y*****4
发帖数: 26 | 1 第一个雪季大概滑了25天，认识了很多很多好伙伴带着我走进滑雪这项运动，还拜了大
神，现在已经渐渐地喜欢上了这项运动，雪季结束，感慨万分。 当然作为新手，动作
还是有很多问题的，本来想学carving的，感觉也挺好，可是最后一看视频发现像是在
搓雪小回转，立刃和上下身分离做的很不好。
第一段视频大概是前10天的剪辑，基本上都是在Z字形搓雪和各种蹭，
https://www.youtube.com/watch?v=5u-YoJ0VSU0
第二段是最后一次，25天的时候拍的剪辑，后面看各种腿分叉，以前都没有意识到这个
问题的，其实我心里是在想着去做Carving的，可是最后看起来还是在不停的搓雪。
https://www.youtube.com/watch?v=3BhLPZ6LGfg
希望大家多提意见，看看我下雪季该如何练习和提高。 |
r*******1
发帖数: 4394 | 2 节奏不错啊 手摆的很销魂
【在 y*****4 的大作中提到】
: 第一个雪季大概滑了25天，认识了很多很多好伙伴带着我走进滑雪这项运动，还拜了大
: 神，现在已经渐渐地喜欢上了这项运动，雪季结束，感慨万分。 当然作为新手，动作
: 还是有很多问题的，本来想学carving的，感觉也挺好，可是最后一看视频发现像是在
: 搓雪小回转，立刃和上下身分离做的很不好。
: 第一段视频大概是前10天的剪辑，基本上都是在Z字形搓雪和各种蹭，
: https://www.youtube.com/watch?v=5u-YoJ0VSU0
: 第二段是最后一次，25天的时候拍的剪辑，后面看各种腿分叉，以前都没有意识到这个
: 问题的，其实我心里是在想着去做Carving的，可是最后看起来还是在不停的搓雪。
: https://www.youtube.com/watch?v=3BhLPZ6LGfg
: 希望大家多提意见，看看我下雪季该如何练习和提高。
|
y*****4
发帖数: 26 | 3 我的手确实是喜欢乱摆，不知道如何摆放，喜欢甩
【在 r*******1 的大作中提到】
: 节奏不错啊 手摆的很销魂
|
p******n
发帖数: 874 | 4 因为你用上半身带着下半身转弯，所以乱摆。要学会上下半身分离。 |
g******u
发帖数: 23 | 5 上下半身分离，看上去会很“娘”吧
lower body initiate turn
upper body follow
【在 p******n 的大作中提到】
: 因为你用上半身带着下半身转弯，所以乱摆。要学会上下半身分离。
|
y*****4
发帖数: 26 | 6 恩，下雪季要好好加强这点，以前自己录像分析不过多，所以没有意识到这些问题。
【在 p******n 的大作中提到】
: 因为你用上半身带着下半身转弯，所以乱摆。要学会上下半身分离。
|
S********t
发帖数: 3431 | 7 你觉得下面这段patrick deneen的world cup run“娘”吗：
https://www.youtube.com/watch?v=KjS5SR_BWk4
【在 g******u 的大作中提到】
: 上下半身分离，看上去会很“娘”吧
: lower body initiate turn
: upper body follow
|
y*****4
发帖数: 26 | 8 哈哈，滑的好就不娘了，视频里面的滑的非常aggresive, 看上去很叼。腿并的太拢看
上去是有点娘，哈哈，纯个人观点，但是能并的这么拢滑的这么快，即使娘，看着也很帅
【在 S********t 的大作中提到】
: 你觉得下面这段patrick deneen的world cup run“娘”吗：
: https://www.youtube.com/watch?v=KjS5SR_BWk4
|
g******u
发帖数: 23 | 9 personal opinion,
upper body lean towards the inside of the arc looks better. body alignment
is better.
moguls特殊，转弯太快没有时间来回摆
【在 S********t 的大作中提到】
: 你觉得下面这段patrick deneen的world cup run“娘”吗：
: https://www.youtube.com/watch?v=KjS5SR_BWk4
|
b**g
发帖数: 588 | 10 一个雪季滑成这样已经非常不错了，貌似你的重心在拐弯的时候有些偏后。 |
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S********t
发帖数: 3431 | 11 我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有一定程度的倾斜；滑mogul上
身就必须
upright。但是upper body follow，这个意思不是说上下身不分离，而是因为毕竟分离
的程度有一定的限制，为了追求performance，upper body自然的会有follow的感觉。
滑雪上下身不分离，上身跟着转来转去的，看着那才叫丑。
另外mogul没有什么特别特殊的地方，mogul只是对滑雪的技巧要求很高，身体重心一点
小小的失误，靠后或者是失去点平衡，在groomer上有充足时间调整回来，在mogul上会
被放大而已，因为来不及调整。所以，你说的转弯太快没有时间来回摆其实因果是说反
了：事实是mogul skier不需要来回摆上身/重心，所以能够转的很快。
【在 g******u 的大作中提到】
: personal opinion,
: upper body lean towards the inside of the arc looks better. body alignment
: is better.
: moguls特殊，转弯太快没有时间来回摆
|
y*****4
发帖数: 26 | 12 谢谢鼓励，关于重心偏后，我也在视频里面发现这个问题了，可能是拐弯的时候没有往
前跪上去或者顶上去，拐完弯身体有点松懈了。
【在 b**g 的大作中提到】
: 一个雪季滑成这样已经非常不错了，貌似你的重心在拐弯的时候有些偏后。
|
y*****4
发帖数: 26 | 13 对，上下身一定要分离的很好，这个有没有什么好的练习方法？我试过不用仗滑过一阵
，手放在前面纠正，好一些，但是不用仗滑感觉特别累
【在 S********t 的大作中提到】
: 我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有一定程度的倾斜；滑mogul上
: 身就必须
: upright。但是upper body follow，这个意思不是说上下身不分离，而是因为毕竟分离
: 的程度有一定的限制，为了追求performance，upper body自然的会有follow的感觉。
: 滑雪上下身不分离，上身跟着转来转去的，看着那才叫丑。
: 另外mogul没有什么特别特殊的地方，mogul只是对滑雪的技巧要求很高，身体重心一点
: 小小的失误，靠后或者是失去点平衡，在groomer上有充足时间调整回来，在mogul上会
: 被放大而已，因为来不及调整。所以，你说的转弯太快没有时间来回摆其实因果是说反
: 了：事实是mogul skier不需要来回摆上身/重心，所以能够转的很快。
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z********8
发帖数: 255 | 14 仅供参考。
第二段视频是个绿道吧 主要三点
Pressure control/maintain: fall line之后重心靠后了，没有SHIN TONGUE PRESSURE
了 在蓝道上速度快了或者碰到个什么BUMP容易失去控制
你用上半身INITIATE TURN。这个不是最用效率/省力/最有PERFORMANCE的滑法。当你把
两个板平行于雪面并且加上向前的压力，板自然就会转向FALL LINE。同时FLEX两腿，
就会更像你想像的CARVING。
手有把你的身体像后拽的趋势，这样你不太好保持UPPER BODY POSITION，同时SKI
TAIL会有转向过度/撮雪/LINK下一个TURN不太流畅。
我就随便一说 你就随便一听。 |
g******u
发帖数: 23 | 15 I think keeping the upper body upright is a very mogul specific technique.
it's great for frequent and short radius turns
But for bigger-radius and faster-speed turns, leaning the upper body
provides better power transfer and stability. It really helps to hold the
turn . See picture of ERIC HOJI and
KYE PETERSEN. I also think it looks better.
【在 S********t 的大作中提到】
: 我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有一定程度的倾斜；滑mogul上
: 身就必须
: upright。但是upper body follow，这个意思不是说上下身不分离，而是因为毕竟分离
: 的程度有一定的限制，为了追求performance，upper body自然的会有follow的感觉。
: 滑雪上下身不分离，上身跟着转来转去的，看着那才叫丑。
: 另外mogul没有什么特别特殊的地方，mogul只是对滑雪的技巧要求很高，身体重心一点
: 小小的失误，靠后或者是失去点平衡，在groomer上有充足时间调整回来，在mogul上会
: 被放大而已，因为来不及调整。所以，你说的转弯太快没有时间来回摆其实因果是说反
: 了：事实是mogul skier不需要来回摆上身/重心，所以能够转的很快。
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S********t
发帖数: 3431 | 16 你这不是重复我第一句说的“我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有
一定程度的倾斜；滑mogul上身就必须upright”
参考我师父的视频
https://www.youtube.com/watch?v=ZsfVv5m60Vs
滑雪的过程就是：“本能” --> “anti-本能” --> “本能”
上身倾斜和follow turn就是本能。技术足够成熟后，回归本能追求performance。
遗憾的是，99% (甚至99.x%)的skier没达到技术足够成熟的那个阶段。雪场上放眼望去
都是上身转来转去歪过来倒过去的skier，能做到上身quiet & stable的才是牛人。要
练到上身quiet & stable的地步，可比做到你贴的图的那个样子难多了。
你贴照片的人，都是从很小就开始滑雪，成人后都成为pro的big mountain freeskier
，这些人更是早已超越了追求技术追求form的境界。欣赏膜拜就好，没必要截个图把他
们的form当作是教学模仿对象。
【在 g******u 的大作中提到】
: I think keeping the upper body upright is a very mogul specific technique.
: it's great for frequent and short radius turns
: But for bigger-radius and faster-speed turns, leaning the upper body
: provides better power transfer and stability. It really helps to hold the
: turn . See picture of ERIC HOJI and
: KYE PETERSEN. I also think it looks better.
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y*****4
发帖数: 26 | 17 你讲的这几点都挺对哈，我当真了，哈哈
第一点，我很难保证自己全程给鞋舌提供足够的压力去保持这个压力，有时候滑快了的
时候，遇到bump就会飞起来，对雪板的控制力还不够。其实我以前刻意的考前压过一段
时间，发现容易形成屁股撅着后座滑的习惯，觉得自己可能太靠前了，所以稍微往后了
一点比以前；
第二点，用上半身initiate turn 这点还不是很理解，是不是小弯的时候就是需要用一
点上身拧转的感觉？我的转体太明显了？
第三点，我有时候小回转的时候喜欢把雪板打得比较横去转弯，感觉好控制速度，不会
太快，特别是在黑道的时候，感觉特别明显，觉得在陡坡上用这种横一点的弯型容易控
制速度，我也不知道这样对不对。
PRESSURE
【在 z********8 的大作中提到】
: 仅供参考。
: 第二段视频是个绿道吧 主要三点
: Pressure control/maintain: fall line之后重心靠后了，没有SHIN TONGUE PRESSURE
: 了 在蓝道上速度快了或者碰到个什么BUMP容易失去控制
: 你用上半身INITIATE TURN。这个不是最用效率/省力/最有PERFORMANCE的滑法。当你把
: 两个板平行于雪面并且加上向前的压力，板自然就会转向FALL LINE。同时FLEX两腿，
: 就会更像你想像的CARVING。
: 手有把你的身体像后拽的趋势，这样你不太好保持UPPER BODY POSITION，同时SKI
: TAIL会有转向过度/撮雪/LINK下一个TURN不太流畅。
: 我就随便一说 你就随便一听。
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y*****4
发帖数: 26 | 18 你分享的视频不错，是你师父的视频？
【在 S********t 的大作中提到】
: 你这不是重复我第一句说的“我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有
: 一定程度的倾斜；滑mogul上身就必须upright”
: 参考我师父的视频
: https://www.youtube.com/watch?v=ZsfVv5m60Vs
: 滑雪的过程就是：“本能” --> “anti-本能” --> “本能”
: 上身倾斜和follow turn就是本能。技术足够成熟后，回归本能追求performance。
: 遗憾的是，99% (甚至99.x%)的skier没达到技术足够成熟的那个阶段。雪场上放眼望去
: 都是上身转来转去歪过来倒过去的skier，能做到上身quiet & stable的才是牛人。要
: 练到上身quiet & stable的地步，可比做到你贴的图的那个样子难多了。
: 你贴照片的人，都是从很小就开始滑雪，成人后都成为pro的big mountain freeskier
|
g******u
发帖数: 23 | 19
Body lean 也可以 stable
stability 并不一定需要要 upright posture
另外 hoji 和 kye 是世界级水平，要做到那个样子没那么简单吧
【在 S********t 的大作中提到】
: 你这不是重复我第一句说的“我的个人看法是，看你滑什么，gs高速racing，上身会有
: 一定程度的倾斜；滑mogul上身就必须upright”
: 参考我师父的视频
: https://www.youtube.com/watch?v=ZsfVv5m60Vs
: 滑雪的过程就是：“本能” --> “anti-本能” --> “本能”
: 上身倾斜和follow turn就是本能。技术足够成熟后，回归本能追求performance。
: 遗憾的是，99% (甚至99.x%)的skier没达到技术足够成熟的那个阶段。雪场上放眼望去
: 都是上身转来转去歪过来倒过去的skier，能做到上身quiet & stable的才是牛人。要
: 练到上身quiet & stable的地步，可比做到你贴的图的那个样子难多了。
: 你贴照片的人，都是从很小就开始滑雪，成人后都成为pro的big mountain freeskier
|
S********t
发帖数: 3431 | 20 上个月抱得大腿:-p
回归本楼主题，lz第一个雪季滑到这样非常的了不起了。站在普通skier的层面上说，
滑雪滑的好不好就看control和efficiency, 这在视频里就是一看turn shape和二看动
作smoothness，然后就是看upper body。我觉得smoothness上lz第一个雪季就这样做的
挺好了，能做有节奏的short turn说明control和很好了。upper body慢慢锤炼，双手
端pole是常见的drill。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 你分享的视频不错，是你师父的视频？
|
|
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S********t
发帖数: 3431 | 21 还没看懂我回帖的意思吗？顶级的高手最后的form会回归natural，但是普通人远远达
不到那个高度就不要瞎模仿。可以膜拜和欣赏。
【在 g******u 的大作中提到】
:
: Body lean 也可以 stable
: stability 并不一定需要要 upright posture
: 另外 hoji 和 kye 是世界级水平，要做到那个样子没那么简单吧
|
c****o
发帖数: 42 | 22 你后面贴图里eric和kyle都有上下半身分离的啊，只是没有upright而已。分离的程度
不同。
【在 g******u 的大作中提到】
: 上下半身分离，看上去会很“娘”吧
: lower body initiate turn
: upper body follow
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c****o
发帖数: 42 | 23 楼主第二段视频滑的很好，流畅自如+一定程度的上下半身分离。第一个雪季能做到这
样的form，非常赞! |
z********8
发帖数: 255 | 24 第二点是和第一点联系着的 如果你没有往前的PRESSURE，SKI就应该没那么快STEERING。
26-30秒那几个甩手很销魂的TURN，你试试如果两手一直伸着放在身体前面，还能做出
那几个TURN么？你这个水平应该上更陡一点的道，这样问题容易暴露出来。
从PERFORMANCE的角度来讲，Speed control最好是通过TURN SHAPE而不是SLIDING/
SKIDDING。
你的整个视频里都没有看到过一个比较长的turn，所以我不太确定你会不会。
一个turn受四个因素影响，我指的是DURATION。在陡坡上的速度肯定是会快一些的。你
的速度取决于你什么时候结束这个TURN。这个前提是，你在TURNING，而不是SLIDING。
有的时候初学者会觉得自己在转弯但是其实是在SLIDING，尤其是腿不够FLEX的时候。
你在这个坡度上已经很难有提高了。要提高难度。
话说 你这只是第一个SEASON 真不错。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 你讲的这几点都挺对哈，我当真了，哈哈
: 第一点，我很难保证自己全程给鞋舌提供足够的压力去保持这个压力，有时候滑快了的
: 时候，遇到bump就会飞起来，对雪板的控制力还不够。其实我以前刻意的考前压过一段
: 时间，发现容易形成屁股撅着后座滑的习惯，觉得自己可能太靠前了，所以稍微往后了
: 一点比以前；
: 第二点，用上半身initiate turn 这点还不是很理解，是不是小弯的时候就是需要用一
: 点上身拧转的感觉？我的转体太明显了？
: 第三点，我有时候小回转的时候喜欢把雪板打得比较横去转弯，感觉好控制速度，不会
: 太快，特别是在黑道的时候，感觉特别明显，觉得在陡坡上用这种横一点的弯型容易控
: 制速度，我也不知道这样对不对。
|
y*****4
发帖数: 26 | 25 多谢秘甲大神点评和鼓励，还要继续努力才能向你们看齐。还有一个我看到的视频里面
的问题，就是从后面视角看，我经常内侧脚和外侧脚会岔开，特别是转完弯以后，非常
明显的不稳，我猜测是内外脚的重量分配不均衡造成的，这个问题大不大？
【在 S********t 的大作中提到】
: 上个月抱得大腿:-p
: 回归本楼主题，lz第一个雪季滑到这样非常的了不起了。站在普通skier的层面上说，
: 滑雪滑的好不好就看control和efficiency, 这在视频里就是一看turn shape和二看动
: 作smoothness，然后就是看upper body。我觉得smoothness上lz第一个雪季就这样做的
: 挺好了，能做有节奏的short turn说明control和很好了。upper body慢慢锤炼，双手
: 端pole是常见的drill。
|
k*****r
发帖数: 1435 | 26 我有一侧有这个问题，尤其是换了170长106宽的ski之后，后面看明显能看出来两边的
区别。老师的反馈加我自己琢磨，还是weight shift+timing不好，重心没有commit到
downhill leg，就想马上并另一条腿赶紧转弯。
问题大不大看你上了什么道，我平时留心并下脚没啥，最近double black chute总是在
那一侧转弯的时候后脚ski被绊住，然后开始滚。。。。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 多谢秘甲大神点评和鼓励，还要继续努力才能向你们看齐。还有一个我看到的视频里面
: 的问题，就是从后面视角看，我经常内侧脚和外侧脚会岔开，特别是转完弯以后，非常
: 明显的不稳，我猜测是内外脚的重量分配不均衡造成的，这个问题大不大？
|
l**********i
发帖数: 11748 | |
l*m
发帖数: 824 | 28 难道不是脚分的越开越稳吗？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 y*****4 的大作中提到】
: 多谢秘甲大神点评和鼓励，还要继续努力才能向你们看齐。还有一个我看到的视频里面
: 的问题，就是从后面视角看，我经常内侧脚和外侧脚会岔开，特别是转完弯以后，非常
: 明显的不稳，我猜测是内外脚的重量分配不均衡造成的，这个问题大不大？
|
y*****4
发帖数: 26 | 29 哈哈，向大师兄学习看齐！好好抱紧师傅大腿！
【在 l**********i 的大作中提到】
: 下个雪季抱紧羊驼师父的大腿
|
y*****4
发帖数: 26 | 30 多谢鼓励，我的自我感觉总是特好，呵呵，每次看视频就频频受挫，比如说上下身分离
，本来自己感觉做得好，可是一看视频，又错了，多看录像太重要了
【在 c****o 的大作中提到】
: 楼主第二段视频滑的很好，流畅自如+一定程度的上下半身分离。第一个雪季能做到这
: 样的form，非常赞!
|
|
|
y*****4
发帖数: 26 | 31 哇塞，你看得好仔细额，我自己都没有这么认真的分析过，拜谢！
你这样一说我反应过来了，那个销魂的甩手确实是帮助我转向很大，如果不甩那两下，
这个弯转的还真不够顺畅。
关于大弯，由于这几个道都不是特别宽，没办法做大弯，然后做大弯的时候又没有合适
的录像，下次再找找看。我的大弯说实话，不是特别有carving 的感觉，有一点为了立
刃而立刃的感觉，具体而言，内侧脚的倾斜程度不够，导致间距不够，然后就形成所谓
的K腿。
我下一步的目标是把Carving 做标准，上下身分离要做出来。
STEERING。
【在 z********8 的大作中提到】
: 第二点是和第一点联系着的 如果你没有往前的PRESSURE，SKI就应该没那么快STEERING。
: 26-30秒那几个甩手很销魂的TURN，你试试如果两手一直伸着放在身体前面，还能做出
: 那几个TURN么？你这个水平应该上更陡一点的道，这样问题容易暴露出来。
: 从PERFORMANCE的角度来讲，Speed control最好是通过TURN SHAPE而不是SLIDING/
: SKIDDING。
: 你的整个视频里都没有看到过一个比较长的turn，所以我不太确定你会不会。
: 一个turn受四个因素影响，我指的是DURATION。在陡坡上的速度肯定是会快一些的。你
: 的速度取决于你什么时候结束这个TURN。这个前提是，你在TURNING，而不是SLIDING。
: 有的时候初学者会觉得自己在转弯但是其实是在SLIDING，尤其是腿不够FLEX的时候。
: 你在这个坡度上已经很难有提高了。要提高难度。
|
y*****4
发帖数: 26 | 32 我就是有时候速度变化的时候，比如前面有障碍，开始减速的时候这个问题特别严重，
可能如你所说，是因为两脚的重量转换不好。我不看录像都不知道自己有这个问题。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 我有一侧有这个问题，尤其是换了170长106宽的ski之后，后面看明显能看出来两边的
: 区别。老师的反馈加我自己琢磨，还是weight shift+timing不好，重心没有commit到
: downhill leg，就想马上并另一条腿赶紧转弯。
: 问题大不大看你上了什么道，我平时留心并下脚没啥，最近double black chute总是在
: 那一侧转弯的时候后脚ski被绊住，然后开始滚。。。。
|
g******u
发帖数: 23 | 33 我最初想要表达的就是 “上身upright,下身左右扭” 看上去别扭而已
【在 c****o 的大作中提到】
: 你后面贴图里eric和kyle都有上下半身分离的啊，只是没有upright而已。分离的程度
: 不同。
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y*****4
发帖数: 26 | 34 我指的是每次转完弯以后，腿开叉，好像是A的形状，脚分得开稳指的是大回转的时候
吧，普通滑的时候，比肩稍窄就好吧
【在 l*m 的大作中提到】
: 难道不是脚分的越开越稳吗？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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y*****4
发帖数: 26 | 35 你想说的是上身要反弓来帮助下身立刃吧，其实大回转的时候这样是对的。他们说的是
小回转和蘑菇的时候比大回转更严格的静止，越静止越高效的。大家不用太较真，讨论
讨论而已的
【在 g******u 的大作中提到】
: 我最初想要表达的就是 “上身upright,下身左右扭” 看上去别扭而已
|
y*****4
发帖数: 26 | 36 还有关于破的难度，我以前挺爱上双黑或者黑道练习的，但是发现上去以后必须有很多
的skiddind才能安全的滑下去，觉得对技术提高意义不大，因为总是在陡坡上面
skidding. 所以后来回到绿道蓝道上面去练习技术，偶尔上几次黑道找找问题而已。在
黑道上不skidding的话，根本没有办法控制速度，最后只能失控。所以我后来大部分都
是在蓝绿到上面练习了。
STEERING。
【在 z********8 的大作中提到】
: 第二点是和第一点联系着的 如果你没有往前的PRESSURE，SKI就应该没那么快STEERING。
: 26-30秒那几个甩手很销魂的TURN，你试试如果两手一直伸着放在身体前面，还能做出
: 那几个TURN么？你这个水平应该上更陡一点的道，这样问题容易暴露出来。
: 从PERFORMANCE的角度来讲，Speed control最好是通过TURN SHAPE而不是SLIDING/
: SKIDDING。
: 你的整个视频里都没有看到过一个比较长的turn，所以我不太确定你会不会。
: 一个turn受四个因素影响，我指的是DURATION。在陡坡上的速度肯定是会快一些的。你
: 的速度取决于你什么时候结束这个TURN。这个前提是，你在TURNING，而不是SLIDING。
: 有的时候初学者会觉得自己在转弯但是其实是在SLIDING，尤其是腿不够FLEX的时候。
: 你在这个坡度上已经很难有提高了。要提高难度。
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k*****r
发帖数: 1435 | 37 网上搜A-frame能找到很多，也有说鞋不好导致stance问题的
【在 y*****4 的大作中提到】
: 我指的是每次转完弯以后，腿开叉，好像是A的形状，脚分得开稳指的是大回转的时候
: 吧，普通滑的时候，比肩稍窄就好吧
|
x****u
发帖数: 44466 | 38 多练大回转不要乱扭
【在 y*****4 的大作中提到】
: 第一个雪季大概滑了25天，认识了很多很多好伙伴带着我走进滑雪这项运动，还拜了大
: 神，现在已经渐渐地喜欢上了这项运动，雪季结束，感慨万分。 当然作为新手，动作
: 还是有很多问题的，本来想学carving的，感觉也挺好，可是最后一看视频发现像是在
: 搓雪小回转，立刃和上下身分离做的很不好。
: 第一段视频大概是前10天的剪辑，基本上都是在Z字形搓雪和各种蹭，
: https://www.youtube.com/watch?v=5u-YoJ0VSU0
: 第二段是最后一次，25天的时候拍的剪辑，后面看各种腿分叉，以前都没有意识到这个
: 问题的，其实我心里是在想着去做Carving的，可是最后看起来还是在不停的搓雪。
: https://www.youtube.com/watch?v=3BhLPZ6LGfg
: 希望大家多提意见，看看我下雪季该如何练习和提高。
|
x****u
发帖数: 44466 | 39 如果想提高，要练习减小转弯幅度还能控制速度。比如在陡窄冰的地方小回转下去。
另外大小回转，mogul和carving的动作要领很接近，如果能做一种完不成其它的，多半
是自己会的也有问题。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 哇塞，你看得好仔细额，我自己都没有这么认真的分析过，拜谢！
: 你这样一说我反应过来了，那个销魂的甩手确实是帮助我转向很大，如果不甩那两下，
: 这个弯转的还真不够顺畅。
: 关于大弯，由于这几个道都不是特别宽，没办法做大弯，然后做大弯的时候又没有合适
: 的录像，下次再找找看。我的大弯说实话，不是特别有carving 的感觉，有一点为了立
: 刃而立刃的感觉，具体而言，内侧脚的倾斜程度不够，导致间距不够，然后就形成所谓
: 的K腿。
: 我下一步的目标是把Carving 做标准，上下身分离要做出来。
:
: STEERING。
|
k*****r
发帖数: 1435 | 40 嗯那，你别到snowbird双黑上练就行，哈哈
绿道没速度，感觉还是兰道适合练技术
【在 y*****4 的大作中提到】
: 还有关于破的难度，我以前挺爱上双黑或者黑道练习的，但是发现上去以后必须有很多
: 的skiddind才能安全的滑下去，觉得对技术提高意义不大，因为总是在陡坡上面
: skidding. 所以后来回到绿道蓝道上面去练习技术，偶尔上几次黑道找找问题而已。在
: 黑道上不skidding的话，根本没有办法控制速度，最后只能失控。所以我后来大部分都
: 是在蓝绿到上面练习了。
:
: STEERING。
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h********u
发帖数: 231 | 41 你还不会大回转呢。去练大回转carving，你就体会重心、立刃。和你现在会是两种完
全不一样的感觉。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 还有关于破的难度，我以前挺爱上双黑或者黑道练习的，但是发现上去以后必须有很多
: 的skiddind才能安全的滑下去，觉得对技术提高意义不大，因为总是在陡坡上面
: skidding. 所以后来回到绿道蓝道上面去练习技术，偶尔上几次黑道找找问题而已。在
: 黑道上不skidding的话，根本没有办法控制速度，最后只能失控。所以我后来大部分都
: 是在蓝绿到上面练习了。
:
: STEERING。
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z********8
发帖数: 255 | 42 不用特别难，比现在这个难一些就可以。
比如说，稍微陡一点的坡，或者，现在这个坡度但是LIGHTLY UNGROOM过的。
你提到黑道上不SKIDDING不能控制速度，这个就已经是一个暴露出来的问题了。黑道上
速度确实会快一些，但是如果SHIN TONGUE PRESSURE，FOOT ROTATION和EDGING任何一
个不熟练，就会控制不了速度或者TURN，加上如果碰到冰或者BUMP可能瞬间就失控了。
这些在简单的道上是感受不到的。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 还有关于破的难度，我以前挺爱上双黑或者黑道练习的，但是发现上去以后必须有很多
: 的skiddind才能安全的滑下去，觉得对技术提高意义不大，因为总是在陡坡上面
: skidding. 所以后来回到绿道蓝道上面去练习技术，偶尔上几次黑道找找问题而已。在
: 黑道上不skidding的话，根本没有办法控制速度，最后只能失控。所以我后来大部分都
: 是在蓝绿到上面练习了。
:
: STEERING。
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y*****4
发帖数: 26 | 43 经常在缆车上看到高手在双黑，陡窄冰的地方小回转控速下去，觉得太帅了，根本不知
道如何做到的，在陡坡上面如何做到不skidding 匀速下去？就说多练小回转？熟练了
多用刃就好了？
还有大回转，小回转和mogul这三个东西是不是可以同时练习，就是不一定非要大回转
做的特别完美才去练习？我认为这3种技术本来就不一样，所以同一阶段都可以联系，
没有先后顺序，并且练习的时候本来也是相互之间的补充，不知道我这样理解对不对。
【在 x****u 的大作中提到】
: 如果想提高，要练习减小转弯幅度还能控制速度。比如在陡窄冰的地方小回转下去。
: 另外大小回转，mogul和carving的动作要领很接近，如果能做一种完不成其它的，多半
: 是自己会的也有问题。
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y*****4
发帖数: 26 | 44 恩，蓝道还是比较合适，绿道太缓了，大回转起不来速度，并且人多也危险
【在 k*****r 的大作中提到】
: 嗯那，你别到snowbird双黑上练就行，哈哈
: 绿道没速度，感觉还是兰道适合练技术
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y*****4
发帖数: 26 | 45 其实我现在滑的时候感觉也立了刃，但是看了视频，觉得搓雪成分更多，是靠大腿在拧
转的感觉。下一步就是增加立刃的成分，做到完全去立刃，就是一看就是那种走刃的感
觉。
【在 h********u 的大作中提到】
: 你还不会大回转呢。去练大回转carving，你就体会重心、立刃。和你现在会是两种完
: 全不一样的感觉。
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y*****4
发帖数: 26 | 46 所以黑道控速主要是靠你所说的这3个要点？是不是这3点做好了陡坡小回转控速就没有
问题了？
【在 z********8 的大作中提到】
: 不用特别难，比现在这个难一些就可以。
: 比如说，稍微陡一点的坡，或者，现在这个坡度但是LIGHTLY UNGROOM过的。
: 你提到黑道上不SKIDDING不能控制速度，这个就已经是一个暴露出来的问题了。黑道上
: 速度确实会快一些，但是如果SHIN TONGUE PRESSURE，FOOT ROTATION和EDGING任何一
: 个不熟练，就会控制不了速度或者TURN，加上如果碰到冰或者BUMP可能瞬间就失控了。
: 这些在简单的道上是感受不到的。
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h********u
发帖数: 231 | 47 重心是关键，把重心移出去，体会把板子踩弯的感觉，刃就自然立起来了。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 其实我现在滑的时候感觉也立了刃，但是看了视频，觉得搓雪成分更多，是靠大腿在拧
: 转的感觉。下一步就是增加立刃的成分，做到完全去立刃，就是一看就是那种走刃的感
: 觉。
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k*****r
发帖数: 1435 | 48 前面的人刚巧已经回答啦:"黑道上速度确实会快一些，但是如果SHIN TONGUE PRESSURE
，FOOT ROTATION和EDGING任何一个不熟练，就会控制不了速度或者TURN"
可以同时练，只要你感觉确实练到东西了
【在 y*****4 的大作中提到】
: 经常在缆车上看到高手在双黑，陡窄冰的地方小回转控速下去，觉得太帅了，根本不知
: 道如何做到的，在陡坡上面如何做到不skidding 匀速下去？就说多练小回转？熟练了
: 多用刃就好了？
: 还有大回转，小回转和mogul这三个东西是不是可以同时练习，就是不一定非要大回转
: 做的特别完美才去练习？我认为这3种技术本来就不一样，所以同一阶段都可以联系，
: 没有先后顺序，并且练习的时候本来也是相互之间的补充，不知道我这样理解对不对。
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y*****4
发帖数: 26 | 49 恩，回复完才看到，哈哈
PRESSURE
【在 k*****r 的大作中提到】
: 前面的人刚巧已经回答啦:"黑道上速度确实会快一些，但是如果SHIN TONGUE PRESSURE
: ，FOOT ROTATION和EDGING任何一个不熟练，就会控制不了速度或者TURN"
: 可以同时练，只要你感觉确实练到东西了
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k*****r
发帖数: 1435 | 50 目测坡不是一般的很陡呀，普通人用不到吧
【在 g******u 的大作中提到】
: I think keeping the upper body upright is a very mogul specific technique.
: it's great for frequent and short radius turns
: But for bigger-radius and faster-speed turns, leaning the upper body
: provides better power transfer and stability. It really helps to hold the
: turn . See picture of ERIC HOJI and
: KYE PETERSEN. I also think it looks better.
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y*****4
发帖数: 26 | 51 恩，明白这种感觉，就是不能熟练运用和掌握，某些雪况能够做出来，但是一旦改变，
可能就找不到那种感觉了，只能多练，让身体去适应。在别的论坛上看到有人能够15天
就熟练掌握carving ,觉得太不可思议，天赋加上高人指点
【在 h********u 的大作中提到】
: 重心是关键，把重心移出去，体会把板子踩弯的感觉，刃就自然立起来了。
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z********8
发帖数: 255 | 52 SKI主要在B.E.R.P.四个SKILL
BALANCE
EDGE CONTROL
ROTARY CONTROL
PRESSURE CONTROL
pressure control再细分可以分成pressure change和pressure maintain.
所有的练习都是在练习这些。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 经常在缆车上看到高手在双黑，陡窄冰的地方小回转控速下去，觉得太帅了，根本不知
: 道如何做到的，在陡坡上面如何做到不skidding 匀速下去？就说多练小回转？熟练了
: 多用刃就好了？
: 还有大回转，小回转和mogul这三个东西是不是可以同时练习，就是不一定非要大回转
: 做的特别完美才去练习？我认为这3种技术本来就不一样，所以同一阶段都可以联系，
: 没有先后顺序，并且练习的时候本来也是相互之间的补充，不知道我这样理解对不对。
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h********u
发帖数: 231 | 53 我个人感觉那两张图的不同在于：deep powder和陡坡。deep pow重心肯定靠后，为了
balance就要蜷身子啊。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 目测坡不是一般的很陡呀，普通人用不到吧
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y*****4
发帖数: 26 | 54 对，万变不离其宗，就这4个基本功，其他的去应变就好了，靠雪时才能慢慢体会这么
多东西，滑雪真是博大精深啊，以为自己入门了，其实这个门还是有点难入的
【在 z********8 的大作中提到】
: SKI主要在B.E.R.P.四个SKILL
: BALANCE
: EDGE CONTROL
: ROTARY CONTROL
: PRESSURE CONTROL
: pressure control再细分可以分成pressure change和pressure maintain.
: 所有的练习都是在练习这些。
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x****u
发帖数: 44466 | 55 这就是长谈的伸展与吸收，或者自身体会，在陡坡上靠跳减速。只要吸收足够，转弯根
本不重要甚至不需要。
大回转先练是因为比较简单啊，这三个东西基本要领都一样很容易贯通。
【在 y*****4 的大作中提到】
: 经常在缆车上看到高手在双黑，陡窄冰的地方小回转控速下去，觉得太帅了，根本不知
: 道如何做到的，在陡坡上面如何做到不skidding 匀速下去？就说多练小回转？熟练了
: 多用刃就好了？
: 还有大回转，小回转和mogul这三个东西是不是可以同时练习，就是不一定非要大回转
: 做的特别完美才去练习？我认为这3种技术本来就不一样，所以同一阶段都可以联系，
: 没有先后顺序，并且练习的时候本来也是相互之间的补充，不知道我这样理解对不对。
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y*****4
发帖数: 26 | 56 原来经常看陡坡上有高手看着一跳一跳的下去，这其实相当于在减速哦，我还以为是耍
帅呢，哈哈
【在 x****u 的大作中提到】
: 这就是长谈的伸展与吸收，或者自身体会，在陡坡上靠跳减速。只要吸收足够，转弯根
: 本不重要甚至不需要。
: 大回转先练是因为比较简单啊，这三个东西基本要领都一样很容易贯通。
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