d******g
发帖数: 6966 | 1 论坛上找到的具体价格,再加925运费
CTS RWD 1SC 2.0T Standard $45,100.00
CTS AWD 1SD 2.0T Standard $47,100.00
CTS RWD 1SE 2.0T Luxury Collection $51,000.00
CTS AWD 1SF 2.0T Luxury Collection $53,000.00
CTS RWD 1SN 3.6L Luxury Collection $53,700.00
CTS AWD 1SP 3.6L Luxury Collection $55,700.00
CTS RWD 1SG 2.0T Performance Collection $57,400.00
CTS RWD 2SJ 3.6L TT Vsport $59,070.00
CTS AWD 1SH 2.0T Performance Collection $59,400.00
CTS RWD 1SQ 3.6L Performance Collection $60,100.00
CTS RWD 1SJ 2.0T Premium Collect... 阅读全帖 |
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s****l
发帖数: 311 | 2 昨天把车开回来了，06 CTS 3.6L, 75K, $12300 plus tax。说一下感受吧。我自己开
过07 bmw 328i 跟535i，单handling来说，CTS的确不如bmw。方向盘的精确性跟
response CTS都要差些。一个不舒服的地方是，在速度比较高的时候，CTS的方向盘一
直会有一个往回的弹力，时间久了手会酸。bmw在高速的时候，方向盘的阻尼也增大，
但是会精确的固定在你所想要的位置，手不用去deal往回的弹力所带来的不确定性。加
速的话CTS至少不比328i差，毕竟扭矩大了1/4（50 N.m). 油门刹车的间距CTS也大些，
延长了紧急刹车的时间。另外比较喜欢CTS的外形，价格也便宜很多，本着不想折腾的
心态，先开两年再说。但是最终肯定会回到bmw上的。
最后再次感谢各位的回复。 |
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t******8
发帖数: 204 | 3 女士开caddy coupe, 太有品了。不过我太太和女儿也极喜欢这车。我以前一直以为
caddy是男士车。CTS-V贵多了，但就外形来看，我倒是更喜欢CTS, 更嚣张些. 觉得CTS
和CTS-V的前脸应该互换。
相信你的DI3.6发动机，又是coupe, 性能应该比3.0sedan强很多。估计你的车有push
button start/stop. 但你不觉的关车门的声音完全没有厚重密封的感觉么？
我的loaner是base model + moon roof + auto tran + delivery = 39，615。 我主要
是和前几天开的G37比。 G37我觉得OTD35000应该没问题，配置好像比CTS强。莫非
caddy的价格也很水？好像MSRP39615的车35000出门有点悬吧。
虽然我是肯定不会买G37,但如果同样三万五，CTS除了外形，还真没什么比G37有优势。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 把cts v说进来就没意思了...那个价格人家就去搞m3/911/c63了。。牌子很重要滴。。
。你看看ctsv卖掉多少就知道了。。我家里附近路上m3/911每天看的到。。从来没看到
过cts v。。。至于普通的cts。。也就只能用5的尺寸来和3错位竞争和g37一个策略...
性能来说3.6就是和328一个水准。。3.0就不用拿来说了。。你要开3.0还不如买一个
chevy开开索性便宜点...至于335..普通cts是碰不了的...劝lz一句。。。bmw到caddy是绝对的降级...没意思的...如果想开点不同的东西。。考虑audi/porsche |
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x****u
发帖数: 44466 | 5 你这就是无理取闹了，和茅台酒厂的人说喝酒保肝一样。
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3087121/
Carpal tunnel syndrome (CTS) has been listed since 2003 in the European
Union’s list of occupational diseases. In 2001, it took sixth place in
frequency among all occupational diseases recognized in the European Union.
It was not listed as an occupational disease in Germany until July 2009,
when the medical expert advisory panel of the German Federal Ministry of
Labour and Social Affairs issued an evaluative paper sup... 阅读全帖 |
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s*********1
发帖数: 1005 | 6 楼主帖的这篇文章不是分析弹钢琴和CTS的risk之间的关系啊。明明说的是找了18个弹
钢琴的人who have the CTS. 然后讨论比较不同的treatment strategy. 没有讨论弹钢
琴和CTS之间的关系啊。你不能因为18个人弹钢琴并且他们得了CTS，就说二者有causal
relationship哇。那要是找18个小提琴手得了CTS的来做一个study，那就不关钢琴的
事儿了？ |
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w***s
发帖数: 4394 | 7 我说的是按照正确方法弹钢琴，有助于预防CTS，这并不等于钢琴家绝对不会得CTS。这
就跟流感疫苗可以预防流感，但是你打了疫苗不见得绝对不会得流感。
因为CTS和钢琴没有直接联系，所以根本谈不上职业病。你找不到一片把弹钢琴作为CTS
病因的文章，这就是证据，说明医学界目前认为这之间没有联系。这就跟贝多芬耳聋
了，但是不能证明耳聋是音乐家的职业病。
音乐家不等于钢琴家，乐器的用力方式各种各样，有些乐器确实有普遍的职业病，钢琴
是副作用最小的乐器之一。
之所以一些治病的文章针对钢琴家，是因为CTS这个病直接影响到钢琴家的职业，受害
很严重。就跟贝多芬的耳聋一样，如果放到现代，著名作曲家，指挥家，钢琴家，音乐
大师得了耳聋，全世界还不都关注？ |
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k*****a
发帖数: 823 | 8 趁着这次$100GC的东风也去试了一下CTS-V，基于上代CTS。新一代的CTS一看这么大就
倒胃口了，而且还是喜欢原来的外形一点。总体感觉CTS-V还不错，基于c6 zr1的super
charged v8 engine在动力上远远足够，chassis rigidity也不错。很喜欢磁性可调的
suspension，这么重一辆车，sport mode下body roll控制的很好，也不颠得难受，在
高速上做emergency lane change非常稳很精确。内饰还不错，喜欢sueded的方向盘和
座位。感觉方向盘还是太轻，要到competition mode才接近e90的感觉，但是这时候
stability/traction control都要关掉，不太适合daily drive。brake感觉和e90不一
样，我觉得有点mushy，不知道是不是不习惯的原因。很奇怪后座的headroom很小，我
个子不高都顶到头了，knee room比e90大不少，但是脚不能完全放到前座下面，foot
room和e90差不多。6at不太习惯，ramp上油门2/3就直接kick down两档出乎意... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 我上次填了个表说我的usb经常死机和读不出来...(大概有大半年了,orz).结果前几天d
ealer打电话说要给我弄, 然后给我送来一辆2014的CTS4 2.0t作为loaner car
内饰确实比ATS要高大上许多,trim用的是真木头,手感很不错.然后设计也比ATS的要简洁
大气.有几个我这车没有的配置,比如keyless entry,确实非常方便.下次买车应该会加这
个配置..
不过开起来就感觉比我的ATS无聊太多了,首先大一圈,然后调校软很多, 动力的话, 同样
的2.0T, 在ATS上开感觉还挺有劲的,在CTS上简直就是无力了. 一方面可能是因为自动档
, 每次踩了油,都得先有个半秒它去降档,然后再慢慢加速.非常没有快感. (sports mod
e). 这也是我一直不太喜欢开自动档的车的原因, 你油门和输入和车子的响应之间总有
个电脑在中间干预.有种隔靴搔痒的感觉.(别说用手动换档模式, 没几个人天天正常开车
会用那个吧.而且那个也是别别扭扭的)
操控当然说不上烂,但是完全没有ATS那种 sharp的感觉.
不过本来定位也不一样, CTS主要就是追求舒适和豪华了.ATS... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
leister (leister) 于 (Fri Jan 29 15:08:36 2010, 美东) 提到:
from Wall Street Journals:
CTS: Toyota Problems Predate Use Of Company's Pedals
CTS Corp. (CTS) said reports of unintended acceleration in Toyota Motor
Corp. (7203.TO, TM) vehicles go back to 1999, before the components maker
was even supplying the pedals that have been the focus of media reports.
The incidents and resulting recall have been a public-relations nightmare
for CTS and particularly To |
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e*****s
发帖数: 7359 | 11
well, Deville is not good for people who likes handling and performance,
just like the old town car. They are for difference use.
STS is a larger version of CTS, it improved a lot in performance after the
2008 model.
As for the price, yes the msrp of CTS probably is the lowest in caddy series
, but used car price is affected largely by the market. because CTS is more
popular in and the demand is larger, so the price is a little bit higher
than STS in many cases. |
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C*S
发帖数: 66 | 12 CTS 太帅了！
CTS 太英俊了！！
CTS 太潇洒了！！！
大家继续炒作。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 13 来自主题: Automobile版 - CTS召回 通用汽车(GM)称，该公司将在全球范围内召回5万多辆凯迪拉克CTS汽车，以修复这种汽
车接头松动的缺陷，这种缺陷可能导致汽车后轮变得不稳定，从而使驾车者难以转向。
通用汽车称，此次召回活动将对美国市场上4.4万多辆2009年和2010年凯迪拉克CTS车型
造成影响，中国以及全球其他市场上销售的凯迪拉克CTS汽车也将受到影响。通用汽车
表示，到目前为止还未收到与此次召回活动有关的伤亡事故报告。
通用汽车称，凯迪拉克CTS汽车后悬挂系统中的螺母可能松动，从而导致这种汽车的操
纵发生突然变化，或导致驾车者失去对汽车的控制。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
lingandcs (lingandcs) 于 (Fri Nov 8 16:11:13 2013, 美东) 提到:
如题，给大家提供点信息吧。
2003 Cadillac CTS, base
105,000 mile
one owner
Carfax and AutoCheck clean
NYC地区
价格：就不好意思说了，高于KBB的excellent
背景及考虑因素：
平时上班坐地铁，这个车只用来周末开开，出去玩啊吃饭之类的，加上纽约开车停车刮
刮蹭蹭太多了，就买个便宜二手开着。要求就是安全，皮实，别老出大毛病。不考虑油
耗。不买日车，尽量不买德车。
也曾经看过一些新车，比如Dart，Wrangler，Fusion等，dealer们都不怎么降价，不管
是用邮件、电话、truecar、让他们互相match price等，没啥效果。于是作罢，你不卖
我还不买了呢。
考虑过二手dealer，逛了两天，发现一是太贵；二是车况也不咋地；三是某些dealer，
尤其是大的二手车dealer态度实在不怎么... 阅读全帖 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 15 新的CTS的外形在一群mid size sedan当中很有辨识度，曾在老中超市门前一堆MB
Lexus中看到一辆Phantom Grey好酷非常显眼。前一段试驾过开起来确实很动感。比较
出乎意料的是Sale老大爷直接给我们钥匙说好好试试吧，不着急。好吧，把玩了一会按
钮，在下面绕了一圈，又开上高速绕了一大圈。
---对驾驶者是很舒服的车，除非是马力控和飙车族，3.6VVT动力和8AT变速箱都很不错
，V我用不上就没开
----视野觉得不比MB E差
---很酷的触摸系统我觉得开车时操作会分心，而且容易脏，我还是喜欢传统Button
----操控感CTS>E>A6
-----油耗有8AT不会很差
据说现在CTS价格涨了一截。另外我坐进去后座空间不算宽敞，后座靠背也比较躺，后
备箱一般。开长途后面会不会不舒服？
说实话我想年底时Lease一辆CTS开几年，大家多提宝贵意见。 |
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M***7
发帖数: 2420 | 16 作为2010 CTS车主，我给个用户评价。
stereotype: 老头老黑开的比较多是的deville， sts。白老头也喜欢开XTS。开CTS/
ATS的还真没怎么看到过。但每次保养的时候，愿意等在dealer lobby里的老头老太确
实比较多，反正退休了也没事干。
空间：外大内小。整车长宽高都不差，但内部空间偏小，尤其是后排。CTS的空间定位
其实有点尴尬，比ATS大不了多少，比E/5系/A6这一级的小半号。要运动的话直接上ATS
-vsport，小，紧凑，驾驶感更好。
内部：改版后的ATS/CTS中控确实丑，CUE难用。看着有点cheap，不大气。
外型：我喜欢的类型。开在路上不容易碰见一水一模样的车。
驾驶感不错，整车很紧凑，底盘调的也很舒服。但老版的6AT在起步的时候偏慢，8AT好
一些。
安全性很好，我这车是我老婆开。追尾/被追尾三次，除了保险杠有点凹，其他屁事没
有。
总体来说，不错的车。除了内部偏小，其他方面都可圈可点。 |
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z**********g
发帖数: 15 | 17 $83.00包邮（原价$139） 九阳豆浆机cts-1078s，性价比最好的九阳豆浆机
九阳（Joyoung）CTS-1078S豆浆机是美国九阳2014推出的新款无网全钢豆浆机。九阳
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k*****a
发帖数: 823 | 19 今天去cadi/saab dealership做recall，他们刚进了一辆'10 CTS wagon 3.6DI，一直
对sports wagon感兴趣就试了一下。本来CTS wagon可能在下一辆车的候选中的，一试
之下大失所望，彻底被枪毙了。
parking lot一起动转弯就不爽了，steering很轻，感觉就像以前malibu的steer by
wire，没太多feedback。上了小高速，steering还是比bimmer3轻多了，比saab 93也轻
一点。油门也巨轻。快速换lane车的body movement也很厉害，感觉可能都不如93。
suspension感觉也远远不够firm。不是说CTS handling不错吗？感觉比bimmer3差远了
。照说CTS比93大一号，但是偶个子不高座位放到最低头顶离车顶都只有2 inches，搞
不明白6 feet以上的怎么开车。trunk高度也比93 wagon小很多。
3.6DI engine感觉不错，很smooth，内饰还不错，就是有点too much bling bling，座
位感觉包得不够，后座空间比较大。
总而言之 |
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d******g
发帖数: 6966 | 20 GM跨越有点大啊...虽然数据差不多但价格直接开到和550,e550一个路数我没想到...毕
竟别人是八缸的而且e550标配四驱.
下一代ctsv看来是要80k朝上了
"but Cadillac did announce pricing for its top-tier CTS: the 2014 CTS Vsport
, which is fitted with a hot 420-hp, twin-turbocharged 3.6-liter V-6, an
eight-speed automatic, electronic limited-slip differential, and rear-wheel
drive. According to Cadillac, the 2014 CTS Vsport rings in at $59,995,
including destination."
http://wot.motortrend.com/2014-cadillac-cts-sedan-starts-at-460 |
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l***n
发帖数: 1270 | 21 03--07的cts 3.6 只有255hp 但是车重两吨多 加速起来还可以
有sport档 踩尽油门还是飞快了
3.2 的cts最惨 只有202hp 死慢死慢 |
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a*********7
发帖数: 420 | 22 买车到现在大概过了块一个月了...天天在这里潜水，今天干脆也把自己经历发出来供
未来要买车的同学借鉴。
首先我的第一辆车是刚来美的时候没出一个月就买的，这里要感谢我同学。专程从外州
开车来我们州机场接我，然后2天时间找到房子，1天时间考PERMIT，2天时间买车。速
度有些快，因为OHIO得驾照当时很好拿，还是中文考的。我虽然是外州的I20，但是有
些BMV认有些不认，所以就多找了几家。路考也没什么特别的，一次就过了。第一辆车
是2004 的克莱斯勒sebring，当时也不懂，前天晚上在craigslist看了个，卖3000，跑
10W迈，然后第二天我同学就带我去看车，当时就买下了。因为刚来，租的房子不方便
，必须要用车所以就着急买了。也没查什么carfax之类的。就是感觉卖车的挺厚道，减
了200让我换轮胎，还找他的小弟帮我换了刹车。然后还跑了1个多小时路程送我回来，
因为我permit不能开车，朋友开着一辆车，所以当时买了没法弄回来。话说这车还是不
错的，至少我开了半年没有修一点东西。就是新换的轮胎漏气，walmart给免费又换了
一个。但是当时就是怕万一出毛病修起来可不好，何况1... 阅读全帖 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 23 一直琢磨换车，本想买个08的CTS，2万多吧。比较能承受。
可是上次去dealer的停车场转了一圈，被CTS coupe秒到了，以前就对mall里展示的CTS
V coupe 恋恋不忘的。但是买新车要4万＋，下不了狠心买这么贵的车啊。
象我这样刚上班没多久，一年估计也就能存下2万块的是不是就不应该买考虑这个价位
的了。 |
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V*******P
发帖数: 179 | 24 x5 35i跟 CTS 3.6价格差不多吧，比2.0T的还是贵些
family car还是x5吧，要fun就CTS，不同类型的车真不好比，看你想要啥
不知到今年CTS拿到MT car of the year后销量会不会好点，Vsport是真猛呀 |
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P*****r
发帖数: 1308 | 25 一直蛮中意CTS硬朗的线条，看到一辆07年CTS（应该是1st gen的最后一年），94000
mile要价8900，比private sale price低一点儿吧。看了一下consumer reports的评价
，reliability average，比较容易出问题的是drive system和electric
请教一下有开过07 CTS的车友，这款车怎么样？多谢 |
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a********2
发帖数: 2561 | 26 一个是贵，另一个是内部空间小。从ATS，CTS，XTS的命名上看，CTS应该属于midsize
sedan，看外观也差不多。但是后排空间小，后门也小，进出麻烦。跟MB E-class，BMW
5系，或是Audi A6比没有优势啊。
我试驾过2014 CTS wagon，结果发现后排座和后备箱空间都小，最后pass掉了。 |
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l*******t
发帖数: 18 | 27 【 以下文字转载自 Food 讨论区 】
发信人: littlekat (喵啊喵), 信区: Food
标 题: 九阳豆浆机CTS-1098团购(圣诞期间特价$120)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 22 19:44:47 2011, 美东)
买豆浆机的原因是想从内而外的调理身体，能有护肤效果就更好了
原价$159,圣诞期间特价$129,如果团购成功的话就是$119
免运费，只有New Jersey有税
团购code4天有效期，欲购从速
下面是工作人员给我发的email---发誓不是托啊！！！
请使用Coupon Code：Group1098 到以下链接下单，以团购价$119购买CTS-1098:
http://www.huarenstore.com/soy-milk-maker/joyoung-soymilk-maker-cts-1098.html |
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f********m
发帖数: 8397 | 28 Hope they offer a manual
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=126586#4
SANTA MONICA, California — GM unexpectedly unveiled the 2010 Cadillac CTS
Sport Wagon this weekend when an online screenshot from a Harris Poll
opinion survey about the new CTS Sport Wagon surfaced on the Internet. First
reported by Jalopnik.com, the opinion poll included photos and full
specifications of the new wagon.
According to the poll information, the CTS Sport Wagon will offer a choice
between a 260-hor |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 DCT是不可能吧，至少我没听说过GM有这样的动向
升级引擎的可能性不能完全排除，但是也微乎其微
因为Gen V Smallblock肯定要在C7上首发
然后等到C7 ZR1出现，CTS-V才有机会升级引擎
这估计差不多要三年时间了，到时候CTS已经要换代了
所以说，这代CTS-V基本上就这样了
如果喜欢的话可以放心出手啦 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 如果同等配置M3贵过CTS-V，那我肯定上CTS-V，更实用，性能又强悍
话说4门车里面，除了Panamera Turbo没有能压过CTS-V的了
就算RS 6来了也就是打个平手的样子 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 31 比较特别的不是push button start,但是也是keyless,不同的是正常插钥匙的位置有个
可旋转拨片,不用插钥匙,但是还是一样的打火动作.当然也可以控制是打火还是只供电.
我还挺喜欢这个设计的.
至于关门声音我没觉得没有厚重感,因为coupe本身车门就长而重。
Cadillac价格好像没有很水，我的车
MSRP: 46,035
OTD: 42,000 (3% tax)
36 months 0%APR
2000 incentive
这个2000 GM incentive不是一直都有的，是我去年年底收到的，有效期也就两个多月。但是四门比两门优惠多，所以去年年底的话3万5也是可能的。
我觉得喜欢cts的好像确实是被外形吸引的居多，反正我根本就没看别的品牌的车，也
就不用费心比较了。没看到cts之前我一直关注camaro来着，就是当时看变形金刚闹的。
CTS |
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d******g
发帖数: 6966 | 32 同样用MT成绩比较,德国车马力特别是bmw/audi还是标得要更保守点
cts vsport 13.1
前一阵335xi和s4都是13秒flat, 335轻一点,s4和cts一样重,账面马力少了100匹左右了
.
更重但马力相同的s6就更不用说了.
话说回来作为一个v6增压机, gm的这个机器的确是顶级水平了. 有机会去开一开.
上次已经说过，豪华车领域, gm已经把美国另两家甩了十条马路不止, 这次cts更证实
了这点. 现在gm要做的就是知错就改把那个触摸界面丢到垃圾桶里 |
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P*****r
发帖数: 1308 | 33 一直蛮中意CTS硬朗的线条，看到一辆07年CTS（应该是1st gen的最后一年），94000
mile要价8900，比private sale price低一点儿吧。看了一下consumer reports的评价
，reliability average，比较容易出问题的是drive system和electric
请教一下有开过07 CTS的车友，这款车怎么样？多谢 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 我试开完之后的感觉是，我上面说的动力方面对于大部分买家来讲其实问题不大，因为
这类级别车子的消费者里，我觉得不会这么多人会太在意车子的动力性能。
新CTS我认为最大的问题是：这个尺寸的车子卖这么贵的价钱。
首先是尺寸问题。不要被它的轴距和轮间宽度迷惑了，CTS我坐进座舱里面实际感受是
这车车内空间真不宽敞，宽度来讲只能说是跟现在的3系、A4这类车差不多，比如说中
控台比较窄，并且座椅跟门边距离也很近，整体给我的感觉就像是开一辆compact rwd
的车子。
后座也是，一般车子的后座座垫都会比车底盘的基座更加突出；但CTS却是反着来，就
像是体育馆里的那种简陋台阶座位上面放座垫那样。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
cormell (hahahaha) 于 (Sun Aug 16 11:28:39 2009, 美东) 提到:
想入手个二手的体验一下。
有啥其他同定位的非日系sedan吗？
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Sun Aug 16 15:22:00 2009, 美东) 提到:
第二代的CTS不错。
宝马5、audi A6、benz E、Jaguar XF
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reneng951 (hongyi) 于 (Sun Aug 16 18:51:10 2009, 美东) 提到:
quote from testdrive.com: "The CTS is built in America, but its power,
handling, luxury, and electronics put it in direct competi... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 CTS-V是500马力级别的车子，M3是400马力级别的车子。
CTS-V裸车MSRP 6万2，M3裸车5万5。
还是那句老话：一分钱一分货。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 38 你自己去看看国内cts低配的机器和这里cts最差的机器 |
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s****l
发帖数: 311 | 39 多少年来的dream car，但是从未驾驶过。前两天车total了，想从bimmer转到CTS，明
天去dealer那里看一辆2006年的。请知道的兄弟给俺详细讲讲这车吧，多谢！ |
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s****l
发帖数: 311 | 41 我室友曾经有一辆deVille, 基本上坐车感觉像坐船，车大handing就降低了吧。难道
CTS不是同年份Cadi里最便宜的？ |
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l***n
发帖数: 1270 | 42 我有辆04的cts 操控的确不如bmw 但是看上去很大气 |
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s****l
发帖数: 311 | 43 多谢回复。
我也是因为觉得看着不错。请问这个车reliability怎么样？我明天看2006 CTS, 76000
miles, $13000。 |
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f******y
发帖数: 270 | 44 俺的2005 CTS, so far so good.
不喜欢06，07款的gearshift. |
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b**********r
发帖数: 317 | 45 今天刚刚租了一辆，开了1个小时，总体感觉：
Cons： 油门肉，刹车紧，加速慢。
Pros： 内饰，外观，方向盘质感。
我也是开了X5很多年的人，总体感觉操控开始加速CTS都无法跟BMW比。个人观点。 |
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f******y
发帖数: 270 | 46 3.0L or 3.6L wt or w/o sport package？huge difference
Try 2011 CTS V coupe |
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a*******a
发帖数: 4212 | 48 往回的弹力我倒没有觉得，但是和我以前的Jetta比起来，在高速的情况不如jetta那么
紧。这可能就是美国车和德国车在高速情况下的区别。 但Jetta坐的时间久了腰酸屁股
痛，CTS不会。
刹车的话不是太灵敏，尤其是下雨天的情况下，不知道为什么。可能是我以前在刹车上
喷了什么东西导致的。有时间的我再喷点brake cleaner看看情况如何。
总体来说我觉得还是挺满意的。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 玩笑贴? 脱拉屎放在这里干什么?...cts如果是v就搞v..不是v的cts纯粹垃圾所以就搞535 |
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d******g
发帖数: 6966 | 50 cts v coupe新车如果四万多我明天就买一辆回来...哎...lz看错价格了吧要么就是普通cts |
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