t*b
发帖数: 850 | 1 这两款比加速G37完胜
g37是很接近跑车了
gl450也很爽，用途不一样而已
不过gl450多少有点不合算 比g37 贵近3万
不过奔驰两字也值一万 |
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t*b
发帖数: 850 | 2 这两款比加速G37完胜
g37是很接近跑车了
gl450也很爽，用途不一样而已
不过gl450多少有点不合算 比g37 贵近3万
不过奔驰两字也值一万 |
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j******o
发帖数: 1788 | 3 开g37的才都觉得自己开的是跑车吧，老觉得自己马力大，但是那个变速箱太挫了，也
就最多能勉强虐328，335 beats the crap out of g37。再加上那油耗，g37唯一的优
势就是便宜了 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 4 i remember g37 has higher horse power than 335. the advantage of 335 is
torque peak shows up early so linear acceleration is fast. but in a track th
is won't help much. so the real advantage of 335 is better balance and suspe
nsion. 335 is slightly better than g37, but for the price difference, g37s i
s a hell of a deal. |
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i****a
发帖数: 36252 | 5 谷歌找到了, 镜然还在
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34543285.html
Q50 和 G37
外型∶
个人一直很喜欢G35 G37 外形， 高大上又有动感。线条简洁又悦目。当然，这么多年
了，又跟新款一比的话/就不吸睛了。
Q50的外型也很好，有现在流行的大嘴，但不夸张，嘴吧和眼睛很协调。Q比G又增多了
动感。Q50这外型是高贵性感和动能的结合。十分喜欢
驾驶∶
G和Q50引擎是一样的，力量充足不在话下。 transmission 没有C和lS顺滑，主要是电
脑自动降档时有一点挫顿感。高速的风噪比C和IS大些
操控∶
G37路面感超好，方向盘直接精确，就是作为豪华车，就算只是入门级的，也略感太重
了的。fwy没问题，就是local开不够轻松。以前试开BMW也有这感觉
Q50跟lS很像，local很轻盈很smoth，高速手感也很好。G开起来更像跑车，Q更像豪车
内饰∶
亲自看Q50的内饰还算满意，比照片好看点。两个大屏幕，绝对有High Tech感。但只是
试驾就发现两个问题。 首先是系统不认usb，不让Pair蓝牙。试开完... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 332 | 6 加州湾区，今天quote了一天的infinte G37, 全新2013 Sedan 4Dr. 下面是最低的2个
报价。
1)Dealer #1 报价： G37 with Premium package and Navigation,$34,000 OTD,需要我
finace through dealer so that he can get $1000 rebate from Nissan to reduce
the price to the one he offered. 我要砍价成$33,500 OTD, dealer 不愿意。
2) Dealer #2 报价： G37 with Premium package，No navigation, for $29,935 +
TTL.我要砍价成$31,000 OTD, dealer 不愿意。
请问上面的两个报价还有砍价余地么？哪个好？ 我比较想要的package是bare-bone
without any package nor Navigation, for $30,000 OTD, 请问这可能么？
谢谢帮助。 |
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m*****2
发帖数: 230 | 8 不要考虑这个车了。在这个级别，G37从来没进过前3.
在乎运动＋地盘的，选ATS
在乎运动＋power train和加速能力的，选328 (同时是后排空间最大的)
在乎运动＋转向，而且喜欢自然吸气发动机且不在乎是日本车的，选IS250/350 (同时
最保值的)
在乎内饰和refinement，选新C300/400
在乎中庸而且是德车，选A4
在乎性价比和加速，选S60 T6 （还是中国人的，多好）
infinity不仅费油，而且贬值非常快。nissan的嘛，没办法。实在想不出买这个车的理
由。因为便宜？s60 t5和A4也贵不了多少。如果只有3万块，不如上个accord V6 EXL，
保值／可靠的多。同样没必要上G37，更何况还没sport，G37就更没意思买了。 |
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c*a
发帖数: 113 | 9 I kind of expected it as it is a NA 3.7. And I had a 2009 G37 coupe before
this convertible(weights 400 additional LBs on convertible). And it takes
premium gas. If I wanted to save gas, I'd have gotten a BRZ manual. I got
G37 so I could floor it and get out of slow traffic easily.
MPG on Manual G37s is about the same but manual offers more fun and slower
acceleration.
I'd recommend BRZ manual for fun and higher MPG, though it's noisier and
slower. Or base 2015 stang
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c****f
发帖数: 1102 | 10 你每个月199的lease 是否include tax？include 算我算错了。你可能付的full tax
in downpay
一般情况是 你每月的payment是199+tax 而不是199 only
没区别 一样的车 但是G37起码在dealer inventory 待了2年 Q40是刚运过来的
从dealer角度来说 他们有压力要卖掉G37 没压力卖Q40 因为Q40是实际意义上的新车
G37开出来就是2年的旧车了，，
大家觉得暗爽是因为 你说话的语气给人感觉是 你赚了个deal 出来炫耀的。。事实上
是你被坑了一把 |
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F**r
发帖数: 84 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: FCer (FCer), 信区: Automobile
标 题: 请教2011 Infiniti G37湾区价格
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 15:26:23 2011, 美东)
Infiniti G37 - RWD PREMIUM PKG + SPORT PKG, NO NAV PKG
两个dealer报价就差$1， 一个$36,300, 一个$36,299.
OTD price 也差$1, $40165 vs $40164
请问近期有在弯区买G37的么？价钱如何？上面的价格还能砍多少？
非常谢谢！ |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 G37 sedan。
路上经过infiniti dealer，顺便拐进去看看。看来经济真是萧条啊，整个新车的
parking lot大概就只用了1/3的位置，并且大部分还是08款的仓底货。
刚进去时大厅里没看到有人，我找了找，终于有个sales出来问我找谁。我说我来看G37
sedan的，他去拿了钥匙带我去看。开门坐进去，不知是心理原因还是真的设计有改动
，上一年试G35的时候觉得座位很舒服，高度角度之类的很合适，自然坐姿。但现在G37
就算把座位调到最高，也还是像贴着地板来坐，跟我想象中的有落差。
sales没有让我开出去的意思。反正那时候正是下班堵车高峰期，就算开出去了也试不
出什么。所以只是静态地鼓捣。从车内来看其实我觉得G应该称为性能车而不是豪华车
。不是说它功能少了些什么，而是很多东西集合在一起，从形状、用料、加工、布局等
真是比它的竞争对手们差一个等次。
启动发动机那瞬间，不知是不是专门这样设计的，车子猛地强烈一抖；特别是仪表板，
肉眼都看到有强烈震动；一直都是P档，但在我跟sales谈话的十几分钟内，仪表板、方
向盘都在不停地颤（肉眼可见），方向盘用手握上去有点像按摩棒， |
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y*******n
发帖数: 10103 | 15 是loaner car。我的G35两个风扇都坏了，有一天路上过热了，应该风扇马达肯定有质
量问题。保修
搞定。
给了个09 G37 sedan开。应该没有什么package，轮圈也是普通的17寸。
总体感觉，VQ37HR名不虚传。马力的确比vq35de强大了不少，中段扭力明显比我老款
G35强，即使我
的G35是rev-up version的vq35de+ 6MT + intake manifold. 这个7AT也挺不错的，我
放到
+-档上，响应速度不赖。其他的感觉就是NVH有了长足的进步。我的G35 WOT的时候那个
声音，说的好
听是怒吼，说的难听是声嘶力竭，震动也比较大。G37的NVH我觉得跟我开过的E90 328i
不相上下了。
内饰我觉得还行，有小提高，但我还是挺喜欢老款的线条，比较硬朗。老婆反应后排宽
度有增加，也有
可能是窗户没有tint，车内比较明亮的缘故。
跟价格相当的328i对比，俺绝对选G37。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 区别嘛，改了进排气之类的，虽然是原厂的改动，但完全是ricer改装车的路数
谈不上什么认真的优化
和NISMO 370Z用到的改装是一样的，扭矩曲线没有实质性的提高，转速也没有提升
只是功率峰值来得更晚更高些，但那时候已经差不多到了红线了
这种改法改出来的很大程度上只是纸面上的提高，现实中你是很难利用得上的
此外，车也没有做过什么真正的偷轻或强化，反而因为ricer大包围重了一些
结果是实际测试，无论是NISMO 370Z对普通370Z，还是G37 IPL对普通G37
无论是直线还是弯道，其实都没有什么提高，唯一实质性地提高了的，只是价格
毫无疑问，NISMO 370Z和G37 IPL是有史以来让我最为失望的原厂高性能版车型了 |
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k****i
发帖数: 552 | 17 当然新的野马暂时不考虑
比较酷也还实用的, 300hp+的后驱 首选也就这两个了吧
牌面上335i和G37比较对应吧
宝马的dealer都比较牛逼吧
G37价格优势 最近有什么deal么
请大家比较一下? |
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k****i
发帖数: 552 | 18 不只是价格啊
两者都加上awd (xdrive x)有这个必要么?
335没有开过 不知道比g37操控性好多少
g37内饰要比bmw好了 但是就是那个破钟太jb讨厌了 丑 |
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i****a
发帖数: 36252 | 19 don't do awd unless you are in snowy area
RWD is a lot more fun
335 is slightly better than G37 in terms of handling. But G37 wins on the
price/feature ratio |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 貌似上期C/D有个评测，就是比较335，G37，Acura TL，和Subaru的。BMW还是最好的，
不过Subaru和TL（测的是四驱版）的四驱使得他们出弯更快。
G37x的过弯不给油时候都差不多，但我试过猛给油进入那个上高速的匝道（弯道带点儿
下坡），抓地很震撼就像坐过山车，只有很小的滑动就很猛的加速出弯了，绝对是2WD
比不了的。Legacy GT的加速也挺猛，抓地比G37更好（感觉Infi可能更重的缘故），就
是方向感觉太轻了 |
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m******g
发帖数: 3667 | 21 一开始她想买maxiam,我跟她说G37好，最后被我说动了。现在一看到马路上的G35/37，
就说样子好看。不过我现在觉得买G37贵了。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 22 Specifications Comparison
Infiniti G37 vs. Nissan Maxima
Model Year 2010 2010
Model G37 Maxima
Body 4dr Sedan 4dr Sedan
Wheelbase 112.2 109.3
Length 187.0 190.6
Width 69.8 73.2
Height 57.2 57.8
Curb Weight 3605 3556
Fuel Capacity 20.0 20.0
R1 Headroom 40.5 38.5
R1 Shoulder Room 55.6 56.3
R1 Hip Room 55.1 53.4
R1 Legroom 43.9 43.8
R2 Headroom 37.7 36.4
R2 Shoulder Room 55.2 55.1
R2 Hip Room |
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r*********5
发帖数: 2838 | 23 后排都不大,看你想keep多久了,如果想keep久一点的就g37,以后过了保修修起来也便宜
如果就想5年内就换车的,就lease个g37或者买个c300吧,都可以了 |
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i****a
发帖数: 36252 | 24 As a family car, C300 is better. it has a much smoother and quieter ride
than G37.
G37 is a sports sedan, the emphasis is on performance.
At entry level, their prices should be quite close. Infiniti may give you
better value but the brand Benz has it's own worth on money too.
You should test drive both and decide for yourself. I imagine you'll go with
the MB if you value family use over performance. |
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j******c
发帖数: 294 | 25 刚买的G37, 驾驶体验是非常好的, 转弯加速非常舒服. LD 说后排座椅比较舒服, G37
算mid-size sedan了, 3口之家应该
够了吧. 缺点是感觉悬挂比较硬, 当然对于注重performance的人来说可能不算缺点.
没有开过C300, 没法比较. |
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n******e
发帖数: 281 | 26 G37 DS mode cannot be used for engine breaking. It will blip the RPM
automatically when drop a gear. I think Nissan was the first to introduce this feature in a production car (auto rev-matching in 350z and G35). Try drop two gears at 65 miles per hour and feel the torque when it blips to 6500 RPM, this car is just a rocket. And no C300 or even C350 can match that. Also I think G37 is the largest of entry luxury cars. |
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n******e
发帖数: 281 | 27 Jay is correct. Did a little research on autotrans rev-matching:
Infiniti: yes for 370z and G35, G37 (manual trans also)
BMW: yes with the 135i with DCT and with the ZF 6-speed auto trans on 335,
528 and above, also SMG on M cars
Mercedes: only on AMG cars
Audi: yes with VW's DSG transmission
Cadillac: yes on CTS
Lexus: yes on IS-F
Most other super cars and F1 cars have this feature.
Conclusion: G37 is the cheapest to have this race-car feature. |
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j******c
发帖数: 294 | 28 我觉得难度可能比较大.
我刚买的 g37 journey + premium +nav
最后是 MSRP-5200 拿下的.
g37 journey + premium MSRP 是在37500左右,
你要是能拿到3200以下就是非常好的deal了吧 |
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s***m
发帖数: 6197 | 29 这三款车型我的排名
1 TL
2 G37
3 ES350
TL和G37外观都比较超现代
ES就显得有点老气了 |
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E**********y
发帖数: 991 | 31 感觉还是G37，328i比G37还是感觉要粗糙些 |
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t****w
发帖数: 156 | 32 都是基本款，不比别的就比马力，2011年款
G37 328hp
BMW328 230hp
BMW335 320hp
BMW335d 265hp
开手动明显G37完暴除335i之外的BMW3系型号。当然楼主买车不光是拿来彪车的话另说
。 |
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d***y
发帖数: 408 | 33 上个星期新买的g37终于正式break-in了，上来写写这两个月的驾驶经历，希望对有兴
趣买这款车的人有所帮助。
1. 最大的问题，是这部车的7速自动挡。做的很烂，像是没有经过质量检查，或者没有
用户试开过。40迈以下时电脑经常主动换档，坐在车里无论加速还是刹车都像喝醉了酒
，前后震荡，非常不舒服。尤其是在湾区塞车高峰时，10几里的路开下来简直是一种折
磨。这种感觉在偶尔开了家里另外一部车后更觉得无法忍受，现在如果要我把车退了，
真的不会犹豫。
加速时engine会犹豫，然后转速猛的上升，非常的不平稳。即使是在飙车时也要提前半
秒踩下油门才行。
2. 低转速的扭矩不够。 这部车号称328皮马力，但是是在7200转才能达到，这就意味
着从零速度加速时马力并没有什么便宜好赚。 这在实战中屡屡得到证实。 bmw，还有
audi都会在2500-5000转左右得到最大扭矩。 上youtube查 g37 vs 也有多的数不清
的例子。
3. 油耗太高。高速加小部分local平均21mpg，我头2000mile基本都没有猛加油过，这
再次证明了tranmission，尤其是愚蠢的down-shi... 阅读全帖 |
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n******e
发帖数: 281 | 34 楼主是不是文科男？几个概念都搞错了还在这里怪自己的车不对。
1. Rev-matching是告诉换档时才启动的，功能是和你说得相反，减少换档震动的。你
有没有试过60mph的时候不踩油门，换到DS档降一档，这时发动机rev上去，速度不变，
你都感觉不到换档了。这才是rev match。你抱怨的低速换档震动多是在3进2档的时候
如果减速太快因为gear ratio差别比较大会感觉抖一下。这是G35~G37的通病，5AT就有
，就是个习惯问题。萝卜青菜。不是大毛病，减速慢点就是了。像Downhill descent?
拜托调查清楚再拿出来说吧。
2.低转速马力低是因为HP正比于rpm。低转速的时候HP当然趋于0了。扭矩才决定加速。
G的VQ在1500转的时候就有250lbft了，一直到6000转以上还有这么多，是很NB的。http://wardsauto.com/reports/2007/tenbest/nissan_3-5L_V-6/
G37 0~60只要5.5秒，还是想当快的。另外谈2500转扭矩有什么用？加速的时候不都是
踩到六七千转的？不要告诉我楼主说得是堵车的时候加速快慢。
... 阅读全帖 |
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M*********n
发帖数: 506 | 35 今天去了我们那边最大的一家Infiniti dealer，看了G37 Sedan,最后和dealer鏖战2小
时，
拿到了这个价格
G37 AWD Seden + Premium Package + Navigation Package
37537+tax+Doc Fee+License Fee
最后价格是41640，因为之前是想买RWD Journey，没有研究AWD的价格，所以没有当场
买。
等回来一查，觉得貌似这个价格还比较厚道。另外跟dealer确定如果Finance不给0.9的APR就不买。
颜色是外面灰色(Graphite Shadow) ，里面黑色(Graphite)
test drive的车内饰是白色的，总感觉有点cheap，黑色内饰看起来好一些
另外就是不知道Navigation Pack是不是必要，觉得就是看着爽，但是不是很实用。
请大家给点主意吧。 |
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m******g
发帖数: 3667 | 36 我现在问下来，最便宜的G37 AWD base， $33400 (destination charge included).
G37 AWD+Prem Pkg,是$36500左后，你的$34500很便宜。 |
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M*********n
发帖数: 506 | 37 今天做足功课，从Sedan变成买G37 Coupe AWD + Premium pack, 又去了上次去的
dealer那里，结果上次被我说惨的中东人这次有其他顾客，换了个小白跟我讲价，费了
一堆劲也没能把他灭了。这帮dealer真狠，一个被打趴下了，没事，换个人接着上。开
始给了我一个39389的价格,然后我给他写了一个37500，谈不拢，最后找了manager说最
后价格是39094。加税加其他最后是43177.93。这个价格比我心里价位高了一些，我心
理预期是37900-38400。最近有没有刚买了G37 Coupe的同学给点意见？ |
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m******g
发帖数: 3667 | 38 我也怀疑过他们给我的是2010的G37
但是window sticker上确实写的是2011，sticker上的VIN和车身上的vin也是符合的。全部文件上面写的都是2011 G37，VIN都是一致的。
你知道2010和2011到底有什么区别吗？
我还怀疑过他们给我换了旧轮胎。我买的时候也特别注意了，4个good year的轮胎是全新的。 |
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s********g
发帖数: 951 | 39 不称G35/G37，不知回复会不会被楼主扁。
根据你的信息，理解为轻踩油门，发动机输出马力低。建议看看你的发动机的输出曲线
就明白了。
另外，多一句嘴，绿灯起步，发动机竟然不超过2000转，不用这么养车的，车是为人服
务的，我的SUV起步都比这快，这怎么体会G35/G37的好处啊：） |
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v**d
发帖数: 186 | 40 我来说说我去年10月份买的G37。
2010 Infiniti G37 Sedan Journey，Premium Package ，Navigation Package，
Splashguards，trunk net etc.
Final price before TTL: 35,260
OTD: 36,500 (state tax 3%)
0 APR 36 months
0 down payments
早上上班的时候给周围的几个dealer发email，同时给出了我看好的车（我的要求很简
单，就是RWD+premium+navigation，别的玩意儿都不要）的详细信息以及我愿意出的价
格，中午跑到一个回了信的dealer那里（离我的办公室大约0.5 miles）看了一下，结
果那个流氓dealer明确告诉我说那辆车不在了，而且他们把那辆车低价贴出来就是为了
招揽顾客来看车，老夫懒得和他啰嗦，直接走人。
下午另外一个dealer回信给我，要我去面谈，我答应7:30见面(工作太忙，7点后才能走
)，到那里我先试车，在一个上高速的ramp,speed limit 25mph吧，俺一脚油... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 41 What makes you think you can get/beat the best local price?
Many people have connections with dealers, they are the ones
who got the best prices. Do you?
过G37多出来的动力未必能经常用上。考虑到和G25 Journey版的价格及MPG差别都不大
，决定如果买新Infiniti还是上G37。Coupe太小了，后箱尤其小得不行，不考虑了，虽
然比sedan帅太多了…………
Nav是垃圾，就要求只带Premium，选了Graphite Shadow的，内部颜色都行。结果查了
半天说没有，只装premium package的只有Liquid Platinum的一辆……
的实价，不要和我来虚的。结果丫太没诚意了，从经理办公室出来给了我个MSRP，具体
数目后三位忘了，大致就是网上的MSRP $38845……我怒了，直接写了$34080（不含税
，他说不让谈OTD价格……后
压多少呢，我给写的第一个价格多少合适？另外是不是应该坚持直接谈OTD... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 42 我操
G25就是豪华版的sentra
你还不如直接买sentra呢
过G37多出来的动力未必能经常用上。考虑到和G25 Journey版的价格及MPG差别都不大
，决定如果买新Infiniti还是上G37。Coupe太小了，后箱尤其小得不行，不考虑了，虽
然比sedan帅太多了…………
Nav是垃圾，就要求只带Premium，选了Graphite Shadow的，内部颜色都行。结果查了
半天说没有，只装premium package的只有Liquid Platinum的一辆……
的实价，不要和我来虚的。结果丫太没诚意了，从经理办公室出来给了我个MSRP，具体
数目后三位忘了，大致就是网上的MSRP $38845……我怒了，直接写了$34080（不含税
，他说不让谈OTD价格……后
压多少呢，我给写的第一个价格多少合适？另外是不是应该坚持直接谈OTD？还有，如
果有extended warranty，需要买么，价格什么样比较合适？谢谢！
一下，唉。 |
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t*****0
发帖数: 2162 | 43 尽管但是很明显然而不过最后呢其实还是虽然了。说服了自己就好，呵呵。
过G37多出来的动力未必能经常用上。考虑到和G25 Journey版的价格及MPG差别都不大
，决定如果买新Infiniti还是上G37。Coupe太小了，后箱尤其小得不行，不考虑了，虽
然比sedan帅太多了…………
Nav是垃圾，就要求只带Premium，选了Graphite Shadow的，内部颜色都行。结果查了
半天说没有，只装premium package的只有Liquid Platinum的一辆……
的实价，不要和我来虚的。结果丫太没诚意了，从经理办公室出来给了我个MSRP，具体
数目后三位忘了，大致就是网上的MSRP $38845……我怒了，直接写了$34080（不含税
，他说不让谈OTD价格……后来想想这是不是也是没诚意的表现之一？），后来回来一
查truecar知道基本上蒙到了dealer cost，不过后悔没再写低一些，毕竟是谈判的起价
。谈了会儿他让步到35000，感觉口气还不是非常强硬，还可以再往下调（回来发现连
truecar的best local price都没给到，太恶劣了，至?: 傥矣... 阅读全帖 |
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l***s
发帖数: 259 | 44 Nav Pack也不是光有GPS，还包括rear camera和硬盘等，用惯了rear camera的没有这
个还真不爽
过G37多出来的动力未必能经常用上。考虑到和G25 Journey版的价格及MPG差别都不大
，决定如果买新Infiniti还是上G37。Coupe太小了，后箱尤其小得不行，不考虑了，虽
然比sedan帅太多了…………
Nav是垃圾，就要求只带Premium，选了Graphite Shadow的，内部颜色都行。结果查了
半天说没有，只装premium package的只有Liquid Platinum的一辆……
的实价，不要和我来虚的。结果丫太没诚意了，从经理办公室出来给了我个MSRP，具体
数目后三位忘了，大致就是网上的MSRP $38845……我怒了，直接写了$34080（不含税
，他说不让谈OTD价格……后来想想这是不是也是没诚意的表现之一？），后来回来一
查truecar知道基本上蒙到了dealer cost，不过后悔没再写低一些，毕竟是谈判的起价
。谈了会儿他让步到35000，感觉口气还不是非常强硬，还可以再往下调（回来发现连
truecar的best ... 阅读全帖 |
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g******k
发帖数: 670 | 45 前两天看到一部3.7排量日产灭掉了保时捷卡宴S和宝马740，把我彻底雷住了，敢情我
天天开着桑塔纳在马路上被人欺负，我决心向这位筒子学习：人可穷，志不可短！
虚心学习后我发现了灭掉别人的诀窍莫过于武士道精神
1 开快车不能怕死
2 车越轻开得越快
3 车虽轻但不能怕被别人撞死，能赢就万事OK。
朝着主子的东方，我高呼一声：添王万岁。。。然后把我的桑塔纳大卸八块，基本只剩
下一只方向盘一只发动机一付变速箱一套刹车和4个轮子等等，，，，过收费站称了下
才300多公斤。
我一脚油门大步流星地奔驰在高速公路上，往年的寒酸，平时的低调，车型的低档，，
，，今天我要为自己洗刷耻辱！谁说小人不能得志，今天我就要潇洒飙一回。
一上高速，0-100只花了我1.4秒，见车灭车，见神灭神。不知不觉，时速已接近140，
我已经灭掉了98辆车，旁边的法拉利430还有半个车身不肯让我超？我退一档一脚地板
油，瞬间就把个小样给灭了，给我吃灰去。。。。妈的，别以为只有你是敞篷车。。。。
刚灭了法拉利，前面又见一宝马M5，我和它并驾齐驱后，故意大脚踩几下油门以示挑畔
，不料人家都不带正眼瞧我，靠，我最恨这种伤人自尊心的... 阅读全帖 |
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F**r
发帖数: 84 | 46 Infiniti G37 - RWD PREMIUM PKG + SPORT PKG, NO NAV PKG
两个dealer报价就差$1， 一个$36,300, 一个$36,299.
OTD price 也差$1, $40165 vs $40164
请问近期有在弯区买G37的么？价钱如何？上面的价格还能砍多少？
非常谢谢！ |
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q**j
发帖数: 10612 | 47 看能便宜多少了。便宜8k，你买g25是聪明；便宜2k，是cheap。
机，以及G37有更多的升级选项。觉得G25的马力足够了，自己也不是那种开车追求刺激
的人，而且G25要比G37省油。这样的话买G25是不是好一些呢？G25有哪些特别有用的
option弄不了？为啥看到的街 |
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i********a
发帖数: 177 | 48 大伙汇报G25油耗不比G37少多少，然后就去问了dealer, 结果碰上一辆没有pkg的G37
journey, 周围唯一的一辆了， 其他全带pkg, 不过这个也有个没用的option，什么车
垫和急救套件，给了32500+ttl，和G25差了2k,算是Deal不？ |
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m*****a
发帖数: 382 | 49 dealer 刚发了email，
2011 Infiniti G37 Sedan, BLK w/Premium Pkg &33,444
2011 Infiniti G37 Sedan, White w/ premium pkg & navigation pkg. $35,884
这个价钱是否有点偏高了，我在南加.
谢谢了 |
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