f******t
发帖数: 7283 | 1 目前Chrysler只打算把8档变速用在装Pentastar V6的后驱车上（因为它只购得8HP45的
license，该变速器最多只能应付450Nm的扭矩），现在有的dealer应该有现车了。
Chrysler所有前驱布局的车子都不会用8档变速（因为ZF没有开发横置布局的8AT），而
是用将来的ZF 9档变速。
目前200用的那个62TE六档变速效果很烂。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 3 Chrysler / Jeep / Dodge Pentastar V6 3.6L发动机head问题、延长质保等
Pentastar V6 3.6L于2010年问世，是Chrysler/Jeep/Dodge主力V6发动机，也是2011-
13年Ward best 10 engines，可见Chrysler还是狠下了一番功夫的，也敢把鸡蛋都放到
一个篮子里。如果你的车是这三家V6 2011年之后的，那很可能是这款发动机，包括Ram
, Grand Cherokee，Grand Caravan, Town & Country, Charger, Wrangler, Durango,
Journey, 200, 300, Avenger, Challenger, VW Routan。Pentastar主要是3.6L，
2014年后出现了3.2L和3.0L（中国）版本。
大部分用户对这款发动机反馈不错，动力、油耗、安静都能让人满意。早期的典型问题
是left hand cylinder head warp，或者描述为valve seat过热变形，导致
compression leak，CEL... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 继续讨论一下动力方面。
看车子加速能力如何不能光看厂家标称的发动机功率。决定车子加速力量的是最终传递
到驱动轮上的能量有多大。变速器技术落后，就算发动机功率大，但途中被消耗了很多
，到达车轮上的功率也就小了很多。
因为Pentastar V6 + 8AT的组合还比较新所以现在网上没搜到有用的dyno实测数据，不
过倒是能查到Pentastar V6 + 旧的5AT轮上马力大概有240-250左右。ZF 8AT可是比
Chrysler 5AT传动效率高得多的变速器，所以Pentastar V6 + 8AT的轮上马力肯定比这
个更好。
同时作为300的竞争对手MB E350，假如仔细去搜索一下就能发现除了AMG型号之外，网
上几乎没有dyno实测的报告（其实不光是E class了，C class也是）。为啥会发生这种
事情呢？难道MB的用户群如此之特殊，特别不热衷于想知道自己车子确切的轮上功率吗
？——这个可能性几乎是不存在的，不然的话为啥网上会有AMG型号一堆的dyno实测报
告？所以唯一的解释是：去做dyno实测这件事情，会给用户自己带来不愉悦的感觉。也
就是说拿普通型号的C/E cl... 阅读全帖 |
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e****x
发帖数: 148 | 5 http://www.pentastars.com/engines/future.php
"A twin turbo and single-turbocharger 3.0 V6 were originally planned for
2014, for limited-production models, producing 420 and 370 horsepower
respectively (these numbers were targets). Ferrari/Maserati have created a
404 horsepower twin-turbo V6, using a modified Pentastar block; buyers can
get them in the 300C-derived Maserati Ghibli."
底子就是pentastars，和ferrari扯上关系纯粹是因为marketing |
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e****x
发帖数: 148 | 6 发动机是拿chrysler的pentastars改的，组装在法拉利的工厂
http://www.pentastars.com/engines/future.php
"A twin turbo and single-turbocharger 3.0 V6 were originally planned for
2014, for limited-production models, producing 420 and 370 horsepower
respectively (these numbers were targets). Ferrari/Maserati have created a
404 horsepower twin-turbo V6, using a modified Pentastar block; buyers can
get them in the 300C-derived Maserati Ghibli."
卖的就是三叉戟的牌子，不然也不会那么便宜了，这车还没macan有诚意…… |
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o****o
发帖数: 8077 | 7 会不会像凯迪拉克的Vsport系列，来个pentastar supercharged版本，名曰GC R/T
定位在SRT以下，比LIMITED价位稍低，豪华配置少点，动力强点。这样档次变成
HEMI增压===》Hellcat
6.4L HEMI ==》SRT8
PentaStar 增压 ==》R/T
5.7L HEMI ==》普通
3.6L PentaStar ==》 屌丝 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 8 近十几年，随着现代清洁柴油发动机的出现，直喷技术开始在世界范围内（尤其在欧
洲）被广泛应用。目前，缸内高压汽油直喷技术正在横扫业界。从入门级的紧凑车到豪
华轿车，还有全尺寸皮卡，无不在应用该技术。无论在柴油机或是在汽油机方面，直喷
技术被证明是提高汽车性能的优越技术：它可降低燃油消耗，还可增大汽车扭矩，提高
汽车的加速性能。
今年入围“十佳汽车发动机”的是：
1. 3.0升 TFSI Supercharged DOHC V-6 (搭载车型：奥迪A6)
2. 2.0升 N20 涡轮增压 DOHC I-4 (宝马Z4/528i)
3. 3.0升 N55 涡轮增压 DOHC I-6 (宝马335i 轿跑车)
4. 3.6升 Pentastar DOHC V-6 (克莱斯勒300S/吉普牧马人)
5. 2.0升 EcoBoost DOHC I-4 (福特锐界)
6. 5.0升 DOHC V-8 (福特野马Boss 302)
7. 2.0L升涡轮增压 DOHC I-4 (别克君威GS)
8. 1.6L升DOHC I-4 (现代雅绅特/起亚秀尔)
9. 2.0升 Skyactiv... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 9 The Pentastar is currently used in a full one-third of all Chrysler vehicles
, and rumors persist that it may even enter a Maserati one day. And why not?
It already powers everything from Ram and Wrangler to Challenger and
Cherokee, with a few Fiats and Lancias thrown in for good measure. It can
adjust, too, producing 260hp in the Wrangler and 305hp in the Challenger. It
’s greatest feat may be in the Chrysler 300, a 4,000 lb. sedan that
achieves 292hp and 25 overall mpg. For the Ram, the only a... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 继续说一说各个车型。
在4万以下三排座SUV的市场里还有很多产品，比如说Ford Explorer，GM披着马甲的一
系列前驱SUV，还有Chrylser的类如Journey这类CUV。下面分别说一说。
福特Explorer，曾经考虑过。外形设计挺不错，但内饰用料和装配工艺真的相当“一分
钱一分货”。想想也是：欧洲和日本品牌的这种大小、重量的产品，卖得都比它贵不少
，价钱差异在质量怎么都得体现出来。不过这都不是太原则的问题，我最后不考虑
Explorer的原因是它的四驱版本是太公四驱。与其这样，反正都不是豪华品牌，我还倒
不如买minivan呢，性能不差，更大的空间，更好的可靠性，更好的保值。
GM的产品，我没仔细研究过，主要是对它的外形不感兴趣，并且也没听说过它的前驱
SUV有什么产品在动力和机械方面有特别之处。不是说GM的产品不好，只是没引起我兴
趣。Suburban/Tahoe这些后驱SUV接下来另外说。
克莱斯勒集团的。Journey租来开过，说实话很烂，用上Pentastar V6也无济于事。首
先是车身结构的抗扭刚度很差，斜着开进路边plaza的ramp，能听到车身前后部分... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 W212 E350没换直喷V6之前（10和11款），用的是那个老的M272 V6机器。M272是90度V6
，因为“V”字形岔开较大，整体也矮一些，发动机上头有比较多空地方，所以M272机
器的电控系统ECU，是放在发动机头顶上的，在“V”的中间。你把车头盖子掀开来就能
看到发动机的上面有几排散热片，那下面装的就是ECU。90度V6是不均匀点火的，发动
机不平衡现象更严重，需要额外的balance shaft才可以消除。
但自从换成是克莱斯勒设计的Pentastar V6之后（不要笑话我写错，发动机是克莱斯勒
设计的，奔驰叫做M276，克莱斯勒叫做Pentastar）。这个是60度夹角V6，发动机高度
比90度夹角的要高一些，两个cylinder bank之间更窄，所以发动机上面没有地方放ECU
了。我估计这就是为何有的人说那块侧面的散热片后面就是ECU的缘故——从发动机上
头挪到侧面去了。
感觉W212在当初设计的时候只考虑到90度夹角或者直列4缸的发动机，所以一旦发动机
高度增加但体积没变（比如说现在90度V6改成60度V6），很多部件只能将就改变位置，
让人一看就觉得改得很勉强。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
unclegua (纯洁的刮叔) 于 (Tue Sep 24 21:32:12 2013, 美东) 提到:
手动挡起步的标准操作是啥啊? 这几天试了一下, 觉得即使做到高度熟练, 好像也比不
过自动挡啊...
就说红灯变绿灯吧. 看到绿灯之后, 要把档位从空挡变到1档(我骑摩托为了安全从来不
放空挡, 但是汽车这离合踩得也太累了), 然后半联动+给油. 自动挡只需要踩油就可以
了...
起步时是不是不需要找半联动位啊? 把油门控制在一定转速, 然后慢慢松开离合就行了
. 我以前是先找半联动, 再给油, 觉得太慢了...
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue Sep 24 21:35:49 2013, 美东) 提到:
没有DSG/DCT/MCT快
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DBTao (Taotao) 于 (Tue ... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 15 你有没有搞错，这个就是在vtech开的地方一个台阶，其他地方是平的。这个还不够好，
找个更好的看看。你好像很感兴趣比pentastar和本田的J37(都没直喷）。希望你写个完
整的长点的文章，认真证明pentastar 比j37好。我绝对和你奉陪到底。对了，用GC上的
和MDX上的比，odyssey哪个是蓄意减弱的。 |
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e****x
发帖数: 148 | 16 ghibli用的发动机是以克莱斯勒Pentastar为基础自己改的，和法拉利有个毛的关系？
自己看看总裁V8和V6款价格的区别，用了法拉利的发动机价格还会那么便宜？
All turbocharged 3.0-liter V6 gasoline engines for the Ghibli are based off
of the Chrysler Pentastar V6 blueprint and modified extensively.
http://www.kbb.com/maserati/ghibli/2014-maserati-ghibli/ |
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发帖数: 1 | 17 在卖掉了开了9年的mazda Cx7后就开始着手选择下一辆家庭SUV。 基本要求： 全时四
驱，脱困能力好，后排宽敞舒适，中间放一个婴儿座椅后两边可以舒服的坐下两个成人
。不需要第三排。也简单考察过低配X5, Q7, 考虑到预算，最终不甘心买乞丐版放弃。
一直喜欢WK2 平台大切的外形, 越野和脱困能力。 通过比较，最终选择Trailhawk 3.
6L, 性价比比Limited高， 自带Off-road pack(包括空悬，方便老人上下车), Tow
pack, ventilated seat, 自动折叠侧视镜，但是没有overland上我不需要的外观装饰
， 还比Overland 便宜。外加了 Active safty 和luxury pack(更亮的大灯，感应雨刷
，皮座椅，全景天窗). 这里要感谢车板上大牛们的各种建议，让我对18款大切有了更
深入的了解。下面说说购车：
1. 价格。
MSRP 49475. 通过逛jeep论坛找到了6% off invoice group buy offer. 虽然不在本地
，但是可以拿着去本地dealer谈价钱。问了200迈以内的几个小dea... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 18 12 Wrangler 换装 Pentastar 有神马不好？（12 Wrangler 换 Pentastar 是铁定的了） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 我很怀疑……HEMI改直喷的话整个缸盖要彻底重新设计了，我不认为FIAT治下能在短期
内给这个投资……
相比来说直喷turbo版Pentastar几乎是现成的（Maserati的直喷turbo V6就是基于
Pentastar缸体，Ferrari设计的缸盖），用来补充现有的HEMI产品线顺理成章，类似
Ford那样搞呗 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 你是不是完全没有考虑过我说的2011 Dodge Durango？
这个车去试试吧，比新的什么explorer或者pilot强太多了
新的PentaStar 3.6L V6或者老的HEMI V8，V8没记错的话还有歇缸技术。有个实用的三排座，2011大切的平台，但比大切开起来更像CUV。
CX9不错，就是第三排不实用
Pilot |
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n****e
发帖数: 6292 | 22 终于要给wrangler换pentastar了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 23 有变化吗？pentastar和8at一个都不来 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 这不重要，关键12 pentastar能装上么？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 25 你怎么就盯着这个几十年不换的看？明年pentastar上了就破300了。而且越野车最大功
率无意义，关键是扭力和输出区间 |
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n****e
发帖数: 6292 | 26
但2012款是否上pentastar还未可知 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 我之前开小切的，对liberty的感情比你肯定只强不弱。外观上，舍弃上代卡通造型，
回到cherokee接班人的路子，很霸气很man。一些小设计比如之前提到的slider roof也
很不错，越野能力出众可靠，都是优点。但优点也就到此为止了。08年上市至今没有改
动也罢了，那个从上一代延续过来的10年历史的210hp的发动机和四速变速箱在当今真
的很落伍，特别是其它兄弟都用上pentastar，而zf的新8速变速箱也只在下一个街角的
时候。如果2年前，甚至fiat接手之前，我都绝对会推荐这个车的，现在换代在即，如
果你认定liberty，真没必要急于下手
啊？ |
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D*******g
发帖数: 132 | 28 现在都是3.6L的pentastar engine啦. 据说还被评为10 best engine...
空调出口不是在侧面吗, 而且可以调方向啊~ |
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z**n
发帖数: 22303 | 29 克拉斯勒的这个3.6 pentastar 可不是什么烂发动机，大切，新durango都是用这个。
大众的悬挂开这比美国万好太多了。
dealer |
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k******n
发帖数: 1265 | 30 这么大的秘密都比你发现了？！！！
小心大众把你灭口了。
既然research了就看看pentastar V6吧。
然后告诉买maserati的人们他们只不过买了个升级款的Chrysler 200 |
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g*n
发帖数: 1148 | 31 没人用unibody的liberty跟FJ比吧。
建议有空比一比JK Rubicon + Pentastar + 6MT and FJ + TRD + All Terrain
Package + 6MT 的机械构造和越野能力。这俩才有可比性。
Low, |
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d****u
发帖数: 1553 | 32 Laredo base
3.6L Pentastar® V6+
w/ 290 Horsepower and 23 hwy mpg+
5-Speed Automatic Transmission
Available in 4x2 or 4x4
17-Inch Cast-Aluminum Wheels
Deep Tint Sunscreen Glass
Automatic Headlamps
Fog Lamps
Media Center w/ AM/FM Radio, CD Player
and WMA/MP3 Jack
1 Year of Sirius Satellite Radio Service+
Front Passenger Fold-Flat Seat
Laredo X package
Includes Everything on Laredo, Plus:
18-Inch Painted-Aluminum Wheels
Available 5.7L Engine w/ MDS and VVT
360 Horsepower and 20 hwy mpg+
Media ... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 本以为这种车子Hertz只会定制4缸的配置，结果给了辆V6的，外表远看上去很高档，尤
其是那个像Jaguar和Audi那种亮一圈式的LED尾灯。283马力，号称是目前前驱买菜车里
马力最大的。总体感觉还过得去，稍后有时间点评一下。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 先贴张照片。目前这车路上还不多见，车尾不仔细看绝对会以为是辆Jaguar...... |
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A*******s
发帖数: 3942 | 35 还是想看看300 V6 8-speed的怎么样
路上见了一台很拉风 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 36 买车的时候瞅准了。
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi A6)
2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW Z4/528i)
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i coupe)
3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300S/Jeep Wrangler)
2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Edge)
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)
2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Buick Regal GS)
1.6L DOHC I-4 (Hyundai Accent/Kia Soul)
2.0L Skyactiv DOHC I-4 (Mazda3)
3.5L DOHC V-6 HEV (Infiniti M35h) |
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C****c
发帖数: 9157 | 37 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300S/Jeep Wrangler)
肉爆了
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)
这台不错，很爽 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 38 本版pentastar wrangler第一人吧
啥配置 |
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e****l
发帖数: 3319 | 39 3.6L pentastar和6.4L srt8配的是5at，5.7L hemi是6at |
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D*****t
发帖数: 96 | 40 谢谢回复。看来你做了不少功课。journey有可能就是dodge今后几年的重点，nitro和
caravan都要discontinue了，对了，你对pentastar 3.6L的可靠性了解过没（这也是
dodge今后的重点）？ |
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a****r
发帖数: 1486 | 41 journey的设计还是非常不错的，很多feature也很fancy，中控部分非常独特，漂亮，
简洁，几乎所有设置都可以在touch screen上完成。我觉得会是Chrysler旗下这些车未
来的发展方向。
nitro设计的有点儿脱离大众
caravan应该不会discontinue吧，除非Chrysler不准备生产minivan了，或者minivan只
用Chrysler的brand。
pentastar这个engine没有研究过，不过目前驾驶情况来看，感觉挺不错的，加速挺快
，噪音很小。 |
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D*****t
发帖数: 96 | 42 I think it's because most people here are not interested in Caravan (DFBB,
you know). I am quite interested in Grand Caravan and wondering how do you
feel about it (2011 with pentastar engine?)? I personally will also think
about life time warranty if I like the car. |
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a********2
发帖数: 2561 | 43 谁给说说为啥是pentastar上榜。我印象里，fiat的这个3.6L V6发动机功率和扭矩都不
如野马的那个3.7L V6吧。 |
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j**y
发帖数: 462 | 44 Audi A6
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6
BMW Z4/528i
2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4
BMW 335i Coupe
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6
Chrysler 300/Jeep Wrangler
3.6L Pentastar DOHC V-6
Ford Edge
2.0L EcoBoost DOHC I-4
Ford Mustang Boss 302
5.0L DOHC V-8
Buick Regal GS
2.0L Turbocharged DOHC I-4
Hyundai Accent/Kia Soul
1.6L DOHC I-4
Mazda3
2.0L Skyactiv DOHC I-4
Infiniti M35h
3.5L DOHC V-6 HEV |
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j**y
发帖数: 462 | 45 2010[2]
Audi (Volkswagen Group) 2.0 L Inline-four engine EA888 DOHC
Turbocharged Fuel Stratified Injection Valvelift
Audi (Volkswagen Group) 3.0 L V6 engine V6 DOHC Supercharged Fuel
Stratified Injection
BMW 3.0 L Straight-six engine BMW M57 DOHC Twin-turbocharged diesel
Chrysler Group LLC 3.6 L V6 engine Pentastar V6 DOHC VVT naturally
aspirated
Ford 2.5 L Inline-four engine Duratec 25 DOHC Hybrid
Ford 3.5 L V6 engine EcoBoost V6 DOHC Twin-t... 阅读全帖 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 46 我现在正在严肃地考虑。本来想买一个一般的SUV，但是wrangler的外形实在是太喜欢了
。因为有家庭和老人，我看到2012的wrangler unlimited可以做家庭车，虽然肯定不是
最舒服的，但是看到很多用户说比较平稳安静。
不带老人的时候，可以各种off-road
油耗的话，pentastar改进也很多了。
不过，我还没试开过，这是关键！最近想去看看，估计2013要出来了，12的应该有优惠
，开开看能不能做家庭车。
这车了。求拍醒
来了。（我不是二 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 48 去看看2012款的道奇charger，se款的3.6 pentastar发动机红线就是6k5.见识少就别得
瑟。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 49 接下来说一说动力方面。
我租的这辆配备的是Pentastar V6 + ZF 8AT。发动机标称是292马力，260 lb-ft扭矩
。经过试开我觉得不配备ZF的8AT，我们是不可能体会到这个发动机真正的实力。
很多自动档的美国车子，相同马力发动机跟进口车比，一般加速都慢很多。这里发动机
水平可能有一点点原因，但主要的祸首是在变速器上面。旧的变速器传动效率低、换挡
时间间隙大，白白浪费了发动机的很多能量。
但话又说回来并不是所有进口车子的变速器都很好。比如说在用8AT之前，BMW很多型号
用的是GM产的6AT；更典型的例子是MB的7AT（这里不包括AMG用的双离合类型的7AT），
观察以往MB产品的实测就能发现很多MB车子，类似马力的发动机，加速都比同类型竞争
对手慢很多。
因为Chrylser 300市场是跟MB E350重合的，假如用一段话来高度概括两者动力上的差
别，我个人对这个总结很有信心：假如同时试开两者的话，它们之间差距之大，在你开
300的时候你会觉得是在开一辆小型V8发动机的车子，而E350的实际表现跟一辆180马力
左右的四缸车差不多；300的8AT换档的时候你很难感... 阅读全帖 |
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n********d
发帖数: 526 | 50 那人租的不知道什么版本吧？现在的都是285马力pentastar V6。 |
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