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全部话题 - 话题: cts
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c*******g
发帖数: 2990
1
来自主题: _Auto_Fans版 - CTS值得买么
我就看过,没开过V,所以只能主观瞎说一下。
首先外形上V绝对是更漂亮,外形主要差别就是前脸的栅格,CTS有很多人不喜欢前脸,
但是V不会有这个问题,后面就是排气管不一样了。还有就是漆了,我一女生只能说是
普通粉和珠光粉的区别了。V的漆很闪。
内在差别应该更大了,V自称是非跑车里跑最快的。还有Cadi的内饰和其他辅助功能我
觉得还算领先的。
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=CB_FmEfedA0
f****d
发帖数: 3888
2
来自主题: _Auto_Fans版 - M5 vs. CTS-V
看不了。哪个更NB。这两个让我选,即使M5再好,俺也是铁定了CTS-V的。
e***i
发帖数: 3894
3
来自主题: _Auto_Fans版 - M5 vs. CTS-V
You won
CTS-V is better in this contest
c*********r
发帖数: 19468
4
来自主题: _Auto_Fans版 - 第三代CTS的powertrain公布了
ATS的2.0T I4和3.6L V6都还有,另外就是新的3.6T V6,420hp 430lb-ft,可以和V8竞
争了。这台机器还颇有些新意思,中冷的设计借鉴了LSA,整合到了V型谷了,相当紧凑
,几乎没有多占空间。不过和大多数turbo一样,是air-to-air的。冷却后的进气汇合
后通过单一的节气门,而不是通常的每侧一个。除了紧凑外,这种中冷设计也使得进气
路径的容积减少了60%,这对油门响应应该是大有好处。说XTS也会用到这个引擎,我
估计ATS-V八成也是这个引擎了。
另外新CTS配的是8AT,没说是GM自己的,还是传说中的先用爱信的。从8档的齿比0.69
看,和爱信给Cayenne造的8AT是一样的,但gear spread又没有Cayenne的大。如果是爱
信的,估计是根据GM的要求定制的了
V***b
发帖数: 3419
5
来自主题: _Auto_Fans版 - 第三代CTS的powertrain公布了
这个引擎最大扭力输出在3500rpm,比N55的1200rpm差多了,GM说CTS 0-60 4.6s,比
535i还是快不少,看来排量还是关键啊。不知道油耗怎么样。
c*********r
发帖数: 19468
6
来自主题: _Auto_Fans版 - 第三代CTS的powertrain公布了
爱信8AT已经发展两代了,都在用,不知道CTS这个是第几代,看gear spread是介入两
者之间的东西,其它细节完全没有信息,不好判断。如果和ZF比的话,1代比ZF 8HP有
差距,毕竟年代早了好多,2代的话,我觉得大体上应该和8HP在一个水平上。现在的AT
lock-up离合都很aggressive,看谁更平顺了,这个我没有开过,没有发言权了。

ZF
p*********e
发帖数: 32207
7
来自主题: _Auto_Fans版 - 配3.6T的2014 CTS起价60k
上代CTS-V才几个钱啊...

Vsport
wheel
c*********r
发帖数: 19468
8
来自主题: _Auto_Fans版 - 配3.6T的2014 CTS起价60k
正好MT搞了个poll:
http://wot.motortrend.com/poll-for-60000-would-you-pick-cadilla
CTS Vsport遥遥领先哦……不过我投了E550 4MATIC
c*********r
发帖数: 19468
9
来自主题: _Auto_Fans版 - 配3.6T的2014 CTS起价60k
我肯定也会选E550
现在好多级别MB都比BMW性价比好,和10年前大不相同了……
btw,感觉Audi的做法还是很精明,如果S6改个名子,叫A6 4.0T,大家就会觉得它定价
太夸张
但是叫S6就摇身一变,成了性能车,定价也就有空间了
感觉Caddy是想学Audi,把CTS Vsport作为类似S6的第二档性能车
除了命名外,极速达到270km/h也是个证据
不过消费者是否顺着这个思路走那就还得看了……
说起来,BMW也应该学这个策略,以后把550i取消了算了,搞成M550i哈
f******t
发帖数: 7283
10
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-cadillac-cts-vsport-tw
1/4 mile突破了13秒这个门槛。成绩基本上把550i超越了。
c*********r
发帖数: 19468
11
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
这个没法这么算,从实测加速性提高程度看,335is没比335i高多少,我印象中最好成
绩13.2s,和335i(N54版本)的最好成绩也差不多
实际上N54/N55有些文档里提到过,boost可以短暂的提高到0.8bar,也就是overboost
虽然BMW没有明确说过普通版本有overboost模式
换言之,dyno显示出来的可能就是受overboost影响的数据
而为什么335is并没有明显的加速性提高呢?可能它的版本只是把0.8bar的boost永久化了
一般说来,BMW的标定的确比较保守,不过06年以后的美国车厂也不虚哦,新CTS能测到
12.9s也说明LF3的标定还是可以的。
e**n
发帖数: 1326
12
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
有了那么好的发动机剩下就看aisin 8 speed和底盘了。
试开了前两代的CTS,感觉车身上面和德国车还是有差距。隔音,吃坑时车身不结实的
感觉,过弯时内装的squeak,还有GM变速箱的whine.... 老的3.6发动机到是感觉挺不
错的,看来GM搞发动机的确有一套。
c*********r
发帖数: 19468
13
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
我觉得最大的差距还是车体的设计和内饰,比方说,ATS和F30外形尺寸相仿,内部空间
不要小太多哦……
内饰设计更是差很多,触屏就不说了,已经被骂惨了……细节也差点,即使是CTS-V,
坐到里面也不觉得是很好的车……看新一代怎么样吧……
不过避震不用担心吧,如果你选磁变阻避震,那是业界最高水平的性能车避震了……
base版或许差点?
c*********r
发帖数: 19468
14
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
强度和刚性可不好混用:)
GM车的刚性确实不是很突出,不知道ATS和新CTS到底怎么样

ATS
d******g
发帖数: 6966
15
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
对,刚性:)
ats我开下来比上一代cts进步明显.
e**n
发帖数: 1326
16
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
恩,我说的是CTS主观感觉刚性不如德国车,内装的松散更是加强了这种感觉。。。
新的BMW x3和MB GLK的刚性也都感觉很不错。

ATS
c**********9
发帖数: 135
17
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了

我汗。。。
CTS Vsport
SAE Net Horsepower @ RPM 420 @ 5750
SAE Net Torque @ RPM 430 @ 3500-4500
XTS Vsport
SAE Net Horsepower @ RPM 410 @ 6000
SAE Net Torque @ RPM 369 @ 1900-5600
c*********r
发帖数: 19468
18
来自主题: _Auto_Fans版 - 新CTS Vsport测试出来了
R&T tested CTS Vsport too...12.7!
almost as fast as an E60 M5 or an E63 AMG w/M156...
f******t
发帖数: 7283
19
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
冲着那100块去的,下班顺路。
CTS在我本地似乎销量很不错,VSport库存全部卖光,新的一批还在路上。所以只好挑
了辆3.6 V6来试,是luxury trim那一款。
简单来讲内饰用料和装配真的很不错,几乎所有部位都是皮革包裹(至于是真皮还是假
皮就不清楚了),并且门扶手上方还用了挺高级的反皮(皮革有毛的那一面)。
先上张图片,是我觉得装配唯一我觉得有问题的地方(密封橡胶跟门框脱离出来,露出
下面的金属)。明天有空再来说驾驶感觉之类的。
y***g
发帖数: 1375
20
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
试了CTS-V,后端动力感觉不错,起步没有四驱的爽,内饰看上去挺不错的,导航屏幕
是触屏的,但是分辨率感觉低了点,倒车看后面不是很清楚,选destination时需要按
下面的键,不知道为什么不做在屏幕上
f******t
发帖数: 7283
21
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
去dealership试车比租车去体验要逊色的一个主要方面就是,开车的时候sales坐在你
旁边跟你说话,你无法专心去体验和感受你想要考察的方面。
我试车时是一个老爷爷级别的sales陪我,他特别能说,不停地介绍车子各项feature。
其实我并不需要他给我介绍这些。我得不停地应付他说的话所以试驾的十几分钟内没能
体会车子的抗扭刚度、悬挂特性这些方面。我只能试了一下车子的动力性能。
跟之前租过的ATS 3.6 V6一样,CTS这个动力组合还是不太优秀。主要是低端扭矩不行
。你很难让车子发动机在3000转以下持续工作;油门稍微多踩一点点(真的就只多一点
点),变速器马上就降到很低档,发动机立刻就奔6000多转。问题是这个跑赛道还可以
,日常开这样搞实在让人有点受不了。
f******t
发帖数: 7283
22
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
跟上次旅行租ATS来开不同,这回CTS是在南加州海边试驾的,海拔基本上就是海平面了
,不存在高海拔自然吸气发动机动力下降这个因素。
c*********r
发帖数: 19468
23
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
是不是考虑撤稿啊:)
CTS这个8AT是爱信的,和Lexus的版本差不多……
E********t
发帖数: 4091
24
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
哈哈 赞撤稿
不过CTS卖45000起实在有点贵...
d******g
发帖数: 6966
25
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
"把这个8AT program成6AT"是什么意思? 有两个档位从来不去用?这个不会吧...
话说这个爱信的8at是不是packaging上有点挑战性啊,两个不相干的平台gs和cts都出现
了awd型号只用6at的现象...

档前
k*****a
发帖数: 823
26
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
而且现在怎么CTS-V和Vsport同时存在?准备像wrx/sti模式?
f******t
发帖数: 7283
27
来自主题: _Auto_Fans版 - 跑去试了一把新CTS
通过之前租来开的ATS 3.6和这次试开的CTS 3.6,我发现它们的动力系统都有这么一个
共同特点,就是发动机3000-5000转这一段很少用得上。日常使用中要么就是2000多转
,多给点油就会奔6000转去了。真不知道它们的控制程序是怎么写的。
p*********e
发帖数: 32207
28
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sunzhee (见证历史的小盗贼) 于 (Mon Aug 17 18:23:55 2009, 美东) 提到:
LA地区,上周末去换机油,dealer要70多刀还没算人工,去一般的小店,师傅看罢说是
没有专业工具,打不开什么盖子,没法换。
有谁知道价格公道服务又好的?
新人在此多谢诸位了。。
Orz.........
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abrahamfeng (家有笑E) 于 (Mon Aug 17 19:10:43 2009, 美东) 提到:
DIY

☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Mon Aug 17 19:27:15 2009, 美东) 提到:
不可能不能自己DIY吧,啥玩意还搞特殊工具才能换机油。
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Mo... 阅读全帖
z******o
发帖数: 320
29
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
CTS-V好像评价性能也相当高,舒适性豪华感是不是都比M3好不少
Chevy SS看起来也是很好的M3的低价替代品,也许操控稍弱,但是价格便宜多了
d******e
发帖数: 7844
30
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
CTS-V尺寸大吧,应该和M5来比。
D*****I
发帖数: 8268
31
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
cts-v就跟m3一个价,不如直接买m3
不能只拿大马力后驱来跟m3比,m3是标杆,你去网上搜搜有谁说买了m3后悔的么?
类似的,accord是运动菜车的标杆,miata是便宜小跑的标杆,gti是hot hatch的标杆
一样
并不是说比数据一定是最好,只是说买了肯定没错的
d**g
发帖数: 1727
32
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
cts-v的定位不是比m5的吗?怎么和m3比?

ctsv
e***i
发帖数: 3894
33
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
我开过CTS V,没有什么特别的感觉,马力很足抓地很好就是了
要说Sedan,远不如E39 M5,驾驶感觉不突出。
要说Coupe,和M3更是相差很远,操控上感觉非常不直接,也说不上哪不对,反正是不
如M3

ctsv
c*********r
发帖数: 19468
34
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
这代CTS-V可不是才刚出不久,而是马上都要下架了……

ctsv
z******o
发帖数: 320
35
来自主题: _Auto_Fans版 - 有没有人比较过CTS-V和M3?SS呢?
哦,搞错了,以为ctsv已经跟cts一起换代了
t********i
发帖数: 7856
36
CTS V-Sport只有V8 6.2。没有3.6TT。
可能你说的是XTS VSport?那个是3.6TT。不过XTS是前驱车平台加太公四驱,不可能比
S6, 550i更强......
t********i
发帖数: 7856
37
嗯,是有这个 CTS VSport,V6 3.6TT。不过貌似只有RWD。
XTS有VSport,3.6TTAWD。
c*********r
发帖数: 19468
38
纠正得还是不对,CTS VSport只有RWD,木有AWD,至少目前(15MY)还木有
XTS当然是有VSport,而且有且只有AWD,是横置detuned版本的3.6TT
……
l****a
发帖数: 366
39
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
刚看到:
http://www.autoblog.com/2014/12/22/2016-cadillac-cts-v-official
6.2-liter LT4 V8 640 hp + 630 torque
8AT
RWD, launch control
Magnetic Ride Control
top speed: 200 mph
0-60: 3.7s
a********2
发帖数: 2561
40
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
上一代才7万,这家伙涨价够厉害的。不过性能确实涨得也厉害。话说现在二手的CTS-V
轿车价格好像不错,我看得心痒痒的慌。不过也就看看而已,真要买LD不能批准,也怕
养不起。
h*******k
发帖数: 4412
41
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
这个性能这价钱不算贵吧
普通CTS配点东西就上六万了
o****o
发帖数: 8077
42
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
我的意思是这几年高性能车价格真是水涨船高
2009年那会儿,CTS-V刚出,0--60也是3.9秒的节奏,配置只需要选择两种options,不
过6万和6万5的价位。一个朋友开这个,另外一个开saab 2.0T的想在上高速的ramp上抢
道,被秒得无地自容。
想不到现在已经要8万了。
a********2
发帖数: 2561
43
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
普通CTS没那么贵啦。PREMIUM trim 5万多,已经基本配齐了。
n****e
发帖数: 6292
44
来自主题: _Auto_Fans版 - 2016 CTS-V出来了:640 hp + 630 torque
CTS-V也没有AWD吧
E*********o
发帖数: 5965
45
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
CTS 2.0T领先版相当于美国的RWD Performance这个trim,有18寸轮子电磁悬挂和HUD,
现在41万人刀拿到
Q50高性能运动版相当于美国的Q50S 3.7L V6,顶配19寸轮子,现在39万人刀拿到
求建议
d******g
发帖数: 6966
46
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
40万的话这两辆我肯定选Cts, 不过我听说q50 3.7裸版优惠后只要30万出头我倒觉得不
错.
E*********o
发帖数: 5965
47
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
感觉CTS大一个segment,而且cabin built quality和luxury feel高很多,但是2.0T+
6AT相比3.7NA+7AT感觉有点亏
E*********o
发帖数: 5965
48
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
国内哪里有跑得快的地方?!
基本定下来CTS RWD PERFORMANCE
p*********e
发帖数: 32207
49
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
那你要不图跑得快的话,39万可以买高配328了,这车也是打折得厉害
比cts的refinement可是要好啊
E*********o
发帖数: 5965
50
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac CTS vs. Infiniti Q50
CTS比3系大一个segment,而且动力更好,唯一短板是6AT
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