I*****s
发帖数: 181 | |
I*****s
发帖数: 181 | 2 换star alliance更贵了
变成了 70k 160k 240k |
k********e
发帖数: 2844 | 3 擦 通货膨胀真厉害
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
: 这个是变后的
: http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart
|
j***y
发帖数: 1640 | 4 什么东西一旦形成垄断对消费者就不利了， US airway 的点数相对值钱了。 |
y****u
发帖数: 831 | 5 哭………………刚拿到一些UA的点数就贬值了……………… |
c*******7
发帖数: 15 | |
t******o
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v*r
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e******e
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d*******a
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w****r
发帖数: 15252 | 11 豪族
【在 e******e 的大作中提到】
: nnd，我攒了60w点还没用呢
|
p****n
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B******y
发帖数: 9065 | 13 然后hyatt开始宣布贬值。。。
【在 v*r 的大作中提到】
: chase点转hyatt算了。。。
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V*s
发帖数: 2452 | 14 嗯，他家的MILES，现在我用可能连1.4分都没有了。。。早知道今年下半年的行程全部
订成AA，改冲AA status算了。。。晕死啊，我还刷机票刷了很多，机票还是比AA贵了
好几百刀。 |
m****o
发帖数: 4921 | |
a***x
发帖数: 26368 | 16 aa我连35k的票都看不到
【在 V*s 的大作中提到】
: 嗯，他家的MILES，现在我用可能连1.4分都没有了。。。早知道今年下半年的行程全部
: 订成AA，改冲AA status算了。。。晕死啊，我还刷机票刷了很多，机票还是比AA贵了
: 好几百刀。
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x***1
发帖数: 580 | 17 probably you need to book earlier.
【在 a***x 的大作中提到】
: aa我连35k的票都看不到
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N**k
发帖数: 3584 | |
a******1
发帖数: 507 | |
s*********9
发帖数: 287 | 20 看来这就是为什么要攒Ultimate Rewards, SPG 和 Amex Membership points 的原因了
。 |
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f*******3
发帖数: 880 | |
b*****u
发帖数: 1031 | |
s*****c
发帖数: 5202 | 23 我靠，亏大了，刚把chase的点数转过去///
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
: 这个是变后的
: http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart
|
s******g
发帖数: 6072 | 24 chase点数现在还有什么其它好转的么？
【在 s*****c 的大作中提到】
: 我靠，亏大了，刚把chase的点数转过去///
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r**********g
发帖数: 22734 | |
c********l
发帖数: 8138 | 26 ultimate rewards与ua直接钩，UA贬了，就意味着Chase也贬
同样的，SPG之前也贬过。
【在 s*********9 的大作中提到】
: 看来这就是为什么要攒Ultimate Rewards, SPG 和 Amex Membership points 的原因了
: 。
|
g*q
发帖数: 26623 | 27 我能看到一些,但是旺季都是中转要等20小时的
【在 a***x 的大作中提到】
: aa我连35k的票都看不到
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g**********2
发帖数: 4881 | |
m******2
发帖数: 1007 | 29 机票价格会不会也要涨呢？还是把点都用了比较好？ |
c******t
发帖数: 1162 | 30 south asia 更猛直接从65k变80k了。擦
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
: 这个是变后的
: http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart
|
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V*s
发帖数: 2452 | 31 拿SPG主要是换AA的里程，毕竟多25%，所以这么看来还是主刷SPG卡了，除非FREEDOM有
5X。
【在 c********l 的大作中提到】
: ultimate rewards与ua直接钩，UA贬了，就意味着Chase也贬
: 同样的，SPG之前也贬过。
|
a*******k
发帖数: 261 | |
S*****s
发帖数: 2290 | |
k****s
发帖数: 69 | 34 好多人赚UA的点数都是指望用来换Star Alliance的国际商务舱或者头等舱。这一次UA
贬值意义非常深远啊。 |
x*******a
发帖数: 11067 | 35 还好吧。不过10～20%。 要是贬值一半你也得扛着不是？点数是白给的，人家说了算。 |
x***1
发帖数: 312 | 36 飞中国经济舱从现在的65k变成80k,不是70k |
c******t
发帖数: 1162 | 37 是saver 35K*2
【在 x***1 的大作中提到】
: 飞中国经济舱从现在的65k变成80k,不是70k
|
x***1
发帖数: 312 | 38 我不懂saver，难道订票不是按普通的standard?
【在 c******t 的大作中提到】
: 是saver 35K*2
|
r******d
发帖数: 4666 | |
r********e
发帖数: 1879 | |
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c******t
发帖数: 1162 | 41 那是单程价格。平时说的65K就是saver 32.5K*2，你看一下原来的表
【在 x***1 的大作中提到】
: 我不懂saver，难道订票不是按普通的standard?
|
Y*****o
发帖数: 1173 | 42 It will also depdend on whether the price of tickets will get higher or not.
If both get higher, then the cash value of points will be the same |
p****n
发帖数: 160 | 43 不知道有多少人愿意用超过经济舱代价的2.5倍的代价换商务舱
而且UA点数的买卖因为经济舱的里程没有改变很多不会降价多少
还是以后多考虑OW算了
1）UA是因为自己点数发太多了搞得没有办法要学Hilton
2）UA太把自己当回事了 东海岸西海岸一同江湖 （US要走） |
s**c
发帖数: 34339 | 44 恩，换商务舱太亏，不如直接换头等
【在 p****n 的大作中提到】
: 不知道有多少人愿意用超过经济舱代价的2.5倍的代价换商务舱
: 而且UA点数的买卖因为经济舱的里程没有改变很多不会降价多少
: 还是以后多考虑OW算了
: 1）UA是因为自己点数发太多了搞得没有办法要学Hilton
: 2）UA太把自己当回事了 东海岸西海岸一同江湖 （US要走）
|
x***1
发帖数: 312 | 45 thx.
【在 c******t 的大作中提到】
: 那是单程价格。平时说的65K就是saver 32.5K*2，你看一下原来的表
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f***w
发帖数: 1745 | 46 HK算是South Asia啊，看来以后不能走HK了。 |
g**********n
发帖数: 1442 | |
w*****u
发帖数: 4768 | 48 无耻，不过我还是留着自用吧，之前用过一次里程票，改签两次，尝到甜头了。。。 |
m******h
发帖数: 78 | 49 改签也不是免费的了
甜头都卡死了
【在 w*****u 的大作中提到】
: 无耻，不过我还是留着自用吧，之前用过一次里程票，改签两次，尝到甜头了。。。
|
w*****u
发帖数: 4768 | 50 靠，这么ws，AA里程票也不免费了吗？
【在 m******h 的大作中提到】
: 改签也不是免费的了
: 甜头都卡死了
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|
l*i
发帖数: 5732 | 51 凡事中国人一折腾多了都完蛋了
【在 m******h 的大作中提到】
: 改签也不是免费的了
: 甜头都卡死了
|
h*****s
发帖数: 1654 | 52 生不能当老黑鬼的孙子 死不能当小黑鬼的爹 真是你人生一大遗憾
你还是早点自杀的好 早日托生成黑鬼
【在 l*i 的大作中提到】
: 凡事中国人一折腾多了都完蛋了
|
c*******s
发帖数: 864 | |
o****3
发帖数: 5100 | |
b*********e
发帖数: 2642 | 55 偷懒问一下，是指明年2月后开始订涨了，还是现在订明年2月后的航班就涨了？
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
: 这个是变后的
: http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart
|
g***u
发帖数: 389 | 56 应该是前者
【在 b*********e 的大作中提到】
: 偷懒问一下，是指明年2月后开始订涨了，还是现在订明年2月后的航班就涨了？
|
t****k
发帖数: 1095 | 57 俺觉得还行，象我都是换从国内其他城市到北京再转，这样不用再订国内机票，也能省
一些钱。 |
l**7
发帖数: 3940 | 58 显然是阿三占便宜的太多，直接涨到8万，非大陆没什么损失嘛，就涨了5k来回 |
s**********9
发帖数: 1108 | 59 估计那个阿三的blog在阿三群很多读者。。。
【在 l**7 的大作中提到】
: 显然是阿三占便宜的太多，直接涨到8万，非大陆没什么损失嘛，就涨了5k来回
|
k**u
发帖数: 10502 | |
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f*******s
发帖数: 2154 | 61 us并进aa，aa肯定要贬值，us发了多少点啊，这几年，卖点卖出习惯来了
所以，最好的结果是us aa合并失败，us在美国和ua在*a中加强竞争，aa的值暂时保住了
如果us和aa合并，我的地方就成aa大本营了，到时得看看双方谁好，是继续留在*a还是
去ow。 |
i******t
发帖数: 11048 | 62 aa 跟us黄了。
住了
【在 f*******s 的大作中提到】
: us并进aa，aa肯定要贬值，us发了多少点啊，这几年，卖点卖出习惯来了
: 所以，最好的结果是us aa合并失败，us在美国和ua在*a中加强竞争，aa的值暂时保住了
: 如果us和aa合并，我的地方就成aa大本营了，到时得看看双方谁好，是继续留在*a还是
: 去ow。
|
f*******s
发帖数: 2154 | 63 哪来消息？
【在 i******t 的大作中提到】
: aa 跟us黄了。
:
: 住了
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I*****s
发帖数: 181 | |
I*****s
发帖数: 181 | 65 换star alliance更贵了
变成了 70k 160k 240k |
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发帖数: 2844 | 66 擦 通货膨胀真厉害
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【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
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发帖数: 1640 | 67 什么东西一旦形成垄断对消费者就不利了， US airway 的点数相对值钱了。 |
y****u
发帖数: 831 | 68 哭………………刚拿到一些UA的点数就贬值了……………… |
c*******7
发帖数: 15 | |
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v*r
发帖数: 4532 | |
e******e
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w****r
发帖数: 15252 | 74 豪族
【在 e******e 的大作中提到】
: nnd，我攒了60w点还没用呢
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p****n
发帖数: 160 | |
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发帖数: 9065 | 76 然后hyatt开始宣布贬值。。。
【在 v*r 的大作中提到】
: chase点转hyatt算了。。。
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V*s
发帖数: 2452 | 77 嗯，他家的MILES，现在我用可能连1.4分都没有了。。。早知道今年下半年的行程全部
订成AA，改冲AA status算了。。。晕死啊，我还刷机票刷了很多，机票还是比AA贵了
好几百刀。 |
m****o
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发帖数: 26368 | 79 aa我连35k的票都看不到
【在 V*s 的大作中提到】
: 嗯，他家的MILES，现在我用可能连1.4分都没有了。。。早知道今年下半年的行程全部
: 订成AA，改冲AA status算了。。。晕死啊，我还刷机票刷了很多，机票还是比AA贵了
: 好几百刀。
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x***1
发帖数: 580 | 80 probably you need to book earlier.
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N**k
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a******1
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发帖数: 287 | 83 看来这就是为什么要攒Ultimate Rewards, SPG 和 Amex Membership points 的原因了
。 |
f*******3
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b*****u
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发帖数: 5202 | 86 我靠，亏大了，刚把chase的点数转过去///
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: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
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s******g
发帖数: 6072 | 87 chase点数现在还有什么其它好转的么？
【在 s*****c 的大作中提到】
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r**********g
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发帖数: 8138 | 89 ultimate rewards与ua直接钩，UA贬了，就意味着Chase也贬
同样的，SPG之前也贬过。
【在 s*********9 的大作中提到】
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发帖数: 26623 | 90 我能看到一些,但是旺季都是中转要等20小时的
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g**********2
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m******2
发帖数: 1007 | 92 机票价格会不会也要涨呢？还是把点都用了比较好？ |
c******t
发帖数: 1162 | 93 south asia 更猛直接从65k变80k了。擦
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
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V*s
发帖数: 2452 | 94 拿SPG主要是换AA的里程，毕竟多25%，所以这么看来还是主刷SPG卡了，除非FREEDOM有
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: 同样的，SPG之前也贬过。
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发帖数: 261 | |
S*****s
发帖数: 2290 | |
k****s
发帖数: 69 | 97 好多人赚UA的点数都是指望用来换Star Alliance的国际商务舱或者头等舱。这一次UA
贬值意义非常深远啊。 |
x*******a
发帖数: 11067 | 98 还好吧。不过10～20%。 要是贬值一半你也得扛着不是？点数是白给的，人家说了算。 |
x***1
发帖数: 312 | 99 飞中国经济舱从现在的65k变成80k,不是70k |
c******t
发帖数: 1162 | 100 是saver 35K*2
【在 x***1 的大作中提到】
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x***1
发帖数: 312 | 101 我不懂saver，难道订票不是按普通的standard?
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r******d
发帖数: 4666 | |
r********e
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发帖数: 1162 | 104 那是单程价格。平时说的65K就是saver 32.5K*2，你看一下原来的表
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发帖数: 1173 | 105 It will also depdend on whether the price of tickets will get higher or not.
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p****n
发帖数: 160 | 106 不知道有多少人愿意用超过经济舱代价的2.5倍的代价换商务舱
而且UA点数的买卖因为经济舱的里程没有改变很多不会降价多少
还是以后多考虑OW算了
1）UA是因为自己点数发太多了搞得没有办法要学Hilton
2）UA太把自己当回事了 东海岸西海岸一同江湖 （US要走） |
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发帖数: 34339 | 107 恩，换商务舱太亏，不如直接换头等
【在 p****n 的大作中提到】
: 不知道有多少人愿意用超过经济舱代价的2.5倍的代价换商务舱
: 而且UA点数的买卖因为经济舱的里程没有改变很多不会降价多少
: 还是以后多考虑OW算了
: 1）UA是因为自己点数发太多了搞得没有办法要学Hilton
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发帖数: 312 | 108 thx.
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f***w
发帖数: 1745 | 109 HK算是South Asia啊，看来以后不能走HK了。 |
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w*****u
发帖数: 4768 | 111 无耻，不过我还是留着自用吧，之前用过一次里程票，改签两次，尝到甜头了。。。 |
m******h
发帖数: 78 | 112 改签也不是免费的了
甜头都卡死了
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: 无耻，不过我还是留着自用吧，之前用过一次里程票，改签两次，尝到甜头了。。。
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发帖数: 4768 | 113 靠，这么ws，AA里程票也不免费了吗？
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l*i
发帖数: 5732 | 114 凡事中国人一折腾多了都完蛋了
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h*****s
发帖数: 1654 | 115 生不能当老黑鬼的孙子 死不能当小黑鬼的爹 真是你人生一大遗憾
你还是早点自杀的好 早日托生成黑鬼
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发帖数: 864 | |
o****3
发帖数: 5100 | 117 You can book it now.
【在 I*****s 的大作中提到】
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: 160k
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b*********e
发帖数: 2642 | 118 偷懒问一下，是指明年2月后开始订涨了，还是现在订明年2月后的航班就涨了？
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
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g***u
发帖数: 389 | 119 应该是前者
【在 b*********e 的大作中提到】
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t****k
发帖数: 1095 | 120 俺觉得还行，象我都是换从国内其他城市到北京再转，这样不用再订国内机票，也能省
一些钱。 |
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l**7
发帖数: 3940 | 121 显然是阿三占便宜的太多，直接涨到8万，非大陆没什么损失嘛，就涨了5k来回 |
s**********9
发帖数: 1108 | 122 估计那个阿三的blog在阿三群很多读者。。。
【在 l**7 的大作中提到】
: 显然是阿三占便宜的太多，直接涨到8万，非大陆没什么损失嘛，就涨了5k来回
|
k**u
发帖数: 10502 | |
f*******s
发帖数: 2154 | 124 us并进aa，aa肯定要贬值，us发了多少点啊，这几年，卖点卖出习惯来了
所以，最好的结果是us aa合并失败，us在美国和ua在*a中加强竞争，aa的值暂时保住了
如果us和aa合并，我的地方就成aa大本营了，到时得看看双方谁好，是继续留在*a还是
去ow。 |
i******t
发帖数: 11048 | 125 aa 跟us黄了。
住了
【在 f*******s 的大作中提到】
: us并进aa，aa肯定要贬值，us发了多少点啊，这几年，卖点卖出习惯来了
: 所以，最好的结果是us aa合并失败，us在美国和ua在*a中加强竞争，aa的值暂时保住了
: 如果us和aa合并，我的地方就成aa大本营了，到时得看看双方谁好，是继续留在*a还是
: 去ow。
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f*******s
发帖数: 2154 | 126 哪来消息？
【在 i******t 的大作中提到】
: aa 跟us黄了。
:
: 住了
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w*****r
发帖数: 408 | 127 感觉这次里程调整对只换回国经济舱的影响很小啊, 星盟的经济舱和United自己的都是
35K嘛 |
c*******7
发帖数: 2329 | |
c*******e
发帖数: 571 | 129 求问OW是什么？
【在 p****n 的大作中提到】
: 不知道有多少人愿意用超过经济舱代价的2.5倍的代价换商务舱
: 而且UA点数的买卖因为经济舱的里程没有改变很多不会降价多少
: 还是以后多考虑OW算了
: 1）UA是因为自己点数发太多了搞得没有办法要学Hilton
: 2）UA太把自己当回事了 东海岸西海岸一同江湖 （US要走）
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l*****r
发帖数: 15615 | |
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o******t
发帖数: 1994 | |
a***x
发帖数: 26368 | 132 都订好了。。。
【在 o******t 的大作中提到】
: 那现在就定回国的机票。
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m**********e
发帖数: 1045 | 133 endorse
it is called inflation,
what can we do even I have almost 30k in both my couple account
【在 x*******a 的大作中提到】
: 还好吧。不过10～20%。 要是贬值一半你也得扛着不是？点数是白给的，人家说了算。
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e*i
发帖数: 10288 | 134 One World
【在 c*******e 的大作中提到】
: 求问OW是什么？
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L*S
发帖数: 1773 | 135 这个还要看UA的票价是不是也会涨
最终取决于这俩的比值。
【在 I*****s 的大作中提到】
: 飞中国
: 经济舱从现在的65k变成70k 商务舱从现在的120k变成140k 头等舱从现在的140k变成
: 160k
: 下面是现在的rate
: http://www.united.com/web/en-us/content/news/United_Award_Chart
: 这个是变后的
: http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart
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l*****r
发帖数: 15615 | 136 UA票涨价的话，要是别的公司不涨，那还比较麻烦，出差找不到理由去订贵的UA啊。
【在 L*S 的大作中提到】
: 这个还要看UA的票价是不是也会涨
: 最终取决于这俩的比值。
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g***e
发帖数: 5292 | |
B******y
发帖数: 9065 | 138 怎么看的？中美往返按American-North Asia算，头等舱Saver不是160k么，以前是130K
，所以增长没有那么夸张。。。而且以前商务舱和头等舱是一样的Mile Requirement，
所以大家都先抢头等舱，头等舱没有了才选商务舱。。。现在两个有差别了，就不再有
遗憾了。。。 |
a***x
发帖数: 26368 | 139 30/130,这要是通胀你还觉得没啥吗？
130K
【在 B******y 的大作中提到】
: 怎么看的？中美往返按American-North Asia算，头等舱Saver不是160k么，以前是130K
: ，所以增长没有那么夸张。。。而且以前商务舱和头等舱是一样的Mile Requirement，
: 所以大家都先抢头等舱，头等舱没有了才选商务舱。。。现在两个有差别了，就不再有
: 遗憾了。。。
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B******y
发帖数: 9065 | 140 昏，你怎么看出来我觉得通胀没啥，我是说30/130和LS想象的110/130相比没有那么夸
张。。。其实，真要我选择，我会换商务舱的，毕竟140K只比130K多了10K而已，多花
20K去头等舱没有必要了。。。
【在 a***x 的大作中提到】
: 30/130,这要是通胀你还觉得没啥吗？
:
: 130K
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e******e
发帖数: 10121 | 141 多谢，年老眼花看错PAGE了。
嗯，saver的话分别是70000/140000/160000,还好涨的不多。。
130K
【在 B******y 的大作中提到】
: 怎么看的？中美往返按American-North Asia算，头等舱Saver不是160k么，以前是130K
: ，所以增长没有那么夸张。。。而且以前商务舱和头等舱是一样的Mile Requirement，
: 所以大家都先抢头等舱，头等舱没有了才选商务舱。。。现在两个有差别了，就不再有
: 遗憾了。。。
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s*m
发帖数: 6980 | 142 定星盟的航班涨得多
130K
【在 B******y 的大作中提到】
: 怎么看的？中美往返按American-North Asia算，头等舱Saver不是160k么，以前是130K
: ，所以增长没有那么夸张。。。而且以前商务舱和头等舱是一样的Mile Requirement，
: 所以大家都先抢头等舱，头等舱没有了才选商务舱。。。现在两个有差别了，就不再有
: 遗憾了。。。
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g***e
发帖数: 5292 | 143 国航也是star alliance，是不是也贬值？ |
b***t
发帖数: 1104 | |
m****d
发帖数: 9307 | 145 我都不用ua points，现在只有AA和delta的，这个还没有贬值吧？ |
t***j
发帖数: 2620 | 146 Delta早就贬得跟狗屁一样了
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 m****d 的大作中提到】
: 我都不用ua points，现在只有AA和delta的，这个还没有贬值吧？
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g*****i
发帖数: 9630 | |
m****d
发帖数: 9307 | 148 but delta never expires, right? so just keep it.
【在 t***j 的大作中提到】
: Delta早就贬得跟狗屁一样了
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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s*****r
发帖数: 4016 | |
k********0
发帖数: 929 | |
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H*V
发帖数: 2770 | 151 just redeemed 130k for two roundtrip tickets |
