l********6
发帖数: 971 | 1 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
随便说几个例子。
1、各种标识牌。
中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
事。
2、新修的交通路线。
高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
国内在修路这方面的变化很快，1年就变化很大，3年就翻天覆地，5年则是天壤之别。
3、酒店。
国内的酒店在我小时候印象里就是能住宿的，叫做招待所，里面挺差的，就跟老旧的职
工宿舍差不多，一个房间里两三张小单人床。
可是现在即便是偏僻地方的酒店，也很像样的，小县城每晚100元人民币的酒店都是干
净整齐，24小时热水就不用说了，进步很大。
而美国很多小地方的酒店又贵环境也不好，一直没有更新过。
老床现在也肯定了中国基建的成就，并且说美国的设施陈旧像第三世界。
美国主要是基建速度太慢了，这就是民主国家的特色吧，几百米的一条路可能好几个月
都修不完，一个大坑在那里，好几年都没有填上或者在上面建造点什么。
还有个原因就是美国的工会在捣鬼，工会这种蛀虫可是比中国腐败要厉害多了。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 2 报站这个美帝都有自动录音报的。而且美帝的站密集，每个路口都可以下。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 3 公交每站名字，楼主器狗没看过美帝的公交怎么安排的，如果都写，密密麻麻反而毫无
意义，因为每个路口几乎都可以停，不像天朝开几百米上公里才一个站。 |
j****n
发帖数: 3370 | 4 每个路口都停的 该是什么偏僻的地方？
我们10万人口的小城 在人口密集的地方也不是所有路口都可以停
更不用说大城市了
【在 b*******8 的大作中提到】
: 公交每站名字，楼主器狗没看过美帝的公交怎么安排的，如果都写，密密麻麻反而毫无
: 意义，因为每个路口几乎都可以停，不像天朝开几百米上公里才一个站。
|
a**n
发帖数: 2994 | 5 别他妈的扯淡了，ny地铁一百年了，每天运几百万人运行还良好，
几十年的房子还在用的比比皆是，你那些豆腐渣工程能用几年？
造了修，修不了就拆，拆了再造，造了再拆，都是GDP，
中国M2 150+万亿，比美国欧洲加起来都多，反正印钞票中国
屁民买单，基建工程让你tg各级官僚吃的脑满肠肥。
【在 l********6 的大作中提到】
: 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
: 先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
: 随便说几个例子。
: 1、各种标识牌。
: 中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
: 车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
: 事。
: 2、新修的交通路线。
: 高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
: 长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
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o****d
发帖数: 5454 | 6 瞎屄屄，你有没有看过那几个曾今的世界强国的老建筑，哪个国家开始发达的时候没搞
过当时算牛逼的基础建设，最后不都傻逼了？国内搞基建都是搜刮民脂民膏搞得，算什
么好事呢？ |
b*******8
发帖数: 37364 | 7 经过居民区的时候，每个Block都停，一条路线好几十个站，每个站名字就是A街CrossB
街。坐公交的人少，你不拉线，司机看见没人在等车，就不停。
【在 j****n 的大作中提到】
: 每个路口都停的 该是什么偏僻的地方？
: 我们10万人口的小城 在人口密集的地方也不是所有路口都可以停
: 更不用说大城市了
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j****n
发帖数: 3370 | 8 我们村也差不多这样 尤其是到了比较偏的地方
但在学校附近或者所谓的downtown周边
只在固定的站点停车
没有报站，刚来的时候很容易坐过头
不过这边的司机都非常nice
想当年上车的时候就把站点告诉司机
到站了司机会提醒
CrossB
【在 b*******8 的大作中提到】
: 经过居民区的时候，每个Block都停，一条路线好几十个站，每个站名字就是A街CrossB
: 街。坐公交的人少，你不拉线，司机看见没人在等车，就不停。
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g***n
发帖数: 14250 | 9 美帝的人行道电动轮椅到处都能走。
想跟美帝比。。。 |
f****s
发帖数: 3078 | 10 nyc的地铁就别提了，经常小毛病不断，而且还晃来晃去。。。
虽然历史悠久了，但是也应该想方法大修一下
还是不能跟国内新修的地铁比
【在 a**n 的大作中提到】
: 别他妈的扯淡了，ny地铁一百年了，每天运几百万人运行还良好，
: 几十年的房子还在用的比比皆是，你那些豆腐渣工程能用几年？
: 造了修，修不了就拆，拆了再造，造了再拆，都是GDP，
: 中国M2 150+万亿，比美国欧洲加起来都多，反正印钞票中国
: 屁民买单，基建工程让你tg各级官僚吃的脑满肠肥。
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l********6
发帖数: 971 | 11
密集不密集是要看地方的，国内也有大站和小站，小站也是很近的一段路就停车了，大
站确实有很长一段路的，美国也不是所有的站都这么密集。
录音国内当然也有，但是国内是双保险，语音播报外加乘务员提醒。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 报站这个美帝都有自动录音报的。而且美帝的站密集，每个路口都可以下。
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l********6
发帖数: 971 | 12
密密麻麻当然有意义了，对于那些初来乍到的人就有很大的意义，天朝几百米一站地
，美帝几十米一站地是么，你能确定所有的站都是几十米？
【在 b*******8 的大作中提到】
: 公交每站名字，楼主器狗没看过美帝的公交怎么安排的，如果都写，密密麻麻反而毫无
: 意义，因为每个路口几乎都可以停，不像天朝开几百米上公里才一个站。
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l********6
发帖数: 971 | 13
这个说的属实，每个路口都停这个有点太绝对了，美国我不是每个地方都知道，但是像
西雅图和纽约还是知道的，也有亲戚在这里常驻。
【在 j****n 的大作中提到】
: 每个路口都停的 该是什么偏僻的地方？
: 我们10万人口的小城 在人口密集的地方也不是所有路口都可以停
: 更不用说大城市了
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l********6
发帖数: 971 | 14
你说的豆腐渣工程只是一部分，并不是国内所有建筑都是豆腐渣工程，就连你美帝都承
认中国的基础建设发展的很好，到你这里就不承认了？你就是喷子吧。
【在 a**n 的大作中提到】
: 别他妈的扯淡了，ny地铁一百年了，每天运几百万人运行还良好，
: 几十年的房子还在用的比比皆是，你那些豆腐渣工程能用几年？
: 造了修，修不了就拆，拆了再造，造了再拆，都是GDP，
: 中国M2 150+万亿，比美国欧洲加起来都多，反正印钞票中国
: 屁民买单，基建工程让你tg各级官僚吃的脑满肠肥。
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l********6
发帖数: 971 | 15
你这么说就不对了，基础建设是搜刮民脂民膏，那么高铁可以没有，公厕可以没有，你
去印度看看吧基建确实不行，跟个大粪坑似的，你愿意待在那种地方吗
【在 o****d 的大作中提到】
: 瞎屄屄，你有没有看过那几个曾今的世界强国的老建筑，哪个国家开始发达的时候没搞
: 过当时算牛逼的基础建设，最后不都傻逼了？国内搞基建都是搜刮民脂民膏搞得，算什
: 么好事呢？
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l********6
发帖数: 971 | 16
CrossB
看来下车还得靠喊，拉线，万一忘了就坐过了，没人提醒
【在 b*******8 的大作中提到】
: 经过居民区的时候，每个Block都停，一条路线好几十个站，每个站名字就是A街CrossB
: 街。坐公交的人少，你不拉线，司机看见没人在等车，就不停。
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l********6
发帖数: 971 | 17
司机还是不错，要不然真的容易坐过站，国内都是售票员和乘务员提醒，现在乘务员是
新增的，也是维护秩序的，有点像保安，出事儿了就马上报警
【在 j****n 的大作中提到】
: 我们村也差不多这样 尤其是到了比较偏的地方
: 但在学校附近或者所谓的downtown周边
: 只在固定的站点停车
: 没有报站，刚来的时候很容易坐过头
: 不过这边的司机都非常nice
: 想当年上车的时候就把站点告诉司机
: 到站了司机会提醒
:
: CrossB
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l********6
发帖数: 971 | 18
你写错了吧，你说美帝的的人行道。。你是不是想说天朝的？这些细节都在改善，这跟
基础建设关系不大吧。
【在 g***n 的大作中提到】
: 美帝的人行道电动轮椅到处都能走。
: 想跟美帝比。。。
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l********6
发帖数: 971 | 19
属实，毕竟国内都是新的，没有多少年呢，而且经常检修，这一点很好
【在 f****s 的大作中提到】
: nyc的地铁就别提了，经常小毛病不断，而且还晃来晃去。。。
: 虽然历史悠久了，但是也应该想方法大修一下
: 还是不能跟国内新修的地铁比
|
a**n
发帖数: 2994 | 20 大清光绪年间造的，到现在每天运送几百万人，小修不断，
但是没有大修，还要怎么样
中国现在造的那些东西，能用几年不出毛病？别说100多年后，
才几年就国内地铁车站漏水的就层出不穷
【在 f****s 的大作中提到】
: nyc的地铁就别提了，经常小毛病不断，而且还晃来晃去。。。
: 虽然历史悠久了，但是也应该想方法大修一下
: 还是不能跟国内新修的地铁比
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a*s
发帖数: 1220 | 21 美国除了东北部几个老旧大城市，很多地方的公交几乎等于没有，广大群众都是开车，钱
都花在修公路上了。
另外美国的公交车你要自己告诉司机到哪里下车，不然的话如果站台上没有人等车，车上
也没有人要下车，司机会甩站的。
公交都是贴钱，修得越多钱贴的越多。国内一些二三线城市现在为了GDP忙着修地铁，将
来地卖完了维护费用从哪里来还是个问题。
【在 l********6 的大作中提到】
: 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
: 先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
: 随便说几个例子。
: 1、各种标识牌。
: 中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
: 车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
: 事。
: 2、新修的交通路线。
: 高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
: 长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
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j******l
发帖数: 2790 | 22 这是弯道超车理论的基础之一：纽约这种地方没法再对地铁大修了。反之北京每年都在
疯狂挖地铁新线，而且北京上海的地铁内饰确实甩纽约波士顿这种老地铁几百条街。不
过吸着雾霾背负着超高房价为了各种教育医疗资源抢破头的话，这点小便利意义不大。
[在 aben (小奔) 的大作中提到：]
:别他妈的扯淡了，ny地铁一百年了，每天运几百万人运行还良好，
:几十年的房子还在用的比比皆是，你那些豆腐渣工程能用几年？
:造了修，修不了就拆，拆了再造，造了再拆，都是GDP，
:中国M2 150+万亿，比美国欧洲加起来都多，反正印钞票中国
:屁民买单，基建工程让你tg各级官僚吃的脑满肠肥。 |
b********s
发帖数: 1508 | 23 这种比较意义不大。反面例子也可以有很多：说起来北京90年代建的地铁还不如新加坡
县呢，无论是设计的合理程度还是建筑质量。北京机场第三航站楼建的也够晚吧？居然
厕所里都不知道修婴儿换尿布的台子。去年还看到某个女星说在北京机场抱孩子跑老远
去母婴候车室想换尿布，结果还不开门。至于残疾人和婴幼儿推车出行，简直灾难，你
就说有多少公交是无法让轮椅上下吧。 |
b********s
发帖数: 1508 | 24 北京西直门交通枢纽，从地铁到轻轨走到累的生活不能自理。这还是2000年以后修的。
新加坡县90年代中期的来福士广场换乘就是站台同层即可。大北京直到5号线好像是宋
家庄站才想起来这回事。设计师根本就没用过脑，只想着形式主义，什么站台镶青花瓷
之类的 |
E******d
发帖数: 3514 | 25 政府根本没钱，有钱也拿去给龙虾党用了。一百年的基建只要没倒就凑合着使吧。
【在 f****s 的大作中提到】
: nyc的地铁就别提了，经常小毛病不断，而且还晃来晃去。。。
: 虽然历史悠久了，但是也应该想方法大修一下
: 还是不能跟国内新修的地铁比
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o*******t
发帖数: 728 | 26 中国的问题是code落后，建的东西快糙猛，不耐操，过几年楼啊路啊就和几十年旧似的
，然后再扒了建新的。其实都是垃圾
【在 l********6 的大作中提到】
: 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
: 先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
: 随便说几个例子。
: 1、各种标识牌。
: 中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
: 车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
: 事。
: 2、新修的交通路线。
: 高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
: 长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
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n*******3
发帖数: 174 | 27 Lz sb nyc subway is best in the world
sb donnn anything |
a********r
发帖数: 597 | 28 我想起了某新修的地铁站突然就开始掉天花板然后就塌掉的视频。 |
r***7
发帖数: 159 | 29 虽然我也同意天朝基础设施建设方面有很多值得美帝学习的地方，但酒店宾馆算个毛的
基础设施？ |
D*********e
发帖数: 646 | 30 器狗你说的是这种中间只有栅栏的先进高速公路吗？
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35620745.html
【在 l********6 的大作中提到】
: 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
: 先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
: 随便说几个例子。
: 1、各种标识牌。
: 中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
: 车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
: 事。
: 2、新修的交通路线。
: 高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
: 长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
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r*******F
发帖数: 250 | |
r*******F
发帖数: 250 | |
w**********8
发帖数: 4112 | 33 国内基建是以稀释人民资产为目的，不是以服务人民微目的，所以漂亮，但不实用。比
如无障碍措施。 |
a**n
发帖数: 2994 | 34 同意，有些五毛和人家清朝光绪年造的地铁相比，得出结论
说国内什么基础设施先进，真是无耻
除了雾霾，中国的那些所谓“基础设施”，哪个不是黑幕重重？
基建和金融是中国最大的肥肉，官员中饱私囊，毫无法制和审计
豆腐渣更是到处都是，全都是中国屁民血汗买单。
【在 j******l 的大作中提到】
: 这是弯道超车理论的基础之一：纽约这种地方没法再对地铁大修了。反之北京每年都在
: 疯狂挖地铁新线，而且北京上海的地铁内饰确实甩纽约波士顿这种老地铁几百条街。不
: 过吸着雾霾背负着超高房价为了各种教育医疗资源抢破头的话，这点小便利意义不大。
: [在 aben (小奔) 的大作中提到：]
: :别他妈的扯淡了，ny地铁一百年了，每天运几百万人运行还良好，
: :几十年的房子还在用的比比皆是，你那些豆腐渣工程能用几年？
: :造了修，修不了就拆，拆了再造，造了再拆，都是GDP，
: :中国M2 150+万亿，比美国欧洲加起来都多，反正印钞票中国
: :屁民买单，基建工程让你tg各级官僚吃的脑满肠肥。
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S*******r
发帖数: 64 | 35 这个标题太唬人了。基建设施是什么？城市里，特别是大城市里的高楼大厦，娱乐场所
可以算。但是中小城市，乡镇，农村，偏远山区的道路，桥梁，水库，水利糸统，电力
交通，医药卫生体系，甚至上水下水管道，等等等等，也要算。国内整体的基建设施应
该还没到美国的水平，别太离谱。 |
w*********g
发帖数: 30882 | 36
国内那种的工程质量还是省省吧
【在 l********6 的大作中提到】
: 每次一说到国内比美国先进，可能就会有人不相信，就说基础设施吧，现在确实比美国
: 先进很多，美国的很多很多基础设施都是一副年久失修的样子。
: 随便说几个例子。
: 1、各种标识牌。
: 中国的公交车牌以及路牌都写的非常详细，这一点比美国更加人性化，连首发车和末班
: 车的点钟，以及每一站都写的很清楚，上车之后乘务员还会报站，生怕有人坐过站耽误
: 事。
: 2、新修的交通路线。
: 高铁的线路一直在增加，地铁的线路也在增加，北京现在地铁图一年比一年更丰富了，
: 长沙最早只有一条地铁，现在也有两条了。
|
a**********r
发帖数: 150 | 37 NM现在骗子真多。
国内那基础设施叫先进？只能说是比较新而已。
去年尝试了一下在北京坐地铁，差点没被挤死。 |
t**********9
发帖数: 1019 | 38 曾经在国内看到十年前修的高楼，外观还不错，进到里面真是又脏又破，不敢想象这种
房屋到70年后会变成什么样，不过应该在那之前应该就没人敢住了。其实所谓高铁也差
不多，坐过北京到上海的，洗手间一节车厢只开放一个，另外一个据说坏了。就开放的
这间看得出里面也是开始破了，这才开通几年。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 39 没有必要列出所有站名 乘客估摸差不多到了 拉线即可 下车地方不会太远 这么做的目
的就是让下车方便
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 l********6 的大作中提到】
:
: 属实，毕竟国内都是新的，没有多少年呢，而且经常检修，这一点很好
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b*******8
发帖数: 37364 | 40 基本都有录音报站 你没坐过车？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 l********6 的大作中提到】
:
: 属实，毕竟国内都是新的，没有多少年呢，而且经常检修，这一点很好
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b*******8
发帖数: 37364 | 41 原来又是器狗 浪费感情了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 D*********e 的大作中提到】
: 器狗你说的是这种中间只有栅栏的先进高速公路吗？
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35620745.html
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l*********k
发帖数: 960 | 42 美国的公交是给熟客或熟客带着坐的
新人、游客根本没法坐，不但不知道站名，连方向都没有，我刚来美国时，感觉就是落
后，后来成为熟客了，也就释然了
【在 b*******8 的大作中提到】
: 公交每站名字，楼主器狗没看过美帝的公交怎么安排的，如果都写，密密麻麻反而毫无
: 意义，因为每个路口几乎都可以停，不像天朝开几百米上公里才一个站。
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f****s
发帖数: 3078 | 43 历史悠久就不用修了？说到底还是政府没钱
最近一段时间几乎每天都出信号问题，20分钟的路愣是给开成一个小时
至少上海的地铁就比纽约的好太多了，当然上班高峰期人要比纽约多，也就更挤
【在 a**n 的大作中提到】
: 大清光绪年间造的，到现在每天运送几百万人，小修不断，
: 但是没有大修，还要怎么样
: 中国现在造的那些东西，能用几年不出毛病？别说100多年后，
: 才几年就国内地铁车站漏水的就层出不穷
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a**n
发帖数: 2994 | 44 根本不是钱的问题，NY地铁哪条线大修都要影响上百万人
美国政府又不是tg，为了给洋大人个apec蓝，一挥手
北京周围几百公里工厂全停工
【在 f****s 的大作中提到】
: 历史悠久就不用修了？说到底还是政府没钱
: 最近一段时间几乎每天都出信号问题，20分钟的路愣是给开成一个小时
: 至少上海的地铁就比纽约的好太多了，当然上班高峰期人要比纽约多，也就更挤
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b****n
发帖数: 3343 | 45 You reminded me about Boston Tunnel, or the "Big Dig".
【在 a********r 的大作中提到】
: 我想起了某新修的地铁站突然就开始掉天花板然后就塌掉的视频。
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