f****t
发帖数: 15913 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Golf GTI MK7车评
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 26 21:32:54 2017, 美东)
GTI跟s2000换开了一段时间，可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport，买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent，价格没砍太狠，4700 off msrp，送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠（不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱），最低档裸奔（但是有carplay, 2017年新加），sport加xenon头灯
，keyless start，运动package这种初级premium装置，SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置，最高配再加导航，可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了，除了皮椅，最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮，车刚... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 2 GTI跟s2000换开了一段时间，可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport，买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent，价格没砍太狠，4700 off msrp，送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠（不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱），最低档裸奔（但是有carplay, 2017年新加），sport加xenon头灯
，keyless start，运动package这种初级premium装置，SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置，最高配再加导航，可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了，除了皮椅，最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮，车刚开了一周就在红灯起步时被一个烙印追尾了，烙印孩子哭回头看了一
眼就撞上了。我也是醉了，开车十几年都没出过事故，结果新车开一周就来这么一下。
警察叔叔说你的注册信息在哪，我只能苦笑说还没寄到。。。事故很minor，后bumper
有点撞痕而已，但是我的头也被座... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
sinjay (Jay) 于 (Fri Apr 26 09:57:24 2013, 美东) 提到:
Would like to try a manual compact car. Unfortunately, no extra money for
big modification.
Which one will be better choice in term of driving fan, reliability, maybe
resale value :)
It will be my major daily commuter.
Appreciate any comments.
Thanks.
update:
感谢各位的建议。
周六去试驾了GTI和MS3.
起步加速MS3似乎更有背推感，弯道感觉差不多，可能是速度还不够快。换档感觉GTI要
顺一些，离合感觉也好一点。
更喜欢MS3的外形，特别的黑色的轮毂，太帅。但内饰GTI是完胜，各项功能操作也是相
对简洁明了。MS3操控台感觉有点乱，座椅看... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
yozora (whywhy) 于 (Wed Dec 28 19:10:09 2011, 美东) 提到:
这次的dealer还不错，买的价格和truecar上差不多，我也很满意了，24199 （其中199
是tint）before tax and fee，4门手动，就是base model加了垫子，first aid kit。
我们整个城市4门手动GTI只有两部，另外一部是白色的，我不喜欢，我买的是深灰色的
。反正很喜欢。
现在正在卖旧车，等会有空再来说详细经历。
☆─────────────────────────────────────☆
njsummer (查有此牛， 嗯。。就这样吧) 于 (Wed Dec 28 19:19:55 2011, 美东) 提到:
详细经历+照片。。给你发大包子。。。
☆─────────────────────────────────────☆
moon6 (moon) 于 (Wed Dec 28 20:07:35 2011, 美东) 提到:... 阅读全帖 |
|
|
|
n***i
发帖数: 777 | 7 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
试的手动。
Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
GTI 很好啦，不用多说了，内饰强过jetta，但它的座椅不是皮革的，是苏格兰布，但
是质感不错。gti 操控，加速，引擎的马力扭矩声音 什么的都是无可挑剔的。而且标
配轮胎18 寸。 GTI 价格和 Je... 阅读全帖 |
|
e***i
发帖数: 3894 | 8 入门级运动车的简要分析（2）- 前驱篇 VW GTI
GTI是于Golf的性能型号，2.0T的引擎加上相对低调的ECU原厂调教，可以达到210hp和
207lb/ft，算是很重规中矩的。有turbo的缘故，低扭很好，不需要很高的转数就可以
输出不错的扭矩曲线，适合日常驾驶。2dr/4dr hatch的外形很适合装东西，后排放倒
后空间不小。
GTI强于它的“refinement"，就是有点BMW的感觉，虽然强调驾驶的感觉却不像日系那
样为了压榨性能而牺牲舒适性。GTI的内装质量在这个级别里绝对是顶尖的，材料和装
配的水平都是相当不错。MT杂志的2009 年的hot hatch comparison中把测试数据倒数
的GTI给了最高的评价，就是因为这一点。顺带说一句，不带导航的GTI也给了个很大的
触摸屏，看起来很科技的感觉。
悬挂并不软但是相对forgiving，不会像Si那
样过hump时候会弹起来的感觉。方向盘的手感和材质相当好，转向也很精确。
我曾试驾过手动和DSG的型号。手动档的型号离合稍微长了点，档位很清楚。DSG的换档
速度相当快，适合家里有LD，偶尔开的情况。不过当自动的... 阅读全帖 |
|
d******e
发帖数: 7844 | 9 因为尺寸，发动机都和Countryman一个水平的，所以直接比他俩的感觉了。
先问问两个问题：
1.开GTI的朋友，这车雪地表现什么水平，爬小坡是否会很成问题。
2.VW的DSG在国内被骂得狗血淋头，质量很挫么，容易坏？
这两个问题是我主要关心的，如果都“不成问题”的话，我就考虑上这个了。BRZ和FRS
后排空间太小了，我爹妈常过来，那车不适合超过两个人乘坐。
-------分割线---------
再来说说感觉上比较，一家之言，欢迎讨论。D档就不说了，根本没细品，直接上的S挡
，所以也是直接和MINI的Sport模式比。
GTI更安静一些，底盘的噪音隔绝比MINI好，现在终于明白为什么说MINI是个暴躁的小
车了。
动力上没试出太大区别，感觉MINI的低转速表现更好一些，GTI需要狠踩油门，GTI的
Turbo Lag更明显一些。
MINI的换挡拨片手感更好，GTI的软。
GTI的底盘对路面的回馈很敏感。MINI也比较敏感，但是感觉MINI更颠簸一些，应该是
因为MINI的悬挂更硬吧。
GTI的座椅包裹性更好，腰托更舒服一些。
GTI的后排座椅空间比Countryman大。
两车的操... 阅读全帖 |
|
t*a
发帖数: 18880 | 10 轻改GTI车主不厚道的微笑飘过...
BTW, apr Stage III can reach 375TQ and 431 HP for about $5K.
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tfsi_trans.html
同时，手挡或者DSG都可以很快变换/控制档位,提速过程中比较占优。
上个月买了2011款的Mustang GT。福特新的V8发动机400多马力开上去很过瘾。我之前
开的是手动档的Cobalt SS，现在换成是自动档的野马。感觉是红绿灯起步、提速之类
的很方便，只要踩油门其余什么都不用管；并且加速也很强大，总是把其它车抛到后面
很远。
我原先以为400马力果真就是这么与众不同，结果今天碰壁了。事情是这样的，我要上
高速，但是先要过几个local的红绿灯。一开始的时候发现后面跟了辆GTI。变绿灯的时
候我照例比较重地踩油门，像平常那样旁边其它车子很快就被抛在后面很远了。但是那
辆GTI一直跟得很紧。我从倒后镜里看到了，故意更加深地踩油门想甩掉它，但GTI还是
贴得住，甩不掉。因为是local再加上有红绿灯，所以一... 阅读全帖 |
|
m*******8
发帖数: 5 | 11 上个月买了2011款的Mustang GT。福特新的V8发动机400多马力开上去很过瘾。我之前
开的是手动档的Cobalt SS，现在换成是自动档的野马。感觉是红绿灯起步、提速之类
的很方便，只要踩油门其余什么都不用管；并且加速也很强大，总是把其它车抛到后面
很远。
我原先以为400马力果真就是这么与众不同，结果今天碰壁了。事情是这样的，我要上
高速，但是先要过几个local的红绿灯。一开始的时候发现后面跟了辆GTI。变绿灯的时
候我照例比较重地踩油门，像平常那样旁边其它车子很快就被抛在后面很远了。但是那
辆GTI一直跟得很紧。我从倒后镜里看到了，故意更加深地踩油门想甩掉它，但GTI还是
贴得住，甩不掉。因为是local再加上有红绿灯，所以一直都甩不掉GTI。我想等下上高
速有你瞧的。因为我走最左边的道是专门上高速ramp用的，GTI跟在后面不换道就表明
它也要上高速。
接着就开始上高速了。在ramp上我就开始踩尽油门，V8发动机发出很大的声浪推背感也
很刺激。我往倒后镜看了看，真见鬼了，GTI还是跟我保持同样的距离。ramp跑完之后
要并进高速，紧接着就发生了十分让我震惊的事情：我一... 阅读全帖 |
|
o********e
发帖数: 218 | 12 本人31岁，一辆Corolla开了六年，受够了这六年的折磨，终于要换车了。本人是个急性子，现在都不明白当初为啥选的Corolla，这车除了肉其实也没啥，最大的缺点就是没有优点。
现在本人要换车，想释放一下被压制了六年的激情和澎湃。想体验一下传说中的速度与激情。但囊中羞涩，预算不能超过30万。我提前也是做了不少准备功课。看了看这个价位段，符合我诉求的大概有那么几辆，高尔夫GTI,福克斯ST,奥迪A3Sportback。其实我挺喜欢高尔夫R的，但是价格把我吓尿了。那是有钱人的玩具，跟我没多大关系。
我的首先是我仰慕已久的高尔夫GTI第七代，备选是福克斯ST,补充是奥迪a3Sportback。高尔夫GTI和福克斯ST相比，一个大众最牛发动机EA888系列2.0TSI发动机和2.0L Ecoboost发动机，两个发动机就不说了，都是牛的受不了那种。应该不分伯仲。但是据听说st要比GTI暴躁，GTI相比之下要温顺。没有实际感受，求验证。舒适感高尔夫GTI要好一些。再说说奥迪的A3Sportback.这车其实不应该跟前两者放一起，因为跟前两者的激进相比，她显得温柔很多。但她跟GTI同属大众PQ35... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 13 我之前说过，因为生活所迫，需要四门车，后排放carseat/convertible/booster。我
喜欢高效率，高利用率，所以定位比较运动点的手动四门compact hatch，也考虑电车
。受益大家出谋划策，初选订下三款，civic si，mazda3，gti。后经研究civic si一
时半会还出不来，而且没有hatch。去看了看普通civic hatch，1.5t引擎不错，很省油
，动力还可以。但是手动只能base和sport，没有任何convenience，价格也比较坚挺（
20k左右，本文都是税前）。外形很犀利，但总觉得有点过火，内饰比较cheap，感觉
value不如mazda3，暂时淘汰。
今天再次试驾mazda3和gti。马3 2.5L 手动 touring，外形漂亮，内部黑棕双色假皮+
double stitch缝线，座椅舒适，简洁的内饰设计，我感觉内饰赶超入门MBA。包含
keyless start，自动头灯雨刷，所以最重要的convenience都全了。不包含导航无所谓
，但不支持carplay（而且连option都没有）是个遗憾，感觉过两年的款型应该就会支
... 阅读全帖 |
|
d*********6
发帖数: 1972 | 14 想在2011Golf和GTI里面挑一个
GTI的2.0发动机比Golf的2.5强多少呢？
从参数看GTI 207hp vs. Golf 168hp
Torque 280N.m vs. 240N.m
似乎差距也不是那么大...（我的意思是Golf似乎已经很不错了）
不知道开起来感觉差别很大么？
另外DSG到底有多大的优势呢？
四门自动GTI的OTD似乎要29k了
而Golf恐怕23k就可以拿下来吧
这将会是哥的第一辆车...
GTI虽好，6k的差距也不是小数目了
十分喜欢GTI,但是爸妈挣钱不容易，也不想挥霍，所以十分纠结...求建议 |
|
B***y
发帖数: 267 | 15 我LD开白色08 GTI DSG，开了两年很满意。女孩开GTI挺有个性的，尤其是那个风火轮
和红色刹车，开起来很显眼。这个入门小跑车用的是2.0T的增压引擎，加速时力量十足
，你去试车时在高速上油门踩到低就知道了。当时我们去试车时试了golf和GTI，LD开
了GTI就不愿意再考虑golf。
油耗还行，我LD高速可以开到30，我喜欢一脚轰油门，只能开到25。现在的vw新车有免
费的3年维护，之后的维护是比日车贵一些。可靠性来说，08以后的GTI用的是重新设计
的EA888 2.0T引擎，据说比之前的引擎可靠。安全性楼上说过了，golf这个系列在静态
碰撞中和其他车都是最高的5星，但是GTI比corolla重了400lb，和camry差不多，在实
际碰撞中会比corolla好不少。
总的来说车这个东西就是萝卜白菜，自己喜欢就是最好的 |
|
s****y
发帖数: 109 | 16 Would like to try a manual compact car. Unfortunately, no extra money for
big modification.
Which one will be better choice in term of driving fan, reliability, maybe
resale value :)
It will be my major daily commuter.
Appreciate any comments.
Thanks.
update:
感谢各位的建议。
周六去试驾了GTI和MS3.
起步加速MS3似乎更有背推感，弯道感觉差不多，可能是速度还不够快。换档感觉GTI要
顺一些，离合感觉也好一点。
更喜欢MS3的外形，特别的黑色的轮毂，太帅。但内饰GTI是完胜，各项功能操作也是相
对简洁明了。MS3操控台感觉有点乱，座椅看起来不错，手感不太好，BOSE音响好像挺
水，跟GTI的普通差不多。后排空间GTI大些，但是后备箱要小不少。
GTI w/conv package 大概23000 before tax an... 阅读全帖 |
|
n****x
发帖数: 520 | 17 跑到Ford dealer一口气试了三个车，escape和fusion都是LD试的，我开了ST。
楼上诸位讲的没错，ST确实比GTI来的爽，不过受限于试车场地不够有挑战，所以只是
有限的轰了几下油门。先来说说优点：
座椅两翼包的很深，两肋的支撑比GTI好；
方向盘很灵敏，转弯不用大把打方向，方便单手操作；
挂档摘挡都比较脆，金属质感的档把手感不错；
后排空间感觉上比GTI要大，虽然厂家给的数据上没看出来；
刹车挺给力；
不满意的地方是：
离合区间不大，我还是喜欢欧洲车那种离合高点的，行程长点的；
刹车给力但是有点太敏感，脚尖一点刹车马上就给的很大；
内饰cheap且花哨，不够low-key,我承认这条算是鸡蛋里挑骨头了；
价格上msrp没有其他任何优惠.....ST1的配置我公司的员工优惠价，$23k+ 不知道深谈
一下有没有机会再降点，不过感觉希望渺茫。GTI也是低配手动，Dealer目前报价也是
26k+, 不过目测能砍下来。
想了下，这车要天天开着上班的，所以还是GTI略微稳重，ST有点过于得瑟。目前想先
去VW那边砍一下看看，如果能降到24K+以下就拿GTI,如果不行再回头看S... 阅读全帖 |
|
p********e
发帖数: 6030 | 18 搞这么多机器人真是烦人
急性子，现在都不明白当初为啥选的Corolla，这车除了肉其实也没啥，最大的缺点就
是没有优点。
与激情。但囊中羞涩，预算不能超过30万。我提前也是做了不少准备功课。看了看这个
价位段，符合我诉求的大概有那么几辆，高尔夫GTI,福克斯ST,奥迪A3Sportback。其实
我挺喜欢高尔夫R的，但是价格把我吓尿了。那是有钱人的玩具，跟我没多大关系。
a3Sportback。高尔夫GTI和福克斯ST相比，一个大众最牛发动机EA888系列2.0TSI发动
机和2.0L Ecoboost发动机，两个发动机就不说了，都是牛的受不了那种。应该不分伯
仲。但是据听说st要比GTI暴躁，GTI相比之下要温顺。没有实际感受，求验证。舒适感
高尔夫GTI要好一些。再说说奥迪的A3Sportback.这车其实不应该跟前两者放一起，因
为跟前两者的激进相比，她显得温柔很多。但她跟GTI同属大众PQ35一个平台吧。有差
距但不大，玩起命来也可以风驰电掣。本人也是放不下她的精致和: 媸省
A3Sportback是技术和舒适性。哪个更实在呢？ |
|
D***0
发帖数: 5214 | 19 嗯 你先去砍砍2018的价格吧。
https://www.caranddriver.com/reviews/2018-volkswagen-golf-gti-in-depth-model
-review
What’s New for 2018?
The GTI sees a smattering of changes for 2018. Of most interest to
enthusiasts will be the 10-hp bump that brings every GTI to 220 horsepower (
on premium fuel) and the stronger brakes and limited-slip front differential
that are standard on the upper-level SE and Autobahn models. The Autobahn
also has standard adaptive dampers. Last year’s Sport model has been
discontinued,... 阅读全帖 |
|
s*******f
发帖数: 366 | 20 准备入手一个手动小钢炮，最近在研究GTI 和 R，发现R 比GTI多了70马力还有就是4驱
，但是价格贵了将近1W..
我在附近的dealer试驾了一下GTI，感觉没什么推背感。。不过dealer没有R。所以很遗
憾没有试驾。。不知道R 开起来会比GTI爽多少。。
另外好像GTI 花几百刀刷一下ECU就可以达到和R差不多的马力，如果再投入几千块改装
一下，马力应该可以轻松超过R。。但是四驱肯定没办法改。。
我想请问下GTI 和 R 的车主对这两款车子的看法。。有没有必要多花1w刀上R 呢？ |
|
n****w
发帖数: 2379 | 21 怕油耗就上TDi，虽然GTI的油耗已经不算高了。
曾经很喜欢GTI，不过觉得太拉风了，最后还是买了Jetta的TDi。
vw的小车，都是刺猬壳，烤肉啦的尺寸，佳美和雅阁的重量，安全绝对是同类型车里的
首选，江湖人称小钢炮。不过肯定不能跟6千磅的suv比对撞了。
consumer report的汽车杂志去walmart，meijer，costco等地方随便买一本，各款汽车
都有描述。GTI评价还是很高的。
马3在几个汽车杂志和GTI的比较中，都稍落下风，而且重量好像还要低一些？所以还是
首选GTI。 |
|
n***i
发帖数: 777 | 22 之所以把gti 放进来 是因为它价位差不多。
这个级别里面 虽然 MS3 和 WRX 比 GTI 马力大，但是很多专业评价都倾向于 GTI。
综合考虑性能，daily drive，内饰，quality 等等，GTI 略胜
印象深刻的就是 consumer report 里面的一个 试车员 说 别人总问他 他试了这么多
车 如果让他
买 他买什么？
他说 他买 GTI
他$ |
|
a**l
发帖数: 55 | 23 都是07年的车，里程数也差不多，A3 55000, GTI 48000, 都是6speed manual. A3
4door, GTi 2door
A3要16000， GTI 要14000
都说A3是GTI的马甲
真心求教，哪辆合适些呢？
个人偏向 GTI！ |
|
l****c
发帖数: 245 | 24 craiglists上的，2008 VW GTI，53000miles，$14850 no haggle
价钱算是较低的，kbb给的价钱是good 15k，fair 13.5k，而且车是autobahn版的，有
leather seat等等一些其他大多数挂在CL上的GTI没有的配置。我试探性的问了他为什
么卖这个价，因为CL上相同条件的至少也16K以上了。车主却说不觉得这价钱很低，只
是便宜了一千左右而已。carfax上显示是second owner，他自称这车是从他表哥那里买
的，主要是他女朋友开，但是他女朋友现在觉得开honda就够了，所以他就准备卖了重
新买辆honda。车主是ABC，香港人，25，刚好现在他正在准备回香港，而且几年之内不
会回来了，有很多事情要准备，所以车卖得比较急。美中不足的是carfax上只有三个
maintenance的record，虽然车主自称经常保养，还有fail过一次emission test，后来
过了。
他貌似还说他现在开的是18轮？我没听清楚，反正是大的truck。而且他还说之前卖过
七八辆摩托车了。看样子像是标准的富二代
刚刚拿到驾照，立刻就... 阅读全帖 |
|
p*l
发帖数: 1359 | 25 I brought BMW 320 after test drive GTI. GTI has more power than 320, but a
driver's car is not just about engine power.
To me, GTI's steering is too light to feel the road. It does make turns very
quickly, but without the road feeling, I felt the drive is like hopping on
the back of a rabbit, which I don't have enough control over.
320 is much more expensive than GTI. A fair comparison would be Mazda3 Speed
. I didn't test Mazda3 speed, because we already have a 2008 Mazda3 that I
drove everyday... 阅读全帖 |
|
n****x
发帖数: 520 | 26 马上要上班了，需要进一辆新车，在focus ST与vw GTI里二选一，昨天试了GTI觉得动
力还满意，外观也很decent,就是觉得内饰相对简单了点。准备今天再去开一下ST, 目
前来看ST比GTI高了50匹马力，玩起来应该更爽，而且价格也更便宜，就是不知道悬挂
够不够硬实，看youtube的测评貌似高速过弯的时候甩的厉害。
目前纠结的是GTI外形上我更喜欢，而且估计悬挂会比ST更扎实，但是ST多出来的马力
和扭矩实在是诱人。
不过据说GTI的ECU是可以重新刷的，那样就能拿到更大的马力和扭矩了，毕竟Golf R
也是这台发动机，出力就多了不少，只是还要追加投资，同时也可能让发动机减寿命。 |
|
t*****y
发帖数: 296 | 27 握爪！
我也在这两辆车之间犹豫了很久，也都试驾过。
Young boy --> Focus ST, 开着让你觉得年轻，开起来感觉很爽。
Mature man --> VW GTI, 比较适合工作了拖家带口的。
Motortrend的测评结果是 2015 GTI > Focus ST > 2013 GTI
2015 GTI明年6月出来，performance package则要到9月才会有。根据现在欧洲的版本
，会多10多匹马力和LSD，过弯极限更高。
要买GTI的话就等明年的新款吧，个方面测评都说很不错！
ST的2013款和2014款是一样的，要买的话趁现在，Ford的incentive很多，基本上都有>
15% off MRSP，好像到9/3截至。 |
|
t******6
发帖数: 10 | 28 RT，选一辆上班通勤用车。3w到4w刀吧，以下几个备选：
2015 Volkswagen GTI SE + Lighting Package (3w3 otd)
2016 Subaru WRX Limited (3w3 msrp)
2015 Audi A3 2.0T premium + cold weather pkg (+ driver assistance pkg) 这个
去dealer看3w3到4w不等
马力的话gti a3差不多都是ea888，200出头的样子。WRX直列四缸，就是BRZ那个发动机
加了个turbo。 0-1 gti六秒出头，a3 WRX都是不到六秒。
内饰A3>GTI>>WRX.空间都不大。
由于东部雨雪多WRX的四驱貌似能用上，A3的quattro据说比较低端。
目前试驾了GTI和a3，感觉和自己开的v6自吸老帕萨特动力差别不大。。明天去试驾wrx。
求车版的大神指点一二 如何选择 |
|
F*******d
发帖数: 36 | 29 目前租的2013GTI要到期了，所以开始看车。
听说2015的GTI虽然是墨西哥造了，但是review却特别好，说驾驶感和舒适感都好很多
。网上老外的论坛里的人都说趁R还是德国造，就买R。 有两个好朋友都买的Subaru，
加上从长远考虑，和出去road trip的计划，也基本锁定Subaru了。做了不少比较，感
觉Subaru里唯一值得入手的就是outback了。Forrester据朋友说比较颠。其实不喜欢
outback有点臃肿，觉得xv好看，还有我喜欢的橘色。
今天去试了xv，换lane那叫一个晃，我肯定是不行的，我胆小，晃荡会让我紧张。pass。
又试了outback limited 2.5i， 感觉就是一中规中矩的车，四平八稳，加速正常，
moonroof本来觉得一定得要的，但是实际上感觉太偏后。试车没什么特别惊艳的，但是
有一点不好的是， 我在stop sign处启动右拐，车右转出去太多，感觉不够stable，过
于sensitive。 但是我看report里说换lane还算稳的。 我有两次stop sign处启动右转
都这样，有点担心。有趣的是，我喜欢老款比较sporty... 阅读全帖 |
|
d****y
发帖数: 85 | 30 考虑入一个hb小车，有些地方真心小车方便
golf系列一直觉得不错，只是人民车这几年的质量...
请教golf se 1.8t auto, gti dsg的区别
目前所知
golf se
1.8t+6at
GTI
2.0t+ DSG
底盘和悬挂有差很多吗
另外产地都是墨西哥产，GTI会好一点吗
最关心的变速箱，网上看到很多关于DSG的问题，跟传统自排变速箱驾驶起来不一样，
顿挫大吗，还有没有其他问题了。原谅我不能直接去试车，小地方，GTI没现车，比较
麻烦。golf上的这6at怎么样呢
哪款更值得入手，golf se配多了 价格跟GTI也就没差多少了 哪款更值得入手
30k以内 买哪款 |
|
M*******2
发帖数: 692 | 31 7 DSG 是干式的，之前在国内出过不少问题，大概是设计没考虑到长期低速堵车以及高
灰尘之类的吧
6DSG 是湿式的，没有出现大规模的故障，属于成熟产品
湿式比干式承受扭矩大，但是传动效率略低
DSG 是好东西，除非激烈驾驶，你是感觉不到换挡的，顺滑
用拨片手动的时候你能感觉的到 这就是机械变速箱，干脆
6AT就比较传统了，换挡的时候，能感觉的到液力传动的迟缓，嗡嗡嗡咔恰嗡嗡嗡 的感觉
另外，别看1.8T 和2.0T 只相差0.2，发动机附件和调教相差很多
这两种我都有
1.8T 感觉是高功率的普通发动机，3000转以上还是有点吃力咆哮的感觉
2.0T 3000转以下是安静区间，3000以上是正常工作区间，声线很浪
悬挂就是车身高度和减震不一样，GTI 运动悬挂 低一点 硬一点，路面不好的话，有点
颠。看个人了，我就不在意颠，但是很讨厌车身摇晃
GOLF就属于日常悬挂，挺整的，比较干脆，但是变线和过弯的时候，你会感觉，这是个
家用车
另外GTI的格子布座椅很赞，用料很好
30K预算，建议上GTI，开起来 fun 很多
记得加上lightning package ，划算，好看很多，晚上视... 阅读全帖 |
|
x***i
发帖数: 18 | 32 Dealer 现在给出的优惠是
基配MSRP$2w6在车型能优惠$3600大约2w3 （现货蓝色略丑）
加上杂七杂八的配置后MSRP$3W的车型优惠4000到$2W6.想问我讲价的空间还有多大？
本人讲价能力实在捉急，求各位大侠帮忙！
顺便问问Focus ST和VW GTI入哪个好？GTI没看到好DEAL,感觉没有ST实惠。试车不是很
充分，感觉差不太多，GTI的油门和刹车都硬一些，转弯ST更爽，挂档都挺顺的。内饰
GTI强点，不知道哪个比较耐用。
最后ST的一档怠速比GTI快好多。。堵车了ST估计很蛋疼，踩离合脚不能停= = |
|
n***i
发帖数: 777 | 33 gti 实用性最好 最refined
[在 jeffshh056 (黄sure) 的大作中提到：]
:各有千秋的3款车，只要手排
:不知道板上的同志们选哪款，其实很喜欢audi S1，可惜美国不卖。
:内饰： GTI>> BRZ=WRX
:舒适： GTI>WRX>BRZ
:驾驶： WRX>BRZ>GTI
:外饰： BRZ>GTI>WRX
:想听听各位的意见，你们会选那个 |
|
p**********u
发帖数: 15479 | 34 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: SkylineR35 (GTR), 信区: Automobile
标 题: 旧的不去新的不来 - Bye Bye GTI, Hello 335
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 1 10:33:58 2014, 美东)
最近有个机会入了一辆CPO 335,于是终于把开了7年的GTI卖了。其实GTI开的也不错，
不过可谓旧的不去新的不来，虽然有点舍不得，但是现在觉得这个upgrade实在太值的
。直线加速就不用说了，0-60各类评测给的是4.8-5.1 （GTI大概6.0-6.2），最最令我
惊讶的是悬挂。同样的back road,以前GTI开到50就有点难控制，不太敢继续加速，觉
得过弯时车子有种被甩出的感觉，但335即使60的速度都毫无问题，稳定的悬挂仿佛在
说“don't worry, I got this”.这种confidence真的令人欣喜。
最后上几张图，以缅怀陪伴我7年的MKV.希望335可以陪我走完下一个5-7年。 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
gate (给特) 于 (Thu Jun 5 23:14:50 2008) 提到:
温习fifth gear，第九集一开始WRX被GTI打的满地找牙。track慢了快两秒，还多30多
HP，AWD
GTI果然牛，上次想给ld换车的，结果她说不喜欢GTI的样子
☆─────────────────────────────────────☆
Kiroro (山顶冻人) 于 (Thu Jun 5 23:33:52 2008) 提到:
really?? link please..
如果我没记错，gti 0-60 6.7s， wrx 0-60 <6.0s
correct me if i am wrong though..
btw, i'm with your ld, not a fan of what GTI looks like. A3 looks way better
IMHO..
☆─────────────────────────────────────☆
gate (给特) |
|
o*****n
发帖数: 86 | 36 比较惊讶GTI 能 胜过 WRX, 毕竟是FWD 胜过 AWD， 两个想法：
1。GTI的EA888确实牛鼻。赛道上WRX每次出湾可以提前加速，甩开GTI,但GTI每次在直
道上都可以追回来。考虑到相差40多马力，而且wrx赢0-60和1/4mile，确实不服不行
2。搞不懂为啥GTI在grips能赢WRX. both lateral acceleration (0.96 vs 0.93),
and figure eight (0.76 vs 0.73). 我觉得WRX 应该更好啊, (1) AWD (2) less body
roll when cornering. 高手能解读一下么？ |
|
n********c
发帖数: 421 | 37 GTI 吧。这两个车我都有过。都是新的时候买的，GTI是08年买的MKV，最开始买的手动
挡，半年的时候被追尾，用保险公司赔的钱又tradein了一个自动挡的，EVO MR是13年
也就是最后的这一代。GTI开到80K mile 卖的，EVO开到40K 卖的。两个车都刷了电脑
，改了进气排气。evo还改了H&R悬挂和特意从日本顶过来的rays的轮毂。平时上下班开
还是GTI吧，舒服多了，加速也还可以，EVO是要猛很多，不过过了最开始的新鲜劲也就
那么回事了，evo太费油了，跟cayenne GTS 4.8 排量的一样油耗，另外evo的油箱还特
小，总得去加油. 噪音方面GTI比较吵，evo就更吵。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 38 gti已经入手了，白色sport。开始一直debate sport vs se，se其他的不在乎就想要皮
座椅。但是没找到se现车，再想想3k就为个皮椅，所以改口要了sport。最后还是4700
off，但是因为msrp低了，其实折扣等于还加了点。问几个问题，有的跟gti有关，有的
就是一般问题，向大家取点经。
1. 车是从外州取来的，前bumper打了两个孔。。有什么简单方法给修了？抹腻子刷点
touch up？vw也真够意思，车前后都没有设计licence plate holder，全靠手工打孔。。
2. 这车带了easycare lifetime powertrain warranty, $100 deductible。有没有人
用过
这个公司的warranty？lifetime powertrain值多少钱？因为这个warranty只有五年厂商
powertrain warranty过期后才有意义，又不是transferrable，我直觉可能不值钱。
3. 车里有个换sport mode的按钮，这个mode调什么？gti sport没有可调节主动悬挂吧，
我猜也就是方向盘力度，... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 39 gti买了快三个月了，大家知道最初我抱怨前悬挂行为怪异，后来发现是狗娘养的
dealer没有去掉运输用的suspension stopper（http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31611341.html）。先后两个渠道向dealer要求道歉，又通过vw官方沟通，dealer始终不鸟。今天有点空，yelp和bbb写个一星差评，再来这里更新一下。
经过这段时间驾驶，对车总体的评价是：的确是个很好的万金油车，不愧头号hot
hatch的口碑。所谓万金油，是说这车在各种环境和需求下达到比较完美的折中，虽然
各方面都不是顶级突出但是都是adequate。外形不丑也不张扬，可以停菜市场也可以停
酒店门口。动力挺好，油耗也不太差（30 overall，regular gas）。轴距不长不短，
正好能转向不太拖沓，后座又基本够宽敞。悬挂有点硬，直道路感不错，虽然转向不那
么sharp但又不太颠簸。内饰简单，没有什么奢侈的地方，但是塑料做工不寒碜。价格
也是介于economy和premium车之间。这个定位对于不缺钱但又不愿为不需要的东西付费
，... 阅读全帖 |
|
M*******r
发帖数: 154 | 40 谢谢大家：）
暂时撇开价格，说说车本身给偶得感受
偶以前用过3年vw 的mt200，着实对vw的变速箱和离合情有独钟，感觉上比bmw的顺手不
少。gti的6速变速箱感觉更紧凑，这也是为什么偶总盯着gti的原因之一。
说到实用性，个人感觉基本型的328还真不如gti，比如可折叠后座，后座空间，油耗，
等等。
再回到性能：
一些数据比较
GTI 328i
weight: 3100 3340
output: 200 230
pwr: 142 152
wheel base: 101" 108"
得益于较短的轴距（短8寸），较轻的车身（轻100多公斤），加上精良的调教，尽管前
驱，gti依然乐趣无穷：选择合适的入弯的手法，要推要甩悉听尊便。虽说200匹tfsi稍
嫌保守，但是小钢炮头把交椅仍是当之无愧。
然而，前驱终究还是前驱，过重的负荷让前轮无法像后驱车那样全身心地投入本职工作
，指向性稍嫌不足，给油抹弯的快感就更不用奢望了,而这些优势却是328与生俱来得。
结论，328以后驱/sport调教和稍高的动力输出弥补了 |
|
F**s
发帖数: 33 | 41 在Boston试车 Mini Base; Mini Sport; Altima 2.5; Mazada 3; GTI Base etc.
决定在MINI BASE 和 GTI中选一辆.MINI很有吸引力，唯一不够理想是不够力。最终，
还是倾向于200HP的GTI。通过consumer report拿到三家dealer 报价，一间低于
Invoice价$1000。最后，在家附近的dealer去讨价还价。
4 Dr., Automatic Transmission + Protection Kit Invoice ($25,490)，电话里讲价
到 24,500，同意去试车。
大概晚上7点到dealer，salesman J 反悔不认帐，要求$25,000。拿出iphone里从其他
dealer的报价，和一家dealer A 写的Email quote ($1,000 below invoice)。
J痛贬一番dealer A,说我们去也拿不到这个价格。要求我们让步到$24,750，不然没法
做。
我们坚持原定报价，不然就走路。J软了，要了credit card。我们以为要成交了。
结果过... 阅读全帖 |
|
b*******s
发帖数: 2279 | 42 我觉得不值，30K就不要买GTI了。作为一个MKV GTI的前owner,GTI是好车，但是没有好
到要花30K去买。我当初买的时候24K OTD,也有autobahn package，6MT, 发现MKVI GTI
明显Overprice了。 |
|
h****l
发帖数: 473 | 43 赞长文，GTI的价钱是BASE的吧，同样的sunroof版的GTI大概比TDI贵2000左右吧，感觉
GTI价格很硬，到dealer那边基本没有讲价的余地，TDI PREMIUM DSG的价格大概在
24000~25000之间。CC虽然贵不了多少，但超过30k,再添两个子就可以买BMW3之类，客
户群被分流了不少。VW的车在20k~30k之间竞争力最强。
都是不错的选择，追求经济适用TDI,追求个性GTI，追求时尚CC。 |
|
n********c
发帖数: 421 | 44 哈哈，这倒不至于：）不过手动的确开着爽一些
但就是自动的GTI和golf开起来也感觉不一样。
主要看个人需要了。我最开始买的GTI就是手动的，开了近一年吧，很爽，但上下班时
高速堵车，开着有点累，而且打电话发短信，弄导航啥的不方便，再加上老婆要来 就
换成自动的GTI了。车一样的都是5代。gti的自动（DSG）还是和普通的自动挡感觉不一
样的，换挡很快 |
|
r***y
发帖数: 4379 | 45 [更新]试驾:GTI;Mustang V6;GT V8;Camaro 2LT RS
----------------------------------------
试驾车辆&MSRP:
全部是手动, 手动车dealer手里都只有一,二辆, 没啥挑的.
序号按照我试驾的顺序
----------------------------------------
1)
2012 VW GTI, 4-door w/Convenience & Sunroof
白色, 超级朴实的邻家大哥的外形
MSRP $27,645
mileage: 200+ miles
2)
2013 Mustang GT V8
黑色
皮椅, navigation 神马的 option不少
38,780+2,995(dealer options)
= MSRP $41,775
mileage: 70+ miles
图片见下面
3)
2012 Mustang V6, STANDARD EQUIPMENT
红色, 牛看到都要追的颜色, 超速碰到cop就要被逮.
布椅子, 俺很喜欢的简约版. 车就是开的, 手机就是打电话的(呵呵, ... 阅读全帖 |
|
n***i
发帖数: 777 | 46 GTI 和 WRX 我都试开过，都是手动。 GTI的手感好太多了，WRX档位感觉都不是太清晰
，1，3 档距离太近。
refinement GTI 没的说
WRX像一个肌肉发达的肌肉男
GTI像一个身材匀称很fit的帅哥
帅哥没有肌肉男力量大，单帅哥还是吸引力大于肌肉男 |
|
c*******9
发帖数: 1183 | 47 budget?
gti要吃premium油
si好像87也可以
ms3不清楚
gti, ms3都是hatch,更实用点
si只有05年左右（好像）那款有hatch
si和gti的换档感觉都不错，个人感觉si略胜一筹。ms3没开过。
内饰gti>si
resale我觉得差不多 |
|
S********5
发帖数: 753 | 48 选DSG当然是因为老婆有时也需要开。还有DSG不是auto, 是automated manual, 本质上
是电脑控制2个离合器的manual gear box，相当于2个独立的3速变速箱，完全没有
torque converter, 和传统手动车结构的区别就是没有离合踏板。这一点和3 series/
A4等等shiftable automatic transmission完全不同，也是为什么GTI fun to drive的
原因之一。GTI是各方面做的最平衡的，新一代mk7更上一层楼了。
至于动力，新一代的210hp， 256 lb-ft @ 1500rpm 在public road上已经是足够足够
了。
说白了，GTI就是穷人的328/A4. 你如果喜欢328/A4，却不愿扔很多钱在不断贬值的东
西上，那GTI会是个好选择。如果你追求动力和操控，要track ready,那就选wrx,
mazdaspeed3，ford focus gt之类的raw power.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
|
S********5
发帖数: 753 | 49 最近有个机会入了一辆CPO 335,于是终于把开了7年的GTI卖了。其实GTI开的也不错，
不过可谓旧的不去新的不来，虽然有点舍不得，但是现在觉得这个upgrade实在太值的
。直线加速就不用说了，0-60各类评测给的是4.8-5.1 （GTI大概6.0-6.2），最最令我
惊讶的是悬挂。同样的back road,以前GTI开到50就有点难控制，不太敢继续加速，觉
得过弯时车子有种被甩出的感觉，但335即使60的速度都毫无问题，稳定的悬挂仿佛在
说“don't worry, I got this”.这种confidence真的令人欣喜。
最后上几张图，以缅怀陪伴我7年的MKV.希望335可以陪我走完下一个5-7年。 |
|
S********5
发帖数: 753 | 50 开了几天有些小细节觉得这11年的335做得还是不如07年的GTI，即使MSRP相差一倍。
1. 我没有iDrive，于是那个radio的显示屏太低了，看起看很不安全。带上polarized
sunglasses就完全黑了。GTI的radio挺靠上的，显示屏任何条件看着下都没问题。看来
以后还是要iDrive.
2. 地板上居然没有floor mat tie down,脚垫就有点移动。GTI有2个旋钮把脚垫死死的
固定在那里。
3. Cupholder。这点上BMW开窍的最晚，没办法。
4. 我现在中央锁设成开车就自动锁，但是停车熄火后还是锁住的，不像GTI是熄火拔钥
匙就自动开锁。不知道是设置不对还是就只能这样。 |
|
