l*********s
发帖数: 2261 | 1 这个结论是通过卫星数据算出来的，基于很多假设。因此如果假设不对，结论也就不成
立。比如其中一个假设是飞机上只载有80吨油。如果飞机在马来半岛曾经降落过，完全
有可能又加过了油。那么ended in南印度洋的推论就要改写。飞机在马来半岛曾经降落
过非常有可能。飞机在飞越马来半岛时最低飞行高度才1000多米，很可能是在降落。 |
a***s
发帖数: 206 | 2 大多数人都持怀疑态度吧。
有几个活跃的id似乎很相信马来西亚。 |
l*********s
发帖数: 2261 | 3 还有，这个结论是基于飞机直线飞行的假设得出的。如果飞机转了向，就得不到这个结
果。靠多普勒红移只算得出飞机是向着卫星飞还是背着卫星飞，如果飞机一开始往赤道
方向飞，之后在赤道附近转向东飞，那么卫星上观测的红移现象跟一路往南飞越赤道是
差不多的。 |
b*******8
发帖数: 37364 | |
l*********s
发帖数: 2261 | 5 其实印尼就在那条弧线上，方向符合马尔代夫渔民的目击证词，关键是飞机飞印尼比较
合情理。最有可能的是在印尼。可惜刚要查印尼就出了南印度洋的发现，大家视线被转
移了。 |
r***k
发帖数: 13586 | 6 如果飞行员有同伙的话，可以让船来接应，他一个人或者所有参加恐怖行动的人员跳伞
，其他人end in南印度洋。 |
l*********s
发帖数: 2261 | 7 谁了解印尼最近反华人的势力情况的？来说说可能性哈。 |
v**o
发帖数: 4956 | 8 结论是基于ping时间滞后，多普勒效应和机载总油量三个依据作出的
【在 l*********s 的大作中提到】
: 还有，这个结论是基于飞机直线飞行的假设得出的。如果飞机转了向，就得不到这个结
: 果。靠多普勒红移只算得出飞机是向着卫星飞还是背着卫星飞，如果飞机一开始往赤道
: 方向飞，之后在赤道附近转向东飞，那么卫星上观测的红移现象跟一路往南飞越赤道是
: 差不多的。
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