m********6
发帖数: 1283 | 1 中国铁路还是太少,太短,
美国的第一条铁路是1830年5月24号建成通车的，全长只有21公里。19世纪50年代，美
国修建铁路的规模扩大，在1880年代达到高潮。从1850年到1910年的60年间，美国总共
修筑铁路37万多公里，平均每年修筑六千多公里。1916年，美国铁路运营里程将近41万
公里。 | m********6
发帖数: 1283 | | i*****y
发帖数: 3449 | 3 当时美国的铁路都是私营铁路，可以自己随便投资建设铁路。然后赚得钱归自己，中国
好像很难这样。
【在 m********6 的大作中提到】
: 中国铁路还是太少,太短,
: 美国的第一条铁路是1830年5月24号建成通车的，全长只有21公里。19世纪50年代，美
: 国修建铁路的规模扩大，在1880年代达到高潮。从1850年到1910年的60年间，美国总共
: 修筑铁路37万多公里，平均每年修筑六千多公里。1916年，美国铁路运营里程将近41万
: 公里。
| C**V
发帖数: 2198 | 4 大多数规格很低。拆了也有一半了.
何况中国这地形也确实没法跟米国比
【在 m********6 的大作中提到】
: 中国铁路还是太少,太短,
: 美国的第一条铁路是1830年5月24号建成通车的，全长只有21公里。19世纪50年代，美
: 国修建铁路的规模扩大，在1880年代达到高潮。从1850年到1910年的60年间，美国总共
: 修筑铁路37万多公里，平均每年修筑六千多公里。1916年，美国铁路运营里程将近41万
: 公里。
| g*q
发帖数: 26623 | 5 那种铁路根现在的铁路不是一个概念.
1916年美国铁路运输货物3662亿吨英里,相当于中国目前的15%左右.乘客352亿人英里,
相当于中国目前的6%,单位里程运量才中国的1%多一点.
那种简易铁路当时建很便宜,而且因为没有汽车竞争可以赚钱,但是现在肯定不行.
另外,美国在19世纪末的铁路热,造成了几次经济危机. |
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