y*******o
发帖数: 1713 | 1 一般也没空交钱去赛道飙。
话说autobahn没限速，也不见谁开快了就罔顾他人性命了。 |
a*********g
发帖数: 2853 | 2 autobahn那是设计可以跑到100多的，而且还是有很多限制，比如超过一定速度后任何引
起的事故都是你的责任。在设计60-70的高速上跑100+就是对自己和他人的生命不负责任
。
要说好车，我的车不是版上最贵的，但绝对是最接近真正赛车的之一。在路上开我都严
格遵守限速的，所以不是有了好车就“不得不”飚车，只不过是有些人给自己想飚车的
欲望找个借口而已。
【在 y*******o 的大作中提到】
: 一般也没空交钱去赛道飙。
: 话说autobahn没限速，也不见谁开快了就罔顾他人性命了。
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y*******o
发帖数: 1713 | 3 la去vegas的路上限速75，你看看就知道那条路跑100一点问题都没有。事实上左道车流
在85以上，右道18轮开75。
何引
责任
【在 a*********g 的大作中提到】
: autobahn那是设计可以跑到100多的，而且还是有很多限制，比如超过一定速度后任何引
: 起的事故都是你的责任。在设计60-70的高速上跑100+就是对自己和他人的生命不负责任
: 。
: 要说好车，我的车不是版上最贵的，但绝对是最接近真正赛车的之一。在路上开我都严
: 格遵守限速的，所以不是有了好车就“不得不”飚车，只不过是有些人给自己想飚车的
: 欲望找个借口而已。
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D*******a
发帖数: 3688 | 4 autobahn是大家都开这么快，相对速度很小，反而安全。美国大家开75，你开120把人
吓着，结果手一哆嗦反而撞向你。
【在 y*******o 的大作中提到】
: 一般也没空交钱去赛道飙。
: 话说autobahn没限速，也不见谁开快了就罔顾他人性命了。
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y*******o
发帖数: 1713 | 5 autobahn上快车道跟慢车道肯定不止差30.
【在 D*******a 的大作中提到】
: autobahn是大家都开这么快，相对速度很小，反而安全。美国大家开75，你开120把人
: 吓着，结果手一哆嗦反而撞向你。
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y*******o
发帖数: 1713 | |
D*******a
发帖数: 3688 | 7 那估计人家技术好。美国路烂司机差，保命要紧。
【在 y*******o 的大作中提到】
: autobahn上快车道跟慢车道肯定不止差30.
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l****g
发帖数: 1922 | |
H*******d
发帖数: 2394 | 9 说实话，前段时间圣诞节前一天也疯狂了一回，I40 Knoxville到Nashville段，晚上跟
着两辆车一路超其它的车。
本来也没想开那么快，结果前面两辆车之一是奥德赛，从85mph超过我就一直没减速过
，于是我也跟着一路超了过去。也是一时不服气，心想怎么被奥德赛smoke呢。。。
其中最疯狂的一段是当看到前面很远都是直路时，有意减速，拉开跟前面两车的距离，
等前面两车只能隐约看到尾灯时（至少保证到前面两车的距离没有警察，因为前面两车
一直都是85mph），floor gas，看着速度表上升，最高到了118mph，发动机已经将近
4000rpm了（01年的93），持续了5秒。感觉跟前车的距离很快缩短了。然后放油门，减
速到正常。。。
也就仅此一次，后来想想，这种体验还是不要再来了，除非是上track，要不然还是命
要紧，更要想想对老婆，孩子责任。 |
F*********e
发帖数: 2696 | 10 其实关键是路上的各位司机互相之间的预期
在autobahn，大家都知道会有人开得很快，有这个心里准备就问题不大
在一条大家都开75的路上，偶尔出现一个飚到100的，surprise到别人了，后果就可能
严重了
另外autobahn据说路面状况比美国的高速好很多
【在 y*******o 的大作中提到】
: autobahn上快车道跟慢车道肯定不止差30.
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|
|
y*******o
发帖数: 1713 | 11 我不开丰田，我也不开太快，我就是不觉得开快车（偶尔）和开丰田该死。
【在 l****g 的大作中提到】
: 哈哈 你难道是开丰田的快车手？
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y*******o
发帖数: 1713 | 12 你看看我前面贴的那个youtube video，德国佬照样慢速挡快道。在autobahn 开快容易
，开快又安
全就要技术了。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 其实关键是路上的各位司机互相之间的预期
: 在autobahn，大家都知道会有人开得很快，有这个心里准备就问题不大
: 在一条大家都开75的路上，偶尔出现一个飚到100的，surprise到别人了，后果就可能
: 严重了
: 另外autobahn据说路面状况比美国的高速好很多
|
f********m
发帖数: 8397 | 13 德国人习惯这个速度下的规矩，比如不从右边超车
【在 y*******o 的大作中提到】
: autobahn上快车道跟慢车道肯定不止差30.
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s***0
发帖数: 1106 | 14 赞。
求照片。
何引
责任
【在 a*********g 的大作中提到】
: autobahn那是设计可以跑到100多的，而且还是有很多限制，比如超过一定速度后任何引
: 起的事故都是你的责任。在设计60-70的高速上跑100+就是对自己和他人的生命不负责任
: 。
: 要说好车，我的车不是版上最贵的，但绝对是最接近真正赛车的之一。在路上开我都严
: 格遵守限速的，所以不是有了好车就“不得不”飚车，只不过是有些人给自己想飚车的
: 欲望找个借口而已。
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a*********g
发帖数: 2853 | 15 老早奔过了，不过费了半天劲才翻出来
http://mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31177521_3.html
【在 s***0 的大作中提到】
: 赞。
: 求照片。
:
: 何引
: 责任
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y*******o
发帖数: 1713 | 16 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
只有60。
【在 a*********g 的大作中提到】
: 老早奔过了，不过费了半天劲才翻出来
: http://mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31177521_3.html
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 这个是想当然了.
【在 y*******o 的大作中提到】
: 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
: 只有60。
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 不上速度也抖得厉害，这下您满意了吧
【在 y*******o 的大作中提到】
: 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
: 只有60。
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m****i
发帖数: 4452 | 19 抖不抖要看路面情况。和速度不成正比。
【在 y*******o 的大作中提到】
: 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
: 只有60。
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m****i
发帖数: 4452 | 20 原来你的头像就是你的转速表。
【在 a*********g 的大作中提到】
: 老早奔过了，不过费了半天劲才翻出来
: http://mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31177521_3.html
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a*********g
发帖数: 2853 | 21 嗯，很有特点的。可惜我平时都只用30度。。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 原来你的头像就是你的转速表。
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F*********e
发帖数: 2696 | 22 你跟人说这是摩托车转速表，也能忽悠过去没问题
【在 a*********g 的大作中提到】
: 嗯，很有特点的。可惜我平时都只用30度。。。
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a*********g
发帖数: 2853 | 23 那还是低了点，最高只到10k的
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你跟人说这是摩托车转速表，也能忽悠过去没问题
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F*********e
发帖数: 2696 | 24 10k封顶的摩托车还是不少的
【在 a*********g 的大作中提到】
: 那还是低了点，最高只到10k的
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m*********0
发帖数: 554 | 25 我老板跟我说左边速度可能是右边的两倍，让人很stressful to drive
【在 y*******o 的大作中提到】
: autobahn上快车道跟慢车道肯定不止差30.
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l**********l
发帖数: 4468 | 26 这太扯了。没搞清楚直接下结论这样很不好，不够谦虚啊。
【在 y*******o 的大作中提到】
: 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
: 只有60。
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t*a
发帖数: 18880 | 27 我到是觉正经下过赛道的会好些，想彪一下的更多的是没有正经下过的...
何引
责任
【在 a*********g 的大作中提到】
: autobahn那是设计可以跑到100多的，而且还是有很多限制，比如超过一定速度后任何引
: 起的事故都是你的责任。在设计60-70的高速上跑100+就是对自己和他人的生命不负责任
: 。
: 要说好车，我的车不是版上最贵的，但绝对是最接近真正赛车的之一。在路上开我都严
: 格遵守限速的，所以不是有了好车就“不得不”飚车，只不过是有些人给自己想飚车的
: 欲望找个借口而已。
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t*a
发帖数: 18880 | 28 这个到是，期望不同。
不过只是说路面情况，至少我这里不少地方应该100-120mpg应该还好，只要车子能够比
较好handle. 例如午饭去的一个出口，看四下无人，从80-100,很快完成，很快下来，
没有觉得有太特别的感觉，主要是数字变化。当然这是不好的 :P
【在 F*********e 的大作中提到】
: 其实关键是路上的各位司机互相之间的预期
: 在autobahn，大家都知道会有人开得很快，有这个心里准备就问题不大
: 在一条大家都开75的路上，偶尔出现一个飚到100的，surprise到别人了，后果就可能
: 严重了
: 另外autobahn据说路面状况比美国的高速好很多
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t*a
发帖数: 18880 | 29 抖大概不是合适的词，也许他的意思有关“速度感”？ 同样速度下，有的车子里面感
觉很快，有的没有什么感觉，例如上到100以上觉得就是数字的变化(空旷没有其他车子
参照物)？
以为
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个是想当然了.
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t*a
发帖数: 18880 | 30 不过话说没有看到你车子照片的时候，看到似乎你改了不少东西，而且说你这个铝椅子
颠得不行，我总觉得你的车子的样子是drag race之前车子的样子，抖抖的，准备疯跑.
.. :P
以为
【在 a*********g 的大作中提到】
: 不上速度也抖得厉害，这下您满意了吧
|
|
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l**********l
发帖数: 4468 | 31 他车子是原厂的。
跑.
【在 t*a 的大作中提到】
: 不过话说没有看到你车子照片的时候，看到似乎你改了不少东西，而且说你这个铝椅子
: 颠得不行，我总觉得你的车子的样子是drag race之前车子的样子，抖抖的，准备疯跑.
: .. :P
:
: 以为
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F*********e
发帖数: 2696 | 32 国内有些x二代会这样，上赛道跑一跑，感觉跑不快，飙不到自己想要的速度
于是就上高速了。。。
【在 t*a 的大作中提到】
: 我到是觉正经下过赛道的会好些，想彪一下的更多的是没有正经下过的...
:
: 何引
: 责任
|
p*********e
发帖数: 32207 | 33 所以说他的车原厂就是最接近赛车的嘛
elise特点就是裸得像race car:D
跑.
【在 t*a 的大作中提到】
: 不过话说没有看到你车子照片的时候，看到似乎你改了不少东西，而且说你这个铝椅子
: 颠得不行，我总觉得你的车子的样子是drag race之前车子的样子，抖抖的，准备疯跑.
: .. :P
:
: 以为
|
y*******o
发帖数: 1713 | 34 我不是说莲花不能上100，我是说莲花悬挂硬。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这太扯了。没搞清楚直接下结论这样很不好，不够谦虚啊。
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y*******o
发帖数: 1713 | 35 应该说悬挂硬，对速度有把握一点。实在没别的意思。您那种车俺土人是没有碰过的，
呵呵
【在 a*********g 的大作中提到】
: 不上速度也抖得厉害，这下您满意了吧
|
y*******o
发帖数: 1713 | 36 就是这个意思，我开的小车开到70就感觉像80一样，跟车流开80就差不多到顶了。另外
一辆大车开到
85-90跟70一样。
【在 t*a 的大作中提到】
: 抖大概不是合适的词，也许他的意思有关“速度感”？ 同样速度下，有的车子里面感
: 觉很快，有的没有什么感觉，例如上到100以上觉得就是数字的变化(空旷没有其他车子
: 参照物)？
:
: 以为
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a*********g
发帖数: 2853 | 37 我去过两次race track，还用自己的车上过一次karting track，另外各种driving ski
lls/autocross event若干。感觉我对极限感的追求并不是很强烈，很大程度上只是为了
给小E一个面子 :blush 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layb
ack地开车的感觉。主要还是性格问题吧，aggressive的人就是开一辆I4 Camry也会想飙
到100+的
【在 t*a 的大作中提到】
: 我到是觉正经下过赛道的会好些，想彪一下的更多的是没有正经下过的...
:
: 何引
: 责任
|
a*********g
发帖数: 2853 | 38 都是小东西，而且多数外边看不出来的，应该对动力没有多少影响。就是一个exhaust；
一个coilover，这个其实是调软了，原装sport package太颠；一个K&N，这个没感到什
么动力变化倒是mpg下降了1，有可能将来会换回来；去掉了原装snorkel。另外就是一些
aftermarket parts，主要是为了方便用的
跑.
【在 t*a 的大作中提到】
: 不过话说没有看到你车子照片的时候，看到似乎你改了不少东西，而且说你这个铝椅子
: 颠得不行，我总觉得你的车子的样子是drag race之前车子的样子，抖抖的，准备疯跑.
: .. :P
:
: 以为
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i*d
发帖数: 2640 | 39 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layback地开车的感觉。
同顶这句。
共鸣，感觉的确是性格问题。
家边上就是风景山路，刚搬来的时候一有机会就去转转。很放松啊。
ski
为了
layb
想飙
【在 a*********g 的大作中提到】
: 我去过两次race track，还用自己的车上过一次karting track，另外各种driving ski
: lls/autocross event若干。感觉我对极限感的追求并不是很强烈，很大程度上只是为了
: 给小E一个面子 :blush 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layb
: ack地开车的感觉。主要还是性格问题吧，aggressive的人就是开一辆I4 Camry也会想飙
: 到100+的
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f********m
发帖数: 8397 | 40
ski
为了
layb
想飙
~~~~~~~~~~~~~那不叫aggressive, 那叫二
【在 a*********g 的大作中提到】
: 我去过两次race track，还用自己的车上过一次karting track，另外各种driving ski
: lls/autocross event若干。感觉我对极限感的追求并不是很强烈，很大程度上只是为了
: 给小E一个面子 :blush 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layb
: ack地开车的感觉。主要还是性格问题吧，aggressive的人就是开一辆I4 Camry也会想飙
: 到100+的
|
|
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x*****n
发帖数: 3422 | 41 lol
【在 y*******o 的大作中提到】
: 你这车上了速度抖得厉害吧？其实倒不容易快。就是那种奔驰宝马的，开到100还以为
: 只有60。
|
x*****n
发帖数: 3422 | 42 他们让E上karting track? 这个倒是蛮有意思的.
ski
为了
layb
想飙
【在 a*********g 的大作中提到】
: 我去过两次race track，还用自己的车上过一次karting track，另外各种driving ski
: lls/autocross event若干。感觉我对极限感的追求并不是很强烈，很大程度上只是为了
: 给小E一个面子 :blush 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layb
: ack地开车的感觉。主要还是性格问题吧，aggressive的人就是开一辆I4 Camry也会想飙
: 到100+的
|
a*********g
发帖数: 2853 | 43 那次主要是一批NSX和Lotus的Elise/Exige，也有别的车，唯一要求是不能太大。这是我
拍的几个视频，最后一个是Lotus only session
【在 x*****n 的大作中提到】
: 他们让E上karting track? 这个倒是蛮有意思的.
:
: ski
: 为了
: layb
: 想飙
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l******o
发帖数: 1550 | 44 硬不代表就会抖啊，好的避震也可以过滤掉的
【在 y*******o 的大作中提到】
: 应该说悬挂硬，对速度有把握一点。实在没别的意思。您那种车俺土人是没有碰过的，
: 呵呵
|
x*****n
发帖数: 3422 | 45 有意思,这里也有一个室外karting,下次问问能上去吗.
那辆蓝色小E还带点trail braking,呵呵
是我
【在 a*********g 的大作中提到】
: 那次主要是一批NSX和Lotus的Elise/Exige，也有别的车，唯一要求是不能太大。这是我
: 拍的几个视频，最后一个是Lotus only session
|
F*********e
发帖数: 2696 | 46 这个kart track能算是kart track里面又宽又长的了
是我
【在 a*********g 的大作中提到】
: 那次主要是一批NSX和Lotus的Elise/Exige，也有别的车，唯一要求是不能太大。这是我
: 拍的几个视频，最后一个是Lotus only session
|
D*******a
发帖数: 3688 | 47 我也喜欢蜿蜒的山路
【在 i*d 的大作中提到】
: 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layback地开车的感觉。
: 同顶这句。
: 共鸣，感觉的确是性格问题。
: 家边上就是风景山路，刚搬来的时候一有机会就去转转。很放松啊。
:
: ski
: 为了
: layb
: 想飙
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s***a
发帖数: 217 | 48
是我
【在 a*********g 的大作中提到】
: 那次主要是一批NSX和Lotus的Elise/Exige，也有别的车，唯一要求是不能太大。这是我
: 拍的几个视频，最后一个是Lotus only session
|
s***a
发帖数: 217 | 49 你老不是号称换车了么
是我
【在 a*********g 的大作中提到】
: 那次主要是一批NSX和Lotus的Elise/Exige，也有别的车，唯一要求是不能太大。这是我
: 拍的几个视频，最后一个是Lotus only session
|
l*****8
发帖数: 710 | 50 请指点一下 local的山路 是哪里。。。
ski
为了
layb
想飙
【在 a*********g 的大作中提到】
: 我去过两次race track，还用自己的车上过一次karting track，另外各种driving ski
: lls/autocross event若干。感觉我对极限感的追求并不是很强烈，很大程度上只是为了
: 给小E一个面子 :blush 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layb
: ack地开车的感觉。主要还是性格问题吧，aggressive的人就是开一辆I4 Camry也会想飙
: 到100+的
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|
d*******s
发帖数: 15155 | 51 其实飙的最多的还是半调子跑车吧。
何引
责任
【在 a*********g 的大作中提到】
: autobahn那是设计可以跑到100多的，而且还是有很多限制，比如超过一定速度后任何引
: 起的事故都是你的责任。在设计60-70的高速上跑100+就是对自己和他人的生命不负责任
: 。
: 要说好车，我的车不是版上最贵的，但绝对是最接近真正赛车的之一。在路上开我都严
: 格遵守限速的，所以不是有了好车就“不得不”飚车，只不过是有些人给自己想飚车的
: 欲望找个借口而已。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 52 feng，不说气话哈，我感觉gt里lotus确实高速过弯不好控制啊，主要是临界点到来的
没有预期，似乎某个速度以下就会抓地过去，高一点就会飞出去，有点像f1，不像一般
车可以用侧滑调整重心和线路。另一个不好开的是宝马，线路太可预期了，就是那种一
旦速度快点，无论你怎么调整都要撞上的感觉，sigh
【在 a*********g 的大作中提到】
: 不上速度也抖得厉害，这下您满意了吧
|
t*a
发帖数: 18880 | 53 我肯定是记错了，记得有个谁谁，似乎常去比赛，回来就琢磨那里改改，似乎比较大些
的改动。不过似乎有日子没有看到有关帖子，因为你的车子号称最贴近赛车，就扣你头
上了 :P
exhaust；
一些
椅子
【在 a*********g 的大作中提到】
: 都是小东西，而且多数外边看不出来的，应该对动力没有多少影响。就是一个exhaust；
: 一个coilover，这个其实是调软了，原装sport package太颠；一个K&N，这个没感到什
: 么动力变化倒是mpg下降了1，有可能将来会换回来；去掉了原装snorkel。另外就是一些
: aftermarket parts，主要是为了方便用的
:
: 跑.
|
a*********g
发帖数: 2853 | 54 我什么时候换车了。。。只要我人还在美国，小E还没挂掉，最多就是再买第二辆车而已
。在可预见的将来没有换车的打算。
【在 s***a 的大作中提到】
: 你老不是号称换车了么
:
: 是我
|
a*********g
发帖数: 2853 | 55 Mt. Rainier里的路都不错，尤其是上Paradise和Sunrise的那一段。可惜不是免费的。
另外Seattle南边和东边都有一些不错的road trip的地方，我去得不多，不过看很多cl
ub都有组织
【在 l*****8 的大作中提到】
: 请指点一下 local的山路 是哪里。。。
:
: ski
: 为了
: layb
: 想飙
|
a*********g
发帖数: 2853 | 56 Elise/Exige是不好开，有严重oversteer倾向。虽然是MR，发动机基本就在后轴上，所
以重量分布是39/61。你的观察应该是因为原装轮胎引起的。Sport Package配的轮胎是
Yokohama A048，这个差不多是路上能用的最接近slick的级别了。优点是干地抓地力很
好，缺点就是一过了threshold马上开始打滑。所以我去练车的时候教练都推荐用stree
t tire，这样当你犯错的时候轮胎会马上反馈出来，而且不会完全失去traction。上来
就用好轮胎的话，很多错误都被轮胎纠正过去了，这样一旦失控就是大事故
【在 d*******s 的大作中提到】
: feng，不说气话哈，我感觉gt里lotus确实高速过弯不好控制啊，主要是临界点到来的
: 没有预期，似乎某个速度以下就会抓地过去，高一点就会飞出去，有点像f1，不像一般
: 车可以用侧滑调整重心和线路。另一个不好开的是宝马，线路太可预期了，就是那种一
: 旦速度快点，无论你怎么调整都要撞上的感觉，sigh
|
a*********g
发帖数: 2853 | 57 你说的应该是xox或者lemaverick吧。xox是有一段没来了，不知道在温哥华玩得爽不。
lemaverick海归了一段，最近又回来了。他当初的Celica GTS是改了不少东西，不过我
记得多数是外观上吧
【在 t*a 的大作中提到】
: 我肯定是记错了，记得有个谁谁，似乎常去比赛，回来就琢磨那里改改，似乎比较大些
: 的改动。不过似乎有日子没有看到有关帖子，因为你的车子号称最贴近赛车，就扣你头
: 上了 :P
:
: exhaust；
: 一些
: 椅子
|
F*********e
发帖数: 2696 | 58 怎么把老郭给忘了
人家可是职业的
【在 a*********g 的大作中提到】
: 你说的应该是xox或者lemaverick吧。xox是有一段没来了，不知道在温哥华玩得爽不。
: lemaverick海归了一段，最近又回来了。他当初的Celica GTS是改了不少东西，不过我
: 记得多数是外观上吧
|
l**********l
发帖数: 4468 | 59 他说的显然是老郭啦。上次问了老郭，他还是会来这里的，只是潜水。最近比赛他跑得很凶，而且有很
大的换车还有职业规划计划嘿嘿。你冤枉我了啦，我的车子外观只是后来临走之前装了个很ricer
的bodykit，其他都是性能啦。看签名。虽然怎么弄都还跑不过civic si。。
【在 a*********g 的大作中提到】
: 你说的应该是xox或者lemaverick吧。xox是有一段没来了，不知道在温哥华玩得爽不。
: lemaverick海归了一段，最近又回来了。他当初的Celica GTS是改了不少东西，不过我
: 记得多数是外观上吧
|
a********2
发帖数: 2561 | |
|
|
s***0
发帖数: 1106 | 61 lotus，很爽的车！
【在 a*********g 的大作中提到】
: 老早奔过了，不过费了半天劲才翻出来
: http://mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31177521_3.html
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d*******s
发帖数: 15155 | 62 你车跑cross还是太大了，crx和miata才是短道王，呵呵。最近回来了？在哪高就？
得很凶，而且有很
了个很ricer
【在 l**********l 的大作中提到】
: 他说的显然是老郭啦。上次问了老郭，他还是会来这里的，只是潜水。最近比赛他跑得很凶，而且有很
: 大的换车还有职业规划计划嘿嘿。你冤枉我了啦，我的车子外观只是后来临走之前装了个很ricer
: 的bodykit，其他都是性能啦。看签名。虽然怎么弄都还跑不过civic si。。
|
a*********g
发帖数: 2853 | 63 哦，罪过罪过，把老郭给忘了。不过我不记得他有很多改车的帖子吧，更多的都是视频
分享。
我还是觉得对于多数情况来说，司机才是主要的瓶颈，车改得再多也只是提高上限，并
不会对普通水平车手有什么本质区别的。只有当自己的水平已经逼近车的极限的时候，
比如老郭那样，才有大改的必要。
得很凶，而且有很
了个很ricer
【在 l**********l 的大作中提到】
: 他说的显然是老郭啦。上次问了老郭，他还是会来这里的，只是潜水。最近比赛他跑得很凶，而且有很
: 大的换车还有职业规划计划嘿嘿。你冤枉我了啦，我的车子外观只是后来临走之前装了个很ricer
: 的bodykit，其他都是性能啦。看签名。虽然怎么弄都还跑不过civic si。。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 64 赛车和街车两回事
赛车受到规则的限制，所以是以预算和规则的限制为顶，再加上车手发挥
街车改装很多人自己也就是有空的时候瞎开开，不会想要提升自己驾驶水平之类的
这样的人更需要极限更高的车来掩盖自己的低水平
比如过弯路线走得很烂，给他一套烂胎就滑出去了，换性能胎还能浑水摸鱼走过去
动力也是，小马力车线路一差出弯就慢，大马力车直接就轰轰上去了
【在 a*********g 的大作中提到】
: 哦，罪过罪过，把老郭给忘了。不过我不记得他有很多改车的帖子吧，更多的都是视频
: 分享。
: 我还是觉得对于多数情况来说，司机才是主要的瓶颈，车改得再多也只是提高上限，并
: 不会对普通水平车手有什么本质区别的。只有当自己的水平已经逼近车的极限的时候，
: 比如老郭那样，才有大改的必要。
:
: 得很凶，而且有很
: 了个很ricer
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t*a
发帖数: 18880 | 65 没有山，倒是有个drag 道，和cross的小赛道，琢磨看熊猫什么时候去“体验” :P
其实不远处还有一个拉力车学校；当地那个drag也是个学校...
【在 i*d 的大作中提到】
: 我自己还是更欣赏在local的山路上以略高于限速的步调很layback地开车的感觉。
: 同顶这句。
: 共鸣，感觉的确是性格问题。
: 家边上就是风景山路，刚搬来的时候一有机会就去转转。很放松啊。
:
: ski
: 为了
: layb
: 想飙
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t*a
发帖数: 18880 | 66 应该是他...
貌似GTS和SI输出很接近，怎么搞不定之？直线还是赛道?
得很凶，而且有很
了个很ricer
不。
过我
Magnaflow
Moroso
RE-01R.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 他说的显然是老郭啦。上次问了老郭，他还是会来这里的，只是潜水。最近比赛他跑得很凶，而且有很
: 大的换车还有职业规划计划嘿嘿。你冤枉我了啦，我的车子外观只是后来临走之前装了个很ricer
: 的bodykit，其他都是性能啦。看签名。虽然怎么弄都还跑不过civic si。。
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t*a
发帖数: 18880 | 67 很同意...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 赛车和街车两回事
: 赛车受到规则的限制，所以是以预算和规则的限制为顶，再加上车手发挥
: 街车改装很多人自己也就是有空的时候瞎开开，不会想要提升自己驾驶水平之类的
: 这样的人更需要极限更高的车来掩盖自己的低水平
: 比如过弯路线走得很烂，给他一套烂胎就滑出去了，换性能胎还能浑水摸鱼走过去
: 动力也是，小马力车线路一差出弯就慢，大马力车直接就轰轰上去了
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