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全部话题 - 话题: vq35
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s*m
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1
来自主题: Automobile版 - 传奇引擎再谱新章 VQ35HR
作为唯一一个连续13年,年年获得ward10佳的引擎,VQ35的实力从来没人敢小窥。 不过自从toyota和bmw接连进入300hp俱乐部,原来的VQ35调到280hp左右已经是接近极限了,不做大的升级,G35好不容易打下的一片天空可能会慢慢失去。。。
Nissan当然也不是等闲之辈,07年果然推出新的VQ35HR (High response):80%的零件重新设计;马力提升到306hp(考虑到以前是老标志,306是新标准,实际提升应该超过10%);redline提高到7500rpm;从2000rpm到7000rpm都有90%的扭矩输出;燃油却降低了10%;而且排放符合Super Ultra-Low Emission Vhicle标准。 可以说是一次相当大的飞跃。
另外同期推出的VQ25HR在2.5L的情况下可以输出225hp,也把Lexus的IS250给压下去了
v******p
发帖数: 700
2
梅塞德斯就V6经常性不是6个火花塞。奶奶的要12个。。。。。
性能还很一般,看看那个传说中的C240就知道了,2.6升V6,12个火花塞,2个空气滤芯
。。。。。。。可怜的168HP。 马自达/福特 2.5V6 Duratec早不知道多少年就是这个
水平了,也只用了6个火花塞。
还有LZ你能看见4个就基本不可能是VQ35了,Nissan 的车用VQ35的除了350以外都是竖
着放的,也就是前面3个,后面3个(INFINITI是左3个右3个),你应该能看见前面的3
个,当然你得花一点时间拆掉部分Engine Harness的螺丝才能够到点火线圈。
你要是一眼看见4个那么楼上的兄弟们已经解释清楚了。
p*****y
发帖数: 1602
3
来自主题: _Auto_Fans版 - 看大家有再聊g35/328,我就写两笔
说到刹车点头的问题,nissan家的闸普遍比较软,轻轻一踩就刹得很死,bmw的刹车偏
硬(方向盘打起来也更硬),要使劲踩才有感觉。所以点头
下挫可能是刹车太灵敏导致的。我也开的Infiniti VQ35,悬挂相当硬,过个小坑跟刚
体碰撞差不多。我朋友的E46 328i悬
挂也很硬,过bump感觉相对更舒服些。高速感觉VQ35更稳些,没有你说的那些前后晃动
的问题。所以怀疑你朋友的车况是不是不太好。
i****x
发帖数: 17565
4
来自主题: _Auto_Fans版 - 10年前的S2k评测视频
gan san确实老派,人家让他评测R35,眼巴巴等着他说好话,结果他的结论是“纯正跑
车还是得要后驱才好”,那些人好尴尬,呵呵。
包括top gear、fifth gear、best motoring在内的所有评测都提到vq35高转时很糙
coarse,不知道具体指的是什么意思,振动?声音?还是rev up比较慢?我记得vq35一
直是top ten best engines,为什么有这样评价的引擎还能多年top engine呢?

个平台,所以还是有很
m********2
发帖数: 3732
5
首先我对这种精装修的马甲车不太感冒,从实惠性价比的角度说就不行。
其次我也不喜欢cvt。
再者vq35毕竟有些年头了,没有直喷啊歇缸这些fancy的东东。
不过从一般三排座菜车的标准来说,pathfinder也没那么差。以前租过一次,没有觉得
vq35+cvt开起来很肉,相反提速还行。整个车开起来也没有开船的感觉,操控还是ok的。
d*b
发帖数: 21830
6
nissan只有VQ-30, VQ35这些6缸发动机才可以,4缸的sentra, altima设计有很多缺陷
y*******n
发帖数: 10103
7
来自主题: Automobile版 - 给你们瞧瞧我老的境界
见过塞VQ35的。
d*b
发帖数: 21830
8
可以说,VQ35/VQ30是汽车工业史上最成功的V6发动机之一,那种设计简直是无懈可击
,为了解决timing chain油路问题,VQ30/35的oil filter是装在lower oil pan的,这
种设计,至少近10年来没有看到更creative的,其他的细节就更多了,要知道这个是
1994年
的engine, 具体设计90年代初就开始了。
m**********e
发帖数: 12525
9
来自主题: Automobile版 - infiniti的G35怎么样?
nissan就这么回事情,现在整个nissan生产线就2个发动机:QR25和VQ35,
所以本质上说,G35跟6缸的altima maxima都没啥性能上的差别
G35主要还是改进在控制系统和电子设备上,所以问题也主要出在这里,像
前面说的刹车啥的都不是啥大问题,你自己换个陶瓷刹车片就行了。
g******s
发帖数: 410
10
280HP以下的车子用CVT没什么太大的问题。Nissan的VQ35配CVT已经很常见了。3.7排量
以上的车可能扭矩太大,暂时还没见到用CVT的量产车。

例。现在无级
b********s
发帖数: 1676
11
去internet上去做了一个quote,得到了这个回复
This is an exact quote for a model with the equipment listed below:
001 10 -011001 VQ35-397612 MURANO S 2WD 28340.00 SUPER
BLAC 26111.00
B10 SGD SPLASH GUARDS 125.00
101.00
L92 FLO FLOOR MATS & CARG 185.00
141.00
SUB TOTAL 28650.00
26353.00
DESTINATION A... 阅读全帖
j*****n
发帖数: 1781
12
☆─────────────────────────────────────☆
cowgirl (cowgirl) 于 (Wed Aug 11 14:30:01 2010, 美东) 提到:
看似CVT挺搞科技的,是不是越来越多的车会选用CVT,可靠性如何?会不会返修率比
Auto transmission高?维修贵吗?有懂的出来解释一下。
☆─────────────────────────────────────☆
maynot (rrrrrrrllllllrrrrr) 于 (Wed Aug 11 17:24:05 2010, 美东) 提到:
换transmission oil 一定要到dealer 那去,别的地方非常有可能搞错
☆─────────────────────────────────────☆
cowgirl (cowgirl) 于 (Wed Aug 11 17:30:26 2010, 美东) 提到:
其他呢?

☆─────────────────────────────────────☆
richard1985 (richard)... 阅读全帖
s*******a
发帖数: 8827
13
恩,nissan的引擎很有名,如果看中engine power的话买nissan/infinity不会错的。
08 g35是vq35的引擎吗?

22
v******p
发帖数: 700
14
1.VQ35很牛叉,何况你是VQ35HR.论性能绝对没错,论舒适性,比起Lexus差了不止一个
量级,我有段时间开朋友的highlander,从FX上下来,开Highlander,那方向盘轻的啊
,我开Toyota两个手指就抓的住方向,开FX市区都不敢一个手。当然G比FX的方向还是
轻不少。
2.Sedan声音比Coupe差不少,COUPE和FX声音很像,那个磁性的。。。。真有感觉。原来
修车的时候开过2007年的G35X Sedan,声音比老版的好一些,比起Coupe还是差不少。
3.Infiniti小问题比较多,大件一般质量还行。那个悬架系统,哎。。。。你当心点就
是了。
4.高速不稳,也不是那种Toyota的不稳,毕竟方向盘重很多,就是开上去感觉很奇怪,
I5有次我开160kph, 就是觉得把持不住,开Passat到170还敢往下踩。
本人开老款G35 Sedan+FX45原来开的是G20.
d*b
发帖数: 21830
15
来自主题: Automobile版 - 开始后悔买这个2010的infiniti的g37了
VQ35最大的爽度是mid speed时的加速感。。。你试试高速从40mph cut in,加速到
120mph的感觉吧。而且local 3.5的发动机到21mpg已经很高了
d*b
发帖数: 21830
16
来自主题: Automobile版 - 我最喜欢丰田和尼桑
nissan也没低估,nissan的毛病是4缸发动机做不灵光,弄的后来连altima都是VQ35
v********7
发帖数: 426
17
来自主题: Automobile版 - 帮忙参考:2004 Infiniti G35 X ,$8K
19万迈那个不用考虑了,剩下那个年代有点老。VQ35这个发动机+四轮驱动油耗可是不小的,而且infiniti都是用比较宽的轮胎,我家里的fx35 awd的combine mpg经常连16都不到。g35车身轻一点,能稍微好点,但是和一般的小排量前驱轿车比可是差十万八千里。当然买这车的人大多数也不在乎这点。anyway, just let you know in case you don't
v********7
发帖数: 426
18
来自主题: Automobile版 - 帮忙参考:2004 Infiniti G35 X ,$8K
看来vq35 awd的mpg确实挺那个啥的,我刚买那车的时候第一次差点以为油表坏了,以
前开的美国车也没有下的这么快,,,
m******s
发帖数: 559
19
来自主题: Automobile版 - 2003 Altima v6 11w麦 5000刀值得买吗
engine和emmision的问题是2.5车型的
3.5的是出了名的VQ35 不会有这些问题的
S****M
发帖数: 2198
20
来自主题: Automobile版 - 求问Infiniti ex35 性能
VQ35的声浪确实不怎么好听, 不过这车在同级别性能应该没的说.
雪地驾驶还是要分情况, 不过AWD肯定比RWD强很多就是了.
y*****x
发帖数: 3291
21
来自主题: Automobile版 - 求问Infiniti ex35 性能
恩。。赞一个VQ35声浪不好听,那2GR -FE声浪会更好听一点吗?
v******p
发帖数: 700
22
来自主题: Automobile版 - 求问Infiniti ex35 性能
VQ35你是没在G35 Coupe或是FX上听过?。。。。。。
当然Sedan和Quest之类的是不好听了。。。。。。
还有infiniti的这个系统你要是真靠它玩雪还是别想了吧,我的fx45大冬天经常给鄙视
的(有一次在停车场卡死,退了半天才退出去一点,旁边一个RX330看我一眼,踩了两
脚油就出去了),后轮主驱的车你一转弯加油就看着你的SLIP灯狂闪,abs pump一样的
金属撞击声(你的VSC控制系统)。关键的是,照样漂移。。。。。
d*******s
发帖数: 15155
23
来自主题: Automobile版 - infiniti G37 四门sedan这车怎么样?
新车旧车?和lexus一档没错,就像凌志是升级版camry。
车是好车,和altima也有很多不同,至少隔音等方面已经很欧化了。
就是油耗高,Local差不多15-18mpg,VQ35(现在扩缸到3.7了)还要求premium以上的
油,使用成本不低。
z**********4
发帖数: 305
24
来自主题: Automobile版 - 来说说Murano SL的优劣吧
VQ35 is powerful, MPG is so so.
Really Good CUV
U***J
发帖数: 5998
25
来自主题: Automobile版 - 买车请教 G35?CTS?MURANO?
虽然engine都是VQ35的,但是调教就非常不同了。G35 6速手动是298匹马力,2006的
Murano是245匹。
b***r
发帖数: 90
26
来自主题: Automobile版 - nissan 的发动机
so?
still have VQ35 there, right?
d*b
发帖数: 21830
27
来自主题: Automobile版 - 关于 Chevy Impala 我有几句话要说
VQ35 300 hp. Impala这种车连I4的camry都不如
v******p
发帖数: 700
28
来自主题: Automobile版 - infiniti老车如何
03年以后FM平台+VQ35吧。
之前的实在就是真皮Nissan.
车很不错,就是容易坏。
j*****e
发帖数: 11116
29
来自主题: Automobile版 - 3.5L V6最好的MPG能到多少?
是不是awd的费油,我的发动机是VQ35
g******s
发帖数: 410
30
来自主题: Automobile版 - 3.5L V6最好的MPG能到多少?
Nissan's VQ35 generally is a good engine, but it is a notorious gas guzzler.
AWD definitly consumes more gas but not much, just 1 or 2 mpg loss compared
to FWD or RWD. I drive Nissan's too. There's not much we can do to gas
mileage.
b*******n
发帖数: 8420
31
来自主题: Automobile版 - 有人买maxima吗
这车还是前驱的。。
不过VQ35是不错的自然吸气发动机,虽然油耗比较大。
f*******c
发帖数: 9
32
来自主题: Automobile版 - 有人买maxima吗
有一辆07SL,6th generation (04-08).总体来说还不错,就是这一批VQ35引擎有些小毛
病,包括用在同期的quest,altima上,坑爹的是基本上六万迈以后才会出问题,换一些
一百刀左右的小部件,但要打开引擎,最后下来人工费高,基本要1500左右。厂家有专
门的service bulletin指导dealer换什么怎么换。据dealer说只是迟早的问题。后面的
换了供货商应该没问题了。买这批车二手的要慎重。开了十万迈,除了换轮胎刹车,其
他问题倒是没有。这代算是最大的吧,09以后看着缩了不少,变成扁头扁屁股,跟随后
的vw一个扁法。动力足,烧油。
s*****8
发帖数: 606
33
来自主题: Automobile版 - altima 可靠性如何?
新款第4代还不清楚。我开第3代altima。crank position sensor是nissan recall项目
。这个是我开2年半,近4万迈唯一坏的件(日常保养必须保证)。v6的用的vq35发动机
跟maxima,350z都是相同的。
b*******n
发帖数: 8420
34
来自主题: Automobile版 - 其实买日系德系决策还是很容易的
举个反例
日产VQ35/VQ37
多次获得十佳发动机奖
q*g
发帖数: 184
35
来自主题: Automobile版 - Toyota Sienna LE/Nav OTD价格分享
NISSAN VQ35 engine is good.
q*g
发帖数: 184
36
来自主题: Automobile版 - Toyota Sienna LE/Nav OTD价格分享
QUEST的VQ35发动机连续十年都是世界十佳发动机。不过论耐用、保值可能比不大上二
田。 我打算年底出手QUEST,我都试过,也觉得就QUEST最好。捎带问一句你的车有没
有加装皮椅呀?
b*******n
发帖数: 8420
37
来自主题: Automobile版 - 家用midsize sedan哪款的v6最好
nissan altima V6
VQ35
d*******s
发帖数: 15155
38
来自主题: Automobile版 - 6缸歇缸和4缸增压那个有前途?
能想到比较著名的应该就是GTR了吧,VQ35 twin turbo,还有subaru STi,Lancer
Evolution。现在德国三大也搞turbo搞得起劲,都是欧洲的排放法规搞得。你看全世界
,只有美国还在搞大排量,主要就是因为这边排放法规宽松
s*******t
发帖数: 323
39
来自主题: Automobile版 - 试驾了Acura ILX 2.0L W/Premium Package
G和ES两个车以前都有过,所以和ILX比较。家里还有一台infiniti ex35,去做保养什
么的dealer给的loaner通常是G37x。VQ35或VQ37引擎的马力是大的,尤其是放在G或EX
这样的小车上简直是overkill,但是整车操控上并没有特别出彩的地方。无限基本上是
照抄凌志的路子,马力要大,又有舒适性,加豪华功能,这样的车美国人会买。ILX基
本上是小众车,you love it or hate it,在销售市场上注定是一匹underdog。
d*******s
发帖数: 15155
40
来自主题: Automobile版 - Nissan Quest is not bad at all
这很正常,看看都是什么车就知道了。nissan的全系sedan包括infi的几个我都开过,
vq35给人的感觉就是刺激你提速的。而且nissan的悬挂,特别是刹车都蛮给人信心的,
我是绝对不敢用开nissan的速度开toyota。
另外我只是说驾驶感受,至于碰撞结果没试过,也无法评价,碰撞实验不可不信,也不
可全信。都说cvpi不吸能,但我还是觉得开着他比开这个minivan更踏实。
你们拿钱的之间斗斗我就当看猴戏,可你到处乱咬就不对了。主人忘给你拴链子了吧
l**********i
发帖数: 11748
41
啥车型都没说
这个年代的Nissan sedan 3.5排量
应该都是VQ35系列的engine
d*******s
发帖数: 15155
42
日本运动车一向是小马力,车轻灵活为特点,比如brz或者miata,还有早前的240sx之类
z在日车里就算很muscle啦,而且车重在autocross里就很明显,我开老miata能比我朋
友改装的z还快,因为他的高转优势在短道里体现不出来,倒是车重和低扭不足体会的
更明显。我开过不短的一阵350z和g37x,所以对vq35发动机还算比较熟悉,上面他提到
的低扭不足在日常里表现,其实就是不够从容,要频繁降档才能超车,发动机轰轰的,
有的人喜欢这样,我更喜欢有低扭车的从容淡定,只是个人倾向,呵呵。但在连续的低
速弯道比如山路,有点扭力的车,变速箱不会那么忙叨。XD
c***x
发帖数: 628
43
FYI s54 的转速比VQ35高不少呢。巡航当然不用5000转,可你要加速超车时,g35要各
种降挡,因为lowend太软。
d*******s
发帖数: 15155
44
Yes, vq35 is a very good engine, but not perfect. And it's a little aging
now.
K**r
发帖数: 2193
45
来自主题: Automobile版 - 买这个2007 Lexus ES 350怎么样?
93k 。 大部分highway mileage。 而且尼桑的vq35在07年改款了。 新的vq35hr很抗
操啊。
M*****o
发帖数: 13
46
来自主题: Automobile版 - 日產汽車
日產這個品牌不只在日本~連在全球日系車市占率都排名前段班
為何在台灣給人的印象卻趨於普普級...國民車
原因必須歸咎於台灣裕隆公司的經營手法...與台灣人民對裕隆的刻版印象轉嫁到了日
產身上
曾經在網路上看過許多汽車文獻
其實在日本的車業中~唯一以生產跑車引擎起家的就是NISSAN
因為NISSAN研究強大動力引擎的淵源比起其他日系車廠還要更久遠
因此在引擎科技與動力方面是凌駕其他日系車廠的
GTR系列是個很好的例子
VQ35也是一個活生生的實例
最令美國人津津樂道的則是Skykine這部怪獸(美國翻譯成天火怪獸)
原廠引擎不需任何強化~只需插上電腦就可更改原廠晶片至狂暴的600匹馬力還能正常使用
也因為如此...這部NISSAN的驕傲最終被美國官方踢入冷宮...永遠不準進口(因為會危
害道路使用人)
NISSAN在賽事方面~先前多參加日本的賽車巡迴賽~也是GT500的常勝軍(通常使用350Z或
是GTR來製造廠車)
一級方程式則是由日本TOYOTA與HANDA所提供的引擎替日本開路
因台灣媒體業者對國際賽事著墨不多...導致台灣人民對完整的賽車產業結構概念會有
所偏差
以為只有TOY... 阅读全帖
q****q
发帖数: 4263
47
来自主题: Automobile版 - 有开G37的兄弟么
真糟蹋车 vq35调教很激进 你还用质量一般的损耗品 到时候引擎先被损坏了
看着说明书 全年没冰冻的10w-30 有冬天的5w-30 上全合成 买好品牌 mobile 1可以
顺便问你 你gas用几号?什么品牌?固定么 我只是心疼这车
B*Z
发帖数: 7062
48
你的车虽然是2013年的,你的发动机其实是2008年的3.7L,其实也是10年以前的vq35。
和你的g20差不多同样年代的发动机。所以你的期望根本就不合理。
这个也是nissan没出息的原因。就不知道搞搞歇缸什么的让发动机省省油。类似引擎的
mdx,大了一圈高了一头高速也可以跑快30mpg。这方面说实话尼桑和丰田都落后了。当
然丰田有hybrid顶着。
c*********3
发帖数: 54
49

我的altima高速能到31.5啊,现在综合23-25,VQ35的
B*Z
发帖数: 7062
50
来自主题: Automobile版 - TLX 2.4L + Tech OTD
你认为vq35好,还是具体讲讲如何好才对。你不说,就让别人心领神会也比较难。就算
我说错了,你也明确说出我哪里错了才能让人心服口服对不对?我们现在只比的是发动
机。其他方面可以以后讨论。
就你说的问题来看,歇缸可以把highway mpg从20左右提升到28左右。对钱包来说不是个
小因素。大排量的发动机对抗turbo的燃油经济性,就是靠歇缸。那些美国的跑车,卡车
,歇缸是一个重要因素,没觉得很快会被淘汰。
马自达的压缩比是13,其实那个是膨胀比,真正压缩比到不了13,也就是12.5左右。当
然他的压缩比还是高,但是马力输出比较低,不是没有代价的。至于vq和j在vtech开启
以后和6500转以前如何比较,我倒是比较感兴趣。但是找不到资料。你如果能找到,当
然更好。就算你的vq赢了,我也很高兴。
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