d****o
发帖数: 32610 | |
G*****h
发帖数: 33134 | |
m********5
发帖数: 17667 | 3 据说中部不错
【在 d****o 的大作中提到】
: 前/中/后部？
: 靠窗/靠走道？
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j*********g
发帖数: 3179 | 4 机翼附近，因为结构最坚固。
机首，因为飞行员坐那里，本能就会自保。
反正机尾肯定最不安全。
【在 d****o 的大作中提到】
: 前/中/后部？
: 靠窗/靠走道？
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c*****r
发帖数: 8227 | |
d****o
发帖数: 32610 | 6 坐不起头等舱，以后还是优先选鸡翅膀好了
【在 j*********g 的大作中提到】
: 机翼附近，因为结构最坚固。
: 机首，因为飞行员坐那里，本能就会自保。
: 反正机尾肯定最不安全。
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w***n
发帖数: 1084 | 7 头等舱恰恰是最不安全的，机翼也是不安全的。
最安全的是中后部。
http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/safety/4219
【在 d****o 的大作中提到】
: 坐不起头等舱，以后还是优先选鸡翅膀好了
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j*********g
发帖数: 3179 | 8 别走极端。经济舱也有靠前的。
【在 d****o 的大作中提到】
: 坐不起头等舱，以后还是优先选鸡翅膀好了
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f****e
发帖数: 24964 | 9 但那也是机翼最容易折断掉吧
【在 j*********g 的大作中提到】
: 机翼附近，因为结构最坚固。
: 机首，因为飞行员坐那里，本能就会自保。
: 反正机尾肯定最不安全。
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d****o
发帖数: 32610 | 10 经济舱前排一般很早就没了
有也是要加钱的那种
【在 j*********g 的大作中提到】
: 别走极端。经济舱也有靠前的。
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F*********u
发帖数: 12190 | 11 现在UA前一半经济舱都要加钱选座
【在 d****o 的大作中提到】
: 经济舱前排一般很早就没了
: 有也是要加钱的那种
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O****X
发帖数: 24292 | 12 近逃生门的位置
【在 d****o 的大作中提到】
: 前/中/后部？
: 靠窗/靠走道？
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j*********g
发帖数: 3179 | 13 没有逻辑因果关系backup的statiatics都不可信。
那篇文章只survey了最严重的20来次空难。
【在 w***n 的大作中提到】
: 头等舱恰恰是最不安全的，机翼也是不安全的。
: 最安全的是中后部。
: http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/safety/4219
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j*********g
发帖数: 3179 | 14 so？
【在 f****e 的大作中提到】
: 但那也是机翼最容易折断掉吧
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w***n
发帖数: 1084 | 15 你不觉得你的因为机翼结构坚固所以安全的理论更存在逻辑因果关系的问题吗？
机翼受到的负荷要远比其他地方大，而且机翼更容易首先撞击地面折断。
【在 j*********g 的大作中提到】
: 没有逻辑因果关系backup的statiatics都不可信。
: 那篇文章只survey了最严重的20来次空难。
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c*****r
发帖数: 8227 | 16 这种“统计”，相当误导：
样本太小
样本不均匀一：DC10 同 777基本无可比性
【在 w***n 的大作中提到】
: 头等舱恰恰是最不安全的，机翼也是不安全的。
: 最安全的是中后部。
: http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/safety/4219
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f****e
发帖数: 24964 | 17 加强就是因为那里是弱点啊，再加强也是有限度的，要考虑飞行性能
【在 j*********g 的大作中提到】
: so？
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M*****n
发帖数: 16729 | |
f****e
发帖数: 24964 | 19 飞行员本能地会保自己，靠近党中央应该没错
【在 M*****n 的大作中提到】
: 头等舱最安全
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G*****h
发帖数: 33134 | 20 不觉得
要是机翼撞地上，那里冲击最大
【在 c*****r 的大作中提到】
: 和机翼交集的部分，特别加固
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w***n
发帖数: 1084 | 21 开飞机不是开汽车，方向盘一打就转弯。等到飞行员意识到灾难来临要保护自己已经来
不及了。
【在 f****e 的大作中提到】
: 飞行员本能地会保自己，靠近党中央应该没错
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c****g
发帖数: 37081 | 22 不飞最安全。
【在 d****o 的大作中提到】
: 前/中/后部？
: 靠窗/靠走道？
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c*****r
发帖数: 8227 | 23 要是机翼先触地，那种姿态，恐怕坐哪儿都没戏了。。。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不觉得
: 要是机翼撞地上，那里冲击最大
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j*********g
发帖数: 3179 | 24 机翼折断撞地跟机舱有什么直接关系？机翼断了，整个飞机都往下掉，最先接触地面可
能是机尾。机身中部做多和别的地方同时触地。
你的意思是机身从中间折断？
【在 w***n 的大作中提到】
: 你不觉得你的因为机翼结构坚固所以安全的理论更存在逻辑因果关系的问题吗？
: 机翼受到的负荷要远比其他地方大，而且机翼更容易首先撞击地面折断。
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w****y
发帖数: 2501 | 25 平均而言，“机尾”最安全。
机头冲击大，机翼那里是油箱，机尾的作为并不是最尾部（那里是auxiliary power
unit）没有人的。偏后部的座位往往是受冲击最小的。又有2个安全门在附近。
【在 j*********g 的大作中提到】
: 机翼附近，因为结构最坚固。
: 机首，因为飞行员坐那里，本能就会自保。
: 反正机尾肯定最不安全。
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m*b
发帖数: 1421 | |
j*********g
发帖数: 3179 | 27 反正飞行员不会遇到紧急情况往下推机头，只会往上拉。紧急着陆的protocol也是用机
腹，机尾减速。没听说过用机头撞地减速的。
完全人力无法干预的空难，坐哪里都没有用。
【在 w***n 的大作中提到】
: 开飞机不是开汽车，方向盘一打就转弯。等到飞行员意识到灾难来临要保护自己已经来
: 不及了。
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x******a
发帖数: 6336 | |
G***G
发帖数: 16778 | 29 pilot seat
【在 d****o 的大作中提到】
: 前/中/后部？
: 靠窗/靠走道？
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