t****n
发帖数: 10724 | 1 发改委说了，今年春运期间客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。也就是
说，几天内，中国运输系统将载着相当于一个美国的人口溜达11次半，要是中国的春运
系统足够完美强大，连顺利完成拯救地球的任务都不在话下。
1
关于解决“一票难求”问题的美好未来，有关部门早已许诺了多年，并一次次推迟
时间表，当许诺的时间已成过往，铁路总公司副总经理胡亚东终于放弃给出承诺，表示
目前解决“一票难求”没有时间表。
其实，不光是你我买不到票，12306的客服人员也买不到票。但除了买不到票，他
们还时常会受买不到票的旅客责骂。据中国新闻周刊报道，90后志愿者邝欣说，自己打
算2月2日从韶关回广州，然后继续上岗服务，但就算全寝室同学一起出动也没能买到火
车票。
无论是责骂客服，还是铁路总公司，主张涨价还是扩容，区域协调发展问题不解决
，资源继续过度集中在一线城市，扩容的速度恐怕难以跟上每年新增的进城人员的速度
。等新的干线建好了，进城人员又翻了好几倍。更重要的是，回家过年的刚性需求使得
运输的压力集中在几天内高强度爆发。
为了满足40天的春运需求，中国铁路按照春运标准努力扩展运力，但春节过后，大
量的设施、维护、和人力成本将不可避免地面临被浪费的可能。
就算按照最乐观的情况，春运存在市场一说，涨价或许能成为一个暂时的缓解办法
，但就算这种理想状态存在，如昨日我网在微博中评论的一样：除非票价调到普通人确
实难以承受的高度。春运需求源于国人春节必须家庭团聚的传统文化情感与因户籍分割
和经济发展不平衡造成的家庭分离现实等多重因素，一般性涨价不足于缓解这种需求，
而大幅度涨价则会使政府处于极度道德风险中。 . |
t****n
发帖数: 10724 | |
s**d
发帖数: 18498 | 3 浪费个鸡巴。电饭锅天天就用一半，浪费吗？空调一年开几天，浪费吗？ |
T******y
发帖数: 14506 | |
C****a
发帖数: 6593 | 5 scale不一样吧
电饭锅可以空着不用，坏了扔了就是了。但是铁路那么大投资，你不用还得维护，这钱
谁出呢。
【在 s**d 的大作中提到】
: 浪费个鸡巴。电饭锅天天就用一半，浪费吗？空调一年开几天，浪费吗？
|
b*******8
发帖数: 37364 | 6 这个就批评过头了。修路这种生产性投入，跟消费性的差很大了。平时维护费用，还有
占用的耕地，都是在分秒吃进银子的。不是空调往那一放停机就了事的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 浪费个鸡巴。电饭锅天天就用一半，浪费吗？空调一年开几天，浪费吗？
|
G*****h
发帖数: 33134 | 7 路部还是不错的
这要是私有化了，铁老板肯定搞季节性涨价，春运期价格翻倍甚至更高，
几亿人回不起家
【在 b*******8 的大作中提到】
: 这个就批评过头了。修路这种生产性投入，跟消费性的差很大了。平时维护费用，还有
: 占用的耕地，都是在分秒吃进银子的。不是空调往那一放停机就了事的。
|
m**********r
发帖数: 214 | |
s**d
发帖数: 18498 | 9 一天开100对和一天开10对的维护量基本差不多
【在 C****a 的大作中提到】
: scale不一样吧
: 电饭锅可以空着不用，坏了扔了就是了。但是铁路那么大投资，你不用还得维护，这钱
: 谁出呢。
|
G**L
发帖数: 22804 | 10 不是说发车密度比德日之类的差很多么，提高管理技术水平，加大发车密度就解决了。
既省钱有提高素质
【在 m**********r 的大作中提到】
: 高铁技术改造，加挂车厢就可以了
|
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 11 高铁车不足，暂时不如日本。普通车和动车密度超德国。日本没有长途普铁。
【在 G**L 的大作中提到】
: 不是说发车密度比德日之类的差很多么，提高管理技术水平，加大发车密度就解决了。
: 既省钱有提高素质
|
C**V
发帖数: 2198 | 12 发车密度比德日差，都是郎咸平之流造的谣
还信这种人的话的，该去查查了
【在 G**L 的大作中提到】
: 不是说发车密度比德日之类的差很多么，提高管理技术水平，加大发车密度就解决了。
: 既省钱有提高素质
|
c*****g
发帖数: 21627 | 13 从 铁道部 的“有承诺”
到 铁总公司买办外F 的“没有时间表”
这么一个大退步，该怨谁？还不是怨这些鼓吹“买办＝自由市场”的五毛二逼妓者？
【在 t****n 的大作中提到】
: 发改委说了，今年春运期间客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。也就是
: 说，几天内，中国运输系统将载着相当于一个美国的人口溜达11次半，要是中国的春运
: 系统足够完美强大，连顺利完成拯救地球的任务都不在话下。
: 1
: 关于解决“一票难求”问题的美好未来，有关部门早已许诺了多年，并一次次推迟
: 时间表，当许诺的时间已成过往，铁路总公司副总经理胡亚东终于放弃给出承诺，表示
: 目前解决“一票难求”没有时间表。
: 其实，不光是你我买不到票，12306的客服人员也买不到票。但除了买不到票，他
: 们还时常会受买不到票的旅客责骂。据中国新闻周刊报道，90后志愿者邝欣说，自己打
: 算2月2日从韶关回广州，然后继续上岗服务，但就算全寝室同学一起出动也没能买到火
|
z*******3
发帖数: 13709 | |
z*******3
发帖数: 13709 | 15 德国是多中心国家，而且城乡之间没有什么必需的互动
过年过节，德国鬼子都留在城市里
不象天朝，每个家庭都有成员都要迁移一下搞团聚
日本也不可能有长途火车，日本总共就那么点大地方
北海道的公路上跑的都是狗熊
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁车不足，暂时不如日本。普通车和动车密度超德国。日本没有长途普铁。
|
x****u
发帖数: 44466 | 16 南北跑挺远的，东京到福冈6小时。
【在 z*******3 的大作中提到】
: 德国是多中心国家，而且城乡之间没有什么必需的互动
: 过年过节，德国鬼子都留在城市里
: 不象天朝，每个家庭都有成员都要迁移一下搞团聚
: 日本也不可能有长途火车，日本总共就那么点大地方
: 北海道的公路上跑的都是狗熊
|
z*******3
发帖数: 13709 | 17 6个小时不远了，也就是福州到汕头的大巴的时间
只要不从四国开北海道，再远也远不了多少
【在 x****u 的大作中提到】
: 南北跑挺远的，东京到福冈6小时。
|
x****u
发帖数: 44466 | 18 新干线5小时距离，这是半个日本。
【在 z*******3 的大作中提到】
: 6个小时不远了，也就是福州到汕头的大巴的时间
: 只要不从四国开北海道，再远也远不了多少
|
s**d
发帖数: 18498 | 19 大约1100公里
【在 z*******3 的大作中提到】
: 6个小时不远了，也就是福州到汕头的大巴的时间
: 只要不从四国开北海道，再远也远不了多少
|
p********1
发帖数: 2785 | 20 一票难求基本无望。路多了，人更多。参见北京地铁。 |
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 21 平时客流压力可能会增长，但春运客流基本不会再多了
【在 p********1 的大作中提到】
: 一票难求基本无望。路多了，人更多。参见北京地铁。
|
g*q
发帖数: 26623 | 22 如果不让票价浮动,10.1和春运高峰日肯定还是难球.
如果多数职工有自由支配的假期,加上票价浮动,不会所有人都集中在那1-2天走,问题就
解决了.
春运为什么机票和公路客运不会"一票难求”?价格上来供求就自然平衡了
【在 s**d 的大作中提到】
: 平时客流压力可能会增长，但春运客流基本不会再多了
|
M*****n
发帖数: 16729 | |
w********g
发帖数: 3780 | 24 郎咸平就是个骗子.
【在 C**V 的大作中提到】
: 发车密度比德日差，都是郎咸平之流造的谣
: 还信这种人的话的，该去查查了
|
w********g
发帖数: 3780 | 25 我觉得这个是进步!
【在 c*****g 的大作中提到】
: 从 铁道部 的“有承诺”
: 到 铁总公司买办外F 的“没有时间表”
: 这么一个大退步，该怨谁？还不是怨这些鼓吹“买办＝自由市场”的五毛二逼妓者？
|
w********g
发帖数: 3780 | 26 exactly!
关键是禁止内鬼和黄牛倒买倒卖
其实简单, 量刑加重! 允许钓鱼执法!
【在 M*****n 的大作中提到】
: 让市场来解决吧。
: 关键是要禁止 内鬼和黄牛。
|
s*m
发帖数: 6980 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 28 浮动还是解决不了春运需求，现在的高铁票价不低，春运一样被抢光
【在 g*q 的大作中提到】
: 如果不让票价浮动,10.1和春运高峰日肯定还是难球.
: 如果多数职工有自由支配的假期,加上票价浮动,不会所有人都集中在那1-2天走,问题就
: 解决了.
: 春运为什么机票和公路客运不会"一票难求”?价格上来供求就自然平衡了
|
s*m
发帖数: 6980 | 29 老刘在的时候武广一天100对, 现在变少了.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 浮动还是解决不了春运需求，现在的高铁票价不低，春运一样被抢光
|
g*q
发帖数: 26623 | 30 高铁价格在春运期间太便宜了.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 浮动还是解决不了春运需求，现在的高铁票价不低，春运一样被抢光
|
|
|
c*****g
发帖数: 21627 | 31 五毛二逼外发妓者当初收了霉国公司的钱，大肆踩踏刘跨越
现在跨越倒了，前进变成了倒车
烂逼妓者自己买不到回家的火车票，继续骂铁道部
【在 c*****g 的大作中提到】
: 从 铁道部 的“有承诺”
: 到 铁总公司买办外F 的“没有时间表”
: 这么一个大退步，该怨谁？还不是怨这些鼓吹“买办＝自由市场”的五毛二逼妓者？
|
n**n
发帖数: 1489 | 32 春运是刚需，翻一倍也得回。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁价格在春运期间太便宜了.
|
c*w
发帖数: 4736 | 33 本来就是这么回事。
春运时候涨价，淡季降价。
明显得再也不能明显的道理。
傻缺们傻，但是会闹。
结果政府的稳定和谐官老爷们让这帮傻缺一闹，
就不敢涨价降价了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 如果不让票价浮动,10.1和春运高峰日肯定还是难球.
: 如果多数职工有自由支配的假期,加上票价浮动,不会所有人都集中在那1-2天走,问题就
: 解决了.
: 春运为什么机票和公路客运不会"一票难求”?价格上来供求就自然平衡了
|
u*********r
发帖数: 7835 | 34 会有一部分人逆向的 可以接小孩到城里过年 或者学生留守 要真是刚需 在美华人也没
见春节都跑回国过年
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 n**n 的大作中提到】
: 春运是刚需，翻一倍也得回。
|
c*w
发帖数: 4736 | 35 嫌春运票贵，
有条件的可以早回家一点，
票会比较便宜。
浮动价格会有一定的错峰作用。
【在 n**n 的大作中提到】
: 春运是刚需，翻一倍也得回。
|
c*w
发帖数: 4736 | 36 嗯。
现在逆向过春节的少，
一个很重要的原因就是，
逆向价格一样。
要是价格浮动，
逆向春运价格很便宜，
这种逆向过节的就会多一些了。
【在 u*********r 的大作中提到】
: 会有一部分人逆向的 可以接小孩到城里过年 或者学生留守 要真是刚需 在美华人也没
: 见春节都跑回国过年
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
|
l**s
发帖数: 9490 | 37 机票和公路客运同样也会一票难求，你个假洋鬼子不要装了解中国好吗？
另外，破猫说春运流量不会上升也是错的
中国人现在有钱了，春运是旅游旺季，很多以前不坐火车的人会坐火车
事实上，现在高铁运输的旅客，就有很多是新增客流
【在 g*q 的大作中提到】
: 如果不让票价浮动,10.1和春运高峰日肯定还是难球.
: 如果多数职工有自由支配的假期,加上票价浮动,不会所有人都集中在那1-2天走,问题就
: 解决了.
: 春运为什么机票和公路客运不会"一票难求”?价格上来供求就自然平衡了
|
C**V
发帖数: 2198 | 38 机票和大巴票好买多了
如果火车票能够像机票大巴现在这样，到春运期间提前两天也能买到票的话，所谓的一
票难求就差不多算解决了
【在 l**s 的大作中提到】
: 机票和公路客运同样也会一票难求，你个假洋鬼子不要装了解中国好吗？
: 另外，破猫说春运流量不会上升也是错的
: 中国人现在有钱了，春运是旅游旺季，很多以前不坐火车的人会坐火车
: 事实上，现在高铁运输的旅客，就有很多是新增客流
|
d**********I
发帖数: 2057 | 39 当然可以,成本提高票价上涨。问题在与人们不会以买空调的心态去买火车票。如果按
照卖空调这样完全市场化的卖法,一票难求问题当然可以解决。
铁路这事儿基本上是个政治问题,空调电饭锅是市场问题。
【在 s**d 的大作中提到】
: 浪费个鸡巴。电饭锅天天就用一半，浪费吗？空调一年开几天，浪费吗？
|
d**********I
发帖数: 2057 | 40 磨损就差了十倍好不好。你就是拍脑子想,你们家车子一个月开1000迈和一个月开10000
迈维护能差不多么?
车上的乘务人员基本上也是跟运量成正比的,满足了春运他们平时干嘛去?这些人也是需
要专业培训的,而且收入不高,经常还被南来北往的老板翘墙角。
【在 s**d 的大作中提到】
: 一天开100对和一天开10对的维护量基本差不多
|
|
|
d**********I
发帖数: 2057 | 41 所以说这是一个政治问题,不是一个市场问题
【在 c*w 的大作中提到】
: 本来就是这么回事。
: 春运时候涨价，淡季降价。
: 明显得再也不能明显的道理。
: 傻缺们傻，但是会闹。
: 结果政府的稳定和谐官老爷们让这帮傻缺一闹，
: 就不敢涨价降价了。
|
