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全部话题 - 话题: 鐵路
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c*****2
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1
六○年代還沒上小學前,有一段時間因為父親不能在家,只好將我寄放在外婆家。隔壁
住著一個獨臂老頭,我看他一隻手還能劈柴、打水、挑水,覺得好不可思議。那時有一
部香港電影叫「獨臂刀王」,孩子們都私下傳說,他一定就是傳說中的「刀王」。
外婆家附近的大人小孩,幾乎全說台語,「刀王」也不例外。有一天有個大一點的
孩子問他:「刀王,你另一隻手呢?」刀王回答說:「二十多年前轟炸時被炸 昏了,
醒來後就這樣了。」那個已經上學的孩子就說:「日本飛機好壞喔!」刀王笑著說:「
不是啦!轟炸的是美國飛機。」晚上我把這件事告訴舅舅,舅舅就警告 我別再說這件
事。
外婆家住在鐵道旁邊,鄰居那個讀小學的大哥哥,有一天忽然問刀王:「這鐵路有
多少年了?」刀王說:「有60年了。」大哥哥就說:「我知道,是清朝劉銘傳修的。」
刀王竟說:「不是啦!是日本人蓋的,通車時我就已經十歲了。」大哥哥改用國語跟刀
王爭論,還罵他是漢奸走狗,幸好刀王聽不懂國語,不理大哥哥就自己去劈柴了。
當時我心裡就感到奇怪,刀王為什麼說他的手是美國飛機炸斷的?還說鐵路是日本
人蓋的?可是電影裡都說來轟炸的是日本飛機,日本明明就是壞人啊!怎麼還 會修鐵... 阅读全帖
j**********7
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http://news.sina.com.hk/news/9/1/1/1988606/1.html
四川省擬建川藏鐵路(康定至拉薩),川青鐵路(成都至格爾木),成都至西寧鐵路
“十二五”期間,我省將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設
草案亮點
5年內,新增鐵路運營里程2700公里以上,成西客專、成綿樂客專等近10條客運專線有
望跑起來;5年內,新增高速公路通車里程3700公里,18條高速公路進出川大通道將縮
短我省與周邊省市的距離……
按照我省“十二五”規劃,將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設,
形成暢通周邊省市,通達京津冀、長三角、珠三角、北部灣等經濟區的快捷運輸通道。
關鍵詞9個項目
新增鐵路里程2700公里
規劃
5年內,力爭建成成都至西安客運專線、成綿樂客運專線、成都至貴陽客運專線、成都
至重慶客運專線、成都至雅安鐵路、成昆鐵路擴能成都至峨眉段、蘭州至重慶鐵路、巴
中至達州鐵路、敘永至大村鐵路等項目,加快建設成都至蘭州鐵路。
解讀
成西客專:線路全長510公里,時速250公里,2014年建成,去西安2.5小時。
成綿樂客專:線路全長319公里,時速... 阅读全帖
M****J
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来自主题: Military版 - 2020年中國鐵路網密度
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
2011年 03月 05日 00:00 中國窗

北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
高鐵難解運力不足弊病
過去8年,中國內地鐵路邁入了史無前例的大規模建設時期。根據規劃,到2020年
,中國內地要建成「四縱四橫」高速鐵路網,貫穿京津至長三角、珠三角;連接西部與
中東部。然而每逢客流高峰,運力不足的弊病依然暴露無遺。隨着兩位力推中國高速鐵
路「大躍進」的領軍人物相繼被免職,高鐵的未來更讓人關注。
(點:點金大中華趙:趙堅)
點:春運暴露出鐵路運力不足的問題,高鐵能解決這個問題嗎?
趙:中國鐵路發展面臨的主要問題是鐵路里程少,而并非運行速度慢,高鐵解決不
了中國的運輸難問題。因為高鐵的標準、票價以及建設成本太高,一條高鐵的花費相當
於三條普通鐵路。以2006年的數據來看,中國84%的人出行是坐硬座,10%硬臥,只有1%
選軟臥。但目前高鐵座票比軟臥還要貴。舉例來說,武廣客運專線是高鐵,最便宜的也
要300多元... 阅读全帖
p***n
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http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/122011122400197.ht
砸 5,000億人民幣 大陸重啟鐵路建設
2011-12-24 01:17 工商時報 【記者黃欣/綜合報導】
 中國鐵道經歷今年以來貪腐與意外頻傳的風雨後,終於從低點反彈。鐵道部部長
盛光祖昨(23)日在中國「全國鐵路工作會議」上明確指出,明年鐵路固定資產投資5,
000億元人民幣(下同),新線投產6,366公里,鐵路建設再度起飛。
 人民網報導,盛光祖表示,經過1年的鐵路機制創新,鐵路多元化經營已取得重
要進展,明年更將持續推進鐵路建設,根據「十二五」規劃和資金情況,明年將大舉擴
大投資,其中基本建設投資就達4,000億元。
 不過盛光祖坦言,要籌集鐵路建設資金仍非易事。為了加大資金籌措力度,鐵道
部將擴大鐵路建設債券規模,加大貸款力度,充分利用各種市場化籌資工具。並爭取地
方政府投資,吸引民間資本,以達成鐵路建設目標。
 今年以來鐵道部負面消息纏身,導致市場對鐵道部失去信心,鐵道部發行的企業
債利率也節節下滑。以今年10月初... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 懷念台灣鐵路便當
janjen2011-11-06 06:46:2517
在花東的好山好水長大的稻米,讓「鐵路便當」也跟著遠近馳名,
花東線的火車總不急不徐,窗外望去,總是一幅藍天白雲青山,
再加上一個「台鐵便當」,更加美好不過了…。
(↑ 花東線火車上的台鐵便當。
上圖/60元版,最下圖/80元版。)
說穿了,「鐵路便當」裡面並不是什麼山珍海味,
一片滷排骨肉是主菜,
溫熱的白飯上鋪了一顆滷蛋、一塊豆乾、一片嫩薑、一點酸菜或雪裡紅,
加些許想讓人開胃的傳統花瓜或黃蘿蔔,
因為記憶,這個味道總是讓人不知覺地想起…。
我喜歡台鐵便當,不是想用舌頭在其中翻找美食,
而是咀嚼一段記憶,一種心情,
就能讓我完全浸泡在舊時光的滋味裡。
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以月台鐵路便當起家的「全美行」,
相信有許多人還記得。
(↑
在池上車站前的「全美行」,現在依然繼續在月台上販售鐵路便當。外頭的包裝紙換囉
!不過這菜色數十年如一日。)
木質的便當盒外的包裝紙,
左邊寫著「縱貫花東,馳騁全台」,右邊則是「月台叫賣,原創老店」。
打開後,會發現這是堅持著數十年如一日的老味道…。
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還有一家,在池上台九線上,
「悟饕池上便當」經過經營... 阅读全帖
c*****2
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来自主题: ChinaNews版 - 江蘇鹽城市政府強借1億修鐵路
http://wwww.cn-rn.com/crn-webapp/spec/ylck/index.jsp?docid=1021
“16年過去了,鹽城市政府至今都沒有歸還修建新長鐵路的借款。”近日,有江蘇鹽城
市民如此反映。1996年,鹽城市政府通過行政手段,向全市百姓借款約1.1億元。2005
年,新長鐵路建成投入運營。按照承諾,此時開始還款,到2008年就要還清。但新長鐵
路至今已運營7年,還款還沒開始。不少人大代表、政協委員奔走呼籲還款,但每次得
到的答覆都是:“市政府很重視,會盡快解決這一問題。”
有人曾被扣掉半個月工資
當年,鹽城方圓1.5萬平方公里“地無寸鐵”,物資全靠船舶運、汽車拉,運量有
限,嚴重制約了經濟發展。1992年,國家計委批准新長鐵路列項,自江蘇徐州的新沂至
浙江長興,全長561公里,其中鹽城段157公里。按照計劃,新長鐵路由國家和地方合資
建設。由於政府財力不足,鹽城市開始發動了這場聲勢浩大的借款行動。文件顯示:鹽
城市政府當時籌資全部採取借資的形式。“所借資金在鐵路5年建設期間不計息,鐵路
運營後按銀行同檔利率分3年還本付息。”
據悉,行政事業單位所有人員(... 阅读全帖
t******1
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東方日報 2010-12-05
中國鐵路不斷提速,動車高鐵迅速延伸,但對基層百姓的服務卻愈來愈差,鐵道部近日
出台歧視性服務新規,允許動車組乘客遲到改簽,普通列車乘客遲到則車票作廢,還規
定低票價乘客不能在高票價車廂停留。搭乘普通列車者多為草根人群,鐵道部不予體恤
,反而怠慢刁難,嫌貧愛富,面目可憎,引來滔滔民怨。
根據新實施的鐵路乘車規定,搭乘「和諧號」動車組的乘客,如果遲到可辦理改簽換乘
手續,普通列車乘客只可在列車開出前辦理改簽手續,也就是說,趕不上普通列車的乘
客,所持車票只是廢紙一張。高價票可獲改簽,低價票自認倒楣,這對普通列車乘客而
言,無疑是霸王條款。
為乘客提供改簽換乘手續,本來是列車服務的分內工作,沒有附加條件,不分貧富貴賤
,車票再便宜,乘客改簽換乘的權力不容剝奪。再說,為乘客改簽不過是舉手之勞,不
需要增加投入,動車組可做到遲到改簽,為甚麼普通列車就不能做到?明明應該而且可
以一視同仁,偏要分出個三六九等「差別服務」,難道這就是鐵道部的權為民所用?
這年頭,內地貧富差距愈來愈大,動車組乘客非公即富的比例較大,大多數民眾主要是
農民工、學生和低收入者,出行還是首選價... 阅读全帖
b*****d
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: colon (航空报国), 信区: Military
标 题: 印去年逾萬人死於鐵路
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 20 21:30:19 2015, 美东)
印度國家犯罪記錄局(NCRB)的統計數據顯示,2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比,事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死,占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中,有1.748萬起屬於火車脫軌,或者行人橫穿鐵軌被撞,占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首,
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起,導致2575人死亡,126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區,占全國事故比例的41.7%,數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱,此類事故大多發生在郊區,而印度鐵路部門正在開展教育活動,
呼籲... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 印去年逾萬人死於鐵路
印度國家犯罪記錄局(NCRB)的統計數據顯示,2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比,事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死,占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中,有1.748萬起屬於火車脫軌,或者行人橫穿鐵軌被撞,占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首,
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起,導致2575人死亡,126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區,占全國事故比例的41.7%,數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱,此類事故大多發生在郊區,而印度鐵路部門正在開展教育活動,
呼籲民眾不要橫穿鐵路。
火車和鐵軌的技術問題總共導致469起事故。事故原因包括設計不當、軌道損壞、
橋梁或山洞問題等。在安德拉邦,共有385人死於機械故障引發的鐵路事故。
從時間上來看,上午6點到9點是鐵路事故最為高發的時段。在此期間發生事故總... 阅读全帖
c***n
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新疆第一條電氣化鐵路—精伊霍鐵路,昨正式開通營運。
精伊霍鐵路的開通,結束伊犁沒有鐵路的歷史。
「中新社」報導,精伊霍鐵路開建於○四年十一月,起於博爾塔拉蒙古自治州精河縣,
終於伊犁哈薩克自治州霍爾果斯口岸,全長二百八十六公里,大部分位於天山山脈的崇
山峻嶺中,工程難度大,在新疆的鐵路建設中,首採防風雪技術。
烏魯木齊鐵路局局長羅金寶說,精伊霍鐵路與烏魯木齊至奎屯的鐵路相連,不久的將來
,與哈薩克的鐵路接軌,對於擴大新疆的向西開放,使伊犁成為中亞經濟圈商貿中心意
義重大。
g**1
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来自主题: Military版 - 小心中國人!為一條鐵路
小心中國人!為一條鐵路 印度網民氣炸大罵「叛徒」
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2018-06-24 09:00聯合報 編譯李京倫/綜合報導
6月21日,大陸國務院總理李克強(右三)在北京與尼泊爾總理奧利(左三)會談,並
共...
6月21日,大陸國務院總理李克強(右三)在北京與尼泊爾總理奧利(左三)會談,並
共同見證兩國十餘項雙邊合作文件的簽署。(新華社)
尼泊爾總理奧利19日起訪問中國大陸五天,兩國簽署了十幾項合作協議,其中最重要的
是,兩國將興建一條跨國鐵路,連接西藏西部的日喀則市和尼泊爾首都加德滿都。印度
向來視尼泊爾為其勢力範圍,英國泰晤士報指出,這條新鐵路顯示北京當局對尼泊爾的
影響力與日俱增。
中尼跨國鐵路 一帶一路項目
這條跨國鐵路是大陸「一帶一路」計畫的項目之一,大陸和尼泊爾兩年前就開始討論。
兩國21日發布聯合聲明說,雙方對簽署鐵路合作備忘錄表示滿意,這份備忘錄是「中尼
合作歷史中最重要的倡議,相信將為兩國跨境互聯互通開啟新時代」。
印度官方尚無回應。印度網友聽聞消息多半氣炸了,指責「中國控制鄰國(尼泊爾)」
,還說尼泊爾是「叛徒」,要尼泊爾「小心中國人」。
大陸攻勢不斷... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 中泰鐵路環評未過 將再度延期
中國鐵路「走出去」頻頻遭遇到困難。(圖擷自香港01)
中泰鐵路路線示意圖。(圖擷自香港01)
泰國媒體報導,中泰鐵路建設案環評未通過,有關設計細節還要重新敲定,預計工程會
再拖延2個月,使原計劃11月動工的工程將再度延期。
中泰鐵路是中國高鐵走向海外的第2個代表性項目。但中泰鐵路合作案的推進過程一波
三折。泰國從2009年艾比希(Abhisit Vejjajiva)政府開始與中方接觸至今,這一建
設案歷經泰國3屆政府。
鳳凰財經報導,中泰鐵路可連接泰國東部海港瑪塔普,經首都曼谷,穿越泰國最缺乏開
發的東北部廣大地區,到達泰國和寮國邊境的泰國廊開府,總長252.2公里。未來與中
寮鐵路接駁,銜接中國雲南鐵路網。
中泰鐵路總造價折合約人民幣358.8億元(約新台幣1660億元)。
r*******u
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来自主题: Vancouver版 - 寶成鐵路四川境雙線貫通
寶成鐵路四川境雙線貫通 (13:05)
2008年5月16日
經過82小時搶修,寶成鐵路四川境內下線修復開通,寶成鐵路四川境內雙線貫通。
四川汶川地震,引發寶成鐵路清江河金塘段山泥傾瀉,200多立方落石砸向金&
#62832;岩鐵路大橋,其中一塊110多方的大巨石更是讓鐵路橋受到重創,當場致使12號
橋墩橋台發生裂紋,橋樑橫向位移300毫米,寶成鐵路下行線行車中斷。上行線也因為
地震也不同程度地遭到破壞。
經過搶修,周二早上10時31分,寶成鐵路四川境內上行線修復開通。
對於受災最嚴重的金岩大橋,成都鐵路局緊急組織了154人的搶險大軍。他們
冒著2000餘次大小餘震,在極其艱難的作業環境下,不畏犧牲,艱苦奮戰。今午1時,
金岩大橋軌道支座更換完成,固定樑體施工結束,鋼軌重新鋪設工作完成。
至此,寶成鐵路四川境內雙線修復貫通,川內抗震救災的「生命通道」被打通。
q*x
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发信人: KellyPP (PP), 信区: ChinaNews
标 题: zz 中國溫福鐵路預計明年六月通車
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 4 18:29:06 2008)
zz 中國溫福鐵路預計明年六月通車
中國溫福鐵路(浙江溫州至福建福州)福建段已正式鋪軌,年底福建段將貫通,溫福鐵
路預計明年六月通車,屆時福州至上海列車運行時間將從目前的十四小時縮短至五小時

中新社報導,溫福鐵路是中國國家重點工程,也是中國鐵路中長期規劃「四縱四橫」主
通道沿海客運專線組成部分。
溫福鐵路北起浙江溫州、南至福建福州,全長近三百公里,投資概算人民幣一百七十四
億元,福建段全長近兩百三十公里,設計時速兩百公里,是中國一級雙線電氣化鐵路。
溫福鐵路全線二零零五年八月正式開工,原定二零一零年二月建成通車。施工單位中鐵
一局集團研製先進的長軌條鋪軌機組,大幅提高施工進度,預計將比原計劃提前八個月
建成通車。
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发信人: cdnews (cdnews), 信区: Military
标 题: 印度在南亞欲建6條鐵路,連接尼泊爾和不丹。
关键字: '尼泊爾' '不丹'
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 18 03:34:13 2009, 美东)
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/12/1/1/1295172/1.html
印度在南亞欲建6條鐵路搶戰略優勢
2009-10-14 國際在線
2009年10月14日環球連連看
原題:India vies with China, plans 6 Nepal rly links
國際在線專稿:據《印度斯坦時報》14日消息,為了應對中國在南亞地區建鐵路運輸網
的現狀,印度鐵路公司決定緊跟中國步伐,搶占南亞地區的戰略優勢,興建6條鐵路,
連接尼泊爾和不丹。
印度展開大規模跨國鐵路線工程
印度鐵路公司一位高官匿名透露,印度鐵路科技經濟服務公司(Rail India Technical
and Economic Services)已經接受了這一任務
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发信人: cdnews (cdnews), 信区: Military
标 题: 印度在南亞欲建6條鐵路,連接尼泊爾和不丹。
关键字: '尼泊爾' '不丹'
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 18 03:34:13 2009, 美东)
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/12/1/1/1295172/1.html
印度在南亞欲建6條鐵路搶戰略優勢
2009-10-14 國際在線
2009年10月14日環球連連看
原題:India vies with China, plans 6 Nepal rly links
國際在線專稿:據《印度斯坦時報》14日消息,為了應對中國在南亞地區建鐵路運輸網
的現狀,印度鐵路公司決定緊跟中國步伐,搶占南亞地區的戰略優勢,興建6條鐵路,
連接尼泊爾和不丹。
印度展開大規模跨國鐵路線工程
印度鐵路公司一位高官匿名透露,印度鐵路科技經濟服務公司(Rail India Technical
and Economic Services)已經接受了這一任務
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http://news.sina.com/tw/chinanews/101-101-101-104/2009-03-12/01113704693.html
“我們不僅著眼海西鐵路網建設,也正在積極謀劃福建與台灣島內的鐵路連接。”劉志
軍指著規劃圖上連接福州到台北的一條紅色虛線說,現在規劃中的京台鐵路就是從北京
到福州再到台北。
“隨著兩岸關系的積極變化,閩台經濟文化交流交往將更加頻繁。我們是否可以從
廈門到高雄再規劃一條鐵路,將兩岸更加緊密地聯系在一起。”盧展工建議。
“這個建議提得好!”劉志軍興奮地說,“這樣就形成了一個福建與台灣的環線,
將為海峽經濟區的形成做重要的交通基礎設施准備。按照盧書記的建議,也就形成了一
個‘369海峽鐵路網’。”
“讓我們共同為海峽鐵路網藍圖添上一筆吧!”盧展工提議。
劉志軍、盧展工、黃小晶共同上前,在廈門和高雄之間畫上一條跨越海峽的醒目紅
線。
熱烈的掌聲頓時在會場響起。(蘭鋒)
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http://www.worldjournal.com/view/full_news/9711130/article-%E5%8D%81%E4%BA%8C%E4%BA%94%E8%A6%8F%E7%95%AB-%E5%B0%87%E5%BB%BA4%E8%90%AC%E5%85%AC%E9%87%8C%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%B6%B2?instance=instant
十二五規畫 將建4萬公里高速鐵路網
大陸新聞組廣州30日電 世界新聞網 北美華文新聞、華商資訊
September 30, 2010 06:00 AM | 1929 觀看次數 | | 2 | |
國家發改委基礎產業司副司長吳曉近期透露,「十二五」期間乃至未來「十年」,都將
是鐵路發展的歷史黃金期,鐵路將進入大規模的建設時期,從今年開始,鐵路投資規模
有望超過公路。21世紀經濟報導指出,相關部門已開始編制綜合運輸的十二五專項規畫
,預計快速鐵路網(時速160公里以上)將達到4萬公里,比十一五的2萬公里目標翻一
番。
滬杭高鐵試運行的動車,28日跑出最高416.
v*x
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聯合報╱記者陳東旭/報導】
滿洲里舊稱臚濱,是中國最大的陸路口岸,它靠著一條連接中俄的中東鐵路(中國東清
鐵路)在邊境大放異彩。這條鐵路很有名,它曾是上世紀三○年代中蘇共的「紅色國際
祕密交通線」,更曾引爆張學良東北軍與蘇聯的「中東路事件」戰爭。近年隨著中俄關
係好轉,滿洲里的經濟地位也扶搖直上。
滿洲里是大陸最大的陸路口岸,俄羅斯的火車滿載木材、石油入關卸貨後再空車穿越俄
羅斯國門返回。側滿是油漬的俄羅斯寬軌,說明滿洲里進口大量的俄羅斯原油,旁為中
國的標準軌。記者陳東旭/攝影
大煙伏特加 俄羅斯風情
走在滿洲里街上,盡是俄羅斯風情,寫滿俄語的廣告招牌與俄式建築四處可見,身旁俄
語聲此起彼落;夜色下的餐廳、酒吧是越晚越熱鬧,在辛辣的俄羅斯勁歌熱舞女郎陪伴
,與濃烈的伏特加與大煙環繞下,有如身處異國。
滿洲里每年從俄羅斯進口大批原油、木材和鋼鐵,二○○四年俄羅斯曾計畫的「安大線
」石油專用管道方案擱淺後,原油改從滿洲里進來,從原本的每年三、四百萬噸增加到
一千萬噸,讓滿洲里受益匪淺。
張姓海關關員站在中俄國門處向友人介紹,「看到沒?那條沾滿油汙的鐵軌,就是俄羅
斯的寬軌(一點五二四公尺
c****s
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合寧鐵路和京津城際都面臨著鉅額虧損
http://big5.ce.cn/gate/big5/intl.ce.cn/zgysj/201001/07/t20100107_20755721.shtml
粗放式擴張導致效益低下
現行體制下的鐵路項目決策以政府決策代替市場決策,項目標準普遍偏高,投資過
大、與市場脫節等問題突出,從而對項目效益產生重大影響,甚至使一些本來可以盈利
的項目也變成了虧損項目。
目前新建的一些客運專線以及城際軌道交通線路,往往脫離發展階段以為追求現代
化和高速度,紛紛將原本設計的200公里/小時調到350公里/小時乃至380公里/小時,投
資成本成倍攀升,大大增加了未來運營財務壓力。可以說,很多客運專線建成之日,就
是全面虧損之時。比如,最近開通的合寧鐵路和京津城際都面臨著鉅額虧損。
由於各地鐵路局不是真正的市場主體,降低成本、提高效益的動力不足,建設運營
各環節都不同程度地存在浪費現象。擴大投資不等於投資浪費,繼續依賴政府包辦的模
式推進鐵路大規模建設,難免會造成大量的社會資源浪費,且建設規模越大,資源浪費
越大。
c****s
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21
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标 题: 四川武勝票販圍攻打傷鐵路辦案民警
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四川武勝票販圍攻打傷鐵路辦案民警
http://news.sina.com.tw/article/20100221/2815740.html
本報重慶2月20日電(記者田文生 通訊員牟偉)2月19日14時左右,四川省武勝縣烈面鎮
發生一起惡性重大襲警事件。
當地票販圍攻並暴力襲擊前往辦案的重慶鐵路公安處特警支隊民警,特警隊員陳科
宇在保護戰友安全時,頭顱受到暴徒鐵棍重擊,頭部鮮血飛濺後倒地,被送往解放軍三
二四醫院急救,目前已脫離生命危險。
2月18日上午,重慶鐵路公安處特警支隊接到龍頭寺火車站票調組資訊,在進站候
車旅客中發現多張實名制高價票。據持票旅客反映,這些票都是從武勝縣烈面鎮幾個攤
位上買來的,特警支隊決定派出警長伍靈等6人組成辦案組,趕赴烈面鎮偵查。
辦案組到達現場後,發現旅客反映的情況屬實,位於鎮糧站
c****s
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标 题: 圖》東南鐵路飛彈網路圖
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110501+112010030100672,00.html
2010-03-01 新聞速報 【中時電子報】
據可靠消息指出,中共幾年前在東南地區主要鐵路沿線設立機動飛彈部隊,作為其
鐵路運輸和臨機發射驗證之用,鷹廈線(鷹潭至廈門)的地位尤為突出,它南經福建南
平、永安(八一七旅)至廈門;北連江西樂平(八一五旅);東接浙贛線連結浙江金華
(八二三旅),把分散於贛、閩、浙等處二炮戰術飛彈基地連在一起。
鷹廈線原為中共攻打金門的產物,早建於一九五○年代。二年前,中共提出整建該
線計畫,將其提速為每小時二百五十公里以上的雙線(附線)和電氣化快速鐵路。假以
時日,沿線
c****s
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标 题: 圖》東南鐵路飛彈網路圖
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 1 11:10:19 2010, 美东)
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110501+112010030100672,00.html
2010-03-01 新聞速報 【中時電子報】
據可靠消息指出,中共幾年前在東南地區主要鐵路沿線設立機動飛彈部隊,作為其
鐵路運輸和臨機發射驗證之用,鷹廈線(鷹潭至廈門)的地位尤為突出,它南經福建南
平、永安(八一七旅)至廈門;北連江西樂平(八一五旅);東接浙贛線連結浙江金華
(八二三旅),把分散於贛、閩、浙等處二炮戰術飛彈基地連在一起。
鷹廈線原為中共攻打金門的產物,早建於一九五○年代。二年前,中共提出整建該
線計畫,將其提速為每小時二百五十公里以上的雙線(附線)和電氣化快速鐵路。假以
時日,沿線
j****i
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很多人以为坐火车只要出事,鐵路部门都必须赔偿。实际上没这么简单。
正常人要坐火车必须先买票,上车时还要“剪票”。很多白痴会说我写错了,应该是“
检票”,检查车票。作为一名鐵路职工的后代,我可以郑重的告诉你是“剪票”,车站
工作人员拿一个特殊的剪刀在你的车票上剪一个豁口。
这个豁口可不是随随便便剪的,它代表这鐵路部门和乘客之间的一项契约。火车票里都
包含了一定的保险费,只有靠这一剪,保险才生效。
理论上,即使你买了火车票,如果你的车票上没有哪个豁口,楚了事故鐵路部门有权不
赔偿
c****s
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25
四川武勝票販圍攻打傷鐵路辦案民警
http://news.sina.com.tw/article/20100221/2815740.html
本報重慶2月20日電(記者田文生 通訊員牟偉)2月19日14時左右,四川省武勝縣烈面鎮
發生一起惡性重大襲警事件。
當地票販圍攻並暴力襲擊前往辦案的重慶鐵路公安處特警支隊民警,特警隊員陳科
宇在保護戰友安全時,頭顱受到暴徒鐵棍重擊,頭部鮮血飛濺後倒地,被送往解放軍三
二四醫院急救,目前已脫離生命危險。
2月18日上午,重慶鐵路公安處特警支隊接到龍頭寺火車站票調組資訊,在進站候
車旅客中發現多張實名制高價票。據持票旅客反映,這些票都是從武勝縣烈面鎮幾個攤
位上買來的,特警支隊決定派出警長伍靈等6人組成辦案組,趕赴烈面鎮偵查。
辦案組到達現場後,發現旅客反映的情況屬實,位於鎮糧站對面的攤主不斷向過往
路人叫賣火車票,並不斷有人將身份証資訊交給三個攤主。同時,辦案組掌握了雙方交
票的時間在午後兩點左右,決定在交票時打掉這三個倒賣實名制車票的黑攤位。
6名民警進行了分工,兩人負責一個攤位。14時左右,6人同時接近攤位,亮出早已
準備好的警官証,表明警察身
c****s
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110501+112010030100672,00.html
2010-03-01 新聞速報 【中時電子報】
據可靠消息指出,中共幾年前在東南地區主要鐵路沿線設立機動飛彈部隊,作為其
鐵路運輸和臨機發射驗證之用,鷹廈線(鷹潭至廈門)的地位尤為突出,它南經福建南
平、永安(八一七旅)至廈門;北連江西樂平(八一五旅);東接浙贛線連結浙江金華
(八二三旅),把分散於贛、閩、浙等處二炮戰術飛彈基地連在一起。
鷹廈線原為中共攻打金門的產物,早建於一九五○年代。二年前,中共提出整建該
線計畫,將其提速為每小時二百五十公里以上的雙線(附線)和電氣化快速鐵路。假以
時日,沿線戰術飛彈部隊的機動性、隱蔽性和飽和攻擊能力將大為增強。
(資料來源/中國時報)
p***n
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這麼說吧
鈔票 是欠條
國債 也是欠條
列寧國到現在還是個打工佬
老闆給打的是欠條 美金欠條與美債欠條
打工佬國內四處賒帳 用的是人民幣欠條
本來打工佬要把欠條發到海外去 海外不願收
還是寧可收打工佬手中的美金欠條跟美債欠條
然後跟你換肯亞欠條 肯亞鐵路貸款
現在打工佬覺得自己有錢了
打工要的工資越來越高以至於太高
老闆請不起 美金欠條跟美債欠條沒法增加
還因為四處充大哥 換成了肯亞欠條
那麼向內賒帳用的人民幣欠條 就越來越不值錢了
物價就得漲了
當然有一大堆的衛星說列寧國多偉大
技術多先進
不再是打工佬了
那些技術攤開來看
真的還是打工佬
列寧網路鐵幕不開放
就算十三億人通通念上研究所
還是沒法跟美帝的三億人拼
就得乖乖當國際的打工佬
美帝偏偏又減表了
減表是不合凱恩斯主義的
也是不合馬克斯主義的
馬克斯主義
凱恩斯主義都是加法經濟學
加法經濟學底下
人多好辦事
現在進入了大匹主義減法經濟學
減法經濟學底下
人多要加上網路開放資訊流通
才好辦事
我從1989 等到現在
從林濁水的女兒的側面看到了四葉草的側面
終於等到了加法經濟學到減法經濟學的轉換點
... 阅读全帖
c****s
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标 题: 中國幻想統一 盼建鐵路到台灣
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 29 02:53:24 2010, 美东)
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/29/today-p2.htm
2010-3-29 字型: ∣看推薦∣發言∣列印∣轉寄∣分享:
中國幻想統一 盼建鐵路到台灣
〔記者羅添斌、邱燕玲/台北報導〕中國北京大學常務副校長吳志攀昨天在台出席一場
研討會時表示,希望二十年後再來台灣時,是從北京坐火車經海底隧道到台灣。
綠委︰台灣主權 非輕易就能改變
民進黨立委陳亭妃昨痛批,從北京坐火車到台灣的想法,「根本是異想天開!永遠不可
能!」因為台灣人民會捍衛自己的主權,不是別人一兩句話就可改變;同時,由此可知
他們的學術研究仍是急統的想法,她要告訴這位北大副校長,想從北京坐火車到台灣,
「永遠沒有機會!」她請這位北大副校長「繼續慢慢幻想!」
陸委會高層官員則指出,中國近年來不斷有人
p***n
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29
愛是不用能量或外匯的
也沒有熵的問題
列寧主義主張的是仇恨
也就是反能量或高熵
但列寧國出口發電機
是要外匯的熵的
現在手法是這樣
外匯存底 透過一帶一路的號稱支援
從美債這種低熵資產
降級成了中非鐵路這種高熵資產
雖然能量的數量是一樣
卻不具可回收性
怪不得三兆的外匯存底
中央銀行要調用時調不出來
將來有可能是
你拿著人民幣要往國外匯款對吧
行 你不能買美金
你可以買列寧國在中非鐵路的債券或股票
這就有趣
列寧國外匯管制之後有可能是這一步
r*******u
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来自主题: Vancouver版 - 太平洋鐵路峻工130周年展覽揭幕
由加拿大中華郵幣學會與溫哥華伍胥山公所聯合舉辦的「紀念加拿大太平洋鐵路竣工
130周年歷史圖片實物及華僑歷史文化展」2日於溫哥華華埠開幕,為期一個月,加拿大
三級政府及各僑團均有代表參加了開幕儀式。
該展覽由5月2日起至5月31日在華埠中華文化中心展出,內容包括200多幅展現太平洋鐵
路修建過程的圖片以及歷史實物,比如最後一顆道釘等;另外還包括反應華僑歷史文化
的寶貴文物,如百年前的登陸紙、人頭稅單等。
o*****D
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31
鐵路公司會不會不屌鐵路局啊?
M****J
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32
来自主题: Military版 - 2020年中國鐵路網密度
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
2020年中國鐵路網密度,也還沒有達到印度1950年的路網密度水平。
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
M****J
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来自主题: Military版 - 2020年中國鐵路網密度
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
2020年中國鐵路網密度,也還沒有達到印度1950年的路網密度水平。
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
c****s
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34
来自主题: TheStrait版 - 中國幻想統一 盼建鐵路到台灣
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/29/today-p2.htm
2010-3-29 字型: ∣看推薦∣發言∣列印∣轉寄∣分享:
中國幻想統一 盼建鐵路到台灣
〔記者羅添斌、邱燕玲/台北報導〕中國北京大學常務副校長吳志攀昨天在台出席一場
研討會時表示,希望二十年後再來台灣時,是從北京坐火車經海底隧道到台灣。
綠委︰台灣主權 非輕易就能改變
民進黨立委陳亭妃昨痛批,從北京坐火車到台灣的想法,「根本是異想天開!永遠不可
能!」因為台灣人民會捍衛自己的主權,不是別人一兩句話就可改變;同時,由此可知
他們的學術研究仍是急統的想法,她要告訴這位北大副校長,想從北京坐火車到台灣,
「永遠沒有機會!」她請這位北大副校長「繼續慢慢幻想!」
陸委會高層官員則指出,中國近年來不斷有人提出類似的建議,但這些都是中方片面的
想法,政府內部目前完全沒有相關的計畫。
行政院長吳敦義日前在立法院總質詢時,也有國民黨立委提出這項問題,當時吳敦義答
覆指出,兩岸關係雖然往和平的路在走,不過還需要累積更多的善意和信心,台灣人民
要有強烈的共識才能繼續往前邁進。目前有
c****s
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35
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发信人: tyning (全副*你上过了么?), 信区: Military
标 题: Re: 合寧鐵路和京津城際都面臨著鉅額虧損 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 7 11:43:58 2010, 美东)
这个么,中国的半数车次旅速在10年提速以来也是在降低的。
前些时不是挖出了一个快速,从南京到上海8小时,据说比1937年的时刻表还慢:)
所以大家都半斤八两,富人么,咱有喝血号,穷人们,反正你时间不值钱。
p***n
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36
五千億發的國債
然後再政企分離把鐵路私人化
這招峽東以前國民黨產常用啊
p***n
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37
所以 列寧國某銀行貸款給非洲某條賠錢鐵路 也算外匯存底吧
包括 直接擁有的公司股權 或者買的公司債
那麼
三兆美元的外匯存底水分應該挺不少
怪不得那麼想要一個中國一個外匯
台灣的四千億美元水分應該是低很多的
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5006775
外匯存底每月七日由中央銀行對外發布最新數據,是台灣對外輸出所賺得的,為所有國
民持有。其中包括:政府所持有的黃金、政府所持有的可兌換外幣、中央銀行資產負債
表中的國外資金,以及全體金融機構資產負債表中的國外資產淨額 - See more at: http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5006775#sthash.3me48P0l.dpuf
M****J
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38
京L鐵路-
在北京和LA之間畫上一條跨越太平洋的醒目紅線。
M****J
发帖数: 2908
39

京台鐵路不是海陸聯運.
c****s
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40
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tyning (全副*你上过了么?), 信区: Military
标 题: Re: 合寧鐵路和京津城際都面臨著鉅額虧損 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 7 11:43:58 2010, 美东)
这个么,中国的半数车次旅速在10年提速以来也是在降低的。
前些时不是挖出了一个快速,从南京到上海8小时,据说比1937年的时刻表还慢:)
所以大家都半斤八两,富人么,咱有喝血号,穷人们,反正你时间不值钱。
c****s
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41

http://www.mitbbs.com/article_t1/Military/33121669_0_4.html
发信人: tyning (全副*你上过了么?), 信区: Military
标 题: Re: 合寧鐵路和京津城際都面臨著鉅額虧損 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 7 12:11:14 2010, 美东)
著名的神车 K8420,南京到上海7小时42分。
还不要说一堆快速,昆山到上海2小时+。骑自行车都到了。
c*********d
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42
来自主题: sysop版 - Re: 懷念台灣鐵路便當 (转载)
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发信人: Yohuanga (aa), 信区: Military
标 题: Re: 懷念台灣鐵路便當
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 21 10:19:30 2016, 美东)
老子把倭猪便当塞你妈逼里捅烂了生下你这头畜生。
p***n
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43
https://blog.hamibook.com.tw/%E5%95%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B2%A1/%E9%90%B5%
E9%81%93%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%9C%9F%E8%88%87%E5%81%87%E3%80%90%E5%B0%81%E9%
9D%A2%E6%95%85%E4%BA%8B-%E4%BB%8A%E5%91%A8%E5%88%8A%E3%80%91/
鐵道上的真與假【封面故事-今周刊】
Hami書城 / 1 天前
一帶一路,是機會還是威脅?《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州,獨家走進中歐
班列現場,見證賓利豪華車從沙漠邅淼恼嫦啵煊X外商藉此大賺中國財的新常態,也
訪查出沿途各國人民看待中資入境,內心憂喜參半的矛盾情緒。
秒懂一帶一路
中國國家主席習近平於2013年提出,是一項以經濟為主,結合政治、外交面向的多元倡
議。一帶是「絲綢之路經濟帶」,由新疆經中亞、西亞、中東至歐洲,一路則是「21世
紀海上絲綢之路」,由東南亞經印度洋、紅海至歐洲。
中國希望藉此與路線上的國家共职l展、共享成長,這項最高戰略,隨著中歐... 阅读全帖
p***n
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44
http://news.chinatimes.com/realtime/110109/112011102701242.html
陸高鐵停工潮 農民工集體討薪
2011-10-27 【中央社】
 大陸高鐵爆發停工潮,已對大陸社會穩定造成影響。中鐵隧道集團副總工程師王
夢恕表示,鐵路基建面臨「嚴重問題」需馬上解決,單是中國中鐵公司就發生2000多起
農民工討薪事件。
 綜合大陸媒體報導,中鐵隧道集團有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕
昨天受訪時指出,大陸高鐵停工或緩建的原因,都是因為「沒錢」。根據他所掌握的數
據,目前鐵道部拖欠兩大鐵路建設單位工程款總金額達人民幣1300億元,其中拖欠中國
鐵建有限公司約700億元、中國中鐵股份有限公司約600億元。
 王夢恕說,參加鐵路建設的農民工,有些已經半年沒拿到工資了,單是中國中鐵
股份公司就發生2000多起農民工討薪事件,農民工們集體堵住公司大門或道路。他估計
全國鐵路建設約僱用600萬農民工。
 包括了天津津保鐵路、廣東廈深、南廣、貴廣高鐵,目前處於停工或工程放緩狀
態。
 南方日報報導指出,鐵路建... 阅读全帖
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45
来自主题: Military版 - 6條高鐵 28日同時開通
28日中國鐵路將面臨鐵路總公司成立以來最大規模列車運行圖調整,西寶、廈深、渝利
、柳南、衡柳、欽防6條高鐵新線將同時開通,一次新增2258公里運行里程,創下中國
高鐵一次性開通里程記錄。
 調整後,年底新開通的路線共計2258公里,加上此前已經運營的1萬公里,中國
高鐵里程將占世界高鐵總里程一半以上。據《每日經濟新聞》報導,中國高鐵成功貫穿
高寒到熱帶、沿海到戈壁,向世界充分證明中國高鐵產品的可靠性。
 據中國南車集團提供的最新統計,截至2013年12月25日,中國南車集團的高鐵已
經運營5.7億公里,與北車集團不相上下。而北車的CRH380B是目前世上首款在實際溫差
達到攝氏70度環境中運用的高鐵,也是唯一一款可以在不同氣候帶行駛的車型。
 西寶線 隴海客運專線
 28日將開通的線路中,西寶線是西安市與寶雞市的客運專線,建成後將形成隴海
客運專線,有城際鐵路性質,成都至西安將縮短1小時。
 廈深鐵路是接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路,也是杭福深客運專線的一部
分,是中國鐵路「四縱四橫」中的「一縱」的部分,廈深最快3.5小時到達。柳南城際
鐵路... 阅读全帖
v******6
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46
来自主题: WaterWorld版 - 滬 鐵 新 局 長 往 績 惹 質 疑 (zz)
(星島日報報道)溫州和諧號追尾事故發生後,上海鐵路局局長被火速撤職,由鐵道部總
調度長安路生接替。不過,新的人事任命卻引起強烈爭議,原因是他三年前因膠濟鐵路
重大事故而被貶職。網民諷刺,「劣舻斑斑」的安路生上任,其實是「走了一頭狼,來
了一頭豺狼」,學者也質疑問責制形同虛設。
溫州和諧號追尾事故發生第二天,鐵道部宣布,將管轄長三角鐵路的上海鐵路局局
長龍京等三人免職,並進行調查。鐵道部發言人解釋,迅速免去有關官員職務,「可以
讓老百姓放心」。同時,新的人事任命也立即下發,由鐵道部總調度長安路生,調任上
海鐵路局局長。消息公布後,輿論一片嘩然。內地媒體報道,安路生兩度擔任鐵道部總
調度長期間,內地
曾兩次發生嚴重的火車意外,「劣舻斑斑」。
四十六歲的安路生,○六年任職鐵道部總調度長。○八年膠濟鐵路發生嚴重事故,
兩列火車在山東周村相撞,導致七十多人死亡、四百多人受傷。經調查,事件屬於人為
事故,他隨後被「貶職」調任成都鐵路局局長。○九年,安路生任上海鐵路局局長,去
年五月重新出任鐵道部總調度長,結果又發生本次嚴重的列車追尾意外。
有網民批評,鐵道部的任命犯下「嚴重錯誤」:「當年膠濟鐵路兩... 阅读全帖
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47
陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
http://news.chinatimes.com/mainland/50506327/132011021900604.ht
2011-02-19 新聞速報 【中央社】
 -中國高鐵專題報導(1)(中央社記者黃季寬北京特稿)中國高鐵近年飛速發展
,創下營運里程等多項世界紀錄,就
在各界陶醉這些成績之際,原部長劉志軍卻因嚴重違紀下台,顯然在世界第一的光環背
後,暗藏重重黑幕。
 大陸媒體曾號稱中國鐵路有六項「世界一流」,包括高鐵技術達到世界一流水準
,機車車輛技術達到世界一流水
準,高原鐵路技術達到世界一流水準,既有線提速達到世界一流水準,重載運輸技術達
到世界一流水準,運輸調度技術
達到世界一流水準。
 同時,中國高鐵營運里程世界第一,運行速度世界第一,在建規模世界第一;高
鐵系統技術世界最全,集成能力世
界最強。
 一些數字可以支撐這些話,例如截至去年底中國高鐵營運里程達到8358公里,約
占世界高鐵的1/3;高鐵在建里程
達到1.7萬公里,高居世界第一。
 去年12月3日,大陸國產「和諧號」380A高速動車組,創... 阅读全帖
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48
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发信人: powerforward (今天你敏感詞了沒有), 信区: ChinaNews
标 题: 轉載中國時報:陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 19 13:46:33 2011, 美东)
陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
http://news.chinatimes.com/mainland/50506327/132011021900604.ht
2011-02-19 新聞速報 【中央社】
 -中國高鐵專題報導(1)(中央社記者黃季寬北京特稿)中國高鐵近年飛速發展
,創下營運里程等多項世界紀錄,就
在各界陶醉這些成績之際,原部長劉志軍卻因嚴重違紀下台,顯然在世界第一的光環背
後,暗藏重重黑幕。
 大陸媒體曾號稱中國鐵路有六項「世界一流」,包括高鐵技術達到世界一流水準
,機車車輛技術達到世界一流水
準,高原鐵路技術達到世界一流水準,既有線提速達到世界一流水準,重載運輸技術達
到世界一流水準,運輸調度技術
達到世界一流水準。
 同時,中國高鐵營運里程世界第一,運行速度世界第... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 京張高鐵將取消
http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/7/8/2/101678216_3.html?
高鐵未來
如果論證結束,今年上馬開工的項目就會被列入招標範圍中,高鐵建設招標大會也
就能拉開帷幕了。據業內人士預測,樂觀的估計是在5月中旬,最遲會拖到6月初。
目前,鐵路建設單位和地方政府正處於“哪些高鐵項目被擱淺了”的焦躁窺探中,
這期間偶爾會有不好的消息傳來。“北京到張家口的高鐵項目可能不會上馬了。”一位
鐵路建設單位人士剛獲知了這個消息。
早在去年8月初,國家發改委就已經立項、批覆通過北京到張家口的高鐵項目。該
條線路估算總投資額為311.76億,自北京北站,經海淀、昌平、延慶,懷來、宣化至張
家口。項目工程投資為287.76億元,動車組購置費24億元。建成後,將使京張兩地的客
運時間由目前最快3個多小時縮短為1小時左右。
對於該條線路的功能,河北省稱“對完善北京、河北及內蒙古地區鐵路網結構,擴
大旅客運輸能力起到重要作用”。但今朝非昔日,該條線路的命運,及河北省的熱切期
望或將落空。
依據此前規劃,“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%。到20... 阅读全帖
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来自主题: TheStrait版 - 追撞的非高鐵 是客貨動車組 (轉)
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112011072500182.ht
追撞的非高鐵 是客貨動車組
2011-07-25 旺報 【記者徐尚禮/綜合報導】
 大陸「7.23」重大火車追尾事故,從路線及列車而言都不屬於大陸高鐵線,而是
客貨鐵路的動車組。如果這次是高鐵列車出事,因為時速至少超過250公里,傷亡將更
嚴重。由於台灣媒體多將這次意外稱為大陸「高鐵」出事,一大陸網民發表了「從溫州
動車事故看台灣媒體不專業性」文章。
 動車、高鐵 不同速
 大陸各媒體在報導「7.23」事故全用動車字眼,未見所謂高鐵。香港《明報》說
,這次出事的D3115和D301次列車,屬D字頭動車組,並非G字頭的高鐵。雖然高鐵和動
車列車都叫「和諧號」,但兩者車速明顯不同,高鐵是指時速250至300公里的列車,動
車運營最高時速則為200公里。
 據本報查證,其實,大陸並非所有行駛高鐵路線的列車都是G(高速)字頭,也
有D(動車)字頭的。例如,新開通不久的京滬高鐵,大多數是G字頭列車,但上海始發
到漢口、六安或到北京南站的高... 阅读全帖
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