由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: small
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1
【 以下文字转载自 StartUp 讨论区 】
发信人: CornucopiaX (VE  RI  TAS), 信区: StartUp
标 题: Re: small business owner都买啥医疗保险
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 12 11:24:32 2018, 美东)
求推荐
h***n
发帖数: 1275
2
来自主题: Military版 - 老美把这叫small
搞笑,老美把这叫small man
D**S
发帖数: 24887
3
来自主题: Military版 - 老美把这叫small
搞笑,还编个莫名其妙的词。头回听说small man。
h*********g
发帖数: 5713
4
来自主题: RuralChina版 - Is The Large Too Small For You? (转载)
is the large too small for you?
s*********r
发帖数: 9493
5
Palin as Mayor of a Small Town
- elected by people who looked her in the eye
- executive experience equivalent to that of a CEO of a medium size company
- responsible for day to day operations in a city that was going through
astounding growth and that is located in Alaska
- made critical budget decisions
Obama as Community Organizer
- elected by nobody
- no executive experience
- responsible for organizing street marches in a windy city
- made office supply purchase decisions
Now would someone
a***c
发帖数: 315
6
Sarah Palin is not such a small-town girl after all
By James Bennett
Last Updated: 12:01am BST 09/09/2008
Have your say Read comments
It is clear that few in America, let alone Britain, have any idea what to
make of Sarah Palin. The Republicans' vice-presidential candidate confounds
the commentators because they don't understand the forces that shaped her in
the remote state of Alaska.

Senator John McCain and Republican vice-presidential nominee Alaska Governor
Sarah Palin
John McCain
l****z
发帖数: 29846
7
July 31, 2012 by Doug Johnson
Here’s the latest from the administration that brought you Operation Fast
and Furious – they nearly destroyed a small Texas trucking company by using
their semi and employee to haul drugs and conduct drug busts, without the
owners consent. From The Houston Chronicle:
The phone rang before sunrise. It woke Craig Patty, owner of a tiny
North Texas trucking company, to vexing news about Truck 793 – a big red
semi supposedly getting repairs in Houston.
“Your d... 阅读全帖
O******n
发帖数: 1505
8
玩枪的都是小jj
玩跑车的也是小jj
扛着小白大白炮筒照妞的更是处男小jj
总之有家有业有爱好的人统统都是小jj找寄托
只有天天混在水版性版菌斑,开着三手凯美瑞当小护士的无业下士琐男,
活得最潇洒,最健康,最理性

manhood
compensates
airplane
or
term=small%20penis%20syndrome
r*****x
发帖数: 6988
9
来自主题: USANews版 - 我求你们:Think big, not small
Except for those promises of what we can be, what did Bernie accomplish?
Even a single small step of his big will. Give us some examples.
k**k
发帖数: 214
10
https://www.yahoo.com/finance/news/donald-trump-small-lead-three-145721448.
html
Donald Trump found himself ahead in three national polls Friday morning.
The Republican presidential nominee held a lead of 1 point in the Investors
Business Daily/TIPP tracking poll over Democratic nominee Hillary Clinton in
a four-way race that included Libertarian nominee Gary Johnson and Green
Party nominee Jill Stein. Trump led Clinton 41% to 40% in the poll.
Trump also held a 2-point lead in the right-leaning ... 阅读全帖
d********f
发帖数: 43471
11
来自主题: USANews版 - 真正pro small biz的税改必须有
standard biz cost deduction.就像个人personal deduction一样,不同的biz code可
以制定不同的cost percentage去deduct. 向我们这种由small biz的人每到4月就tm
d头大,然后国税局查起来其实也头大。standard deduction可以pro biz同时减少征
税难度。
s*******u
发帖数: 692
12
来自主题: USANews版 - 真正pro small biz的税改必须有
看怎么定义small business 了
对于雇佣两个人以上的应该扶持
对于pass-through entity应该加税
m**j
发帖数: 14
13
SMALL SPORT-UTILITY VEHICLES
Within categories, in performance order
Make & model Toyota RAV4
Version tested -
Overall CRSA score Excellent
Accident avoidance Excellent
Crash protection Very good
Comments Agile handling. Strong brakes. Excellent side-crash
results.
Make & model Subaru Forester
Version tested S
Overall CRSA score Very good
Accident avoidance Very good
Crash protec
b*******t
发帖数: 158
14
来自主题: Automobile版 - small claim 结果汇报
本来一直说上次那个small claim的结果出来就来报告一下的,结果最近忙着毕业找工
作,父母又来了,一直没写。今天刚答辩完,就来汇报一下。
事情的起因很简单。我好好地在我的道上开着,一个出租强行换道,结果把我们的车左
前灯部位蹭了。幸好大家都开得不快,所以人都没事。开出租的是个老头(后来知道是
个Russian),下车就说sorry,然后说要私了,因为怕涨保险。我们当然不愿意。不过
Boston这种大城市的警察叔叔都比较忙,打了911,一听没人受伤,就说你们自己交换
信息得了,如果对方不配合再来找警察吧。于是大家交换信息,走人。还好那天刚好带
着相机,就顺便把事故现场照下来了。从照片上可以明显看到出租正在两个lane之间。
回去之后给保险公司打电话。对方的保险公司派了个人来看车的损伤。过了两天就收到
对方保险公司的信,说decline我们的claim,因为那个出租司机说我们在double
parking,然后开车撞的它。Kao,没想到这么大年纪的老头撒起谎来连个草稿都不打。
于是找学校legal service帮忙写信申述,顺便附上了照片。又过了几天保险公司又来
信了,说因为双方的
c****e
发帖数: 2127
15
来自主题: Automobile版 - 请推荐几款small size的新车
预算不多,10K到15K之间吧
打算买一个small size的sedan、hatchback或者wagon.
要求:4车门,自动挡、不自动加速。尽量让人省心吧。
目前考虑的车型有:
1.Hyundai Accent 很便宜
2.Hyundai Elantra 不算很便宜
3.Chevrolet Aveo 很便宜
4.Chevrolet Cobalt 不算很便宜
5.Chevrolet Cruze 这车在美国买的到吗?
6.Kia Rio 很便宜
7.Nissan Versa 比较便宜
由于预算不够,主要考虑韩国车和美国车,DFBB新车买不起,而且开
的人太多,买了也没啥爽的。感觉韩国车为了打入美国市场,价格比
较便宜公道,但是就是不知道质量经不经考验。不知大家怎么看韩国车?
另外,关于美国车,这个预算还有那些可以考虑的呢?
其实一直也在纠结到底是买新车还是旧车,想到旧车很容易就
买到炸弹,风险比较大,新车省心,所以先研究一段时间。
请大家给点建议。
c*******y
发帖数: 3008
16
3年前, 我自己无律师打赢了撞车官司。
整个过程一共2年半。 最后判给我的修车钱加法庭钱一共4000多不到5000.
对方撞我, 他的保险不愿全陪, 争辩我是neglegant driving。 所以我将driver告上
small claim court, 对方保险公司的律师出席, driver只在arbitration和final
hearing出席陈述, 我参加了所有的court date。 由于当时我是半保, 所以我的保险
公司不会为我做任何事。
简单讲, 你要是sue对方, 一定要想好, 不要半途而废。 中途我也曾打过退堂鼓,
但最后还是硬挺过来了。 另外, 你就是要在court的网页上和网上的legal资源里充分
查好整个过程和如果准备递交paperwork。 错了的话, 就会被对方抓住而要求法庭
dismiss case。
祝你好运。
l*********k
发帖数: 87
17
just a corrola, a japanese small cheap car, why bother to buy a so called
original window?
w****g
发帖数: 148
18
Small Claim Court 如果输了,是什么后果?

just
c********e
发帖数: 2726
19
支持一下LZ,我也正想打small claims court,可以一起探讨.
有时不是为钱,就是为口气.
k******t
发帖数: 146
20
来自主题: Automobile版 - small suv试车后感想,供参考
最近两周内 test drive了以下车,总结一二供需要者参考。
rav4: 有3rd row option,最近能拿到好的价格,加第三排后可以拿到22~22.5k的价格
;但safety稍差,reliability可以但比cr-v稍差,开起来有点软。vin#J打头不在召回
名单稍微可以放心点,听说2010年J打头的有brake override system,但不确定。
tucson: 比rav4硬朗一点,相同价格下比rav4和cr-v的配置要好点,但细节方面做得不
如cr-v 到位和人性化。
cr-v: reliability应该第一,每一份材料恰好都用在应该用的地方,标准配置所以无
需在option选择上费时,;但空间稍小(不过既然small suv,追求的就不是空间了,
不然就上标准suv了),另外重量和安全性感觉不如美车(听说美车是用钢,日本车用
铝)
equinox:2010年后直喷发动机,比rav4和cr-v重了400磅还更省油;重量和块头都比
rav4,tucson 和 cr-v大(所以安全性稍高?);但reliability不确定,另外最近太火
根本不好讲价,不是购入
i****a
发帖数: 36252
21
沒有時間等small claim court why?
T*U
发帖数: 22634
22
第一个省事,第二个省力。
small suv要看是什么车,关键是减震弹簧受得了受不了,轮胎大夏天只能负重60%。
180lbs的坐五
个,没问题啊。

人做
p**x
发帖数: 6614
23
来自主题: Automobile版 - coolant有small leak值得修吗
今天去oil change,店里说2 heater core hose有small leak,建议我更换hose,加人
工要
150,车开了两年了,没有出现发动机overheat的情况(我在FL很热的),看了一下
coolant case,除了coolant有点粘稠,没有发现比max低,这种情况该不该修呢(11年
的老车,准备开两三年卖了)
是修还是经常检查coolant然后refill呢
m***i
发帖数: 226
24
因为老要拖些大件的东西,想买个small SUV。本人看重的几项指标:性能好别老出毛
病,省油,四轮驱动(雪天上坡下坡的比较多),保值.看了一下,两种车型各方面差别
不大,价格上Forester要便宜个1000多。长期看好像CR-V更保值一点,test drive感觉
CR-V更象是大一点的car,开起来平滑舒适感较强,相比较而言Forester开起来有SUV那
种劲。比较两种车,CR-V底盘低,只有6.0多点,Forester有8.7。再就是tow power,
CR-V= 1500, Forester=2400. 另外一个不是很重要的原因,新外形的CR-V的侧窗,尖
的,溜出个三角形,实在不好看。比06年以前的款样子差多了。大家说呢?
g*g
发帖数: 6908
25
你要拖什么东西?
很大的话,small suv都不顶啊
你的要求其实不少了,自己按需要排排,哪个是必须的,哪些是最好有的,拍个序来挑挑
m***i
发帖数: 226
26
不是要拖很大的东西,就是买些小家具啊什么的,现在的sedan装不下。也就是后备箱
空间大些吧。要排一排顺序,就是装东西(这个估计small SUV都差不多),省油,AWD
.
m***i
发帖数: 226
27
不是要拖很大的东西,就是买些小家具啊什么的,现在的sedan装不下。也就是后备箱
空间大些吧。要排一排顺序,就是装东西(这个估计small SUV都差不多),省油,AWD
.
p******1
发帖数: 1388
28
直接上MID SIZE SUV或LARGE, 岂不是更爽, 安全, 空间全都有了.
油钱??? 享受生活拉.....那点油钱跟你的车带给你的方便和安全比较, 真不算什么...
宁可开普通SEDAN, 也别上SMALL SUV, WS不说, 危险的很...
m*****n
发帖数: 5611
29
small suv + minivan是很好的组合 就是suv容易翻车 对司机要求高点
m*****n
发帖数: 5611
30
一般small suv空间并不比sedan/wagon大 也不比sedan贵 所以不算什么
至于minivan 当你有了巨型运输工具以后 你会发现经常拉一些以前不敢想的东西。。
比如说早上开车出门 看到谁家yard sale直接搬个巨型玩具就回家了
q********m
发帖数: 3234
31
来自主题: Automobile版 - 2011 Top Safety Pick (Small SUVs)
element的地盘是civic,应该算small SUV吧
但是有人说小地盘做快头不小的suv,不安全,怎么还在top safety pick上呀
e*******e
发帖数: 1144
32
来自主题: Automobile版 - 美国5月small size suv销量排行
I like ford, but Escape tops the small SUV sale is funny. The only reason I
can think of is the rental car sale.
g*n
发帖数: 1148
33
评测杂志:Automobile
Class: Small Cars
发布时间:Jul. 2011
网址:
http://www.automobilemag.com/features/great_drives/1107_the_sma
以下是被测评的6辆车最终排名:
1. 2012 Ford Focus SE
2. 2011 Mazda 3s Sport
3. 2012 Honda Civic EX-L
4. 2011 Hyundai Elantra Limited
5. 2011 Chevy Cruze 2LT
6. 2011 Toyota Corolla LE
h**********1
发帖数: 92
34
I may travel through a small town,whose tire price is really cheap.But since
there are 30% tread left, if the walmart has the same price, i may change
the tires after i reach the big city.
A*********t
发帖数: 7481
35
告他逃税。
Small Claim很难,也许可以。要看当地法律了。
ps, 远离德国旧车。
h*******k
发帖数: 660
36
世上骗子和小人永远不会灭绝,这不好多“洋人”还在吃里扒外,用中文讽刺楼主嘛。
不会有下次就行了。
这事简单:把所有证据保存好,若觉得证据不足,跟那家伙来两次email,email里把想
要收集的证据(如他的承诺,报价,毁约的原因等等)钓出来,准备上庭用。证据到手
后,给他写封信或email,告诉他你们正在和一位律师(可以随便给他一个律师的名字
,若是美国律师就更好了。若你们觉得心里没底,可以去和律师先咨询一下,一般首次
咨询是免费的,然后把律师的名字放在email里)准备文件,准备告他。信里告诉他,你有证据100条,列举给他看,然
后告诉他你的损失是多少,希望他赔偿多少(把你的耗费的时间等算进去)。第二方案
是让律师给他写封信,费用在200-300美元之间(大概)。第三方案是自己到小额法庭
(small claim court,受理10000美元以下的纠纷,费用大概在50-100美元之间)去告
他。
第一方案比较简单,不行的话走第二或第三方案,看你们的时间和精力了。
楼主必胜。
S**q
发帖数: 249
37
非常感谢啊!你告诉我的这些真是太有用了。另外之前有其他朋友回帖说如果我在
small claim court告赢了,钱也是我自己去跟对方要,是这样的么?如果是这样的话
,对方没什么钱,到时就是不给,怎么办!

,你有证据100条,列举给他看,然
S*********g
发帖数: 24893
38
半年多的新车左前边被一个小动物撞坏,bump和左头灯需要更换。经人介绍,在一个姓
李的私人那里修理,把车第一次开过去给他看的时候,他说bump和车头灯都没有问题,
只是hood有些变形了旁边的缝缝他尽量修,再喷漆,要价450刀。我觉得价格厚道,就
决定放在那里修了。
过了几天给我打电话,李师傅说发现车的油漆很便宜,原来的价格减去120刀。我真是
大吃了一惊。
今天说修好了,可以去拿了,我过去一看,心花怒放,bump修的天衣无缝,比新的那边
还好。
我当时就说,要给他原来说好的450。可是李先生一个劲儿地要求降价到330。他说,本
来说好的330,一分钱不能加。
我和他你来我去的说了几句,他就像一个和尚似的反反复复:我不和你说了,我只收
330。我怎么可能答应?于是不停地跟他磨,磨到晚上6点多了,他说,还没有吃饭要去
买东西吃。什么人啊,大家谁吃了。。。。。。。
他一赌气,说,我一分钱都不收了!然后就把我凉在车库外面,他自己出门了。
我后来和这个介绍人说这个经过。介绍人转说,李师傅嫌我太客气,怕她的女儿听到以
为有人在吵架,所以出门了。
450块钱我后来通过介绍人给他,他又退回来120。... 阅读全帖
L*********n
发帖数: 225
39
去年一场车祸,后面的车是肇事者,先撞我,迫使我撞前面的车,前面再撞前面的。一
共涉及5辆车。我liability insurance, 只能等肇事者保险来赔,可是肇事者
insurance coverage总共只有一万块,要按受损比例来赔我们前面的四辆车。可是已经
过去一年多了,肇事者保险公司总是说其中一辆车的车主总是不回应,无法取得他的
property damage report.需要把所有涉案车辆的受损信息都收集到,才能按比例赔付
。这样永远拖下去如何是好,如果其中有一方永远不回应,或者死亡,总要有个时间限
制,有个结果吧。保险公司还说没有时间限制。
据说过了两年就不能sue 任何人,也不能sue保险公司了,不知道是不是这样。我
property damage 一共有6千多,不知道在保险公司理赔之前能不能sue the person at
-fault in small claim court.
请各位大侠指点一二,不胜感激。
p*********e
发帖数: 32207
40
碰撞原始成绩(包括车身checkpoint形变及假人checkpoint受力情况):
(向下翻页至FRONT SMALL OVERLAP部分)
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=15
从视频里观察慢镜得到的结论,决定形变成绩的首先是左前轮卸力情况
后者决定车身本身要通过形变吸收多大的动能
当碰撞过程中车身动态可比时,结构强度才对成绩有可观的影响
此次碰撞成绩最好且远好于其他一切对手的S60,
本身从40%偏置正碰成绩中看表现就不错,但并非一枝独秀
但在1/4偏置正碰中因为左前轮几乎在impact后立即脱落
车身直接划过障碍物继续前行,因此也得到了远好于其他对手的结果
反过来之前表现平平的ACURA TL,因为前轮迅速脱落卸力,
也取得了第二名并且明显好于其他参试车辆的成绩
这两辆车也是唯一获得G rating的参试车.
考虑到这些事实,新碰撞的结果至少无法合理的反映车身强度
猥琐一点儿说,下一天车厂把车前轴/前半轴,前悬故意做的不结实点儿
保证前轮一撞就掉,成绩立即可以普遍有质的飞跃
但我不觉得这样的设计对现实世界的车辆... 阅读全帖
C**T
发帖数: 5379
41
另外这个测试告诉我们,真遇到危险时与其躲闪,不如刚刚的撞上去,让溃缩区最大程
度的接触撞击面。当然了,这对99.9%以上的人类都是counter-intuitive的行为。
另外也别太把IIHS的测试当回事。这种轮胎朝正前方向的small overlap crash现实生
活中几乎没有可能上演,除非司机睡着了。如果方向盘向右边打试图躲避撞击,但没躲
开,后面发生的事情会完全一样的。
J****r
发帖数: 1804
42
别的不说,光有个车牌号,你去哪儿找这个黑mm?人都找不到的话,还small神马claim呀
w******e
发帖数: 176
43
来自主题: Automobile版 - 关于IIHS的small overlap测试
Small overlap的出处是死亡率统计,好像是每年有多少人死于这种碰撞,所以才出了
这个新标准。
i****a
发帖数: 36252
44
very good. this agrees with Accord's low death rate
toyota's small overlap is poor
w********r
发帖数: 14958
45
果不其然, felixcat如约出来说toyota委屈。
发信人: withourcar (注意不是老id"没有车"), 信区: Automobile
标 题: Re: IIHS small overlap 18辆买菜车成绩出炉了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 11:52:07 2012, 美东)
toyota是真心的烂。 棺材车。
这回全系现眼现得太彻底了。
请flexicat出马,划一条斜线,论证这次toyota傻比依然是测试不公平而带来的偶然。

<-
f******t
发帖数: 7283
46
在IIHS的small overlap test里面,很多观众的注意力放在了车子左侧的A柱那里。对
于普通消费者而言这个很容易理解,因为无论是在视频还是照片里,首先看到的景象就
是车子的A柱。但有一点让人疑惑的是,碰撞之后有的车子“看上去”没什么事,有些
车子看上去“问题很严重”,但IIHS最后给的评分两者都是“Poor”。我最近了解到业
内一些最新的研究发现,接下来给大家说一说。
要在IIHS这个测试里取得好成绩,这里先不说碰撞的时候“滑过去”不跟碰撞物产生太
多直接的交锋这个取巧的办法;主要的改良方案并不是说“加强安全笼”这么简单。这
个改动甚至会牵涉到车子外形、机械、动态的布局、采用何种悬挂系统——可以把一辆
以运动性取向的车子彻底降级为买菜车使用体验。
这个测试的成绩关键在于前轮悬挂和车轮。尤其是前车轮,是整个问题关键所在。下面
我们拿两个典型的例子进行分析,大家一看就能明白。
f******t
发帖数: 7283
47
我们看Lexus IS250对MB C250,这两者恰好是碰撞时一个看上去问题很严重另一个好像
没多大事情(A柱折断程度来讲),但两者评级都属于“Poor”。
从下面两个图片我们能发现,碰撞的瞬间,IS250的车轮在纵向方向上发生很明显的形
变,好像有什么东西在用很大力量来挤压它;而C250的车轮在纵向上基本上看到有什么
形变(假如觉得看图片没有说服力,那不妨去youtube上看一看视频)。难道IS250的车
轮比C250要软?这是不可能的。
原因在于:在这个测试里因为车头左侧受撞击,所以车子的前轮都会向左转。向左转之
后有两种后果:一个是车轮框直接撞在A柱下面的Lower hinge pillar;另一个后果是
车轮框避过了Lower hinge pillar,直接插进了驾驶座的脚部空间Lower occupant
compartment。
IS250的情况属于第一种,车轮框直接撞击A柱下面的Lower hinge pillar;C250属于后
一种,A柱下面的Lower hinge pillar根本没被撞倒,车轮直接插穿防火墙,进入到驾
驶员的脚部空间。
这里补充一点,在今后针对s... 阅读全帖
w********r
发帖数: 14958
48
可见,small overlap是如此沉重的打击了丰田和非礼猫。
猫猫不下3次法帖攻击iihs,前几次是直接骂iihs作假搞猫腻。 现在又攻击人家试验的
有效性。 目的就是为了洗白丰田所有参赛车辆无一例外的A驻这点,安全笼钢柱完全断
裂这一事实。
D***o
发帖数: 4304
49
猫猫大作

在IIHS的small overlap test里面,很多观众的注意力放在了车子左侧的A柱那里。对
于普通消费者而言这个很容易理解,因为无论是在视频还是照片里,首先看到的景象就
是........
f******t
发帖数: 7283
50
所以说,small overlap测试有可能迫使厂家采用更加保守的设计,前车身窄,逐渐向
后变宽(有利于“滑过去”);乘员舱加宽(使得车轮歪一些之后不会撞到A柱);悬
挂系统用省空间的那些(好使得有空间来安排吸能部件,毕竟悬挂是不能100%设计成吸
能的);轮框用更软的金属(吸能),轮胎外径不变但内径变小(增加胎壁高度,帮助
缓冲吸能)。
所有这些变化,都会使得车子朝更加买菜化的方向发展。这对大部分消费者来讲是好事
;只是一些真想做性能车的厂家,则需要花更大的成本和更多的精力来做同样的产品—
—除非这个产品不参与测试。
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