C***7
发帖数: 448 | 1 http://blog.ifeng.com/article/5001600.html
现在，又一个大的难题又横亘在了宋文骢面前。
这难题曾经在宋文骢设计歼7Ⅲ时也遇到过，但它比歼7Ⅲ要求更高更难，这就是——飞
机主起落架。由于我们工业基础薄弱，工艺条件较差，对这个起落架，宋文骢对它是伤
透了脑筋。在当年研制歼7Ⅲ飞机过程中，为了这个起落架，他们在试飞现场排除故障
做试验，整整搞了1年多！
新歼的主起落架装在中机身两侧，为满足总体设计要求，在设计中采用了从未有过的“
外八字”形状，其侧伸角几乎达到18度。这样的结构，如何解决缓冲器伸缩运动的防卡
滞问题，是起落架能否成功的关键和难点。
“你们的技术不行，你们的方案不行，你们的人员不行。这样的起落架，你们是搞不出
来的！”国外某飞机起落架公司的专家曾这样告诉宋文骢。
宋文骢笑了笑，问：“这种起落架你们也没做过，如果做，你们把握大吗？”
国外专家：“世界上许多商用和军用飞机起落架，都是我们设计生产的。只要价钱合适
，我们可以帮你们做好。”
宋文骢问：“那，需要多少钱呢？”
国外专家一连做出几个手势。
宋文骢装做不解，他开玩笑地说道：“需要26.5万美元吗？”
国外专家：“宋老总，你真幽默。不，是265万美元，这还仅仅是评审费。”
宋文骢的笑容消失了，他轻轻摇了摇头。他知道，265万美元，按当时的汇率，近 2000
万人民币。而设计费加装机件报价高达1100万美元。别说现在宋文骢兜里没有这笔钱，
就是有也不能这样去花啊。
谈判显然进行不下去了。
“你们肯定干不了的。”临走，外国专家告诉宋文骢，“等你们干不了的时候，随时可
以再来找我们。但，那时候的价钱我们只能再协商了。”
外国专家意味深长地走了，他们认定，宋文骢最终还是会来找他们的。
外国专家走后，他陷入了久久的沉思。其实这时他早已拿定主意，不管再难，这个起落
架我们自己也要研制出来！与外国人打交道，他不得不慎之又慎。
“对外合作，一定要牢牢控制总体设计权；合作是有重点地引进关键技术，而不是全面
的引进。目的是要消化以后自行设计研制，关键技术一定要自己攻关。”自宋文骢自己
一干飞机，他的立足点就是一定要尽量自力更生，万不得已要与人技术合作，但一定要
以我为主，不能让人牵着鼻子走。不管再苦再难，咬紧牙关，一定要走自行设计的道路
。想到这里，他来到起落架设计研究室。
“你们到底能不能干好呀？”宋文骢问负责起落架设计的高泽迥副主任。
“宋总，我可以给你立个军令状，如果拖了新歼研制的后腿，我甘愿自己辞职受罚。”
高泽迥主任是个不苟言笑的人，他严肃地回答宋文骢。
“对，宋总，请你相信我们，干不出来新歼的起落架，到时候任你怎么处罚我们都行。
”设计室其他年轻人见到老外那傲慢的样子，他们也真有点初生牛犊不怕虎的意味，也
抢着对宋文骢说道。
“这个起落架比其它飞机的复杂，难度很大。但，没有路的地方总要有人去。一个起落
架，依我看也没什么了不起，我相信你们能把它搞好。我跟你们一样，也是想争这口气
呀，让我们大家共同努力吧。”宋文骢缓缓说完，又嘱咐大家，“我们一定要吸取歼7
Ⅲ起落架研制的经验和教训，必须先进行防卡滞的理论分析，对先进计算手段的接收和
学习也要同步进行才行。”
贵州安顺地区有一个叫龙岩的偏僻山沟，航空部150厂就坐落在这里。经过几个月苦战
，落震试验件图纸出来了。宋文骢和同志们来到龙岩，进行起落架的研制试验。
来到工厂，在技术人员和工人们的配合下，起落架主件按图纸加工出来之后，试验如期
在这里进行。随着一声声震撼试验车间的巨大声响，起落架试验开始了。
为了全面考核主起落架着陆时的真实情况，有时试验中还要带转落震。只听得飞轮在电
动机的驱使下，由慢到快旋转起来，声音也由小变大，直至震耳欲聋。在大家提心吊胆
之中，接着飞轮迅速前伸靠上轮胎，一阵青烟之后，“哐当！”又是一阵青烟升腾。顿
时，试验场上橡胶焦臭味迅速弥漫，让人必须马上掩鼻。
等到起落架安全落在平台上，大家悬着的心还没落下来，就急忙采集试验数据。
“哐当！”试验数据采集之后，新一轮的试验又开始进行。
厂区外山上的野毛桃开花了，随着试验的一天天进行，那枝头上已经有指头大的毛桃开
始结果了。
“宋总啊，报告你一个好消息。”经过半年多的艰苦试验，宋文骢终于等来了千里之外
传来的消息，高泽迥副主任在电话中告诉他，“落震试验圆满成功了！”
“垂直载荷多少？功量数据是多少？”宋文骢迫不及待地问。
“我们在落震台上已经过200多次机轮带转落振试验，垂直载荷和功量试验，完全达到
我们设计的标准！”
“哎——”宋文骢为新歼的又一个重大关键项目突破，长长吁了一口气。
后来算起来，整个项目研制经费只用了28万人民币，它的试验成功，不仅为国家节约了
大量的外汇，同时打破了外国人说中国人做不出这种起落架的预言。
在结构设计上遇到的拦路虎又岂止“外八字”起落架呀，复合材料鸭翼和垂尾同样困难
重重。由于歼10飞机在垂尾、鸭翼等主要结构部件上采用复合材料，设计要求高，研制
周期短，国内技术基础薄弱，技术风险很大，因此在研制初期，曾打算与外方技术合作
。但仅仅一个鸭翼的技术合作，外方就要价600万美元，他们认定我们凭自己的能力研
制不了歼10飞机的复合材料结构，一点降价的余地也没有。面对这种刁难，611所的设
计人员毅然选择了自力更生之路。在宋文骢的组织领导和兄弟单位的支持下，结构室副
主任黎观生和他的设计团队展开了长达9年的技术攻关，首次突破了新型复合材料结构
的设计、分析、制造及试验技术。使歼10飞机的垂尾、鸭翼、方向舵、内外侧升降副翼
、前设备舱口盖等大类构件采用了复合材料。 |
w*****h
发帖数: 2120 | 2 Intel芯片的研发成本几十亿美元，可制造芯片的直接生产原料不过就是一些砂子。 |
w********r
发帖数: 14958 | 3 你这个比较有意义吗？
一个是求人家的价钱， 一个是自己土法炼钢，能一样吗？ |
C***7
发帖数: 448 | 4 最终摊入成本是 28万人民币, 不是 1100万美元 |
p*********e
发帖数: 32207 | 5 至少你得把设备折旧算进去吧
即便完全不考虑研发成本.
【在 w*****h 的大作中提到】
: Intel芯片的研发成本几十亿美元，可制造芯片的直接生产原料不过就是一些砂子。
|
C***7
发帖数: 448 | |
o****o
发帖数: 8077 | 7 这28万估计只算了具体试验用材料费，其他设备折旧，工时费等都肯定没算，不过就算
算了肯定也很少，以当时的物价，我看能不能到100万人民币都难说
【在 p*********e 的大作中提到】
: 至少你得把设备折旧算进去吧
: 即便完全不考虑研发成本.
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 最关键的是,咱自己弄那就是裸算成本
鬼子给你弄,本来人力成本物料成本就高,最后按高科技产品惯例还要乘几倍来卖
这里外里可就差海啦
【在 o****o 的大作中提到】
: 这28万估计只算了具体试验用材料费，其他设备折旧，工时费等都肯定没算，不过就算
: 算了肯定也很少，以当时的物价，我看能不能到100万人民币都难说
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o****o
发帖数: 8077 | 9 那是。你自己不能造，求别人，人家当然漫天要价，爱要不要
老毛打下的重工业基础还是NB啊，关键是工业门类全，只要舍得干，假以时日总能搞出来
【在 p*********e 的大作中提到】
: 最关键的是,咱自己弄那就是裸算成本
: 鬼子给你弄,本来人力成本物料成本就高,最后按高科技产品惯例还要乘几倍来卖
: 这里外里可就差海啦
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h********n
发帖数: 1671 | 10 人工费上就差太多了。要外国人做，哪怕图纸设备是现成的，先不算成本，光同样多的
工程师技术员和工人做半年多的试验，工资加一块可能就上百万美元了，要265万真不
算多。同样的试验在“贵州安顺地区有一个叫龙岩的偏僻山沟”的地方做，工资差不多
可以忽略不计了。即便是发工资，也只能是在当地花，肉还是烂在锅里，最终算进当地
的GDP里。 |
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p****e
发帖数: 350 | 11 有点不明白，起落架的技术难点在哪里？又不像芯片或发动机这样的，需要理论，材料
或工艺上的突破。有德国机床，再加上机械结构上多花点功夫应该不难搞吧。
【在 C***7 的大作中提到】
: http://blog.ifeng.com/article/5001600.html
: 现在，又一个大的难题又横亘在了宋文骢面前。
: 这难题曾经在宋文骢设计歼7Ⅲ时也遇到过，但它比歼7Ⅲ要求更高更难，这就是——飞
: 机主起落架。由于我们工业基础薄弱，工艺条件较差，对这个起落架，宋文骢对它是伤
: 透了脑筋。在当年研制歼7Ⅲ飞机过程中，为了这个起落架，他们在试飞现场排除故障
: 做试验，整整搞了1年多！
: 新歼的主起落架装在中机身两侧，为满足总体设计要求，在设计中采用了从未有过的“
: 外八字”形状，其侧伸角几乎达到18度。这样的结构，如何解决缓冲器伸缩运动的防卡
: 滞问题，是起落架能否成功的关键和难点。
: “你们的技术不行，你们的方案不行，你们的人员不行。这样的起落架，你们是搞不出
|
T****r
发帖数: 22092 | 12 开玩笑？
【在 p****e 的大作中提到】
: 有点不明白，起落架的技术难点在哪里？又不像芯片或发动机这样的，需要理论，材料
: 或工艺上的突破。有德国机床，再加上机械结构上多花点功夫应该不难搞吧。
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v**e
发帖数: 8422 | 13 觉得主起落架应该不难,但是结构较复杂, 在提高可靠性上以前经验不足吃了苦.
经过J7III的磨练, 有了一个有经验的队伍, 问题就不那么难了.
【在 C***7 的大作中提到】
: http://blog.ifeng.com/article/5001600.html
: 现在，又一个大的难题又横亘在了宋文骢面前。
: 这难题曾经在宋文骢设计歼7Ⅲ时也遇到过，但它比歼7Ⅲ要求更高更难，这就是——飞
: 机主起落架。由于我们工业基础薄弱，工艺条件较差，对这个起落架，宋文骢对它是伤
: 透了脑筋。在当年研制歼7Ⅲ飞机过程中，为了这个起落架，他们在试飞现场排除故障
: 做试验，整整搞了1年多！
: 新歼的主起落架装在中机身两侧，为满足总体设计要求，在设计中采用了从未有过的“
: 外八字”形状，其侧伸角几乎达到18度。这样的结构，如何解决缓冲器伸缩运动的防卡
: 滞问题，是起落架能否成功的关键和难点。
: “你们的技术不行，你们的方案不行，你们的人员不行。这样的起落架，你们是搞不出
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p****e
发帖数: 350 | 14 您给扫扫盲？
【在 T****r 的大作中提到】
: 开玩笑？
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s**********d
发帖数: 36899 | |
t******t
发帖数: 15246 | |
a***e
发帖数: 27968 | 17 每次看到这种说法俺就想骂人
【在 w*****h 的大作中提到】
: Intel芯片的研发成本几十亿美元，可制造芯片的直接生产原料不过就是一些砂子。
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a***e
发帖数: 27968 | 18 连汽车的减震设计都是技术活
降落时可是200km/h以上的冲击
然后还有很多关节，每次要扭成奇怪的姿势收起来
因为战斗机空间有限，不能浪费了
【在 p****e 的大作中提到】
: 有点不明白，起落架的技术难点在哪里？又不像芯片或发动机这样的，需要理论，材料
: 或工艺上的突破。有德国机床，再加上机械结构上多花点功夫应该不难搞吧。
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r*********n
发帖数: 13992 | 19 想当年一个刹车片就困扰了很久。
【在 p****e 的大作中提到】
: 有点不明白，起落架的技术难点在哪里？又不像芯片或发动机这样的，需要理论，材料
: 或工艺上的突破。有德国机床，再加上机械结构上多花点功夫应该不难搞吧。
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j******w
发帖数: 4429 | 20 一个缝纫机的原理这个版上99%得人
都搞不定 还都是些工科的硕士 博士
动手能力确实不是考试100分能锻炼出来的
大家去设计一下折叠伞 看看 呵呵
【在 a***e 的大作中提到】
: 连汽车的减震设计都是技术活
: 降落时可是200km/h以上的冲击
: 然后还有很多关节，每次要扭成奇怪的姿势收起来
: 因为战斗机空间有限，不能浪费了
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r*********n
发帖数: 13992 | 21 不光是设计，还有材料。
【在 j******w 的大作中提到】
: 一个缝纫机的原理这个版上99%得人
: 都搞不定 还都是些工科的硕士 博士
: 动手能力确实不是考试100分能锻炼出来的
: 大家去设计一下折叠伞 看看 呵呵
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 家用缝纫机的原理我恰好看过动画示意图
设计巧妙,但看过后并不难理解
能说说为什么这个版99%的人都搞不定么?
【在 j******w 的大作中提到】
: 一个缝纫机的原理这个版上99%得人
: 都搞不定 还都是些工科的硕士 博士
: 动手能力确实不是考试100分能锻炼出来的
: 大家去设计一下折叠伞 看看 呵呵
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j******w
发帖数: 4429 | 23 你看过示意图当然不算
你要是知道刘谦的魔术原理
你还认为他很牛么？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 家用缝纫机的原理我恰好看过动画示意图
: 设计巧妙,但看过后并不难理解
: 能说说为什么这个版99%的人都搞不定么?
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 我的意思是
起落架大家也能看到
所以如果要类比,那么是不是应该默认两边都看过的基础上类比?
【在 j******w 的大作中提到】
: 你看过示意图当然不算
: 你要是知道刘谦的魔术原理
: 你还认为他很牛么？
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j******w
发帖数: 4429 | 25 好吧 这样比
你看到你妈妈用缝纫机做衣服
的时候 能造个缝纫机出来了么
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我的意思是
: 起落架大家也能看到
: 所以如果要类比,那么是不是应该默认两边都看过的基础上类比?
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 只看一眼不能,但如果我有兴趣近距离看一下的话,我至少该知道如何干是能造出来的
虽然以我的实际能力做不出来--如果手边有机床受过相关训练或许我能做出来
起落架的话,至少F16起落架啥情况,我们从巴基斯坦盟友那儿能看个够吧?
【在 j******w 的大作中提到】
: 好吧 这样比
: 你看到你妈妈用缝纫机做衣服
: 的时候 能造个缝纫机出来了么
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j******w
发帖数: 4429 | 27 你要是只在外面看都能把缝纫机的原理搞清楚
你也是个牛人 不去造J20亏了 折叠伞会弄么？
不去帮忙搞舰载机的折叠翼也损失不小
【在 p*********e 的大作中提到】
: 只看一眼不能,但如果我有兴趣近距离看一下的话,我至少该知道如何干是能造出来的
: 虽然以我的实际能力做不出来--如果手边有机床受过相关训练或许我能做出来
: 起落架的话,至少F16起落架啥情况,我们从巴基斯坦盟友那儿能看个够吧?
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T****r
发帖数: 22092 | 28 你近距离看飞机飞，能造出一块合格的蒙皮么？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 只看一眼不能,但如果我有兴趣近距离看一下的话,我至少该知道如何干是能造出来的
: 虽然以我的实际能力做不出来--如果手边有机床受过相关训练或许我能做出来
: 起落架的话,至少F16起落架啥情况,我们从巴基斯坦盟友那儿能看个够吧?
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w********r
发帖数: 14958 | 29 宋文骢怎么管了气动，还要管起落架。 这两个风马牛不相及吧。
听起来怎么这么搞笑。 |
j******w
发帖数: 4429 | 30 总设计师啥都管把
【在 w********r 的大作中提到】
: 宋文骢怎么管了气动，还要管起落架。 这两个风马牛不相及吧。
: 听起来怎么这么搞笑。
|
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 我想任何一个受过严谨科学训练的人
经过充分仔细的观察,即便不看示意图等外部资料
琢磨清楚缝纫机怎么工作跟琢磨出来怎么下手复制出来一个能用的
并不是什么夸张的任务
但你让我做一个跟原版一样好或者比原版更好的,我至少不能肯定我能做到
【在 j******w 的大作中提到】
: 你要是只在外面看都能把缝纫机的原理搞清楚
: 你也是个牛人 不去造J20亏了 折叠伞会弄么？
: 不去帮忙搞舰载机的折叠翼也损失不小
|
p*********e
发帖数: 32207 | 32 不能.
【在 T****r 的大作中提到】
: 你近距离看飞机飞，能造出一块合格的蒙皮么？
|
p*********e
发帖数: 32207 | 33 总师不会去管具体怎么弄,但概念上的了解总得有,进度怎么样总得知道吧
【在 w********r 的大作中提到】
: 宋文骢怎么管了气动，还要管起落架。 这两个风马牛不相及吧。
: 听起来怎么这么搞笑。
|
j******w
发帖数: 4429 | 34 你算1%里的，还是那句话 不去搞发动机 飞机这些东西
而是当码工亏了
要是上北航 西工大的都是你这样的
j20十年前就可能首飞了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我想任何一个受过严谨科学训练的人
: 经过充分仔细的观察,即便不看示意图等外部资料
: 琢磨清楚缝纫机怎么工作跟琢磨出来怎么下手复制出来一个能用的
: 并不是什么夸张的任务
: 但你让我做一个跟原版一样好或者比原版更好的,我至少不能肯定我能做到
|
T****r
发帖数: 22092 | 35 这就是问题所在
【在 p*********e 的大作中提到】
: 不能.
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N****w
发帖数: 21578 | 36 缝纫机，就算你搞明白了那针是怎么上下的
针下面那个底线轴的部分估计你也搞不懂
【在 p*********e 的大作中提到】
: 只看一眼不能,但如果我有兴趣近距离看一下的话,我至少该知道如何干是能造出来的
: 虽然以我的实际能力做不出来--如果手边有机床受过相关训练或许我能做出来
: 起落架的话,至少F16起落架啥情况,我们从巴基斯坦盟友那儿能看个够吧?
|
p*********e
发帖数: 32207 | 37 我本来也不是码工...
不过我确实小时候就喜欢搞鼓些东西,拆来拆去拆得装不上的也有不少
最值得提的是小时候装那种塑料比例模型
原厂件不好,跟着一个开机床加工厂的亲戚自己diy了一个金属的:)
【在 j******w 的大作中提到】
: 你算1%里的，还是那句话 不去搞发动机 飞机这些东西
: 而是当码工亏了
: 要是上北航 西工大的都是你这样的
: j20十年前就可能首飞了
|
p*********e
发帖数: 32207 | 38 工业用缝纫机什么样我不清楚
但最基本的家用缝纫机的并不复杂
可惜的是我看过示意图,所以我不能说让我观察后结果如何
就好比你看过一个智力题的答案,无论你本来能不能解出来,你也没资格说自己能解出来
【在 N****w 的大作中提到】
: 缝纫机，就算你搞明白了那针是怎么上下的
: 针下面那个底线轴的部分估计你也搞不懂
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w********r
发帖数: 14958 | 39 人家不是搞码工这种loser职业的。
【在 j******w 的大作中提到】
: 你算1%里的，还是那句话 不去搞发动机 飞机这些东西
: 而是当码工亏了
: 要是上北航 西工大的都是你这样的
: j20十年前就可能首飞了
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j******w
发帖数: 4429 | 40 你别告诉大家他在波音还是罗马干 呵呵
那就撞到枪口上了
【在 w********r 的大作中提到】
: 人家不是搞码工这种loser职业的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 这个不可能啦:D
【在 j******w 的大作中提到】
: 你别告诉大家他在波音还是罗马干 呵呵
: 那就撞到枪口上了
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f**x
发帖数: 4325 | 42 为什么是开玩笑？世界上就有很多人认为干什么都容易，尤其是自己不干的最容易
【在 T****r 的大作中提到】
: 开玩笑？
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y****g
发帖数: 36950 | 43 一个从无到有的东西，看懂原理和自己动手制造还是两回事。
动起手来就又牵扯到加工生产各个零件的机器，然后又牵扯到如何设计生产这些机器，
然后你又发现要生产这些机器，还要生产更前期的机器，然后又牵扯到这些机器的机器
的机器。。。
哈哈哈
又不是所有零件都能直接买来组装的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 家用缝纫机的原理我恰好看过动画示意图
: 设计巧妙,但看过后并不难理解
: 能说说为什么这个版99%的人都搞不定么?
|
g****t
发帖数: 31659 | 44 这还有个批量生产的问题,还有calibration问题,等等.
而且就算纯机械也不是
step 1.A插B上
step 2.B插C上
....这样的.
很多复杂的机械系统,都是因为有loop所以很复杂.
各种因素会互相影响.
部件越多,精度越高,难度指数上升,不是线形的.
纯机械的缝纫机很可能其实比电动的tolerance chain更复杂.
一个从无到有的东西，看懂原理和自己动手制造还是两回事。
动起手来就又牵扯到加工生产各个零件的机器，然后又牵扯到如何设计生产这些机器，
然后你又发现要生产这些机器，还要生产更前期的机器，然后又牵扯到这些机器的机器
的机器。。。
哈哈哈
又不是所有零件都能直接买来组装的
【在 y****g 的大作中提到】
: 一个从无到有的东西，看懂原理和自己动手制造还是两回事。
: 动起手来就又牵扯到加工生产各个零件的机器，然后又牵扯到如何设计生产这些机器，
: 然后你又发现要生产这些机器，还要生产更前期的机器，然后又牵扯到这些机器的机器
: 的机器。。。
: 哈哈哈
: 又不是所有零件都能直接买来组装的
|
y****g
发帖数: 36950 | 45 这个我同意。另外还有生产者的技术水品也很重要，人的素质上不去，买来精密的机械也不一定生产出合格的产品。
而且前期配套制作的机器工艺如果不够好，后面的东西质量可能越做越差，到最后一个
环节的零件可能完全生产不出来合格的产品。或者是质量很差，用2次就坏掉了。
就算懂原理，也需要整个工业体系进步到一定程度才能真的开始制造生产。
【在 g****t 的大作中提到】
: 这还有个批量生产的问题,还有calibration问题,等等.
: 而且就算纯机械也不是
: step 1.A插B上
: step 2.B插C上
: ....这样的.
: 很多复杂的机械系统,都是因为有loop所以很复杂.
: 各种因素会互相影响.
: 部件越多,精度越高,难度指数上升,不是线形的.
: 纯机械的缝纫机很可能其实比电动的tolerance chain更复杂.
:
|
y****g
发帖数: 36950 | 46 项目管理的水平也很重要，搞不好就是做的乱七八糟，一堆人整了几十年，还配合不上
【在 g****t 的大作中提到】
: 这还有个批量生产的问题,还有calibration问题,等等.
: 而且就算纯机械也不是
: step 1.A插B上
: step 2.B插C上
: ....这样的.
: 很多复杂的机械系统,都是因为有loop所以很复杂.
: 各种因素会互相影响.
: 部件越多,精度越高,难度指数上升,不是线形的.
: 纯机械的缝纫机很可能其实比电动的tolerance chain更复杂.
:
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y****g
发帖数: 36950 | 47 项目管理的水平也很重要，搞不好就是做的乱七八糟，一堆人整了几十年，还配合不上
【在 g****t 的大作中提到】
: 这还有个批量生产的问题,还有calibration问题,等等.
: 而且就算纯机械也不是
: step 1.A插B上
: step 2.B插C上
: ....这样的.
: 很多复杂的机械系统,都是因为有loop所以很复杂.
: 各种因素会互相影响.
: 部件越多,精度越高,难度指数上升,不是线形的.
: 纯机械的缝纫机很可能其实比电动的tolerance chain更复杂.
:
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h***i
发帖数: 89031 | 48 有点扯把
一个人月工资3000多总有八
三个月就一万
28万后不够发工资？
【在 C***7 的大作中提到】
: http://blog.ifeng.com/article/5001600.html
: 现在，又一个大的难题又横亘在了宋文骢面前。
: 这难题曾经在宋文骢设计歼7Ⅲ时也遇到过，但它比歼7Ⅲ要求更高更难，这就是——飞
: 机主起落架。由于我们工业基础薄弱，工艺条件较差，对这个起落架，宋文骢对它是伤
: 透了脑筋。在当年研制歼7Ⅲ飞机过程中，为了这个起落架，他们在试飞现场排除故障
: 做试验，整整搞了1年多！
: 新歼的主起落架装在中机身两侧，为满足总体设计要求，在设计中采用了从未有过的“
: 外八字”形状，其侧伸角几乎达到18度。这样的结构，如何解决缓冲器伸缩运动的防卡
: 滞问题，是起落架能否成功的关键和难点。
: “你们的技术不行，你们的方案不行，你们的人员不行。这样的起落架，你们是搞不出
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p****e
发帖数: 350 | 49 俺的意思是，起落架这样的东西，难度像是一个坡度，就算以前做不好，努把力就上去
了。不像发动机这样的东西，难度完全是要上台阶的。
【在 r*********n 的大作中提到】
: 想当年一个刹车片就困扰了很久。
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p**p
发帖数: 3386 | 50 中国现在牛车遍地都是，想要怎么看就可以怎么看，怎么没自己造出个法拉利、Lambor
ghini
【在 p*********e 的大作中提到】
: 只看一眼不能,但如果我有兴趣近距离看一下的话,我至少该知道如何干是能造出来的
: 虽然以我的实际能力做不出来--如果手边有机床受过相关训练或许我能做出来
: 起落架的话,至少F16起落架啥情况,我们从巴基斯坦盟友那儿能看个够吧?
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w*******g
发帖数: 9932 | 51 做起落架的做一辈子起落架. 就那么几种设计方法. 大家都知道. 这是我爸爸和602所
的人聊天的时候说的.
Lambor
【在 p**p 的大作中提到】
: 中国现在牛车遍地都是，想要怎么看就可以怎么看，怎么没自己造出个法拉利、Lambor
: ghini
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p*********e
发帖数: 32207 | 52 您还能给出个更不恰当的类比么？
Lambor
【在 p**p 的大作中提到】
: 中国现在牛车遍地都是，想要怎么看就可以怎么看，怎么没自己造出个法拉利、Lambor
: ghini
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t******t
发帖数: 15246 | 53 J7iii,应该是80年代的事情
【在 h***i 的大作中提到】
: 有点扯把
: 一个人月工资3000多总有八
: 三个月就一万
: 28万后不够发工资？
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t******t
发帖数: 15246 | 54 起落架的技术难点比航发烧100倍吧，就好比一个10x10的拼图，一个是1000x1000的
【在 w*******g 的大作中提到】
: 做起落架的做一辈子起落架. 就那么几种设计方法. 大家都知道. 这是我爸爸和602所
: 的人聊天的时候说的.
:
: Lambor
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p*r
发帖数: 5516 | 55 这个不算，他们不干活工资也要发不是？
【在 h***i 的大作中提到】
: 有点扯把
: 一个人月工资3000多总有八
: 三个月就一万
: 28万后不够发工资？
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C***7
发帖数: 448 | 56 歼10
【在 t******t 的大作中提到】
: J7iii,应该是80年代的事情
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