h***y
发帖数: 4936 | 1 赵坚不愧是高铁砖家圈的gordon chang。前阵子才把他频频被打脸的言论收集了下，现
在又出来了。京沪高铁开通前他预言京沪高铁由于距离太长不会有上座率，一年多后说
京沪高铁上座率高证明了只有中短距离高铁才有可能成功。估计过两年京广高铁又会被
他重新定义为中短距离高铁了。
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http://www.21cbh.com/HTML/2012-11-20/3NNjUxXzU2NTg3NA.html
21世纪经济报道 孙春芳 北京报道 2012-11-20 01:21:32 评论(0)条 随时随地看新闻
核心提示：北交大经管学院教授赵坚认为，铁路的优势在于中短途，高铁无须成网，但
铁路必须且已经成网，这张网的几条主要干道可以由高铁组成，但支线和毛细线只须普
通线路即可。
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“目前郑州到北京段正在紧张的调试中，这一工作从9月底就已经开始，调试中发现一
些例行的小问题，例如软件的一些小故障，接触的一些小毛病，总体来看，年底开通应
该没有什么大问题。”一位在京广高铁郑州到北京段从事联调联试工作的铁路工程师在
电话中告诉本报记者。
全国“四纵四横”高铁网中其中“一纵”——京广深高铁，继武广段于2009年开通，广
州到深圳段于2011年12月26日开通，郑州到武汉段于2012年9月28日开通之后，剩下的
郑州到北京段有望在年底开通。
湖北媒体将试运营时间锁定在12月20日左右。一位接近铁道部的人士告诉本报记者，目
前时刻表尚未准备就绪，何时正式试运营和开通应该还没有最终敲定，不过铁道部当然
是力争年底前开通。
京深高铁全线开通之后，对高铁成网颇为利好，此前处于断头状态的郑西高铁、武广高
铁、石太高铁将被串联起来。而随着目前已经开工建设的西成高铁（西安至成都）以及
年底前即将开工的郑徐高铁（郑州至徐州）的兴建，这张高铁网将逐渐成形。
一位铁路行业的人士表示，高铁成网之后，其客流量将会出现暴增，“你可以想象一下
，北京只有一条地铁的时候乘地铁的人是多少，现在乘地铁的人又是多少？”
不过北交大经管学院教授赵坚认为，高铁成网虽然能增加客流，但不能过高地估计网络
效应对客流量的促进作用，因为这里面还有个经济因素:一是高铁沿线地区的经济体量
和交易频率是否足够支撑高铁的客流，二是乘客的经济条件是否能让其将舒适和快捷度
摆在优先的位置。
“现实的情况是，这两个条件目前都不具备，中西部地区的经济条件尚不足以支撑高铁
的大客流量，而民众也不至于奢侈到为了少花几个小时的时间而多花一两千块钱。”赵
坚如是说。
京深高铁全线贯通之后，其票价能贵到什么程度？目前已开通的武广高铁，全长1069公
里，一等座740元，二等座465元；京深高铁全长2294公里，比照武广高铁折算：一等座
1588元、二等座998元。京深间机票全价1740元，淡季打折加上燃油附加费机场建设费
约1200元。
而旅行时间呢？京深高铁全程最快9个小时，飞机则为2个半小时。
赵坚认为，铁路的优势在于中短途，高铁无须成网，但铁路必须且已经成网，这张网的
几条主要干道可以由高铁组成，但支线和毛细线只须普通线路即可。当然，在经济发达
、人流密集的地区可以建高速城际，实行公交化运营。 |
h***y
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s*****V
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s*****r
发帖数: 43070 | 4 每年都有采访费拿
【在 h***y 的大作中提到】
: 赵坚不愧是高铁砖家圈的gordon chang。前阵子才把他频频被打脸的言论收集了下，现
: 在又出来了。京沪高铁开通前他预言京沪高铁由于距离太长不会有上座率，一年多后说
: 京沪高铁上座率高证明了只有中短距离高铁才有可能成功。估计过两年京广高铁又会被
: 他重新定义为中短距离高铁了。
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: 21世纪经济报道 孙春芳 北京报道 2012-11-20 01:21:32 评论(0)条 随时随地看新闻
: 核心提示：北交大经管学院教授赵坚认为，铁路的优势在于中短途，高铁无须成网，但
: 铁路必须且已经成网，这张网的几条主要干道可以由高铁组成，但支线和毛细线只须普
: 通线路即可。
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l**s
发帖数: 9490 | 5 民众也不至于奢侈到为了少花几个小时的时间而多花一两千块钱
高铁的价格是五毛人公里，普铁是两毛人公路，价差三毛
一千块钱的价差，等于三千公里的距离，两千块钱的价差，就是六千公里
【在 h***y 的大作中提到】
: 赵坚不愧是高铁砖家圈的gordon chang。前阵子才把他频频被打脸的言论收集了下，现
: 在又出来了。京沪高铁开通前他预言京沪高铁由于距离太长不会有上座率，一年多后说
: 京沪高铁上座率高证明了只有中短距离高铁才有可能成功。估计过两年京广高铁又会被
: 他重新定义为中短距离高铁了。
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: 铁路必须且已经成网，这张网的几条主要干道可以由高铁组成，但支线和毛细线只须普
: 通线路即可。
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