b*****h
发帖数: 821 | 1 京沪高铁试车，一个同学当个小领导，我跟着一起上了火车，从北京到山东枣庄，开始
还慢慢悠悠的，吃了顿饭后，从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
的火车，竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京，在车上
觉得很平稳，飞快，感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
后不用飞机转机了，直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京，觉得还不错，在
山东和安徽转了一圈，不过很同情铁路周边的民宅，估计很吵。
同学说明年应该能开通，不过那个枣庄火车站，好像明年不像能完工的样子。不过中国
的速度也很难说，再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划，基本上算是一个笑话了
。不知道还有多少官司要打。 |
g*q
发帖数: 26623 | 2 没看到最高时速多少？
你回来早了，今天人家要破纪录。
另外，小车站修得很快的，7个月够长的了。
【在 b*****h 的大作中提到】
: 京沪高铁试车，一个同学当个小领导，我跟着一起上了火车，从北京到山东枣庄，开始
: 还慢慢悠悠的，吃了顿饭后，从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
: 的火车，竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京，在车上
: 觉得很平稳，飞快，感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
: 后不用飞机转机了，直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京，觉得还不错，在
: 山东和安徽转了一圈，不过很同情铁路周边的民宅，估计很吵。
: 同学说明年应该能开通，不过那个枣庄火车站，好像明年不像能完工的样子。不过中国
: 的速度也很难说，再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划，基本上算是一个笑话了
: 。不知道还有多少官司要打。
|
r*****s
发帖数: 985 | 3 这下到北京要找旅馆住了，
呵呵
【在 g*q 的大作中提到】
: 没看到最高时速多少？
: 你回来早了，今天人家要破纪录。
: 另外，小车站修得很快的，7个月够长的了。
|
S***d
发帖数: 1802 | |
g*q
发帖数: 26623 | 5 新华网快讯：３日上午１１时左右，中国新一代高速动车组将在京沪高铁先导段（
枣庄至蚌埠）展开综合试验，预计最高时速将大大超过此前４１６．６公里的纪录。 |
x***m
发帖数: 1733 | 6 should be bah. this kind of infrastructure, will always make the money back,
it is just a matter of how many
years.
【在 S***d 的大作中提到】
: 能挣钱不？
: 不要和磁悬浮一样变成笑话。。。
|
w**********o
发帖数: 2099 | 7 这话怎么感觉酸溜溜的
【在 S***d 的大作中提到】
: 能挣钱不？
: 不要和磁悬浮一样变成笑话。。。
|
b********y
发帖数: 3507 | |
w*******n
发帖数: 4188 | 9 很贵吧?你是不是占光免费了?
【在 b*****h 的大作中提到】
: 京沪高铁试车，一个同学当个小领导，我跟着一起上了火车，从北京到山东枣庄，开始
: 还慢慢悠悠的，吃了顿饭后，从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
: 的火车，竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京，在车上
: 觉得很平稳，飞快，感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
: 后不用飞机转机了，直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京，觉得还不错，在
: 山东和安徽转了一圈，不过很同情铁路周边的民宅，估计很吵。
: 同学说明年应该能开通，不过那个枣庄火车站，好像明年不像能完工的样子。不过中国
: 的速度也很难说，再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划，基本上算是一个笑话了
: 。不知道还有多少官司要打。
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n***b
发帖数: 5914 | 10 上次从上海坐高铁去无锡都不用一百块，很快，两集连续剧没看完就到了
【在 w*******n 的大作中提到】
: 很贵吧?你是不是占光免费了?
|
|
|
g*q
发帖数: 26623 | |
d******f
发帖数: 36 | 12
都不用1百块?
原来的D车, 1小时无锡到上海, 一等坐50+rmb
这个性价比在沪宁线上已经是极限了, 高铁现在站多还票贵
现在人人被高铁
【在 n***b 的大作中提到】
: 上次从上海坐高铁去无锡都不用一百块，很快，两集连续剧没看完就到了
|
s***i
发帖数: 10182 | 13 和磁悬浮两回事
京沪线每年经常往返的有多少人?
建成后, 北京4小时到上海, 3小时到南京
【在 S***d 的大作中提到】
: 能挣钱不？
: 不要和磁悬浮一样变成笑话。。。
|
g*q
发帖数: 26623 | |
e****e
发帖数: 3450 | |
s******y
发帖数: 28562 | 16 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
想不到还真有人把那个文章当真了 |
r******n
发帖数: 4522 | 17 涨10迈，呵呵，上次还看到过一篇搅屎棍教授临死呼吁不能给免费手纸的。这么假的娱
乐文居然也有人
相信。 |
g*q
发帖数: 26623 | |
g*q
发帖数: 26623 | 19 那个是山寨这一篇的。
【在 r******n 的大作中提到】
: 涨10迈，呵呵，上次还看到过一篇搅屎棍教授临死呼吁不能给免费手纸的。这么假的娱
: 乐文居然也有人
: 相信。
|
a***e
发帖数: 27968 | 20 那是以前占全国人民便宜占习惯了
【在 d******f 的大作中提到】
:
: 都不用1百块?
: 原来的D车, 1小时无锡到上海, 一等坐50+rmb
: 这个性价比在沪宁线上已经是极限了, 高铁现在站多还票贵
: 现在人人被高铁
|
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a***e
发帖数: 27968 | |
a***e
发帖数: 27968 | 22 是啊，写得很好狠牛叉
有点当年那谁谁拿后现代开玩笑的味道
【在 g*q 的大作中提到】
: 这篇文章真的很经典，影响力很大的。引用率很高。
: http://china.nfdaily.cn/content/2010-11/03/content_17268560.htm
|
g*q
发帖数: 26623 | 23 高铁那篇是原创的。
【在 a***e 的大作中提到】
: 那文章是有人仿照某文章炮制的，你还真信？
|
a***e
发帖数: 27968 | 24 行文很象黄万里的
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁那篇是原创的。
|
s**a
发帖数: 1906 | 25 就是为了嘲讽黄万里那篇写的
张十迈对应黄万里
【在 a***e 的大作中提到】
: 行文很象黄万里的
|
k**u
发帖数: 10502 | 26 上海虹桥到南京，高铁，233块，一等座。
【在 n***b 的大作中提到】
: 上次从上海坐高铁去无锡都不用一百块，很快，两集连续剧没看完就到了
|
n***b
发帖数: 5914 | 27 以上海现在的物价，一百块还真不感觉是有多少钱，不要老拿过去的事情来说事，这些
高铁服务毕竟
比旧式火车是舒适好多的
【在 d******f 的大作中提到】
:
: 都不用1百块?
: 原来的D车, 1小时无锡到上海, 一等坐50+rmb
: 这个性价比在沪宁线上已经是极限了, 高铁现在站多还票贵
: 现在人人被高铁
|
v******i
发帖数: 2228 | |
s**a
发帖数: 1906 | 29 这个是一等座
二等座146，汽车票差不多就要这个价钱
最快只要73分钟，汽车要开4个小时
【在 k**u 的大作中提到】
: 上海虹桥到南京，高铁，233块，一等座。
|
b*****h
发帖数: 821 | 30 这也算沾光啊，这应该叫做小白鼠吧。人家是做实验的，我还真不知道是可以创纪录的
，车厢上和那个磁悬浮一样显示时速，不过我没有注意，人家技术人员在忙，我在忙着
看风景，不过速度真快啊。有一段和高速很近，看着嗖的一下就超过小汽车。
【在 w*******n 的大作中提到】
: 很贵吧?你是不是占光免费了?
|
|
|
b*****h
发帖数: 821 | 31 其实也不能算贵了，中国的普通铁路太便宜了，我这次从北京到天津，做的那个城际，
50多块，但是从我住的地方（三环内临近国贸大厦，也算市中心地区了）到北京南站，
也花了50快。
不过时间上说，我从北京到天津用了30分钟，从国贸到北京南站用了超过三十分钟。所
以时间上差不多，价格也差不多。
回程就不一样了，因为一个同学在天津杨柳青，晚上吃饭后就直接在杨柳青上普通火车
回京，4412次？好像是德州过来的，那种古代的绿车，车上人并不多，价格简直让我吃
惊 13块钱杨柳青到北京，也不知道这车能不能赚钱，不过开了一个多小时，我到京的
时候已经快半夜了。打车回家的价格是十三块钱的许多倍。
【在 d******f 的大作中提到】
:
: 都不用1百块?
: 原来的D车, 1小时无锡到上海, 一等坐50+rmb
: 这个性价比在沪宁线上已经是极限了, 高铁现在站多还票贵
: 现在人人被高铁
|
b****s
发帖数: 1300 | 32 卧槽，这得怎样的脑残才会对“魔盒”文信以为真那？不可思议，太不可思议了...... |
y****e
发帖数: 23939 | 33 噪音到底有多大？车上应该还好吧。
有没有在铁路沿线听过？
【在 b*****h 的大作中提到】
: 京沪高铁试车，一个同学当个小领导，我跟着一起上了火车，从北京到山东枣庄，开始
: 还慢慢悠悠的，吃了顿饭后，从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
: 的火车，竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京，在车上
: 觉得很平稳，飞快，感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
: 后不用飞机转机了，直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京，觉得还不错，在
: 山东和安徽转了一圈，不过很同情铁路周边的民宅，估计很吵。
: 同学说明年应该能开通，不过那个枣庄火车站，好像明年不像能完工的样子。不过中国
: 的速度也很难说，再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划，基本上算是一个笑话了
: 。不知道还有多少官司要打。
|
c******r
发帖数: 252 | 34 新华网江苏徐州１２月３日电（记者齐中熙）时速４８６．１公里！这是喷气飞机低速
巡航的速度。时速４８６．１公里！这是中国新一代高速动车组跑出的速度。时速４８
６．１公里！中国再度刷新世界铁路运营速度纪录，演绎“高铁奇迹”。 |
b*****h
发帖数: 821 | 35 车上比飞机安静一些，不是很吵。
但是车下肯定很吵，我自己没有听见，但是车接近徐州的时候，有一对学生摸样的人在
桥下面看着我们这列车，虽然迅速过去了，但是看起来好像所有人都捂着耳朵。不过桥
有点高，我也不是特别确定。
【在 y****e 的大作中提到】
: 噪音到底有多大？车上应该还好吧。
: 有没有在铁路沿线听过？
|
b*****h
发帖数: 821 | 36 这也太快了，我觉得，国内这么发展，还是有希望复制日本道路的，再有几十年，能在
高科技上有一席之地。现在的高科技，民用的国产的还是太少了。
【在 c******r 的大作中提到】
: 新华网江苏徐州１２月３日电（记者齐中熙）时速４８６．１公里！这是喷气飞机低速
: 巡航的速度。时速４８６．１公里！这是中国新一代高速动车组跑出的速度。时速４８
: ６．１公里！中国再度刷新世界铁路运营速度纪录，演绎“高铁奇迹”。
|
B******e
发帖数: 5730 | 37 为啥要坐一等座？
【在 k**u 的大作中提到】
: 上海虹桥到南京，高铁，233块，一等座。
|
t***o
发帖数: 19256 | 38 http://info.yidaba.com/201012/030925211007100100000206763.shtml
1.按照今年前11个月的客流情况估算，武广高铁首年实现50亿左右的收入不成问题。50
亿的收入已经足够覆盖武广高铁首年需支付的26亿银行贷款利息，以及支付给广铁集团
和武汉铁路局的20亿左右的委托运营费，甚至还能略微覆盖运营首年的部分固定资产折
旧费用
2. 不过他也表示，依照铁路运营初期的规律，票价收益能够覆盖运营成本已经属于效
益非常好的情况，一般情况下运营收入不太可能完全补偿设备折旧费用。“财务小账单
”上的盈亏平衡受益于客流量的增长的超预期。
3. 作为当前全球最长的一条高速铁路线，武广高铁整体造价大约在1200亿人民币。
根据此前铁路系统在武广高铁前期筹备会议上的估算，武广高铁的项目总投资预计为
1166亿，不过根据本报获悉的情况，实际的投资额将大幅超过这一预算额，不过由于结
算还未完成，投资额的准确数据仍然未见出炉。
4.前述知情人士透露，根据武广高铁早前的可行性报告，整个项目有望在12年左右收回
成本，前15年年均收益率在8%左右，20年后，收益率有望达到20%。而这一估算的依据
是客运周转量每年保持8%的增速。客运周转量是衡量客流量的重要技术指标。
5.“若是按照全成本计价，高铁的票价估计和民航的全价票接近。”
看来如果单纯按照项目核算，高铁是亏的，实际成本高于民航；高铁成本大大高于预期
。最理想的情况下，20年收回成本
不过，地方政府因此获得的土地升值，带来的人流的顺畅，以及民航和原铁路快车受到的损失并未计算在内
【在 S***d 的大作中提到】
: 能挣钱不？
: 不要和磁悬浮一样变成笑话。。。
|
k**u
发帖数: 10502 | 39 出差的、有钱的等等。
【在 B******e 的大作中提到】
: 为啥要坐一等座？
|
z**n
发帖数: 22303 | 40 只要能负担其运营维护费用就够好了，小学生都明白交通系统的便利对周边经济发展的
贡献远不是几张车票钱能衡量的。
对了，最高时速486了。
【在 S***d 的大作中提到】
: 能挣钱不？
: 不要和磁悬浮一样变成笑话。。。
|
|
|
l*********s
发帖数: 5409 | |
w*****2
发帖数: 1458 | 42 这种玩意特适合中国的小资，不适合美国的乡下人。国内大款小工头都是曰理万机，夜
摸万B的。总是小包一个，手机不停地忘。车上总是你汇钱了吗，这那多少价，谁跟谁
吃饭，我跟谁睡觉地不停打手机。我们这种乡上人都是大包小包东西。什么电脑，iPad
,相机，手机，各种充电器，衣服，球鞋。只要一个大包，你上车就惨了。不但没推车
，车厢里还不一定能放下你的东西。人还贼多。 要拉个屎尿什么的，你要一人的话，
难到还拿着包上厕所。厕所连插屁股的都没有。站里标记更是搞死你。走错路口你就死
定了。那象机场，用个推车什么的，人少又容易叫出租车。行李大包又可以托运。在米
国又能租辆车，高尔夫具，大包小包，车里一方，走遍天涯一张卡。这才是我们乡下人
的世界。 还是让中国人民去享受高铁吧。 我们有空去象到Knott Farm坐坐ride就可以
了。 |
z****m
发帖数: 715 | 43 80年代就出国的老将？
iPad
【在 w*****2 的大作中提到】
: 这种玩意特适合中国的小资，不适合美国的乡下人。国内大款小工头都是曰理万机，夜
: 摸万B的。总是小包一个，手机不停地忘。车上总是你汇钱了吗，这那多少价，谁跟谁
: 吃饭，我跟谁睡觉地不停打手机。我们这种乡上人都是大包小包东西。什么电脑，iPad
: ,相机，手机，各种充电器，衣服，球鞋。只要一个大包，你上车就惨了。不但没推车
: ，车厢里还不一定能放下你的东西。人还贼多。 要拉个屎尿什么的，你要一人的话，
: 难到还拿着包上厕所。厕所连插屁股的都没有。站里标记更是搞死你。走错路口你就死
: 定了。那象机场，用个推车什么的，人少又容易叫出租车。行李大包又可以托运。在米
: 国又能租辆车，高尔夫具，大包小包，车里一方，走遍天涯一张卡。这才是我们乡下人
: 的世界。 还是让中国人民去享受高铁吧。 我们有空去象到Knott Farm坐坐ride就可以
: 了。
|
g******s
发帖数: 733 | 44 it takes about 1 hour from Wuxi to Nanjing.
The time from Shanghai to Nanjing will be even longer.
【在 s***i 的大作中提到】
: 和磁悬浮两回事
: 京沪线每年经常往返的有多少人?
: 建成后, 北京4小时到上海, 3小时到南京
|
H****H
发帖数: 11039 | 45 估计是风大，怕耳朵被吹掉了
虽然迅速过去了，但是看起来好像所有人都捂着耳朵。
【在 b*****h 的大作中提到】
: 这也太快了，我觉得，国内这么发展，还是有希望复制日本道路的，再有几十年，能在
: 高科技上有一席之地。现在的高科技，民用的国产的还是太少了。
|
w*****2
发帖数: 1458 | 46 90年代
虽然不太喜欢在中国呆太久，还是每年要去三五次。反正也腐败。
【在 z****m 的大作中提到】
: 80年代就出国的老将？
:
: iPad
|
c*w
发帖数: 4736 | 47 受不了
该倒的倒
不倒的拉民工
空姐改行当乘务员。
倒霉的是美国法国卖飞机的。
【在 l*********s 的大作中提到】
: 高铁这么方便，民航受的了么
|
h********y
发帖数: 238 | |
b********s
发帖数: 1508 | 49 他这是赤果果的嫉妒
【在 z****m 的大作中提到】
: 80年代就出国的老将？
:
: iPad
|
w******a
发帖数: 426 | 50 二等座票被人抢走了, 晚一些买票基本上是一等座,或者无座.
【在 B******e 的大作中提到】
: 为啥要坐一等座？
|
|
|
h****7
发帖数: 2350 | 51 傻 B
iPad
【在 w*****2 的大作中提到】
: 这种玩意特适合中国的小资，不适合美国的乡下人。国内大款小工头都是曰理万机，夜
: 摸万B的。总是小包一个，手机不停地忘。车上总是你汇钱了吗，这那多少价，谁跟谁
: 吃饭，我跟谁睡觉地不停打手机。我们这种乡上人都是大包小包东西。什么电脑，iPad
: ,相机，手机，各种充电器，衣服，球鞋。只要一个大包，你上车就惨了。不但没推车
: ，车厢里还不一定能放下你的东西。人还贼多。 要拉个屎尿什么的，你要一人的话，
: 难到还拿着包上厕所。厕所连插屁股的都没有。站里标记更是搞死你。走错路口你就死
: 定了。那象机场，用个推车什么的，人少又容易叫出租车。行李大包又可以托运。在米
: 国又能租辆车，高尔夫具，大包小包，车里一方，走遍天涯一张卡。这才是我们乡下人
: 的世界。 还是让中国人民去享受高铁吧。 我们有空去象到Knott Farm坐坐ride就可以
: 了。
|
b*****h
发帖数: 821 | 52 国内人还是太多了，我这次连京津高铁都做不到随到随走，我是提前买票的，但是我到了车站一看，不仅我这趟车，连后面的五趟车都是无票状态，连无座都没有，最早能买到的票已经是两个小时以后的车了。但是周末去天津往返，在北京南站等两个小时，估计就不用去了。
【在 w******a 的大作中提到】
: 二等座票被人抢走了, 晚一些买票基本上是一等座,或者无座.
|
a**********8
发帖数: 1230 | |
B******e
发帖数: 5730 | |
w*****2
发帖数: 1458 | 55 主要是人少。坐过四次，三次坐一等。两次被骗坐了高铁。小妞说方便。其实还是象走
难。
至于车厢里， 一等好象leg room多， 椅靠稍高。多花点清静多了。 虽然车厢人少，
但车站站台人还是太多. 反正
中国那都不缺人。
【在 B******e 的大作中提到】
: 说说一等座有啥豪华的？
|
i****s
发帖数: 128 | 56 好像是60来块。
分特的是无锡站居然没有自动扶梯。可怜民工我拎了个大包啊。
【在 n***b 的大作中提到】
: 上次从上海坐高铁去无锡都不用一百块，很快，两集连续剧没看完就到了
|
h********r
发帖数: 316 | 57 管民航干吗？ 中国天上的民航飞机有几架飞机是中国造的？民航再发达还不是买人家
的飞机扶持人家的产业。
【在 l*********s 的大作中提到】
: 高铁这么方便，民航受的了么
|
o****e
发帖数: 4946 | 58 全球化这么些年，为啥还那么执着的追求
什么东西都要自产自销，不肯接受全球化这个事实？
【在 h********r 的大作中提到】
: 管民航干吗？ 中国天上的民航飞机有几架飞机是中国造的？民航再发达还不是买人家
: 的飞机扶持人家的产业。
|
c********o
发帖数: 135 | 59 这次坐了上海到杭州的，45分钟到杭州，票价是130，应该是二等座？座位都满了，感
觉比飞机舒服多了，小孩也可以活动。上海的虹桥站很干净，不比机场差，但杭州是和
老站在一起，脏乱差，进站就象是打仗，带小孩，推车的苦不堪言。估计应该有新站在
建设中。
我觉得高铁挺好的，希望能收支平衡。 |
w*****2
发帖数: 1458 | 60 上海站应该是为expo造的。但要是转机拿着大包走十五份钟也是残点。实话说跟台湾的
高铁几乎一个样.
【在 c********o 的大作中提到】
: 这次坐了上海到杭州的，45分钟到杭州，票价是130，应该是二等座？座位都满了，感
: 觉比飞机舒服多了，小孩也可以活动。上海的虹桥站很干净，不比机场差，但杭州是和
: 老站在一起，脏乱差，进站就象是打仗，带小孩，推车的苦不堪言。估计应该有新站在
: 建设中。
: 我觉得高铁挺好的，希望能收支平衡。
|
|
|
M********8
发帖数: 3837 | 61 高铁票价还是挺便宜的，但是最大的弱点就是你说的跟老站一起，每次去老站就感到像
兵荒马乱如逃难，所以新站不起好，不跟老站分开就没兴趣坐。
【在 c********o 的大作中提到】
: 这次坐了上海到杭州的，45分钟到杭州，票价是130，应该是二等座？座位都满了，感
: 觉比飞机舒服多了，小孩也可以活动。上海的虹桥站很干净，不比机场差，但杭州是和
: 老站在一起，脏乱差，进站就象是打仗，带小孩，推车的苦不堪言。估计应该有新站在
: 建设中。
: 我觉得高铁挺好的，希望能收支平衡。
|
s**a
发帖数: 1906 | 62 杭州在修新的车站
【在 c********o 的大作中提到】
: 这次坐了上海到杭州的，45分钟到杭州，票价是130，应该是二等座？座位都满了，感
: 觉比飞机舒服多了，小孩也可以活动。上海的虹桥站很干净，不比机场差，但杭州是和
: 老站在一起，脏乱差，进站就象是打仗，带小孩，推车的苦不堪言。估计应该有新站在
: 建设中。
: 我觉得高铁挺好的，希望能收支平衡。
|
H**r
发帖数: 10015 | 63 中远程的高铁，感觉明显快很多
上海到无锡，南京这种的，因为站比较多，也快不了多少
但是动车组很多没了，只能选择高铁
中国还是穷人多，很多人一个月工资也就是十几张100
【在 n***b 的大作中提到】
: 以上海现在的物价，一百块还真不感觉是有多少钱，不要老拿过去的事情来说事，这些
: 高铁服务毕竟
: 比旧式火车是舒适好多的
|
H**r
发帖数: 10015 | 64 座位宽敞
【在 B******e 的大作中提到】
: 说说一等座有啥豪华的？
|
H**r
发帖数: 10015 | 65 技术又不是自己的，也是买的
【在 b*****h 的大作中提到】
: 这也太快了，我觉得，国内这么发展，还是有希望复制日本道路的，再有几十年，能在
: 高科技上有一席之地。现在的高科技，民用的国产的还是太少了。
|
b*****h
发帖数: 821 | 66 买的无所谓 自己能造就好了
就象家电产品 比如长虹 生产线也都是引进的 现在也发展的不错了 关键要会买 国内
企业败家子太多
【在 H**r 的大作中提到】
: 技术又不是自己的，也是买的
|
g*q
发帖数: 26623 | 67 新站更挨骂,虹桥站漂亮吧,比机场还远.
【在 M********8 的大作中提到】
: 高铁票价还是挺便宜的，但是最大的弱点就是你说的跟老站一起，每次去老站就感到像
: 兵荒马乱如逃难，所以新站不起好，不跟老站分开就没兴趣坐。
|
m****n
发帖数: 708 | 68 re
【在 b*****h 的大作中提到】
: 京沪高铁试车，一个同学当个小领导，我跟着一起上了火车，从北京到山东枣庄，开始
: 还慢慢悠悠的，吃了顿饭后，从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
: 的火车，竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京，在车上
: 觉得很平稳，飞快，感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
: 后不用飞机转机了，直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京，觉得还不错，在
: 山东和安徽转了一圈，不过很同情铁路周边的民宅，估计很吵。
: 同学说明年应该能开通，不过那个枣庄火车站，好像明年不像能完工的样子。不过中国
: 的速度也很难说，再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划，基本上算是一个笑话了
: 。不知道还有多少官司要打。
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k*******n
发帖数: 8891 | |
s****d
发帖数: 1830 | 70
http://news.163.com/photoview/00AN0001/10098.html#p=6C6V8IVD00AN0001
http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/458209.shtml
你在火星做的高铁？？
咋和全国人民的反应都不一样呢
【在 c********o 的大作中提到】
: 这次坐了上海到杭州的，45分钟到杭州，票价是130，应该是二等座？座位都满了，感
: 觉比飞机舒服多了，小孩也可以活动。上海的虹桥站很干净，不比机场差，但杭州是和
: 老站在一起，脏乱差，进站就象是打仗，带小孩，推车的苦不堪言。估计应该有新站在
: 建设中。
: 我觉得高铁挺好的，希望能收支平衡。
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n***b
发帖数: 5914 | 71 坐长途大巴花的钱没比坐高铁少，自己开车光是给收费站都不止这个数
【在 H**r 的大作中提到】
: 中远程的高铁，感觉明显快很多
: 上海到无锡，南京这种的，因为站比较多，也快不了多少
: 但是动车组很多没了，只能选择高铁
: 中国还是穷人多，很多人一个月工资也就是十几张100
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b*****h
发帖数: 821 | 72 沪宁上座率不错的 不过车太多 频率和bart都快差不多了 早上车空 但八点以后经常无
座
上海人民还是很有钱 不过二百元到南京不贵 看看多少人打车去浦东机场就知道上海市
民有钱了 上海浦西去浦
东机场出租车不会低于一百二 长宁虹口普陀都得小两百
刚通车的时候动车还多 现在几乎很少了 都是高铁 不坐不行了
【在 s****d 的大作中提到】
:
: http://news.163.com/photoview/00AN0001/10098.html#p=6C6V8IVD00AN0001
: http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/458209.shtml
: 你在火星做的高铁？？
: 咋和全国人民的反应都不一样呢
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n***b
发帖数: 5914 | 73 正解！
浦西静安区打的去浦东机场140块左右！！
【在 b*****h 的大作中提到】
: 沪宁上座率不错的 不过车太多 频率和bart都快差不多了 早上车空 但八点以后经常无
: 座
: 上海人民还是很有钱 不过二百元到南京不贵 看看多少人打车去浦东机场就知道上海市
: 民有钱了 上海浦西去浦
: 东机场出租车不会低于一百二 长宁虹口普陀都得小两百
: 刚通车的时候动车还多 现在几乎很少了 都是高铁 不坐不行了
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H**r
发帖数: 10015 | 74 whatever，反正我回国就窝上海哪儿都不去了
【在 n***b 的大作中提到】
: 坐长途大巴花的钱没比坐高铁少，自己开车光是给收费站都不止这个数
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s****d
发帖数: 1830 | 75
又来一个从火星回来的
而且逻辑还暴差
举打的去机场上海人有钱所以都做高铁 这什么逻辑
别的不说怎么证明打的去机场和坐高铁的是一拨人
自己google 沪宁高铁 上座率
看看国内人怎么说的
人家可是有图有视频 可不是嘴皮一张就行的 倒了
【在 b*****h 的大作中提到】
: 沪宁上座率不错的 不过车太多 频率和bart都快差不多了 早上车空 但八点以后经常无
: 座
: 上海人民还是很有钱 不过二百元到南京不贵 看看多少人打车去浦东机场就知道上海市
: 民有钱了 上海浦西去浦
: 东机场出租车不会低于一百二 长宁虹口普陀都得小两百
: 刚通车的时候动车还多 现在几乎很少了 都是高铁 不坐不行了
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s****d
发帖数: 1830 | |
b*****h
发帖数: 821 | 77 我十一月三十号从南京到上海做的高铁，你找的都是世博会时候的帖子，那个时候铁道部有动车竞争，现在沪宁上短途动车已经没有了，只有高铁车票，动车全都有限售区间。在上海买票几乎都是南京之内只有高铁票。
铁道部现在把所有沪宁的客流都赶到高铁上去了。你回去看看不就得了。
【在 s****d 的大作中提到】
: 继续看国内人怎么说
: http://tieba.baidu.com/f?kz=833987814
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s****d
发帖数: 1830 | 78
间。
靠 你就做一次的高铁
得出的结论和全国老百姓的结论完全相反
赞勇气
目前沪宁高铁普遍得出的结论：1不比动车快2上座率非常惨
自己google 懒得再这跟你扯
给你看个11月 这样的图视频网上n多
http://bbs.city.tianya.cn/tianyacity/content/41/1/944301.shtml
【在 b*****h 的大作中提到】
: 我十一月三十号从南京到上海做的高铁，你找的都是世博会时候的帖子，那个时候铁道部有动车竞争，现在沪宁上短途动车已经没有了，只有高铁车票，动车全都有限售区间。在上海买票几乎都是南京之内只有高铁票。
: 铁道部现在把所有沪宁的客流都赶到高铁上去了。你回去看看不就得了。
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b*****h
发帖数: 821 | 79 别老拿7月8月刚通车的时候说，那个时候有动车，现在在说一句，短途动车没有了 。
我还想图便宜做动车呢还挥辛恕?
再说了，这个板上估计1/3的人是从上海出入境的，凡是10月以后回过上海的坐过火车的，大家都知道，不用扯。
而且你这个例子里面的第二个人就直接说沪宁高铁人不少
1#作者：田鱼110ABC 回复日期：2010-11-2 21:07:00
沪宁高铁人不少
沪杭刚刚开通，以后会人挤人的
【在 s****d 的大作中提到】
:
: 间。
: 靠 你就做一次的高铁
: 得出的结论和全国老百姓的结论完全相反
: 赞勇气
: 目前沪宁高铁普遍得出的结论：1不比动车快2上座率非常惨
: 自己google 懒得再这跟你扯
: 给你看个11月 这样的图视频网上n多
: http://bbs.city.tianya.cn/tianyacity/content/41/1/944301.shtml
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s****d
发帖数: 1830 | 80
车的，大家
都知道，不用扯。
自己人蠢不会google
我都懒得打你的脸
http://bbs.city.tianya.cn/tianyacity/content/41/1/944301.shtml
【在 b*****h 的大作中提到】
: 别老拿7月8月刚通车的时候说，那个时候有动车，现在在说一句，短途动车没有了 。
: 我还想图便宜做动车呢还挥辛恕?
: 再说了，这个板上估计1/3的人是从上海出入境的，凡是10月以后回过上海的坐过火车的，大家都知道，不用扯。
: 而且你这个例子里面的第二个人就直接说沪宁高铁人不少
: 1#作者：田鱼110ABC 回复日期：2010-11-2 21:07:00
: 沪宁高铁人不少
: 沪杭刚刚开通，以后会人挤人的
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s****d
发帖数: 1830 | 81
车的，大家
都知道，不用扯。
原来这个版的人是做上海到南京火车的主力
靠我看这个版人全塞进沪宁高铁 每天跑 上座率估计也不到1%
这啥智商
【在 b*****h 的大作中提到】
: 别老拿7月8月刚通车的时候说，那个时候有动车，现在在说一句，短途动车没有了 。
: 我还想图便宜做动车呢还挥辛恕?
: 再说了，这个板上估计1/3的人是从上海出入境的，凡是10月以后回过上海的坐过火车的，大家都知道，不用扯。
: 而且你这个例子里面的第二个人就直接说沪宁高铁人不少
: 1#作者：田鱼110ABC 回复日期：2010-11-2 21:07:00
: 沪宁高铁人不少
: 沪杭刚刚开通，以后会人挤人的
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s****d
发帖数: 1830 | 82
车的，大家
都知道，不用扯。
我草整个贴就找到一个5毛的发言
其他人咋一直反对
你应该引用铁道部那个120%的数据 更好 哈哈
【在 b*****h 的大作中提到】
: 别老拿7月8月刚通车的时候说，那个时候有动车，现在在说一句，短途动车没有了 。
: 我还想图便宜做动车呢还挥辛恕?
: 再说了，这个板上估计1/3的人是从上海出入境的，凡是10月以后回过上海的坐过火车的，大家都知道，不用扯。
: 而且你这个例子里面的第二个人就直接说沪宁高铁人不少
: 1#作者：田鱼110ABC 回复日期：2010-11-2 21:07:00
: 沪宁高铁人不少
: 沪杭刚刚开通，以后会人挤人的
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b*****h
发帖数: 821 | 83 你就不能读读你的东西，你发的是沪杭，刚通车，动车还没有完全停运。
另外，直接看第二个人说什么。继续往下看。
【在 s****d 的大作中提到】
:
: 车的，大家
: 都知道，不用扯。
: 我草整个贴就找到一个5毛的发言
: 其他人咋一直反对
: 你应该引用铁道部那个120%的数据 更好 哈哈
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s****d
发帖数: 1830 | 84 靠我服了这二傻了
照片不相信 引用个最没credit的留言 倒 |
s****d
发帖数: 1830 | 85
你傻逼啊图都看不懂
看看人家的票是几号的
真是傻无止境
【在 b*****h 的大作中提到】
: 你就不能读读你的东西，你发的是沪杭，刚通车，动车还没有完全停运。
: 另外，直接看第二个人说什么。继续往下看。
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b*****h
发帖数: 821 | 86 我只是想说，现在上海到南京，苏州，无锡，常州的人，除非做汽车，如果是火车就只
有高铁票可以买。
【在 s****d 的大作中提到】
:
: 你傻逼啊图都看不懂
: 看看人家的票是几号的
: 真是傻无止境
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s****d
发帖数: 1830 | 87
再看一遍图再来扯
【在 b*****h 的大作中提到】
: 我只是想说，现在上海到南京，苏州，无锡，常州的人，除非做汽车，如果是火车就只
: 有高铁票可以买。
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b*****h
发帖数: 821 | 88 又看了一遍图，您老高智商，不会以为杭州在沪宁线上吧？您要是不知道杭州在哪儿，那还真不好扯了。
南京到上海，是不用经过杭州的。上海到南京，目前也不需要经过杭州。
【在 s****d 的大作中提到】
:
: 再看一遍图再来扯
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g*q
发帖数: 26623 | 89 不要以为网上几个人叫唤就可以代表所有人,特别是所有乘客了.
【在 s****d 的大作中提到】
: 继续看国内人怎么说
: http://tieba.baidu.com/f?kz=833987814
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g*q
发帖数: 26623 | 90 沪宁现在普通动车的数量跟7月1号高铁开通的时候基本一样,都是没有南京始发终到上
海的,但是有很多上海-北京或者南京-温州之类的,现在比7月份少了几个南京-杭州的车
,多了几个上海-武汉的.
上座率一直都不错,开始几天稍微差一点,一是开始时刻/停站表乘客还不习惯,到虹桥乘
客也不习惯,后来铁路调整停站,乘客也习惯了;二是部分人开始想省钱试试普通火车或
者汽车,但是试过后发现性价比不行又回来了. 再赶上暑期和10.1的 世博会高峰,人不
多才怪.
【在 b*****h 的大作中提到】
: 沪宁上座率不错的 不过车太多 频率和bart都快差不多了 早上车空 但八点以后经常无
: 座
: 上海人民还是很有钱 不过二百元到南京不贵 看看多少人打车去浦东机场就知道上海市
: 民有钱了 上海浦西去浦
: 东机场出租车不会低于一百二 长宁虹口普陀都得小两百
: 刚通车的时候动车还多 现在几乎很少了 都是高铁 不坐不行了
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n*****a
发帖数: 169 | 91 上海磁悬浮还叫平稳？你到底坐过没有？上海磁悬浮是我坐过的最摇晃的火车。
【在 b*****h 的大作中提到】
: 又看了一遍图，您老高智商，不会以为杭州在沪宁线上吧？您要是不知道杭州在哪儿，那还真不好扯了。
: 南京到上海，是不用经过杭州的。上海到南京，目前也不需要经过杭州。
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b*******r
发帖数: 6655 | 92 动车还有大家为什么买高铁? 贵了一多半就省十几分钟? 而且最快的动车跟大部份的
所谓高铁一样快,
只有武广京沪这类长距离直达的, 高铁才有意义, 城际铁路的速度优势都被市内交通
浪费了. 还不如
多修市内道路.
【在 g*q 的大作中提到】
: 沪宁现在普通动车的数量跟7月1号高铁开通的时候基本一样,都是没有南京始发终到上
: 海的,但是有很多上海-北京或者南京-温州之类的,现在比7月份少了几个南京-杭州的车
: ,多了几个上海-武汉的.
: 上座率一直都不错,开始几天稍微差一点,一是开始时刻/停站表乘客还不习惯,到虹桥乘
: 客也不习惯,后来铁路调整停站,乘客也习惯了;二是部分人开始想省钱试试普通火车或
: 者汽车,但是试过后发现性价比不行又回来了. 再赶上暑期和10.1的 世博会高峰,人不
: 多才怪.
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M********8
发帖数: 3837 | 93 恩，估计他没坐过新干线或者TGV。磁悬浮是挺失败的，高铁估计会好很多。
【在 n*****a 的大作中提到】
: 上海磁悬浮还叫平稳？你到底坐过没有？上海磁悬浮是我坐过的最摇晃的火车。
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M********8
发帖数: 3837 | 94 商务报销啊，不需要自己掏钱。
如果车厢舒适度有比较大的分别，而且新老车站分开，商务需求还是很旺盛的。有的时
候在国内出行，感到已经有小块的pockets有发达国家的风范，俨然不觉得在中国，但
是一旦踏出一个小范围，马上回到现实，如果能把这些小pocket一气呵成全部连起来，
感觉还是不错的。
【在 b*******r 的大作中提到】
: 动车还有大家为什么买高铁? 贵了一多半就省十几分钟? 而且最快的动车跟大部份的
: 所谓高铁一样快,
: 只有武广京沪这类长距离直达的, 高铁才有意义, 城际铁路的速度优势都被市内交通
: 浪费了. 还不如
: 多修市内道路.
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g*q
发帖数: 26623 | 95 沪宁高铁比原来最快的动车快差不多一小时,原来最快2小时10分左右,现在73分钟.现在
最慢的多停站的一些高速车当然比原来最快不停站的1-2趟动车慢,但是这么比显然没有
意义,同样停站的车还是比以前快了很多的.
现在留下的D车有20多趟走高铁,但是一半是到北京天津的卧铺车.另外一半是上海到合
肥武汉的车,一来比较慢(除了1-2趟不到2小时以外,其他都比较慢),二来不能提前买短
途票,如果长途票提前卖光了最后根本就没有短途票卖,三来车次比较少.
不管怎么样,沪宁多修一条铁路就是意义.
【在 b*******r 的大作中提到】
: 动车还有大家为什么买高铁? 贵了一多半就省十几分钟? 而且最快的动车跟大部份的
: 所谓高铁一样快,
: 只有武广京沪这类长距离直达的, 高铁才有意义, 城际铁路的速度优势都被市内交通
: 浪费了. 还不如
: 多修市内道路.
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