y*****k
发帖数: 1657 | 1 单程80miles，45分钟，去掉上下高速的时间，在高速上得保持130mph才行。 |
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m***y
发帖数: 14763 | 2 呵呵，New England冬天用不了，冻死你。雪上性能也不行。
这次一次能跑多远，80mile行吗？有人说锂电池每次用得太多，更伤寿命，不知道是不
是适用于Leaf |
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S*********n
发帖数: 895 | 3 请教各位达人，
最近想自费去开个会，UA里程数之差80mile就够飞机票了
请问如何可以在短期内（3个礼拜）弄到80点？吃饭或者买东西可否？
谢谢！ |
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C*****r
发帖数: 789 | 4 最快的就是在UA网上买，80mile应该也花不了多少钱 |
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i******s
发帖数: 8734 | 5 吃饭可以。 还有通过ua的网站shopping.
里面有很多店， 比如buy.com, staples, macy, 等等
80mile 很好搞
我现在花8块钱吃饭， 就能拿到80 mile了。 不是每次。 有时给俺40 ， 有时 80 ，
还有时48.
呵呵 |
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n*******w
发帖数: 6708 | 6 今天中午试的ESCAPE，下午3点试的CRV,
ESCAPE在LOCAL加速（change 速度）的时候，有颠的感觉
CRV好点，
这个可能的原因是我以前的旧车是COROLLA，底盘低，开高车不太适应
高速上我觉得ESCAPE比CRV好不少，ESCAPE加速很快加到80MILES
CRV加速也能加到80MILES，慢一点， 不过不知道是不是我试的样车不好，加速时车子
有嗡嗡响的声音。
ESCAPE的轮胎是米其林的，不错
试过之后，个人还是比较倾向于ESCAPE。
但是这两个DEALER的报价都有点离谱，
我记得一个网友说，他去年底买了个FORD XLT BASIC MODEL 用了2500的REBATE后最后
OTD23000
今天这个FORD 竟然给我同样的MODEL，包括2000的REBATE 算出的OTD是24770， 都快到
25000了，真有点离谱
CRV 基本MODEL什么都不加不算税的价格也和我要21500，我一个同事去年圣诞节前，
20500(不算税）在同一个DEALER 拿下（加了后侧的当阳光的玻璃）
因为我最近就想把车买下来，所以希望有经验的大侠，专家，院士们给点意 |
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t******6
发帖数: 9093 | 7 我同意适当超车会有助于保持注意力（老是要看车），就像打游戏一样，一路70mile
follow traffic反而容易走神。
但是一般你开80mile就可以了，不需要太高，80mile警察根本不管，不需要detector
下高速前3mile降到50mile适应一下local速度比较好
“抢”时间不好 |
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l***e
发帖数: 1121 | 8 半年前把四个轮胎换成新的了。从那以后就发现开高速开到60mile时方向盘有点抖。
但开到80mile时又不抖了。
昨天去做了banlance，再上高速。从70mile到80mile都有些抖，但是比以前要好的多，
只是很轻微的抖。
请教高手们方向盘抖是什么原因？是不是balance没做好？要不要再做一次？还有什么
其他原因吗？ |
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w**********8
发帖数: 4112 | 9 前几天买的新车，现在已经开了快400mile。
过几天想跑1500 mile的长途，可以吗？手册上说前1000miles不要跑到extremely high
speed，不要总在一个速度上行驶。
80mile 70mile 80mile这样的跑怎么样
还有新车是不是不能负载太多跑长途？ |
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T*******I
发帖数: 5138 | 10 我是马州居民，而不是维州居民。我不知道维州的交通法规（超过80mile/h就是reckless driving），如果我是维州居民，我可能知道这个法律，也就可能避免违法。但我是马州居民，仅仅是凭经验在I-95的维州段上驾驶。据网络搜索，仅维州推行这条法律，却又在路边标示限速70miles/h，这不是涉嫌故意引诱人犯罪么？如果标示65miles/h，我绝对不会超过80miles/h。
何况，那天我是被那辆大卡车逼得不得不加速超过它，因为它突然变道至中间lane且加速到与我并行，而这对于我是危险的。我所能清晰地看见的是我的前方以及大卡车本身。我如果不加速，我将在较长的时间里与它并行，且不可能看清大卡车在我车后的情形；如果加速，则可以在尽量短的时间里避开它。
另外值得一提的是，我的车后窗上贴有两个标志：Student Driver，那是因为前段时间我女儿在学驾驶。
所以，你认为我应该认罪么？我不会认罪。 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 11 今天上庭了。
本打算昨天晚上7点半左右出发，在法庭附近订个旅馆房间，结果发现太贵。最便宜的
也得50刀，还不知道有没有其它的费项。于是决定9点过后睡觉，凌晨3点起床，3点半
出发，7点40多分钟才赶到City of Emporia, VA。原本只需2小时52分钟的车程，晚点
的原因是在抵达一片开阔地时恰好看到即将升起的日出，遂将车急停在路边打上应急灯
，拿出摄像机将整个日出过程拍了下来。
因为时间尚早，就到小镇上的麦当劳吃了一顿早餐，顺便在那里打了个盹。提前半个小
时赶到了法庭门口，将车趴在路边（2小时限时免费）。面对法庭大门时，发现法庭外
右侧的草地上架着一门火炮，炮身漆成白色，与法庭大楼的外部颜色一致。不过，炮口
被水泥样的东西堵死了。
进入大门时接受安检，再到指定房间的门口签字等候。9点20分钟时一位黑人女法警拿
起签名单后宣布了几条规定，并提醒每个人确认自己是到本房间。然后带领大家进入法
庭。
出于搞统计的人的本能和习惯，我点算了一下人数，共计34人，其中白人仅两人（一男
50岁，一女27岁左右），其它全是有色人种，黑人和西班牙裔几乎持平，我是唯一的亚
裔。在黑人群体中有一位身... 阅读全帖 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 12 维州的Reckless Driving在speeding上的分类有两个档次：
1）超过限速20迈；
2）超过80迈（不论限速如何）。
Reckless driving在维州是重罪，可保存记录长达11年，严重影响你的求职和车辆保险
。这可能是全美最恶毒的法律条款之一。外州人士很容易在维州从警察手里获得一张Reckless Driving的Court Summon。上面一般不写罚款，而是指定你到地方法庭的日期。很多外州的人由于路途遥远，只得雇请当地律师帮助解决。其实，维州的这个法律可能只对维
州居民比较容易实施，对外州的人士可能比较容易网开一面。所以，如果你的驾驶纪录
比较好，又能够亲自出庭，最好自己去，法官一般会主动对你大事化小。
我是今年7月底在维州的最南边区域得到的这类summon，曾收到过好几个律师的来信称
愿意提供法律帮助，费用在$125 ~ 175不等。我觉得自己不是维州居民，不知道这个法
律，所以决定亲自上庭。以下是本人的经历。
今天上庭了。
本打算昨天晚上7点半左右出发，在法庭附近订个旅馆房间，结果发现太贵。最便宜的
也得50刀，还不知道有没有其它的费项。于是决定9点过后睡... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 13 打心里佩服这位大姐，她这强度更甚于我呀！一路下来基本上是90mile，我以前把车速
限制在95mile，看来确实有点用，车一到100左右就不断报警，提醒你不要太快，超过
100mile确实对操纵会有些影响。
这一路下来除了进纽约前基本上没什么太大风险，路上找到一个伴都难。一半路在森林
里面，宽阔的高速就自己一个人。还好备了不少CD。
另外纽约和VERMONT交接的那个湖边的森林小道确实很爽，可惜开的不是小车，要不然
可以好好享受一下驾驶的乐趣。那时夜色已深，深山老林，就我们两辆车在弯道以接近
80mile的速度在飚。
回来时在麻省和一佳美飚，后来我准备超过左边一辆80mile左右的车，结果一看是警车
，赶紧乖乖呆在右道。结果被我甩到后面很远的佳美赶上来了。那丫觉得挺奇怪的，我
怎么呆右道了。他冲上前去准备超警车，刚好不远另一辆警车趴一辆保时捷，前面的警
车慢下来，那小子才发现是警车。呵呵！
另外，看热闹也不能得意忘形，去时在ALBANY附近，左道发生重大交通事故，大巴被货
车撞了，交通堵了几十里。结果我们这边看热闹的两辆本田给撞一起了。 |
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G*******n
发帖数: 3144 | 14 先贴上ticket以便分析..
真心求建议.
我先认错, 大家伙儿轻拍吧..
摘要是这样的.
我从PA往NJ回家的路上, 在80号路上(限65)pass一辆车的时候 被检测到103. 被pull
over.
具体:
我的情况:
之前没有任何不良记录. 这次是第一次被抓.
今天早上一早开去PA, 玩了一天, 晚上往回开. 说实话有点累, 注意力不是
很集中, 想早点回家.
路况: 车不多 直路, 是在一个平路转下坡的地方, 我pass的地方正在转下坡处, 警察
就在坡下不远处的路肩上.
详情:
80号路, 限速65. 我在直路上我80mile左右(这点我不否认. 一般65的限速, 如果路况
好我都会开80左右..但再高只会在超车的小瞬间, 不会长期高速)
速度跟着一辆大车(SUV, 他也是80左右), 因为我驾龄也不够, 车子低, 所以跟稍大的
车我都会想pass. 不然视野不好, 心里不secure.
而我的习惯是尽量在最短时间内完成passing, 因为我觉得快点完成危险低(请指教下这
个好不好)
所以一般我做passing的时候油门都会踩的稍狠.
今天加上懈怠了, 估计pass的时... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 牛b
1.LZ真是急性子
2.该买雷达探测器了
3.神车
先贴上ticket以便分析..
真心求建议.
我先认错, 大家伙儿轻拍吧..
摘要是这样的.
我从PA往NJ回家的路上, 在80号路上(限65)pass一辆车的时候 被检测到103. 被pull
over.
具体:
我的情况:
之前没有任何不良记录. 这次是第一次被抓.
今天早上一早开去PA, 玩了一天, 晚上往回开. 说实话有点累, 注意力不是
很集中, 想早点回家.
路况: 车不多 直路, 是在一个平路转下坡的地方, 我pass的地方正在转下坡处, 警察
就在坡下不远处的路肩上.
详情:
80号路, 限速65. 我在直路上我80mile左右(这点我不否认. 一般65的限速, 如果路况
好我都会开80左右..但再高只会在超车的小瞬间, 不会长期高速)
速度跟着一辆大车(SUV, 他也是80左右), 因为我驾龄也不够, 车子低, 所以跟稍大的
车我都会想pass. 不然视野不好, 心里不secure.
而我的习惯是尽量在最短时间内完成passing, 因为我觉得快点完成危险低(请指教下这
个好不好)
所以一般我做passing... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 我看好未来电动车以及生物柴油＋电混动车。
其实现在电池我觉得够用了，比如Nissan Leaf，基本上能跑80Mile，试问这个论坛上
有多人每天都跑80Mile？偶尔的长距离完全可以用别的车补充，或者完全租车。
如果30分钟充电不损害电池的话，我同意换电池车不如充电车的说法，如果行车距离超
过300Mile，中间花30分钟充电也没什么影响。当然应该允许长途装备用电池增程。 |
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b*******i
发帖数: 43 | 17 周五一狠心开了单程80mile去康州加的油。。主要是想买gas can屯点油，结果发现nj
这边就没卖的了，后来跑到康州南部发现Greenwich，Stamford，Norwalk加油站都在排
长队。没办法继续一路北上，当终于看到不排队的加油站简直热泪盈眶啊（＋xmjdh）
，但是想买gas can还是困难。。后来总算在一kmart的角落里发现3个小的，统统买了
装满油再80mile抗回来。。现在很是有种家中有粮心中不慌的赶脚～ |
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x******u
发帖数: 354 | 18 如果你从来没开到过80mile, GPS上就有显示最高时速不到80mile。
所以你当时被抓的时候就应该出示给警察看，而且，他凶怕什么，你应该比他还凶，你
说你要告他诬陷。 |
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t*********e
发帖数: 1136 | 19 80miles/day = $10+ gas/day. $40 per week. And gas price is going up.
80miles/day = 320mile/wk. Assuming avg. tire can run 45000 miles,
and $100 per tire, this is about $3/week savings.
Assuming one oil change per 5000 miles, at $40 per oil change,
this is another $2.5 per week saving.
Brakes and others probably another $4-5 per week savings.
So in total, by not driving 80 miles for 4 days per week,
you should save at least $50 week, which you can apply to the rent.
Plus the saved commute time an |
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G******s
发帖数: 1530 | 20 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TNEGIETNI (lovewisdom), 信区: Automobile
标 题: 关注维州Reckless Driving的看过来
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 20:19:56 2011, 美东)
维州（弗吉尼亚州）的Reckless Driving在speeding上的分类有两个档次：
1）超过限速20迈；
2）超过80迈（不论限速如何）。
Reckless driving在维州是重罪，可保存记录长达11年，严重影响你的求职和车辆保险
。这可能是全美最恶毒的法律条款之一。外州人士很容易在维州从警察手里获得一张Reckless Driving的Court Summon。上面一般不写罚款，而是指定你到地方法庭的日期。很多外州的人由于路途遥远，只得雇请当地律师帮助解决。其实，维州的这个法律可能只对维
州居民比较容易实施，对外州的人士可能比较容易网开一面。所以，如果你的驾驶纪录
比较好，又能够亲自出庭，最好自己去，法官一般会主动对你大事化小。
我是今年7月底在维州的最南边区域得到的这类summo... 阅读全帖 |
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O****e
发帖数: 3290 | 21 如果星期天早饭吃得晚，可能是可行的。但要循序渐进，给身体一个适应期，如果真能
做到不吃午饭或吃的很少，也没有饥饿感，那你就大功告成了！
我觉得身体的调整潜力还是很大的，我现在低于80mile的bike ride中间都不需要补充
能量棒之类的东西，当然fluid intake是充分保证的。看似和某些运动理论相悖，但其
实不然，很多东西都是相对的，自己的身体需要自己去细心体会。如果那次80mile的
ride中间，我有饥饿感或觉得performance下降了，我会考虑是否下次应该带个能量棒
。如果是race，另当别论。
不过运动完一个小时内一定要补充高蛋白（如果是偏重于肌肉力量型的），高
carbonhydrate的富含营养的食物，这一小时是身体恢复的最佳窗口。 |
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d*g
发帖数: 16592 | 22 我教练说她5.0降到4.5是因为年龄，45岁自动给降的。
她前年给降下来，立刻被拉入我们这里的4.5队伍，结果她和她两个女儿都在那个队伍
里，打到national去了。今年她又5.0了，然后就没有队伍可以打了，估计要等过两年
50岁能再给降下去，呵呵。
（她当年5.0时候住在离我们这里7，80mile的一个百万人的城市，那里还是有几个女子
5.0队伍，我们小town女子5.0可能不到10个人打usta的，非要打的，就参加30mile以外
的一个球队，但是比赛客场都是到7，80mile以外打。） |
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d*g
发帖数: 16592 | 23 我教练说她5.0降到4.5是因为年龄，45岁自动给降的。
她前年给降下来，立刻被拉入我们这里的4.5队伍，结果她和她两个女儿都在那个队伍
里，打到national去了。今年她又5.0了，然后就没有队伍可以打了，估计要等过两年
50岁能再给降下去，呵呵。
（她当年5.0时候住在离我们这里7，80mile的一个百万人的城市，那里还是有几个女子
5.0队伍，我们小town女子5.0可能不到10个人打usta的，非要打的，就参加30mile以外
的一个球队，但是比赛客场都是到7，80mile以外打。） |
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T*******I
发帖数: 5138 | 24 我不怀疑人们在探索数据分析的过程中会有新的发现。人们可以发现很多很多现象。比
如我在定义了点对点的差异性和相似性后，我可以在此基础上为样本中的每一个随机点
定义成百上千个不同的自权重，但只有一个自权重是无偏的，即随机变量X在该自权重
基础上的自加权期望与其自权重曲线的顶点之间的吻合程度在任意分布形态下最高。这
表明除此之外的其它成百上千个自权重没有意义，因为它们都拥有较大的偏差。
这是什么原因呢？你要是想弄清楚这个问题，你需要学习使用辩证法，它会给你一个严
谨的解释。如果你不懂辩证法，你就会以为只要是自己发现的客观存在着的东西，就一
定是真理。遗憾的是，这是一个谬论。
举个最简单的例子。一辆车子在路上行驶，司机开车的速度是80miles/h。在围绕该车
360度范围内以目视观察它的速度，每一个角度上得到的速度都是不一样的，但对于观
察者来说都是真实的，而车子的速度却不会因为观察角度的不同而改变，它的速度就是
80miles/h。
我想说的是，我从来不说人云亦云的话，不做人行亦行的事，除非我经过了认真的思考
后发现它没有任何我所能理解的问题。对于我来说，任何统计方法都是值得怀疑的，即
使... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 1524 | 25 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TNEGIETNI (lovewisdom), 信区: Automobile
标 题: 关注维州Reckless Driving的看过来
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 20:19:56 2011, 美东)
维州（弗吉尼亚州）的Reckless Driving在speeding上的分类有两个档次：
1）超过限速20迈；
2）超过80迈（不论限速如何）。
Reckless driving在维州是重罪，可保存记录长达11年，严重影响你的求职和车辆保险
。这可能是全美最恶毒的法律条款之一。外州人士很容易在维州从警察手里获得一张Reckless Driving的Court Summon。上面一般不写罚款，而是指定你到地方法庭的日期。很多外州的人由于路途遥远，只得雇请当地律师帮助解决。其实，维州的这个法律可能只对维
州居民比较容易实施，对外州的人士可能比较容易网开一面。所以，如果你的驾驶纪录
比较好，又能够亲自出庭，最好自己去，法官一般会主动对你大事化小。
我是今年7月底在维州的最南边区域得到的这类summo... 阅读全帖 |
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k*********h
发帖数: 1841 | 26 最大一个原因是中国路上的车都跑的比美国慢。我在国内开了两年车，内环从来跑不上
50公里/小时，外环从来跑不上70公里/小时。所以很多车祸都是车撞残了，人一定没事儿。美国这儿
local如果不被抓的话，我一般都50mile以上。所以local撞死人的事有经常有。还有说回头的那个，
估计lz就没跑过7、8个平行lane的highway.你转lane的时候和别人擦上是没什么问题，但人的自然
反应就是猛往反方向打方向盘，然后两边的
其他lane上还都是跑7、80mile的车。。。 |
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w****j
发帖数: 6262 | 27 比起新能源，可能还是电池技术更靠谱。要是十分钟冲一次电能跑300mile，车子能开
到80mile/h，
就能把汽油车淘汰了。 |
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a********s
发帖数: 1876 | 28
你吹牛吧，阜南路的塞纳河畔不是合肥的？那里市中心80mile，靠130公里
我看你插了翅膀也开不到这个数目 |
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o******l
发帖数: 828 | 29 先了解一下数据再说话。日本这回地震陆上最大都没有测到7. 地震中心还在海里，
80MILES off shore，还不是离人口稠密地区，地震中心离地表也更深。文川地震测到8
，离地表更浅，离成都这样人口稠密的大城市只有50MILES，在这范围内的中小城市还
有数个，有规模的居住地更是很多，这次日本地震对陆上破坏力和文川地震没有可比性
。 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 31 美国有些人很那个的。
你们觉得那个工人牛逼是吧？
比美国差远了。老美有这么个人，不用绳子，不用安全锁，爬美国的西部那种山峰，一
天搞定。据说那家伙在山上停留，那风能吹个80多mile.你看看那桥上工人，是不是能
吹上80mile的风吹个一天。
关键是，丫小子不为了钱。一个月也就花个300美刀。而且，丫没有任何赞助。
当然这人是顶尖的。全美爬山圈子排名估计第一第二的。不过老美那个爬山圈子的人都
挺牛逼的。
咱就不说那种飞行人了。直接没有大降落伞，开滑翔翼飞的。 |
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w********n
发帖数: 1119 | 32 特别是在道路中间的时候， 真是万不得已， 那也好歹要先开到路肩上，远离了道路
中央， 确认前后安全了再下去， （到了路肩， 都不要轻易下车，
你在车里面好歹还有个铁壳子保护， 下到路上， 就是个菜啊, 每小时80Mile 的车，
看到静止的您的时候， 多数人基本上根本来不及及时刹车 |
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n*****w
发帖数: 452 | 33 纽约林肯tunnel, 只要堵车半个小时以上， 尼玛出来撒尿的人不要太多。 男女都有，
谁每个尿急的时候， 我看也没人管啊。车上的人都一副理解羡慕的表情， 因为自己也
憋着，但还不至于憋爆膀胱。哈哈
还有我在美帝高速上憋尿， 80mile狂飙去休息站， 被警察pull over. 人家告诉我就
地解决， 别尼玛对着路尿就行。 |
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w*****n
发帖数: 2693 | 36 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: beefcurtain5 (beefcurtain5), 信区: NewYork
标 题: 今天去租车， 又他妈的火！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 19 10:21:39 2014, 美东)
要开到无锡。 然后在神州租车网上预订了一辆。 神州租车， 到处做广告， 什么下
载app， 首日为0. 新顾客， 59元一天。 到我去网上定得时候， 什么屁都没有。
99元一天， 这还不算。 要20元手续费， 然后还要40元的强制的insurance fee
这样就变成159元了。 好， 就租了吧。 一辆buick什么的， 到底是buick什么model
， 我也不知道。。。
到了那里， 工作人员跟我blah blah blah。 现在苏州很多都是北方乡下来的， 那普
通话， 真是听起来吃力。 然后说话又快。 真是听不懂。 一开始， 就只搞懂他要
在credit card上withhold 3000块， 我说好。 然后他有说， 要withhold 2000块，
如果我有什么ticket什么的， ... 阅读全帖 |
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P**6
发帖数: 4699 | 37 你这样搞的话，你的电池的寿命会急剧下降。
纯电车还是要等电池技术和质量上个台阶（保括存储，充电，及电池组之间的智能协调
平衡放电，等等），现在炒的很厉害。
但是说一个事例：一个朋友买了一台丰田的纯电车，新车充电可以跑80mile,第二年就
只能跑50-60miles 了。
所以我觉得纯电车还是作为城市里上班代步用比较好。长途的话现阶段还是油电混合比
较靠谱，除了充电时间的浪费，大家都不想开个车跨个省要每200公里要停半小时充电
。更不要说担心开到稍微偏远的地方，电没了却没地方充电。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 38 纯电车还是要等电池技术和质量上个台阶（保括存储，充电，及电池组之间的智能协调
平衡放电，等等），现在炒的很厉害。
但是说一个事例：一个朋友买了一台丰田的纯电车，新车充电可以跑80mile,第二年就
只能跑50-60miles 了。
所以我觉得纯电车还是作为城市里上班代步用比较好。长途的话现阶段还是油电混合比
较靠谱，除了充电时间的浪费，大家都不想开个车跨个省要每200公里要停半小时充电
。更不要说担心开到稍微偏远的地方，电没了却没地方充电。
还有人说要用车上的电池来调节电网甚至不用时逆向放电给电网。你这样搞的话，你的
电池的寿命会急剧下降。得不偿失。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 39
一直没明白为啥tesla车充电能跑300mile，其它volt， leaf啥的只能80mile，因为不
惜成本装满笔记本电池？ |
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r******n
发帖数: 4522 | 40 据说Tesla的电池管理老牛了，这玩儿跟人一样，300mile的电池组比80mile难管得多。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 41 哥有几次在左边快车道开，75-80mile/h左右，右道前方不远就是18轮，牛人从我右后
方慢车道高速超过我然后在将要和18轮追尾时猛插到哥所在的快车道，别在哥前边，然
后继续高速在左右车道之间穿插，绝尘而去，尼玛哥真服了这帮鸟人。 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 42 按照中国的说法，是要修到los angeles的， 也就是 从 lv - Victorville -
Palmdale - la,
按照联邦的方案是：从 lv - Victorville - Anaheim (la), 这样，把 Disney 和 las
vegas 就连在了一起。
但是，加州政府如意算盘是：先修从 san francisco - los angeles 完全在加州境内
的高铁，而且也已经通过了一个$6.8亿的计划，对这条从sf - la 直达高铁进行先期评
估。但搞着搞着有了意见，中间那些地方的人说，你tmd从 sf 到 la 直达，不在我们
这里停，还修个毛修。 三折腾两意见的，最后计划又变了，说那就加到10亿美元，在
中途多设几个靠停站，把直达高铁搞成一路走一路停的高铁。
但这个sf - la的计划，到了 la却必须穿越落基山脉很庞大的一段，蛮废银子的。 由
于是州内的路联邦不管。 所以，加州就琢磨起了花子，打起了 联邦计划中的 lv - la
高铁的主意。说你那个高铁到了 victorville 后，不要直接下山了，应当往西拐弯，
折到 palmdale， 然... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 43 美国大城市有个特点：都有发达的铁路commute网络。比如纽约市有LIRR(往东长岛方向
)，MNR(往北纽约上州和康州方向)，NJ Transit(往西新泽西方向)。费城有Septa
Regional Rail系统，华盛顿DC有MARC系统，芝加哥有Metrarail系统。
这些commute火车最长通勤距离超过 80mile (130km) 以上，相当于北京到天津/保定，
上海到无锡/湖州/南通/嘉兴的距离。使用的车辆也是标准的火车（相当于中国国铁列
车），比城市地铁载客量大得多。这些火车采用公交化模式运行，rush hour也能做到
十几分钟发一班车。火车不存在堵车问题，准点有保证。而且国铁列车的舒适性也比较
好一些。
像这样大容量中长程（100-150km）的城际/省际火车通勤系统是非常适合京沪这种超大
城市的。但北京上海（以及其他中国大城市）就是没有。原因在于罪恶的体制。
第一，中国严格区分国铁和地铁的界限。国铁只做长途运输，不允许介入地方公交/通
勤服务。而地铁（城市轨道交通）作为城市公交一部分基本只能在本市辖区内运行，不
能跨省市运营。现在虽然有一些破例但还是极少数。
第... 阅读全帖 |
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s******y
发帖数: 17729 | 44 所以说灌水扯蛋大家是扯着玩不能当真
真上阵直接就怂了，夏将军这种没开过车的妹子不说了，男人也得怂
我怂过好几回，上面说那次下大雪，一尺来厚，高速清雪根本扫不过来，这个还好，大
家爬，只要不猛踩刹车，不急打方向，开过冰雪天的问题不大。我怂了主要是晚上能见
度不好，眼瘸，路黑。80mile的路开了仨小时，开的绝望 |
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发帖数: 1 | 45 不你吗，穷到给神医推屁股寄包裹，给你涨两块钱能让你怀孕媳妇儿开80mile 排队买
东西，让人家小二吐你一脸还陪着笑脸的典型中国人代表嘛 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 46 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Automobile
标 题: 这次爽了！玩了1992年的佳美丽
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 21:16:16 2018, 美东)
感恩节四天带着我1992年的佳美丽一共跑了800迈，为了保险，两次吃饭的时候顺便加
油，各55分钟。
第二天晚上住酒店附近20mile有加油站！！！！
第三天晚上酒店附近50mile也有加油站！！！
第四天去玩一个博物馆，赫然发现博物馆附近80mile也可以加油！！！兴冲冲地开过去
加油，来回只要5个小时。这时候才想起还有google map，再一查。原来前两天玩的港
口，娱乐馆等等旁边50迈左右都有加油站。晕！如果使用的话，节省了时间。这次旅行
总共800迈，总花了45个小时加油。
但如果早点意识到其实还有很多的加油站散布在酒店，超市，博物馆，mall,公共停车
场等等附近，花在加油的时间能控制在32个小时以下。
不特意安排，只是到一个地方再讲运气查查，如果有，就在你玩乐的时候花几个小时，
最多十几个小时加油。奇怪的是... 阅读全帖 |
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z*****i
发帖数: 1 | 47 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Automobile
标 题: 这次爽了！玩了1992年的佳美丽
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 21:16:16 2018, 美东)
感恩节四天带着我1992年的佳美丽一共跑了800迈，为了保险，两次吃饭的时候顺便加
油，各55分钟。
第二天晚上住酒店附近20mile有加油站！！！！
第三天晚上酒店附近50mile也有加油站！！！
第四天去玩一个博物馆，赫然发现博物馆附近80mile也可以加油！！！兴冲冲地开过去
加油，来回只要5个小时。这时候才想起还有google map，再一查。原来前两天玩的港
口，娱乐馆等等旁边50迈左右都有加油站。晕！如果使用的话，节省了时间。这次旅行
总共800迈，只花了45个小时加油。
但如果早点意识到其实还有很多的加油站散布在酒店，超市，博物馆，mall,公共停车
场等等附近，花在加油的时间能控制在32个小时以下。
不特意安排，只是到一个地方再讲运气查查，如果有，就在你玩乐的时候花几个小时，
最多十几个小时加油。
奇怪的... 阅读全帖 |
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k*****g
发帖数: 311 | 48 不够么？事实上这十几年里教育、医疗方面搞了不少，教育改革还算得失各半，医疗改革根本就是失败了。钱花出去并不见得就有相应的回报，从结果看自然觉得是投资不够，可摸索出一条适合国人的出路并不那么容易。老美人手一辆车，开在高速上80mile畅通无阻，中国也要人均一辆车的话，路得修多宽？
人多永远都是个问题，不仅各方面的资源会紧张，发展的方向又只能自己摸索，摸索就可能失败，失败了从表面上看又是投入不够。基建部分之所以看起来投资过度，从某种意义上说是因为其中大部分都“成功”了。
至于“白宫”现象，算是积习难改了，从来没指望现在有哪里是富庙穷方丈，只能期望方丈流油的同时庙里的和尚也能吃饱。 |
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o**y
发帖数: 3065 | 49 钱花下去没效果，就是钱没花在刀口上。你投资教育就是修宿舍教学楼，让后扩张，大
家都是大学生了，中国进步了，拜托。。。这么低档次的投资思路，有效果才怪。要搞
好教育，就要搞来人才，这是最关键的，这方面钱花够了吗？牛人请来了吗？
投资不够不完全代表资金数目不够，还代表用心不够用脑不够。
改革根本就是失败了。钱花出去并不见得就有相应的回报，从结果看自然觉得是投资不
够，可摸索出一条适合国人的出路并不那么容易。老美人手一辆车，开在高速上80mile
畅通无阻，中国也要人均一辆车的话，路得修多宽？
就可能失败，失败了从表面上看又是投入不够。基建部分之所以看起来投资过度，从某
种意义上说是因为其中大部分都“成功”了。
望方丈流油的同时庙里的和尚也能吃饱。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 50 哈哈哈，
一帮人脸都被打肿了还在这里逞能。
人家经济增长是在赤字减少或者政府有盈余的基础上，同时人免费医疗，免费教育等开
支也一直保持。
美国呢？一味借钱充胖子，明年还要借钱搞基础建设。这方面比起法国德国真是丢人，
人德国高速汽车可以开到300公里/小时以上，火车时速也是250公里+，大量的能源是清
洁能源。
综合发展非常健康。美国火车80Mile都能出轨。还是省点力气酸别人吧。 |
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