由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: sohc
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c*********r
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1
来自主题: _Auto_Fans版 - 请问sohc的v6为什么容易歇缸?
我没有泛指过SOHC歇缸比DOHC容易吧?真正比较容易的是OHV,气门挺杆做下文章就可
以了
SOHC的话,我不记得我什么时候说过了,可能是针对Honda家说的?
Honda的歇缸是通过VTEC实现的,而VTEC凸轮轴比普通的要复杂,成本高一些
所以SOHC VTEC和DOHC VTEC之间的成本差别就大于普通SOHC和DOHC之间的差别,缸盖的
复杂度也小些
DOHC当然也可以歇缸,Audi的4.0TFSI和AMG的M152不都是嘛
g*******s
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2
来自主题: Automobile版 - OHC or SOHC engine
OHC in general means OverHead Cam while SOHC means Single OverHead Cam.
In the SOHC engine the camshaft is installed in the cylinder head and valves
are operated either by the rocker arms or directly through the lifters (as
in the picture).
The advantage is that valves are operated almost directly by the camshaft -
easy to achieve the perfect timing at high rpm. Also it's possible to
install three or four valves per cylinder
The disadvantage - an OHC engine requires a timing belt or chain with
r
c*********r
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3
来自主题: _Auto_Fans版 - 请问sohc的v6为什么容易歇缸?
OHV我前面说了,是在pushrod上做文章
SOHC的歇缸最早是MB在90年代末的V8和V12上开始的,实现机制比较复杂,V8的rocker
arm和V12的follower是两段结构组成的,锁在一起就是普通的rocker arm或follower,
解锁的话凸轮就不再能打开气门了,这种设计现在看过于复杂了,现在MB在M152上用的
版本就简化了很多,是在follower的液压调节器上做文章,一种模式是正常的follower
,另一种模式凸轮压到follower后液压调节器这一端会被自由压缩,另一端的气门就不
会动了嘛
Audi的实现机制和VTEC原理上都是通过VVL,不过Honda是用在SOHC VTEC上,切换的是
rocker arm,几个不同的凸轮位置并没有变,Audi AVL是移动凸轮的,follower本身并
没有变
h*******r
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4
来自主题: Automobile版 - OHV DOHC SOHC大比拼
变速箱多了两个齿有啥好处?OHC有啥好处?为啥反倒比OHV耗油呢?
Camry LE V6 Malibu LTZ Accord LX V-6 Sedan AT
Standard Engine 3.5L 268 hp V6 3.5L 201 hp V6 3.0L 244 hp V6
Horsepower 268 @ 6200 RPM 201 @ 5600 RPM 244 @ 6250 RPM
Torque (lb-ft) 248 @ 4700 RPM 221 @ 3200 RPM 211 @ 5000 RPM
Valves/Valve Configuration 24/DOHC 12/OHV 24/SOHC
Displacement (cc) 3456 3491 2997
Bore X Stroke (in.) 3.70 X 3.27 3.70 X 3.30 3.39 X 3.39
Compression Ratio
c*********r
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5
来自主题: _Auto_Fans版 - 二战后至今历届Le Mans冠军车
1949/Ferrari 166 MM/Ferrari 2.0L SOHC V12
1950/Talbot-Lago T26 GS/Talbot-Lago 4.5L OHV twin camshafts I6
1951/Jaguar C-Type/Jaguar 3.4L DOHC I6
1952/Mercedes-Benz 300SL/Mercedes-Benz 3.0L SOHC I6
1953/Jaguar C-Type/Jaguar 3.4L DOHC I6
1954/Ferrari 375 Plus/Ferrari 4.9L SOHC V12
1955/Jaguar D-Type/Jaguar 3.4L DOHC I6
1956/Jaguar D-Type/Jaguar 3.4L DOHC I6
1957/Jaguar D-Type/Jaguar 3.8L DOHC I6
1958/Ferrari 250 TR/Ferrari 3.0L SOHC V12
1959/Aston Martin DBR1/Aston Martin 3.0L DOHC I6
(50年代英国车厂牛B,J... 阅读全帖
C****s
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6
来自主题: Automobile版 - 为什么日本人不做Turbo和Diesel?
Engines - D-4D
D-4D High technology, clean diesel
Originally introduced in Europe in the top selling Avensis range, D-4D is
widely recognised as one of the most advanced diesel technologies on the
market today. Toyota D-4D engines are available on select models of Yaris,
Yaris Verso, Corolla Verso, Innova, Avensis, Avensis Verso, RAV4, Land
Cruiser and Previa models.
Until recently, diesel engines relied on relatively simple technology with a
low-pressure mechanical injector delivering fuel to a... 阅读全帖
g********d
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7
☆─────────────────────────────────────☆
BRZ (*86) 于 (Thu Oct 31 13:56:53 2013, 美东) 提到:
比较纳闷。直喷是都接受了。为什么这两个提高mpg的宝物日本车厂不去搞?是不是搞
不好还是我孤陋寡闻了?
☆─────────────────────────────────────☆
xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 13:59:41 2013, 美东) 提到:
turbo成本太高 车价就上去了
☆─────────────────────────────────────☆
yogafire (不能不逗么) 于 (Thu Oct 31 14:00:31 2013, 美东) 提到:
可靠性提不上去吧
☆─────────────────────────────────────☆
xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 14:00:50 2013, 美东) 提到:
至于Diesel 全世界就欧洲那嘎子喜欢这口
☆───────... 阅读全帖
c*********r
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8
来自主题: _Auto_Fans版 - 聊一下本田的VTEC
这个我以前总结过很多次了……
最初VTEC的目标是要提高性能,所以是应用在DOHC引擎上,进、排气端各有一套2-
stage VTEC(注意,本源意义上的VTEC因为是cam-switching系统,必然是分段式的)
。最初的版本切换凸轮时只改变升程,但很快后续版本就同时改变升程和正时了。
然后VTEC又开始用于经济车型的SOHC引擎上。前面说的DOHC VTEC是基于cam follower
的,SOHC VTEC则是基于rocker arm,所以是不同的技术(注意:日本车厂资料一般会
混淆follower和rocker arm,不知道是不是日本人的英语问题……)。早期的SOHC
VTEC因为packaging的限制,只应用在进气端。
SOHC VTEC这条线进化很快,首先是出现了VTEC-E这个变体。它是低转时两个进气门其
中一个是关闭的,需要时通过VTEC激活它。所以引擎在3V和4V模式之间切换,而3V模式
在经济工况实际上比4V表现要好。
再后来,最初版本的SOHC VTEC和VTEC-E的功能合二为一,成了3-stage VTEC
当然,DOHC VTEC这条线也不是一成不变... 阅读全帖
c*********r
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9
来自主题: _Auto_Fans版 - Tacoma的发动机怎么看起来很弱?
顺道多说两句:
DOHC和SOHC比优势在哪里?拿4V来说,DOHC的气门驱动机制很容易安排,无论direct-
acting tappet还是roller finger follower,或者转速极高的引擎有时候会用的那种
简单的finger follower,都游刃有余,但是SOHC驱动4V就比较束手束脚,direct-
acting tappet是没戏了,finger follower的话rocker ratio就很不理想,所以象
Honda就用了rocker arm,但是设计上终归比较busy,这样的配气机构是很难适应高转
引擎的
另外,如果上cam-phasing类型的VVT,DOHC就可以改变气门重叠角,但SOHC就不行
回到J37的问题,首先它不是高转引擎,其次它不用cam-phasing,这样的前提下,用
DOHC比SOHC实实在在的好处在哪里?

DOHC
c*********r
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10
来自主题: _Auto_Fans版 - Tacoma的发动机怎么看起来很弱?
顺道多说两句:
DOHC和SOHC比优势在哪里?拿4V来说,DOHC的气门驱动机制很容易安排,无论direct-
acting tappet还是roller finger follower,或者转速极高的引擎有时候会用的那种
简单的finger follower,都游刃有余,但是SOHC驱动4V就比较束手束脚,direct-
acting tappet是没戏了,finger follower的话rocker ratio就很不理想,所以象
Honda就用了rocker arm,但是设计上终归比较busy,这样的配气机构是很难适应高转
引擎的
另外,如果上cam-phasing类型的VVT,DOHC就可以改变气门重叠角,但SOHC就不行
回到J37的问题,首先它不是高转引擎,其次它不用cam-phasing,这样的前提下,用
DOHC比SOHC实实在在的好处在哪里?

DOHC
c*********r
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11
来自主题: _Auto_Fans版 - porsche cayenne S hybrid的drivetrain
MB的引擎大多是中规中矩,MB卖车是不靠引擎的
CDI V6水平很不错啊,动力虽然不算很突出,但是耐用性等方面都是可以的
相比之下,5.5L V8 (M273)有些乏善可陈
之前MB有些走上歧途了,汽油机领域大力推广3气门
3气门主要的好处,一个是冷车排放要好过4气门
再有就是便于采用SOHC设计,这样会比DOHC的缸盖小一些,成本也低些
但是MB这个策略后来基本上算是输掉了
首先是他们高估了自己在欧盟的影响力,推动利于3气门的排放法规没有取得成功
这样一来,第一条好处对于消费者来说P都不值
相反,3气门因为升输出偏低,收排量税的市场上它还占了不小的劣势
再有就是同期基于凸轮轴相位调节的VVT技术兴起
SOHC虽然也可以采用(比如Ford的3气门SOHC),但是不容易实现可变的气门重叠角
更不容易实现双VVT
MB干脆都没有在3气门引擎上引入VVT……
总之,经过多年的弯路,MB又在V6、V8上重新回到4气门DOHC的设计
5.5L V8就是在这个背景下产生的
MB的强项还在,比如高硅铝无缸衬全铝缸体,优秀的packaging这些
仍旧是高档车的引擎,但是同类引擎中它的技术含量肯定是不... 阅读全帖
c*********r
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12
来自主题: _Auto_Fans版 - 隔壁那个吹捧tl的太让人呕吐了
没注意你另外一个问题
NSX的V6就是DOHC啊,J系列是SOHC,因为本来也不需要高转,设计时也没有考虑加入
CVVT的问题
所以就当时的要求来说SOHC就足够了,这样还可以节省成本,减小缸盖的体积和重量
于是就这么一路发展过来了
当然,以今天的眼光看,如果换成DOHC可以很方便的加入更多的技术
这或许对Acura的发展有一定的帮助,不过对于Accord来说,目前的SOHC也还应付自如嘛
c*********r
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13
来自主题: _Auto_Fans版 - Pagani Huayra
上一贴说了,Pagani的版本(M158)比MB自用的版本(M275、M285、M279)还是有不少
区别的。SOHC我觉得不是坏事,反正twin turbo的填充效率不是问题,4V比3V并没有NA
上那么大差别,4V如果用SOHC的话配气机构反而更复杂,3V上SOHC还能换来缸盖小的好
处,你比较一下M158和一般的DOHC引擎就知道了,缸盖小很多,引擎也就窄了一些。而
DI、VVT那些,你若不在乎油耗,对于twin turbo V12根本不是问题啦。M158是dry-
sump,高度也很小,整个引擎的体积对于Huayra来说还比较合适的,比牛、马的NA V12
是要重些,但30kg左右的差别对于中置引擎结构的超跑其实也就忍了,反正不会贡献太
多的转动惯量了。
至于变速器,这个是没办法的事,市场上根本没有能给Huayra用的DCT哦。Pagani的设
计是那种后悬忒短的,V12又长,所以变速器不可能象大多数中置超跑那样后纵置,而
它也不是AWD,如果采用大牛或者Veyron那种把变速器放在引擎前面,后传动轴穿过引
擎曲轴箱回到后差速器的布局,纯属多余,所以只能是后横置,但是目前就没有... 阅读全帖
d*b
发帖数: 21830
14
没什么稀奇,半导体很多是劳动密集型,比如主机板就是,内存也是,韩国不受巴统禁
运,所以想买什么设备就买什么设备,中国不行,中国要搞半导体得自己开发设备才行
,中国cpu的艰难道路你没听说过?不光半导体,LCD也是如此,韩国三星的LCD到现在
还保留太君toshiba的型号LTD--啥啥,本来就是全线引进太君设备,除了LCD,汽车也
是如此,现代的很多车都是SOHC的,因为太君卖的图纸就是SOHC。
但我还是看好中国,别的不说,最近工业应用上无数土鳖原创芯片,这点,后劲比棒子
强太多了。
a******i
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15
来自主题: Automobile版 - 引擎interference or not Data 续完
Jeep Engine Interference Replace
2.0 No N/A
Kia Engine Interference Replace
1.6 (SOHC) No 60,000
1.6 (DOHC) Yes 60,000
1.8 (DOHC) Yes 60,000
2.0 (DOHC) No 60,000
2.0 (DOHC) Yes 60,000
Lexus Engine Interference Replace
2.5 No 60,000
3.0 (Inline 6, 92-97) No 60,000
3.0 (Inline 6, 98-00) No 60,000
3.0 (V-6) No 60,000
4.0 (DOHC) Yes 60,000
4.7 (DOHC) Yes 90,000
Mazda Engine Interference Replace
1.5 No 60,000
1.6 No 60,000
1.8 (4 Cyl.) No 60,000
1.8 (V-6) No 60,000
2.0 (SOHC) No 60,000
2.0 (DOHC) Yes
z**********2
发帖数: 307
16
来自主题: Automobile版 - 这是什么engine 排量是1.6L么?
1.6L MFI VTEC SOHC 4cyl
4引擎 不知道其他的 mfi vtec sohc都是什么意思。。。
f****a
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17
来自主题: Automobile版 - MDX维修保养土问

assembly
不需要买assembly,需要买head light bulb, H11。
这个
2005 Acura Truck MDX 4WD 3.5L MFI SOHC VTEC 6cyl
Part Number: H11SU-2
或者这个
This product is a fit for your:
2005 Acura Truck MDX 4WD 3.5L MFI SOHC VTEC 6cyl
Part Number: H11XV-2
costco是最省心的。算上它家的road hazard,算是最便宜吧。
快十年的车,伤了漆面的才需要补,否则就呆着吧,不需要补。
X***9
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18
来自主题: Automobile版 - DID YOU KNOW?-本田HONDA知识系列(3)

Dual overhead cam 的目的无非是增加引擎性能
本田的sohc V6 加上自己的独门技术vtec一直以来out perform 同级所有引擎 并没有
上dohc 的必要 而且sohc较少的moving parts 也对引擎的稳定度有所帮助
此引擎也获得过年度最佳引擎
X***9
发帖数: 7385
19
来自主题: Automobile版 - 2016 HONDA PILOT 参数
Sleek and athletic exterior meets interior elegance for a commanding yet
sophisticated presence
Top-of-the-line Elite trim introduces a premium look, feel and
experience with highest level of standard features
Direct injected 3.5-liter i-VTEC® engine with more horsepower and
torque than outgoing model
Smartest Pilot ever with new Intelligent Traction Management system,
Honda Sensing™ technologies and i-VTM4 AWD system
The all-new, third generation 2016 Honda Pilot will... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
20
来自主题: Automobile版 - 2017年本田山脊线新闻资料 - 概述
从完全重新的动力系统和传动系统,其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机,一个复杂的6速自动变速器,并可用智能可变扭矩管理(I-VTM4™)
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之,这些新的功能和技术,给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能,改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力,引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机,可变
气缸管理™(VCM™)汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的,换挡平
顺的6速自动(6AT),提供更广泛的20%的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速,
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺,与在发动机的整个运行(RPM
)范围增加的扭矩。

新的,更高效的发动机和变速箱,具有更轻,但更强大的全轮驱动系统,结合(33千克
)减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18%,导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
21
从完全重新的动力系统和传动系统,其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机,一个复杂的6速自动变速器,并可用智能可变扭矩管理(I-VTM4™)
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之,这些新的功能和技术,给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能,改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力,引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机,可变
气缸管理™(VCM™)汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的,换挡平
顺的6速自动(6AT),提供更广泛的20%的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速,
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺,与在发动机的整个运行(RPM
)范围增加的扭矩。

新的,更高效的发动机和变速箱,具有更轻,但更强大的全轮驱动系统,结合(33千克
)减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18%,导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖
f****n
发帖数: 1823
22
来自主题: _Auto_Fans版 - 请教SUBARU Impreza
一见钟情,试了一下2.5i base model,觉得不错,就是猛加速的时候很涩,象被什么
窒碍住了。不猛踩油门没这个问题。sales说是四驱的缘故,但有人说是四速自动档的
问题?base model 四速自动档是个很大缺点吗?自动档有个sportive shift,sales介
绍说是相当于没有clutch的手动,超车时把扳一下,可以加大马力(?)。以前没见过
这种功能,不知道是个特点还是个噱头?
2.5i engine SOHC是不是一个问题?这个SOHC号称是phase II,但是现在通用好像都是
DOHC。另外油耗是不是太高了点?
和mazda3 2.5l比较呢?觉得两车操控性都还行,Impreza好象更安静平稳点。马三似乎
更经济?
如果transmission和engine都比较尴尬的话,考虑放弃这款车了。配置再加上去性能固
然不错,但是超预算了。
c*********r
发帖数: 19468
23

compromise
见我前面的帖子吧
你知道车厂都是怎么做引擎的吗?一个缸体通常都是衍生一系列排量出来你懂吧?
前面说了重量
和体积的关联也一样,同样排量,OHV就比SOHC小得多,SOHC又比DOHC小一些
同样DOHC,你要是增加个Valvetronic之类的东西,还要大上不少
有没有独立节气门,进气滑管设计,有没有可变进气歧管,什么类型的,有多大的稳压腔
是否干油底,如果增压的话怎么设计的,有无中冷,中冷怎么布置的
其它外设如何安排的
……
影响因素同样是数不过来,你又如何统计?你算的correlation能达到统计意义上的显
著吗?
i****x
发帖数: 17565
24
很明显你比我懂引擎设计,但完全没有统计直观的概念。在所有汽车发动机里,马力、
重量、扭矩、排量、体积之间有统计正相关性这样的直观结果,你怎么会不理解呢?这
就好比我说人平均来讲个子越高体重越大,你给我讲什么“种族,胖瘦,男女,长幼”
,你自己直观想想,虽然有各种异同,但总体来讲,大个子的人当然是体重更大一些了。
另外,我说相关性是为了简单易懂,相关性不能验证显著,但线性回归则可以证明显著。
我也真是蛋疼,去找了找数据,只找到维基百科power-to-weight词条上列出五个小型
内燃机的hp和lb,做个回归给你看看。
Suzuki 538 cc V2 4-stroke gas (petrol) outboard Otto engine[4] 25 156.
25
DOE/NASA/0032-28 Mod 2 502 cc gas (petrol) Stirling engine[5] 83.5 463
.8888889
GM 6.6 L Duramax LMM (LYE option) V8 Turbo Diesel engine[1] 330 8... 阅读全帖
q**j
发帖数: 10612
25
来自主题: _Auto_Fans版 - Tacoma的发动机怎么看起来很弱?
但是有一个地方让我不是很爽。J37居然是SOHC,街上跑个小civic也贴一个大大的DOHC
的sticker。我不明白为什么本田死守这个sohc,就是为了省钱么?
q**j
发帖数: 10612
26
来自主题: _Auto_Fans版 - Tacoma的发动机怎么看起来很弱?
但是有一个地方让我不是很爽。J37居然是SOHC,街上跑个小civic也贴一个大大的DOHC
的sticker。我不明白为什么本田死守这个sohc,就是为了省钱么?
B*Z
发帖数: 7062
27
来自主题: _Auto_Fans版 - Honda要出S2000后继车了?
我印象错了,原来四缸的是DOHC.
V6:
ENGINE TYPE: SOHC 24-valve V-6, aluminum block and heads, port fuel injectio
n
Displacement: 212 cu in, 3471 cc
Power: 278 hp @ 6200 rpm
Torque: 252 lb-ft @ 4900 rpm
I4:
ENGINES: DOHC 16-valve 2.4-liter inline-4, 185-189 hp, 181-182 lb-ft; SOHC 2
4-valve 3.5-liter V-6, 278 hp, 252 lb-ft
但是看指标
马力 278/6=46 vs 185/4 = 46
扭矩 252/6=42 vs 181/4 = 45
这个差别算大么?就是I4单缸用了dohc扭矩还稍微强一些?
c***s
发帖数: 70028
28
今天我们再来说说美国的政府用车,看看他们使用什么车并且是如何管理的。不过对于我一个没有到过美国和未曾深入过了解过美国文化的人,也仅仅是根据查到的资料来同大家分享,有不对之处还得请各位网友指正和包涵。
我们先来看看美国的警车
即使您没有去过美国,好莱坞中警匪追逐的画面您一定记得,其中出镜率最多就无疑就是下面的这辆福特Crown Victoria,中文名习惯被翻译成“维多利亚皇冠”。
维多利亚皇冠
这是美国警车的主力,看似与普通车型外表相近,但是它已经经过了全面的应用化改装,最明显的就是车辆的前面巨大的防撞梁,以至于警察可以用警车直撞击违法者的车辆,在电影里这样的画面也不少见,当然也比较危险的,我想警车的坚不可摧也给你留下过很深的印象吧,只是电影中的警察都比较弱智罢了。
自1996年以来,警用巡逻车的市场份额一直在增加,目前已占到北美执法机构购车量的80%左右。每年约有80000辆新警车上路,其中6万辆以上是福特维多利亚皇冠警用巡逻车,剩下的2万辆包括对手厂家的汽车和配备了警用设备的福特SUV。因为通用基本放弃了开发大马力的传统美国后驱车型。
为了保证它能够有足够的强度,美国大多数警车都为... 阅读全帖
X*******G
发帖数: 14887
29
差距还是不小的。
2014 Civic Coupe LX
Automatic Transmission
Standard Features
$19,780
Technical Features
143-hp (SAE Net), 1.8-Liter, 16-Valve, SOHC i-VTEC® 4-Cylinder Engine
Drive-by-Wire Throttle System
Eco Assist™ System
ULEV-2/PZEV CARB Emissions Rating1
5-Speed Manual Transmission
Continuously Variable Transmission (CVT) (available)
MacPherson Strut Front Suspension
Multi-Link Rear Suspension
Motion-Adaptive Electric Power-Assisted Rack-and-Pinion Steering (EPS)
Power-Assisted Ventilated... 阅读全帖
q**i
发帖数: 174
30
来自主题: Automobile版 - Re: What is VVT engine?
variable valve timing.
in a normal engine (dohc or sohc), there is a cam (with lobes)
that life the (intake / exhaust) valves in a specific manner (timing,
duration, and lift height). since a valve will be lifted by the
same cam/lobes (collective "cam profile") at all rpm, the engineers
have to make a compromise and engine performance suffer at certain rpm
ranges.
In a VVT engine, there can be multiple (usually two) cam profiles and
the computer can switch among the profiles (either discretely
o
n*********o
发帖数: 315
31
车型:93 NISSAN MAXIMA GXE SOHC ENGINE 111K
发动机运转的时候狂漏COOLANT,HOSE没漏,RADIATOR没漏,看来只有是水泵的动密封坏
了。 原来打算暑假换这些东西,没想到这天赶地催,离换TIMING BELT 还有14K。 哎!
只有修了。
上星期五和系里的一个老师借了一根钢管,顺便把别人早给我的一辆羊角把的老自行车大
卸八件,装在车里回去了。备用。到AUTOZONE买了水泵,26刀,比NISSAN DEALER的105少
多了。
拆了右前轮,支起车,拆了挡泥板,发现CRANKSHAFT
BOLT是27mm的,而我最大的SOCKET是26的,郁闷。其他人上班的上班,上课的上课,只好
蹬着自行车AUTOZONE OR ADVANCE AUTO PARTS。着一身脏脏的修车服,迎着冷风经过一个
墓地,是个上坡,一辆辆汽车绕我远远的,经过了,猛踩一脚油门远去了,我有一种被现
代文明抛弃的感觉。原来觉得很近的路今天居然这么遥远。AUTOZONE没有27的SOCKER,只
好买了TIMING BELT 和所有的DRIVE BELT,RTV S
f*****y
发帖数: 142
32
偶的小破车——1987 HONDA PRELUDE 2.0 Si
http://www.pbase.com/image/16861222
1. 基本参数
1987 Honda Prelude 2.0 Si —— (84-87 Generation)
2.0L SOHC engine A20A3 - 110hp@5500rpm, 114ft*lbs@4500rpm
Fuel Injection, PGM-FI
5sp manual transmission Power window Power mirror
Power moon roof Power steer Power brake
Retractable headlight A/C Cruise control
Alloy wheel Tilted wheel Rear spoiler
Pioneer DEH-P2000 Single CD Playe
H******r
发帖数: 4
33
来自主题: Automobile版 - 周末换了TB
1990 Accord LX, SOHC
没什么可多说的,JHQ里的已经很全面了.按照shop manual上的步骤
就好.看来对ACCORD,只要设好TDC,其它没有必要担心,不用在
TB上做标记,因为需要固定位置的齿轮上都有明显的标记.而且,
即使不小心把齿轮碰乱了,按照标记也能找回正确位置.
Parts: 在HPARTS上订的,用了两个星期才到.
Tools: 绝大部分来自于HF.
HF $20的12V impact wrench真是个好东西,crank shaft pulley上
的那个公认的难啃的大螺丝居然就给打下来了.本来我也照adven的
改进T头的图做了个铁"烟枪",在home depot找到的外六方头居然
是51mm的,即没有adven说的正好50mm的又没有system说的52mm的.
然后费劲锉了一晚上,结果没用上.
90 Accord的那一代车的crank shaft pulley special bolt是M14的,
159flb.好象下一代车就加强为M16 180flb了.老车也有老车的好处,
哈哈.
另外,impact wrench真正是无坚不摧,其它经年
s*m
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34
来自主题: Automobile版 - 2007世界10款最佳发动机
wards 评出2007年10款最佳发动机,
Audi AG 2L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
BMW AG 3L DOHC I-6 (Z4 3.0si)
BMW AG 3L turbocharged DOHC I-6 (335i)
DaimlerChrysler AG 3L DOHC V-6 turbodiesel (Mercedes-Benz E320 Bluetec/Jeep
Grand Cherokee CRD)
DaimlerChrysler AG Hemi 5.7L OHV V-8 (Chrysler 300C)
Ford Motor Co. Duratec 35 3.5L DOHC V-6 (Ford Edge/Lincoln MKX)
Ford Motor Co. 4.6L SOHC V-8 (Mustang GT/Mustang Shelby GT)
Mazda Motor Corp. 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
Nissan Motor Co. Ltd. 3.5L D
j***x
发帖数: 3
35
来自主题: Automobile版 - Subaru 08 Legacy SE Manual 的一点 homework
本人住在中西部,属丘陵地带,坡多,冬天还雪多。想想去年冬天,车在半坡望后溜的
情形,实在是害怕。决定在入冬之前换辆新车,图个安全。考虑到家有妻儿,平时也只
走paved roads,又有强烈的压缩支出的愿望。所以选定了Subaru 08 Legacy SE
Manual. 9月初出了手,traded in了 96 Corolla (Savage Title, 90k, w/bald tires
, never changed timing belt),新车有rear spoiler,又要求dealer加装了arm
extension和splash guard set. 总共支付了17,000刀(不含税, sales tax around 7.
5%)。
大家看看价钱如何?
乘着新鲜劲儿,作了些换档方面的功课,不对的地方还请大家不吝指正
先列一下 mechanical spec's
Engine: SOHC 4-cylinder 16v 2.5l, max torque 170@4400, max hp 170@6000, red
line 6200
Tire: 205/50R17
Ge
s*****b
发帖数: 4115
36
需要换intake manifold,拔出一个plug wiring时不小心掉进了三四粒种子(前任车主
留下的宝贝,跟绿豆大小差不多,蓬松的),发动机是2001 grand marquis的V8 4.6L SOHC
发动机。
会不会导致火花塞积碳?还是直接掉到气缸里面了?
不知道有没有什么解决办法吗?
谢谢!
补充:wiki上说这款车用的是coil-on-plug ignition system
y***k
发帖数: 9459
37
来自主题: Automobile版 - 怎么没人对 Mini Cooper 感兴趣?
不是说到现在还在二气门sohc发动机吗
f****n
发帖数: 1823
38
来自主题: Automobile版 - Impreza这车怎样?
试了一下base model,感觉还不错,就是猛加速的时候会很涩,象被什么窒碍住了。不
猛踩油门没这个问题。sales说是四驱的缘故,是吗?
2.5i engine SOHC是不是一个问题?油耗是不是太高了点?
和mazda3 2.5l比较呢?觉得两车操控性都还行,Impreza好象更安静平稳点。马三似乎
更经济?
K**r
发帖数: 2193
39
来自主题: Automobile版 - Impreza这车怎样?
这个车还是在用SOHC?太烂了
w***t
发帖数: 303
40
来自主题: Automobile版 - 请问,二手奔驰是不是也不可靠?
这一部看上去怎样啊?
http://w1w024.financeexpress.com/clients/european/Inventory_Detail.aspx?qInventory_ID=742849
2001 Mercedes-Benz C-Class C240 (SEDAN 4-DR)
Miles: 74315
Transmission: 5-Speed Automatic
Engine: 2.6L V6 SOHC 18V
Color: Brilliant Silver Metallic with Java Leather Interior
h*******l
发帖数: 181
41
来自主题: Automobile版 - 帮忙看看这个车会不会有问题?
http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/1687315982.html
Stock#: 12285 Year: 2002
Make: Mercedes-Benz Model: S Class
VIN: WDBNG70J92A246981 Series: S430
Body Style: 4D Sedan Engine Size: 4.3L V8 EFI SOHC
Color Exterior: SLIVER Color Interior: SLIVER
Transmission: Automatic Vehicle Type: Auto
Fuel Type: Gas Cylinders: 8
Asking Price: 13,145.00 Internet Price: $9995.00 CASH DEAL ONLY ASK FOR
RICKY RODRIGUEZ 925-752-1630 1113 W.10TH ST ANTIOCH CA CALL NOW !!!!!!!!!!!!
!!!!
New/Used: Used Key#: 65
Licens
r*******k
发帖数: 44
42
Vehicle Information:
1998 FORD MUSTANG GT
VIN: 1FAFP45X8WF196526
CONVERTIBLE
4.6L V8 FI SOHC 16V
REAR WHEEL DRIVE
Standard Equipment | Safety Options
Search for other 1998 FORD MUSTANG vehicles in Albany, CA
No accident / damage reported to CARFAX
7 Previous owners
Personal vehicle
Last owned in Kansas
80,632 Last reported odometer reading
− $140 CARFAX History Impact
This CARFAX Vehicle History Report is based only on information supplied to
CARFAX and available as of
j******o
发帖数: 4219
43
来自主题: Automobile版 - 今天碰上个邪门的事情
车上面的VIN和TITLE的对不对?
开前盖看,ES是SOHC引擎,LS是DOHC引擎
y***k
发帖数: 9459
44
来自主题: Automobile版 - 报一个otd的价格,acura tsx2010
花个快30k刀,买一个4缸 sohc,5 speed auto的车,太棒的deal了!
f*********s
发帖数: 9
45
来自主题: Automobile版 - 报一个otd的价格,acura tsx2010

兄弟。。。开车不是为了smoke别人的。等有钱了,买GTR也不晚啊。
再说了我的四缸是DOHC的。。tsx的六缸才是SOHC的
金牛的内饰我就不说什么了,租过,不是很喜欢。
拉客螺丝车太大,外型或许更适合中年人。
z********8
发帖数: 255
46
来自主题: Automobile版 - 谁能帮我查一下vin
Vehicle Information:
1987 VOLVO 760 GLE
VIN: YV1GX8759H1013582
STATION WAGON
2.3L L4 FI SOHC
REAR WHEEL DRIVE
Standard Equipment | Safety Options
Search for other 1987 VOLVO 760 vehicles in Medford, MA


No accident / damage reported to CARFAX

3 Service records available

At least 1 open recall

25 Detailed records available

236,105 Last reported odometer reading

− $310 CARFAX History Impact
Salvage | Junk | Rebuilt | Fire | Flood | Hail | Lemon Guarante
y***k
发帖数: 9459
47
来自主题: Automobile版 - 昨天买车经历,总觉得不踏实
懂点事特别是华人多的地方的dealer,吃准了一些中国人迷信日本车,非日车不买的心
态。逮到一个宰一个。
我到现在都不明白,civic哪里好?!5at的变速箱顿挫的跟撞车一样,发动机到现在还
是sohc,本田吹上天vtek就是个二段气门调节,放到现在就是个笑话。前后无防撞梁,碰
一下车就要散架。
对了楼主记住保险一定要买高。
g********l
发帖数: 506
48
来自主题: Automobile版 - it's a new way of cheat, right? (转载)
【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: garfieldfl (咖啡真肥猫), 信区: ebiz
标 题: it's a new way of cheat, right?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 29 22:00:37 2010, 美东)
Thank you for your interest in my car
This is a 2007 ACURA TL, 3.2L V6 PFI SOHC 24V , AUTOMATIC, ONLY 45,700 Miles
. Clear title, no lien. VIN# : 19UUA66257A018767
Here you can find more pictures with the car: http://picasaweb.google.com/picasaweb3/2007AcuraTL?authkey=QQEc9MKxaM8#
The vehicle is in EXCELLENT condition; the body and paint are immaculate, no
sc
u**********0
发帖数: 572
49
来自主题: Automobile版 - sway bar link 是哪种样子的?
FI (G) SOHC
这里面的G是VIN的第几位? 第8位?
谢谢
y*******s
发帖数: 267
50
可以考虑么?
2003 FORD EXPLORER
Type: SUV
Price: $ 6,900
Mileage: 77K
VIN: 1FMZU62K43ZA12922
Engine: 4.0L V6 FI SOHC
Transmission: Automatic
疑虑:
1、2005年,注册的地方曾经发过洪水,但该车是否被水泡过不清楚。
CarFax报告上提醒要认真检查是否被水泡过。后来通过年检而且继续开了好几年。

2、2010年8月被拍卖,然后dealer拿来卖。
如何检查是否被水泡过?
另:车辆被拍卖,说明什么?
======== VIN 报告节选 =========
Date: Mileage: Source: Comments:
09/19/2002 NICB Vehicle manufactured
and shipped to original dealer
11/15/2002 Dealer Inventory
Vehicle sold
11
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