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Travel版 - 高铁和航空,为什么分别在中国和美国发展
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话题: 发展话题: 航空话题: 高铁话题: 美国话题: 中国
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m********u
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近期国内悄然换上了“复兴号”动车组,高铁线路越建越多,不断有新线通车,但是在
美国,出行还是不得不忍受咄咄逼人、甚至敢于暴力殴打乘客的飞机。
高铁在中国发展,因为中国过去有铁道部,集中力量办大事。战争时期国家对铁道的重
视一直流传到现在,今天的中国政府依然在重视铁路建设。
航空在美国发展,因为美国有资本主义的垄断。并且垄断已经打破了一般的竞争,航空
公司已经发展到没必要在乎乘客的感受,要做的只剩攫取高额垄断利润。
两个国家发展交通,有一个共同的前提条件:就是土地面积足够大!日本新干线全程的
距离不过550公里,只相当于北京到上海距离的一半,要发展交通还是很有局限的。
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北京到上海的高铁需要提前买票吗?enterprise, alamo和national现在好像是一家了
求教各位大牛,158标准航空箱可是上高铁不?有朋友去过日本吗,说说你们都去什么好地方晃了
国内一般人坐不起高铁。。。请问新干线东京到京都有没有便宜的票?
国内的高铁, 能让别人帮订票吗?我知道要证件,日本旅行,问下大家我这样的情况买JR Pass划算吗?
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