由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: jcw
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e***i
发帖数: 3894
1
门级运动车的简要分析(4)- 前驱篇 Mini Cooper S/JCW
Mini本身是个很肉的车,纵然车身很小,1.6的引擎(121 hp)应付美国的高速还是略
显不足了点。Mini S在基本版本的基础上增加了turbo,改进了悬挂(184hp),还有更
NB的JCW版本的(208 hp, 193 lb/ft 0-60 6-6.5s秒左右)
考虑到Mini的尺寸和重量,S和JCW的引擎都是非常强劲的,前后悬都很短的缘故,引擎
相对其他FF的车相对靠后,对重量分配有帮助,加上本身重量轻,操控不错。运动车要
保证加速,操控,控制刹车衰减,重量都是相当重要的因素,Mini以Subcompact的尺寸
(这个系列里其他都是Compact)搞一个增压的引擎,从一个侧面逃避了减重的问题,
从而多少保证了的性能。
驾驶感觉也感觉车要比看起来大,坐姿低,风挡离用户的距离有点远,不过视野还行。
档杆基本是在地板上的,所以进档出档行程很长,离合没有印象了。。。悬挂不软,不
过和Si有点相似,不forgiving,不如GTI那样在运动/舒适中有个很好的平衡。
风噪还好,路噪和排气还是声音不小。还有个问题就... 阅读全帖
t*a
发帖数: 18880
2
turbo engine刷ECU比较常见,VW/audi 2.0T的常见APR和 另一个想不起来名字了。
很容易到250+HP和300+ torque, (cost about $600),号称比较稳定,算把“detune"
的发动机调整回来(号称).
不知道ms3, wrx是否有类似东西,可靠性,费用如何?(ecu only)
N/A发动机费尽些,就不讨论了。

门级运动车的简要分析(4)- 前驱篇 Mini Cooper S/JCW
Mini本身是个很肉的车,纵然车身很小,1.6的引擎(121 hp)应付美国的高速还是略
显不足了点。Mini S在基本版本的基础上增加了turbo,改进了悬挂(184hp),还有更
NB的JCW版本的(208 hp, 193 lb/ft 0-60 6-6.5s秒左右)
考虑到Mini的尺寸和重量,S和JCW的引擎都是非常强劲的,前后悬都很短的缘故,引擎
相对其他FF的车相对靠后,对重量分配有帮助,加上本身重量轻,操控不错。运动车要
保证加速,操控,控制刹车衰减,重量都是相当重要的因素,Mini以Subcompact的尺寸
(这个系列里其他都是Comp... 阅读全帖
O*********h
发帖数: 4674
3
JCW很骚,不过这个车,太吵了,不是很舒适,年纪大了
d******e
发帖数: 7844
4
来自主题: _Auto_Fans版 - Nissan Juke 怎么样?
你这就是在抬杠了。
首先,我没发现Juke NISMO RS哪里有卖的。
官网上只看到NISMO到顶了。
http://www.nissanusa.com/crossovers/juke
我只在google上搜到即将推出的新闻
http://www.autocarindia.com/auto-news/updated-nissan-juke-nismo
顺便说一句,MINI正在大规模换代,下一代JCW配备至少220马力,乐观估计可能是
240HP。
~~~~~~~分割线~~~~~~~
其次,如果真能买到Juke NISMO RS的话,以目前这一代MINI Countryman S ALL4 JCW
版本的208HP,也不是不能抗衡。
至于你说的0-60
http://www.caranddriver.com/reviews/2011-mini-cooper-s-countrym
Zero to 60 mph: 6.9 sec
http://www.zeroto60times.com/Mini-Cooper-0-60-mph-Times.html
2011 Mini Cooper S C... 阅读全帖
M***s
发帖数: 8769
5
BMW is recalling 88,911 Mini vehicles from model years 2007 through 2011 for
an issue with the electronic circuit board that controls the electric
auxiliary water pump used to cool the turbocharger. The circuit board may
overheat leading to smoldering or, possibly, a fire.
Mini faced a near identical problem last October, which led to the recall of
about 32,000 vehicles.
Affected models include:
2007-2011 Mini Cooper S
2008-2011 Clubman
2009-2011 Cooper S Convertible
2011 Country... 阅读全帖
p*********e
发帖数: 32207
6
来自主题: _Auto_Fans版 - Audi的标称数据越来越离谱了
嗯,好像明面上宣布有overboost的我就听过mini cooper s jcw那个
明确写出短期马力可以到一个更大的数字的
刚放狗搜了下
发现wiki上说的是
09往后的cooper jcw
10往后的cooper s,
都有overboost,但是只是在某个扭矩区间扭矩更大
cooper s常规240Nm 1600-5000rpm, overboost 260Nm 1700-4500rpm,
jcw 常规261Nm 1850-5600rpm, ob 279Nm 2000rpm(没写到啥时候结束)
指不定这些turbo车也是峰值马力没太变,但powerband中很广一部分overboost,
扭矩输出高了不少.
再配上四驱跟dct,就有明显优势了.
d******e
发帖数: 7844
7
来自主题: Automobile版 - 替老婆买车,请教Mini, Beetle,Golf?
完全可以买个1.6T的普通Countryman,然后上JCW的套件。
JCW裸车就贵出10几k,比较亏。
L*****g
发帖数: 311
8
来自主题: Automobile版 - audi tt vs. bmw 3
TT is fun, but pushing to limit, TT (especially FWD one) understeers and 3
oversteers, so 3 definitely has higher fun potential. But TT is smaller and
it might be fun enough for most of people anyway.
If only considering fun to drive, mini cooper JCW and Cadillac ATS are
better choices than both TT and 3 in FWD and RWD world. Probably can save
you some money as well. Note Mini cooper JCW has a very firm ride that a lot
of people cannot stand in daily driving. ATS might be too quiet for
spirited ... 阅读全帖
k*z
发帖数: 4704
9
来自主题: Automobile版 - 入了 Used 2009 Mini Cooper Clubman S
2009 Mini Cooper Clubman S Manual 38K miles 全配,要啥有啥,就是没JCW改装,
还有1年保修,需要自己维护了。要18k,给了16.5k. 和KBB trade-in good比的话,高
一点,不多。目前就加了一个carbon filter scout,和一个body frame strut bar.
昨天晚上才入,拖了3天,中途因为老婆改主意,去看过几个新的自动的mini,Hardtop
S,那叫一个无聊啊,还不如我的两个大车。车是同一个公司Director卖的。CL真神奇
。这辆车打算和家里的神车odyssey一样,再开4-5年。不知道可能不。
上手开了一会,看来手动真是一个本能啊。7年没开手动,我想都没想就把车开出去了
。倒车啥的都没问题。中途Stop Sign熄火一次,忘记回空档,有的时候换档的时候车
还要抖一下,不是很熟练。 估计要熟悉一阵。
关于动力,说实话真没啥动力。车又小,miles又高,就是路感很强。开起来很有趣,
不像现在开的两辆车。很boring,加油门就走,狠点就快点。松点就慢点。反正买来就
是做一个fun car开,另... 阅读全帖
z*******o
发帖数: 1710
10
Fiat 500 Abarth
Considering that the diminutive Abarth comes with a roly-poly driving
position, semi-cartoonish looks and one of the most comical manual shifters
on the market (honestly, it’s like a bowling pin), this is still a
ridiculously fun car to drive. Forward thrust is short of a Mini Cooper S
JCW or similar, but then, so’s the price point. However, where the little
Abarth really earns its name is in the startling rumble that comes out of
its twin exhausts when you fire it up.
Remember, ... 阅读全帖
c*********r
发帖数: 19468
11
来自主题: _Auto_Fans版 - 关于turbo的几个理解
怎么说呢,原厂turbo一般已经是优化的状态了,你要改,整个turbo换掉是一回事,否
则只是加boost的话肯定不如原来优化,只不过为了动力就忍了……何况原厂车往往也
是这玩法……拿Mini JCW为例:
出于成本考虑,JCW并没有换turbo,只是boost从0.9加到1.3,也就是pressure ratio
1.9升到2.3,你可以看到原来1.9时正好是最大限度横穿这个turbo最高效率的区域(效
率岛)的高度,改成2.3后只是很短暂的掠过效率岛,整体上效率差了一大截了……原
厂尚且是如此改法……

。。
m******o
发帖数: 200
12
来自主题: Automobile版 - 有谁最近出手mini cooper?
怎么这么多人认为mini是女孩子的车,这车一点都不Female-friendly。哪个女生爱开
手动挡。哪个女生喜欢推背感。哪
个女生会花钱升级到JCW。
开Mini的人追求的东西跟开买菜车的人不太一样,所以才不会在乎空间太小之类的问题
。如果没有小孩或者另有大车,这个
是不错的选择。又省油,又好开,又好趴车,平时上上班去去shopping之类的,完全够
用。
O*********h
发帖数: 4674
13
来自主题: Automobile版 - mini 手动挡的clutch是不是很紧啊?
mini在美国女人开的不少啊
欧洲倒是男人多
中国基本清一色是女人了(中国没有手动档,除了JCW),这绝对是个joke,因为mini的
自动档就是个joke (貌似是6at 爱信的)
O*********h
发帖数: 4674
14
。。。。。。我就买的二手
二手mini看到好deal里吗上,这车你要是保养好,10年后没准还升值
毕竟太经典了,找个好点的配置颜色,把车子好好拾掇一下,开起来心情很好
我已经在考虑是不是搞个JCW收藏了
O*********h
发帖数: 4674
15
Mini S JCW 还是有必要一提的,虽然档位不是很爽快
但是这车好处是真的紧凑,过弯非常nimble.
a******e
发帖数: 5411
16
沙发
不好意思
朕认为volvo就是吉利
k********a
发帖数: 7225
17
啊!mini!沙一个发!
e***i
发帖数: 3894
18
你是爱国,情由可原
k********a
发帖数: 7225
19
我回家帮你写个mini s 8000 miles的体会吧。不用谢。
e***i
发帖数: 3894
20
先练好平趴去……
x*****b
发帖数: 271
21
这车好像不便宜吧。
e***i
发帖数: 3894
22
配的低的话还可以
不过一个玩具车,不值那个钱
k********a
发帖数: 7225
23
这车 zui4 hao3 le!!!
O*********h
发帖数: 4674
24
离合行程很长很硬,这点德车基本都差不多
波箱手感的确一般,比不上大众mq250, 我认为MQ250是手感最好的手动波
当然我没开过多少手动波倒是真的
路噪主要是因为轮胎, 换上米胎应该就没太大问题,发动机噪声主要是因为波箱70mph
居然是3000多转,让人请何以
堪啊
这车50岁男人开不错,人老心不老啊
e***i
发帖数: 3894
25
GTI的原唱detune太明显了……现在放眼望去,就VW这个2.0增压马力最保守了。
WRX Stage 1 好像基本就是刷ECU,我已经决定先不整了,265够了,现在油耗才22。。。
t*a
发帖数: 18880
26
gti apr1之后会... 省油:P

。。
V***b
发帖数: 3419
27
我在车展上注意到很多人都会被中控上的速度表吓一跳。
e***i
发帖数: 3894
28
真的哈
我也去瞧瞧WRX stg 1
t*a
发帖数: 18880
29
是说柔和油门时候会更省,大油门时候自然 。。。
O*********h
发帖数: 4674
30
。。。。。这个....
GTI这个的确应该tune得高一些,关键是不知道其他部件是不是需要改
M*****G
发帖数: 3105
31
你家新mini才bmw呢!
就一bmw sb车,专骗sb美国佬!
设计粗糙简陋毛病不断,bmw才这样!
老mini才是英国车,新mini就一sb bmw!
你比比老mini和新mini大小,bmw sb mini业好意思叫自己mini!
别给自己脸上贴金了!

说法,就像
不能把Volvo当吉利一样,本质上Mini是个英国车,是当年Rover/Land Rover卖给BMW时
的一个添头。
T*U
发帖数: 22634
32
还有个问题就是不知道为啥S停车后引擎还会转
好一阵,这些年的turbo引擎很少这样了。
没看懂啥意思
g*******x
发帖数: 2158
33
刚刷了apr stage i2011 gti
x******r
发帖数: 538
34
fun car, 憨豆先生,嘿嘿嘿。
不贵。
沃尔沃是吉利,吉利不是沃尔沃。
M*****G
发帖数: 3105
35
憨豆开的是老mini,sb才开bmw mini。
m***6
发帖数: 8479
36
刷完以后动力油耗怎么样?
听说怕warranty有问题
f*******7
发帖数: 136
37
离合的确灰常的长.....
‘路噪主要是轮胎’,学习了~thanksgiving买套轮胎去~~

70mph
z*f
发帖数: 1267
38

70mph
行程是指开始有摩擦之后的行程还是整个离合器行程?这两个应该是有本质区别的
O*********h
发帖数: 4674
39
你说的是 半联动行程 和整个离合器行程
其实是both都很长
但是不算难开,我的是2005的 supercharger, 要把转速轰上来点,不然没力气
z*f
发帖数: 1267
40

半联动行程长的好开。。短的相对不好控制
O*********h
发帖数: 4674
41
。。。其实我觉得短的好,但是一般半联动都行程长短都差不多。
半联动行程短的结合非常利落一些。
以前开过fiat bravo就是这种,当然换档手感一般
感觉比较好的还是大众的,BMW的1系我一直很喜欢,但是没开过手动的
sedan感觉真的很怪, 喜欢 SUV或者hatchback
z*f
发帖数: 1267
42

是利落,但是控制不好就容易挫车
e***i
发帖数: 3894
43
决定买就要买S的
Base的没劲
JCW不值那个钱
O*********h
发帖数: 4674
44
... 你说的是拉力灯 和拉力车贴
我都没有,但是很多人很喜欢这个,尤其是红色的
其实我一直想收一辆好的红色JCW顶配mini, 每个礼拜开一次
存30年后拿出来拍卖
这个车实在太经典
l**4
发帖数: 2989
45
只摸车,不摸人,3万多刀的mini啊
g********d
发帖数: 19244
46
连人带车收了
l**4
发帖数: 2989
47
收人伤身啊
A***n
发帖数: 8859
48
不收伤心
b**********y
发帖数: 7371
49
午夜梦回,情不自禁,自摸更伤
l**4
发帖数: 2989
50
女生开的车里算比较有个性、性能又很不错的小
GTI MS3 STI之类的虽然都很不错,外貌协会不考虑没办法
决定去好好摸摸,现在还不知道手波还是自波
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