a*********0 发帖数: 2727 | 1 http://news.qq.com/a/20121106/000077.htm
铁道部截至三季末亏损85亿 大量线路入不敷出
铁道部截至三季末亏85亿
铁道部近日披露的三季报显示,截至2012年三季度铁道部资产为43044亿元,负债为
26607亿元,资产负债率为61.81%,税后利润则为-85.41亿元。
分析认为,铁道部的负债和负债率不断扩大,与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资
铁路建设密不可分。
北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称,仅有京津、京沪、沪宁等少量处于经济
发达地区的中短途线路能够实现盈利,还有大量线路收益不敷成本,亏损严重,是铁道
部亏损的重要原因。
而日前铁道部也开始了吸引民间投资的步伐。
10月16日,蒙西到华中铁路煤运通道开放吸引民间投资,总投资1500多亿,共16个投资
主体,其中有三家民营企业参与投资占股15.7%,这也是“新36条”实施细则发布后,
铁道部首次开放对民间投资。(钟晶晶)
新京报讯 (记者钟晶晶)中国北车昨日披露公司近日签订的若干重大合同,总计
金额达72亿元,其中与铁道部的合同占总合同额的七成。
中国北车相关人士昨日表示,随着动车组招标陆续开展,与铁道部的合同绝对金额
还将持续增加。
中国北车此次共披露了13个合同,总计金额72.37亿元。合同金额占公司2011年度
营业收入的8.10%。其中有5个合同与铁道部签订,合同金额合计50.78亿元,占合同总
额的70.17%。其中包括一笔39.858亿元的大功率交流传动电力机车销售合同。大功率交
流传动电力机车即为火车头,这也是今年国内轨道装备行业中最大的一笔订单。
此外,中国北车旗下长客和唐客公司还与铁道部签订了总计6.9亿的动车组配件销
售和维修合同。
中国北车相关人士昨日对记者表示,这体现出在高铁的机车购买合同后,相关售后
服务产业开始呈现。高铁后期维修和新建高铁同样是诱人的蛋糕,因技术含量高,高铁
的维修基本维持“谁造谁修”的原则,自2008年我国首条高铁运行以来,已经有部分高
铁先后进入三级修和四级修状态。
高铁维修是刚性支出,高铁一般运行120万公里后要进行三级修,运行240万公里后
要进行四级修。 |
y***i 发帖数: 11639 | 2 “北交大经管学院教授赵坚”呵呵呵。。。。。
【在 a*********0 的大作中提到】 : http://news.qq.com/a/20121106/000077.htm : 铁道部截至三季末亏损85亿 大量线路入不敷出 : 铁道部截至三季末亏85亿 : 铁道部近日披露的三季报显示,截至2012年三季度铁道部资产为43044亿元,负债为 : 26607亿元,资产负债率为61.81%,税后利润则为-85.41亿元。 : 分析认为,铁道部的负债和负债率不断扩大,与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资 : 铁路建设密不可分。 : 北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称,仅有京津、京沪、沪宁等少量处于经济 : 发达地区的中短途线路能够实现盈利,还有大量线路收益不敷成本,亏损严重,是铁道 : 部亏损的重要原因。
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l*****6 发帖数: 775 | 3 这家伙就是个铁黑。那按照市场规律,亏损的就应改停了?铁黑都是傻比
【在 y***i 的大作中提到】 : “北交大经管学院教授赵坚”呵呵呵。。。。。
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d**********x 发帖数: 4083 | 4 再呵呵,再傻逼,亏损了就是亏损了
铁轮们想要把亏损说成盈利,还欠点火候
【在 l*****6 的大作中提到】 : 这家伙就是个铁黑。那按照市场规律,亏损的就应改停了?铁黑都是傻比
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a*****1 发帖数: 3817 | 5 三季末亏损85亿 是事实吧。
我早就说了, 中国的高铁 就是打肿脸充胖子。 后面还有的亏。
我老 就等作看笑话的 。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 这家伙就是个铁黑。那按照市场规律,亏损的就应改停了?铁黑都是傻比
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d**********x 发帖数: 4083 | 6 铁轮说了,福利性亏损
我觉得他们不如说是盈利性亏损。
【在 a*****1 的大作中提到】 : 三季末亏损85亿 是事实吧。 : 我早就说了, 中国的高铁 就是打肿脸充胖子。 后面还有的亏。 : 我老 就等作看笑话的 。
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