g********b
发帖数: 8461 | 1
看不出？只能说你眼神有问题了。GS历史上就一直在抄MB E，自己翻翻旧图看看吧。 |
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c**w
发帖数: 1024 | 2 都略有不同。主要是些装饰性的东西。这代GS确实不错，尤其是内饰 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 3 2013 GS 和 2013 E相似?
3K哥, 是您老眼神有问题吧? |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 3k哥拿出一个mb都没推出的小改款e幻想图,然后说lexus已经市面上在卖的一辆车抄他.
..也没这么自家打自己脸的. |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
他.
呵呵，人家MB放出这么个幻想图，疯田就赶快抄过来发布，这样疯田托们就可以说没抄
MB，之后MB发布一款大不一样的E，搞得疯田没得抄，这叫高明，懂么？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 7 哎...药不能停,真的. 其实我觉得还是你的97 E320最美 |
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d******g
发帖数: 6966 | 9 人药停了呗...
我前面说了,全世界的车都是抄97 E320的,包括model t |
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y*****g
发帖数: 6223 | 11 GS目前炒的四不像。
没见过真车，这个图片确实不好看，獐头鼠目的。
粉丰田没错的，和3k哥对着干，你们是在电哥的注目下等着爱拍。
看来电哥的新大奔和3k哥的旧大奔都招人狠。如果他俩都开GS，估计就没人很了。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 12 这张GS图确实"獐头鼠目"
实车看了, 很不错! |
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g********b
发帖数: 8461 | 14
没办法，日托们的终极目标就是让全世界的人都开日车，那样大家都吸能，就都安全了
。只要我的97 E320存在一天，对他们这些人就是个安全隐患。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 15 话说97 E320 对撞 13 GS, 不知道谁胜? |
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m********2
发帖数: 3732 | 16 省省吧，QX56，Armada，Sequoia随便挑一辆你的大奔就是个渣渣。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 18
你要是觉得相似的标准是双环S-CEO和BMW X5的对比的话我就没话说了，话说就算是双
环S-CEO和BMW X5比，国内仍然有很多人说它们不像，至少法官们都是这么说的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
3k哥自己抽自己脸的本事，世所罕见。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 总结一句：
3k哥眼里：整个宇宙的所有物质都是发源自MB。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 也不对，严格来讲应该是来自3k哥他自己的那辆97 E320（别人的97 E320都不是）。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 我不能肯定所有的97 E320，但对于3k哥那一辆具体的97 E320来讲，按照他的意思来讲
那是目前世界上最厉害最安全的车子，不单止不怕被车撞，还不怕坦克、导弹、核弹之
类的攻击，甚至连彗星撞地球也不怕。 |
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s*s
发帖数: 283 | 27 这个不太像， 但是以前LexusLS确实和MB很像。MB也有抄Lexus的，上一代ML抄的大妈
车RX350. |
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c*******e
发帖数: 8624 | 30 原来只知道3K哥脑子坏掉了,没想到眼神都这么差? |
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t**********3
发帖数: 12623 | 31 G550, Range Rover HSE, Cayanne Turbo随便挑一辆，QX ARMASA SEQUOIA都是跟着尾
灯后面闻屁的料。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 更早的不提,就说技术上跟现在直喷机基本相当的产品,
三菱九几年开始出直喷汽油机,用在量产车上
即便你说的那几个牌子,bmw上代7系02年的时候的760i就已经在用直喷了
当家的直六,N53就是自吸直喷,也是已经N年了.
另外列表以外,MB在欧版CLS上也有用直喷,而且是二代的spray guided,也是好多年了
反过来lexus如果是在美国市场,IS350/GS350上的2GR-FSE是部分直喷
也就是说进气道和缸内都有喷射,而大部分的LEXUS还都是传统的进气道内port
injection
toyota日本国内市场倒是有直喷机
相反di+turbo才是从vw的2.0tfsi开始(大概05,06年?)逐渐流行的,
要比NA DI晚得多.
最后,所谓的直喷指的是直接喷射燃油到气缸,
说是直喷是为了对比传统的port injection是喷到进气道,然后混合汽通过进气道进气
缸.
柴油机是压燃,也就是说油进了气缸,然后跟进气混合,
在压缩冲程在温度压强升高到一定程度后自发燃烧
所以从机制上先天就是"直喷"的.
早点儿的柴油机最多是喷射机制和喷射压力有不同,另外就是早期的柴油机有非增压的... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 35 我记得之前曾经说过，我一共有3辆车，分别是135,350和SL1。其中最后那辆是手动档
，很有驾驶乐趣，每天上班commute用的；我拿去换机油的就是这辆SL1。其余两辆车我
一般都自己换，因为怕修车店的人乱搞或者拿去fun drive。135换机油最方便了，oil
filter就在发动机正上方，十几分钟就能完工；350要钻车底拧filter，不过好在
ground clearance足够，并且有特殊工具，换起来也不算麻烦。SL1反而最麻烦，油滤
藏在前轮drive shaft上面，极其难够得着，更不用说把工具伸进去了，我看网上有人
给这车换机油还需要把前轮卸掉从旁边开工，真是劳民伤财。
顺便说说这辆SL1，因为发动机是属于数字上扭矩比马力还要大的那种自然吸气发动机
，再加上因为加州山特别多，每天都有n个〉7%的坡起，所以特别能感受到电哥所看重
的“停车场上斜坡”的感觉。假如不换车的话过段时间准备花几十块钱装个HID kit，
晚上开车巨亮巨清晰；另外上个星期开在路上的时候突然被小石子打在挡风玻璃上，虽
然没有裂，但是我看到有个小小的坑，心里还是挺心疼的。
不过最近也想把这辆SL1 d... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 我记得之前曾经说过，我一共有3辆车，分别是135,350和SL1。其中最后那辆是手动档
，很有驾驶乐趣，每天上班commute用的；我拿去换机油的就是这辆SL1。其余两辆车我
一般都自己换，因为怕修车店的人乱搞或者拿去fun drive。135换机油最方便了，oil
filter就在发动机正上方，十几分钟就能完工；350要钻车底拧filter，不过好在
ground clearance足够，并且有特殊工具，换起来也不算麻烦。SL1反而最麻烦，油滤
藏在前轮drive shaft上面，极其难够得着，更不用说把工具伸进去了，我看网上有人
给这车换机油还需要把前轮卸掉从旁边开工，真是劳民伤财。
顺便说说这辆SL1，因为发动机是属于数字上扭矩比马力还要大的那种自然吸气发动机
，再加上因为加州山特别多，每天都有n个〉7%的坡起，所以特别能感受到电哥所看重
的“停车场上斜坡”的感觉。假如不换车的话过段时间准备花几十块钱装个HID kit，
晚上开车巨亮巨清晰；另外上个星期开在路上的时候突然被小石子打在挡风玻璃上，虽
然没有裂，但是我看到有个小小的坑，心里还是挺心疼的。
不过最近也想把这辆SL1 d... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 5484 | 37 lexus gs350 油耗 18mpg
主要开local, 还是有点高 |
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T**n
发帖数: 195 | 40 噢。LD准备换车，在E350和GS350之间纠结。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 41 现在GS350只能在invoice附近成交；但E350可以在invoice基础上再砍掉几千块钱，个
人觉得现在买2012 E350很值。 |
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T**n
发帖数: 195 | 44 噢。LD准备换车，在E350和GS350之间纠结。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 现在GS350只能在invoice附近成交；但E350可以在invoice基础上再砍掉几千块钱，个
人觉得现在买2012 E350很值。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 46 人被卡到车里，被消防队员拉出来送到Stony Brook就死了，才18岁的年轻人，可惜啊
。 |
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a******e
发帖数: 5411 | 48 有钱人的公子么？
莱克萨斯GS系列，是当地富人身份蒂象征。。。
补充一下，我们公司那几个开莱克萨斯的都不是好东西。 |
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