k******n
发帖数: 3154 | 1 最近发现一个奇怪的现象，有的时候买票多飞一段更便宜
比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜，出发跟回来的日期都是一样的
最近查了一张票，AB距离大概100mile，多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多
谁能说说这是为什么啊？
航空公司秀逗了吧？ |
s******x
发帖数: 15232 | 2
因为市场经济下供需决定价格，而不是成本
你少见多怪而已
【在 k******n 的大作中提到】
: 最近发现一个奇怪的现象，有的时候买票多飞一段更便宜
: 比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜，出发跟回来的日期都是一样的
: 最近查了一张票，AB距离大概100mile，多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多
: 谁能说说这是为什么啊？
: 航空公司秀逗了吧？
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k******n
发帖数: 3154 | 3 你这个解释我不能同意
两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样，一张多飞一段还便宜？
这能叫什么市场需求？
我觉得解释只有一个，就是航空公司把自己绕进去了
【在 s******x 的大作中提到】
:
: 因为市场经济下供需决定价格，而不是成本
: 你少见多怪而已
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s******x
发帖数: 15232 | 4
你还在自己的逻辑里绕
a-c and b-c are two totally different market
also 市场上 direct flight are more desirable to most passenger，供不应求， and therefore more expensive
你绕出来了没有？
【在 k******n 的大作中提到】
: 你这个解释我不能同意
: 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样，一张多飞一段还便宜？
: 这能叫什么市场需求？
: 我觉得解释只有一个，就是航空公司把自己绕进去了
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t******n
发帖数: 6861 | |
h***o
发帖数: 5030 | 6 你可以不同意
【在 k******n 的大作中提到】
: 你这个解释我不能同意
: 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样，一张多飞一段还便宜？
: 这能叫什么市场需求？
: 我觉得解释只有一个，就是航空公司把自己绕进去了
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K*N
发帖数: 1225 | 7 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票，所以假设A-C的票好卖并且垄断经营，A-C-B的
转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争，这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
【在 k******n 的大作中提到】
: 你这个解释我不能同意
: 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样，一张多飞一段还便宜？
: 这能叫什么市场需求？
: 我觉得解释只有一个，就是航空公司把自己绕进去了
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h***o
发帖数: 5030 | 8 你解释完他又该问为啥不能扔一段了
让他考古就好了
【在 K*N 的大作中提到】
: 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票，所以假设A-C的票好卖并且垄断经营，A-C-B的
: 转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争，这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
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k******n
发帖数: 3154 | 9 不要把自己NC的想法强加给别人
【在 h***o 的大作中提到】
: 你解释完他又该问为啥不能扔一段了
: 让他考古就好了
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h***o
发帖数: 5030 | 10 o
【在 k******n 的大作中提到】
: 不要把自己NC的想法强加给别人
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m**v
发帖数: 373 | 11 搭车问一下，买了往返的票只用了单程（单程比往返还贵）没有麻烦吧？
【在 K*N 的大作中提到】
: 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票，所以假设A-C的票好卖并且垄断经营，A-C-B的
: 转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争，这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
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s******x
发帖数: 15232 | 12 一段不坐后面全部作废
你不在乎当然可以
偶尔为之无伤大雅
干多了航空公司自然有办法收拾你
【在 m**v 的大作中提到】
: 搭车问一下，买了往返的票只用了单程（单程比往返还贵）没有麻烦吧？
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m**v
发帖数: 373 | 13 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返，但是代理给我买的是A-B，B-A-C，说
让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
【在 s******x 的大作中提到】
: 一段不坐后面全部作废
: 你不在乎当然可以
: 偶尔为之无伤大雅
: 干多了航空公司自然有办法收拾你
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l****y
发帖数: 8847 | 14 放弃最后的可以，记得行李别托错地方
【在 m**v 的大作中提到】
: 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返，但是代理给我买的是A-B，B-A-C，说
: 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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s******x
发帖数: 15232 | 15 你说清楚了
你没有看/想清楚我的回答
【在 m**v 的大作中提到】
: 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返，但是代理给我买的是A-B，B-A-C，说
: 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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f****n
发帖数: 208 | 16 我来给你一种解释，为什么A-B-C的票会比B-C的票便宜。为了便于理解，我们假设A是
上海，B是北京，C是洛杉矶，航空公司是国航。
国航可以认为B-C的竞争不激烈，可以提高票价，但是没有办法保证100％坐满，所以想
办法要从A来拉B-C的旅客，而正好A-B的航班始终只有80％坐满，成本很低，同时要考
虑到A的旅客可以选择A-C的直飞，一定要让A-B-C的价钱更低才有人买。目的是利益最
大化。当然在B-C的销售情况变化下，国航可以停止或者延长A-B-C的低价票销售。
【在 k******n 的大作中提到】
: 最近发现一个奇怪的现象，有的时候买票多飞一段更便宜
: 比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜，出发跟回来的日期都是一样的
: 最近查了一张票，AB距离大概100mile，多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多
: 谁能说说这是为什么啊？
: 航空公司秀逗了吧？
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f****n
发帖数: 208 | 17 单程比往返还贵, 这个我不明白为什么，白送回程更便宜？打托运行李的主意？不象是
一个好的模型。
【在 m**v 的大作中提到】
: 搭车问一下，买了往返的票只用了单程（单程比往返还贵）没有麻烦吧？
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f****n
发帖数: 208 | 18 只要你的托运行李能搞定，你可以在A结束。不过你可能会延误 A-C的航班（因为等你
），航空公司拿你没有办法，你的代理是在钻航空公司漏洞，不过这个漏洞是他们自己
下的。
【在 m**v 的大作中提到】
: 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返，但是代理给我买的是A-B，B-A-C，说
: 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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s******x
发帖数: 15232 | 19 早几年还有可能
现在已经不会等了
【在 f****n 的大作中提到】
: 只要你的托运行李能搞定，你可以在A结束。不过你可能会延误 A-C的航班（因为等你
: ），航空公司拿你没有办法，你的代理是在钻航空公司漏洞，不过这个漏洞是他们自己
: 下的。
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