x****t
发帖数: 1729 | 1 我的车最近自己换电池了，结果去做emission test一直说not ready, 换电池后已经连
续开了3周上下班。也尝试去读code，但仪器说not able to connect. 检查过保险丝，
都是好好的。车子这个月就expire了，过不了emission test着急。表面上看一切都好
好的。想看看这里xdjm有类似经验么？或者推荐价格好的修理工？不知道直接找dealer
会不会太贵。 |
N****A
发帖数: 218 | 2 如果你上下班路程比较短，得找个不堵车的时间在高速上跑个一小时，再去试试 |
G*****h
发帖数: 33134 | 3 过俩月再去
【在 N****A 的大作中提到】
: 如果你上下班路程比较短，得找个不堵车的时间在高速上跑个一小时，再去试试
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w********2
发帖数: 6204 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 5 不是不能读
是电脑复位后需要足够长里程收集运行数据
估计是 Camry 的独到设计 |
x****t
发帖数: 1729 | 6 2002 Suzuki aerio,
我们连过读code器，说无法连接。
【在 w********2 的大作中提到】
: 哪年的？什么车？
: 我试试能不能读
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x****t
发帖数: 1729 | 7 等不及了，这个月之内要register
【在 G*****h 的大作中提到】
: 过俩月再去
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G*****h
发帖数: 33134 | 8 开长途出去玩
回来就差不多行了
【在 x****t 的大作中提到】
: 等不及了，这个月之内要register
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w********2
发帖数: 6204 | 9 哦！我最早能读到03年
【在 x****t 的大作中提到】
: 2002 Suzuki aerio,
: 我们连过读code器，说无法连接。
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N****A
发帖数: 218 | 10 我之前一辆车torque converter坏了，check engine亮了然后眼看要注册也要到期（在
外州，亮灯过不了年检，过不了年检就不能renew注册）。
因为torque converter坏掉导致亮灯的原因是电脑检测到正常情况下比如说2200转从某
档位换到某档位，现在因为液力推不动导致2600转才换挡，高于了正常的标准线，于是
报错，所以就思考怎样能避开“与标准线对比发现差距然后报错”这个过程。
最后是自己买了cable电脑复位（数据清空），然后用手自一体的手动挡local开N圈（2天
吧），上高速又跑了一个半小时，然后直接去查车，就过了。就这样又开了一年才换车
。。。
大部分电脑好像是不仅需要收集“够多”的数据，而且要收集全各个情况下的数据，频
繁升降档的、每个转速段持续一定时间的等等等等。跑高速是为了收集local收集不到
的比如说“大约2200转60mile时速固定档位不变的环境下超过n分钟”这样的情况下的
数据。
当然也不是一定能解决楼主问题，不过可以一试。 |
