w*******g
发帖数: 9932 | 1 军用飞机根本不理会这个. 美帝倭寇每天都要贴着中国海岸线飞一圈收集无线电情报.
中国拦截军用飞机困难是民航干扰太多, 现在民航提交飞行方案之后, 需要检验的雷达
信号大幅度下降, 这不是好事情吗. 哪个民航也不想不通报, 闹个可能被击落的风险,
谁还敢坐. |
w********r
发帖数: 14958 | 2 野物想法就是高啊。
下回报一个往返北京的航线， 中南海都炸平了， 您这边雷达还没打开呢。 |
w*******g
发帖数: 9932 | 3 这和飞跃领空不是一回事. 东海识别区是大门口. 目的是让民航到大门口前通报说要来
了. 如果信号不对就知道这不是民航. 民航也会自动回应是自我描述自己的身份. 军用
飞机自然要起飞拦截.
美帝倭寇都这么干多年了. 这是一起典型的州官可以防火, 百姓不能点灯.
【在 w********r 的大作中提到】
: 野物想法就是高啊。
: 下回报一个往返北京的航线， 中南海都炸平了， 您这边雷达还没打开呢。
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s**********d
发帖数: 36899 | |
w*******g
发帖数: 9932 | 5 拦截几次就好了
大韩国飞机有给击落的传统
【在 s**********d 的大作中提到】
: 日本和韩国民航都不认了，咋办？
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S****e
发帖数: 10596 | 6 不确定每个航班都被都伴飞
时不时的伴个一两次
比每次都伴效果好
【在 s**********d 的大作中提到】
: 日本和韩国民航都不认了，咋办？
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w********r
发帖数: 14958 | 7 野物我敬重你是老id， 但你的分析没有你的id有价值。
民航飞了那么多年了，TG不知道那条线阿。 机场没有记录阿。 用的着通报吗
不监测哪来的信号? 何来通报了就可以不扫瞄了？
【在 w*******g 的大作中提到】
: 这和飞跃领空不是一回事. 东海识别区是大门口. 目的是让民航到大门口前通报说要来
: 了. 如果信号不对就知道这不是民航. 民航也会自动回应是自我描述自己的身份. 军用
: 飞机自然要起飞拦截.
: 美帝倭寇都这么干多年了. 这是一起典型的州官可以防火, 百姓不能点灯.
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w*******g
发帖数: 9932 | 8 TG当然不知道实时是什么飞机在飞了. 雷达上都是一片点. 进入标识区的飞机又不是都
是在大陆降落的飞机. 好多不通过大陆陆地航空管制, 航线也不是完全固定的. 有雷雨
天气飞机改道是常事. >90%的飞机都是民航, 如果大部分通报, 筛选鉴别军用民航就容
易多了. 倭寇搞这一套好多年了. TG现在才有真是让人吃惊.
【在 w********r 的大作中提到】
: 野物我敬重你是老id， 但你的分析没有你的id有价值。
: 民航飞了那么多年了，TG不知道那条线阿。 机场没有记录阿。 用的着通报吗
: 不监测哪来的信号? 何来通报了就可以不扫瞄了？
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