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c*********r
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1
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Aston Martin V8 Vantage S
Aston Martin V8 Vantage S Roadster
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin DB9 (450hp)
Aston Martin DB9 Volante (450hp)
Aston Martin DB9 (470hp)
Aston Martin DB9 Volante (470hp)
Aston Martin V12 Vanquish
Aston Martin V12 Vanquish S
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Aston Martin V12 Zagato
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Audi R8 Spyder 5.2
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Audi R8 GT Spyder
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Bentley Continental GT (2nd Gen.)
Bentley Continental GTC (2nd Gen.)
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BMW M5 (E60, w/M Driver's package)
BMW M5 Touring (E61, w/M Driver's package)
BMW M5 (F10, w/M Driver's package)
BMW M6 (E63, w/M Driver's package)
BMW M6 Cabrio (E64, w/M Driver's package)
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Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Cadillac CTS-V (2nd Gen., 6MT)
Cadillac CTS-V Sport Wagon (6MT)
Cadillac CTS-V Coupe (6MT)
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Chevrolet Corvette Convertible (C6, LS2)
Chevrolet Corvette (C6, LS3)
Chevrolet Corvette Convertible (C6, LS3)
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Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible (C6)
Chevrolet Corvette Z06 (C6)
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Dodge Viper SRT10 Coupe (8.3L)
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Dodge Viper SRT10 Coupe (8.4L)
Dodge Viper SRT10 (8.4L)
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Ferrari 575M Maranello
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Ferrari 599 GTO
Ferrari SA Aperta
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Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder
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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante
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Lamborghini Murcielago LP 640
Lamborghini Murcielago LP 640 Roadster
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Mercedes-Benz SL65 AMG (R230, w/AMG Driver's package)
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (R230)
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Porsche 911 GT2 (997)
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Porsche 911 Carrera S (991)
Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991)
Porsche Carrera GT
注:以上不包括小型独立跑车生产商或改装厂的产品。不包括无法合法上路或总产量不
超过10部的车型。同一车型不同trims, editions, special/limited editions若无
明显性能差异,也不分列。外形尺寸过大的车型,比如SUV、比如长度超过5.2m或者轴
距超过3m的车型也没有包括在内。完全没有车顶的纯speedster也没有算上。
d******g
发帖数: 6966
2
上榜了上榜了。。。不过我估计是没机会开到300km/h了
c*********r
发帖数: 19468
3
大家有兴趣的话请帮忙找找遗漏或者错误啊
列举几个我自己拿不准的地方作为例子:
C-Class DR 520在press release里说sedan和wagon一共生产20部,但不知道各自的实
际产量,如果不是平分的话,就有一种车型不满足我事先规定的10部的总产量底线了。
又比如,GT-R Egoist是否只在日本本土出售,如是的话,它是否像其它大多数日本车
一样,官方限速只有180km/h?不懂日语,很难考证这个问题。

下:

【在 c*********r 的大作中提到】
: 总结了下2000年以来官方标称极速能够进入300km/h俱乐部的车,按品牌顺序排列如下:
: Aston Martin V8 Vantage S
: Aston Martin V8 Vantage S Roadster
: Aston Martin V12 Vantage
: Aston Martin DB9 (450hp)
: Aston Martin DB9 Volante (450hp)
: Aston Martin DB9 (470hp)
: Aston Martin DB9 Volante (470hp)
: Aston Martin V12 Vanquish
: Aston Martin V12 Vanquish S

c*********r
发帖数: 19468
4
Vette的性价比还是无敌的啊,榜上起价最低的车就是它了吧

【在 d******g 的大作中提到】
: 上榜了上榜了。。。不过我估计是没机会开到300km/h了
d******g
发帖数: 6966
5
我看了看,c63和普通m3都不行? 是不是考虑到电子限速了?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 大家有兴趣的话请帮忙找找遗漏或者错误啊
: 列举几个我自己拿不准的地方作为例子:
: C-Class DR 520在press release里说sedan和wagon一共生产20部,但不知道各自的实
: 际产量,如果不是平分的话,就有一种车型不满足我事先规定的10部的总产量底线了。
: 又比如,GT-R Egoist是否只在日本本土出售,如是的话,它是否像其它大多数日本车
: 一样,官方限速只有180km/h?不懂日语,很难考证这个问题。
:
: 下:

c*********r
发帖数: 19468
6
嗯,比如C63,标准版限速250km/h,即便AMG Driver's package,限速也只有280km/h
M3、RS 5这些也是类似的

【在 d******g 的大作中提到】
: 我看了看,c63和普通m3都不行? 是不是考虑到电子限速了?
p*********e
发帖数: 32207
7
或者就是因为drag limit导致上不去也有可能
这里面上榜的最低也是四百小几十匹,而且都是迎风面积比较小cd也不算高的
sedan的话上榜的那些都是500hp往上了,比如一群AMG
因风阻产生的功率需求跟车速立方成正比,250往上每提高10%车速马力要提高33%
C63和M3指不定就差那么一点点到不了300呢.
另外那几个AMG的M156/159调校要高个五十匹出头吧.

【在 d******g 的大作中提到】
: 我看了看,c63和普通m3都不行? 是不是考虑到电子限速了?
p*********e
发帖数: 32207
8
去掉限速的话450hp的C63上300也不一定有保证吧
430hp的vette极速多少?
这个东西风阻系数和迎风面积的乘积应该相对C63和M3有明显优势我猜

h

【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯,比如C63,标准版限速250km/h,即便AMG Driver's package,限速也只有280km/h
: M3、RS 5这些也是类似的

c*********r
发帖数: 19468
9
M3可能的确有drag limit的问题
M3 GTS极速305km/h,但是有450ps
同样450ps的特殊型号M3 CRT就只有290km/h
这虽然也是电子限速,但可能也反映了稍微高一些的E90极速就比E92差一些
对于420ps的普通M3,是否能稳定的冲过300km/h界限确实是有疑问的
不过C63的情况不一样,它加上AMG Performance package Plus,有487ps
这个照说是有能力上300km/h的,不过可能因为稳定性或者产品定位等因素
MB还是把它限在了最高280km/h的水平上了
最典型的drag limited是Viper SRT10 ACR
普通版的Viper SRT10 Coupe极速都有325km/h
但是加上超大尾翼后的ACR却反而上不了300km/h
因为它的尾翼产生的下压力可能有上千磅,阻力可想而知

【在 p*********e 的大作中提到】
: 或者就是因为drag limit导致上不去也有可能
: 这里面上榜的最低也是四百小几十匹,而且都是迎风面积比较小cd也不算高的
: sedan的话上榜的那些都是500hp往上了,比如一群AMG
: 因风阻产生的功率需求跟车速立方成正比,250往上每提高10%车速马力要提高33%
: C63和M3指不定就差那么一点点到不了300呢.
: 另外那几个AMG的M156/159调校要高个五十匹出头吧.

c*********r
发帖数: 19468
10
C63有487ps版本啊,如果是457ps的标准版,那是不一定能上了
Vette官方标300km/h,不过这个肯定不是很严谨的数字
因为除了Z06、ZR1,所有的C6无论什么车型、变速器、引擎,都是这个数
实际猜测的话,LS2 Vette应该的确刚好上300km/h的样子
LS3 Vette应该在305km/h左右

【在 p*********e 的大作中提到】
: 去掉限速的话450hp的C63上300也不一定有保证吧
: 430hp的vette极速多少?
: 这个东西风阻系数和迎风面积的乘积应该相对C63和M3有明显优势我猜
:
: h

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c*********r
发帖数: 19468
11
其实上300km/h并不容易啊,很多400-450hp的正牌跑车标称都还进不了这个俱乐部呢
比如360 Modena/Spider、V8 Vantage/Vantage Roadster、8C Competizione/Spider
……
很多啦,都还进不了这个俱乐部
如果是轿车衍生车型,迎风面积大了不少,没有个450hp以上还是很难做到的

【在 c*********r 的大作中提到】
: C63有487ps版本啊,如果是457ps的标准版,那是不一定能上了
: Vette官方标300km/h,不过这个肯定不是很严谨的数字
: 因为除了Z06、ZR1,所有的C6无论什么车型、变速器、引擎,都是这个数
: 实际猜测的话,LS2 Vette应该的确刚好上300km/h的样子
: LS3 Vette应该在305km/h左右

p*********e
发帖数: 32207
12
嗯看看上榜轿车,基本都得有个500匹做保呢

【在 c*********r 的大作中提到】
: 其实上300km/h并不容易啊,很多400-450hp的正牌跑车标称都还进不了这个俱乐部呢
: 比如360 Modena/Spider、V8 Vantage/Vantage Roadster、8C Competizione/Spider
: ……
: 很多啦,都还进不了这个俱乐部
: 如果是轿车衍生车型,迎风面积大了不少,没有个450hp以上还是很难做到的

y***g
发帖数: 10422
13
这里有哪些能上 400km/h 的?
我知道的只有 Veyron。此外还有没有别的?
c*********r
发帖数: 19468
14
这里只有Veyron一家三口能上400km/h了

【在 y***g 的大作中提到】
: 这里有哪些能上 400km/h 的?
: 我知道的只有 Veyron。此外还有没有别的?

l**********l
发帖数: 4468
15
Pagani Zonda产量不合格么?
c*********r
发帖数: 19468
16
这种独立的跑车生产商我没有算,这类车厂太多了,大多数连自己的引擎也没有能力设
计,
年产量也就在几十部,甚至几部,具体到一个型号,产量很少能达到10部,而且难以确
认,
所以我就一律排除在外了。
说起来,这类车厂里Pagani、Koenigsegg算是实力较强的了,Koenigsegg还自己设计了
引擎,虽然是基于Ford引擎的基础之上吧。Pagani其实主业是做碳纤之类的,碳纤车架方
面颇有造诣,不过引擎就完全依赖AMG了。
其它的还有一些改装厂,比如Saleen之类的,也有一定的实力,不过除去改装车,自己设
计的超跑产量还是很低的。基于同样的理由,也都没有包括在内。
再有一些车厂其实巅峰时规模也算不小了,但是近10年处于半死不活的状态,基本没法连
续开工,比如TVR,这样的我也没有算。
总之,我人为的定了个界限,自主设计的汽车如果年销售额到不了1亿美元的车厂,我
都没
有考虑。

【在 l**********l 的大作中提到】
: Pagani Zonda产量不合格么?
V******k
发帖数: 820
17
翻了一下..ECU reflash过的C63把speed limit去掉了..也过了500hp..应该能到300了.
.呵呵..没机会试了..
在 carbonfiber (碳纤维) 的大作中提到: 】
x*b
发帖数: 5723
18
Pagani是大爱啊! Zonda Cinque我个人觉得是近几年出的最极致的一款hyper car.
l**********l
发帖数: 4468
19
我一直以为Pagani跟Bugatti一样会有个母厂呢。。结果刚才一看。。居然木有。
Pagani真是轻啊。。而且刚才看了一眼,那个悬挂和chassis,是不是可以算成是open
wheel了啊。

架方
己设

【在 c*********r 的大作中提到】
: 这种独立的跑车生产商我没有算,这类车厂太多了,大多数连自己的引擎也没有能力设
: 计,
: 年产量也就在几十部,甚至几部,具体到一个型号,产量很少能达到10部,而且难以确
: 认,
: 所以我就一律排除在外了。
: 说起来,这类车厂里Pagani、Koenigsegg算是实力较强的了,Koenigsegg还自己设计了
: 引擎,虽然是基于Ford引擎的基础之上吧。Pagani其实主业是做碳纤之类的,碳纤车架方
: 面颇有造诣,不过引擎就完全依赖AMG了。
: 其它的还有一些改装厂,比如Saleen之类的,也有一定的实力,不过除去改装车,自己设
: 计的超跑产量还是很低的。基于同样的理由,也都没有包括在内。

y*******n
发帖数: 10103
20
还是2轮价格平民。1万出头,包你上300.
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刚看见新一期的C/D Lighting Lap 2013贴贴美国看不到的,Laguna Coupe
y***g
发帖数: 10422
21
肉包铁,有三快:学得快,跑得快,最后一个自己补充。。。

【在 y*******n 的大作中提到】
: 还是2轮价格平民。1万出头,包你上300.
y*******n
发帖数: 10103
22
到300,就没啥区别了。

【在 y***g 的大作中提到】
: 肉包铁,有三快:学得快,跑得快,最后一个自己补充。。。
c*********r
发帖数: 19468
23
自己又看了一下,rear-engine虽然从操控的角度来说不是十分有利,但驱动效率还是
高啊
大家车重也差不多,别家跑车要400ps才能上300km/h
但911只要360ps就可以了(996.1 GT3,因为是99年的车,没有统计在内)

下:

【在 c*********r 的大作中提到】
: 总结了下2000年以来官方标称极速能够进入300km/h俱乐部的车,按品牌顺序排列如下:
: Aston Martin V8 Vantage S
: Aston Martin V8 Vantage S Roadster
: Aston Martin V12 Vantage
: Aston Martin DB9 (450hp)
: Aston Martin DB9 Volante (450hp)
: Aston Martin DB9 (470hp)
: Aston Martin DB9 Volante (470hp)
: Aston Martin V12 Vanquish
: Aston Martin V12 Vanquish S

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