q**i
发帖数: 174 | 1
if you can stick with lower grade (thinner oil, like 10w30), it helps
the lubrication. thicker oil (20w50) is more difficult to pump throughout
the engine and may take longer to reach further part of the engine thus causing
oil starvation.
sj superceeds sg so whenever sg is spec'd, sj is fine.
try to stick with 10w30 first. if it burns oil, then go up. Mixing engine oil is
OK (either brandwise or grade-wise).
first of all, buy the right tools (socket, wrench, filter, funnel, and
oil pan + latex |
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g*k
发帖数: 7 | 2 我的车也有烧机油的问题
修车铺说要彻底修好，还不如换个引擎划算。。。
要是凑合开的话，可以用thicker oil
manual上说是5W30或5W40，mechanic建议用20W50 |
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j*********5
发帖数: 429 | 3 感觉20年没那么老，我一个客户有一辆40多年的古董车，说引擎都没换过，那个真的漏
油。我让他试试柴机油。不过20年，1992年左右的车感觉还在烧机油的阶段，anyway，
你试试我说的不要用合成油了。40或50单级油漏得会少些。找不到的话15W40， 20W50
都行。 |
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G**U
发帖数: 5492 | 4 那新的跑车像370Z都烧机油，用啥好？
20W50 |
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w********u
发帖数: 832 | 5 有一老AUDI，按用户指南需要20W50全合成机油，上礼拜去换机油，回来看收据，发现
换的是5W30，这个可以吗？用不用重换？ |
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h**z
发帖数: 9751 | 6 你在哪里看的要用20w50？这个粘度太猛了。你需要castrol 5w40，或mobile 1 0w40。
要是全合成，可以不换，但可能会有点烧机油。 |
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y******1
发帖数: 572 | 8 subaru有烧油问题，催化剂估计要完蛋。不用修也不用卖，再开几万迈没问题。如果需
要车检的话，把code cancel掉，换20w50的机油，上高速跑几次，再去车检。 |
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y******1
发帖数: 572 | 9 如果是因为烧油尾气不过，换20w50的油，clear code，上高速开两圈，查一下如果有
数据没code，赶快去检车。 |
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y******1
发帖数: 572 | 10 后来基本加10w40的油，车检时加过一次20w50 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Mon Aug 17 05:10:38 2009, 美东) 提到:
看了一篇的文章
有解释为啥Shell Rotella T、Mobil Delvac这些heavy duty diesel oil的Used oil
analysis结果都很突出的原因，普通engine oil是S certification，例如SJ、SM。商
用truck engine oil是C certification， 目前是CI、CJ。C的additive package比S的
牛x很多，但有可能会不兼容乘用车上的catalytic converter。
我的G35目前就在用Shell Rotella T，摩托车下次换油也准备用这个。mobil的
synthetic motorcycle oil 1 quart 12刀，受不了。
Commercial (Diesel) Oil
The additive packages for C (commercial) certification... 阅读全帖 |
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