|
f******t
发帖数: 7283 | 2 内饰还是很成功的，很多新GS的买家就是冲着内饰去的。 |
|
|
t*********r
发帖数: 2558 | 4 寇组果然没有什么创新能力和设计灵感，照着山寨都山寨得不伦不类，相比BMW的五系
的简约大气，GS就是上来就抠抠完就震动最后两分钟结束战斗的猥琐型 |
|
e**n
发帖数: 1326 | 5 I know....so much better compared to the previous E60 and E90!! The new F30
looks good inside too.
The new Lexus looks promising. Their engine is good, but last time i drove
the old GS, the 6 speed auto seems to be of a very old design. |
|
b*******n
发帖数: 8420 | 6 Mercedes E class 4-door with side airbags
model tested: 2010 -24.0
model tested: 2007 -7.5
其实想要喷的话，可以有很多种角度。
比如一方可以说成绩提高这么快，显然是搞出来应付测试用的
对方也可以说既然这么简单好搞，为什么GS成绩提高的不多 |
|
y********r
发帖数: 2836 | 7 再看看frontal，数据分别是 intrusion:
Footrest (cm) Left (cm) Center (cm) Right (cm) Brake
Lexus GS
model tested: 2013 7 8 9 6 6
Toyota Camry
model tested: 2012 9 8 5 6 7
Mercedes E class 4-door
model tested: 2010 1 1 2 2 2
BMW 5 series
model tested: 2011 1 1 1 1 2 |
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 10 你拿这个说事是没作用的，因为买家也不是冲这点去买这产品。再说我一把Scion XB的
顶棚数据一拿出来，E class也哑口无言了。所以你比IIHS指标是得不到心理安慰的，
廉价的Scion XB的顶棚硬度永远都是克星。
E class侧碰是应试教育，它中央扶手宽度很窄（跟C class差不多），并且把座位都往
中间靠，所以没碰之前座椅中线就离B柱老远了，碰完之后当然距离也远。哪像GS，为
了让乘客乘坐舒服坚持座椅宽度不变，中央扶手宽度也不缩水，所以座椅本身就靠B柱
近一些，碰完之后距离也当然小一些，这是很容易理解的。
看得出你这回买车只是盲目地看几项碰撞指标，把那几个阿拉伯数字不加消化地当成是
总纲领；连车子有没有HID等这类如此实用重要的东西都没弄清楚。由于连你都无法用
文字总结出E coupe究竟有什么亮点，所以相信你没过几个月就会对E coupe产生厌倦感
；因为给司机日常驾驶带来乐趣的，不会是IIHS碰撞测试里那几厘米的区别，而是你每
一天、每次开车都要用到的那些实在的功能和性能。因此啊，你这回买车说句不好听的
话，就是本末给倒置了。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 11 没时间看你的长篇大论。我这是在拿E class做例子，让大家清楚了解IIHS侧撞测试的
数据的意义，指出只要车子座位更靠中间，就能得到更好的测试结果，所以大家不要被
IIHS简单标出的一个数字所迷惑。
另外我用Scion XB的优秀顶棚硬度说明，车子好坏/豪华程度跟碰撞/硬度成绩没必然联
系。级别/价位相差很大的车子，它们的IIHS测试数据很可能是相近的，这并不矛盾。
因此Camry跟GS的IIHS测试成绩是否相近，跟它们的性能/豪华程度没任何关系。相反，
由于E class因为除了几项碰撞测试之外没任何突出之处，再加上本质上是出租车用途
的设计，我们可以把它归入Grand Marquis/Crown Victoria那一类车子里面去。假如不
要求后驱的话，的确Camry XLE V6在性能/用途上完胜E350的，起码它有一键启动、通
风座椅；但绝大部分的E350和coupe却没有P2 pkg。
真替你女儿悲哀，父亲竟然把车子看得比亲生女儿还重，你在论坛上的表现真的很难让
人相信你把女儿的优先级放在车子之前；甚至一个HID也天天牵挂在心，不惜把新车开
膛破肚搞aftermarket k... 阅读全帖 |
|
y********r
发帖数: 2836 | 12 有点语无伦次了您呐。要勇于承认自己做了badge whore。哦对了，您的gs还不是2013
model，考试成绩比07的camry差了好远啊。我要是您，就活活气死鸟，怎么就没买
camry xle呢。。。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 13
如果你花1500块钱买个20年旧的Corolla，卖出的时候还可以卖1000多，那个比GS更保
值，当然前提是你还有命去卖车。 |
|
w****y
发帖数: 2501 | 14
看你们俩一来一往挺有意思的，但你这么说就厚道了。人菲猫要照片不是因为你朋友出
意外，
而是因为你想用这个意外来说明GS侧面不结实。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 15 外行又来说车体刚性了？我举几个例子，让你看看车体扭转刚度跟是否是豪华车之间的
关系：
MB W212 E class - 29,000 nm/deg （知道W212指的是哪一代的车子么？）
Mazda Rx-8 - 30,000 Nm/deg
BMW Z4 Coupe - 32,000 Nm/deg
VW Passat (2006) - 32,400 Nm/deg
BMW F10 5 series - 37,500 nm/deg
看到了吧，连马自达、大众帕萨特都比新E class好。看车体刚度不能单单看前碰、侧
碰这两三个数据。车体结构设计是一门科学，不是几个数字就能判断说谁比谁坚固。觉
得很奇怪是吧，为何前碰、侧碰成绩都不错，为何扭转刚度就不行了呢？反而有些成绩
不太好的，包括顶棚强度很弱的车子，车体扭转强度却反而惊人地强劲？
又想google找GS的扭转刚度反驳我是吧？不要浪费精力了，等别人说出来之后再来做
research，太晚了。送你句话：人多学点知识，就不会这么愚昧了。
power |
|
l*****6
发帖数: 7881 | 16 那是说明那几个车子的刚性更好，不能说明奔驰差呀。你给的那几个例子，有两个是小
跑车，刚性当然好了。passat一项以安全著称。你咋不把gs的刚性数据贴出来比较一下
呢？
还有不光是刚性，还有其他的那些，比如底盘，悬挂，power train。。。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 17 GS的扭转刚性是3字头的，E class这种2字头的就不用比了。我再多提供一个数据：
VW Tiguan 2008 - 34,000 Nm/deg
看到E class的差距了吧。一分钱一分货是硬道理，哪有可能打这么大的折还各个方面
都给你下足料的？没有人愿意做亏本生意哦。 |
|
C**T
发帖数: 5379 | 18 那可不是咋地，E这种两字头的，百万死亡率为零。GS这种三字头的，被宝马撞一下，
气囊都不出人就挂了，果然有三字头的气派。 |
|
|
e***z
发帖数: 7126 | 20 IS，ES 是否真的差别不大？
ES,GS是否只是前后区的差别？
L这个品牌搞的太复杂了 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 21 IS后驱compact，ES前驱midsize，怎么会区别不大？
ES，GS前后驱完全属于不同平台，这么大的差别，还要怎么解释？
Lexus产品线这么简单你都说复杂，你应该去看一下奔驰的产品线
The following passenger vehicles were in production in 2012:
A-Class—Hatchback
B-Class—Multi-Activity
C-Class—Saloon, Estate & Coupé
CL-Class—Luxury Coupé
CLS-Class—4 Door Coupé
E-Class—Saloon, Estate, Coupé & Cabriolet
G-Class—Sports Utility Vehicle (SUV)
GL-Class—Sports Utility Vehicle (SUV)
GLK-Class - Sports Utility Vehicle (SUV)
M-Class—Sports Utility Vehicle (SUV)
R-Class—Luxury Tourer Vehicle ... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 22 糟了，忘了还有97 E320这个绝世车王啊，GS-F这下惨了。 |
|
|
g*********e
发帖数: 14401 | 24 hwy gs 还要省一个油，为啥？都是V6发动机。
貌似IS的轮胎很宽 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 25 GS的尾灯难看又怪异。
因为尾灯小，就加了俩小圆灯。却是白色的，向前开时亮着。所有其它车都是倒车时亮
白灯的 ：） |
|
f******t
发帖数: 7283 | 26 我现在正在模仿萎拗胯的语气说话。你知道萎拗胯是谁么？
MT这个测评关GS-F什么事？ |
|
t**********3
发帖数: 12623 | 27 这样的cabin设计决定了开车时身体是轻微右倾把重心放在右边中控glovebox上的
方向盘右偏一寸的设计可见Lexus不甘心输于奔驰，在新一代GS的设计中引入更先进的
人体工学设计 |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 28 我个人认为：
E是为了按照4驱平台设计，座椅布局只好妥协，留下的是比较大的驾驶员腿部空间。
GS是按照后躯平台设计，四驱只好古包牺牲驾驶员腿部空间
我观察了一下，3系老款也是歪的。
估计人体工学可以忍受这样的设计，每个厂家根据自己产品特点做了不同的妥协。
这是我猜的，拍砖随便，不要人身攻击。 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 29 哪有这么复杂。大boss只有一个lexus，其他的是bmw和acura。其实估计大boss买gs的时
候否定过e350。现在只是证明自己是对的而已。这个很合情合理。 |
|
f*******r
发帖数: 5301 | 30 gs is a car
rx is a fat car
gx is a small truck
lx is a large truck |
|
l**********7
发帖数: 1401 | 31 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: lilychen8587 (热爱香水和基洛夫芭蕾舞团的小女人), 信区: NewYork
标 题: 卖车2002年Lexus GS 300（法拉盛地区）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 26 13:58:04 2013, 美东)
申请到停车位了，所以决定买新车，旧车看看能不能卖了。
凌志GS300，银色，2002年的，里程数11.8万 miles。
自动天窗，六张CD切换音响，皮座椅，司机和乘客的座位都有加热功能，司机座位记忆
功能。
女生的车，里外都很干净，引擎没有任何问题，上个星期刚换的两个新轮胎，有发票。
日本车很省油的，即使开着空调也不费油。
Ask for $6400，附送Lexus配套的方向盘套、座位套、MP3收发器。
电话或者email联系: 646-886-9162（请别发短信） l**********[email protected]
附照片 |
|
|
|
t**x
发帖数: 20965 | 34 希望舒服，安全，要开多年。
似乎1， 3应该是lexus
可是安全又应该是奔驰。
gs应该有很多卖不出去，如果好好砍价钱能拿到。听说mb经常10K discount.
lexus是不是拿10K off MSRP算不错了。
继续斟酌中。。。 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 35 mb e-class。lexus根本不值那个价钱，gs尾灯难看。 |
|
|
s******t
发帖数: 1956 | 37
对，RX是和Highlander一样的结构。
你是说一般的师傅修不了GS这级别的车？只有dealer能修？ |
|
k*********s
发帖数: 4474 | 38 买维护机率车要从菜车里选，Lexus ES350 就比GS省事。 |
|
T******s
发帖数: 1107 | 39 车主现身说法。 06年 GS 300 AWD， 我买的二手，入手的时候已经5万mile，已经开了
7年了。现在17万mile，换过一个大灯，一个starter，其他什么都是正常维护。小问题
是倒车时自动向下倾斜两侧镜子有时不会恢复到正常位置，dealer说需要换马达而且费
用不便宜，所以我一直不去理会。 |
|
|
|
|
E*********o
发帖数: 5965 | 43 GS是皇冠的马甲，皇冠是锐志底盘上拉出来的，锐志就是个20多万人民币的车。 |
|
f****l
发帖数: 5514 | 44 好像年底会出GS F
[在 smm (test) 的大作中提到：]
：16款有啥大的改进吗？
：
：........... |
|
E*********o
发帖数: 5965 | 45 CTS Vsport smokes the shot out of Lexus GS |
|
z********2
发帖数: 23 | 46 Cts 3.6 t 能有多少优惠，lz 这个价格看上去很不错啊，16款gs外观有一些不一样了 |
|
h****e
发帖数: 2153 | 47 本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的运
动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？ |
|
e******g
发帖数: 5344 | 48 ES是凯美瑞拉皮，确实烂。GS是后驱平台，底盘和悬挂都是一流的。NA 300马力的发动
机也很不错 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 49 使劲吹
纯种camry加点内饰而已，发动机变速箱悬挂系统轮胎都用一样的东西
就是个坑爹货
gs是丰田少数几个还有点操控的车子，比es这种垃圾货肯定强多了，但和竞争对手比，
同价位估计也得垫底 |
|
|
