w*****8
发帖数: 154 | 1 2018年3月9日，自小蓝单车宣布倒闭后，北京街头的小蓝单车虽然在滴滴接管后曾短暂
地出现过大批量地投放，但很快在街头消失了踪影。这些车去了哪？近日，记者通过实
地走访发现，街头消失的小蓝单车实则是运营人员实行了统一召回，在位于北京市常营
北路与高安屯路交叉口的停车场内停放着近万辆单车。于此同时，在北五环顾家庄附近
的一处近2500平米的停车场内，近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的
四分之三。厚积的灰尘，断裂的链条，变形的车架，在裸露的黄土上，密密麻麻的小蓝
单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。 |
t****n
发帖数: 10724 | |
n******g
发帖数: 17225 | 3 产能过剩就是这个样子
: 这是社会财富的巨大浪费
【在 t****n 的大作中提到】
: 这是社会财富的巨大浪费
|
M****u
发帖数: 17708 | 4 这特么就是一次社会资源的浪费
根源就是资本主义的无序竞争。只有计划经济才能避免这种浪费 |
g******a
发帖数: 778 | |
T**********e
发帖数: 29576 | 6 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收钱。 |
a******9
发帖数: 20431 | |
Y***i
发帖数: 1932 | |
n******g
发帖数: 17225 | 9 成本低也低不过营收。为了招揽客户，很多一块钱骑半年的开户优惠
: 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收
钱。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收钱。
|
T**********e
发帖数: 29576 | 10
看来是竞争太激烈了，不过最后会剩下几个大户。
【在 n******g 的大作中提到】
: 成本低也低不过营收。为了招揽客户，很多一块钱骑半年的开户优惠
:
:
: 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收
: 钱。
:
|
|
|
l*******t
发帖数: 1430 | 11 当年dotcom倒闭的时候去拍卖现场，满场的大服务器柜刀片服务器高档办公家具，和这
情景差不多 |
t****n
发帖数: 10724 | 12 便宜点的一千元，高档的二千。 比一般家用的自行车贵很多。因为需要造的很结实很
耐用，轮胎不充气， 还要联网，还有锁
【在 T**********e 的大作中提到】
: 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收钱。
|
c*****t
发帖数: 10738 | |
r******t
发帖数: 8967 | 14 那个场地停6W辆，撑死也就值1亿。几套房的事。
【在 t****n 的大作中提到】
: 便宜点的一千元，高档的二千。 比一般家用的自行车贵很多。因为需要造的很结实很
: 耐用，轮胎不充气， 还要联网，还有锁
|
z*m
发帖数: 3227 | 15 好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上谁
倒霉。
【在 a******9 的大作中提到】
: 共享单车实在是个好东西 给屁民太多方便了 可惜不挣钱玩不下去 应该政府补贴才对
:
: ：http://www.mitbbs.com/cacheIMG/b6ffbb96cf6d8f30d5ae2d2f03471e6a_1520606768_2_nail.jpg
: ：
|
m***a
发帖数: 13878 | |
x****6
发帖数: 4339 | 17 属实
【在 z*m 的大作中提到】
: 好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上谁
: 倒霉。
|
a******9
发帖数: 20431 | 18 那是你们先富阶层高端人口
我认识的国内同学朋友亲戚都觉得这是个好东西 又方便又不花钱
：好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上
谁倒霉。
： |
s****e
发帖数: 7018 | 19 中国就不应该发展燃油汽车
因为美元就是靠与石油绑定才发行全世界的
所以发展高铁+共享单车+电动汽车是走对路了 |
y*******n
发帖数: 589 | 20 一部分低端人口觉得方便是牺牲另一部分低端人口的方便得来的。一辆单车又不贵，为
什么不能每人自己买，满城乱骑？因为不好停，共享单车就没这问题，乱停也不是自己
的车，被碰被摔被砸都不心疼。
【在 a******9 的大作中提到】
: 那是你们先富阶层高端人口
: 我认识的国内同学朋友亲戚都觉得这是个好东西 又方便又不花钱
:
: ：好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上
: 谁倒霉。
: ：
|
|
|
a******9
发帖数: 20431 | 21 您这个观点很牵强啊
好比汽车有车祸和尾气城市就不该行驶汽车一样
乱停乱放只是局部地区出现的一些混乱现象 可是共享单车对普通人带来的方便太多了
：一部分低端人口觉得方便是牺牲另一部分低端人口的方便得来的。一辆单车又不贵，
为什么不能每人自己买，满城乱骑？因为不好停，共享单车就没这问题，乱停也不是自
己的车，被碰被摔被砸都不心疼。
：【 在 attain79 (蒙古国海军司令) 的大作中提到: 】 |
h******k
发帖数: 15372 | 22 共享相对于个人拥有理论上可以减少社会需要的自行车数量，减少停车场地。
当然实际情况和理论不一定一致。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 一部分低端人口觉得方便是牺牲另一部分低端人口的方便得来的。一辆单车又不贵，为
: 什么不能每人自己买，满城乱骑？因为不好停，共享单车就没这问题，乱停也不是自己
: 的车，被碰被摔被砸都不心疼。
|
t*****n
发帖数: 1 | 23 共享本来是节约资源的，可惜老中国民素质整体还是不行
我回国看到很多骑共享自行车的，根本不放到指定停放位置
随手扔的到处都是
当然方便是很方便，大伙也喜欢
如果都能按指定位置停放，应该是很好很方便的 |
y*******n
发帖数: 589 | 24 因为要停到指定位置，就不方便了啊
【在 t*****n 的大作中提到】
: 共享本来是节约资源的，可惜老中国民素质整体还是不行
: 我回国看到很多骑共享自行车的，根本不放到指定停放位置
: 随手扔的到处都是
: 当然方便是很方便，大伙也喜欢
: 如果都能按指定位置停放，应该是很好很方便的
|
h******k
发帖数: 15372 | 25 因为做共享的公司从来没想要去节省资源，他们想的只是不择手段把市场抢下来然后上
市把钱圈到，然后就没有然后了。如果一定有然后的话就是把圈到的钱转移到国外洗净
，参照假药停。
【在 t*****n 的大作中提到】
: 共享本来是节约资源的，可惜老中国民素质整体还是不行
: 我回国看到很多骑共享自行车的，根本不放到指定停放位置
: 随手扔的到处都是
: 当然方便是很方便，大伙也喜欢
: 如果都能按指定位置停放，应该是很好很方便的
|
E******d
发帖数: 3514 | 26 一窝蜂地投资，总有人亏本倒闭。国内共享单车很多，不缺这几辆
[在 attain79 (蒙古国海军司令) 的大作中提到：]
:那是你们先富阶层高端人口
:我认识的国内同学朋友亲戚都觉得这是个好东西 又方便又不花钱 |
T*R
发帖数: 36302 | 27 加哥的共享单车管理得很好，比中国早，现在到处都是，但是停放的很规矩。不得不说
中国人素质确实比较低。有些方面还不如黑人。 |
s******7
发帖数: 1758 | 28 共享单车很方便 我回去跟朋友吃饭骑过去很方便
公园河边海边骑骑更是享受
现在大多数地方都有划了专门的区域停放
楼上的老将十年没回国张嘴就来
你以为国内是你们法拉盛脏乱差 |
s********i
发帖数: 17328 | 29 这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
charge钱。
【在 t*****n 的大作中提到】
: 共享本来是节约资源的，可惜老中国民素质整体还是不行
: 我回国看到很多骑共享自行车的，根本不放到指定停放位置
: 随手扔的到处都是
: 当然方便是很方便，大伙也喜欢
: 如果都能按指定位置停放，应该是很好很方便的
|
t*****n
发帖数: 1 | 30 这个我也想过
国内有一些共享自行车貌似就是这样的
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: charge钱。
|
|
|
m***a
发帖数: 13878 | 31 有桩就没那么方便了，而且投放量受桩的限制，不符合国内互联网startup野蛮生长的
迅速抢占市场理念
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: charge钱。
|
y**h
发帖数: 3093 | |
r******t
发帖数: 8967 | 33 station的十五年前就有了。无桩的才是新四大发明。
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: charge钱。
|
s*******5
发帖数: 560 | 34 属实
【在 z*m 的大作中提到】
: 好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上谁
: 倒霉。
|
a******d
发帖数: 955 | 35 无桩的好太多了 跟有桩的就不是一个东西了
【在 r******t 的大作中提到】
: station的十五年前就有了。无桩的才是新四大发明。
|
b***y
发帖数: 14281 | 36 You totally miss the point。就是因为这些地方的共享单车要停到固定地点，所以实
际不方便。大部分人用了一段时间以后放弃。因为最后一公里，骑车半公里，走路半公
里，脱裤子放屁。所以美国也好，欧洲加拿大，所有共享单车都不赚钱，都是靠补贴在
支撑，都是作秀。只有中国的共享单车是真的方便，当然也造成了连带的问题。
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: charge钱。
|
g******t
发帖数: 11249 | 37 很贵
俺村市政府搞得共享单车 会员费8块，每半小时2块
比坐地铁海归
【在 b***y 的大作中提到】
: You totally miss the point。就是因为这些地方的共享单车要停到固定地点，所以实
: 际不方便。大部分人用了一段时间以后放弃。因为最后一公里，骑车半公里，走路半公
: 里，脱裤子放屁。所以美国也好，欧洲加拿大，所有共享单车都不赚钱，都是靠补贴在
: 支撑，都是作秀。只有中国的共享单车是真的方便，当然也造成了连带的问题。
|
b***y
发帖数: 14281 | 38 就是因为不方便，使用率低，补贴减少之后只能不断涨价。
[在 greemint (Haruka:连在河北工业大学看门都不配) 的大作中提到：]
:很贵
:俺村市政府搞得共享单车 会员费8块，每半小时2块
:比坐地铁海归 |
b****u
发帖数: 337 | 39 主要是方便不花钱, 影响别人就不算个事.
【在 a******9 的大作中提到】
: 那是你们先富阶层高端人口
: 我认识的国内同学朋友亲戚都觉得这是个好东西 又方便又不花钱
:
: ：好个屁，到处乱停乱放，人行道行人都走不了人了。骑车的在人行道上飞驰，谁撞上
: 谁倒霉。
: ：
|
a******9
发帖数: 20431 | 40 这不叫共享单车
共享单车就是随取随用 不严格限定停放地点
所以共享单车都要配gps 拿出app一搜可以附近的单车在哪
：这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
：charge钱。 |
|
|
L*****d
发帖数: 5093 | 41 难怪要倒闭了
【在 a******9 的大作中提到】
: 这不叫共享单车
: 共享单车就是随取随用 不严格限定停放地点
: 所以共享单车都要配gps 拿出app一搜可以附近的单车在哪
:
: ：这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: ：charge钱。
|
p*a
发帖数: 7676 | |
s********i
发帖数: 17328 | 43 station可以改进啊，目的是你的车子得放到指定的地方才算停止使用单车，而不是随
便停。
【在 r******t 的大作中提到】
: station的十五年前就有了。无桩的才是新四大发明。
|
s********i
发帖数: 17328 | 44 那这种形式的共享单车就不应该存在。推而广之，共享汽车，你能说开到哪，下车走人
么？市政管理就不应该允许这种东西。
【在 a******9 的大作中提到】
: 这不叫共享单车
: 共享单车就是随取随用 不严格限定停放地点
: 所以共享单车都要配gps 拿出app一搜可以附近的单车在哪
:
: ：这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: ：charge钱。
|
b***y
发帖数: 14281 | 45 为啥？车不能随便停，自行车本来就是可以随便停的，即使美国城市，大部分地方也是
可以随便在路边锁自行车的，只要不占车道或者私人property就行。现在的问题只不过
是太多了而已。
【在 s********i 的大作中提到】
: 那这种形式的共享单车就不应该存在。推而广之，共享汽车，你能说开到哪，下车走人
: 么？市政管理就不应该允许这种东西。
|
b***y
发帖数: 14281 | 46 station再改进也没用，凡是有station的共享单车都是装B，根本不实用。
【在 s********i 的大作中提到】
: station可以改进啊，目的是你的车子得放到指定的地方才算停止使用单车，而不是随
: 便停。
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s********i
发帖数: 17328 | 47 你这个后面加了很多限定词，还怎算是“随便停”么？
【在 b***y 的大作中提到】
: 为啥？车不能随便停，自行车本来就是可以随便停的，即使美国城市，大部分地方也是
: 可以随便在路边锁自行车的，只要不占车道或者私人property就行。现在的问题只不过
: 是太多了而已。
|
E******d
发帖数: 3514 | 48 属实
美国那个根本就不叫共享单车，麻烦死了
【在 a******9 的大作中提到】
: 这不叫共享单车
: 共享单车就是随取随用 不严格限定停放地点
: 所以共享单车都要配gps 拿出app一搜可以附近的单车在哪
:
: ：这个问题很好解决，美国的共享单车是有station的，你车不放回station，就继续
: ：charge钱。
|
b***y
发帖数: 14281 | 49 国内共享单车也没说让你停到路上或人家院子里去了啊。
这个“随便停”当然是相对你所说的非要找到桩子才能停来说的。假如你的桩子的密度
能达到每隔50米就有一堆而且从来不会被占满的话，那也可以算“随便停”。
【在 s********i 的大作中提到】
: 你这个后面加了很多限定词，还怎算是“随便停”么？
|
j*******n
发帖数: 10868 | 50 按说不打折也应该不缺用户吧？去年回国用过，没有折，还要押金，还是觉得很方便
回来以后要回押金也算顺利
【在 n******g 的大作中提到】
: 成本低也低不过营收。为了招揽客户，很多一块钱骑半年的开户优惠
:
:
: 这玩意怎么会亏本，应该成本很低把，就一堆简陋自行车一个读码锁，拿app收
: 钱。
:
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s*****r
发帖数: 43070 | |
s********i
发帖数: 17328 | 52 说的就是啊，增加停的地方不就完了，不是有GPS吗？连桩子都不用，画地为牢，只要
车子GPS出了划定的地方就开始收钱。
【在 b***y 的大作中提到】
: 国内共享单车也没说让你停到路上或人家院子里去了啊。
: 这个“随便停”当然是相对你所说的非要找到桩子才能停来说的。假如你的桩子的密度
: 能达到每隔50米就有一堆而且从来不会被占满的话，那也可以算“随便停”。
|
n******n
发帖数: 409 | 53 搞这个的基本就是初中毕业且在班里都是倒数的学渣。 |
y*j
发帖数: 3139 | 54 现实中理想和现实脱节的例子很多。当年大跃进吃大食堂就是一个例子。理论上集体食
堂节省时间和成本，但是现实中却造成巨大的浪费。
共享单车如果按现在这么搞下去，所有的公司最终都会无疾而终。
: 共享相对于个人拥有理论上可以减少社会需要的自行车数量，减少停车场
地。
: 当然实际情况和理论不一定一致。
【在 h******k 的大作中提到】
: 因为做共享的公司从来没想要去节省资源，他们想的只是不择手段把市场抢下来然后上
: 市把钱圈到，然后就没有然后了。如果一定有然后的话就是把圈到的钱转移到国外洗净
: ，参照假药停。
|
j***g
发帖数: 11325 | 55 这东西一点点技术含量都没有。叫“发明”真是糟践了这个词 |
y*j
发帖数: 3139 | 56 算是中国特色的发明，有点像吃完东西把垃圾随手一扔。
: 这东西一点点技术含量都没有。叫“发明”真是糟践了这个词
【在 j***g 的大作中提到】
: 这东西一点点技术含量都没有。叫“发明”真是糟践了这个词
|
k******v
发帖数: 581 | 57
对
【在 s****e 的大作中提到】
: 中国就不应该发展燃油汽车
: 因为美元就是靠与石油绑定才发行全世界的
: 所以发展高铁+共享单车+电动汽车是走对路了
|
k******v
发帖数: 581 | 58 共享单车，小黄车，我用过，真是方便，尤其在人口密集的地方。
成本包括一些人破坏，一些人用私家锁锁上自己用。
一些人的素质确实低下。
但是共享单车很有前途。
上海不仅有小黄车，还有共享摩托车。 |
m****d
发帖数: 372 | 59 共享单车真的很方便，最多是需要加强管理，不知道楼上喷啥呢。美国这边现在也有mo
bike和ofo,短距离只要附近能搜到共享单车，我肯定用它，没有的话才考虑地铁和工交
。市政搞得那个有桩的共享单车就是个摆设，反正这么多年从没用过，反而是这种无桩
的共享单车投放在我所在城市才几个月，已经贡献了一些钱了。
【在 k******v 的大作中提到】
: 共享单车，小黄车，我用过，真是方便，尤其在人口密集的地方。
: 成本包括一些人破坏，一些人用私家锁锁上自己用。
: 一些人的素质确实低下。
: 但是共享单车很有前途。
: 上海不仅有小黄车，还有共享摩托车。
|
W*****e
发帖数: 7759 | 60 魔都霸气的共享单车，老人小孩全部下机动车道走路~~~
【在 w*****8 的大作中提到】
: 2018年3月9日，自小蓝单车宣布倒闭后，北京街头的小蓝单车虽然在滴滴接管后曾短暂
: 地出现过大批量地投放，但很快在街头消失了踪影。这些车去了哪？近日，记者通过实
: 地走访发现，街头消失的小蓝单车实则是运营人员实行了统一召回，在位于北京市常营
: 北路与高安屯路交叉口的停车场内停放着近万辆单车。于此同时，在北五环顾家庄附近
: 的一处近2500平米的停车场内，近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的
: 四分之三。厚积的灰尘，断裂的链条，变形的车架，在裸露的黄土上，密密麻麻的小蓝
: 单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。
|
|
|
W*****e
发帖数: 7759 | 61 这个更霸气，马路路口直接封闭~~~
【在 W*****e 的大作中提到】
: 魔都霸气的共享单车，老人小孩全部下机动车道走路~~~
|
p***n
发帖数: 17190 | 62 這是 計畫經濟底下 錯誤的計劃 吧
一張簡單的成果效益表就知道行不通的
但上級說行得通就行得通
【在 M****u 的大作中提到】
: 这特么就是一次社会资源的浪费
: 根源就是资本主义的无序竞争。只有计划经济才能避免这种浪费
|
W*****e
发帖数: 7759 | 63 骑共享的低端渣滓，有多远滚多远~~~
【在 s******7 的大作中提到】
: 共享单车很方便 我回去跟朋友吃饭骑过去很方便
: 公园河边海边骑骑更是享受
: 现在大多数地方都有划了专门的区域停放
: 楼上的老将十年没回国张嘴就来
: 你以为国内是你们法拉盛脏乱差
|
o****e
发帖数: 417 | 64 可以很负责地告诉你，国内投资人大多是弱智，不会独立思考，没有基本的判断力
【在 c*****t 的大作中提到】
: 我就在想是哪些傻逼投资的这些弱智公司？
|
l*******k
发帖数: 922 | 65 这就是国人的特点。不是有人说过吗，一个犹太人开了一家加油站，生意很好。来了第
二个犹太人，在左边开了一家餐馆。第三个犹太人在右边开了一家超市，这个十字路口
就繁华起来了。中国人呢，第一个开了加油站，第二个肯定在对面也开一家加油站，第
三个人又开第三家加油站。
共享单车虽说谈不上啥发明，但概念上还是不错的。但问题是中国人干啥都喜欢一哄而
上，最后结果就是大家都活不了。 |
a*****4
发帖数: 3081 | |
t*****n
发帖数: 1589 | 67 现在国内那路上骑自行车是不要命了
【在 a*****4 的大作中提到】
: 共享单车挺不错的。竞争失败关门也没办法。
|
d********8
发帖数: 691 | 68 索南整天待在大农村脑子都傻了，这东西极大解决了最后几公里的问题，尤其在轨交发
达的大城市，不过是产生这么点垃圾算个屁啊 |
p***n
发帖数: 17190 | 69 大部分人的生活都是兩點一線
固定地點對的話就沒問題
台北市共享就賺錢還能上繳
方法就是
學校 捷運 捷運 機關
你走去捷運站
然後下捷運騎單車到學校機關
定點停車
【在 b***y 的大作中提到】
: You totally miss the point。就是因为这些地方的共享单车要停到固定地点，所以实
: 际不方便。大部分人用了一段时间以后放弃。因为最后一公里，骑车半公里，走路半公
: 里，脱裤子放屁。所以美国也好，欧洲加拿大，所有共享单车都不赚钱，都是靠补贴在
: 支撑，都是作秀。只有中国的共享单车是真的方便，当然也造成了连带的问题。
|
M****u
发帖数: 17708 | 70 中国人不开加油站,印度人开
【在 l*******k 的大作中提到】
: 这就是国人的特点。不是有人说过吗，一个犹太人开了一家加油站，生意很好。来了第
: 二个犹太人，在左边开了一家餐馆。第三个犹太人在右边开了一家超市，这个十字路口
: 就繁华起来了。中国人呢，第一个开了加油站，第二个肯定在对面也开一家加油站，第
: 三个人又开第三家加油站。
: 共享单车虽说谈不上啥发明，但概念上还是不错的。但问题是中国人干啥都喜欢一哄而
: 上，最后结果就是大家都活不了。
|
|
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a****e
发帖数: 1840 | 71 老師，人心不同啊。
【在 p***n 的大作中提到】
: 大部分人的生活都是兩點一線
: 固定地點對的話就沒問題
: 台北市共享就賺錢還能上繳
: 方法就是
: 學校 捷運 捷運 機關
: 你走去捷運站
: 然後下捷運騎單車到學校機關
: 定點停車
|
p***n
发帖数: 17190 | 72 大多不是自己的錢
華爾街那套
投資的時候抽錢
賠錢了沒他的事
反正都是國家的錢從銀行搬
【在 o****e 的大作中提到】
: 可以很负责地告诉你，国内投资人大多是弱智，不会独立思考，没有基本的判断力
|
p***n
发帖数: 17190 | 73 上海也有定樁共享單車啊
不過那個樁的用料跟台北樁的用料不同
直徑大概一比五
【在 a****e 的大作中提到】
: 老師，人心不同啊。
|
M****H
发帖数: 1057 | 74 骑共享单车为啥就低端还渣滓了啊？看不懂~
【在 W*****e 的大作中提到】
: 骑共享的低端渣滓，有多远滚多远~~~
|
M***6
发帖数: 895 | 75 自己买的单车不能随叫随到。不能骑单向。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 一部分低端人口觉得方便是牺牲另一部分低端人口的方便得来的。一辆单车又不贵，为
: 什么不能每人自己买，满城乱骑？因为不好停，共享单车就没这问题，乱停也不是自己
: 的车，被碰被摔被砸都不心疼。
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M***6
发帖数: 895 | 76 大跃进这比方有意思。但公司共享单车不一样吧，就像云计算共享服务器一样。请教会
死的共享和不会死的共享核心差别在哪？
【在 y*j 的大作中提到】
: 现实中理想和现实脱节的例子很多。当年大跃进吃大食堂就是一个例子。理论上集体食
: 堂节省时间和成本，但是现实中却造成巨大的浪费。
: 共享单车如果按现在这么搞下去，所有的公司最终都会无疾而终。
:
:
: 共享相对于个人拥有理论上可以减少社会需要的自行车数量，减少停车场
: 地。
:
: 当然实际情况和理论不一定一致。
:
|
o****e
发帖数: 417 | 77 说的没错。这些所谓的专业投资人，管理的不是自己的钱，他自己的利益和项目成功或
者资金收益并不完全一致，而且很多都是文科出身，国内没出过国的文科有多可怕大家
都知道
【在 p***n 的大作中提到】
: 上海也有定樁共享單車啊
: 不過那個樁的用料跟台北樁的用料不同
: 直徑大概一比五
|
n******g
发帖数: 17225 | 78
你说的这个是对的.
小蓝车倒闭的新闻下,一个高点赞评论就是共享单车成路障了...
手机用户2528235887[北京]
这种结果和浪费粮食没什么分别！太可恶了！
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手机用户1819174993[广东]
狗屁的所谓共享单车！实际就是公共路障！
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用户5967799246[云南玉溪]
中国真是奢侈浪费资源，提高国民素质是当务之急。
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lqhjxp[江苏南京]
初衷是环保，结果是浪费。
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曼巴米[天津]
都是快餐经济，稳赔不赚
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用户6449556979[广西南宁]
共享单车的经营模式根本上包赔不赚，但能人们却趋之若鹜，为什么？一辆车收几十个
人的押金，人家直奔着押金去的！押金到手即跑路，留下一堆傻眼的。
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【在 W*****e 的大作中提到】
: 魔都霸气的共享单车，老人小孩全部下机动车道走路~~~
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