L*****g
发帖数: 311 | 1 两次半track day，大概一共有5小时在赛道上跑，front tire的外侧已经
快磨没了。今天去做BMW club的tech inspection，被告知得换前轮胎了。
换轮胎事小，但要是过一个月新轮胎又磨没了，那就太花钱了。跟technician讨论了一
下解决方案，似乎只能换第三方camber plate（stock plate的调教范围太小，没法帮
助），调negative camber（他说start with 2.5degree）。材料加人工一共要1，900。
还有technician建议换Hawk的brake pad，不如Pagit RS29那么hardcore。
大家看看合理不？hangjin，你的车轮胎没有这个问题么？ |
v******d
发帖数: 227 | 2 所有McPherson前悬挂的车都有开的猛外侧轮胎磨损过快的问题，把前camber调整到-2.
5是个正确的解决方案. 但camber plate 不需要这么多钱, plate本身只有600，安装费
400，加上alignment 100，撑死1.1k.
900。
【在 L*****g 的大作中提到】
: 两次半track day，大概一共有5小时在赛道上跑，front tire的外侧已经
: 快磨没了。今天去做BMW club的tech inspection，被告知得换前轮胎了。
: 换轮胎事小，但要是过一个月新轮胎又磨没了，那就太花钱了。跟technician讨论了一
: 下解决方案，似乎只能换第三方camber plate（stock plate的调教范围太小，没法帮
: 助），调negative camber（他说start with 2.5degree）。材料加人工一共要1，900。
: 还有technician建议换Hawk的brake pad，不如Pagit RS29那么hardcore。
: 大家看看合理不？hangjin，你的车轮胎没有这个问题么？
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L*****g
发帖数: 311 | 3 多谢！我让他给我一个detail的quote看看。
关于brake pad有啥建议不？
2.
【在 v******d 的大作中提到】
: 所有McPherson前悬挂的车都有开的猛外侧轮胎磨损过快的问题，把前camber调整到-2.
: 5是个正确的解决方案. 但camber plate 不需要这么多钱, plate本身只有600，安装费
: 400，加上alignment 100，撑死1.1k.
:
: 900。
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b*****e
发帖数: 819 | 4 1，900 太贵，换别的店做。
http://www.tcklineracing.com/webdocs/Items/Details1165.cfm
Hawk 的哪款pads, hps hp plus ? 我从来都对朋友说珍惜生命，远离hawk. hps hp
plus 一旦fade, 会突然失去brake. 他们的DTC* track pads 还行。
你如果想要street/track 兼顾，而且你开track 还不是特别快的那种话，可以试试
StopTech Street Performance pads, 和 Ferodo DS2500。 比OEM 好，但又不是
track pads
http://www.topbrakes.com/c/car-items/48074/1/Street+Brake+Pads/
900。
【在 L*****g 的大作中提到】
: 两次半track day，大概一共有5小时在赛道上跑，front tire的外侧已经
: 快磨没了。今天去做BMW club的tech inspection，被告知得换前轮胎了。
: 换轮胎事小，但要是过一个月新轮胎又磨没了，那就太花钱了。跟technician讨论了一
: 下解决方案，似乎只能换第三方camber plate（stock plate的调教范围太小，没法帮
: 助），调negative camber（他说start with 2.5degree）。材料加人工一共要1，900。
: 还有technician建议换Hawk的brake pad，不如Pagit RS29那么hardcore。
: 大家看看合理不？hangjin，你的车轮胎没有这个问题么？
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L*****g
发帖数: 311 | 5 negotiate了一下，detail quote回来了。650的parts，645的labor，276的4-wheel
alignment，一共1.6k左右。还是太贵了吧？ |
L*****g
发帖数: 311 | 6 后来给我email说Hawk似乎还没有F80的brake pad，给我quote了另外一个，但没有
brand在quote里面。这也太不专业了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 1，900 太贵，换别的店做。
: http://www.tcklineracing.com/webdocs/Items/Details1165.cfm
: Hawk 的哪款pads, hps hp plus ? 我从来都对朋友说珍惜生命，远离hawk. hps hp
: plus 一旦fade, 会突然失去brake. 他们的DTC* track pads 还行。
: 你如果想要street/track 兼顾，而且你开track 还不是特别快的那种话，可以试试
: StopTech Street Performance pads, 和 Ferodo DS2500。 比OEM 好，但又不是
: track pads
: http://www.topbrakes.com/c/car-items/48074/1/Street+Brake+Pads/
:
: 900。
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v******d
发帖数: 227 | 7 $276的alignment是我这辈子见过最贵的alignment... 你都不是装coilover需要
corner balance.
645的labor是几个小时的？我4个轮子换spring shock加alignment也才这个价.. 你
camber plate只需要换前轮.
hawk口碑不太好，我个人一直用stop tech street performance，track上不怎么fade
（但我刹车不拼）.
【在 L*****g 的大作中提到】
: negotiate了一下，detail quote回来了。650的parts，645的labor，276的4-wheel
: alignment，一共1.6k左右。还是太贵了吧？
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b*****e
发帖数: 819 | 8 我还是会觉得贵了。
店和店的价格差很多的，你那个 276 alignment 价格像是我们这儿dealer 或 是特别
有名的改BMW店的价格。一般的店在100~120。 track alignment spec 去m3post上看看
F80用什么, 记下来到店里叫人按照做就好
【在 L*****g 的大作中提到】
: negotiate了一下，detail quote回来了。650的parts，645的labor，276的4-wheel
: alignment，一共1.6k左右。还是太贵了吧？
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b*****e
发帖数: 819 | 9 呵呵， 同意。。。
$276的alignment是我这辈子见过最贵的alignment... 你都不是装coilover需要
fade
【在 v******d 的大作中提到】
: $276的alignment是我这辈子见过最贵的alignment... 你都不是装coilover需要
: corner balance.
: 645的labor是几个小时的？我4个轮子换spring shock加alignment也才这个价.. 你
: camber plate只需要换前轮.
: hawk口碑不太好，我个人一直用stop tech street performance，track上不怎么fade
: （但我刹车不拼）.
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L*****g
发帖数: 311 | 10 camber plate 6－7 hours的labor，这个店似乎是我们这儿比较有名的改车店的，还赞
助过一些比赛。
Valeyard似乎是西雅图地区的，你知道car tender算有名的改车店么？
问了另外一个店，labor quote是900 － 1k，而且以前还没做过，不知道什么camber
plate能用在F80 stock悬挂上面。这个就更不敢用了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 我还是会觉得贵了。
: 店和店的价格差很多的，你那个 276 alignment 价格像是我们这儿dealer 或 是特别
: 有名的改BMW店的价格。一般的店在100~120。 track alignment spec 去m3post上看看
: F80用什么, 记下来到店里叫人按照做就好
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L*****g
发帖数: 311 | 11 又打了另外一个店的电话，都是在google上用seattle bmw tuner搜到的，labor 850不
包括alignment，也说从来没做过，得摸着石头过河。:(
看来本地区M3/4车主开车都很温柔啊。
【在 L*****g 的大作中提到】
: camber plate 6－7 hours的labor，这个店似乎是我们这儿比较有名的改车店的，还赞
: 助过一些比赛。
: Valeyard似乎是西雅图地区的，你知道car tender算有名的改车店么？
: 问了另外一个店，labor quote是900 － 1k，而且以前还没做过，不知道什么camber
: plate能用在F80 stock悬挂上面。这个就更不敢用了。
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L*****g
发帖数: 311 | 12 有一个哥们儿quote 500，但也从来没做过，也不知道该用啥camber plate，要摸着石
头过河。鉴于我对改车的菜鸟程度，看来，估计只能忍痛被宰了。 |
v******d
发帖数: 227 | 13 你原来在西雅图.. 那就去truline吧， 他们专门搞跑车suspension和brake，
alignment做的特别好，估计装camber plate也不会很贵.
西雅图改装车一堆，你找的都是普通的店所以不熟悉改装，看你土豪想宰你. 你去专门
的改装店价格都很合理的. camber plate非常容易装，和换shock spring没有任何区别
，算是最简单的改装之一.
camber plate你可以论坛上查，ls贴的tck和ground control都是很有名的改装组件长.
camber plate要6-7小时的绝对是黑店… 我以前最多也只是quote 4小时labor加上125-
175
的alignment. 一共也就600不到.
【在 L*****g 的大作中提到】
: 又打了另外一个店的电话，都是在google上用seattle bmw tuner搜到的，labor 850不
: 包括alignment，也说从来没做过，得摸着石头过河。:(
: 看来本地区M3/4车主开车都很温柔啊。
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L*****g
发帖数: 311 | 14 多谢！刚打电话问了truline，他们似乎也没搞过F80 M3的，需要研究一下，再告诉我
价格除外，本人这么菜鸟，再找一个以前没弄过的，还真是有点儿不靠谱的感觉啊
你原来在西雅图.. 那就去truline吧， 他们专门搞跑车suspension和brake，
长.
125-
【在 v******d 的大作中提到】
: 你原来在西雅图.. 那就去truline吧， 他们专门搞跑车suspension和brake，
: alignment做的特别好，估计装camber plate也不会很贵.
: 西雅图改装车一堆，你找的都是普通的店所以不熟悉改装，看你土豪想宰你. 你去专门
: 的改装店价格都很合理的. camber plate非常容易装，和换shock spring没有任何区别
: ，算是最简单的改装之一.
: camber plate你可以论坛上查，ls贴的tck和ground control都是很有名的改装组件长.
: camber plate要6-7小时的绝对是黑店… 我以前最多也只是quote 4小时labor加上125-
: 175
: 的alignment. 一共也就600不到.
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v******d
发帖数: 227 | 15 f80的suspension和老的e9x e46，其实和日本4大神车都没区别，都是McPherson，拧
一样的几个螺丝，没啥好担心的.
你信不过可以问问其他的改装店例如group2， kd motor sport，strictly bmw，保时
捷神店cantrell.
【在 L*****g 的大作中提到】
: 多谢！刚打电话问了truline，他们似乎也没搞过F80 M3的，需要研究一下，再告诉我
: 价格除外，本人这么菜鸟，再找一个以前没弄过的，还真是有点儿不靠谱的感觉啊
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: 你原来在西雅图.. 那就去truline吧， 他们专门搞跑车suspension和brake，
: 长.
: 125-
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h*****n
发帖数: 90 | 16 我的前轮胎侧边是磨得差不多了，不过由于有两次是雨天所以没那么糟糕，再开1-2次
问题不大。
车子情况每次都是教练看过的，所以我就基本没在这方面花任何心思和时间。刹车片的
话是pagid rs29，当初是在bimmerpost有人介绍的一家店买，一共也才700多，教练帮
免费换了，我daily drive也用这，除了声音吵在人多的地方有些丢脸以外也没别的任
何问题。
说实在话我已经对m4没多大兴趣了...坐了几次教练开的spec miata之后完全着了迷，
个人觉得way more fun than my M4。现在教练在他的圈子里帮我物色built好的spec
miata，他说他帮我build也可以，只是从我的角度来说总价钱不如买现成的划算。 |
L*****g
发帖数: 311 | 17 问了strictly BMW，说要900-1k的labor :(
So it is me :)
f80的suspension和老的e9x e46，其实和日本4大神车都没区别，都是McPherson，拧
【在 v******d 的大作中提到】
: f80的suspension和老的e9x e46，其实和日本4大神车都没区别，都是McPherson，拧
: 一样的几个螺丝，没啥好担心的.
: 你信不过可以问问其他的改装店例如group2， kd motor sport，strictly bmw，保时
: 捷神店cantrell.
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L*****g
发帖数: 311 | 18 有境界！我不会开手动，只能DCT，哈
【在 h*****n 的大作中提到】
: 我的前轮胎侧边是磨得差不多了，不过由于有两次是雨天所以没那么糟糕，再开1-2次
: 问题不大。
: 车子情况每次都是教练看过的，所以我就基本没在这方面花任何心思和时间。刹车片的
: 话是pagid rs29，当初是在bimmerpost有人介绍的一家店买，一共也才700多，教练帮
: 免费换了，我daily drive也用这，除了声音吵在人多的地方有些丢脸以外也没别的任
: 何问题。
: 说实在话我已经对m4没多大兴趣了...坐了几次教练开的spec miata之后完全着了迷，
: 个人觉得way more fun than my M4。现在教练在他的圈子里帮我物色built好的spec
: miata，他说他帮我build也可以，只是从我的角度来说总价钱不如买现成的划算。
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v******d
发帖数: 227 | 19 汗.. 他们也好黑，你还是问问cantrell和kd motorsports吧..
【在 L*****g 的大作中提到】
: 问了strictly BMW，说要900-1k的labor :(
: So it is me :)
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: f80的suspension和老的e9x e46，其实和日本4大神车都没区别，都是McPherson，拧
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