y***g
发帖数: 10422 | 1 低配置的 WK 不贵吧？除非你一定要 HEMI。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 2 是等价trade，ok？WK再便宜也不能到5k吧？真到这价格你敢买么？等工作了就不用墨
迹了，直接WK2 Hemi了 |
|
S*******i
发帖数: 508 | 3 大切起步的时候还是比周围的车快点，只是
开的比较猛的时候，mpg差不多只有12吧 |
|
T******s
发帖数: 1107 | 4 我听车主说过 mpg 是8.....不过不排除是纯local才能跑出8。 |
|
d******g
发帖数: 6966 | 5 不管是458,911,m5,gtr还是vette人家不踩的时候起步都比你的5.7慢 |
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 7 哈哈娱乐版就是棒...一个gc5.7就让你这种人羡慕嫉妒恨了...哈哈哈娱乐版啊娱乐版就这种眼界了 |
|
|
|
|
|
y***g
发帖数: 10422 | 12 4.7也不错了。还便宜点。
不过老的 V6 3.7 真是TMD烂啊。。。 |
|
|
t*********u
发帖数: 26311 | 14 就这个破车还敢自称是顶级限量版
不知道hemi 5.7 或者overland 是不是自称外星系版
连个 REC Nav都没有
HIGHWAY
remote |
|
y***g
发帖数: 10422 | 15 04款是 WJ（二代），没有 Hemi 5.7 或者 overland 版。
不过丫这个破车还敢自称是顶级限量版确实是扯蛋。WJ 还有 8 肛 4.7 的 |
|
c********e
发帖数: 1740 | 16 我觉得GC过弯的感觉比accord这种sedan还好。因为拿到车，装东西时就发现底盘高，
空间比想象的5座车小，可能是为了high clearance。但过弯时给我的感觉确实很好。
我开过一段时间的老4runner，那个偏，都觉得要rollover了。
GC的悬挂也硬些，舒适性比丢卵狗和explorer都要差些。
这个GC和Durango都是3.6的引擎，但还是很给力。没开过5.7的HEMI。就加速，绝对比
2011Explorer好。当然Explorer的内饰要比丢卵狗要好点。
版上很多人买GC的，可以问问他们。 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 17 从各方面反映和数据来看，这个新 3.6 鸡头应该还是比较给力的（虽然我没开过新丢
卵狗和新大妾）。
老的那个 3.7 的鸡头太烂了。老丢卵狗只有一款最低配置的 RWD 用它。其他都是八肛
4.7 或 HEMI 5.7。开过 3.7 的三代 GC，动力太烂了。4.7 的老丢卵狗还不错。 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 18 4.7 的动力怎么样？
我只听说 5.7 Hemi 特别牛屄。4.7 从参数上看好像不算太好，但 2008 款 4.7 稍微
改了一下参数就提高很多。
不知道 07 以前的 4.7 开起来感觉怎么样？我对这车比较感兴趣。 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 19 丢卵狗不算差，Dodge 卖得比较好的一款车。马路上挺常见的。
丢卵狗应该是 RAM 1500 的皮卡底盘，加上和大切一样的 8 肛 4.7 or 5.7 Hemi 发动
机和 5AT 变速器，这几样底子都不算差。
2004年二代丢卵狗上市后卖得比较好，到了2007年又推出了豪华版马甲——爱私奔（
Chrysler Aspen）。总的来说这车不算差，除了有点费油。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 20 你是不是完全没有考虑过我说的2011 Dodge Durango？
这个车去试试吧，比新的什么explorer或者pilot强太多了
新的PentaStar 3.6L V6或者老的HEMI V8，V8没记错的话还有歇缸技术。有个实用的三排座，2011大切的平台，但比大切开起来更像CUV。
CX9不错，就是第三排不实用
Pilot |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 21 300多马力的v6和400多马力的hemi V8如果都不能满足他，那只有等明年的Srt8了。参
考：上代的gc srt8可是完败porsche cayenne的 |
|
m******n
发帖数: 6327 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:47:10 2011, 美东) 提到:
四驱是一个很复杂的概念，广大不明真相的群众很容易看一些无良厂商制作的
youtube录像受骗上当。一个四驱车到底怎么样，*至少*要从以下八个方面看：
公路驾驶指标(AWD)
AWD类型: 适时(on-demand) / 全时 (full-time)
中差: 无/ 开放 / 限滑
后差: 开放 / 限滑 / 其它(SH-AWD)
前差: 开放 / 限滑
越野驾驶指标(4WD, 4x4)
低速档: 无/有
中差锁(分动箱锁): 无/有
后差锁: 无/有
前差锁: 无/有
下面，我们以一些本版常讨论的车型为例，分析一下这些四驱车到底都是什么货。
（待续）
☆─────────────────────────────────────☆
honglo (honglo) 于 (Sat Feb 19 23:34:33 2011, 美东) 提到:
楼主帮忙说说Mer... 阅读全帖 |
|
K****o
发帖数: 2183 | 23 来自主题: Automobile版 - 也挑花眼了 大且hemi v8、F150 ecoboost v6 或者就还上加美丽v6吧。。。 |
|
s********e
发帖数: 4064 | 24 来自主题: Automobile版 - 也挑花眼了 hemi |
|
h******i
发帖数: 1941 | 25 来自主题: Automobile版 - 也挑花眼了 hemi v8才要多加1500刀？吉普太爽快了！
另外在kbb上看到许多颜色的漆都不用加钱，这点比volvo好多了。volvo只要不是黑或
白色，都要加550刀。 |
|
n**********r
发帖数: 2061 | 26 请对Dodge Durango HEMI V8 5.7L发表下驾驶感想。谢谢。 |
|
y*******g
发帖数: 121 | 27 车主说是大树砸了车顶。。。mechanically 好像没有问题。 是2008 Grrand Cherokee
. 5.7L Hemi. 4x4. 66000miles. 配制很齐 要价14000， 我看他的底价是12000。
我的底价是10000。嘿嘿。 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 28 二代多卵狗（2004—2010）应该是 RAM 1500 皮卡的底盘。我在买车前试驾过两辆多卵
狗和一辆克莱斯勒爱私奔（多卵狗的马甲）。
其实我是相当喜欢多卵狗/爱私奔。而且我只想买四驱 HEMI 5.7 的，不想要 4.7 的。
不过车况好的 5.7 四驱也不便宜，一时找不到合适的，就放弃了。。。
高配置的多卵狗和爱私奔很多是标配 GPS 的。你的车怎么会连 towing hitch 和
wiring harness 都没有？我见到的二代多卵狗和爱私奔几乎都有 towing hitch。你的
是 4.7 还是 5.7 的？
hitch |
|
y***g
发帖数: 10422 | 29 看来只有两田才是什么人都可以买的。。。所以我最后还是选了 Highlander。。。
很想两年后再搞一台二代多卵狗（2008—2010左右，HEMI 5.7），Expedition，或者
08—09 的 4Runner。 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 30 我要买的大切 4wd base 没有加 quadra-trac 2 with selec-terrain。因为我要的本
来就是大妈买菜车。Base 4wd 大切的 4wd 系统和 Highlander 原理是基本一样的（
Highlander是不是伪四驱，自己去找以前fjcruiser发的四驱科普帖）。
我觉得 base 4wd 的 3.6 Pentstar 动力是刚好够用。如果要买大切的4wd加quadra-
trac 2 with selec-terrain，只能买 HEMI V8 5.7。不过这个超出我的预算了。
另外提醒你一下：大切的 4wd 加 quadra-trac 2 with selec-terrain（MP3023分动器
）才是伪四驱。 |
|
e****l
发帖数: 3319 | 31 想要追求高性能的suv，只有两种车可以考虑，一个是cayenne turbo s，另一个是
grand cherokee srt8。前者价格接近10万，后者5万多。公路性能gc srt8略胜，越野
性能cayenne turbo略胜。你的预算，估计也不会上卡宴涡轮增压。那就介绍一下gc
srt8。
最近一期的权威汽车杂志motor trend和Automobile都有对于2012 grand cherokee
srt8的介绍，有兴趣可以找来看看。6.4L Hemi的引擎可以泵出470hp的马力和465lb-ft
的扭矩。MT的0-60实测数据4.6s！知道这车有多重吗？5,223 lbs。x5大概是4,960 lbs
，前面有人报了0-60，>6s。对于5,200磅以上的车，能够达到4.6s的加速，几乎可以说
是奇迹。
还有就是安全性。花这么多银子买辆车，总希望是很安全的。在iihs，grand cherokee
是top safety pick之列，x5不是，因为有一项rollover未测。参考 http://www.iihs.org/ratings/default.aspx 。NH... 阅读全帖 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 32 4.7 or HEMI 5.7?
How about the power? |
|
p****j
发帖数: 172 | 33 我的是4.7，爬山很强劲，没拖过东西。不过建议买5.7 hemi。 |
|
z*****z
发帖数: 2438 | 34 我的是5.7 HEMI,低速扭矩很大，不拖东西加速很给力，拖2000磅的trailer,感觉轻松
，基本感觉不到。到了5000磅就有感觉了，觉着5.7不够了，动不动就踩到5000rpm以上
。不过我拖trailer开的猛。 |
|
k******8
发帖数: 913 | 35 车版难得的技术性好文啊！赞一个，再顶一下。希望兄弟继续啊~
如果没记错的话，MT前不久也有一篇类似的文章，比较的是GC V6 limited和4R Trail。
最后MT给了GC第一，4R第二。结论是GC有着更适合everyday drive，有着更好的内饰，
和更加容易使用的4驱，再加上不错的越野能力，使之成为全能冠军。而4R则太过偏执，
虽然有着卓越的越野性能，但受限于truck base，和相对简陋的内饰，使之很难成为大
众日常驾驶的首选。看来评测时，MT还是更为关注everyday usability，而把off-road
作为一个second consideration.
如果让我选，我应该也会选择GC with V8 HEMI吧，呵呵。【 在 fjcruiser (FJ) 的大
作中提到: 】 |
|
h**z
发帖数: 9751 | 36 上马：4R trail vs GC overland （Overland上才有空气悬挂）
中马：4R limit 4*4 vs GC limit
下马：4R sr5 vs GC laredo
另外带elsd的quadra drive ii和v8 hemi在laredo，limit和overland上都可选配
如果比越野，4R明显比gc强，但如果是wsn买日用车，就选低型号的，gc laredo比4r
sr5开着坐着都舒服
diff |
|
g******z
发帖数: 5809 | 37 开个大引擎车，油门一踩就轰轰的，如C63,引擎比旁边HEMI Pickup都大，人家拉货的
必须大 |
|
y***k
发帖数: 9459 | 38 "福特从生产线随机选了台编号为448AA的一台3.5升双特饱EcoBoostV-6发动机,在
dynamometer上做了300小时的测试运行,这个据说相当于开了15万英里,其中包括不停的
升降温,从零下-30C到加热到100C.
然后把这台旧发动机装到一台F150 Crew cab上,送到饿骡岗一个林区里当log skidder,
拉了总共11万磅的树杆,吹牛它的420磅脚的扭矩.
然后一路开到迈阿密,后面架上一个拖车,拖车上有两台Fusion车,一共重11300磅,然后
在赛道上用82mph的平均时速开了1607英里.
然后在阿里桑拿的68号公路上,同Chevy Silverado V-8和Ram5.7-liter Hemi V-8比拖
9000磅的重物跑上6%的坡,都赢了.
最后,这台发动机运到阿里桑拿的一个赛车场,装到M McCarthy的一台7100磅的F150赛车
上,他试跑了1200英里后,在八诫1000野地赛道上,跑了1062英里后,在Stock发动机组里
赢了综合第一. 这机器的油耗非常低,McCarthy说他省了去两次加油站.
然后这台被虐待的发动机送到福特去测,结... 阅读全帖 |
|
y******1
发帖数: 252 | 39 想弄个大点的二手SUV，看到一个06的Durango报价是$8900，配置应该还不错，迈数太
高了150K，是不是快接近设计寿命了，这个里程数还值得买吗？可以砍价到多少呢？谢
谢大家！
2006 Dodge Durango 5.7L Hemi 2wd, 4 wheel ABS, Power windows, door locks,
mirrors, sunroof, and keyless entry. 6 disk CD changer, rear A/C and
entertainment system, premium sound, xm radio, third row (8 seats), tires
only have 6k miles on them. Running boards, roof rack, and trailer hitch.
Tan exterior grey interior. Dual power leather seats and wood grain dash.
Just got home from a 2k mile trip. Average... 阅读全帖 |
|
s*******e
发帖数: 1298 | 40 hemi呀，最好试一下v6的，感觉应该不一样。 |
|
s*********0
发帖数: 2045 | 41 别开玩笑了，一把一把地。
裸体版cayenne 0-60有7.4秒。我随便找一个，Hemi的dodge durango就有7.3秒，只要
三万多。你要豪华的，Infiniti FX35也有7.1秒，四万起。 |
|
T**n
发帖数: 195 | 42 我的是 5.7L Hemi V8. 每天country road, 大概15mpg, 高速17-18mpg |
|
w********u
发帖数: 1865 | 43 我也是hemi，local只有13-14，高速大概19. |
|
z*****z
发帖数: 2438 | 44 VW的2.0T没了？
GM的3.6直喷？
HEMI？ |
|
v********7
发帖数: 426 | 45 以前很多肌肉车的排量都用cubic inch的，比如427 big block和392 hemi
现在估计是因为日德韩车多了，所以都不用了
1 cubic inch = 16.3cc = 1/231 加仑 |
|
K****o
发帖数: 2183 | 46 管网上没有是因为EPA对1/2 ton以上的truck没有要求，不认为它们是passenger vechi
le，哈哈
如果你不需要经常拉或拖很重的货，而且没有开diesel truck的经验，不建议上diesel
，这玩艺维护起来很麻烦的。你要想上ram，hemi v8就够了。。或者上Ford的话，6.2v
8的动力很强了。。 |
|
e******4
发帖数: 183 | 47 我也是V8(Commander Limited),也没有你说的那么费油吧？！（１０MPG)
莫非你只跑城里？
５.７HEMI理论上是比较省油的，
不差钱的话，
还是V8给力．．．．．．
仅供参考． |
|
e****l
发帖数: 3319 | 48 大切底板是好，绝对强过日车和其他两大美车的同类车型，否则奔驰m-class也不会与
之共享。
但是不上4wd绝对是错误。hemi 5.7L + 6AT，要是我也是必选。再加2.5-3k，这些都有
了。 |
|
e****l
发帖数: 3319 | 49 3.6L pentastar和6.4L srt8配的是5at，5.7L hemi是6at |
|
|
