j*****y
发帖数: 2042 | 1 (转自开心网)
今天因为出差，体验了一把沪宁高铁，南京出发，排队等了20分钟，二等座卖完，
只能坐
一等坐，票价233元，全程停了镇江丹阳常州无锡苏州昆山，终点虹桥，下面我简单谈
下体
会！
一、不舒适！
速度最快时有300多公里，但是每次一加速就减速，耳朵从开始就一直处在耳鸣状
态（和
坐飞机的身体反应一样），问题是坐飞机只要体会一次这样的感觉，做高铁每到一站就
要体会
一次，高铁做完之后身体一直不舒适！
这样的高铁，出于安全原因肯定不能卖站票，那运力就很成问题，轨道化随到随走
将不可
能实现！
相比动车，我宁愿出233去坐原来的动车，让它原地涨价，我也不愿意做高铁！动
车匀速
开，舒服，时间还差不多！
二、不便捷！
收费贵了近一倍，服务没有任何改变，没有任何专用通道，停在虹桥站，根本就还
没到上
海嘛，还在上海郊区，比虹桥机场都远，出来后公交很少出租很少，只能坐2号线地铁
！昆山
南站据说更加不便，昆山人很惨的！
三、不省时！
2个小时时间，将来班次增加之后，肯定 又是晚点，到时和动车不会有任何区别！
今天专门下载了动车时刻表，发现决大部分车和原来相比只省了10%的时间，而 |
l********2
发帖数: 945 | |
l****7
发帖数: 440 | |
d***a
发帖数: 13752 | 4 我刚在国内做过高铁（武广），个人觉得，比飞机舒服多了。 |
j*****y
发帖数: 2042 | 5 我家在上海，在北京工作了2年，京沪快线坐了每年大约10次（还办了卡，10次送一次
），后来动
车一出现，简直是噩梦。
本来睡一个晚上，470搞定软卧，很舒服的。
后来动车一来，软卧涨价到730+/1300+倒算了，10点钟上火车（晚饭到上车之间有4小
时不知去哪
好）第二天5点半到（还要一个半小时吃早饭，每次把父母那么早拉起来真是抱歉），
所以就继续
选择直达。没过半年，居然取消了！为了动车的生意，居然取消了大部分的直达车！实
在令人发
指……
希望这次高铁不要重演此类悲剧，还好我再也不用去北京工作了。简直是噩梦。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我刚在国内做过高铁（武广），个人觉得，比飞机舒服多了。
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s********e
发帖数: 1883 | 6 D321 北京南 - 上海 21:21 - 第二天 07:25 动车组 10小时4分 1454公里 二等座
327 - -
D313 北京南 - 上海 21:26 - 第二天 07:35 动车组 10小时9分 1454公里 二等座
327 软卧下 730
D307 北京南 - 上海 21:36 - 第二天 07:45 动车组 10小时9分 1454公里 二等座
327 软卧下 730
D301 北京南 - 上海 21:41 - 第二天 07:50 动车组 10小时9分 1454公里 二等座
327 软卧下 730
D305 北京南 - 上海 21:46 - 第二天 07:55 动车组 10小时9分 1454公里 二等座
327 软卧下 730
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后来动车一来，软卧涨价到730+/1300+倒算了，10点钟上火车（晚饭到上车之间有4小
时不知去哪
好）第二天5点半到（还要一个半小时吃早饭，每次把父母那么早拉起来真是抱歉），
所以就继续 |
h*******i
发帖数: 275 | 7 号召大家抵制坐高铁。
【在 j*****y 的大作中提到】
: (转自开心网)
: 今天因为出差，体验了一把沪宁高铁，南京出发，排队等了20分钟，二等座卖完，
: 只能坐
: 一等坐，票价233元，全程停了镇江丹阳常州无锡苏州昆山，终点虹桥，下面我简单谈
: 下体
: 会！
: 一、不舒适！
: 速度最快时有300多公里，但是每次一加速就减速，耳朵从开始就一直处在耳鸣状
: 态（和
: 坐飞机的身体反应一样），问题是坐飞机只要体会一次这样的感觉，做高铁每到一站就
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