v******a
发帖数: 45075 | |
g*******3
发帖数: 115 | 2 看铁路图上是有的.
也许只有货运.
【在 v******a 的大作中提到】
: 为毛？
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v******a
发帖数: 45075 | 3 感觉地理上应该不困难啊，至少比青藏要容易多了吧
【在 g*******3 的大作中提到】
: 看铁路图上是有的.
: 也许只有货运.
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g*******3
发帖数: 115 | 4 我查了一下客运,有,还有很多.
【在 v******a 的大作中提到】
: 感觉地理上应该不困难啊，至少比青藏要容易多了吧
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t****v
发帖数: 9235 | |
v******a
发帖数: 45075 | 6 动车？高铁？
【在 g*******3 的大作中提到】
: 我查了一下客运,有,还有很多.
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v******a
发帖数: 45075 | 7 湛江有毛好玩的？
【在 t****v 的大作中提到】
: 谁说没有铁路
: 我以前从桂林柳州坐到湛江
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t****v
发帖数: 9235 | 8 我是去海口
从湛江坐长途汽车到徐闻
过海轮渡就到海口了
【在 v******a 的大作中提到】
: 湛江有毛好玩的？
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g*******3
发帖数: 115 | 9 K, 普快
【在 v******a 的大作中提到】
: 动车？高铁？
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v******a
发帖数: 45075 | 10 折腾，直接飞过去
【在 t****v 的大作中提到】
: 我是去海口
: 从湛江坐长途汽车到徐闻
: 过海轮渡就到海口了
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g*q
发帖数: 26623 | 11 广东的三茂铁路90年代才修的,单线,而且还是地方铁路,标准很低.如果要从广州到广西
的主要城市,走这条铁路非常绕.而且因为是单线,可以走的车很少,广州到云南贵州四川
还有很多车得走这条线,终到广西的车就没了.
没办法,广东是非常讨厌铁路这种独裁的交通工具的.
【在 v******a 的大作中提到】
: 为毛？
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n******1
发帖数: 3756 | 12 因为中央不批规划不投钱，因为铁路建设不同高速公路可以承包出去 |
l*****o
发帖数: 9235 | |
h***y
发帖数: 4936 | 14 南广高铁修好了，沿线贵港梧州桂林南宁和广州的客运情况会好很多。 |
n********t
发帖数: 1843 | 15 两广都有铁路，所以总是可以向北绕一下从广西到广东，或者广东到广西。
但是没有横向的一条大主路。
最近修南宁到广州的高铁，修好了就有了。 |
w***u
发帖数: 17713 | 16 不是反铁路的问题，两广沿省界广东侧好几条断头公路。当然广西也不是好东西，贵州
修到广西边界的公路要借道广州，广西也不接。咱们这个中央集权制有时还没联邦制敢
动地方小算盘。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 g*q 的大作中提到】
: 广东的三茂铁路90年代才修的,单线,而且还是地方铁路,标准很低.如果要从广州到广西
: 的主要城市,走这条铁路非常绕.而且因为是单线,可以走的车很少,广州到云南贵州四川
: 还有很多车得走这条线,终到广西的车就没了.
: 没办法,广东是非常讨厌铁路这种独裁的交通工具的.
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l**s
发帖数: 9490 | 17 广东境内的铁路归属不同的两个铁路局，湛江茂名向广西是南宁局，其余广铁集团
广铁集团搞市场化，主要服务于珠三角港澳富有地区，复线电气化高铁啥都有
南宁局相对穷，电气化没搞但也是复线，主要服务于货运，湛江港茂名石化
联通两块的是三茂铁路，三水到茂名，还是单线，很落后，是两广必经之路
这就造成两广间的铁路必须到广东西南角的湛江绕一下
【在 v******a 的大作中提到】
: 为毛？
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a***e
发帖数: 27968 | 18 好象两大铁路局较量闹的
广西得绕个大弯道
直通那个，就是公路也是一边一直拖着
【在 v******a 的大作中提到】
: 为毛？
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a***e
发帖数: 27968 | 19 广西自治区是不是拽一些，还有总设计师也很有渊源
【在 w***u 的大作中提到】
: 不是反铁路的问题，两广沿省界广东侧好几条断头公路。当然广西也不是好东西，贵州
: 修到广西边界的公路要借道广州，广西也不接。咱们这个中央集权制有时还没联邦制敢
: 动地方小算盘。
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: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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j*****p
发帖数: 24000 | 20 现在在弄，以前广州到桂林的火车都是先到湖南冷水滩，再转进广西 |
w***u
发帖数: 17713 | 21 广东更拽，明着拽，广西还是偷偷摸摸地来，偷偷引些西南货物到北部湾港口。公路是
广东明着不接的，现在铁路也是广东方向建设速度明显慢，广西段都铺轨了，广东那边
连征地都没搞掂。
【在 a***e 的大作中提到】
: 广西自治区是不是拽一些，还有总设计师也很有渊源
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