由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 仪表
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p******u
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1
我的专业是自动化,但是自动化作为一个本科专业,其实涵盖了国民经济带电的所有领
域,即使在我的大学,也要分为三个主要方向:人工智能方向——捯饬机器人、捯饬算
法;嵌入式系统方向——仍然很宏大,可以从消费电子一直做到国防科工,主要是计算
机硬件相关;以及电气设计方向——这个方向更接近于电气自动化,主要捯饬380V以上
的强电和灯光照明啥的。而小弟当年选择专业方向的时候喜滋滋的选了嵌入式系统,以
为自己可以去做自己喜欢的消费电子比如智能手机神马的,结果找工作的时候小脑一抽
搐,误入了工业过程控制这个史诗级大坑。
要说工业过程控制,就得从工业过程仪表说起,因为过程控制的上游课程就是传感器与
仪表。仪表是什么?就是把一些你看不见的物理量变成你看得见的东西,比如大家熟悉
的电压表电流表神马的传感器的主要作用就是把生产过程中的各个参数的变化,变成人
类能理解,机器能识别的信号,来实现对于整个生产过程的控制。人类的干预越少,自
动化程度就越高,理想的状态就跟你用迅雷下片子一样,只要开始下载了你就不用管了
,直到下完。这中间是没种子了还是服务器重启了还是神马的都无所谓,只要网没断电
脑没关就可以一直下下... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 61690
2
天宫一号通过仪表控制器软件可与地面互发邮件
http://www.sina.com.cn 2011年10月01日23:17 新华网
为“天宫一号”打造超级智囊——记“天宫一号”仪表控制器应用软件研制
新华网北京10月1日电 (记者 王敏)“天宫一号”目标飞行器被送入预定轨道后,
“天宫一号”的仪表控制器应用软件就正式开始运行。记者从中国航天科技集团公司五
院西安分院获悉,这个“天宫一号”上的超级智囊,不仅可以帮助航天员了解飞行器的
所有信息,还能实现在天地之间收发E-mail、在轨软件更新。
航天员的超级智囊
五院西安分院技术专家介绍,“天宫一号”仪表控制器应用软件是按载人飞行的要
求设计的,在后续的载人飞行中,航天员可以通过仪表控制器这样一个人机界面实现对
整个目标飞行器的全盘掌控,不仅可以直接获取飞行器所有分系统的技术指标,而且可
以掌握飞行器的运行姿态。
从色彩丰富的世界地图到目标飞行器全姿态图,从目标飞行器的各个分系统的技术
参数到语音报警,从短信息编辑、地面收发邮件到与飞船交会对接的视频图像……与目
标飞行器相关的所有信息几乎都能够在人机界面上以文字、图形、动画的方式显示... 阅读全帖
a******r
发帖数: 229
3
来自主题: Automobile版 - 为什么指针仪表逐渐取代数字仪表
1、肯定是成本问题,如今车企都在搞价格战。当然,人家车企可都不傻,不会白白的给你降价,表面的价格战其实是企业内部的降本,降本的意思就是把能去的配置去掉,不该花钱的地方不花。一个数字仪表盘和一个指针仪表的价格差了些,很多车企不会在这上面花钱,同时加上这个配置后,价格上升了消费者就不会买账,这可能就是咱们国人追求的性价比吧。
2、数字仪表盘其实并不实用,虽然现在处在一个数字化时代。但是开车又不是上数学课,没必有追求那么精确的数值,知道个大概就可以了。用指针仪表盘显示的速度可能是八十迈,用数字仪表盘显示的可能是八十二迈,有几个人会为了差了两公里每小时在那较真。就算是测速雷达有时也没有那么精准,这就是为啥有时明明没有超速可是你已经被拍了。
3、数字仪表盘也不一定很精准,如果数字仪表盘每时每刻都在传递精确的数字,那么你肯定能看花眼,数值一直在变化,就好像是在看美国大片中的黑客黑进系统一样,那叫一个眼花缭乱。那现在采用数字仪表盘的车企都怎么处理呢,他们一般降低仪表的灵敏度,采集数据的时间间隔变长,这样驾驶者就能看见清晰的数值了,但是这样做的后果就是数字仪表盘的数值不精确了,失去了数字仪表盘的意义。... 阅读全帖
a****l
发帖数: 8211
4
来自主题: Automobile版 - 为什么指针仪表逐渐取代数字仪表
指针仪表其实内部也是数字式的

的给你降价,表面的价格战其实是企业内部的降本,降本的意思就是把能去的配置去掉
,不该花钱的地方不花。一个数字仪表盘和一个指针仪表的价格差了些,很多车企不会
在这上面花钱,同时加上这个配置后,价格上升了消费者就不会买账,这可能就是咱们
国人追求的性价比吧。
学课,没必有追求那么精确的数值,知道个大概就可以了。用指针仪表盘显示的速度可
能是八十迈,用数字仪表盘显示的可能是八十二迈,有几个人会为了差了两公里每小时
在那较真。就算是测速雷达有时也没有那么精准,这就是为啥有时明明没有超速可是你
已经被拍了。
么你肯定能看花眼,数值一直在变化,就好像是在看美国大片中的黑客黑进系统一样,
那叫一个眼花缭乱。那现在采用数字仪表盘的车企都怎么处理呢,他们一般降低仪表的
灵敏度,采集数据的时间间隔变长,这样驾驶者就能看见清晰的数值了,但是这样做的
后果就是数字仪表盘的数值不精确了,失去了数字仪表盘的意义。
候还学过快速记忆法,依然还记得当时的老师说:“把你要记忆的东西转化成图片,这
样就能快速记住。”这个方法还是比较管用的。所以,指针仪表盘更利于驾驶者记忆,
对数字不敏感的... 阅读全帖
M****u
发帖数: 17708
5
来自主题: Automobile版 - 为什么指针仪表逐渐取代数字仪表
哪里抄的?机器人剽窃起来不要碧莲,老邢不给进行素质教育?

的给你降价,表面的价格战其实是企业内部的降本,降本的意思就是把能去的配置去掉
,不该花钱的地方不花。一个数字仪表盘和一个指针仪表的价格差了些,很多车企不会
在这上面花钱,同时加上这个配置后,价格上升了消费者就不会买账,这可能就是咱们
国人追求的性价比吧。
学课,没必有追求那么精确的数值,知道个大概就可以了。用指针仪表盘显示的速度可
能是八十迈,用数字仪表盘显示的可能是八十二迈,有几个人会为了差了两公里每小时
在那较真。就算是测速雷达有时也没有那么精准,这就是为啥有时明明没有超速可是你
已经被拍了。
么你肯定能看花眼,数值一直在变化,就好像是在看美国大片中的黑客黑进系统一样,
那叫一个眼花缭乱。那现在采用数字仪表盘的车企都怎么处理呢,他们一般降低仪表的
灵敏度,采集数据的时间间隔变长,这样驾驶者就能看见清晰的数值了,但是这样做的
后果就是数字仪表盘的数值不精确了,失去了数字仪表盘的意义。
候还学过快速记忆法,依然还记得当时的老师说:“把你要记忆的东西转化成图片,这
样就能快速记住。”这个方法还是比较管用的。所以,指针仪表盘更利于... 阅读全帖
M********t
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6
来自主题: Joke版 - [图]世界最大“飞天屁股”驾驶舱曝光:仪表繁杂 快科技 teikaei 5小时23分钟前 英国公司制造的现今全球最大飞行器“天空登陆者”近日首次离开机库,在户外进行了测试。此次测试并没有升空,工作人员只是对地面系统进行了检测,为接下来的处女航做准备。与此同时,媒体披露的测试照片首次显示了“天空登陆者”驾驶舱内场景。“天空登陆者”作为一款现代化的飞艇,飞行控制系统与客机几乎无异,驾驶席前方和上部布满了各种按钮和仪表。 看来想让这个大家伙听话的飞行并不容易。 http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/a1800ffa1e907e1.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/ef008aeb1d8f00f.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/45d80d81387680b.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/65d2338094bb361.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/2303ff50d93c00c.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/747565be9345c3a.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0812/908d5cc2d6dbdce.jpg
[图]世界最大“飞天屁股”驾驶舱曝光:仪表繁杂
快科技
teikaei
5小时23分钟前
英国公司制造的现今全球最大飞行器“天空登陆者”近日首次离开机库,在户外进行了
测试。此次测试并没有升空,工作人员只是对地面系统进行了检测,为接下来的处女航
做准备。与此同时,媒体披露的测试照片首次显示了“天空登陆者”驾驶舱内场景。“
天空登陆者”作为一款现代化的飞艇,飞行控制系统与客机几乎无异,驾驶席前方和上
部布满了各种按钮和仪表。
看来想让这个大家伙听话的飞行并不容易。
a******9
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7
来自主题: Military版 - 国男不注重仪表和礼貌是个硬伤
你这是典型老国男思维 注重仪表就是“花钱”、“买名牌”、“整几身行头”
仪表完全是个人在审美和卫生习惯上讲究与否的问题 跟牌子没有必然联系
R*****5
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8
你有古人照片?
刘墉有啥仪表?庞统有啥仪表?
k******r
发帖数: 2300
9
曹操要见一个西域小国的使者 担心自己不够高大威猛 就让他一个高大威猛的卫士冒充
他见这个使者 自己则扮成一个卫士站在旁边 使者进来之后扫了一眼 就意识到他见到
的这个曹操不是真曹操 而旁边站立的卫士中的一个才是真正的曹操


: 你有古人照片?

: 刘墉有啥仪表?庞统有啥仪表?

k******r
发帖数: 2300
10
曹操要见一个西域小国的使者 担心自己不够高大威猛 就让他一个高大威猛的卫士冒充
他见这个使者 自己则扮成一个卫士站在旁边 使者进来之后扫了一眼 就意识到他见到
的这个曹操不是真曹操 而旁边站立的卫士中的一个才是真正的曹操


: 你有古人照片?

: 刘墉有啥仪表?庞统有啥仪表?

g********0
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11
【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: pureleaf123 (pureleaf), 信区: JobHunting
标 题: 你们码工面试的时候能不能注意下仪表?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 22 18:14:47 2013, 美东)
昨天临时顶替人去面试。一看一听就是老中,于是让他水过。
之后round table discussion,除了我没人说喜欢,但他们也说不去什么技术上的硬伤
。后来组里的烙印私下和我说那老中脸都没洗干净。想想也是,面个码工,你穿个不合
身的廉价西服,大眼镜,驼着抖抖索索背个比你人还大的旧包-- 就不能收拾下自己?
如果你真是大牛,那特立独行也算了,都是普通人,为何不注意一下仪表?不用花什么
钱,面码工穿整洁随意就可以了,穿个西装旧皮鞋,更显ws.
不过后来老子想想还是应该给老中多机会,去找白人director说我认为此人技术非常不
错,好歹还是给了他面另一组的机会。希望你自己把握吧,老夫帮到你这里了。
N**A
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12
【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之一四六 仪表等级(F117)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 18 00:58:47 2009, 美东)
2009年8月16日
拿到仪表了!
昨天晚上临阵磨枪准备口试,那本ASA的口试准备书昨晚才算看第一遍,惭愧。看书一
直看到11点多才睡觉。半夜老猫挠门,被吵醒几次。虽然一共睡了七个多小时,效果不
是很好,起来有点晕晕乎乎的。查查天气,天晴,无风,就是有薄雾,能见度5里,属
于MVFR,考试不会受影响。天气很闷热,超过30摄氏度。预约九点考试,总不能让考官
等我吧,8点50就赶去了。昨天算起飞着陆性能的时候才发现,飞行手册没复印齐全,
趁这个时候给补上。
9点过了几分钟,考官Frank d’Angelone出现了,60多岁,个头不高有点发福,绝对不
止他宣称的180磅。人很和善,幽默,也很健谈,与其说是来口试,不如说是来聊天吹
牛。先是看看我的执照和汽车驾照,验明正身,再看飞行员记录本,核对飞行经验;然
后就把腿翘到窗台上开始侃,聊他丰富的飞行
N**A
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13
【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之一四六 仪表等级(F117)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 18 00:58:47 2009, 美东)
2009年8月16日
拿到仪表了!
昨天晚上临阵磨枪准备口试,那本ASA的口试准备书昨晚才算看第一遍,惭愧。看书一
直看到11点多才睡觉。半夜老猫挠门,被吵醒几次。虽然一共睡了七个多小时,效果不
是很好,起来有点晕晕乎乎的。查查天气,天晴,无风,就是有薄雾,能见度5里,属
于MVFR,考试不会受影响。天气很闷热,超过30摄氏度。预约九点考试,总不能让考官
等我吧,8点50就赶去了。昨天算起飞着陆性能的时候才发现,飞行手册没复印齐全,
趁这个时候给补上。
9点过了几分钟,考官Frank d’Angelone出现了,60多岁,个头不高有点发福,绝对不
止他宣称的180磅。人很和善,幽默,也很健谈,与其说是来口试,不如说是来聊天吹
牛。先是看看我的执照和汽车驾照,验明正身,再看飞行员记录本,核对飞行经验;然
后就把腿翘到窗台上开始侃,聊他丰富的飞行
w****l
发帖数: 6122
14
美帝民间飞行员储备真不是盖的
有感于史版讨论为啥太平洋海战日本海航飞行员素质下降之快,当时美帝民间飞行员就
很多了,就是一般农民也会修个拖拉机啥的。直到今天其实也还那样,美帝据我所知能
作仪表飞行的民间飞行员就几万,能做目视飞行的就不知道多少了。
土共急需开放私人航空飞行啊
y****g
发帖数: 36950
15
来自主题: Military版 - 国男不注重仪表和礼貌是个硬伤
你注重仪表么?
y****g
发帖数: 36950
16
来自主题: Military版 - 国男不注重仪表和礼貌是个硬伤

其实大部分国男还是希望注重仪表的,或者觉得自己已经注重了。
我看问题是不知道怎么注重。比如不知道如何扬长避短,不知道什么发型合适自己的头
型,什么样的眼镜配自己的脸型,什么类型的衣服合适自己的身材。
主要是是从小被TG教育坏了,以为穿着朴素就是不注重搭配,其实朴素也有朴素的色彩
搭配,朴素的衣服也有合身的剪裁。朴素也有朴素的细节。
c*****g
发帖数: 21627
17
来自主题: Military版 - 国男不注重仪表和礼貌是个硬伤
国男不注重仪表,也是自己的老妈和老婆没有带好
白女十分贤惠,给老公烫衣服,买最好的衬衫,国女呢?
Y****N
发帖数: 8694
18
来自主题: Military版 - 国男不注重仪表和礼貌是个硬伤
国男都是靠技术吃饭的
有没有礼貌仪表,工资都那么多
甭费那个功夫了
m*****t
发帖数: 16663
19
你发挥得过了,仪表好跟长得漂亮是两码事。
我适合穿职业装,因为我高大,这个面试我很占便宜是真的。
我只是善意提醒,我自己上班也不喜欢打扮,因为懒,其实不是啥好事。
T********N
发帖数: 2680
20
真好
高:腿长
大:事业线深
还是好看,素颜都好看,打扮更好看。
关键是基础
矮丑穷越努力越局促。


: 你发挥得过了,仪表好跟长得漂亮是两码事。

: 我适合穿职业装,因为我高大,这个面试我很占便宜是真的。

: 我只是善意提醒,我自己上班也不喜欢打扮,因为懒,其实不是啥好事。

T****i
发帖数: 15191
21
我以前说过中国人的仪表问题,无奈索男不信。
X******i
发帖数: 1384
22
感觉法国英国男人都比较注重仪表,尤其是法国人,比如我老公,天天早晨雷打不动的
修胡须,刷牙也是用牙线,每顿饭吃完都要刷牙。看他的衣物比我还讲究,很多都是定
做的。大多数法国男人喜欢带羊毛围巾绕在脖子上,看上去很有型。另外就是健身,老
公每月至少一次出去攀岩,每周3次boot camp,天天早晨出去跑步,另外以前在法国上
班是骑车去。他这种健身频率很多国男应该是做不到的,这些都需要很好的毅力。还有
就是要读书,老公晚上睡觉前都会读一些书。
w*********r
发帖数: 42116
23
相由心生。人的思想感情心灵情志必然表现在人的仪表上。也即一个人的精神世界虽是
内在的,不可见的;但实际也给人外在的直观感受。眼界即是心界,而面相即为心相。
b*******y
发帖数: 4304
24
来自主题: Military2版 - 俺还是喜欢机械式仪表
F35的仪表盘简直是个JOKE, 一块巨大的触摸屏, 真是可怜35 的飞行员。 这种触摸
屏的使用感受应该很差, 想象一下在激烈的空战中还要用手指在屏幕上点来点去, 忙
得过来么? 而且这种大屏幕的电子显示, 似乎天生就有令人晕眩的效果, 远不如机
械仪表直观清楚。
最重要的, 面对这样一块屏幕, 根本没有飞行的感觉啊。
u***1
发帖数: 251
25
来自主题: Automobile版 - 仪表面板的夜光显示很暗,
最近感觉仪表面板的夜光显示很暗,晚上在高速上开车,有些看不清车速度是多少,油
箱里的油还有多少,这样继续开下去是不是很危险啊!请问大侠们如何解决啊!
g**********i
发帖数: 132
26
车的仪表突然不亮了,一般会是什么原因呢?
l**********i
发帖数: 11748
27
再看看手册
是不是有管仪表照明的开关或者调亮度的东西
i**s
发帖数: 332
28
多谢各位。
确实,在头灯的旋钮旁有一个调解仪表照明强弱的旋钮,一直也没用过,估计前两天等
人的时候放倒座椅,脚丫子把它蹭到最低了。现已调亮。
S*******d
发帖数: 190
29
怎么把forester前车灯在仪表
盘上的indicator调出来?
s******8
发帖数: 164
30
本人从事仪表和控制工作超过十五年,最近被lay off,急于找相关工作,愿意relocate
到美加任何地方。希望好心人能提供Instrumentation and Control Engineer或者
Designer/Technologist等职位的公司招聘信息,尤其是CB&I 和 JGC这两家公司的需求
信息。有内部推荐是最好,如果成功定重酬(至少两周工资)。
B*********t
发帖数: 43
31
来自主题: JobHunting版 - 认真滴问一个可笑的仪表问题
左边大门牙左边的牙出国前坏掉,安装了烤瓷的。几年下来质量不行,在一次吃
螃蟹的过程中崩了出来。。。现在空缺中。。。很明显
牙医估了价,得做implant,时间长不说,有保险还得自己陶个三千大元,实在舍不得。
可是最近必须要换工作,已经fail了两个onsite(都是很qualified的),大家说有仪表
的原因吗?正是头疼。。。考虑要不要因为这个回个国。。。
k********a
发帖数: 7225
32
来自主题: JobHunting版 - 认真滴问一个可笑的仪表问题
你需要见客户吗?如果是,我觉得是有关系的

得。
仪表
s**y
发帖数: 223
33
来自主题: JobHunting版 - 认真滴问一个可笑的仪表问题
唉,跟你一样可怜,我牙齿也掉了一颗,不过比你好一点,在里面,一般情况下看不见
。医生也是说implant,要4k~7k,舍不得。要是不是太明显,回国弄一个好像便宜一些
,北京上海好一点的一两万RMB也够了。
bless

得。
仪表
p*********3
发帖数: 8525
34
昨天临时顶替人去面试。一看一听就是老中,于是让他水过。
之后round table discussion,除了我没人说喜欢,但他们也说不去什么技术上的硬伤
。后来组里的烙印私下和我说那老中脸都没洗干净。想想也是,面个码工,你穿个不合
身的廉价西服,大眼镜,驼着抖抖索索背个比你人还大的旧包-- 就不能收拾下自己?
如果你真是大牛,那特立独行也算了,都是普通人,为何不注意一下仪表?不用花什么
钱,面码工穿整洁随意就可以了,穿个西装旧皮鞋,更显ws.
不过后来老子想想还是应该给老中多机会,去找白人director说我认为此人技术非常不
错,好歹还是给了他面另一组的机会。希望你自己把握吧,老夫帮到你这里了。
f********g
发帖数: 1634
35
原来IT的对仪表也很重视啊。以前听说做IT的经常是拖鞋T恤就跑去上班了
k*******t
发帖数: 144
36
关于仪表,正好顺便在这里提醒下大家,有次onsite完后,到厕所一看,自己吓了一跳
,因为我的脸已经又黑又脏,而且是不均匀的,想了半天,发现原来是白板时我有个习
惯去摸脸,结果脸上都是黑(黑色marker)的啦。哎,真不知道人家看到我咋想,发誓
我进去之前是干净的。有摸脸习惯的一定要改啊。
s******8
发帖数: 164
37
本人从事仪表和控制工作超过十五年,最近被lay off,急于找相关工作,愿意relocate
到美加任何地方。希望好心人能提供Instrumentation and Control Engineer或者
Designer/Technologist等职位的公司招聘信息,尤其是CB&I 和 JGC这两家公司的需求
信息。有内部推荐是最好,如果成功定重酬(至少两周工资)。
h***u
发帖数: 498
38
来自主题: Living版 - 用仪表测量房子辐射值
用什么仪表?请推荐一下
y******h
发帖数: 503
39
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tsingyuan (空空道人), 信区: Military
标 题: Re: 凶手海洋.朱 仪表不凡一表人才啊(录像)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 14:11:59 2009)
以后生孩子不能叫“海洋”了,清华的那个刘海洋用硫酸泼熊,VT这个朱海洋,用刀捅
人。。。
b*****e
发帖数: 1264
40
来自主题: Pilot版 - 问个仪表训练的问题
我也是倾向于一步一个脚印。也不是像那些打算飞民航的小伙子,抓紧时间拿照。传统
方法的好处就是可以慢慢消化,增加实际的飞行经验。很多十天班的人通过了考试,还
是感觉什么都没学。毕竟很多都是模拟仪表状况,或者飞模拟机。
但是,我也碰到过两个飞行员,一个有商照,一个整在考商照,他们都说建议考十天班
。说如果不短期集训,很多东西需要重复学习,劳民伤财。所以现在有点疑惑,可以谈
谈你的经历么? 只在周末训练可以么?
还有一个顾虑是经费问题,有点担心传统训练会比短期班多花太多。
b*****e
发帖数: 1264
41
来自主题: Pilot版 - 问个仪表训练的问题
那倒是,拿了照每半年还要做6个instrument approaches。
找safe pilot一起练,就是来回轮流PIC? 那么是不是训练是一样的,就是多了飞行经
验?
可以这样理解不:比如两个人飞一次转场,来回各一小时。每个人记录本只能写一小时
仪表训练/PIC,但是飞行小时可以记两个。
另外,http://philip.greenspun.com/flying/instrument 里面提到了
“Flying around locally is comforting and safe. But it is poor preparation
for learning how weather changes and develops. Flying into familiar airports
is poor preparation for flying into unfamiliar airports. If your goal is to
be a safe solo cross-country IFR pilot, why not practice dual cross-co
b*****e
发帖数: 1264
42
2009年8月16日
拿到仪表了!
昨天晚上临阵磨枪准备口试,那本ASA的口试准备书昨晚才算看第一遍,惭愧。看书一
直看到11点多才睡觉。半夜老猫挠门,被吵醒几次。虽然一共睡了七个多小时,效果不
是很好,起来有点晕晕乎乎的。查查天气,天晴,无风,就是有薄雾,能见度5里,属
于MVFR,考试不会受影响。天气很闷热,超过30摄氏度。预约九点考试,总不能让考官
等我吧,8点50就赶去了。昨天算起飞着陆性能的时候才发现,飞行手册没复印齐全,
趁这个时候给补上。
9点过了几分钟,考官Frank d’Angelone出现了,60多岁,个头不高有点发福,绝对不
止他宣称的180磅。人很和善,幽默,也很健谈,与其说是来口试,不如说是来聊天吹
牛。先是看看我的执照和汽车驾照,验明正身,再看飞行员记录本,核对飞行经验;然
后就把腿翘到窗台上开始侃,聊他丰富的飞行经历。不知不觉就开始了口试,这么一问
才发现我的基础还是不牢,很多问题不能一下答全,像挤牙膏一样。比如结冰的问题,
遇到冻雨的时候应该往上跑还是往下跑。我只知道有冻雨说明有温度反常,上面高于零
度,没有进一步延伸,在他的提醒下才反应过来。之前准备的
s*****r
发帖数: 773
43
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ts78 (加州中谷), 信区: Military
标 题: Re: 默多克是怎么能监听飞机仪表的
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 15 21:56:33 2014, 美东)
He got the internal information from Blair
because both shared one Channel
a*********a
发帖数: 2607
44
2009年12月25日08:41 大河网-大河报 1人评论
昨天,郑州市19中一名学生的家长周山(化名)向本报反映,他的女儿在该校读书
,学校规定所有染黄发的学生,必须把黄发重新染回黑色,可他女儿的头发原来就有些
发黄,根本不是染的,学校方面还是要求孩子把头发染成黑色的。周山对学校的做法表
示不理解。
据周山讲,他女儿今年13岁,在郑州市19中读初二,前不久,学校要求所有染黄
发的学生,必须把头发恢复成黑色,初衷是想让学生的装束仪表更加健康。“由于我女
儿的头发本身就有点发黄,学校以为她的头发是染的,要求她必须把头发染成黑色的。
如果她的黄头发是染的,学校让她恢复黑色,我们没有怨言;但她头发确实就是那样的
颜色,非让染成黑色的,我们理解不了”。周山称,由于女儿没有及时将头发染成黑色
的,学校还扣了女儿所在班级的评比分数,孩子为此感到压力很大。
郑州市19中政教处一名姓张的工作人员解释说:“我们之所以规定不允许学生把
头发染黄,是为了让学生的形象更健康,更像个学生样,避免一些不必要的麻烦。”关
于周山女儿的事情
b*****e
发帖数: 1264
45
来自主题: _Pilot版 - 问个仪表训练的问题
我也是倾向于一步一个脚印。也不是像那些打算飞民航的小伙子,抓紧时间拿照。传统
方法的好处就是可以慢慢消化,增加实际的飞行经验。很多十天班的人通过了考试,还
是感觉什么都没学。毕竟很多都是模拟仪表状况,或者飞模拟机。
但是,我也碰到过两个飞行员,一个有商照,一个整在考商照,他们都说建议考十天班
。说如果不短期集训,很多东西需要重复学习,劳民伤财。所以现在有点疑惑,可以谈
谈你的经历么? 只在周末训练可以么?
还有一个顾虑是经费问题,有点担心传统训练会比短期班多花太多。
b*****e
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来自主题: _Pilot版 - 问个仪表训练的问题
那倒是,拿了照每半年还要做6个instrument approaches。
找safe pilot一起练,就是来回轮流PIC? 那么是不是训练是一样的,就是多了飞行经
验?
可以这样理解不:比如两个人飞一次转场,来回各一小时。每个人记录本只能写一小时
仪表训练/PIC,但是飞行小时可以记两个。
另外,http://philip.greenspun.com/flying/instrument 里面提到了
“Flying around locally is comforting and safe. But it is poor preparation
for learning how weather changes and develops. Flying into familiar airports
is poor preparation for flying into unfamiliar airports. If your goal is to
be a safe solo cross-country IFR pilot, why not practice dual cross-co
s*****t
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北京控制仪器研究所(中国运载火箭技术研究院第十三研究所)
捷联惯导与导航卫星组合技术的发展趋势
编者按 由于传统机械转子式陀螺和平台惯性技术的局限和卫星导航存在的缺点,未
来的导航体制将是一种能两者优势互补的捷联惯导与导航卫星组合技术。此文着重对此进
行了综述,并论述了发展过程中需解决的各种技术问题和技术途径。
彭允祥
摘要 惯性技术逐渐从平台系统过渡到捷联系统,从机械转子型陀螺向固态陀螺发展
。以惯性技术为基础的组合导航系统得到了重视和发展。介绍了捷联系统和组合导航系统
在发展过程中存在的各种技术问题和解决这些技术难题的技术途径。
主题词 捷联式惯性制导,+组合导航技术,全球定位系统。
The Development Tendency of Combination Technology of
Strapdown Inertial Guidance and Navigation Satellite
Peng Yunxiang
(Beijing Institute of Control Device,Beijing,100085)
Abstract Inertial technology... 阅读全帖
c***s
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48
在距离地球约300多公里的近圆轨道,我国自主研制的“天宫一号”目标飞行器已“孤独”地飞行了200多天,等待与神舟九号飞船“相吻”,迎来首次载人交会对接。此前,“天宫一号”的两次出场亮相,已经被载入中国乃至世界的航天史。未来几天,“天宫一号”还将再次出场,在首次载人交会对接任务中,为航天员营造温馨家园。
睡眠
睡袋镶在舱壁 像站着睡
“天宫一号”目标飞行器高10.4米、重8.5吨,分为实验舱和资源舱,舱体的最大直径达3.35米。与之前的载人航天器相比,“天宫一号”为航天员提供的可活动空间大大拓展,达15立方米,能够同时满足3名航天员的工作和生活需要。
“天宫一号”的设计非常人性化。据介绍,为了最大限度地减小舱内噪音、灯光等对航天员睡眠的影响,在目标飞行器的舱内,专门设计了航天员独立的睡眠区。在这个睡眠区里,设计了两个“房间”,以保证航天员在太空里也能睡上单间。为何是两个而不是三个“房间”?因为睡觉时是不能大家都去睡的,总要留下一个人来值班,因此两个“房间”已经足够。
睡袋是航天员在轨道上睡觉的“被子”。在“天宫一号”组合体里,为使航天员睡得舒服,技术人员专门设置了三个睡袋,也就是说,航天... 阅读全帖
X***9
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http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX:介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前,它永远相结合,闪
烁的跑车造型和运动性能,具备共同的特征长着异国情调的汽车细分,以质量,出色的
人体工程学设计,舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针,以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术,如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机,原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术,包括锻造活塞,钛连杆和
VTEC气门机构, 此外,NSX寻求的车,司机和其下面的道路之间建立更密切的联系,通
过必要的追求设计元素-重量轻,开放和通风的驾驶舱,以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式,挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念,这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖
w*******e
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50
来自主题: Military版 - 俺们内嘎达80年代有家军工厂
席娟请进:
哥放狗搜了一下,军工厂确实是有3位数和4位数的。
http://www.douban.com/note/119258293/
中国军工厂一览
邪恶天才 邪恶天才 2010-12-11 20:27:49
101厂:东北轻合金加工厂。
101厂:012基地天文仪表厂。后下马。
102厂:吉林吉化
103厂:豫北机械厂,河南新航机械公司(新乡)的4个厂之一。
104厂:山西北方晋东化工有限责任公司(阳泉)
105厂:天津航空机电公司。
107厂:重庆大江工业(集团)有限责任公司:由10个厂搬迁组成。
108厂:011基地
110厂:011某地
111厂:新光机械厂,对外称沈阳航天新光集团。发动机生产。156项之一。1964年成立
第七机械工业部时从划归。
112厂:沈阳飞机工业集团。156项之一。
112厂:西南铝业(集团)有限责任公司。
113厂:西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。
114厂:庆安集团。156项之一。西安。
115厂:陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。
116厂:平原机器厂,河南新航机械公司(新乡)的4个厂之一。
117厂... 阅读全帖
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