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l****z
发帖数: 29846 | 1 作者:龚小夏
2011-07-19 19:08:10
继希腊的债务危机之后，意大利、西班牙、葡萄牙、爱尔兰等欧元区国家的主权债务也
出现了严重的问题。与此同时，大洋彼岸的美国正面临着债务危机的挑战－－到八月二
日，如果国会不批准提高联邦的借贷上限，美国政府就面临着无法还债的处境。也就是
说，美国必须借新债才能偿还一点旧债，债务由此而越积越多。
过去解决问题的办法，通常是国会投票提高借贷上限。自奥巴马上台以来，上限已经被
提高了三次，数额将近三万亿。 到今年六月，美国的主权债务达到了14.46万亿美元，
几乎相当于国内生产总值。看着这个天文数字，多数的美国人难免心里发毛：到了“新
帐老账一起算”的那一天，美国该怎么办？真的是“债多不愁”？
在这个背景之下，国会的共和民主两党之间就提高债务上限出现了严重的分歧。民主党
人支持奥巴马政府将债务上限提高2.2万亿美元的计划，同时增加对企业和富人的税收
来弥补财政不足；而共和党则要求将这个数目减少至1.9万亿，并坚决反对增税，同时
主张以削减政府开支来削减债务。
在两党的辩论中，债务危机经常被简化为税收政策。按照奥巴马总统的说法，1%最富有
的美国人－－亦即他所说的那些“私人飞机拥有者”－－应该作出更多的牺牲，缴纳更
高的税，因为他们能够支付得起。
这种仅仅针对极少数富人的论点在历史上至为常见，也很受普通民众的欢迎，可一旦转
变为政府政策，却往往要出现负面甚至是危险的结局。且不说“劫富济贫”式的意识形
态会推动产生破坏性的社会运动，即便是在一个稳定的社会结构中，对富裕阶层过度征
税的后果可能首先要由劳工阶级来承担。
以奥巴马所说的“私人飞机拥有者”为例，如果这些富人不去购买私人飞机，整个飞机
工业就要受到严重冲击。正因为看到这点，奥巴马的经济班子才在2009年的经济刺激政
策中制定出了鼓励购买私人飞机这一条。在2010年，航空工业雇用的人数比前一年增长
了6%或77,800人，是美国制造业中少有的亮点。
更重要的是，增加对最富裕阶层的税收，减少的通常是他们的投资而不是消费。再富裕
的人，消费额总是有限的。高税收不过是将钱从私人投资转到了政府手中，而政府在创
造工作机会上的记录远远赶不上私人企业。比如2009年的经济刺激计划，每创造一份工
作政府就花出去大约278,000美元。这笔钱如果留在私人企业家手里，能够创造的工作
会多出好几倍。
主权债务的根本原因，是政府开支过大。削减政府才能真正治本，增加税收却无异于杀
鸡取卵。在今日的债务重压下，美国人不能不正视这一点。 | m********c
发帖数: 13337 | 2 不知道1‰人群的收入占1%人群收入的多少？
【在 l****z 的大作中提到】
: 作者:龚小夏
: 2011-07-19 19:08:10
: 继希腊的债务危机之后，意大利、西班牙、葡萄牙、爱尔兰等欧元区国家的主权债务也
: 出现了严重的问题。与此同时，大洋彼岸的美国正面临着债务危机的挑战－－到八月二
: 日，如果国会不批准提高联邦的借贷上限，美国政府就面临着无法还债的处境。也就是
: 说，美国必须借新债才能偿还一点旧债，债务由此而越积越多。
: 过去解决问题的办法，通常是国会投票提高借贷上限。自奥巴马上台以来，上限已经被
: 提高了三次，数额将近三万亿。 到今年六月，美国的主权债务达到了14.46万亿美元，
: 几乎相当于国内生产总值。看着这个天文数字，多数的美国人难免心里发毛：到了“新
: 帐老账一起算”的那一天，美国该怎么办？真的是“债多不愁”？
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