z*m
发帖数: 3227 | 1 铁道部去年税后利润1500万元
核心提示：近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升。2010年
铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。而2008年则亏损129.51亿元。2011
年一季度末，铁道部总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。
近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升，其中客运收入连续
三年也是上升态势，2008年、2009年、2010年分别为929.96亿元，1090.47亿元，1344.
91亿元。2010年铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。
7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010
年财务报告。
收入连续三年上升
根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24
.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于
逐年上升的过程中。
报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%
。虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。
根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，
客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。
税后利润下滑99.45%
财报显示，2010年铁道部税后利润为1500万元，较2009年的27.43亿元同比下滑99.45%
。而2008年则亏损129.51亿元。
今年4月底，铁道部财务司公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》
显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。铁道部回应称，柴油、钢材
、配件、维修材料等原材料价格的上涨是亏损的主要原因。
专家分析
经营现金流刚够还本付息
报告显示，2010年，铁道部还本付息的金额高达1501.17亿元。与之形成对比的是，
2010年铁道部的经营现金流大约为1587亿人民币，包括可以忽略不计的盈利，632亿的
税后铁路建设基金，705亿的折旧及250亿的利息。
上海大学会计学教授陈玉菁表示，从以上数据来看，铁道部的经营现金流跟还本付息的
金额相当。如果用来还本付息，还剩约86亿人民币，“剩下的钱基本上干不了别的事情
了。”
据了解，2008至2010年，铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.
17亿元。2011年一季度末，铁道部总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。 |
g*******g
发帖数: 9753 | 2 铁道部是政府机构，不是企业
与其它部比起来，铁道部算是亏的最少的了
哈哈 |
f**x
发帖数: 4325 | 3 铁道部要是完全按照市场经济运营，客运早就全砍掉了。
本来就不是一个企业，非要报个资产负债率干嘛？照这个标准美国政府早就该关门了。
2011
1344.
2010
【在 z*m 的大作中提到】
: 铁道部去年税后利润1500万元
: 核心提示：近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升。2010年
: 铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。而2008年则亏损129.51亿元。2011
: 年一季度末，铁道部总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。
: 近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升，其中客运收入连续
: 三年也是上升态势，2008年、2009年、2010年分别为929.96亿元，1090.47亿元，1344.
: 91亿元。2010年铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。
: 7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010
: 年财务报告。
: 收入连续三年上升
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l*****i
发帖数: 20533 | 4 按这个文章，铁道部现金流就够还本付息还略有盈余，总体收支大体平衡，这说明他很
健康。完全可以以此为证据向各国资本持有人借更多的钱。 |
