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c***s
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1
新华社“中国网事”栏目6月19日播发有关“南京机场"天价高速"每公里均价超标逾50%”的消息后引起了各地网民强烈反响,一些网民纷纷“晒”出了自己身边的机场高速“天价”收费情况
根据网民在网帖中提供的线索,新华社“中国网事”记者分赴江西、黑龙江、湖北等地,对几条机场高速公路超标收费情况进行核实调查。
【核心网事】网曝全国多地“天价”收费机场高速公路
单程29公里,双向收费每次20元,也就是每公里收费0.69元,南京机场高速公路比起江苏省物价局高速公路每公里收费标准0.45元超标逾50%网民指出,这样的高速公路收费绝不是全国“独一份”,各地网民纷纷“晒”出了当地的机场高速公路“天价”收费:“南京机场高速收费贵?南昌人民笑了”“哈尔滨机场高速公路双向收费到了该治理的时候了”“武汉人在哪里?有木有??曝一下机场高速收费”……
“南京机场高速收费贵?南昌人民笑了”的网帖爆料称,南昌昌北机场不到10公里,双向收费每次15元,每公里收费超过1.5元,是南京机场“天价”高速公路的近两倍。
“哈尔滨机场高速路收费比南京还高!”黑龙江网民“大肚男”爆料称,哈尔滨机场高速25公里,双向收费每次20元,比南京... 阅读全帖
c***s
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2
交通运输部官网昨天上午公布《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》引起网友评论一边倒,其中一条这样的条款成为舆论的焦点:“国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的,可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。”一时间,无数网友通过网站留言、微博评论等方式提出质疑:惠民的免费政策怎么最后变成了延长收费年限?免费20天,是不是最后就要多收一两年?
这是好事
春节、清明节、劳动节、国庆节这4个假日公路免费,共计20天
网友担心
虽然少收了20天费 但最后别变成多收一两年的费
关于 免费补偿
条款原文
为弥补经营者因为免费造成的损失
收费公路可适当延长收费年限
昨天上午,交通运输部在官网上发出通知,通知说,为加强并规范对收费公路的管理工作,交通运输部组织起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,现公开征求意见。从长达3000多字的征求意见稿中可以看出,此次修改一方面对联网收费、不停车收费等越来越普及的新收费方式进行了规定,另一方面2004年的条例没有考虑到的收费公路期满后的运营问题,成为此次修订考虑的一个重点。而与此同时,包括节假日小客车免费政策等一系列国家政策减免带来的后续问题被纳入了... 阅读全帖
o***s
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3
收费公路将迎来重大改革。交通运输部昨日公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿,征求意见稿提出,政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限,以实际偿债期为准,确定收费期限,债务偿清后将实行养护管理收费。
这意味着高速公路将长期收费。为何要作出上述调整?高速公路是否会变成“永久提款机”?是否存在重复收费问题?又该怎样满足公众对收费公路“提速、降费、透明”的期待?
高速公路为何拟长期收费?
——目前总体亏损
7月21日,交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为2015年8月20日。
意见稿中最令人关注的是对收费期限做出了调整。根据意见稿,政府收费公路中的高速公路实行统借统还,不再规定具体的收费期限,而是以实际偿债期为准,确定收费期限。特许经营高速公路经营期限一般不超过30年,投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年;偿债期、经营期结束后,实行养护管理收费。
这一标准较现行的规定有很大的变化。按照现行条例,政府还贷公路最长收费期限不得超过15年(国家确定的中西部省市为20年);经营性公路最长收费期限不得超过25年(国家确定的中西... 阅读全帖
b*****d
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4
章轲
一则高速公路将长期收费的消息,让一些高速公路概念股疯涨。截至21日下午《第
一财经日报》记者发稿,楚天高速、深高速涨停,华北高速涨逾9%,吉林高速、中原高
速等涨逾8%。
在当日上午交通运输部召开的《收费公路管理条例》(修订稿)专题新闻发布会上,
交通运输部法制司副司长魏东表示,修订稿确立了“收费”与“收税”长期并行的两个
公路体系发展模式。高速公路将按“用路者付费”的原则长期收费。
根据修订稿,政府收费公路中的高速公路实行统借统还,不规定固定的收费期限,
按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准。特许经营公路的经营期限按照收回投资
并有合理回报的原则确定。
此新规打破了实施多年的现行2004年版《收费公路管理条例》限制。现行条例规定
,政府还贷公路收费期限最长不得超过15年,经营性公路收费期限最长不得超过25年。
中西部省、自治区、直辖市的公路收费期限可比这一期限多5年。
修订稿已征求了国务院各相关部门、地方政府、收费公路运营单位的意见,即日起
向社会公开征求意见,为期一个月。
为何长期收费?
交通运输部新闻发言人徐成光对记者表示,从《收费公路管理条例》的颁布实施到
目前已有1... 阅读全帖
u***r
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5
http://finance.sina.com.cn/china/20141227/014521176155.shtml
巨额亏损倒逼公路收费年限延长
孙丽朝
随着一份亏损661亿元的账单的公布,关于公路建设融资方式和延长收费年限的问
题再次被热议。据知情人士透露,明年将迎来收费公路年限到期的高峰期,而面对巨额
的负债压力和新建高速所需的资金空缺,交通部正在积极酝酿修改《收费公路管理条例
》,为地方延长公路收费年限提供法律依据。
一份亏损661亿元的账单
12月23日,交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》,首次向全社会公开
了收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支情况。数据显示,2013年,全国
收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,亏损额达661亿元。在总
支出中,还本付息支出3147亿元,相当于每收取10元的通行费,有8.62元用于偿还债务
本息(其中4.67元偿还利息,3.95元偿还本金)。
从趋势上来看,收费公路用于还本付息的资金比例在一路走高。2010年至2013年,
全国收费公路车辆通行费收入中,用于偿还债务本息的比例分别为60.... 阅读全帖
c***s
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6
国务院新闻办公室定于2011年1月18日(星期二)上午10:00在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会,请交通运输部副部长翁孟勇介绍交通运输(公路水路)“十一五”发展与“十二五”展望等方面的情况,并答记者问。
新加坡联合早报: 请问关于公路收费的问题。最近天价收过路费话题在媒体上有很多人在讨论,不知道交通部有没有关注到这个问题?还有在物价压力很大的时代,民众对于物流成本比较敏感,在展望“十二五”,我们可不可以期待高速公路收费问题上面会有一些措施,可以减低物流成本,也对于缓解物价有一些作用?谢谢。
翁孟勇:谢谢。有关高速公路的收费问题,我们非常理解广大人民群众对此事的关注。因为公路本身就是带有公益性,而且公路的收费关系民生。但是,收费公路政策在中国已经实行了很长一段时期,可以这样说,没有收费公路的政策,就没有中国交通的现状,也没有我们刚才所说到的农村公路取得的这些成就。我想要强调一点,收费公路政策对支撑中国交通运输体系的发展产生了积极的推进作用。
翁孟勇:您所提到的相关问题,其实也是我们作为政府管理部门高度重视的问题,我们这个时期包括接下来采取的大概有这样几方面的措施,来应对广大人民群众... 阅读全帖
l*m
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7
12省份去年公路收费1025亿 债务均超百亿
http://www.sina.com.cn 2011年10月17日03:54 新京报
本报讯 全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于8月底结束,按照要求,各地
摸底情况近期将对外公布。截至昨日,至少已有北京、上海、山东等12省份公布了收费
公路摸底调查结果。
根据调查结果,12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元。收费公路去年收费额10
25.7亿元。
重庆公布内容最详细
通过查询,10月13日至15日,至少有北京、上海、天津、重庆、安徽、江苏、山东
、辽宁、贵州、云南、湖南、宁夏等12省份公布了摸底结果。
12省份公布的内容主要有《收费公路信息公开表》和《收费公路主线站点分布图》
两项。《收费公路信息公开表》包括收费公路里程、主线收费站、投资情况、债务情况
以及2010年度经营情况几个大项。
其中,“收费公路里程”列明了政府还贷公路和经营性公路各有多少。“投资情况
”包括累计投资总额、银行贷款总额、其他债务总额。“债务情况”包括累计债务余额
、银行贷款余额、其他债务余额。
“2010年度经营情况”包括收费额、还贷额、养护支出、... 阅读全帖
g*******0
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8
2013-06-15 09:43:00 来源: 东方网 有6304人参与分享到
联播头条,来关注高速公路收费的话题。一直以来,高速路收费时间过长、利用现有规
则变相延长收费期限,是公路收费领域最被老百姓所诟病的两个问题。在北京就有这么
一条高速路,到今年已经收了25年的费了,不仅贷款还完了,而且每年还有大把的盈余
,但就是这样,它还要再收17年的费。具体情况,来看记者在北京进行的调查。
京港澳高速,原名京石高速,它是北京市的第一条收费公路。1987年11月,在仅一期工
程建成尚未全线贯通的情况下,京石高速就开始向过往车辆收取通行费。至今京港澳高
速北京段已经收费超过了25年。对于每天要往返于京港澳高速的人来说,高速费已经成
为一笔不小的负担,杨先生住在北京市区,但在郊区房山工作,京港澳高速杜家坎收费
站是他每天的必经之地。
北京市民杨先生告诉记者,我现在从杜家坎上高速,从阎村下高速,单次的车程费用是
10块钱,每天一个往返一周5次。每个星期至少是100块钱的过桥费。
每个月超过400元的高速支出,让杨先生觉得负担很重,而像杨先生这样的情况并不是
个案,因为京港澳高速是北京西南地区进城或... 阅读全帖
J*V
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9
2013-06-15 09:43:00 来源: 东方网 有6304人参与分享到
联播头条,来关注高速公路收费的话题。一直以来,高速路收费时间过长、利用现有规
则变相延长收费期限,是公路收费领域最被老百姓所诟病的两个问题。在北京就有这么
一条高速路,到今年已经收了25年的费了,不仅贷款还完了,而且每年还有大把的盈余
,但就是这样,它还要再收17年的费。具体情况,来看记者在北京进行的调查。
京港澳高速,原名京石高速,它是北京市的第一条收费公路。1987年11月,在仅一期工
程建成尚未全线贯通的情况下,京石高速就开始向过往车辆收取通行费。至今京港澳高
速北京段已经收费超过了25年。对于每天要往返于京港澳高速的人来说,高速费已经成
为一笔不小的负担,杨先生住在北京市区,但在郊区房山工作,京港澳高速杜家坎收费
站是他每天的必经之地。
北京市民杨先生告诉记者,我现在从杜家坎上高速,从阎村下高速,单次的车程费用是
10块钱,每天一个往返一周5次。每个星期至少是100块钱的过桥费。
每个月超过400元的高速支出,让杨先生觉得负担很重,而像杨先生这样的情况并不是
个案,因为京港澳高速是北京西南地区进城或... 阅读全帖
b*****d
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日前,山东交通部门宣布,2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费,主要理由
是偿还银行贷款。
山东并非首个推迟收费时限的省份。此前,新疆等地也对到期公路采取了延期收费
。据悉,兴起于上世纪90年代的收费高速公路,将迎来收费到期的高峰。按2000年已建
成里程往后推,近两年内,收费到期的高速公路约1.6万公里。这些道路是否均会继续
延时收费,备受关注。目前,全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算
,全国高速公路一年收费在4000亿元以上。被称为“印钞机”的高速公路,延时收费提
出“还不清贷款”的理由是否站得住脚?征收的钱又流向哪里了呢?据新华社电
疑问1
高速通行费收了多少?
高速企业利润率多在30%以上,超金融、房产
广深高速作为连接广州和深圳的交通要道,2013年通行费收入达31.69亿元。连续
多年提出降低收费建议的广东省人大代表林慧介绍,广深高速当初投资114亿元,截至
2012年已累计收费超过410亿元,收入远超投资。
全国收费高速公路一年收费几何?专家估算,如今全国高速公路一年收费在4000亿
元以上。
山东省交通部门公开的数据显示,2013年政府还贷... 阅读全帖
g*********r
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11
http://news.wenxuecity.com/messages/201101/news-gb2312-1257080.
导语: 河南禹州农民被控用假军牌偷逃过路费368万元一案,日前因证据不足被发回重
审。案情发展“峰回路转”之际,一审被判无期农民的命运备受关注之余,更为网友持
续关注的,是中国高速公路收费的现状──定价高、收费年限长的过路费近乎奢侈,还
损害了道路应有的公共属性
在中国,二级收费公路里程占到全部收费公路的60%。
中国人均GDP的2%用于缴路费,排名全球第一
自1984年中国第一条收费高速路开通,“贷款修路,缴费还贷”几乎成了所有中国高速
公路的“建设模式”。如今,一组中国过路费的数据已广为人知:全球收费公路总长约
14万公里,其中10万公里在中国,占总公里数70%。而在美国,总里程为9万多公里的高
速公路中,只有7800多公里为收费路段(约8.8%)。不仅收费路段多,中国车辆通行费
也高得吓人。据世界银行2007年2月公布的研究报告披露,中国车辆通行费占人均GDP比
例中以超2%居首位,比美国、日本、法国、意大利、加拿大、澳大利亚、西班牙、葡萄
牙等国都高。... 阅读全帖
b*****d
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12
广东交通集团:广深高速收回成本也可继续收费
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日01:43 信息时报
交通运输部等五部委共同推动的收费公路专项清理工作于本月20日正式拉开序幕。
针对不少车主提出广深高速收费偏高,投入逾百亿元收回200多亿却仍在收费的疑问,
广东省交通集团昨日表示,广深高速收费标准不算高,属于经营性公路,即使收回成本
也可继续按规定收费,且企业收益是否“暴利”,具体盈利数据属企业内部经营事项,
并不需要对外界公布。
有车主建议,能否借此次整治行动让广深高速降价。对此,省交通集团有关人士表
示,目前该集团暂时未接到有关降价的信息。记者体验:大观路至萝岗站 10公里10分
钟10元钱
广深高速的起点站是广州(大观路)起点站,终点是深圳皇岗站,全程约128公里。
昨日下午3点,记者从广州(大观路)站出发,一路往深圳方向行驶。记者看到,双向6车
道的车流可以用“车水马龙”来形容,在广州(大观路)起点站,记者粗略算了一下,在
短短的10分钟,约有1800多辆车穿行广深高速东西方向。而根据广深高速当时设计的流
量为8万辆次,饱和流量是14.4万... 阅读全帖
b*****d
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13
交通部:收费公路清理以省级政府为责任主体
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日04:27 人民网-人民日报
【阅读提示】
在6月22日召开的新闻通气会上,交通运输部有关负责人表示,收费公路专项清理
工作将以省级人民政府为责任主体,以“三个坚持”、“三个严格”保证清理实效。
广东佛山三水大桥、济南黄河大桥等收费站依旧不合理收费,近日引发公众强烈关
注。这些收费站均在清理之列。
交通运输部还明确了清理收费公路的时间表。
6月20日,交通运输部等五部委在全国范围内启动了为期一年的收费公路专项清理
工作。
此次清理工作的重点何在,如何取得实效?会不会再度出现“雷声大、雨点小”的
尴尬?
面对一连串疑问,22日,交通运输部有关负责人进行了详细解读。
规范收费标准
不合法、不合规的一律取缔
针对近期社会公众反映强烈的广东佛山三水大桥、济南黄河大桥收费站等不合理收
费现象,交通运输部公路局局长李华表示,“这些都在清理范围之内”。按照今年清理
工作“既往也咎”的要求,站(点)间距或收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的
现有收费公路及收费站(点),都要制定并落实具... 阅读全帖
L*****s
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14
“贷款修路,收费还贷”,刚开始,收费公路还在用这8个字遮掩装璜,如今,20
多年过去,公路收费成了惯例,很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
的,谁掏的钱,都得收费;而且收了费不一定去还贷款,修路收费已经成为一宗很来钱
的生意,收费的口子一开,就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里,走了海南、
广东、广西、湖南、湖北5个省,感觉总有一天,收费公路会拖垮中国经济的。
-
说收费公路会拖垮中国经济,首先是收费让人不堪重负。两千公里,一千多元,
和油价一般高了。如此收费,最终都会转嫁到每一个消费者,都会推高中国的物价。这
些收费,几乎没有成本概念,一条公路就是一部印钞机,而且是永不停止的印钞机。交
通作为基础设施,已经完全蜕变为部门谋利的工具,老百姓对收费公路深恶痛绝,骂不
绝口,但有无能为力。长此以往,会从最初的刺激经济,转化为现在的拖垮经济。真理
往前一步就是谬误,现在往前多少步了,有人能说得清楚吗?
收费公里,已经背离了收费的初衷,收费甚至成为人们花钱买速度的肠梗阻。1月
19日傍晚5时前后,在京港澳高速北上湖南岳阳的出口,上万辆车排队缴费,4路纵队,
蜿蜒几十公里,... 阅读全帖
W*****e
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15
中国网财经7月21日讯 记者从交通运输部获悉,《收费公路管理条例》修订稿今日向社
会征求意见,拟对收费期限作出调整:政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时
间确定,各省实行统借统还;特许经营高速公路经营期限一般不超过30年;偿债期、经
营期结束后,重新核定收费标准,实行养护管理收费。而此前,按照2004年颁布的现行
《收费公路管理条例》,政府还贷公路和经营性公路的收费期限分别为最长不得超过20
年、30年。
交通运输部法制司副司长魏东表示,随着经济社会的快速发展、国家公路网的逐步
连线成网以及国家财税体制改革的推进,从我国的国情出发,充分考虑对国家财力的需
求与可能,以及国家鼓励社会资本投资交通基础设施的政策导向,我国公路交通基础设
施的发展,特别是新建公路的发展,仍然需要坚持收费公路政策。
据悉,此次修订的理念是基于“用路者付费、差别化负担”,将坚持用路者付费、
政府性债务风险可控、鼓励社会资本投资、加强政府监管等原则,重点解决提升高效率
服务、保障养护资金稳定来源、使收费公路政策可持续发展和规范管理问题。修订的思
路是,进一步调整和完善收费公路的发展政策,规范公路管理,强化社会... 阅读全帖
M*V
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16
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广东交通集团:广深高速收回成本也可继续收费
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 22 16:01:39 2011, 美东)
广东交通集团:广深高速收回成本也可继续收费
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月23日01:43 信息时报
交通运输部等五部委共同推动的收费公路专项清理工作于本月20日正式拉开序幕。
针对不少车主提出广深高速收费偏高,投入逾百亿元收回200多亿却仍在收费的疑问,
广东省交通集团昨日表示,广深高速收费标准不算高,属于经营性公路,即使收回成本
也可继续按规定收费,且企业收益是否“暴利”,具体盈利数据属企业内部经营事项,
并不需要对外界公布。
有车主建议,能否借此次整治行动让广深高速降价。对此,省交通集团有关人士表
示,目前该集团暂时未接到有关降价的信息。记者体验:大观路至萝岗站 10公里10分
钟10元钱
广深高速的起点站... 阅读全帖
M*V
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17
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 交通部:收费公路清理以省级政府为责任主体
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 23 16:02:32 2011, 美东)
交通部:收费公路清理以省级政府为责任主体
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月23日04:27 人民网-人民日报
【阅读提示】
在6月22日召开的新闻通气会上,交通运输部有关负责人表示,收费公路专项清理
工作将以省级人民政府为责任主体,以“三个坚持”、“三个严格”保证清理实效。
广东佛山三水大桥、济南黄河大桥等收费站依旧不合理收费,近日引发公众强烈关
注。这些收费站均在清理之列。
交通运输部还明确了清理收费公路的时间表。
6月20日,交通运输部等五部委在全国范围内启动了为期一年的收费公路专项清理
工作。
此次清理工作的重点何在,如何取得实效?会不会再度出现“雷声大、雨点小”的
尴尬?
面对一连串疑问,22日,交通运输部有... 阅读全帖
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2015年12月21日,有媒体曝光杭州武林广场西跑道有三姐妹冒充收费员,在违停路段收费;12月23日,本网曝光西湖边六公园地下停车库承包商违规扩大收费面积,雇人收取景区道路停车费;几天前,湖滨警方在白傅路、长生路抓获9人,涉嫌利用免费车位收取停车费……
短短两个月时间里,杭州多次出现违规收取停车费乱象,虽然各自的手段不同,但是违规者的目的都是利用公共资源牟利。
停车收费乱象为何频频出现、屡禁不止?违规收费的“蛋糕”有多丰厚?怎样才杜绝违法现象再次发生?浙江在线记者带着这些疑问展开调查。
僧多粥少停车位成了香饽饽
空手套白狼日收入达千元
截至2015年12月31日,杭州总计有273万辆机动车,其中主城区有127万辆。而主城区(含下沙)500多平方公里的道路上,总计只有3.4万个道路公共停车位,其中收费车位1.4万个,免费车位2万个。
如果这些车辆全部上街寻找车位,那么车辆和车位之间的比例将达到37比1。由于供需关系悬殊,停车位成了稀缺资源,一些人把它当成了牟利工具。
违规收费是要承担风险的,如果没有足够的利润空间也就没人愿意铤而走险,那么“停车费”这块蛋糕到底有多丰厚呢?
以白傅路、长生... 阅读全帖
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19
凤凰古城收“进城费”事件引起广泛关注。15日有消息,称凤凰古城由景区管理方和凤凰县政府各占51%和49%的股份,古城收费也被称为“公私合谋”的“占山为王”,发起收费的景区经营方也成了游客和网友口诛笔伐的对象。古城收费究竟有怎样的内幕?
《广州日报》报道,记者15日独家对话了全国人大代表、凤凰古城文化旅游投资股份有限公司董事长叶文智。他表示,收费其实不是他的公司发起的,并表示“错就错在一开始没有收费”。
“游客过惯了免费的好日子”
记者:为何凤凰古城突然要收费呢?
叶文智:大家都以为凤凰古城是这次才收费的,其实,凤凰古城向来都是整体收费的,只不过以前对门票查得没有这么严,游客过惯了免费的好日子,现在反而不习惯了。起初游客只有两万人,政府也是想把这个市场先做大。我们曾经有统计,来凤凰旅游的人七成是只看城不看9个景点的,此外,买票的只有1/3,现在每年690万游客,你想想门票流失有多大。
现在我们明摆着告诉大家,到凤凰有个基本的消费,否则你来这里肯定是要受骗的。
记者:现在的收费和以前的收费有何不同?
叶文智:最大的变化就是由点演化到城,因为凤凰古城从一开始就是一个城的概念,只是当时这个城没... 阅读全帖
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20
代表委员抨击调控楼市整治拥堵等全靠收费
2013年03月03日17:39 新华网
新华网北京3月3日电 (记者朱立毅、岳德亮、邹伟)堵车?征收拥堵费,提高停车
费!
污染?征收汽车排污费、垃圾处理费!
高房价?开征房产税,提高二手房出售个人所得税!
……
面对越来越多的公共管理难题,收费正成为一些地方酝酿实施的药方。然而这个被
认为是相对有效的经济杠杆,却不时遭遇公众争议。收费到底是懒政还是妙方?如何提
升城市管理能力成为代表委员热议的话题。
一遇棘手难题 收费就成“妙药”
二手房交易要严格按转让所得的20%计征个税——消息一出,便激起千层浪。
截至3日中午的新浪网调查显示,18万网民中,六成认为房价未来会被推涨。
尽管房价走势有待印证,但百姓无疑又增顾虑:高额税是否会转嫁给购房者?二手
房市遇冷会否助推一手房价格上涨?
交通治理同样存在类似尴尬。北京汽车限购、城区核心区停车费提高5至7倍已有两
年,高峰期拥堵城区几乎成“停车场”。
“目的地明明就在眼前,可车开过去还花半个多小时,让人心里发慌!”全国政协
委员施杰来京第一天就遭遇拥堵,他纳闷,为什么限购又限号,还这么堵?
这些尴尬并... 阅读全帖

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丰巢收费,事不大,但已经占据国内各大媒体头条好几天了,自媒体也是忙的不亦乐乎。
丰巢是2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司共同投资建立的
,顺丰持股35%,法人代表为顺丰总裁王卫。
自从成立以后,以收取快递员费用,但对消费者免费的模式,发展很迅速,不到5年时
间,遍布全国。只是,经营效益实在是差强人意。公开数据显示,丰巢2020年一季度亏
损2.45亿元,2019年亏损7.81亿元。专家表示,丰巢快递柜因为前一段时间巨亏,所以
它的净资产已经支撑不了太长时间。
2020年4月30日,丰巢快递柜上线会员制服务,普通用户免费保管12小时,超时后每12
小时收取0.5元,3元封顶,法定节假日不计费 。
2020年5月15日,丰巢智能柜微博发布致歉并调整服务,免费保管时长由12小时延长至
18小时,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶。国务院规定的节假日不计费。写字楼周
六日(休息日)不计费。已付费用户赠送一个月的会员权益,截至2020年5月19日所有
已付... 阅读全帖
r*******t
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周四信箱里多了一封纽约时报董事长给订户的公开信,解释今年3月30日开始,纽约时
报将向她网络版订户开始收费。收费按照网络媒体平台的不同而定,每月累计阅读在20
页内免费,20页以是就开始收费,普通网络版和iphone手机版的月费是15美元,ipad版
的月费是20美元,叁种平台都适用的阅读费是30美元。通过google搜索和社会化媒体如
facebook和twitter转载阅读的文章依然免费。纽约时报的纸版订户可以免费使用网版
。在全球收费开始之前,先在加拿大地区试水。
订阅一年纽约时报纸版的费用因地区而不同,最多需要花到700多美元,象我这样
住在纽约附近的读者,用了各种打折计划,也得花费到500-600美元一年。而网版报纸
基本免费。这个利润差别,可以想见报纸的营运经理一直挖空心思想要拉平的。
纽约时报网版宣布收费这不是第一次,是第叁次,可谓屡败屡战。在她的网络版诞
生之初,就一度想收费,没有多久就全部免费;2005年搞过一个叫“Times Select”的
优先阅读制度,收费以内容而定,一般内容免费,有些热门专栏作者的文字必须交费才
能阅读。这个收费办法施行不久就遭到那些专栏内容... 阅读全帖
w*****2
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发信人: wagmal2 (极品小酱,售价五毛), 信区: Military
标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示:记者跟随一辆物流大货车,从成都出发,途经陕西,河南,河北,历时37个
小时抵达北京。一路下来,大货车单程从成都到北京,收运费1万元,耗油共6250元,
高速收费4775元,罚款400元。成本共11425元,亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据,称从广州到北京运输成本,高于从广州到美国。
目前,国内真实的物流成本是什么样的?本报记者日前随机跟随一辆物流大货车,
从成都出发,途经陕西,河南... 阅读全帖
c***s
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全世界已建成14万公里收费公路,10万公里在我国。昨天,全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业建议全国收费公路彻底整顿。
在今年“两会”上,孙继业在提案中建议。应逐步取消普通公路收费,并降低高速公路的收费标准。
孙继业指出,全世界已建成14万公里收费公路,10万公里在我国。我国高速公路的95%、一级公路的65%都是收费公路。收费站的设置不合理,有些间距只有几公里。
另据世界银行发布的一份研究报告披露,中国的高速公路通行费是全世界最高的国家之一。高速公路成为“高价公路”。
孙继业说: “收费过高,不超载不赚钱,这也是导致超载超限屡禁不止的一个根本原因。”孙继业表示,“政府还贷公路”收费期限最长不得超过15年,在收费期限届满前还清贷款的必须终止收费。但由于“经营性公路”收费期限可放宽至30年,给一些地方政府带来了寻租空间――成为地方政府的“提款机”。
孙继业建议,应该逐步取消普通公路收费。“普通公路使用者已缴纳车辆购置税、车船保用税、燃油税等税费,不应再重复交过路费”。其次,降低高速公路收费标准,在收费期限届满时应该终止收费。
核心观点
在全国范围内应对收费公路进行一次彻底的清理整顿,凡不... 阅读全帖
l****u
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标 题: 爆美国高速公路如何收费 对比中美车辆收费有何异同
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 8 22:32:05 2011, 美东)
公路收费直接关系到运输成本、车主和乘车人的利益。用当下的话说,就是民生问题。那么,美国和中国高速公路、停车场等车辆收费有何相同和不同?
我们从美国纽约肯尼迪机场出站后,就开始乘汽车前往康涅狄格州。途中只纽约境内交了两美元过路费,进入康州的高速路后就畅通无阻了,不收过路费,也未见有收费站。以后汽车在康州境内及其周边的高速路上行驶,从未交过过路费用。
美国的高速公路密如蛛网,每个州同一方向都有若干条平行高速公路,可供选行。美国高速公路收不收费由各州府决定。康涅狄格州及周边的一些州的高速路是免费的。绝大多数的州高速路都不收过路费。有的州收费也只是象征性的收一点,数量很少。比如从康州去波士顿,越野车只有一处收两美元。
高速路免费运行,可减少民众负担,特别是减少货车车主的经济负担,还可以提高车速,减少堵车现象,应是当地政府... 阅读全帖
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交通运输部部长:收费公路政策需要继续下去
http://www.sina.com.cn 2011年09月19日14:34 人民网-人民日报
胡锦涛同志在“七一”重要讲话中指出,以人为本、执政为民是我们党的性质和全
心全意为人民服务根本宗旨的集中体现,是指引、评价、检验我们党一切执政活动的最
高标准;我们必须始终把人民利益放在第一位,把实现好、维护好、发展好最广大人民
根本利益作为一切工作的出发点和落脚点,做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋
。交通运输与人民群众的生产生活息息相关,紧密联系民生,直接服务群众。加快发展
现代交通运输业,推动交通运输安全发展、科学发展,对于践行党的根本宗旨,实现好
、维护好、发展好最广大人民根本利益具有重要意义。
新中国成立以来特别是改革开放以来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输
业广大干部职工锐意改革、奋力拼搏,使运输生产力得到空前解放和发展,交通运输业
实现了跨越式发展,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。近年来,交通运输工作深
入贯彻落实科学发展观,从交通运输是国民经济基础产业和服务性行业的实际出发,从
联系千家万户、服务亿万群众的特点出... 阅读全帖
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交通运输部部长:收费公路政策需要继续下去
http://www.sina.com.cn
胡锦涛同志在“七一”重要讲话中指出,以人为本、执政为民是我们党的性质和全
心全意为人民服务根本宗旨的集中体现,是指引、评价、检验我们党一切执政活动的最
高标准;我们必须始终把人民利益放在第一位,把实现好、维护好、发展好最广大人民
根本利益作为一切工作的出发点和落脚点,做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋
。交通运输与人民群众的生产生活息息相关,紧密联系民生,直接服务群众。加快发展
现代交通运输业,推动交通运输安全发展、科学发展,对于践行党的根本宗旨,实现好
、维护好、发展好最广大人民根本利益具有重要意义。
新中国成立以来特别是改革开放以来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输
业广大干部职工锐意改革、奋力拼搏,使运输生产力得到空前解放和发展,交通运输业
实现了跨越式发展,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。近年来,交通运输工作深
入贯彻落实科学发展观,从交通运输是国民经济基础产业和服务性行业的实际出发,从
联系千家万户、服务亿万群众的特点出发,积极探索交通运输发展的新思路、新措施,
着力解决发展... 阅读全帖
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标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示:记者跟随一辆物流大货车,从成都出发,途经陕西,河南,河北,历时37个
小时抵达北京。一路下来,大货车单程从成都到北京,收运费1万元,耗油共6250元,
高速收费4775元,罚款400元。成本共11425元,亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据,称从广州到北京运输成本,高于从广州到美国。
目前,国内真实的物流成本是什么样的?本报记者日前随机跟随一辆物流大货车,
从成都出发,途经陕西,河南... 阅读全帖
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公路收费直接关系到运输成本、车主和乘车人的利益。用当下的话说,就是民生问题。那么,美国和中国高速公路、停车场等车辆收费有何相同和不同?
我们从美国纽约肯尼迪机场出站后,就开始乘汽车前往康涅狄格州。途中只纽约境内交了两美元过路费,进入康州的高速路后就畅通无阻了,不收过路费,也未见有收费站。以后汽车在康州境内及其周边的高速路上行驶,从未交过过路费用。
美国的高速公路密如蛛网,每个州同一方向都有若干条平行高速公路,可供选行。美国高速公路收不收费由各州府决定。康涅狄格州及周边的一些州的高速路是免费的。绝大多数的州高速路都不收过路费。有的州收费也只是象征性的收一点,数量很少。比如从康州去波士顿,越野车只有一处收两美元。
高速路免费运行,可减少民众负担,特别是减少货车车主的经济负担,还可以提高车速,减少堵车现象,应是当地政府实实在在的一项民生优惠。
时下,在中国高速公路收取过路费问题,已成热门话题。
最近媒体曝出河南省平项山高速公路过路车辆天价索费的消息,引起公众哗然。其实,各地皆然。不同地域的开车人特别是货车司机(车主)均已不堪重负而为之无可奈何。有开大货车的司机(车主)说,他们唯一的对付办法是... 阅读全帖
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“视频网站购买电视剧的版权费动辄几十万一集,这是难以为继的,将来必然要形成收费模式。”身为首都广播电视节目制作业协会会长,尤小刚前日告诉记者,去年起,首都广电协会就开始和十几家网站探讨电视剧网络收费模式,“肯定得走上这个路,我想明年有可能会实现”。
“现在视频网站基本都是亏的”
这两年来,影视剧网络版权水涨船高,其中电视剧的版权价格已接近电视台,甚至出现了《后宫·甄嬛传》、《浮沉》这样一集百万元的高价剧。作为制片方,一部剧既能卖电视台又能卖网站自然再好不过,但尤小刚同时存在担忧,“据我所知,现在的视频网站基本上都是亏的,凭这样入不敷出的情况,能长期坚持多久?很多网站都是想先把市场份额占领了再收费,收费是必然的规律,关键是谁来做第一个吃螃蟹的人”。
而在刚刚举行的文代会上,尤小刚算了一笔细账:如果在网上看一集电视剧花0.2元,40集的电视剧就只需8元钱,如今通过网络看电视剧的群体已有1000万人,只要其中十分之一愿意掏钱,一部电视剧就可以收入800万元,网站和制片方通过分成共享收入。而对像自己这样的制片方和导演来说,收入不比一次性卖出网络版权的价格低,“版权费还能不断增值”。
“电视剧还... 阅读全帖
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学校通知
呼和浩特市一些高校“卖开水” 学生喊:“喝不起”
呼和浩特市一些高校校园里打热水竟要收费。学生质疑,开学时交了学杂费,为什么打一壶热水还要收费?
“试用期间是免费的,以后就要收费了,开水房的门上和一卡通的通知上面都写着试用期免费(上图)。这不就意味着过了试用期就收费了。连开水都要收费,以后只能喝凉水了。”内蒙古大学大二的学生王一鸣(化名)看着通知无奈地摇摇头。
一壶热水收费一毛到五毛
“内大打热水一壶五毛……我洗个澡才一块五……渴死我吧,渴死我吧……”
百度呼和浩特贴吧上haodoudou2011发的帖子,被学生们炒得很热,很多人不理解为什么打壶开水还要收费,在回复的帖子中,列出了呼和浩特市高校关于开水收费的情况。
穆7喜表示,“师大的开水费时而一毛时而二毛时而三毛。”
随后,记者走访了贴吧上列出开水收费的学校,内蒙古大学、内蒙古师范大学盛乐校区确实存在收费的现象。
内蒙古大学开水房门口贴的告示上写着:开通刷卡器水龙头(指示灯亮)需使用校园卡刷卡开启和关闭(但卡内必须有余额),欢迎使用。(试用期间打水免费,需将校园卡放置于读卡机卡槽内,水满后取卡)
“三四天前,在水房里面就多... 阅读全帖
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武林商圈是杭城的中心,武林广场则是中心的中心。别处寸土寸金,这里寸土十两金。
昨天,记者接到一条报料:武林广场杭州大厦边,有几个中年妇女在乱收停车费,这现象已经很久了,只要在这里停车,她们就要收10元钱……记者赶赴现场后惊诧地发现:这一段路并没有划车位,收停车费的是两个阿姨。多位在附近上班或经商的人向记者表示:她们不是停车收费员,却逢车必收!而且已经很多年了!
收费还是免费
她们说了算
昨天下午3点左右,武林广场西通道的一侧,一个穿着白色雨衣的妇女正在向一位别克司机收费。钱报记者走到了她身边,称自己上午在这里停车,没拿发票,想回来拿一下。
“好的好的,你要几张?”大姐似乎很好说话,从钱包里掏出一打发票,随手给了记者5张。发票上写着“壹拾元整”,一侧还盖着浙江某物业管理有限公司的发票专用章,背面印着“防伪说明”。
这时,另一个女子出现了,一身黑色衣服,戴着顶黑色帽子,看起来40岁左右。“你无缘无故干嘛给她发票?!”
“这里不是购物就免费停车的吗?”记者问。黑衣女子没有作出任何解释,直接大声说道:“哪里来的免费停!都跟吃饭一样,有白吃的吗?!”
“这里到底几块一小时?”“10块!”“怎么计... 阅读全帖
a***s
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33
怀了多胞胎的孕妇去医院做B超检查,到底是按孕妇的人次收费,还是按胎儿的胎数收费?最近,记者从温州市发改委了解到,温州医科大学附属第一医院(以下简称温医一院)由于向怀多胎的孕妇按胎儿数收取胎儿系统彩色多普勒超声检查费、胎儿脐血流检测费被罚款了。
对于收费标准,温医一院表示,一个多胞胎孕妇的B超检查比两个单胎孕妇的检查更为复杂,如果统一按照单胎收费,确实存在不合理之处。
金报记者在采访中也发现,浙江省内各大医院对多胞胎B超检查收费并不统一,不少医院的收法与温医一院相同,也是按胎收费。
事件
B超按“胎收费” 温医一院“吃”了一张罚单
昨天上午,金报记者从浙江政务服务网上了解到,有一份出自温州市发改委的行政处罚决定书,被罚款的对象是温医一院,罚款内容为:温医一院不执行政府定价,违反《浙江省物价局、浙江省卫生厅关于规范完善医疗服务价格的通知》(以下简称通知)(浙价费〔2009〕171号)规定,向怀多胎的孕妇按胎儿数收取胎儿系统彩色多普勒超声检查费、胎儿脐血流检测费,变相提高收费标准。
“罚单”的罚款项分成了两个部分,第一部分是没收违法所得,金额为180900元,第二部分则是5000元的罚款,共... 阅读全帖
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34
镇政府雇人 拦车乱收费追踪
周至县政府表示将整顿违规收款近万元全退还
昨日本报报道了周至县哑柏镇政府雇人穿城管制服,在国道上设卡收费一事,周至县政
府昨日发函至本报称:“哑柏镇设卡收费属实,将对此全面整顿。”哑柏镇党委书记朱
小良表示,一名当事收费人员已被辞退,被收费司机可凭票退款。
设卡收费已叫停 一人被辞
日前,有货车司机向本报反映,途经310国道周至县哑柏镇段时,被一群穿着制服的男
子拦下来后,无奈只得交了60元钱的“卫生费”。昨日本报对此事进行报道。
稿件刊发后,周至县政府当天即致函本报,回复此事,函中称:“经查我县哑柏镇雇用
人员在310国道哑柏镇段设卡收费的情况属实,县政府已责令镇政府立即停止违规收费
行为,撤回收费人员。”周至县政府承诺,下一步将整顿全县街道管理工作,杜绝类似
违规设卡收费行为再次发生。
昨日下午,记者联系了哑柏镇党委书记朱小良,他表示,哑柏镇已停止在310国道设卡
收费的行为,并初步进行了调查,落实了责任,辞退了一名收费人员。
欲申请对抛撒砂石车罚款
朱小良说,经过调查,此次违规收费行为已持续将近一个月,收款数额近万元。对于被
收费的司机,镇政府将一律凭... 阅读全帖
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成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示:记者跟随一辆物流大货车,从成都出发,途经陕西,河南,河北,历时37个
小时抵达北京。一路下来,大货车单程从成都到北京,收运费1万元,耗油共6250元,
高速收费4775元,罚款400元。成本共11425元,亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据,称从广州到北京运输成本,高于从广州到美国。
目前,国内真实的物流成本是什么样的?本报记者日前随机跟随一辆物流大货车,
从成都出发,途经陕西,河南,河北,历时37个小时抵达北京。全程体验一辆物流车辆
的川京之旅。试图揭示每天穿行在中国高速路网上的成千上万货品背后的利益玄机。
川AC68056805(下简称川AC)是一辆“豪沃”牌大货车,它核载30吨,长17米它也
是每天奔跑在中国公路网内的数百万辆货运汽车中的普通一员。
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36
5月23日,备受关注的张家口市张北县“草原天路”正式取消50元收费,这一政策只持
续了20天就遭夭折。
张北县旅游局局长杨亮5月24日下午接受“深读”(微信ID:shenduzhongguo)记者专访
时透露,草原天路20天售出15578张门票,总收入额为756850元,此款项已全部存入县
财政局专款账户,将完全用于草原天路的维护建设与管理。停止收费后未售出的4400余
张门票被集中回收处理。
杨亮表示,为保护草原天路生态环境,提供更优质的旅游服务,草原天路今后将实行网
上预约制,以此有效管控天路景区的游客及车辆承载量。
售票大厅:只有一名安保人员
5月23日14时45分许,“深读”(微信ID:shenduzhongguo)记者驱车赶到张北草原天路
东线入口,发现游客服务中心门口“散客售票大厅”的字样未及清除,门口停放着数辆
交警巡逻摩托车。
进入厅内,只有一名安保人员在值班,与一个星期前记者所看到的不同,右边墙上天路
景区简介下方张贴的《张北县物价局对于草原天路风景名胜区门票价格的批复》及《张
家口市人民政府关于同意建立草原天路市级风景名胜区的批复》文件均已不见踪迹。右
边墙上张贴的... 阅读全帖
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37
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 银行大额取款收费之后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 6 15:03:43 2011, 美东)
歪歪嘴 于 2003/6/27 15:45:09 发布在 凯迪社区 > 原创评论
序章
话说自2003年10月1号,各银行根据《商业银行服务价格管理暂行办法》和《商业银行
服务价格管理暂行办法》实施细则V1.0宣布对大额取款收费。具体操作为:每笔业务只
能取5万元。超过5万元收费若干
第一篇 第一次取款
刚好我要取20万元急用。银行柜台小姐说,你取20万元要收费的。
我一想这可是我的血汗钱,怎么能让他们白白赚去。于是眉头一皱,计上心来。马上填
5张取款单,每张4万。交给柜台说,我这是取5次,5笔业务,每笔4万,不应该收费吧。
小姐很无奈地说,这。。好像是不收。
我说,那就OK。我们挣钱也不容易啊。您就多敲几下键盘吧。
后来,我的发明被广大人民采纳,听说后来银行再没有受到一笔大额取款交易费。不过
据说个银行键盘和单据打印机损坏率激增,世界各... 阅读全帖
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38
交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说,“非收费公路体系”将占全国公
路总里程的96%以上。
1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后,中国公路建设快速发展。目
前,现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路
集资建设的。
公路收费不以盈利为目的
在公路收费问题上,何建中称,目前在收费公路管理中,确实存在着一些信息公开不够
透明,以及执行标准不够规范的问题,公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的
地方。
何建中透露,交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”,即统筹发展以政府主导
的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普
遍服务的“非收费公路体系”。
其中,“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上,主要解决通达的问题,以政
府财政资金为主。“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%,体现的是更高品质的公
路服务,主要解决快捷高效的问题,其收费不以盈利为目的,资金主要是靠银行贷款、
社会融资来解决。交通运输部还将通过联网收费规范公路收费问题。
中美公路集资方式不同
谈及公路收费是否过高... 阅读全帖

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39
继微信提现收费之后,支付宝也马上提现要收费了,呵呵,开始都是免费的,现在都不
免费了,而且微信是后出现的,却是先挺不住了收费的,
支付宝这么多年都没有收费,现在居然也要收费了,这究竟是央行又在挤兑马云了还是
马云自己觉得不收费太亏了?
原本是很方便的两个付款转账方式,支付宝更方便,而且还不收费,现在都要收费了,
那还跟银行能有多大的区别呢,怀疑这个是不是那几个大银行在捣鬼呢?
之前余额宝的利息太高了,不就说是几大银行联合挤兑马云,结果现在余额宝的那点利
息也很鸡肋了,就图个转账方便,现在连提现都要收费了,不知道以后是不是转账也要
收费了,
这支付宝以后的优势还能有什么呢??
这种情况算是社会进步了还是退步了??我反正觉得是退步了,因为对于使用者来说不
如以前好了,所以这不敢恭维是社会在进步。
就跟开始发短信要钱一样,后来有了网络,发短信不是一毛钱一条了,这是便宜了进步
了,有无线网的地方发信息都免费的,绝对是个进步,
开始支付宝出现不收费的时候,很多都可以不用通过银行了,也确实是进步了,现在又
这个收费那个也收费的,慢慢的感觉又是在跟以前的银行靠拢了,这还谈什么进步呢?
就连支付宝里面... 阅读全帖
M*V
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40
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 陕西榆林国道拥堵10公里 旁边高速因高收费冷清
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 25 18:21:44 2011, 美东)
陕西榆林国道拥堵10公里 旁边高速因高收费冷清
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月26日02:52 新京报
据新华社电 陕西榆林境内210国道时常被运煤车辆拥堵,过往司机叫苦不迭。而与
此同时,榆(林)神(木)高速公路却时常冷冷清清。造成这种落差的主要原因是榆神
高速过路费偏高,收费不仅超过连接榆神间省道、国道很多,而且与相连的包(头)茂
(明)高速(榆林段)相比,也要贵出50%多。
高收费高速路为煤炭外运要道
榆林至神木高速公路穿越我国能源化工基地榆神矿区腹地,是陕北煤炭外运的重要
通道,由中铁二局投资建设。
根据陕西省物价局核定的标准,榆神高速分五类车型收费:一型车(5座以下小轿
车)按0.60元/车公里收取... 阅读全帖
l**********0
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41
继上半年微信支付宣布收费之后,支付宝也要和免费说拜拜了。
与腾讯当时的简单直接甚至略有粗暴的方式相比,支付宝这次的收费通告下足了功夫,
堪称公关范本。
先是表述自己12年来坚持免费服务的不懈努力,并极力恭维用户的支持,然后坦陈自己
的成本压力之大,要调整政策对用户提现开始收费。随即强调免费仍是主旋律,罗列了
众多免费项目,并可通过积攒芝麻积分的方式来获得免费提现额度;顺便给了自己的金
主们一颗棒棒糖,目前签约的天猫和淘宝卖家提现仍然免费。通告结尾时再次动之以情
、晓之以理,以退为进,表示非常理解用户可能的失望心情,但会用更好的服务来弥补
,云云。
这样还没有完哦,支付宝最后附上了贴心的Q&A,对用户关心的问题逐一解答,并提供
了相关方案。总体来说,非常柔软符合用户心理。
支付宝为啥冒着打脸风险也要收费?
而就在半年当微信支付宣布实施提现收费时,支付宝给出的答复非常肯定:不收费。这
也成为了打脸的铁证,不少网友翻出半年前的微博来调侃或责骂。
冒着被人骂的风险,也要宣布收费,外界普遍分析支付宝这么做的原因可能有两点:一
是的确手续费成本超过可承担的范围,马云爸爸不缺钱但肯定更想赚钱;二是支... 阅读全帖
g*****g
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专家称中国一年收费罚款达2.2万亿元
2011-11-22 11:48:54 来源: 西部网(西安) 有9659人参与 手机看新闻 转发到微博(
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核心提示:《人民日报》援引中央党校校委研究室副主任周天勇的文章数据称,中国预
算内外的收费罚款收入“共计约21962亿元,超过税收的三分之一”。周天勇认为,清
理乱收费,必须禁止对一些政府部门的超收奖励和罚款分成体制,改为专门税务机构的
收税和财政拨款体制。
2009年,进入预算内的收费罚款收入为8962.2亿元,有统计的预算外收费罚款收入大约
为7900亿元,而无统计的预算外收费罚款收入估计在5100亿元左右,共计约为21962亿
元,超过税收的三分之一。
据《人民日报》报道,自9月1日调整个人所得税税率以来,老百姓工薪收入税负降低幅
度较大,但普遍存在的乱收费现象,却在不断加重老百姓的生活负担。报道还援引中央
党校校委研究室副主任周天勇的文章数据称,中国预算内外的收费罚款收入“共计约
21962亿元,超过税收的三分之一”。
个人税负明显降低
“做减法”是近年来国家税制改革和税收政策的主基调,国家税务总局税科所所长刘佐
认为,普通百... 阅读全帖

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4月28日,钱江晚报报道了丰巢快递柜将于4月30日开始超时收费,超过12小时后,每12
小时收5毛钱的消息。
报道发出后,网友们在钱江晚报微信后台疯狂留言,记者觉得,简直比内文还要精彩。
总体看下来,大部分人的态度似乎都挺明确:不爽。
点赞数最高的一条留言来自网友王子,一共获得了486个赞:“果然没有免费的东西。
那么就麻烦快递小哥送到家吧。”
点赞排名第二和第三的留言,和网友王子的观点类似:“如果家里没人,经过客户同意
放快递柜超时,我愿意支付。但明明家里有人,就是不愿送上来直接放快递柜,还让我
付钱,那可不行!”“要收费,那我就要要求快递员送货上门了。”
看来,这5毛钱带来的大部分的矛盾被转向了快递小哥,也有网友表示,自己这样做无
奈,“考虑到小哥辛苦,接受了不告知随意放柜子或者菜鸟,而不送上门。但是要收费
?不好意思,我天天在家,你送上门吧。”“如果这样,只会更辛苦了快递小哥,比如
今天回家晚了 我会拒绝今天派件,麻烦明天再傍晚再派件。”
也有不少观点质疑丰巢双重收费:“我就呵呵了,已经被快递员选择被放快递柜了,难
道还要被收费吗?”“早上8点放的,公司在10公里外,你说我怎么弄... 阅读全帖
M*V
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宁夏吴忠黄河大桥收费站撤销 政府封路逼人绕行
http://www.sina.com.cn
不让收费?那就封路!
宁夏吴忠治理收费公路的荒诞选择
本报记者 陈锋 银川报道
刚刚结束的双节高速公路免费通行举措获得大量掌声,不过,宁夏自治区吴忠黄河
大桥辅道桥的收费站撤销却未换来喝彩。
“7月12日清晨,吴忠黄河大桥辅道桥收费站正式撤销并停止收费,就在当天,他
们用铁质构件堵死了两条路的四个道口,川流不息10年的通道瞬间变成一条死路。”吴
忠市青铜峡陈袁滩乡居民王先生质疑,这个被自治区交通厅上报给交通部作为清理收费
公路工作业绩的举动,俨然成为一个笑话,以封路为结果的撤站根本就毫无价值。
据了解,宁夏自治区此前向交通部上报了拟在今年撤销两处公路收费站的工作计划
,其中已经撤销的“吴忠黄河辅道桥收费站”排在首位。《宁夏日报》曾报道称,宁夏
治理收费公路工作获得交通部肯定。
对于外界的批评,宁夏交通厅厅长周舒接受《华夏时报》采访时否认撤站是为了向
交通部上报成绩,称封路是基于安全考虑。不过,他也承认,封路的做法过于简单。
撤站当天即封路
吴忠黄河大桥辅道桥依傍在“京藏高速吴忠黄河大桥段”上,是... 阅读全帖
c***s
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中央戏剧学院 (图片来源:资料图)
1、中央戏剧学院
与北影都是创造明星的摇篮,而其学费也高的惊人,以将近十四万的学费高居中国大学收费榜的榜首,成为最贵的高校。艺术类院校一般都收费颇高,中戏高职每年学费高达19000,另外,每个专业也不同。如此高学费,报名的人还是趋之若鹜,沉重的学费包袱给那些向往艺术的学生带来了不小的负担,很多学生为了减轻家庭的学费负担,兼职走穴,赚取学费。
章子怡考入北京中央戏剧学院表演系时,由于学费颇高,也经常以跳舞表演来赚外快,贴补生活费。四川绵阳电视台一套节目不久前还播出了一则她成名前拍摄的榨菜广告,广告中,她只有一个镜头。
中央美术学院 (图片来源:资料图)
2、中央美术学院
地处北京市朝阳区,是唯一一所教育部直属美术院校,学院的首任院长是著名美术家、美术教育家徐悲鸿先生,前身国立北京美术学校是中国历史上第一所国立美术学府,也是中国现代美术教育的开端。非凡的背景决定了中央美术学院在美术教育界的泰斗地位,每年的一到招考时间,考生总是蜂拥而至,但高昂的学费也让很多学生望而却步。
一名考生说,艺术专业本身的学费就比普通专业学费高,大都在8000元到10000元,而... 阅读全帖
b*****d
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陕西榆林国道拥堵10公里 旁边高速因高收费冷清
http://www.sina.com.cn 2011年06月26日02:52 新京报
据新华社电 陕西榆林境内210国道时常被运煤车辆拥堵,过往司机叫苦不迭。而与
此同时,榆(林)神(木)高速公路却时常冷冷清清。造成这种落差的主要原因是榆神
高速过路费偏高,收费不仅超过连接榆神间省道、国道很多,而且与相连的包(头)茂
(明)高速(榆林段)相比,也要贵出50%多。
高收费高速路为煤炭外运要道
榆林至神木高速公路穿越我国能源化工基地榆神矿区腹地,是陕北煤炭外运的重要
通道,由中铁二局投资建设。
根据陕西省物价局核定的标准,榆神高速分五类车型收费:一型车(5座以下小轿
车)按0.60元/车公里收取,并加收桥隧通行费10元;二型车及以上按1.06元/车公里至
1.90元/车公里收费,并加收20元至50元的桥隧通行费。仅以小型车为例,收费比包茂
高速的0.40元/车公里高出50%还要多。
司机称收费太高走不起
与榆神高速的冷清相比,旁边进入榆林境内的210国道和相连的包茂高速却时常堵
车,有时拥堵长达十余公里。
“榆神高速收费偏贵了。榆林到神... 阅读全帖
F*****t
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宁夏吴忠黄河大桥收费站撤销 政府封路逼人绕行
http://www.sina.com.cn 2012年10月13日 00:03 华夏时报微博
不让收费?那就封路!
宁夏吴忠治理收费公路的荒诞选择
本报记者 陈锋 银川报道
刚刚结束的双节高速公路免费通行举措获得大量掌声,不过,宁夏自治区吴忠黄河
大桥辅道桥的收费站撤销却未换来喝彩。
“7月12日清晨,吴忠黄河大桥辅道桥收费站正式撤销并停止收费,就在当天,他
们用铁质构件堵死了两条路的四个道口,川流不息10年的通道瞬间变成一条死路。”吴
忠市青铜峡陈袁滩乡居民王先生质疑,这个被自治区交通厅上报给交通部作为清理收费
公路工作业绩的举动,俨然成为一个笑话,以封路为结果的撤站根本就毫无价值。
据了解,宁夏自治区此前向交通部上报了拟在今年撤销两处公路收费站的工作计划
,其中已经撤销的“吴忠黄河辅道桥收费站”排在首位。《宁夏日报》曾报道称,宁夏
治理收费公路工作获得交通部肯定。
对于外界的批评,宁夏交通厅厅长周舒接受《华夏时报》采访时否认撤站是为了向
交通部上报成绩,称封路是基于安全考虑。不过,他也承认,封路的做法过于简单。
撤站当天即封路
吴... 阅读全帖

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正如此前的预言一样,支付宝信用卡还款服务开始收费了。日前,支付宝发布公告称:
为了持续向用户提供更优质服务,自3月26日起,通过支付宝给信用卡还款将收取服务
费。
去年8月1日,微信的信用卡还款服务也开始收费。谈及收费的理由,微信和支付宝的理
由出奇的一致,都是因为经营成本上升较快。可以肯定的是,在移动支付领域,信用卡
还款收费并不是终点,未来还会有更多的收费服务。
从提现,到信用卡还款,移动支付的一些服务陆续收费,原因真的是经营成本太高
吗?在笔者看来,支付宝的信用卡还款服务收费,成本压力不过是一块遮羞布。
在国内移动支付领域,微信和支付宝两家的市场份额90%以上。作为移动支付市场
的垄断者,微信和支付宝这两大平台赚钱吗?答案肯定是赚钱。以支付宝来说,每年都
拿出几亿红包回馈用户,而微信每个周末也会有摇红包免单的促销活动。当然了,作为
移动支付平台,微信和支付宝也会有运营成本。
具体来说,微信和支付宝的运营成本除了服务器费用,以及人力成本外,还有一个
鲜为人知的成本——支付通道成本。举个例子来说,通过绑定的银行卡给支付宝充值,
用户端没有手续费,但支付宝方面需要向银行交一笔支付通道手... 阅读全帖
D*V
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49
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 陕西榆神高速收费高受质疑 负责人称贷款超过39亿元,还贷鸭梨很
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 25 21:18:40 2011, 美东)
核心提示:陕西煤炭外运要道榆(林)神(木)高速公路过路费被指偏高,造成榆林境
内210国道时常被避开高速路的运煤车辆拥堵。面对质疑,榆神高速有限公司有关负责
人表示贷款超过39亿元,还贷压力非常大。
据新华社电 陕西榆林境内210国道时常被运煤车辆拥堵,过往司机叫苦不迭。而与此同
时,榆(林)神(木)高速公路却时常冷冷清清。造成这种落差的主要原因是榆神高速
过路费偏高,收费不仅超过连接榆神间省道、国道很多,而且与相连的包(头)茂(明
)高速(榆林段)相比,也要贵出50%多。
高收费高速路为煤炭外运要道
榆林至神木高速公路穿越我国能源化工基地榆神矿区腹地,是陕北煤炭外运的重要通道
,由中铁二局投资建设。
根据陕西省物价局核定的标准,榆神高速分五类车型收费:一型车(5座以下小轿车)
按0.60元/车公里收取,并加收桥隧通行费10元;二型车及以上按1.06元/车... 阅读全帖
c*******h
发帖数: 527
50
【 以下文字转载自 Ski 讨论区 】
发信人: cavendish (享受生活), 信区: Ski
标 题: 比利白:国航雪具托运收费新规后续(附国航官方回复)(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 20 04:43:53 2019, 美东)
https://mp.weixin.qq.com/s/Ha_Qp9r6Krf_C8pMZmpSbA

国航雪具托运收费新规后续(附国航官方回复)

From 比利白 比利白 Yesterday
大家好,我是比利白。

上周我写了一篇文章《三亿人群上冰雪,三边之和不得超过158?》,讲述了我于3月8
日从东京羽田机场经北京转机至日内瓦滑雪,滑雪板由于三边之和超过158厘米,按国
航2019行李运输新规定而被收费一事。如果你还没看过这篇文章,不妨重温一下。

在文章中,我表达了我的一些疑惑和诉求:

1.明确滑雪用具作为托运行李的尺寸限制,参考国际主流做法,至少保证三边之和不超
203厘米,292厘米更佳。

2.明确2019年以前购票是否需要参照2019年新规行李政策,并应告知我于2019年3月8日
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