t**********3
发帖数: 12623 | 1 Avalon吗？直接被Maxima/Fuga干成渣啊。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 2 Nissan后来撤掉了Fuga？ 你也太JB能扯了。
Fuga 是现在 Nissan 的旗舰车，取代以前的 Cedric，Cima(Infiniti Q45)，
President等等。采用前置后蛆平台。第一代 Fuga（Y50）是 2004 年才出来的。在北
美它作为第二代 Infiniti M35/45 出现（2006—2010）。第二代（Y51）2009 年推出
。在北美作为第三代 Infiniti M35/45 （2011—）。
Teana天籁 和 Maxima，Altima 共享同一平台是没错。不过 Teana 的 size 介于
altima 和 maxima 之间。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 二代M（Y34）在美国很少见的（Y34 M 只有 V8 M45，没有 M35）。
Y34 是 Cedric/Gloria（也就是国内熟悉的“公爵王”）的最后一代。随后 Cedric/
Gloria（“公爵王”）被 Fuga（风雅）取代。2005—2010 Nissan Fuga（Y50）就是三
代 M 的马甲。
这也算是Nissan在亚洲的一代名车。你是怎么找到这车的？ 迈数多少？ 谢谢！ |
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发帖数: 1 | 4 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-38497638
巴西囚犯Facebook上吹嘘越狱成功
2017年 1月 3日
巴西北部城市玛瑙斯越狱事件中的其中一名囚犯布雷默在他的Facebook上发布自拍照片
，吹嘘自己越狱成功。
巴西北部城市玛瑙斯越狱事件中的其中一名囚犯布雷默在他的Facebook上发布自拍照片
，吹嘘自己越狱成功。
布雷默因抢劫罪坐牢，他的自拍照（请看上图）显示他在茂密植被的地方，照片中他举
起两只大拇指。
警方说，照片中布雷默后面的一名男子也是囚犯，现已被抓获。
布雷默在囚时已活跃于Facebook，尽管巴西禁止囚犯使用互联网。他越狱后的帖子广泛
流传。
布雷默在囚时已活跃于Facebook，尽管巴西禁止囚犯使用互联网。他越狱后的帖子广泛
流传。
第一个帖子是他的照片，他身上的拜仁幕尼克球衣满布泥泞，身旁有另一名越狱囚犯，
他写上"正从监狱逃走出来"。
另一个帖子是布雷默与四个人一起的照片，他们在像丛林的环境吃水果。
现在，布雷默的Facebook户口已被取消，但有人冒他的名字开新的户口。他们把布雷默
与越狱囚犯当作越狱电影或... 阅读全帖 |
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v******p
发帖数: 700 | 7 因为日本没有Infiniti这个牌子，所有Infiniti都挂Nissan 标志，G是Skyline, M是
Fuga, Q是Cima, 没有FX.
Nissan |
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g******z
发帖数: 5809 | 8 开:
GT-R的都很猛
Maxima的猛
Nissan Skyline 370GT 也比较猛
Nissan Fuga 350GT 的就比较和谐了
见到野马，Charger和Camaro一般我都让路 |
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m******s
发帖数: 559 | 9 开FUGA S驾驶风格很老黑的飘过
18寸245的轮胎 车子极限很高 做什么动作都很有信心 |
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m******s
发帖数: 559 | 10 infiniti M轴距长度跟G都差远了 怎么可能是同一个平台?
M是日产FUGA的平台 也是天皇的座驾 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 11 蓝鸟是日产风度的前身，也就是altima的老款。
应该是介于altima和fuga之间的，后轮nissan调整了策略。日产阳光和蓝鸟分别被骐达
和altima取代。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 12 乱死了，反正nissan后来撤掉了fuga，上了天籁。也就是altima和maxima。
maxima和altima底盘一样的。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 13 和Avalon对等的是Nissan Fuga和Honda Legend，美国都没有，有的话直接暴Avalon的菊 |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 尼桑高配买菜车Nissan Fuga的马甲，连外形都没改。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 97款MB E class碰撞型变参数：
14 19 17 13 15 5 3 10 3 9
06款Infiniti M参数：
5 6 6 5 5 1 1 5 2 0
你说谁更强？请注意Infiniti M其实是DFBB，在美国外面它不叫Infiniti这个牌子，它
是Nissan牌子的一个型号，叫做Nissan Fuga。 |
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s***s
发帖数: 855 | 20 胡说八道。
FUGA是INFINITI M，比MAXIMA高多了 |
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I****s
发帖数: 1167 | 21 那是旧款的escape。新款就是欧洲fuga的马甲，可靠性未知。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 22 我的list是
Subaru Impreza WRX/STI
Subaru Legacy GT
Subaru Outback
Subaru Forester XT
Toyota Land Cruiser
Toyota Hilux D (not Tacoma)
Honda Legend (Acura RL)
Nissan GT-R
Nissan Patrol
Nissan Fuga
虽然有些美国买不到 |
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y***g
发帖数: 10422 | 23 虽然丰田在05年才宣布Lexus正式进入中国，但实际上Lexus在90年代初就通过水货渠道
（大贸、小贸、走私等）进入中国。而且口碑一直不错。
Acura和Infiniti车型其实很早也进入中国，但是采取的是亚洲市场策略，即同样的车
型不用Acura和Infiniti品牌，仍用Honda和Nissan品牌。比如Acura Legend在国内叫
Honda Legend（本田里程），Infiniti Q45叫Nissan Cima（西玛），M叫Nissan Fuga
（风雅）等。所以Acura和Infiniti国内知名度很低。等到Acura和Infiniti品牌正式宣
布进入中国之后，中国人一看尼玛都是原来的马甲。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 24 顶，国人一看尼玛都是马甲，现在花豪华车的价钱买，你丫当老子傻啊，绝笔不能买，
呵呵
不过懂行这一辈老了，年轻人一茬一茬冒出来，也不能说绝对没机会
但就现在看，差距在拉大，一线BBA统治地位五年十年内牢不可摧
少了公车消费，没了公车示范效应，中产，中小企业主越来越务实，豪车好日子快过去了
Fuga |
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H**r
发帖数: 10015 | 25 国内现在infiniti也很多,猪头高晓松就开infiniti酒驾进监狱的
acura自己没玩儿好,怪不得别人
Fuga |
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J*******i
发帖数: 2162 | 26 Full Year 2012 Top 1000 Ranking Table below.
World Full Year 2012:
All Model 2012
1 Toyota Corolla 1,097,132
2 Ford Focus 1,036,683
3 Hyundai Elantra 829,192
4 Toyota Camry 797,466
5 Ford F-Series 785,028
6 Chevrolet Cruze 784,014
7 VW Passat/Magotan 782,694
8 Nissan Tiida/Versa/Sunny 774,846
9 VW Golf 750,466
10 Ford Fiesta 742,037
11 VW Polo/Vento 733,678
12 Toyota Yaris/Vitz/Vios 708,619
13 Hyundai Accent 683,871
14 Honda Civic 656,164
15 Toyota Hilux 637,706
16 Honda CR-V 635,256
17 Opel Ast... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 27 Nissan recalls 908,900 vehicles globally for accelerator sensor flaw
Nissan Motor Co. is recalling around 908,900 vehicles globally, including 98
,300 models in the United States, due to a flaw in an accelerator sensor
that could cause the engine to stall, the carmaker said on Thursday.
No accidents or injuries have been reported to Nissan, spokesman Chris
Keeffe said.
The affected vehicles were produced in Japan between 2004 and 2010. In Japan
, the recall affects 764,800 vehicles and covers ce... 阅读全帖 |
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y****0
发帖数: 821 | 29 被自己家的altima 和g37夹在中间 定位很尴尬 |
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y****0
发帖数: 821 | 30 而且后排比altima还小 跟阿瓦龙没任何可比性。。。。。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 33 Nissan Prince Royal是一个比Toyota Century还牛逼的车，天皇用的。
以前的中国的Nissan公爵王就是现在的Fuga也就是Infiniti M，一直是前置后驱，这车
比Toyota Crown好。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 34 倭皇现在坐的是 Toyota Century Royal。
Nissan Fuga（Infiniti M）是 Cedric 的后继车型。第十代 Cedric（Y34，最后一代
）对应第一代 Infiniti M45（此车在美国很少见）。第八和第九代 Cedric（Y32，Y33
）和第二代 Q45 有点关系。其他没就没什么关系了。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 35 屌丝装逼有三宝：索8、k5、迈瑞宝。(Hyundai Sonata, Kia K5, Chevy Malibu)
皮薄馅大有三脆：雅阁、天籁、凯美瑞。(Honda Accord, Nissan Altima, Toyota
Camry)
技术落后有三旧：锐志、c5、老马六 (Toyota Mark/Lexus GS/IS, Citroen C5,
Mazda6)
百米加速三王侯：君威、cc、蒙迪欧 (Buick Regal, Volkswagen CC, Ford Fusion)
怒烧机油三剑客：迈腾、昊锐、帕萨特 (Volkswagen Pasaat Euro-spec, Skoda
Superb, Volkswagen Pasaat US-spec)
高端大气上档次：c级、3系、长A4 (Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series, Audi
A4L)
山寨土豪三件套：皇冠、公爵、歌诗图 (Toyota Crown, Nissan Fuga/VIP, Honda
CrossTour/Acura ZDX)
人傻钱多三辆车：凌志、英菲和讴歌 (Lexus, ... 阅读全帖 |
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s******e
发帖数: 243 | 36
全错，天籁和阳光都是前驱的，和这俩风马牛不相及。
天籁 ＝= Maxima／Altima (Maxima本来就是大号Altima)
阳光 ＝= Sentra(以前)/Versa(现在)
Infiniti G在日本叫Skyline，以前GTR还是Skyline GT-R时候的Skyline是一回事，那
会Skyline还有四门版，后来GTR分家了。
Infiniti M现在是日本的Fuga，国内叫风雅，算是以前Nissan Cedric的后继车型(就是
很久以前说的日产公爵王)。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 37 Toyota - 专业拉皮：没有什么技术创新和应用，靠几十年换汤不换药的老技术拉皮，
外观设计不断迎合某种流行于审美，近期的猪脸家族设计非常雷人。
Honda - 小厂风范：没有丰田这样的大厂会做市场和成本控制，跟着丰田学拉皮但是火
候不到不成功。发动机技术创新很好，但是整体造车技艺太差，变速箱是软肋，虽然开
始用德国ZF变速箱，但是整天感觉除了自家发动机是个亮点，其余都是七拼八凑。
Nissan - 性价比好：比丰田实在，比本田扎实，有很好的造车底蕴。花同样的价钱，
无论在哪个级别，买到的Nissan都比两田好。日产最好的作品：Nissan GT-R, Nissan
Fuga/Infiniti M, Nissan Patrol.
Mazda - 操控动力：这个不必多说了，Mazda是日车中的宝马，对驾驶感的追求就是他
家的口碑。显得比两田有追求很多的品牌。新款Mazda6-SkyActive很好，适合年轻人。
开了Mazda再开两田，两田无操控！
Mitsubishi - 一直很努力：三菱这种大公司类似美国的GE，又很强大的技术和工艺积
累，也有很滞后的理念和很庞大的官僚，所以对市场... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 38 其实，欧洲车早就干不过日系了！
其实，欧洲早就干不过日系了！
其实，欧洲科技从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车，我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税，
欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在亚洲，美洲。
欧洲跟日本比，已经没什么技术了，只有靠卖高价的豪华车，宣传什么血统，逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界，在汽车发展的核心关键技术上，日本车遥遥领先
，其中又以丰田本田为领头羊。如：混动技术，氢能源技术，电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下，很多厂商都是采购核心部件，这就造成了整体利润较低的状况，日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的，所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多，所以必须走豪华车路线，提高定价，才能维持一个比较
好的利润水平。
论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型
代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机，... 阅读全帖 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 39 转帖
21世纪什么最关键？会吹！尤其在中国这个畸形不成熟，媒体容易被收买的市场更是如
此，在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT，调研后，觉得
技术含量太高，最终放弃，就准备研发这件事都恨不得全天下都知道。奔驰呢？找个借
口不玩了！结果爱信就像10多年前第一次量产8AT一样，在众人喧闹着一股脑望向西边
的时候，丰田爱信默默掏出了纵置的10AT，本田默默掏出自己的横置10AT。。。。。。
这件事对于日本就像海边不时起的微风一般正常。。。
四个字总结日系：宣传太渣！（其实日本的很多产品都这样的。。在兔国这个市场，越
没有底线，你越牛。）
把以前在车托之家写的做个总结，整理，上次揭了某系的底裤被关提问，还被人追着摸
黑，这次本人继续黑日系。本人原创，欢迎转载！！！！
其实，欧洲总体科技实力自从上世纪60年代末，就不是日本的对手。一般的汽车网站内
天天有人吹欧洲没人买日本车，看到这些人一般我都是一笑而过（大部分应该是水军）
只要放开关税，欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在
亚洲，中国，美洲。还有，别小看了韩国，这个国家前景看涨。。欧洲跟日本比... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 40 非常像雅阁的拉皮Pilot和佳美的拉皮Highlander和Maxima/Fuga的拉皮QX60 |
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p********e
发帖数: 16048 | 41 这个盘是按照composer整理的
Folder PATH listing for volume COMPOSER
Volume serial number is 001BF7F4 BAA1:390B
J:.
+-bach
nbsp; +-art and fugue - music offer
nbsp; nbsp; +-Bach - Musikalisches Opfer Goebel (Eac Ape Cue Covers)
nbsp; nbsp; +-Bach The Art of Fuge - Pierre-Laurent Aimard (ape covers)
nbsp; nbsp; +-Emerson.String.Quartet.-.[J.S.Bach.The.Art.of.Fugue(DG)].??.(APE)
nbsp; nbsp; nbsp; +-Scans
nbsp; nbsp; +-Goebel.&.Musica.Antiqua.Koln.-.[Bach.L'Arte.della.Fuga].??.(FLAC)
nbsp; +-Bach - Cantatas B |
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m*****m
发帖数: 230 | 42 他上买的zigzag fuga libera，比较贵 还有Harmonia mundi有的也比较贵，不过还是
网上最便宜的 |
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l**********3
发帖数: 10970 | 43 门槛那么低 有点脑子的随便训练下都可以进 虽然拿50万一年难点，30万还是很轻松的 |
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y*********u
发帖数: 3664 | 46 50万也不难 股票张张就有了
同时要抢房啊，要入也是为别人做嫁衣裳 |
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u*******o
发帖数: 405 | 49 我觉得吉他演奏不出小提琴双音那种tension。有人试过两把小提琴各拉一根弦，貌似
也拉不出那种感觉。
其实Bach小无作品中，恰空舞曲不算是声部最密集的。举例说g小调奏鸣曲的fuga就比
它密得多。所以我觉得为啥说恰空的艺术地位很高，很大程度上因为它形式上的错落有
致，线条与和声的结合张弛有度，规则与不规则元素组合得恰到好处。还有就是它
design得非常适合小提琴演奏，发挥弦乐最大的潜能。 |
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p******a
发帖数: 413 | 50
赞fuga!
觉得小提琴四根弦无法表现多声部应该去温习一下这首曲子 |
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