g8
发帖数: 3784 | 1 1月24日，著名的《简氏防务周刊》就报道，中国航空工业集团准备与合作伙伴美国航
空航天公司参与投标，竞逐美国海军VXX直升机项目和美国空军T-X高级教练机项目。在
VXX直升机项目中，中国航空工业集团和美国航空航天公司计划用美国航空航天公司设
计用于民用的AC-313中型运输直升机竞标；在T- X项目中，竞标将集中于中国的双引擎
L-15“猎鹰”高级教练机。 |
g8
发帖数: 3784 | |
h****l
发帖数: 7290 | 3 讨论好几天了吧。
这个AC313还是挺争气的，前些天刚上了珠峰大本营，淡然用的是加拿大的PT6发动机。
要是用我们自己改进那个，还差点。
【在 g8 的大作中提到】
: 1月24日，著名的《简氏防务周刊》就报道，中国航空工业集团准备与合作伙伴美国航
: 空航天公司参与投标，竞逐美国海军VXX直升机项目和美国空军T-X高级教练机项目。在
: VXX直升机项目中，中国航空工业集团和美国航空航天公司计划用美国航空航天公司设
: 计用于民用的AC-313中型运输直升机竞标；在T- X项目中，竞标将集中于中国的双引擎
: L-15“猎鹰”高级教练机。
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 国内涡轴发动机做的如何呢?
这个东西核心机能跟涡扇共享吗?
【在 h****l 的大作中提到】
: 讨论好几天了吧。
: 这个AC313还是挺争气的，前些天刚上了珠峰大本营，淡然用的是加拿大的PT6发动机。
: 要是用我们自己改进那个，还差点。
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h****l
发帖数: 7290 | 5 涡轴在产品上和涡扇的东西差别比较大，不过技术上是相通的。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 国内涡轴发动机做的如何呢?
: 这个东西核心机能跟涡扇共享吗?
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 是否跟燃气轮机更接近呢?
我印象里两者都是利用排气吹动涡轮,然后通过涡轮轴输出功率.
这样的话,比如涡扇有函道比,压缩比,涡轮前温度这些关键参数
那么涡轴的关键参数是什么呢?
谢!
【在 h****l 的大作中提到】
: 涡轴在产品上和涡扇的东西差别比较大，不过技术上是相通的。
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h****l
发帖数: 7290 | 7 燃气轮机和涡轴发动机本来就是一个东西。不过航空的东西更重视功重比，而地面的东
西更注重寿命。不过涡喷发动机改涡轴也不是什么难事。
涡喷和涡扇发动机主要的指标是推重比和耗油率，涡轴和涡桨发动机的主要指标是功重
比和耗油率，差不多的。具体的压缩比涡轮前温度等指标也是一致的。只是涵道比是涡
扇独有的而已。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 是否跟燃气轮机更接近呢?
: 我印象里两者都是利用排气吹动涡轮,然后通过涡轮轴输出功率.
: 这样的话,比如涡扇有函道比,压缩比,涡轮前温度这些关键参数
: 那么涡轴的关键参数是什么呢?
: 谢!
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 谢!!
【在 h****l 的大作中提到】
: 燃气轮机和涡轴发动机本来就是一个东西。不过航空的东西更重视功重比，而地面的东
: 西更注重寿命。不过涡喷发动机改涡轴也不是什么难事。
: 涡喷和涡扇发动机主要的指标是推重比和耗油率，涡轴和涡桨发动机的主要指标是功重
: 比和耗油率，差不多的。具体的压缩比涡轮前温度等指标也是一致的。只是涵道比是涡
: 扇独有的而已。
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