发帖数: 1 | 1 搭载的发动机为TRDI和IHI开发的验证用XF5-1涡轮扇发动机，备有后燃器，设计目标为
推重比8，配备两具开后燃器的时候能达到10吨的推力。
XF5-1定位在于集合现有的技术来作为国产发动机的开发平台，IHI以T-4教练机使用F3
涡轮扇发动机的设计经验作为开发基础，在1995年度到1999年度得到了五次，总额约
147亿日圆的预算进行新发动机开发。在预算的规划时程中，IHI在1996至2000年间完成
了发动机的研究与试制工作，于1997年开始以实品进行测试，并在IHI的社内展开研究
直到2008年结束。至于TRDI，自1998年6月取得第一具XF5-1实验品，在2001年3月一共
取得了4组，到2007年为止进行了各种相关试验。
目前外界所知，虽然XF5-1目前并未有实机配置，但是设计有部分沿用到了次期固定翼
巡逻机P-X的发动机XF7-10中。
除了引擎主体外，XF5-1安装了向量喷嘴，而向量喷嘴的设计与控制技术则是三菱重工
执行开发。根据“高机动性能飞行控制系统”的成果设计，能在正常战斗机会失速的情
况下也能进行控制，并确实达到相当高的机动性能，XF5-1目前采用了类似X-3... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 2 官网公布日本最新军事技术 多领域落后中国十年
字号:小中大2013-07-26 09:33:42
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关键字 >> 日本日本军事军事技术军国主义最新军事科技日本军事科技
国防科技信息网报道，日本防卫技术研究本部网站上个月刊登文章，报道了该部门正在
进行的一系列最新军事技术研究项目。然而，让人惊讶的是，这些项目中许多领域的研
究进度比中国落后起码十年，完全打破了关于日本军事科技先进的神话。
日本电子游戏出现的幻想战机，曾被国内媒体误认为“心神”验证机
据报道，日本防卫技术研究本部在其网站列举了负责的航空武器装备研发项目。其航空
研发部主要负责飞机和相关系统设备和制导武器的研发和试验，下设四个主要部门：
系统部：负责飞机、导弹的系统集成以及综合优化试验和鉴定。航空技术部：负责飞机
和相关系统设备和制导武器的关键技术研发和试验评价。制导武器技术部：负责导弹的
制导控制、跟踪、发射控制和推进发动机等技术的研发和试验评价。新岛支所：负责制
导武器的发射试验。
其正在开展的航空武器装备研发项目有：
1、新一代运输机（XC-2）的性能验证试验（全机强度试验）
正在进行全机静力强度试验的XC... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 日本八大尖端技术落后中国zt
来源: alafaya 于 2013-10-18 13:31:44 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：272次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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日本上个月刊登文章，报道了该部门正在进行的一系列最新军事技术研究项目。然而，
让人惊讶的是，这些项目中许多领域的研究进度比中国落后起码十年，完全打破了关于
日本军事科技先进的神话。
1、新一代运输机(XC-2)的性能验证试验(全机强度试验)
作为航空自卫队C-1运输机的替代机型，新一代运输机(XC-2)正在对整个机身结构的静
力强度和疲劳强度进行评价，图为正在进行的实物机身全机强度试验。
据资料，全机静力试验用于模拟飞机各个结构在长时间受力的条件下的结构破坏情况，
在试验后期，往往要进行破坏性试验，以验证飞机结构强度变化的特性。在投产之前，
飞机一定要经过这个“关卡”才能确保安全使用。
据报道，“XC-2”运输机研发项目于2001年度上马，按原计划应于2007年9月首次试飞
。但由于机身在组装完成后被发现强度不... 阅读全帖 |
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l*******o
发帖数: 5673 | 4 日本防卫技术研究本部网站上个月刊登文章，报道了该部门正在进行的一系列最新军事
技术研究项目。然而，让人惊讶的是，这些项目中许多领域的研究进度比中国落后起码
十年，完全打破了关于日本军事科技先进的神话。
作为日本国产的真正的加力低涵道比涡扇发动机验证发动机（XF5-1），其推重比达到
世界领先水平，计划装配到先进技术验证机上。目前，以先进技术验证机首飞为目标，
发动机正在进行地面开车试验。
虽然防卫技术本部信誓旦旦的称XF5-1为“国产的真正的加力低涵道比涡扇发动机”，
称其采用了许多最先进的发动机技术，但它的技术参数却远落后于时代水平。其推重比
约为7.8，最大推力为5吨力。
日本的“心神”验证机据称将会使用XF5-1发动机，因为XF5-1发动机推力过小，为了确
保“心神”具备类似第四代战斗机的动力性能，该机体积重量削减到和最初型号的米格
-21相似，根本无法搭载现代化的航电设备和武器。
中国沈飞公司的31001号第四代战斗机原型机目前据信使用两台俄制RD-93发动机，推力
8300千克力。据中航工业称，目前正在为该机研制配套的新型中等推力发动机，推力可
达9500千克力，推重比达到1... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 5 (图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着重强调隐形性和高机动性。
“心神”的外形设计大量参考了F-22。据报道，第一个“心神”模型在法国进行了
“雷达反射”试验，且已制造出两架原型机。
据称“心神”将采用两台日本自产的XF5-1涡轮风扇发动机，机体表面将采用三菱
重工正在研发中的“灵巧蒙皮”技术。
机载电子设备则采用多功能... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 世界上能够独立研制第三代往后战斗机的国家屈指可数，或许我们可以把日本算在其中
。而到了第四代战斗机，门槛可是更高了。不过，自从中国的歼-20和“歼-31”出现后
，全世界兴起了五代机的建造潮。可就在这个时候，日本却要把自己五代机的敲门砖X-
2验证机拆毁。
X-2验证机，大家习惯称它为“心神”，如果正统来论，“心神“其实是F-3战斗机计划
的前置版。但是仅仅为了造心神，日本人就花了近10年的时间。好吧，很多人都喜欢称
呼它为”匠人精神“ -精雕细刻。实际上确实有那么点意思，“心神“的雷达隐身设计
其实非常简陋，虽然跑到法国人的微波暗室进行了隐身测试，但是实际上最终对外宣布
只是采用了部分隐身材料-对，就是神乎其技的”陶瓷复合材料“，比例未知，隐身效
果未知，总而言之就是个”云端项目“-没落地。
“心神“还有很多“优秀”的探索，比如日本引以为熬（没写错）的发动机“XF5-1”
。为什么说引以为“熬”，因为XF5的项目设立比“心神“本身还要早2年，造了10多年
才弄出来一个中推算不上的“全世界涡前温度”最高的涡扇发动机，日本人的精雕细刻
还真不是糊弄人了。当然，更不要说起采用类似于美国X-... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 7 (图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着重强调隐形性和高机动性。
“心神”的外形设计大量参考了F-22。据报道，第一个“心神”模型在法国进行了
“雷达反射”试验，且已制造出两架原型机。
据称“心神”将采用两台日本自产的XF5-1涡轮风扇发动机，机体表面将采用三菱
重工正在研发中的“灵巧蒙皮”技术。
机载电子设备则采用多功能... 阅读全帖 |
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e***n
发帖数: 286 | 8 发信人: SpecialOne (The Specail One), 信区: MilitaryTech
标 题: 说到航空发动机－－-日本人笑而不语(转载)
发信站: 水木社区 (Fri Sep 23 11:17:13 2011), 站内
新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
htt p://v.yo uku.com/v_show/id_XMTQ0MzQwOTA4.html
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的镍基单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国作为西方的希望苦苦支撑的话，那么第
五代单晶就是东瀛的独舞——人类最顶级的单晶材料，就是日本的第五代单晶TMS-162/
192，日本是目前世界上唯一一个能制造第五代单晶材料的国家。
有些人可能不知道这意... 阅读全帖 |
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d*******o
发帖数: 213 | 9 美国爸爸笑而不语才是，哪个可怜的心神，才不到10吨的重量，发动机XF5-1，推力只
有5吨，再先进有屁用，飞机和发动机的设计又不可能简单放大。何况XF5-1的推比貌似
才在8左右。 |
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u****n
发帖数: 7521 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: J20, T50, F22, F35 多角度比较 （多图）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 13 11:23:42 2011, 美东)
(图文)亚洲四国比拼研制战机
世界军事网 2011-01-12 19:10:15
中国第五代战机“歼-20”一经网络曝光就掀起了全球关注热潮。
据新华社消息，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答有关歼-20战斗
机试飞问题时表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标。从时间上看，没有
任何针对性，是正常的工作安排。
据了解，中国周边的国家，日本、韩国、印度一直都在不遗余力的研发新一代战斗
机，发展隐形战机已成为亚洲主要国家的未来趋势，那么，这几个国家的所谓第五代隐
身战机都有什么特点呢?中国的新一代战机对亚太军事格局究竟意味着什么?
各有特点的五代战机 中国战机处于领先
日本新一代战机“心神”验证机模型已经公开亮相，声称“心神”将具备“先敌发
现”、“先敌攻击”和“先敌摧毁”的能力，并着... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 11 据英国《飞行国际》网站2010年4月27日报道，日本正在考虑为其第5代战机原型机购买
国外发动机。
ATD-X 项目目前仍在研制阶段，但据国内外供应商称，日本已经就两台战机原型机所需
要动力装置的有关信息和定价等问题向发动机厂商们发出征询公文，并要求在5月 10日
前给予回复。
日本目前对推力范围10,000-20,000lb（44-89kN）的发动机感兴趣，并向很多被选对象
发出了招标信息征询书。侯选对象包括GE公司生产的F404（波音F/A-18“大黄蜂”动力
装置），斯奈克玛的M88-2（达索公司“阵风”动力装置）和沃尔沃公司RM12（萨伯公
司“ 鹰狮”动力装置）发动机等，甚至包括印度燃气轮机研究院的GTX-35VS“卡佛里
”，该发动机作为印度自行研制的轻型战斗机“光辉”的动力装置，目前还在研发阶段。
日本曾想买洛·马公司的F-22来满足其未来战争需要，但美国政府禁止该型飞机出口并
已经停止为美国空军生产。鉴于此，日本才决心要基于ATD-X项目发展自己的第5代战机。
日本国内发动机制造商石川岛播磨重工株氏会社（IHI）已经被指定为ATD-X项目研制
XF5-1发动机，现在为原 |
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R****a
发帖数: 6858 | 12 只有中国人还在相信日本神话。其实日本没落很快。
来源: 梦云随风 于 2013-07-27 10:47:28 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：592次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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本贴内容已被 [梦云随风] 在 2013-07-27 11:03:04 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
1、今年6月17日、日本三菱重工2008年制造的大型集装箱（长310米，
载量：8110TUE）船，在印度洋拦腰折断，一半沉入4000米深的
大海，一半燃烧了一个多月。这种被称为世界最先进的商船共造了
12艘。无论日本如何解释，天气恶劣，毕竟才造5年的船竟然是拦腰折断，
不得不让人怀疑其质量。
2、日本特急列車「北斗」动力火灾，仅今年上半年就发生5起，
而且是同一原因。
3、日本f2主力战斗机，尾翼强度不够、超过7G出现裂痕。原定制
造150架，在98架时停产。
4、三菱正在开发的支线飞机，机翼强度不够，重新设计，首飞
多次推延，已经推延了两年，估计明年也难首飞，原定2014... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 日本公布下一代战机构型：外形酷似中美俄 设计存硬伤
字号:小中大2013-11-25 10:48:47
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关键字 >> 四代机日本心神验证机日本自卫队航空自卫队23DMU24DMU25DMU心神
本月，日本防卫省技术研究本部在“2013年度防卫技术座谈会”上公布了日本下一代战
斗机两款方案的基本构型方案，分别名为“23DMU”和“24DMU”。从外形上看，23DMU
可以看作是ATD-X“心神”的放大版，而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体。按照
计划，这种未来战斗机将在未来将被命名为F-3，取代目前日本空中自卫队装备的F-2支
援战斗机。
这两个构型方案分别以“平成23年度”和“平成24年度”命名，“DMU”为“Digital
Mock-Up”的缩写，意为数字化基本构型。从外形上看，23DMU同此前日本曾公布的ATD-
X“心神”类似，与美国的F-22、中国的歼-31同为常规布局，但是对比座舱盖的比例之
后不难发现，同“心神”相比，23DMU的机体有了明显的放大，“心神”标志性的发动
机尾喷口折流板也被取消；而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体，... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 14 日本在“2016-国际航空宇宙展”上展示其最新日本国产XF7-10涡轮风扇喷气发动机。
这款发动机主要为P-X反潜机研制。
XF7-10是由日本石川岛播磨重工（现在的IHI）研制的Turbofan engine,也就是
Turbojet enjine+ fan(涡轮风扇喷气发动机)。部分技术来自于XF5-1的研究成果转化,
2000年开始开发，共花费了200亿日元开发费。
设计推力：58千牛级。
离陆推力：60KN/每基（6.1吨）。
日本在“2016-国际航空宇宙展”上展示其最新日本国产XF7-10涡轮风扇喷气发动机。
设计目的：高空高速巡航,低空低速飞行,省燃油,耐恶劣环境的大型机用高性能发动机
。 |
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发帖数: 1 | 15 ATD-X的架构大体上为双发动机、向量喷嘴、双垂直尾翼的机体。为了降低雷达反射截
面积，机体形状使用了不平整的表面以及带有圆角的设计。
为了降低开发成本，全尺寸模型机使用了一些现成品，例如驾驶舱的部分挪用三菱F-1
战斗机的原件材料，这在匿踪性上属于不利的设计，在实机上可能会进行改良，如缩比
无人试验模型即为重新设计的外观。
机体的预定尺寸上，比起F-22小了许多（F-22的全长为18.92M，而ATD-X约为14M），空
重约13吨。机体的材质使用了新设计的复合材料，搭配上同时兼具匿踪性和机动性的“
高机动飞行制御系统”。为了实现高运动性控制，飞行控制系统采用了光纤式线传飞控
，此技术在川崎重工的P-X也有使用。
航电系统方面，最大的亮点为采用了整合高性能主动相控阵雷达，电子战系统以及高流
量通讯能力的多功能射频传感器，且利用了智慧蒙皮技术在机身上附着了瓦片式相控阵
雷达天线。
发动机的部分，搭载了两部新开发的验证用发动机XF5-1（在开启后燃器后推力约5吨）
，此发动机的喷嘴和传统的管状喷嘴截然不同，全尺寸模型机上则使用了和X-31类似的
燃气舵向量喷嘴以达到高机动性的目的，但在实... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 General characteristics
Crew: 1
Length: 14.174 m (46 ft 6 in)
Wingspan: 9.099 m (29 ft 10 in)
Height: 4.514 m (14 ft 10 in)
Empty weight: 9,700 kg (21,385 lb)
Powerplant: 2 × IHI XF5-1 low-bypass turbofans dry, 49.03 kN (11,023
lbf) with afterburner
Maximum speed: Mach 2.25, 2,475 km/h (Mach 1.82 supercruise)
Range: 2,900 km (1,802 mi; 1,566 nmi)
Combat range: 761 km (473 mi; 411 nmi)
Ferry range: 3,200 km (1,988 mi; 1,728 nmi) |
|
发帖数: 1 | 17 日本弯道超车，交付测试五代机发动机核心机。推力15吨，水平与F-22所用发动机相当
日本防卫省装备厅6月28日发布消息称，由石川岛播磨重工业公司负责研制的新一代航
空发动机核心机原型机交付测试，计划开始进行性能测试。明年开始将以此为基础研制
XF9-1型试验发动机。原型核心机测试目标是达到涡轮前温度1800摄氏度（2037K），达
到美国F-22战斗机的F119发动机的水平。据称最终完成的发动机试车台加力推力可达15
吨。
日本防卫省发布的PDF文件截屏
日本防卫省装备厅宣布，这台发动机核心机在6月28日正式移交给防卫省，防卫省将从7
月开始对其进行试车台测试，以确定其性能。
公告称，未来发展的战斗机发动机将可以运用这种发动机原型机的研究成果。
防卫省计划视原型核心机测试结果，从2018年开始研制XF9-1型发动机。
据防卫省公布的说明，原型核心机的测试目标是达到涡轮前温度1800摄氏度（2073K）
，这和美国普拉特惠特尼公司的F119-PW-100发动机相当，F119也就是F-22战斗机的动
力系统，涡轮前温度是体现发动机性能水平的主要设计指标。根据其公布内容，未来的
XF9-1发... 阅读全帖 |
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y****8
发帖数: 134 | 18 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: yydd98 (爱也无悔), 信区: NewYork
标 题: 2013年7月24日中国大丰（纽约）招才引智推介会
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 16 05:48:03 2013, 美东)
您好！
提起江苏大丰，诸位可能了然于胸的是那里有个著名的农场，其余大概就是临海一望无
际的盐碱地了。其实不然。这里已变成一片创新创业的热土，一片众望所归的港湾。
大丰是江苏东部、上海北翼的新兴沿海港口城市，距上海仅有210公里车程，已融入上
海两小时经济圈。大丰是麋鹿故乡，现有世界珍稀动物——麋鹿2027头，建有世界最大
的麋鹿自然保护区，被授予“中国麋鹿之乡”称号。大丰是湿地之都，拥有太平洋西岸
最大的湿地，面积达1000多平方公里，被列入世界重要湿地保护名录。大丰港是江苏中
部唯一的出海通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。大丰是上海“飞地”，上
海驻大丰农场辖区面积307平方公里，是上海域外面积最大的“飞地”，曾有8万上海知
青在这里工作和生活。大丰产业基础良好，机械、纺织、化工、食品、轻工等传统优势
产业和新能... 阅读全帖 |
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y****8
发帖数: 134 | 19 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: yydd98 (爱也无悔), 信区: NewYork
标 题: 2013年7月24日中国大丰（纽约）招才引智推介会
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 16 05:48:03 2013, 美东)
您好！
提起江苏大丰，诸位可能了然于胸的是那里有个著名的农场，其余大概就是临海一望无
际的盐碱地了。其实不然。这里已变成一片创新创业的热土，一片众望所归的港湾。
大丰是江苏东部、上海北翼的新兴沿海港口城市，距上海仅有210公里车程，已融入上
海两小时经济圈。大丰是麋鹿故乡，现有世界珍稀动物——麋鹿2027头，建有世界最大
的麋鹿自然保护区，被授予“中国麋鹿之乡”称号。大丰是湿地之都，拥有太平洋西岸
最大的湿地，面积达1000多平方公里，被列入世界重要湿地保护名录。大丰港是江苏中
部唯一的出海通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。大丰是上海“飞地”，上
海驻大丰农场辖区面积307平方公里，是上海域外面积最大的“飞地”，曾有8万上海知
青在这里工作和生活。大丰产业基础良好，机械、纺织、化工、食品、轻工等传统优势
产业和新能... 阅读全帖 |
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y****8
发帖数: 134 | 20 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: yydd98 (爱也无悔), 信区: NewYork
标 题: 2013年7月24日中国大丰（纽约）招才引智推介会
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 16 05:48:03 2013, 美东)
您好！
提起江苏大丰，诸位可能了然于胸的是那里有个著名的农场，其余大概就是临海一望无
际的盐碱地了。其实不然。这里已变成一片创新创业的热土，一片众望所归的港湾。
大丰是江苏东部、上海北翼的新兴沿海港口城市，距上海仅有210公里车程，已融入上
海两小时经济圈。大丰是麋鹿故乡，现有世界珍稀动物——麋鹿2027头，建有世界最大
的麋鹿自然保护区，被授予“中国麋鹿之乡”称号。大丰是湿地之都，拥有太平洋西岸
最大的湿地，面积达1000多平方公里，被列入世界重要湿地保护名录。大丰港是江苏中
部唯一的出海通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。大丰是上海“飞地”，上
海驻大丰农场辖区面积307平方公里，是上海域外面积最大的“飞地”，曾有8万上海知
青在这里工作和生活。大丰产业基础良好，机械、纺织、化工、食品、轻工等传统优势
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