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全部话题 - 话题: 空域
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p******u
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http://finance.ifeng.com/news/industry/20111117/5084357.shtml
中国低空空域改革明年扩至东北及中南 2015年全国推开
2011年11月17日 14:45
来源:新华网 作者:叶前
字号:T|T
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新华网广州11月17日电 国家空管委办公室官员17日透露,低空空域管理改革试点明年
起扩大至整个东北和中南地区以及唐山等6个城市分区;到2015年,将在全国范围内推
开低空空域改革。
国家空管委办公室副处长朱时才17日在广东珠海参加中国通用航空产业论坛时披露了上
述信息。根据国务院、中央军委的改革意见,2012年1月起,放开低空空域将从原先的
长春、广州、海口“两区一岛”扩大至整个东北和中南地区,以及唐山、西安、青岛、
杭州、宁波和昆明6个分区,试点地区面积占全国陆地空域面积的31.6%。
朱时才说,根据计划,在2015年以前,将实现在全国范围内推开低空空域改革,初步形
成全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。
2010年8月19日,国务院、中央军委颁布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,
以盘活低... 阅读全帖
T*******e
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据新华社电 国务院、中央军委近日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,
对深化我国低空空域管理改革作出部署。
《意见》指出,低空空域是通用航空活动的主要区域。适时、有序地推进和深化低
空空域管理改革,有利于充分开发利用低空空域资源,促进通用航空事业、航空制造业
和综合交通运输体系的发展。
总体目标
通过5至10年的全面建设和深化改革,在低空空域管理领域建立起科学的理论体系
、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系,逐步形成一整套既有中国特色又符合
低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式,充分开发和有效利用低空空域资
源。
三个阶段
1 2011年前为试点阶段,在局部地区进行改革试点,探索低空空域管理改革的经验
做法,为全面推进低空空域管理改革奠定基础
2 2011年至2015年底前为推广阶段,在全国推广改革试点,逐步形成政府监管、行
业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系
3 2016年至2020年为深化阶段,进一步深化改革,使低空空域管理体制机制先进合
理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系完备可靠,低空空域资源得
到科学合理开发利... 阅读全帖
p*r
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来自主题: Military2版 - 海南启动低空空域管理改革
1月28日上午,海口飞行管制分区低空空域管理改革试飞活动在海口美源码头正式启动
,这标志着对海南省低空空域管理改革试点中的低空空域、航线、临时起降点的勘察、
巡视和相关低空飞行数据的搜集工作正式拉开序幕。南航部队司令员王维明、海南省副
省长姜斯宪、海南省航权办副主任霍巨燃等出席了启动仪式。
据了解,海南低空空域改革试飞活动的飞行路线,是根据《海南国际旅游岛建设发展规
划纲要》关于空间布局的规划进行设计,北部组团以海口市为中心,连接文昌市;东部
组团以琼海市为中心;中部组团以五指山市为中心;南部组团以三亚市为中心;西部组团
以儋州市为中心等,覆盖全省多个城市,将用时两个月完成。
据承办单位上海正阳投资集团有限公司董事长邹建明表示,低空领域的开放,对海南旅
游发展有着很大的推动作用。直升机可以即走即停,航拍时离地面0米以上200米以下都
可以飞行,海南有很多热带雨林,游客可以乘坐直升机近距离探索其中的奥秘。同时,
在有应急救援任务时,民营通用航空还可免费提供使用。
据海南省发改委副主任、省开放航权办公室常务副主任霍巨然介绍,低空空域管理体制
改革旨在通过发展空中旅游,向天空要旅游资源,让通... 阅读全帖
x********3
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4
来自主题: WorldNews版 - 中国试点低空空域开放飞行
如果能在全国推开,对小型飞机和直升飞机的发展应该有很大的推动作用。私人飞机和机场建设会有市场。
http://news.sohu.com/20090821/n266117266.shtml
日前,中国民用航空局正式批复同意西安航空基地蒲城通用航空产业园成为中国民航唯
一的通用航空产业园区试点,这意味着中国低空空域的开放飞行有望在陕西率先突破。
低空空域一般指不影响运输航空航线的空域,一般指距地面3000米以下的空中区域
。低空空域开放飞行问题被我国航空界公认为通用航空产业发展“天字第一号”难题。
由于严格的空域管制所限,空域开放程度直接制约着通用航空产业发展和市场开发
d*********o
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http://news.xinhuanet.com/politics/2010-11/17/c_12784836.htm
新华网南京11月17日电(记者顾烨)记者17日从江苏华西村获悉,随着国家开
放低空空域,该村在未来5年内购买飞机数量将达到20架。12月中旬,华西村的两
架直升机将要正式起飞。
国务院、中央军委近日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,对深化低
空空域管理改革作出部署,也第一次对中国低空空域的开放排定了时间表。
面对这一期盼已久的重大利好,华西村旅游公司总经理周丽踌躇满志地规划了“天
下第一村”自己的时间表。“我们的目标是5年内飞机数量达到20架,12月中旬,
华西村的两架直升机将要正式起飞。”周丽说。
目前,华西村的两架直升机和国外聘请的飞行员正在试飞。一架是美国麦道生产的
,一架是欧洲直升机公司生产的,一共花费近9000万元人民币。
“直升机的到来,可以提升华西村旅游的档次,吸引更高端的客源。”周丽说。
“我们正在考虑与国内航空高校合作培养飞行员,争取培养100名左右。”周丽
说。
b*****d
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日本要求俄轰炸机勿在其周边空域飞行
http://www.sina.com.cn 2011年09月09日21:52 新华网
新华网东京9月9日电(记者 吴谷丰)日本新外相玄叶光一郎9日与俄罗斯外长拉夫罗
夫通电话。玄叶在电话中要求俄轰炸机勿在日本周边空域飞行,拉夫罗夫则表示俄军的
行动在国际法上不存在问题。
据日本外务省发布的新闻公报,玄叶在通电话时说,日本国民对俄罗斯军队轰炸机
在日本周边空域飞行的意图感到怀疑,希望俄方不要采取刺激性的行动。他要求俄方提
供轰炸机飞行路线等情报。
拉夫罗夫说,俄罗斯军队的行动在国际法上不存在问题,俄罗斯准备根据需要提供
相关情报。
就两国关系,玄叶表示,为了使日俄关系真正提升到战略高度,日俄两国需要加强
经济方面的合作,同时解决领土问题并缔结和平条约。拉夫罗夫说,俄罗斯谋求日俄关
系取得进展,准备在安静的环境下继续与日方举行对话,在良好的气氛下解决缔结和平
条约问题。
日本防卫省8日说,两架俄罗斯轰炸机当天在日本周边空域飞行了一周,因其有侵
犯日本领空嫌疑,日本航空自卫队紧急出动了战斗机,但俄轰炸机没有侵犯日本领空。
g**1
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南海軍演沒有實彈 國防部:海空域管制要申請
▲國軍南海軍演應無實彈操演。
政治中心/綜合報導
國軍南方海域操演是否會採實彈演習?國防部次長孫玦新15日表示,因海空域管制,實
彈操演要在之前提出申請;換言之,16日的演習應沒有實彈操演。
立法院經濟委員會今天邀請經濟部長張家祝、農委會主委陳保基、外交部次長石定、國
防部次長孫玦新、海巡署署長王進旺等相關主管,就「我國漁船遭菲律賓船艦攻擊並造
成我國漁民死亡事件後,(一)我國與菲律賓漁業、經貿談判之規劃與進度;(二)菲律賓
對此事未有妥適回應,我國之後續外交、軍事、經貿等因應措施」專案報告並備質詢。
孫玦新說,16日會按照原定計畫實施南方海域軍演,以護漁為主軸,主力戰艦海軍康定
級巡防艦、紀德級驅逐艦等配合海巡署船艦操演。他強調,「漁船在那裡、海巡署在那
裡,船艦就在那裡。」
媒體追問是否會採實彈演習?孫玦新表示,因海空域管制,實彈操演要在之前提出申請
;也就是說,這次軍演沒有實彈操演。王進旺則說,護漁南界線雖然是北緯20度,但必
要時會延伸到北緯20度以南,目前台南艦已經延伸護漁範圍,不受限在護漁南界線。
原文網址: 南海軍演沒有實彈 國... 阅读全帖
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日方称我侦察机抵钓鱼岛空域
我方称即便如此也属合法行为批驳日方炒作此事系为扩充军备找借口
京华时报讯 据央视《新闻联播》昨天报道,日本防卫省统合幕僚监部本月16日发
布消息称,当天下午一架中国的图-154电子侦察机飞抵钓鱼岛以北约150公里的空域,
航空自卫队的战斗机紧急升空应对。央视记者就此事咨询有关人士,有关人士认为如果
有此类行动,也是我军正常合法的行为,并且是在距离钓鱼岛150公里的空域,日方将
此事与钓鱼岛相联系,纯属有意混淆视听,渲染地区紧张气氛,为其自身扩充军备制造
借口。
据日本媒体报道,日本防卫省统合幕僚监部16日发布消息称,当天下午一架中国“
图-154”电子侦察机飞抵钓鱼岛以北空域,日本航空自卫队战斗机曾紧急升空应对。报
道称,这是日本防卫省首次公布发现“图-154”飞行的消息。
同一天,中国国家海洋局发布消息称,中国海警2337、2112、2151、2506公务船编
队16日继续在中国钓鱼岛领海内巡航。
中国外交部发言人曾多次表示,中国公务船在中国钓鱼岛领海进行巡航,是对钓鱼
岛海域行使管辖权的正常公务活动。日本对中国领土钓鱼岛非法实施所谓“国有化”,
严重侵犯... 阅读全帖
g**1
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美媒:美议员专机飞经钓鱼岛空域 引发中方强烈抗议
2016年06月25日 13:24
来源:环球网
10675人参与 221评论
资料图:钓鱼岛
资料图:钓鱼岛
原标题:美媒:美议员专机飞经钓鱼岛空域 引发中方强烈抗议
【环球网综合报道】美国《华盛顿邮报》6月24日刊登专栏作家乔希•罗金(Josh
Rogin)的文章称,本月初前往台湾地区访问的美国参议员访问团专机离台前往日本时,
飞经钓鱼岛空域,直线飞往东京,引起北京强烈抗议。
文章称,美国参议院军事委员会主席约翰•麦凯恩(John McCain)6月初访问台湾
,在会见台湾地区领导人蔡英文后,专机由台北直线飞往东京,飞越钓鱼岛空域。
罗金自称他获得了一份由中国驻美使馆向美国联邦参议院军事委员会发出的正式抗议信
函。中国驻美大使馆称,钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土。“美国飞机违反国际法
和国际关系准则进入中国领空,是对中国主权和安全的严重挑衅。中国将坚决捍卫钓鱼
岛领土主权。”
麦凯恩当地时间23日发表声明,声称中国军舰进入钓鱼岛附近毗连区等动作“单方面加
剧了东海的紧张”,对中国的作法表示了关切。这份声明由... 阅读全帖
g**1
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来自主题: Military版 - 超囂張!我空軍警告離開空域
超囂張!我空軍警告離開空域 共機竟嗆「執行訓練」
上週常有我國空軍在恆春半島掠空。示意圖。(許耿睿提供)
2018-04-01 00:15
〔記者蔡宗憲/屏東報導〕中國近期又開始展開軍機編隊遠海飛行訓練,陸續在北部飛
越宮古海峽,也在南部飛越巴士海峽,民眾也在恆春半島上空發現國軍戰機掠空,當地
資深軍事迷透露,上月27日共軍機遭國軍警告「進入防空識別區」時遭9度驅離,竟直
嗆「這裡是中國空軍,正在執行訓練。」行徑相當囂張。
「中國空軍真的非常囂張!」恆春資深軍事迷許耿睿說,27日早上8時許,先有第一批
中國空軍侵入我國「防空識別區」,我國空軍立刻廣播要對方注意,強調對方「已進入
我中華民國防空識別區」,要求對方轉向飛離,但未獲對方回應。
緊接著約莫4小時內,至少有3批中共戰機經過在恆春西南方空域,我國空軍單位持續進
行9次廣播,陸續有民眾聽到戰機掠空的巨大聲響,其中第4次廣播時,軍方分別針對高
度13000公尺以及8300公尺的中共軍機警告。
許耿睿表示,第4次廣播時,中國空軍突然打破沉默,大方的回嗆我國空軍廣播「這裡
是中國空軍,正在執行訓練」,仍舊繼續在我國「防空識別區」周邊飛航,... 阅读全帖
g**1
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11
来自主题: Military版 - 我空域被侵犯 软弱必食恶果ZT
我空域被侵犯 软弱必食恶果
记者罗添斌/特稿
中国昨天宣布划设「东海防空识别区」,除了将我钓鱼台列屿空域划入外,也有部分区
域与我国防空识别区重叠,面对中国对我国主权及领空如此的侵门踏户,马政府态度及
立场却是极其软弱,不仅是让国家安全陷入危机,更让国际看清马政府无能的真面目。
台湾防空识别区是美军在战後所划设,已实质维持长达六十馀年,除了是我国国家主权
及空权实力的展现外,也是让东亚周边国家不敢轻易越雷池一步的所在;但随着台湾国
力渐弱,周边国家对台湾的态度也不一样,陆续要求调整防空识别区,日本在美国的支
持下,要求调整台日防空识别区,中国当局更是直接将我国东北部大片空域划入东海防
空识别区内,完全无视台湾的存在。
国内虽然有部分人士认为,中国此举主要是向日本舞剑,却刻意忽略了台湾空防遭受严
重威胁与挑衅的事实,如果政府不能立即表态强烈反对,宣示要以最为具体的做法维护
国家主权及空权,断绝中国可能得寸进尺的阳谋,未来难保其他国家不会纷纷跟进,自
行宣布调整与我国相接的防空识别区,届时台湾的空防还能剩下什麽?台湾的主权如果
连国内人士都不重视,国际友邦还会支持台湾吗?
国家的主权及海空... 阅读全帖
D**s
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trump对他的评价一点也没错……
[在 gc01 (gc01) 的大作中提到:]
:美媒:美议员专机飞经钓鱼岛空域 引发中方强烈抗议
:来源:环球网
:资料图:钓鱼岛
:资料图:钓鱼岛
:原标题:美媒:美议员专机飞经钓鱼岛空域 引发中方强烈抗议
:文章称,美国参议院军事委员会主席约翰•麦凯恩(John McCain)6月初访问台湾
:,在会见台湾地区领导人蔡英文后,专机由台北直线飞往东京,飞越钓鱼岛空域。
:罗金自称他获得了一份由中国驻美使馆向美国联邦参议院军事委员会发出的正式抗议
信函。中国驻美大使馆称,钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土。“美国飞机违反国际
法和国际关系准则进入中国领空,是对中国主权和安全的严重挑衅。中国将坚决捍卫钓
鱼岛领土主权。”
:麦凯恩当地时间23日发表声明,声称中国军舰进入钓鱼岛附近毗连区等动作“单方面
加剧了东海的紧张”,对中国的作法表示了关切。这份声明由美参院军事委员会与外交
委员会成员等联名发表。声明提及预计国际仲裁法院将于近期就菲律宾提起的仲裁程序
得出结论,强调“坚决支持”钓鱼岛属于规定美方承担对日本防卫义务... 阅读全帖
F*V
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来自主题: CanadaNews版 - 我空域被侵犯 软弱必食恶果ZT
我空域被侵犯 软弱必食恶果
记者罗添斌/特稿
中国昨天宣布划设「东海防空识别区」,除了将我钓鱼台列屿空域划入外,也有部分区
域与我国防空识别区重叠,面对中国对我国主权及领空如此的侵门踏户,马政府态度及
立场却是极其软弱,不仅是让国家安全陷入危机,更让国际看清马政府无能的真面目。
台湾防空识别区是美军在战後所划设,已实质维持长达六十馀年,除了是我国国家主权
及空权实力的展现外,也是让东亚周边国家不敢轻易越雷池一步的所在;但随着台湾国
力渐弱,周边国家对台湾的态度也不一样,陆续要求调整防空识别区,日本在美国的支
持下,要求调整台日防空识别区,中国当局更是直接将我国东北部大片空域划入东海防
空识别区内,完全无视台湾的存在。
国内虽然有部分人士认为,中国此举主要是向日本舞剑,却刻意忽略了台湾空防遭受严
重威胁与挑衅的事实,如果政府不能立即表态强烈反对,宣示要以最为具体的做法维护
国家主权及空权,断绝中国可能得寸进尺的阳谋,未来难保其他国家不会纷纷跟进,自
行宣布调整与我国相接的防空识别区,届时台湾的空防还能剩下什麽?台湾的主权如果
连国内人士都不重视,国际友邦还会支持台湾吗?
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b*****d
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问:今天日本紧急出动F15战机拦截飞临钓鱼岛上空的中国海监飞机。中方对此有何
评论?
答:钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。中国海监飞机在钓鱼岛空域飞行是完
全正常的。中方要求日方停止在钓鱼岛海域、空域的非法活动。
b*****d
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中新网1月7日电 据共同社报道,日本防卫省统合幕僚监部7日发布消息称,当天发现一
架中国国家海洋局飞机进入日本的“防空识别区”,飞至钓鱼岛附近空域。航空自卫队
那霸基地的战斗机紧急起飞应对。
报道称,这是自去年11月23日中国划设防空识别区以来,日本防卫省首次宣布在东
海海域针对中国飞机紧急起飞。日本防卫省正在继续警戒中方动向。
据报道,这架“运-12”螺旋桨式飞机在钓鱼岛以北向东飞行后,改为北上。机身
所涂编号与2012年12月中方首次飞临钓鱼岛附近空域的飞机相同。

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中国海军凌晨接海警求援电话:钓鱼岛威胁
来源:中国海军 2017年11月24日
中国海警船编队在钓鱼岛海域进行正常巡航已经实现常态化,今年的巡航天数在10月就
已经超过200天。然而,看似“轻而易举”的巡航背后,却有着不为人知的惊心动魄。
官方媒体公众号“观海解局”22日发表文章称,在2012年9月,中国公务执法舰船开始
对钓鱼岛海域开展常态化巡航后,某岛国海上保安厅舰船不但频繁干扰、阻挠,甚至曾
出动航空自卫队战斗机,威胁当时“手无寸铁”的中国非军用公务船只!
而且在一段时间内,这样的危险情况发生的还不是一次两次在2016年2月以前,某岛国
负责西南方向空中防务的,主要是航空自卫队西南航空混成团下辖第83航空队第204飞
行队的20架F-15J/DJ战机(DJ为双座型号)。这个飞行队和之后扩编的第9航空团(F-
15J/DJ战机数量增至40架),都驻扎在冲绳那霸基地。这个基地距离钓鱼岛海域直线距
离只有400余公里,战机起飞仅需10多分钟就可以抵达海域上空。
这几十架F-15J/DJ战斗机依仗超长留空时间(作战半径超过1800公里),经常长时间盘
旋于钓鱼岛上空,对我国在该海域正... 阅读全帖

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俄军两架战略轰炸机日前完成了在北欧和西欧空域的例行战备巡逻任务,俄轰炸机从摩
尔曼斯克起飞,沿着巴伦支海经挪威海南下,然后抵达英国北部的北海中立领空,多架
米格-31远程截击机随行提供保护,整个巡逻任务长达13小时,期间俄军伊尔-78加油机
还进行了空中加油。
在此期间,北约多国空军如临大敌,派出了大批战机起飞监视跟踪,包括比利时空军的
F-16战斗机和英国空军的台风战斗机,其中英国空军对俄轰炸机发出了警告,要求俄战
机远离英国附近空域,但遭到了俄轰炸机的直接无视。俄军方称,当时俄轰炸机并未进
入英国领空,完全遵守国际法,对英军的抗议行为表示遗憾。
俄罗斯王牌战略轰炸机绕着欧洲远距离巡逻实际上是在敲山震虎,对美国及其盟友显示
俄军依然有着强大的核威慑实力,警告这些国家不要得寸进尺,近期,美国及其盟友在
中东、东欧等多个地区同时对俄发难,特别是在中东袭击俄军基地以及向乌克兰提供军
援,都让俄军感到如鲠在喉,在这种情况,展示俄军的战略打击能力无疑能让美国三思
而后行。
F**h
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2010年1月12日《人民日报》(记者 赵亚辉)报道:
国家技术发明一等奖奖项——空地协同民航空域监视新技术及装备 神奇的天空“千里眼”
过去,常坐飞机往返九寨沟、林芝等地的旅客都习惯了晚点和等待,有时一等就是大半天。这是因为九寨、林芝等高原机场气象条件和自然环境复杂,飞机经常在降落前被迫返航,返航率一度接近四成。但是近两年来,旅客们突然发现,晚点现象很少出现了,再也不用怀着惴惴不安的心情赶往机场了,因为返航率已降到了5% 的水平。
是什么创造了这个奇迹?答案正是2009年国家技术发明一等奖获奖项目——“空地协同的民航空域监视新技术及装备”。这个由民航局空管局、北京航空航天大学和民航数据通信有限责任公司等单位联合完成的重大科研项目,成功地建立起覆盖天空的神奇“千里眼”,帮助我国实现了“数字空管”的大跨越。
“保障民用航空运输安全、高效运行的关键在于空中交通管制,空中交通管制的根本是空中交通监视,传统空中交通监视主要是依靠地面雷达监视系统,但我国的现实国情却对空中交通监视提出了新的要求。”项目参与者、民航局空管局副局长吕小平高级工程师说,“我国民航运行环境复杂,雷达覆盖有限,尤其在西部荒

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【环球网综合报道】美军一架P-3“猎户座”侦察机周三在香港东南方向约240公里抵近
侦察时,遭中国解放军2架歼10战机拦截。路透社报道称,双方距离不足200米。此次事件
再掀中美军事角力风云。澳门军事专家黄东27日接受香港“东网”访问时表示,美军侦
察机飞过香港附近上空,是十分罕见,更会危害民航客机乘客的安全。黄东推测,美军侦
察机是为了收集位于广东省江门市的解放军某基地的军事情报而出动。
报道称,由于美军侦察机进入了中国200海里的“专属经济区”范围,违反国际法,黄东认
为中方出动战机拦截是合理及合法。 对于P-3侦察机掠过香港附近上空,黄东表示,珠江
口附近有5个主要机场,空域十分繁忙,军机随意进入,可能会酿成相撞意外,对民航机乘
客的生命构成危险。
黄东表示,解放军该基地是一个潜艇基地,泊有某型潜艇。黄东认为,美军为了收集上川
岛基地的情报,故特地从日本冲绳嘉手纳空军基地,出动P-3侦察。
K**********n
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日本防卫省统合幕僚监部发表的消息说,今年4-9月份的半年间,中国军机逼近日本防
空区域,日本航空自卫队战斗机紧急升空拦截的次数,比去年同期有所减少,仅为69次
。但是在尖阁列岛(中国名:钓鱼岛)国有化前后,中国军机却有密集性增加。
据10月19日报道,防卫省称,在4-9月份之间,日本航空自卫队战斗机实施升空拦截的
次数,对中国是69次,虽然比去年同期减少了14次,但是依然是过去10年中第二位多。
NHK图片:日本经常发现拦截的中国空军侦察机
其中日本政府实施尖阁列岛(中国名:钓鱼岛)国有化前后的7-9月份,占到54次,4-6
月份仅为15次。这显示在尖阁列岛问题发生后,中国军队在日本周边,尤其是尖阁列岛
周边空域的活动十分活跃。
统计还显示,在过去半年间,俄罗斯战斗机逼近日本领空的次数比去年同期增加了28次
,达到134次。
y*h
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春晓那里日本自卫队的侦察机一直都是常去的,专属经济区只有海洋权益,没有排他性
的空中权利,春晓那里是国际空域。
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等到外交部说“日方应停止非法进入琉球海域,空域”才叫真硬气
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据人民网2月5日报道,外交部发言人华春莹今日在例行记者会上表示,日方应停止多次
出动船只和飞机进入钓鱼岛海域、空域的非法活动,正视历史和现实,拿出诚意和实际
行动,同中方共同努力,通过对话磋商找到妥善管控和解决问题的有效方法。
记者会上,有记者问:据报道,中国海监船日前长时间进入钓鱼岛海域。近期,中方一
直要求日方避免采取导致局势紧张升级的行动,表示中日双方应通过谈判解决钓鱼岛问
题,中方此举是否会导致局势升级?
华春莹强调,中国政府在钓鱼岛问题上的立场是一贯的、明确的。钓鱼岛及其附属岛屿
自古以来就是中国的固有领土,中方对此拥有充分的历史和法理依据。中国公务船只在
中国钓鱼岛海域进行例行巡航执法,是中方行使管辖权的正常公务活动。与此同时,中
方也一直主张通过对话磋商解决与邻国的领土争议问题。
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湾湾这是跟谁申请空域?跟菲律宾还是美国?
美国没批准实弹射击,只好射俩嘴跑就回来了。
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为何要保卫,那是国际空域,
宣布是为了监控,而不是保卫。
要保卫的是自己的领空。
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【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Joke
标 题: 美国调查B52误入南海中国人造岛礁空域
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 18 20:51:16 2015, 美东)
美国《华尔街日报》引述五角大楼说,美军一架B-52战略轰炸机上周在南海错误进入中
国人工岛礁2海里范围内。
除中国外,越南、菲律宾、马来西亚、文莱和台湾都对这一地区声称拥有部分主权。
当时在执行任务的两架B-52轰炸机,其中一架超越原计划飞行线路,接近了南沙群岛的
华阳礁。
报道说,五角大楼正在调查这架飞机为何进入这个岛礁的海域。
国防部一位高级官员说,坏天气导致飞行员偏离航线,飞入中国声称拥有主权的海域。
中方向美国驻北京使馆提出正式外交照会,导致五角大楼开始调查这一事件。
《今日美国》报道,五角大楼说,中国上周对于一架美军B-52轰炸机飞越南海有争议岛
礁事件表示不满。
报道引述美国国防部发言人厄本说,“美国经常派遣B-52战略轰炸机在该地区执行训练
任务,其中包括南海海域。
他说,“这些任务旨在维持备战状态,并显示我们根据国... 阅读全帖

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美国国务卿和财政部长刚结束访华,中国歼10东海“国际空域”拦截美军机。
www.chironbbs.com/?categories=military

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乌云密布

美国国务卿和财政部长刚结束访华,中国歼10东海“国际空域”拦截美军机。 "http://www.chironbbs.com/?categories=militar........
g**1
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引擎等重要部件來自歐美
首架國產「雜牌機」試飛
17,821
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170506/20012474?_ga=2.154826746.373317927.1494034318-1363833163.1489789466
適中字型
較大字型
■C919昨在上海浦東機場首次起飛。路透社
■C919昨在上海浦東機場首次起飛。路透社
內地首架號稱自主研發、名為「C919」的大型民航客機,昨午於上海浦東機場附近成功
試飛。官方渲染C919整體有一半以上「國產化」,惟實際大部份主要部件如引擎、通信
系統等均由西方引進,可謂只屬由中方組裝的「雜牌機」!專家則指中國研製客機水平
,目前比西方落後至少15年。
由國企「中國商用飛機公司」(下稱「商飛」)研製的C919,項目於2008年11月啟動,
翌年9月其樣辦機於本港舉行的「亞洲國際航空展」首度公開亮相;自去年12月首架飛
機交付試飛中心後,它何時試飛一直備受中外關注。
至昨午2時,C919於多雲的天氣下終在浦東機場的專用試飛區起飛,機上則載有正、副
機長、1名... 阅读全帖

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英国国防部:俄图-160没有作出应答 但也没有侵犯英领空
© Sputnik/ Skrinnikov
军事
05:49 2018年01月16日(更新 11:38 2018年01月16日) 缩短网址
0 24
俄罗斯卫星通讯社伦敦1月16日电 英国国防部发布消息称,英国空军战斗机升空对两架
俄罗斯图-160轰炸机进行追踪的原因是俄方飞行员没有回答地面部门的问题。
英战斗机在俄轰炸机进入挪威海上空后已停止跟踪
© Sputnik/ Aleksej Kydenko
英战斗机在俄轰炸机进入挪威海上空后已停止跟踪
此外英国国防部还强调,俄罗斯飞机没有侵犯英国领空,当地时间1月15日中午出现有
关英国飞机起飞跟踪俄罗斯飞机的消息。
卫星通讯社根据英国国防部的消息报道:"英国空军台风战斗机升空对两架靠近英国领
空的俄罗斯飞机进行跟踪。俄罗斯图-160战略轰炸机的飞行员没有回答英国空管部门的
问题,因此对其它飞机造成威胁。我们的飞机将俄罗斯轰炸机跟踪到英国以外的北方地
区。"
英国空军战斗机1年需要升空数次来监视靠近英国边境的俄罗斯军用飞机。俄罗斯国防
部多次表示,俄飞机的所有飞行... 阅读全帖
b*******s
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来自主题: Military版 - 民航接管空域管理
1、高铁限速、永久 250 以下,换用全国产技术
2、无条件开放低空
3、民航接管空域管理
简单点的例子,比如火炮,最早牵引式,目前当然都是陆上自行。
但现在你必须能空中战斗自行了,无人机、或有人机。。。
或者维和,“我军”有优势,有所谓传统,但跟 AI 再去比,就屁都不是了。
机器军可以轻松实现无人身威胁巡逻执勤、沟通。
不止如此,沟通完全可以远程、全后方实现,因为操作人员可以是专业“思想工作”的
,显然比土八路泥腿子厉害得多,另外完全没有语言障碍,包括机器自动语音语言转换
、或采用第三方人工平台翻译。。。当然还不止这些。
L**********g
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来自主题: Military版 - 能要到空域权限的都不是一般人
能要到空域权限的都不是一般人

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近日,美国《防务新闻》网站发布消息称,德国国防部已经准备出售其刚刚到手的一架
美国全球鹰无人侦察机,这将意味着,这架造价高昂的全球鹰无人机在进入德国后一天
未用就必须要出售。德国国防部发布这一消息是在德国左翼反对党质询中提出的,德国
国防部表示已经与下家加拿大开始进行谈判,出售的内容包括:一架“全球鹰”无人机
、两套地面基站还有部分零部件。对于售价,德国方面声称正在与加拿大方面进行沟通
,具体细节不方便透露。
早在2000年德国国防部就决定向美国引进的“全球鹰”无人机,在“下单”后,全
球鹰无人机的交付拖到了2011年,与此同时,地面基站的建设也因为耗资巨大而拖延不
止。在这架全球鹰交付后,德国国防部因为超支严重,终止了后续的采购计划。在引进
第一架全球鹰无人机后,德国方面对于这架无人机先后进行了7次试飞,产生了2400万
欧元的试飞成本,加之此前的采购花费,截至目前,德国国防部已经为这架全球鹰无人
机耗费了7亿多欧元,也就是8.2亿美元左右,令人瞠目结舌。
那么,为了德国花费巨资引入的全球鹰一天未用就被摆上了货架出售给加拿大呢?
是自愿的吗?显然不是,没有一个国家愿意白白花费8.2亿... 阅读全帖
v**e
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我国空军首次执行海外撤侨任务 将飞越5国空域
2011年03月01日 04:02
解放军报
.
资料图:我国空军伊尔-76运输机
.
本报北京2月28日电 特约记者申进科、武艾丽报道:经中央军委批准,空军4架伊
尔-76运输机,于今天下午从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞,飞赴利比亚塞卜哈机场,
执行撤离我在利比亚人员任务。这是空军首次派运输机赴海外执行撤离我人员回国任务。
在发生重大自然灾害、战乱骚乱等紧急情况下,派军用飞机撤离本国公民,符合国
际通用做法。目前,已有法国、埃及、荷兰等国,派军机从利比亚撤出本国人员。
空军受领任务后,在最短时间内完成各项准备。这次航程将飞越5国,单次航程
9500余公里。据悉,空军还派出空军总医院8名医护人员随机保障。

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美军一架P-3“猎户座”侦察机周三在香港东南方向约240公里抵近侦察时,遭中国解放军
2架歼10战机拦截。路透社报道称,双方距离不足200米。此次事件再掀中美军事角力风云
。澳门军事专家黄东27日接受香港“东网”访问时表示,美军侦察机飞过香港附近上空,
是十分罕见,更会危害民航客机乘客的安全。黄东推测,美军侦察机是为了收集位于广东
省江门市的解放军某基地的军事情报而出动。
报道称,由于美军侦察机进入了中国200海里的“专属经济区”范围,违反国际法,黄东认
为中方出动战机拦截是合理及合法。 对于P-3侦察机掠过香港附近上空,黄东表示,珠江
口附近有5个主要机场,空域十分繁忙,军机随意进入,可能会酿成相撞意外,对民航机乘客
的生命构成危险。
黄东表示,解放军该基地是一个潜艇基地,泊有某型潜艇。黄东认为,美军为了收集上川岛
基地的情报,故特地从日本冲绳嘉手纳空军基地,出动P-3侦察。
d*s
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来自主题: WorldNews版 - 中国试点低空空域开放飞行
还有就是空军的霸道问题。
中国空军(海军)占用的空域比例之大,之蛮横,世界大国中绝无仅有。
国际航班有优先权还好,国内航班几乎没有不晚点的。

和机场建设会有市场。
l*********o
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Military
标 题: 最近江苏的空域管制和抓周永康有关。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 29 14:29:40 2014, 美东)
怕一宣布,军队造反?
海里演习,大机场以前从来没机场管制过。
s*****k
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另一个凶兽则说:“好,不过先让我把那里打扫一下。
一道极为强烈的精神波动从凶兽身上传出,轰入那个位面。
位面晶壁内的虚空中,突然爆起两团闪亮的火花,那是神国燃烧时产生的光与火,
两个刚刚建造神国不久的神明,就在这一瞬间陨落。
随后这些强横存在一个接一个地穿透晶壁,进入了这个刚刚发展起來的位面,在他
们身后,位面晶壁上留下了大小不一的巨大空洞。
整个位面的晶壁颤抖起來,无数淡淡的光点从位面大陆内飞出,飞向缺口处,努力
弥补。
哪怕是体形最小的那位人类法师,留下的空洞也有数千米直径,但留下最大缺口的
并不是体型最大的异兽,而是一头形似章鱼的异族。
强行穿越位面晶壁时,造成的损伤是以个体力量大小來决定的,看着那头章鱼留下
的超过万米的巨型空洞,似乎所有存在的气势都为之一滞。
它们选了位面上最高的山峰,一个接一个降落,体形最小的是一名人类法师,而体
型最大的凶兽则超过了千米,所有存在都以精神波动进行交流,完全省去了语言这个麻
烦。
一只异兽缓缓地说:“这次第五空域的交易会有几位新人参加,规矩都已经说过了
,如果沒有问題的话,我们现... 阅读全帖
c***s
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39
2008年国内某航空公司引进的空客A319飞机内部,这是当时亚洲最大、最豪华的公务机。 (CFP/图)
设想下这样一幅场景:有一天,你买了一张头等舱,但上了飞机,发现不巧有人占了你的座位,此时,你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见,因为航空公司很少会出现让“重要旅客”位置不佳的情况。事实上,把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国民航局的要求下,几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年,当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》(下文简称《规定》),制定了详细的要客服务规定,成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会,或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事,民航局都会成立重大航空运输保障小组,领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说,要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。
民航局规定,要客订座、购票,应该优先保证。接受南方周末记者采访的航空界人士均表示,每个... 阅读全帖
U*V
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40
如果订票者的身份是省、部级(含副职)以上官员,军队在职正军职少将以上军官,公
使、大使级别外交官这样的重要客人(在一些航空公司,两院院士也榜上有名),系统
就会提醒:要客来了。
设想下这样一幅场景:有一天,你买了一张头等舱,但上了飞机,发现不巧有人占了你
的座位,此时,你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见,因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上,把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下,几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年,当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》(下文简称《规定》),制定了详细的要客服务规定,成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会,或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事,民航局都会成立重大航空运
输保障小组,领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说,要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。... 阅读全帖

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国务院指出,到2020年,要建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有
通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200
万小时以上。通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见指出,到2020年,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的
运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到
5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通
用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升,国产通用航空器在通用航空机队中的比
例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见提到,通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、
市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系,具有产业链条长
、服务领域广、带动作用强等特点。
近年来,我国通用航空业发展迅速,截至2015年底,通用机场超过300个,通用航
空企业281家,在册通用航空器1874架,2015年飞行量达73.2万小时。
以... 阅读全帖
b*****d
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国务院:到2020年航班正常率提高到80%以上
http://www.sina.com.cn 2012年07月12日10:18 中国政府网
国务院关于促进民航业发展的若干意见
国发〔2012〕24号
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:
民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。改革开放以来,我国民航业快速发展
,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水平显著提高,为我国改革开放和社会
主义现代化建设作出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突
出,空域资源配置不合理、基础设施发展较慢、专业人才不足、企业竞争力不强、管理
体制有待理顺等制约了民航业的可持续发展。为促进民航业健康发展,现提出以下意见:
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学
发展观,以转变发展方式为主线,以改革创新为动力,遵循航空经济发展规律,坚持率
先发展、安全发展和可持续发展,提升发展质量,增强国际竞争力,努力满足经济社会
发展和人民群众出行需要。
(二)基本原则。
——以人为本、安全第一。树立和落实持续安全理念,为社会提供安... 阅读全帖
v******u
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东京上空的空域似乎是米蒂控制?
http://www.mipang.org/blog/58607.9c1.htm
乍一听,这是个很没有道理的说法。其实不然。。。
4566456
4566456
如上图所示,
东京都以及周边8个县(東京都、栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、新潟県
、山梨県、長野県、静岡県)的上空3700~7000米的空域属于美军的横田基地管制(在
1992年,美国归还了一部分5500米以上的空域给日本)。日本称之为横田空域,如下图
所示空域内有美军的横田基地,以及空自的入间机场,海自和美军共用的厚木机场。
i42c5100
i42c5100
民航机要进入横田空域需要上报你的出发地,飞行路线,进入横田空域的路线
方式等,得到美军的批准后才能进入,进入后必须听从横田管制塔的指挥。因为这个原
因,现在从羽田起飞向西南飞行的客机要么绕开该空域,要么就是下降到3000米或者上
升到5500米以上的高度(除了飞往大阪方面的客机外,大多都是选择上升高度绕行)来
通过横田空域。使得航班经常要消耗多余的燃料。因为民航机可以使用的航道被局限在
了那么小块范围,外加... 阅读全帖
C***J
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44
航班延误,有苦该向谁诉
面对飞机晚点,迷茫的旅客
“这段时间尽量减少去南方出差吧,航班误点两小时以内就可以烧香了”,一位经
常出差的网友这样抱怨道。
这种抱怨,其实是中国愈发严重的航班延误现象的一个表征。随着中国经济腾飞,
当普通人也终于可以负担乘坐一次飞机、体验一次快捷舒适的时候,迎接他们的更可能
是飞机晚点带来的失望、愤怒、无奈。而造成这一切的首要原因,就在于中国不合理的
空域划分与管制。
一、飞机晚点原因很多,但首要原因无疑是民用空域太窄
1、中国的空域大部分被军事限制使用,越来越多的民用飞机只能拥堵在狭窄的航
路上
海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。然而对于民航飞机来说,“任意飞”是不可能的——在
无形的空域中,民航飞行员一般只能在空军允许的固定航道飞行,这些航道弯弯曲曲,
并不完全是直线。“最宽也就20公里”,一位东航的机长说,飞行繁忙地区,空域使用
紧张问题日益突出。
就连飞机晚点最常见的“天气原因”,也经常可以归结为空域紧张。“去年夏天我
们途经某个区域,航路上有雷暴,我们向民航管制员多次申请绕飞雷雨,得到的答复都
是由于军方活动航路两侧不许偏航,当时我们的高度是12200米。空军... 阅读全帖
y****e
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中国低空飞行细则出台在即 万亿市场蓄势爆发
低空飞行解禁 拉动万亿市场
《低空空域管理改革指导意见》细则可能下月出台,拉动上下游产业规模可达万亿
未来几年,中国1000米以下的天空将风起云涌。日前有媒体报道,国务院、中央军
委批准了《低空空域管理改革指导意见》,于国庆前下发至相关单位;具体细则可能在
下月珠海航展期间出台。
这意味着,长久以来受空管体制束缚的低空空域将逐步开放。私人飞机、空中旅游
、航拍、林木播种等“通用航空”飞行或可自由进行———10年来,夹缝生存的通用航
空产业界一直在诉求低空的开放。
1000米内或成“自由空域”
据了解,《意见》作为纲领性的文件,明确要深化沈阳、广州飞行管制区试点;在
开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。
“1000米以下只能飞直升机,一般公务机还飞不了。”广东一名机场业内人士告诉
羊城晚报记者,“因为气流太强太乱,直升机才能灵活控制。按照国际惯例,低空是指
3000米以下的空域———光大证券在研究报告中表示,《意见》放开的高度略低于预期
,属于“小步慢走”的摸索,但仍
是可喜的进步。
就珠三角而言,这足以让拥有私人直升机... 阅读全帖
X*******G
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46
2010年10月14日,国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》,提出了
未来5至10年的改革目标。此前在珠三角和东北地区进行的1000米以下低空空域开放试
点,2011年将在全国推广。
低空空域大多用于通用航空。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外
的民用航空活动,包括工、农、林、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾
、气象探测、海洋监测、科学实验、教育体育等的飞行活动。美国自1978年对私人飞行
开放了3000米以下空域后,现在有22万架通用航空飞机,低空飞行活动非常频繁,私人
从事飞行的环境较为宽松。
在国际上,通用航空的发展水平早已成为衡量一个国家民航业强弱和经济社会发展
水平的重要标志。美国等发达国家发达的低空空域通用航空产业,极大地促进了航空制
造能力,进而带动了包括新材料、电子、通信、能源、精密制造等一系列相关高新技术
产业的发展。开发低空空域还产生了极大的社会效益,如缩小城乡差距、平衡地区发展
、增加投资就业等。
目前,中国民航的空域管理水平已经达到发达国家的中等水平,然而在低空空域管
理方面与航空发达国家相比,无论理... 阅读全帖
b******i
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47
还在幻想你共愿意把深圳取代香港的小将可以歇了
(星島日報報道)珠三角空域限制,會否令本港機場三跑道系統咦餍б媸艿接绊懀蔀樯
鐣幷摻裹c。有了解兩地航空政策的消息人士透露,隨着行政會議通過本港機場興建
三跑道系統,令工程項目得以「立項」,本港與內地商討空域工作將更暢順,加上國家
民航局高層早已表明支持本港加建第三條跑道,料深圳稍後會在空域問題上作出「退讓
」。
籌劃多時的機場「三跑」系統,由於需要佔用現時位於內地的空域,落成後究竟可否每
小時最多升降一百零二架次,一直備受質疑。有了解中港兩地航空政策的人士向本報透
露,珠三角空域的分配問題是需時處理的工作,難以在短時間內達至成果,但對於解決
問題信心十足。
該知情人士指出,行政會議日前通過機管局興建三跑系統後,變相已讓該項工程得
以在本港「立項」,由於「地位」已有所不同,料當局稍後與內地相關單位商討空域問
題時變得較為暢順,「珠三角區域的機場擴建工程,差不多早已全部立項,部分甚至是
國家工程,反觀行會在通過前,本港機場興建第三條跑道的計畫,卻一直處於商討階段
,因此(香港)與內地相關部委探討空域問題時,對方也會關注項目究竟會否上馬,故
過... 阅读全帖
v**e
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48
中国低空飞行细则出台在即 万亿市场蓄势待发
《低空空域管理改革指导意见》细则可能下月出台,拉动上下游产业规模可达万亿
未来几年,中国1000米以下的天空将风起云涌。日前有媒体报道,国务院、中央军
委批准了《低空空域管理改革指导意见》,于国庆前下发至相关单位;具体细则可能在
下月珠海航展期间出台。
这意味着,长久以来受空管体制束缚的低空空域将逐步开放。私人飞机、空中旅游
、航拍、林木播种等“通用航空”飞行或可自由进行———10年来,夹缝生存的通用航
空产业界一直在诉求低空的开放。
1000米内或成“自由空域”
据了解,《意见》作为纲领性的文件,明确要深化沈阳、广州飞行管制区试点;在
开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。
“1000米以下只能飞直升机,一般公务机还飞不了。”广东一名机场业内人士告诉
羊城晚报记者,“因为气流太强太乱,直升机才能灵活控制。按照国际惯例,低空是指
3000米以下的空域———光大证券在研究报告中表示,《意见》放开的高度略低于预期
,属于“小步慢走”的摸索,但仍是可喜的进步。
就珠三角而言,这足以让拥有私人直升机的老板们欢欣。阳江+、番禺沙湾... 阅读全帖
c*********o
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中国低空飞行细则出台在即 万亿市场蓄势爆发(图) 羊城晚报
低空飞行解禁 拉动万亿市场
《低空空域管理改革指导意见》细则可能下月出台,拉动上下游产业规模可达万亿
未来几年,中国1000米以下的天空将风起云涌。日前有媒体报道,国务院、中央军
委批准了《低空空域管理改革指导意见》,于国庆前下发至相关单位;具体细则可能在
下月珠海航展期间出台。
这意味着,长久以来受空管体制束缚的低空空域将逐步开放。私人飞机、空中旅游
、航拍、林木播种等“通用航空”飞行或可自由进行———10年来,夹缝生存的通用航
空产业界一直在诉求低空的开放。
1000米内或成“自由空域”
据了解,《意见》作为纲领性的文件,明确要深化沈阳、广州飞行管制区试点;在
开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。
“1000米以下只能飞直升机,一般公务机还飞不了。”广东一名机场业内人士告诉
羊城晚报记者,“因为气流太强太乱,直升机才能灵活控制。按照国际惯例,低空是指
3000米以下的空域———光大证券在研究报告中表示,《意见》放开的高度略低于预期
,属于“小步慢走”的摸索,但仍是可喜的进步。
就珠三角而言,这足以让... 阅读全帖
c***h
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50
中共控制的中国网络上充斥马航客机被击落的阴谋论,千方百计为俄罗斯开脱
中国网络上关于马航客机被击落的阴谋论全不靠谱
导语: 马航客机在乌克兰被击落后,中国网络上各种相关阴谋论风行。简体中文
社交网络一夜间似乎就有了“光照派观察者”这种世界知名阴谋论网站的架势。
阴谋论之“在普京专机回国路线打伏击”说:“普京专机过波兰后回国路线经过乌
克兰东南部”,在地理上的荒唐程度相当于“西安直飞北京必须要在南京转机”
北京时间7月18日凌晨,“今日俄罗斯”援引国际文传通讯社消息:有人声称,
MH17在莫斯科时间15:44经过了波兰华沙附近空域,普京专机随后在16:21经过同一区
域。两机航线几乎一样。马航航班是因为乌克兰试图击毁普京专机而被击落。这种说法
实在毫无地理常识。普京专机目的地莫斯科在华沙的东北方向,马航遇难的乌克兰顿涅
茨克在华沙的东南方向。不管对照哪种地图都能发现,普京专机经过波兰飞往莫斯科,
直取东北方向横穿白俄罗斯即可,根本不会飞临乌克兰领空。而MH17次航班自阿姆斯特
丹飞往吉隆坡,是直取东南方向,虽也经波兰,与普京专机回国的航线毫无相似处。普
京专机会和MH17走同一航线经过乌... 阅读全帖
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