E*********r
发帖数: 4984 | 1 记得前几天有人在说许多车厂是从低端开始做到高端，而Tesla真好倒过来。估计
Tesla的商业模式是想先在市场上得到品牌肯定，然后慢慢往下做。 但是这里打个不是
很恰当的比方，做Postdoc时候，大家没钱，但是省着花也还行，找到公司工作了，钱
多了，日子就比较滋润。但是倒过来，经济好的时候，收入高日子红火，突然间被Lay-
off，收入没有靠EDD的钱，一下子不知所措。 这就是我觉得为啥Model Ｓ并不代表
Tesla的成功，Model Ｘ也不是。Model３虽然没有出来，但是从种种迹象应该是属于
难产，毕竟穷日子不好过。 |
F****s
发帖数: 3761 | |
x******h
发帖数: 13678 | |
t*****o
发帖数: 76 | |
r*****3
发帖数: 403 | 5 这个逻辑很怪啊。先声明我完全对tesla无感。
高端一点的车企做低价贴牌车很成功啊，低端的宝马奔驰奥迪销量从来都是最好的很多
甚至利润比豪华model还高。
在比如，retail，Nordstrom，Neiman Marcus用自己牌子做平价店都是业绩最好的远远
超过正店。
再比如珠宝，很多大牌都在用自己品牌做平价珠宝，卖的也相当好。
[在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到：]
： 记得前几天有人在说许多车厂是从低端开始做到高端，而Tesla真好倒过来。估计
：Tesla的商业模式是想先在市场上得到品牌肯定，然后慢慢往下做。 但是这里打个不
是很恰当的比方，做Postdoc时候，大家没钱，但是省着花也还行，找到公司工作了，钱
：........... |
h****n
发帖数: 3447 | 6 别的车厂都不做纯电动车，因为不赚钱，最多不过油电混合。
TSLA这么多年证明了其他车厂判断的正确性，不赚钱。不要看TSLA股票，TSLA经营上从
来就没赚过钱，除了靠卖license一个季度正收入。
现在油价这么的低，还有很长时间要走，过几年就算油价起来了，但是竞争对手的纯电
车恐怕到处都是了。现在垄断市场都不赚钱，未来继续忽悠都很不容易了。别人也有纯
电车，无人驾驶的车说不定也上市了，还有icar，Apple粉丝也可以追求电车了。TSLA
就是证明了别的车厂策略的正确性而已，然后就是作为电车的先驱者的历史定位，当然
先驱者往往被后来者干掉。但是会永远被这个行业纪念的。
Lay-
【在 E*********r 的大作中提到】
: 记得前几天有人在说许多车厂是从低端开始做到高端，而Tesla真好倒过来。估计
: Tesla的商业模式是想先在市场上得到品牌肯定，然后慢慢往下做。 但是这里打个不是
: 很恰当的比方，做Postdoc时候，大家没钱，但是省着花也还行，找到公司工作了，钱
: 多了，日子就比较滋润。但是倒过来，经济好的时候，收入高日子红火，突然间被Lay-
: off，收入没有靠EDD的钱，一下子不知所措。 这就是我觉得为啥Model Ｓ并不代表
: Tesla的成功，Model Ｘ也不是。Model３虽然没有出来，但是从种种迹象应该是属于
: 难产，毕竟穷日子不好过。
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E*********r
发帖数: 4984 | 7 好像我们不是在讨论同一件事情。 我的意思是10万块的车可以做得高大上，没关系，
不需要考虑太多成本因素。 但是Model3，售价打算定在3.5万左右，电池可能就要占很
大一个比例，那么剩下的钱如何既让车好看，又让公司赚到钱，这个就是成本控制问题
，就不是那么容易了。
【在 r*****3 的大作中提到】
: 这个逻辑很怪啊。先声明我完全对tesla无感。
: 高端一点的车企做低价贴牌车很成功啊，低端的宝马奔驰奥迪销量从来都是最好的很多
: 甚至利润比豪华model还高。
: 在比如，retail，Nordstrom，Neiman Marcus用自己牌子做平价店都是业绩最好的远远
: 超过正店。
: 再比如珠宝，很多大牌都在用自己品牌做平价珠宝，卖的也相当好。
: [在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到：]
: ： 记得前几天有人在说许多车厂是从低端开始做到高端，而Tesla真好倒过来。估计
: ：Tesla的商业模式是想先在市场上得到品牌肯定，然后慢慢往下做。 但是这里打个不
: 是很恰当的比方，做Postdoc时候，大家没钱，但是省着花也还行，找到公司工作了，钱
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E*********r
发帖数: 4984 | 8 说得很好，估计Tesla最终可能是一个值得纪念的先驱。
TSLA
【在 h****n 的大作中提到】
: 别的车厂都不做纯电动车，因为不赚钱，最多不过油电混合。
: TSLA这么多年证明了其他车厂判断的正确性，不赚钱。不要看TSLA股票，TSLA经营上从
: 来就没赚过钱，除了靠卖license一个季度正收入。
: 现在油价这么的低，还有很长时间要走，过几年就算油价起来了，但是竞争对手的纯电
: 车恐怕到处都是了。现在垄断市场都不赚钱，未来继续忽悠都很不容易了。别人也有纯
: 电车，无人驾驶的车说不定也上市了，还有icar，Apple粉丝也可以追求电车了。TSLA
: 就是证明了别的车厂策略的正确性而已，然后就是作为电车的先驱者的历史定位，当然
: 先驱者往往被后来者干掉。但是会永远被这个行业纪念的。
:
: Lay-
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B*****J
发帖数: 44 | 9 TSLA电动车概念估计干不过GOOGLE的自动驾驶车概念了，后者对消费者的吸引力大多了
。后者再整合纯电动或者混合车概念，立马干翻TSLA。TSLA只靠一个纯电动现在已经玩
不转了，未来前景看淡。 |
gr
发帖数: 2958 | 10 丰田又不傻，早逃了。
TSLA
【在 h****n 的大作中提到】
: 别的车厂都不做纯电动车，因为不赚钱，最多不过油电混合。
: TSLA这么多年证明了其他车厂判断的正确性，不赚钱。不要看TSLA股票，TSLA经营上从
: 来就没赚过钱，除了靠卖license一个季度正收入。
: 现在油价这么的低，还有很长时间要走，过几年就算油价起来了，但是竞争对手的纯电
: 车恐怕到处都是了。现在垄断市场都不赚钱，未来继续忽悠都很不容易了。别人也有纯
: 电车，无人驾驶的车说不定也上市了，还有icar，Apple粉丝也可以追求电车了。TSLA
: 就是证明了别的车厂策略的正确性而已，然后就是作为电车的先驱者的历史定位，当然
: 先驱者往往被后来者干掉。但是会永远被这个行业纪念的。
:
: Lay-
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