E*********o
发帖数: 5965 | 1 刷了ECU驾驶体验提升太大了
今晚开RRS V6涡轮增压柴油刷过ECU的在路口跟朋友的RR V8 5.0 drag了一下，刷过ECU
的V6柴油轻松秒掉V8汽油
大众的车更要刷，刷了MPG也能提高 |
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D***I
发帖数: 1957 | 2 lol
自己猪脑子加车盲还来跳梁小丑
汽车上所有的只要有信号传递的东西全都要进入ecu
Electronic Control Unit (ECU) is any embedded system that controls one or
more of the electrical system or subsystems in a transport vehicle.
Types of ECU include Electronic/engine Control Module (ECM), Powertrain
Control Module (PCM), Transmission Control Module (TCM), Brake Control
Module (BCM or EBCM), Central Control Module (CCM), Central Timing Module (
CTM), General Electronic Module (GEM), Body Control Module (BCM), Suspension
Control Module (SC... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 3 国内的Range Rover Sport基本都是3.0T柴油，stock车开起来前两个档位不是一般的肉。
一个男同学的刷了ECU，开起来叫一个澎湃，性能不输于V8
鸡蛋灌饼配星巴克的女同学也喊着要刷ECU，找了几家公司人家不愿意刷4S店的正规渠
道车，所以我琢磨只能DIY刷了。女同学上个星期订了一辆Porsche 911 Turbo，嫁个有
钱男人真牛逼，不过她说他们已经没有sex了。那天去她家看小孩，看到地库里她家一
排6辆车，我就高潮了，有Range Rover Sport, Range Rover Supercharged, AMG S63,
AMG G55, Audi A8L 4.2, BMW M6 Coupe |
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 2档起步，而且stock ECU对涡轮增压器的调校很保守，刷了ECU是完全不同的，大扭矩
的优势尽显，柴油车轻松漂移。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 5 刷ECU和CPU超频的意思差不多。
车厂因为各种原因，通常功率和扭矩不会设到最大值，留有很多余量。在涡轮车上特别
明显：
比如MB E200的1.8T发动机，出厂扭矩设定是 270 NM，但是实际上正常可以升到310 NM
，和E250持平没太大问题。E250同样的发动机，可以升到330-350NM。
电猫在国内刷ECU要小心，国内油品不过关，有的汽油车把缸内直喷给关了，这时候刷
有一定风险。 |
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s*********n
发帖数: 125 | 6 发现ECU的控束线接口，接触有些不良，引起check engine light在启动时有时不亮。
插拔了几次接口，但还是不太好。奇怪的时，接口不碰，ECU也有时能接上，有时接不上
；有时一开始没接上，等七八秒又接上了。。。头疼。。
有人说用导电胶涂一涂有用，有人知道靠谱吗？美帝有没有类似的东西？ |
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a****l
发帖数: 8211 | 7 刷Ecu就和刷手机一模一样，只要有合适的工具，下载一个文件就了结了。我是整天刷
来刷去的，每天不刷个十几遍就不能完工的。刷ecu的工具往往也能让你随便调各种设
置，想省油，想马力，想要什么都行，只要你知道怎么改，当然改的车子启动不了了可
不关我的事。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 8 刷ECU，实际上就是使用新的更加agressive的发动机运行程序来覆盖原来的点火喷油程
序，主要是调整点火正时。比如说你的车原来是使用87号汽油，你可以通过OBD接口将
ECU的程序调整为87号performance，这个时候点火正时会提前，从而提高马力，并提高
效率。这个时候你的车比没刷之前更有可能会发生爆震，有很小的可能性会破坏掉你的
发动机。这也是为什么商家都不走这条路线的原因。
你也可以刷为93 tune，以获得更大的马力。但这个时候你的发动机会要求93号汽油。
这个时候如果加低标号的汽油就特别容易爆震。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 9 Range Rover Sport的柴油3.0T，刷了ECU非常暴力0-60秒杀V8 5.0汽油版的
新车直接刷了ECU，现在跑到107000多公里，发动机曲轴断了，换了新发动机 |
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q********n
发帖数: 308 | 10 不是烧机油，要不然不可能只有在90度才立刻烧，而其他温度一点都没有。
烟也不是蓝色，而是灰色，更像是燃烧不充分。
必然是温度传感器到了90度以后的电阻达到一个值，当ECU接到这个值以后，开启了另
一个工作模式，我这里感觉是加浓了混合气，反而使得燃烧不完全。
但是一般都是听说水温上了90度，ECU就会开启另外一个模式，使得混合器变淡，更不
是加浓，所以我想问是不是反过来也有可能，或者另外的传感器有参与？ |
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q********n
发帖数: 308 | 11 我这是缺缸才开始发动机灯亮。你说的这个柴油的例子还挺像的。喷油嘴，ECU都在怀
疑。但是喷油嘴和发动机过热都应该随温度逐渐冒烟吧，不会是到了90度突然就开始冒
？怎么都像是一个trigger信号触发了什么东西，导致了一个大的变化。所以我怀疑是
ECU，不知道还有其他的没有，BMW上是有一个传感器90度触发，有人的BMW有类似症状
把保险拆了就好了，查了Audi没这个。
现在不敢直接去修理厂，情况不明朗，要是交给他们，试来试去，换这个换那个，最后
比车都贵了还不一定修的好，所以先自己研究一下。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 12 大家来观摩下田托高人的风范
笑死我了
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 一代四颗牙大梁recall进展
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 10 18:42:13 2018, 美东)
你还真敢捅词儿，还霍尔元件。不就是信号开关么。整个过程实质上还是机械过程，就
是省了些远程传动机构。况且这玩意也是这几年出来。圣迭戈的那个事儿是老凌志，有
没有这玩意还两说。
谁说信号开关输出空档还要经过ecu. ecu输出里哪个动作需要用到空档？要你来设计
就知道抠脚丫。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 15 最近无聊，看了点国内的车论坛，
发现很多德系的车都流行刷ECU，号称把车内的程序和车的所谓原始数据打包，发往德
国总部，过了1小时就收到改好的数据再刷回去。
这是真的还是假的？我知道刷了ECU改改 FUEL MAP是可以稍微提高点扭矩之类，
但什么发往德国总部进行修改是不是纯粹是诈唬人的？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 换句话说,这种刷ECU本质上跟解掉原厂155mph的电子限速更相像
不是通过刷ecu来提高性能,而是把被限制的性能解禁. |
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y*******n
发帖数: 10103 | 17 有的吧，但要对ECU还有程序都进行深入的了（破）解了，工作量不小。除非有内部资料
泄露出来。
据说有的厂商为防止这种盗版，ECU还有密码保护，key不对就变砖啥的。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 18 我在Budget租了辆马六，尼玛这玩意不是说是买菜车里面的跑车吗？怎么开起来比DFBB
还ws，踩下油门转速上不去，强烈怀疑budget改了ECU
大家都建议租哪一家的车呢？ |
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d*********k
发帖数: 53 | 19 终于有人提搞ecu了，我一直愁没人交流一下呢
我用romraider，可以log和tune。加上ecuflash就能flash了。
肉。
S63, |
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M*****e
发帖数: 4550 | 20 passat tdi刷了ecu能把0-60提到多少？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 Range Rover Sport的V6柴油涡轮增压刷完ECU完暴V8汽油stock
Passat TDI我觉得至少提高1.5s吧，关键是抵挡位smooth很多加速线性明显增强 |
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s****f
发帖数: 3038 | 22 刷ECU对TDI发动机是使用寿命，保养频率等方面，会有怎样的影响？ |
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s*********n
发帖数: 125 | 24 ECU Serv. No. 12576162
有大牛么？ |
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J*******i
发帖数: 3588 | 25 Active Autowerke好像不支持F07,Dinan不错
Stage1就够了不想刷太狠，但听说这玩意儿会上瘾没几天就回去stage2了，然后上
parts。。。
假设我只刷ecu刷完engine就自生自灭了，那non-engine component挂了原厂warranty
还保吗
虽然这个问题好弱。。。 |
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G*K
发帖数: 177 | 26 有点初学者问题
这种Tuning安全么?
这种Tuning 是不是真有明显改变 either performance or fuel economy depending
on your objective
是不是容易长期出现引擎问题?
以前我超频过 CPU GPU
手机上Android 做过 customized kernel and OS 来 tune 手机performance or
battery time. 个人感觉这是个很delicate and case by case 的 process .
所以好奇版上有没有人 作过 ECU tuning 而且一手经验反馈如何。
多谢! |
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A****7
发帖数: 1246 | 27 主要还是保修没了。挺羡慕国内的，很多人都刷了ECU |
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d*******3
发帖数: 6550 | 28 刷了一般都不敢去dealer service了，万一dealer那有更新没跟你说就帮你刷了，之前
的ECU就白花钱了。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 29 怎么感觉这贴几个月前你发过。。v8刷完mpg能有10不。。
ECU |
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J*******i
发帖数: 3588 | 30 美国的话在稍微大点的地方弄ecu完了dealer给你弄了还可以回原来弄的地方免费重刷 |
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n****1
发帖数: 2895 | 31 俺的335刷了COBB .感觉比原来是爽多了,就是一星期之后就坏了一个点火线圈,趁机把6
个火花塞跟线圈全换了。油耗没变化。
ECU |
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s******4
发帖数: 1541 | 33 声援下，ecu刷个20%一般感觉不到什么区别，不过m3貌似8缸335那个直六怎么都刷不出
来吧，新款m3/4出来考虑入也是不错的选择比m6快。 |
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W********i
发帖数: 1115 | 34 hi, i am new to this Renntech.
Plan to buy a GL550 later this year, wondering if it will hurt the car by
any chance if I tune it to higher hp, such as to 500hp.
what is 刷了ECU? Simply change this can boost hp that much? how come? |
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t**********3
发帖数: 12623 | 35 确实，刷了ECU不仅提高马力还会更省油，不懂是什么原理，难道是原厂的马工都太水？ |
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y**********1
发帖数: 597 | 36 MB的都能刷ECU么 SLK还有没有刷的必要……
水？ |
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h**********r
发帖数: 2284 | 37 Jailbreak is mostly for smart phones. For auto ECU, I don't think it's
called jailbreak. Actually it's called 'reflash'. "Hacking" is just a
standard word for unofficial modification，or gain private access, to
software within warrantee.
我英语比很多人都差， 这不假，但是由你说的这个推说我英语不行，高才啊高才。
:-) |
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q********n
发帖数: 308 | 39 水温达到90度以后，ECU得到温度传感器的信号就开始调整混合气浓度，一般都是调稀
吧，有没可能反而加浓？使得燃烧不充分。
我的车只有在90度开始冒烟，85度都不冒。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 40 机油烧不烧都不是大问题，前面有人说了，如果是混合了coolant那是大问题，修发动
机的大活。
烟是白色还是灰色不一定能证明不是coolant问题。
尽快找人root cause，你这么对付ecu不是办法。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 油气混合浓度不对的话早亮灯了吧
我看过一个文章，不过是柴油机，也是水温到了一定温度冒黑烟，无力，
温度降下来就好了，修理的人就是在冒黑烟的时候测量发动机机体和油底壳温度，发现
水温90的时候底壳和发动机部分位置温度120度
后来检查好象是有个管子堵了，换掉就好了
所以你先确认下，水温90的时候机油温度是多少，如果高的太多，例如差距2、30，肯
定就是要找这方面原因了
看你的描述，你首先要确定正时调整对不对，然后看喷油嘴（某个气缸）是不是漏了
还有可能是淹缸造成油气直接排出，遇到热的三元装置造成冒烟
好像ecu有问题也会有这样的后果 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 42 你这冒烟，很大可能是淹缸了以后，油气直接排出去遇到热三元催化冒烟，和烧烤一样
，滴点油下去就冒烟
所以估计是温度高了以后没点火造成淹缸？那可能就是ecu的问题了
你把发生misfire的缸高压线和别的缸互换一下试试，如果高压发生器是独立的，也可
以互换下看看是不是会换到别的缸misfire
如果是可能是温度高了以后高压线或者高压发生器没工作。先把这些简单的配件问题排
除了 |
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a******o
发帖数: 16625 | 43 先说一下哈，本人菜鸟没修过德国车，但是修过丰田的misfire，而且修好了。
misfire这种问题，首先要从成本最低的来。
1，很多人看到misfire就先换火花塞，你可以把火花塞对调一下，但是99%可能和火花
塞无关。
火花塞拿出来能看到打火是没用的，很多时候是打火不足。
2，spark wire，就是连点火线圈和火花塞之间那根线，这个坏的几率最大80%，因为电
压太高，四万伏，很容易跑电，见过两个丰田steady misfire，就是线坏了。检查这个
也简单，把线对调一下，如果code跟着线跑了就是了。
3，如果一和二都不是，下一步检查缸压，工具可以autozone借，方法很简单，youtube
上有。缸压不对基本发动机就废了，不用修了。
4，点火线圈，日本发动机有两个点火线圈，比如14， 23用一套，六缸是135， 246分
开的，所以ECU只要控制两个打火时间就够，一般来说如果你检测了#2，那应该线圈是
没问题的，因为线圈有问题，经常是关联的缸都不对了。当然，据说人民神车每个缸有
单独打火线圈，那就比较简单，线圈对调。
5，以上都不对，下一步就开始昂贵的了，fuel inje... 阅读全帖 |
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w****j
发帖数: 204 | 44 靠谱么
车龄一年半
放三天不开就打不着火了
jump start之后开一个小时，熄火又打不着火
两星期前去dealer，说是电池坏了，换了电池
现在新换的电池说是也挂了
又换了个电池
换了ECU
说是没问题了
高手看看靠谱么 |
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a***e
发帖数: 27968 | 45 常有的事。ECU漏电是可能这样
观察一下就好
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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d***a
发帖数: 13752 | 46 又吵起来了。:)
这是对术语理解的不同造成的吧。在车里，ECU有两个常用含义，一是广义的
Electronic Control Unit，二是Engine Control Unit。后者是前者的一种。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 47 色老师太不地道了，居然这么无耻地偷换概念。既然你把ecu解释成electronic
control unit, 而且车里有许多这样的unit, 那么档位信号和油门信号不需要进一个
unit吧？只有你i这样的猪脑子才会这么设计，搞出几万个全局变量，然后把自己给绕
进去。
话说到这，你应该理解档位开关信号的处理和油门是两个系统。就算油门卡住，司机完
全可以挂空档，或者降档将车控制住。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 48 明显是车盲不知道ecu是啥
只要不是车盲
不说别的，看到我说丰田1万多个全局变量就知道我说的是啥 |
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w******e
发帖数: 1621 | 49 ecu这么强的队 上赛季都rank 18了 简直是掉价才打打vt
[在 naozi (回家不积极，脑子有问题) 的大作中提到：]
：
：这也太掉价了吧
：........... |
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F*********e
发帖数: 2696 | 50 NA车叫嚣刷ECU刷成怎样怎样的有很多
一看就是注水的数据。。。 |
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