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g**1
发帖数: 10330 | 1 民运分子恨中国，比美国鹰派还鹰派
2014-10-25 02:35:00环球时报 单仁平 分享 参与
美国波士顿地铁决定采购中国国企北车集团生产的284节地铁车厢，用以淘汰老旧
车队，涉及金额5.67亿美元。几家韩国、日本和加拿大公司由于报价太高都输给了北车
。中国地铁设备首次进入美国市场，这是中国企业海外拓展的大好事，但一些美国人不
愿意看到中国竞争力的上升，总想阻挠。
为抹黑北车，美联社等报道了已经过气的89“民运人士”柴玲的言论。后者谈话的
立场已经没有一点中国味，她帮助美国保守势力打击中国对美出口的那股劲头，让人感
到她不仅效忠美国，在中国与其他国家之间，她也宁愿任何好处都落到别人的头上。
柴玲对《波士顿先驱报》说：与北车的这份合同为马萨诸塞州历史留下“血腥记录
”，促成这份合同的该州州长等人犯下一个“可怕的错误”，因为北车作为国企，其营
收“将成为中国政府的收入”。她宣称，“这将让那个打击自己人民的政权更加强大”。
美国打压的对象可不光是中国国企，还包括华为这样对美国企业形成竞争和挑战的
中国民企。美保守势力多次用政治抹黑来阻挠这些中国企业进美国市场，早已边缘化的
流亡“民运分子”这次被找出来当个噱头，这在美国本来是很平常的事。
值得我们围观的是，89年跑出去的柴玲，作为那场政治风波中最活跃的“学生领袖
”之一，可是骗取了当时不少人的同情。如今她帮助美国保守势力打击中国的大宗对美
出口，破坏这宗出口带给中国就业等方面的好处，她对中国的狠劲比那些美国鹰派还鹰
派。实事求是说，她让我们看到的是很多流亡美国“民运分子”的典型态度。
世事沧桑，那拨流亡西方的“民运分子”按说长大了，应该成熟了，但他们当中的
一些人多么像中国国家和中国人民的真正敌人。就如这位柴女士这样的，巴不得中国企
业输给其他国家企业，中国的北车已经赢了也要帮着把它打回成失败者。这得是多大的
仇恨才能让一位女士如此疯狂。
长期待在西方的那些“政治流亡者”们，他们的利益已同中国的发展毫无关系，如
果说有的话，也是相反的。中国越好，就越证明他们当年做错了，当西方不得不同中国
大力发展关系时，他们只能边缘化。只有中国发展不顺了，甚至出些“大事”，他们才
有可能“精神重抖擞”，说不准时来运转。
生活在中国这块土地上的人，说到底是一个大的命运共同体。我们可以看得很清楚
，如果中国大陆庞大的事业链上出现某个挫折，外部一些力量会多么开心，连那些自称
在为中国民主和民众福祉“奋斗”的流亡分子们，实际上也会跟着幸灾乐祸。
世界风云际会，使得一些人和力量具有了多样性面孔，识别他们有时还真不太容易
。因此当发生香港“占中”这样的事，以及有人为反对北车向美出口地铁车厢跳出来时
，这都是我们观察一些人真面目的机会。▲(作者是环球时报评论员) | W***n
发帖数: 11530 | | C**********e
发帖数: 23303 | | a**n
发帖数: 2994 | 4 作者是环球时报评论员，难怪
【在 g**1 的大作中提到】
: 民运分子恨中国，比美国鹰派还鹰派
: 2014-10-25 02:35:00环球时报 单仁平 分享 参与
: 美国波士顿地铁决定采购中国国企北车集团生产的284节地铁车厢，用以淘汰老旧
: 车队，涉及金额5.67亿美元。几家韩国、日本和加拿大公司由于报价太高都输给了北车
: 。中国地铁设备首次进入美国市场，这是中国企业海外拓展的大好事，但一些美国人不
: 愿意看到中国竞争力的上升，总想阻挠。
: 为抹黑北车，美联社等报道了已经过气的89“民运人士”柴玲的言论。后者谈话的
: 立场已经没有一点中国味，她帮助美国保守势力打击中国对美出口的那股劲头，让人感
: 到她不仅效忠美国，在中国与其他国家之间，她也宁愿任何好处都落到别人的头上。
: 柴玲对《波士顿先驱报》说：与北车的这份合同为马萨诸塞州历史留下“血腥记录
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