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Stock版 - 特斯拉Model3在欧洲的订单才14000辆!
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Tesla Model 3, Model Y 没有需求啦特斯拉做Model3低档版根本赚不了钱
继续多嘴说一下GM旧的观念才是特斯拉一直以来最大的敌人-文化属性之战
特斯拉可能要被联邦退税搞死了各位,tsla怎么样?电车是未来
版上有谁试驾过tsla的看好这次特斯拉ER
很多人trade BMW买model 3特斯拉的问题
把model 3开回家的感觉。。。TESLA一直不愿意透露Model3的需求量和订单取消数目
特斯拉就是下一个苹果,马艺龙就是乔布斯至少短期未来属于混合动力型的汽车。
Hatwin大神请再评论特斯拉的过去现在将来别灰心,特斯拉还存在希望
相关话题的讨论汇总
话题: tesla话题: 特斯拉话题: model3话题: 14000话题: 订单
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1 (共1页)
E*********r
发帖数: 4984
1
https://electrek.co/2019/01/04/tesla-model-3-orders-europe-report/
众星捧月的Model3在欧洲的订单才14000辆。记得2017年美国的订单大概50万,到现在
好像也多了没多少。请特斯拉的拥趸者好好解释一下,把Tesla股价炒翻天的Model3就
这么点订单,不是说好的技术遥遥领先,人手一辆吗?
y*******e
发帖数: 1
2
确实垃圾
l******o
发帖数: 162
3
哈哈,果然立马就涨啊
n****i
发帖数: 1772
4
这次不一定是爱丁堡效应。特斯拉空头经常在1030-1130这个时间段砸盘。

【在 l******o 的大作中提到】
: 哈哈,果然立马就涨啊
l******o
发帖数: 162
5
1. 文章1/4 发的,距离tesla open the order reservation 1个月。
2. Tesla only opened orders for the Model 3 Performance version and Dual
Motor AWD version, which happen to be the most expensive versions of the
vehicle.
l******o
发帖数: 162
6
这么坏的消息新闻上没有报道? 奇怪啊。空头还不借机大肆宣传?
E*********r
发帖数: 4984
7
我拿美国的数据做一比较原因就是想买的人一开始就买了,美国不是几天就十万了吗,
一个月时间蛮久了,想买的不需要一个月去考虑。 不过14K无论啥原因都是很低了,毕
竟是整个欧洲不是一个国家。

【在 l******o 的大作中提到】
: 1. 文章1/4 发的,距离tesla open the order reservation 1个月。
: 2. Tesla only opened orders for the Model 3 Performance version and Dual
: Motor AWD version, which happen to be the most expensive versions of the
: vehicle.

E*********r
发帖数: 4984
8
很想听听吹捧特斯拉的粉丝如何解释欧洲订单才这么一点点,14000辆整个欧洲,搞笑
c*******7
发帖数: 2329
9
这个数用order number来猜的...可靠么

【在 l******o 的大作中提到】
: 这么坏的消息新闻上没有报道? 奇怪啊。空头还不借机大肆宣传?
c**u
发帖数: 14
10
想买的早买了?你这种想法,人类能否存在都是个问题。


: 我拿美国的数据做一比较原因就是想买的人一开始就买了,美国不是几天就十万
了吗,

: 一个月时间蛮久了,想买的不需要一个月去考虑。 不过14K无论啥原因都是很低
了,毕

: 竟是整个欧洲不是一个国家。



【在 E*********r 的大作中提到】
: 很想听听吹捧特斯拉的粉丝如何解释欧洲订单才这么一点点,14000辆整个欧洲,搞笑
: ?

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把model 3开回家的感觉。。。特斯拉做Model3低档版根本赚不了钱
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E*********r
发帖数: 4984
11
不懂你的意思。 我想说的是买Tesla的绝大部分都是有些财力,想尝鲜的消费者。特斯
拉推Model3是很早就有的消息,因此他们感兴趣会第一时间去Order。之后会有人预订
,但是数量会很少。

【在 c**u 的大作中提到】
: 想买的早买了?你这种想法,人类能否存在都是个问题。
:
:
: 我拿美国的数据做一比较原因就是想买的人一开始就买了,美国不是几天就十万
: 了吗,
:
: 一个月时间蛮久了,想买的不需要一个月去考虑。 不过14K无论啥原因都是很低
: 了,毕
:
: 竟是整个欧洲不是一个国家。
:

m******c
发帖数: 1202
12
只能说明欧洲人太穷
s**********o
发帖数: 14359
13
不少了,特斯拉一辆赚1刀,也是一万四呢.
c**u
发帖数: 14
14
不说model 3, 其实model x and s 的 delivery 一直也没少多少,自己google 一下,
我懒得贴图了。
E*********r
发帖数: 4984
15
本来基数就很小,基本忽略不计了。 就像法拉利,布加迪这种, 一年也就那么几百辆
w****e
发帖数: 536
16
根本不现实。大部分欧洲城市全部都是街趴(法国,德国这样的,其他穷国更不用想)
,没有一个的固定停车位,你以为像美国似的家家都有车库回到家就能充电?即便有房
子车库他们的房子车库都是钢筋水泥砖头的,哪里像美国几根2x4木方加灰板的结构随
便挖个洞就能接线做充电口的。。。。
街趴充电还到处有小混混随时帮你拔线。
北欧几个国家好一点,但是人口也不多,况且真有钱了也不买Model 3.
现阶段电车 is a f*cking joke.
中国的中产也是这问题,哪里那么多充电的地方。真的土豪有自家车库的就买Model X
了。谁买Model 3?
I*******a
发帖数: 1124
17
这个在欧洲potentially确实是个问题。不过在中国还是有些不同的。我前阵子和北京
的几个朋友聊天,他们现在都在准备电车,还有一些已经换了。因为国内油价一直很贵
,电车补贴也不少,用电比用油便宜很多。充电的话大城市各种充电桩普及度很高,最
主要的是从几年前开始,国内楼盘开建的时候几乎全都是自带地下车库的,国内买房的
人几乎就没有不买车位的。买了车位装个电桩也就是分分钟的事。
我觉得如果有问题的话,不会是在充电上,而是在和国产电车的竞争上。现在国内消费
也是日趋理性,虽然特斯拉各方面指标远超国产电车,但只是作为commute的话,有多
少中产家庭愿意多花二三十万去买。这点很难说,我也是持中立意见。

X

【在 w****e 的大作中提到】
: 根本不现实。大部分欧洲城市全部都是街趴(法国,德国这样的,其他穷国更不用想)
: ,没有一个的固定停车位,你以为像美国似的家家都有车库回到家就能充电?即便有房
: 子车库他们的房子车库都是钢筋水泥砖头的,哪里像美国几根2x4木方加灰板的结构随
: 便挖个洞就能接线做充电口的。。。。
: 街趴充电还到处有小混混随时帮你拔线。
: 北欧几个国家好一点,但是人口也不多,况且真有钱了也不买Model 3.
: 现阶段电车 is a f*cking joke.
: 中国的中产也是这问题,哪里那么多充电的地方。真的土豪有自家车库的就买Model X
: 了。谁买Model 3?

E*********r
发帖数: 4984
18
赞同你的说法。如果电费便宜的话,充电的确是个好的选择。中国跟美国在交通上很大
不同。中国的轮轨交通非常发达,去远的地方做高铁动车就好了,所以汽车一般只是短
途开开而已,电动车可以Handle。 我同意特斯拉要在大陆跟国产品牌竞争会遇到问题
。王传福曾经说过,分分秒秒造出特斯拉。我不觉得他在瞎讲。比亚迪的电动客车在国
外卖得很好,所以技术上有实力。而且政府在比亚迪和特斯拉之间会选择支持后者吗?
另外蔚来等初创公司也跃跃欲试,电动车本身门槛就不高,高铁都能做得那么好,大陆
的企业在这方面丝毫不落下风。

【在 I*******a 的大作中提到】
: 这个在欧洲potentially确实是个问题。不过在中国还是有些不同的。我前阵子和北京
: 的几个朋友聊天,他们现在都在准备电车,还有一些已经换了。因为国内油价一直很贵
: ,电车补贴也不少,用电比用油便宜很多。充电的话大城市各种充电桩普及度很高,最
: 主要的是从几年前开始,国内楼盘开建的时候几乎全都是自带地下车库的,国内买房的
: 人几乎就没有不买车位的。买了车位装个电桩也就是分分钟的事。
: 我觉得如果有问题的话,不会是在充电上,而是在和国产电车的竞争上。现在国内消费
: 也是日趋理性,虽然特斯拉各方面指标远超国产电车,但只是作为commute的话,有多
: 少中产家庭愿意多花二三十万去买。这点很难说,我也是持中立意见。
:
: X

E*********r
发帖数: 4984
19
赞同你的说法。如果电费便宜的话,充电的确是个好的选择。中国跟美国在交通上很大
不同。中国的轮轨交通非常发达,去远的地方做高铁动车就好了,所以汽车一般只是短
途开开而已,电动车可以Handle。 我同意特斯拉要在大陆跟国产品牌竞争会遇到问题
。王传福曾经说过,分分秒秒造出特斯拉。我不觉得他在瞎讲。比亚迪的电动客车在国
外卖得很好,所以技术上有实力。而且政府在比亚迪和特斯拉之间会选择支持后者吗?
另外蔚来等初创公司也跃跃欲试,电动车本身门槛就不高,高铁都能做得那么好,大陆
的企业在这方面丝毫不落下风。

【在 I*******a 的大作中提到】
: 这个在欧洲potentially确实是个问题。不过在中国还是有些不同的。我前阵子和北京
: 的几个朋友聊天,他们现在都在准备电车,还有一些已经换了。因为国内油价一直很贵
: ,电车补贴也不少,用电比用油便宜很多。充电的话大城市各种充电桩普及度很高,最
: 主要的是从几年前开始,国内楼盘开建的时候几乎全都是自带地下车库的,国内买房的
: 人几乎就没有不买车位的。买了车位装个电桩也就是分分钟的事。
: 我觉得如果有问题的话,不会是在充电上,而是在和国产电车的竞争上。现在国内消费
: 也是日趋理性,虽然特斯拉各方面指标远超国产电车,但只是作为commute的话,有多
: 少中产家庭愿意多花二三十万去买。这点很难说,我也是持中立意见。
:
: X

d***a
发帖数: 13752
20
欧洲的燃油很贵,大约是美国的两倍有多。我记得以前价格高的时候,汽油接近10美元
一加仑。所以在欧洲,电车很有市场。另外欧洲人关心环保过头,是另一大原因。
中国和欧洲,电车的发展走在美国前面。美国好在还有个Tesla。

X

【在 w****e 的大作中提到】
: 根本不现实。大部分欧洲城市全部都是街趴(法国,德国这样的,其他穷国更不用想)
: ,没有一个的固定停车位,你以为像美国似的家家都有车库回到家就能充电?即便有房
: 子车库他们的房子车库都是钢筋水泥砖头的,哪里像美国几根2x4木方加灰板的结构随
: 便挖个洞就能接线做充电口的。。。。
: 街趴充电还到处有小混混随时帮你拔线。
: 北欧几个国家好一点,但是人口也不多,况且真有钱了也不买Model 3.
: 现阶段电车 is a f*cking joke.
: 中国的中产也是这问题,哪里那么多充电的地方。真的土豪有自家车库的就买Model X
: 了。谁买Model 3?

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看好这次特斯拉ER至少短期未来属于混合动力型的汽车。
特斯拉的问题别灰心,特斯拉还存在希望
TESLA一直不愿意透露Model3的需求量和订单取消数目大胆预测一下明年Tesla可能走11章
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f*******e
发帖数: 5277
21
这么多年了本来真的已经懒得回爱神的帖子,知道没意义。但这个贴实在是让人为你的
智商感到捉急。你好好查查你说的五十万和一万四是什么,反正帖子里的描述两个皆错
E*********r
发帖数: 4984
22
像你这种说话方式也懒得理你,就事论事,不要动不动扯智商,这叫做人身攻击。你不
喜欢要么反驳,要么跳过。不要人家说了你不喜欢听的东西就马上去人身攻击。文明讨
论是体现一个人的素质。坛子里每一个贴总有人支持有人反对。按照你的逻辑,只要是
相反论调的都是智商问题。 我不会回复你的帖子。

【在 f*******e 的大作中提到】
: 这么多年了本来真的已经懒得回爱神的帖子,知道没意义。但这个贴实在是让人为你的
: 智商感到捉急。你好好查查你说的五十万和一万四是什么,反正帖子里的描述两个皆错

d***a
发帖数: 13752
23
Tesla两年前50万的订单是pre-order, 50万是全球范围,不是美国。只要交1000就可以
了,不想要了随时退。
现在这个是真正的order。14000是相当不错的数字了。以前Tesla一年在欧洲也就卖两
三万辆。
f*******e
发帖数: 5277
24
不是相反论调觉得智商捉急,而是你根本没搞清你在说什么。已经提点你了,我就此打
住。


: 像你这种说话方式也懒得理你,就事论事,不要动不动扯智商,这叫做人身攻击
。你不

: 喜欢要么反驳,要么跳过。不要人家说了你不喜欢听的东西就马上去人身攻击。
文明讨

: 论是体现一个人的素质。坛子里每一个贴总有人支持有人反对。按照你的逻辑,
只要是

: 相反论调的都是智商问题。 我不会回复你的帖子。



【在 E*********r 的大作中提到】
: 像你这种说话方式也懒得理你,就事论事,不要动不动扯智商,这叫做人身攻击。你不
: 喜欢要么反驳,要么跳过。不要人家说了你不喜欢听的东西就马上去人身攻击。文明讨
: 论是体现一个人的素质。坛子里每一个贴总有人支持有人反对。按照你的逻辑,只要是
: 相反论调的都是智商问题。 我不会回复你的帖子。

f*******e
发帖数: 5277
25
一万四是根据invoice number推测出来的有14000个invoice。但不知道每个invoice上
有几辆车,比如阿姆斯特丹机场那边一个invoice可能有上百辆。当然阿姆斯特丹那个
肯定是比较极端的例子。只能说至少有14000辆


: Tesla两年前50万的订单是pre-order, 50万是全球范围,不是美国。只要交1000
就可以

: 了,不想要了随时退。

: 现在这个是真正的order。14000是相当不错的数字了。以前Tesla一年在欧洲也
就卖两

: 三万辆。



【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla两年前50万的订单是pre-order, 50万是全球范围,不是美国。只要交1000就可以
: 了,不想要了随时退。
: 现在这个是真正的order。14000是相当不错的数字了。以前Tesla一年在欧洲也就卖两
: 三万辆。

w**k
发帖数: 6722
26

X
在中国充电的确不如美国方便,至少对大部分来说,毕竟有停车位且能安装充电桩的是
少数

【在 w****e 的大作中提到】
: 根本不现实。大部分欧洲城市全部都是街趴(法国,德国这样的,其他穷国更不用想)
: ,没有一个的固定停车位,你以为像美国似的家家都有车库回到家就能充电?即便有房
: 子车库他们的房子车库都是钢筋水泥砖头的,哪里像美国几根2x4木方加灰板的结构随
: 便挖个洞就能接线做充电口的。。。。
: 街趴充电还到处有小混混随时帮你拔线。
: 北欧几个国家好一点,但是人口也不多,况且真有钱了也不买Model 3.
: 现阶段电车 is a f*cking joke.
: 中国的中产也是这问题,哪里那么多充电的地方。真的土豪有自家车库的就买Model X
: 了。谁买Model 3?

1 (共1页)
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别灰心,特斯拉还存在希望很多人trade BMW买model 3
大胆预测一下明年Tesla可能走11章把model 3开回家的感觉。。。
Tesla的Model 3 那什么去何GM的Bolt相比?特斯拉就是下一个苹果,马艺龙就是乔布斯
也谈TESLA要破产一说!Hatwin大神请再评论特斯拉的过去现在将来
Tesla Model 3, Model Y 没有需求啦特斯拉做Model3低档版根本赚不了钱
继续多嘴说一下GM旧的观念才是特斯拉一直以来最大的敌人-文化属性之战
特斯拉可能要被联邦退税搞死了各位,tsla怎么样?电车是未来
版上有谁试驾过tsla的看好这次特斯拉ER
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