L*****d
发帖数: 5093 | 1 据日媒1月20日报道，20日获悉，日本川崎重工业公司预计将获得约1600节美国纽约新
引进的地铁车辆订单。该公司与中国巨头等展开了竞争，其技术实力似乎得到了肯定。
据分析订单总额约达4000亿日元（约合32亿美元），将成为该公司至今最大规模的订单。
纽约地铁（资料图片）
据报道，纽约地铁早晚高峰时段的晚点情况严重，纽约市公共交通局（NYCT）将引进加
宽车门以便乘客上下车的新型车辆“R211”，替代陈老化车辆。
报道称，川崎重工如果获得订单，将在兵库工厂（位于神户市）制造样车。量产车辆将
在美国当地工厂完成。
由于无法期待铁路车辆的日本国内市场出现大幅增长，日本川崎重工正在大力开拓海外
市场。
据此前媒体报道，2017年8月有消息称，中国中车股份有限公司近日从纽约大都会地铁
项目中出局。接近中国中车人士透露，纽约地铁项目包含超过1000辆地铁列车，金额近
32亿美元，是中国中车有史以来竞标的最大海外地铁订单。
业内认为，中国中车倘能中标，将创造一个标志性事件。该人士没有透露竞标失败的原
因。
此前，2016年12月，中国中车和庞巴迪组成联合体投标了纽约地铁项目，该项目具体由
中车长春轨道客车股份有限公司具体负责。中国中车曾一度认为，中车-庞巴迪联合体
是纽约地铁最看好的项目投标人，会取得突破性进展。
来源：观察者网 |
a********r
发帖数: 4013 | 2 尼玛，现在的政治环境不光光对天朝企业敌视，对庞巴迪这样的北美国企业也是敌视，
两个加一起竞标就是政治自杀 |
k*******g
发帖数: 7321 | 3 美国人真有钱，日本人终于钓着凯子了．
跟香港一个德性，２０年前去香港坐地铁，一个塑料扶手从英国进口要８０英镑，香港
人还自豪地说：必须的． |
t********i
发帖数: 7856 | 4 多种原因吧。
1. Kawasaki 是纽约地铁和长岛铁路的长期合作伙伴，质量和服务口碑都很好。
2. 庞巴迪这个猪队友名声太臭。庞巴迪以前拿下过纽约地铁订单，经常延期交货。
3. 政治原因。敌视兲朝企业和产品。2013年，纽约市连接屎蛋疼岛和布鲁克林的维拉
萨诺海峡大桥(Verrazano-Narrows Bridge)建成50周年大修，需要更换15000吨钢板。
这个大单由鞍钢中标。当时美国国会都炸了，MTA遭到国会议员的强烈谴责，而且扬言
要调查这个交易。最后MTA摆平了这件事，鞍钢合同未受影响。但MTA五年前已经被国会
修理了一次，这次很难说没有影响。 |
b****n
发帖数: 6896 | |
l******t
发帖数: 55733 | 6 可以有民主的高价
【在 b****n 的大作中提到】
: 跟中国竞争如果还赢了，恐怕就赚不到钱了吧
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l********e
发帖数: 3986 | 7 有中国和崩巴蒂，32亿日本也捞不到什么油水。最大的赢家还是纽约地铁。
中国和日本都能造高铁，但顶格龟用。傻瓜就是不明白。 |
d*b
发帖数: 21830 | 8 最大的赢家是纽约人民，2.75刀per ride还要涨，很快就是5刀per ride了，当年是5刀
day pass
【在 l********e 的大作中提到】
: 有中国和崩巴蒂，32亿日本也捞不到什么油水。最大的赢家还是纽约地铁。
: 中国和日本都能造高铁，但顶格龟用。傻瓜就是不明白。
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l********e
发帖数: 3986 | 9 当年是哪年？
【在 d*b 的大作中提到】
: 最大的赢家是纽约人民，2.75刀per ride还要涨，很快就是5刀per ride了，当年是5刀
: day pass
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