由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 中控
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
f****t
发帖数: 15913
1
来自主题: Automobile版 - 求帮助选车: F150 vs RAM 1500

ram1500 是好车,本版的阿桂买了这车,开得很爽,都没时间上买卖提了。
************************************************************
发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡,把自己选车的经历和感想分享一下,希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾:
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟,放在一起说了。
GM家的优势在于发动机,新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 (6.2那个应该是
corvette那个搬过来),动力不错,油耗即使在6at的情况下也不输ram,比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点(下面会说),没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的,外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿,整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差,有待考证,总之不... 阅读全帖
f****t
发帖数: 15913
2
来自主题: Automobile版 - 求帮助选车: F150 vs RAM 1500

ram1500 是好车,本版的阿桂买了这车,开得很爽,都没时间上买卖提了。
************************************************************
发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡,把自己选车的经历和感想分享一下,希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾:
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟,放在一起说了。
GM家的优势在于发动机,新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 (6.2那个应该是
corvette那个搬过来),动力不错,油耗即使在6at的情况下也不输ram,比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点(下面会说),没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的,外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿,整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差,有待考证,总之不... 阅读全帖
r**********e
发帖数: 50
3
来自主题: Automobile版 - 买新车求选择:大切还是GLC300
GLC的中控屏幕太难看了
[在 chztony (halfDS0055) 的大作中提到:]
:大家好,我和老婆将面临异地上班,中间差了5小时都是泪。。老婆自己上班也要20-
30分钟单程,所以准备购入一辆车给老婆,预算大概在5W以内或者浮动一点点,因为是
大雪地区,加上搬家多东西多,所以想购置一辆有一定脱困能力的四驱SUV。目前经过几
:轮选择,在大切Limited/Trailhawk和GLC300中徘徊, 两辆车外型都很不错:
:大切:车空间很大,底盘很高视野不错,加速很带劲,3.6的够用就不用上Hemi了,变
:速箱节奏老婆意外地说喜欢,内饰有点粗没有GLC好看,但是屏幕中控十分好用,带
:Carplay,油耗高,但是可以加87号油,就是隔音没有太好,不过四驱和低速四驱的脱
:困能力很好,雪地开也稳, 价钱比GLC300便宜, 就是据说小毛病多,但是公司和家
里附近开的人也很多,同事也说新车基本3年内问题不大,还有Life Time Warrenty,当
:然网上黑他质量的也不少,就是有点没准。
:GLC300: 豪华和科技感很强,操控十分好,因为空间比大切小,更像紧凑型SUV多... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
4
_gen/derivatives/article_750/2019-acura-rdx-white-front-left-driving.jpg
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/rdx19_p023.jpg?itok=mwdv1yA8
十年来最全面的改革标志着讴歌进入一个新时代的开始
独特的平台,VTEC®涡轮增压发动机,10速变速器和可用的扭矩矢量控制SH-AWD&#
174;能够生产出最快速,操控性最好的RDX
戏剧性的A-Spec变体增添了独特的运动外观细节内外
新的RDX将于今年年中在全国范围内抵达Acura经销商
2019年讴歌RDX今天在纽约国际车展上首次亮相。作为新一代讴歌产品中的第一款产品
,重新设计的2019 RDX提供顶级性能,更宽敞豪华的座舱以及一系列高端技术和功能。
在美国设计,开发和制造的新型涡轮增压RDX将于年中推出,作为最快,最佳操控和最
豪华的RDX。
“2019年讴歌RDX通过提供设计,性能和声望标志着Acura品牌新纪元的开始... 阅读全帖
x*****z
发帖数: 787
5
今天出版的《自然》杂志出版了一期中国特刊,报道中国相关的科研发展和问题。其中
一篇文章谈论的是科研商业化的一大障碍是官僚制度。
前浙江大学副校长褚健于2013年底被捕,2015年2月受到正式指控。褚健是杭州中控科
技的联合创办人,中控在2003年收购了浙大的一家下属企业海纳科技,褚健的一个罪名
是将海纳的优质资产转移到中控,留下了不良资产。褚健的故事并非不同寻常,有几十
名大学官员和创业家在中国反腐败运动中遭到清洗,凸显了政府资助研究商业化所面临
的困难和重重障碍。中国的研发投资和发表的论文申请的专利数量仅次于美国,但在商
业研究上,中国远远落后。甚至官方的新华社都对此表达了不满。一位浙江大学的年轻
科学家说,他们这一代人中有许多人都有着创业的念头,但面临的不确定性和不安全感
使得他们将在高影响分子期刊上发表论文作为优先考虑的工作,因为这将帮助他们度过
行政部门自上而下的评估。旧的管理体系,政府对大学和研究机构事实上的垄断,任何
经济活动都必须经过国有资产管理部门的批准,阻碍了想要创业的科学家商业化研究的
尝试。除此之外,创业者还会发现自己必须在不同政府部门的复杂监管海洋中航行。年
轻... 阅读全帖
r***u
发帖数: 1272
6
第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为:冬季时不热车,着车后直接冲上马路,是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响:冬季气温很低,特别是中国的北方地区,冬季的最低气温可以达到-30度以下,
而发动机的正常工作温度在90度左右,这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
,直接上路,对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时,机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠,此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果,还会增加发动机的磨损,同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法:
着车后等一会再出发,具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表,一般轿车的水温表起始温度都在60度左右,热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了,不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗,
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路,归好不要做激烈的驾驶,因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2.没完没了地热车
傻瓜行为:
冬季为了让... 阅读全帖
h*******s
发帖数: 616
7
计算机在消费领域,面对的困境是“产能过剩”。现在的 CPU 运算性能,呈指数级增
长。但在消费领域,哪款应用可以享受性能带来的好处?(图形渲染应用除外,那不算
是消费领域的)
在智能汽车上,计算机的各项性能都得其所用,而且可以高度集成。
首先从 Infotainment 说起。Infotainment 是 Information 和 Entertainment 的合
成词,就是通俗所说的“中控面板”。
现在的中控喜欢用大液晶屏,除了播放音乐、收听广播、显示 GPS 外,还可以播 DVD
、显示汽车状态信息、拨打电话等。不少中控采用 Android 系统,可以安装 App,基
本上平板电脑能做的,它都能做。
但是,把平板电脑的功能简单堆砌在汽车上,并不就是“智能汽车”了。重要的是集成
和用户体验。
譬如:用户正在 road trip(自驾游)。天色已晚,肚子饿了,想找个地方吃饭。由于
在外地,人生路不熟,自然会用电脑/GPS来查找。
因为正在开车,最方便的是语音输入。语音输入的准确度受许多因素影响:
1)个人语音特征识别,需要运算能力。
2)背景噪声过滤,需要运算能力。
3)上下文、语境... 阅读全帖
e**n
发帖数: 1326
8
来自主题: _Auto_Fans版 - 开了 BMW 535i
"前排中控比5系宽太多了 然后司机和副架的空间被压缩了太多"
5系的中控已经够宽了啊...不过很多人喜欢宽的中控和arm rest,貌似视觉/心理上让人
感觉更豪华宽敞?
c*********r
发帖数: 19468
9
来自主题: _Auto_Fans版 - G37价格不错,长期开起来怎么样?
内饰设计好坏和配置高低不是一回事……
好比Infiniti最高端的车系Q70(原M系),内饰是这样的:
配色这叫乱,最上面是深色,浅色的部分可以看出来是想构造出流动的线条,可以理解
,但这样的线条怎么和中控融合的问题上做的不好,或者说根本没有精心考虑的迹象,
和木饰也不是很搭调。电子系统其实也是类似iDrive的设计,但按钮还是多,且面板用
银灰色塑料,嵌在木饰里很突兀,和周围的各种内饰材质都不搭调。中控台的突起让控
制面板有些朝上,即没有豪华车的范,也没有运动的感觉,倒和日系的minivan中控台
明显一脉相承……
e**n
发帖数: 1326
10
来自主题: _Auto_Fans版 - G37价格不错,长期开起来怎么样?
恩,其实也不是大问题,都是personal preference。。。 我懒得画图演示了 :)
我个人觉得现在的transmission tunnel上面加volvo那种一片的设计应该就行。其实
audi q5 /a4的中控台那样也还不错(q5下面的transmission tunnel宽度其实也和BMW,
a6啥的差不多),就是基本直上直下,也挺stylish的。
新x5的很有意思,感觉是虽然中控台没有变窄,但是貌似是整个更靠发动机,离司机远
了,提升了空间感。
q70的中控我觉得不如以前m35的好,新的太扭捏,略有造作(而且的确不窄:P )。。
。老的很舒服。
e**n
发帖数: 1326
11
来自主题: _Auto_Fans版 - G37价格不错,长期开起来怎么样?
恩,其实和其他车比,m35中间不是凸出来了,而是最上面那层dashboard往后缩进去了
,边上的出风口都到a柱的根部了。优点是空间感大了,缺点是按钮离得更远了。。。
图片里椅子太靠前,让人有中控过于突出的错觉。不过总体来说,那个时候m35和ex的
内饰我觉得算是很让人眼前一亮的,特别有些细节上比如m35门板上略有褶皱的真皮,
感觉很好。现在m37不好看了,ex估计没下一代了。。。
回你另外一个贴,轿车suv是不太好比。不过我也是在想,中控台里和dashboard中到底
塞了些什么东西。。。时代进步了,电子的东西都做得很小了,不考虑外形因素,中控
台和dashboard所占的容积应该也是越来越小啊?难道是塞了太多气囊了?或者复杂的
climate control占了更大地方?
p*t
发帖数: 438
12
来自主题: _Auto_Fans版 - G37价格不错,长期开起来怎么样?
其实这个内饰(广义上的,不只是造型和材料)一定要亲身使用一段时间才能有切身感
受。
前不久刚租了一周Q50。机械部分很满意,就不多说了。内饰,主要是中控和仪表,简
直是一团糟,完全是半成品。
中控台上两个大触摸屏,我租的车没有GPS,结果那个大屏幕只有四种界面:时钟,歌
曲名/电台名,MPG,和驾驶打分(油门越温柔分数越高,以为这是camry?)。不能把下
面那个屏幕的内容移一点上来么?
最糟糕的是整个系统超级慢,开机以后要过十几秒音响才有声音,大半分钟触摸屏上按
钮才能用,这时候才能看见空调几度,选台,各种设置。极度脑残。因为是push
button start,停车时候按一下就断电了。有时听新闻,断电完想接着听,再打开,等
声音出来的时候早就完了。
空调基本所有功能都有机械按钮,唯独AC开关,要先回到触摸屏的空调页面,才能在触
摸屏上开关AC。这也是脑残设计之一
还有都什么年代了,居然没有自动重设的trip computer。每次要看短途trip信息都要
手动重设。
我当时就想,这车再便宜也不想买,用着真别扭。但是如果把中控和仪表换成BBA甚至
VW任何相似配置的现款车的设计,都很... 阅读全帖
t********i
发帖数: 7856
13
来自主题: _Auto_Fans版 - 求教mdx
这俩内饰虽然都不好看,都是 dated。但显然四颗牙还稍好一些。
四颗牙是2007年的设计。丑陋之处是黑色中控台左边还加了一道银色。估计是中控台太
宽故意加的,这实在是一个败笔。
老XC90是是90年代的设计,比四颗牙更过时。中控台版面上一堆复杂的按钮,就是加一
堆桃木也好不到那里去。那个三角形的方向盘更丑,和我开过的99款S40一模一样,我
觉得那个三角形方向盘还不如上海申沃B7R的四幅方向盘好看。
e**n
发帖数: 1326
14
来自主题: _Auto_Fans版 - 新X1发布了
“那个中控板的红线,上宽下窄,不好看,下面过窄了,没必要也影响下面按钮的大小”
中控板下面做那么宽干啥,拐弯的时候用来撞膝盖吗?BMW的中控台是横着的风格,已
经算很不窄了。
我对内饰风格不敏感,但是强烈反对过度的form over function.
r****x
发帖数: 3613
15
来自主题: _Auto_Fans版 - 昨天试驾了California T和Rapide S
陪小留去看车,因为他年龄不到21所以没法试驾,我就代他试驾。
先说California T,这车第一感觉就是引擎声音有涡轮杂音,不是很好听,但是动力来
的很凶猛,听dealer说这车不在赛道开的话,加速感不亚于458. 这个车的车身很硬,
走坑洼路感觉不到车体扭曲。
方向盘极其的轻,基本上没有什么路感,底盘是可以调软硬的magride,很有高级感。
中控台非常惊艳,还有apple carplay。
总体感觉,日常开来的话,非常舒适,性能也够,可惜声音有点差,而且外形不是很惊
艳。
之后去看了Aston Martin Rapide S,这个车目前搞活动,有lease deal。但是首先坐进
来感觉空间太狭小,前排空间还不如California,而且信息中控台太老旧,导航感觉是
5年前的Garmin。
坐姿不是很舒服,方向盘太大,手感也不是非常好,但是内饰优点就是真皮面料用料很
足,手感很好。
普通模式开,不到2000转就升档,巡航时转速基本上在1500以下,大概V12就这么屌?
深踩油门也感觉动力来的很迟缓,但是换到Sport mode,就能稍微感觉出动力来,大概
是bmw 535稍强的... 阅读全帖
e*******e
发帖数: 1144
16
来自主题: _Auto_Fans版 - 【讨论】BMW 发布新一代(G30) 5系
奔驰的内饰确实是另外一个路数,BMW和Audi更类似,简洁/科技感强。我也一直是最喜
欢BMW内饰风格的,直到最近几年觉得B家有点不思进取。。。也许是BMW不愿意丢掉传
统吧。
仪表盘的vitual cockpit是取代中控台上的屏幕的,不能和HUD比。不过有可能看仪表
盘不如看中控台上面的屏幕安全。低头看仪表盘时路况几乎看不到了,而斜着看中控台
上面时余光还可以看路。不过这个要亲自试一下才确定。

cockpit
o***s
发帖数: 42149
17
特斯拉汽车有流线外形。 图片由车主提供
张高乐在演示特斯拉电动汽车的内部操作板。
电动汽车的引擎盖下面没有引擎。
说起特斯拉电动车,相信不少人都听说过,不过要想见到真车并不容易。3月底,常州一个心思活络的80后小伙在朋友的建议下花150万高价购买了一辆特斯拉轿车,然后带着这辆车四处出租展览。如今,他的特斯拉的档期已经排到了6月份,展览、试乘试驾一天的租金少则3万多则6万,这辆车现已参展20多次。
特斯拉成展会香饽饽
流线外形、科幻内饰引市民争相合影
“这个就是特斯拉,来来来,帮我拍一张合影。”昨天,扬子晚报记者在常州某展会现场看到一辆黑色轿车被观众围得严严实实,大家争相与它合影,周围的超跑与之相比黯然失色。
“我今天就是冲着特斯拉来的,别的车其实都好去4S店看的,车展现场乱哄哄的,根本没法谈价格。”市民许小姐告诉记者,听说这次展览有特斯拉,她才专程赶来的。“我们这里没有特斯拉展厅,光看网上的图片也不是很清楚,还是得看看真车才好。”她表示,自己家中已经有两辆车了,一辆100多万的轿车和一辆100多万的SUV,“如果再买车的话,肯定考虑特斯拉,因为实在是太酷了”。记者在现场采访时发现,像许... 阅读全帖
c**i
发帖数: 6973
18
来自主题: Military版 - 印巴重开锡亚琴冰川主权谈判
BBC Chinese, May 30, 2011.
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp
/world/2011/05/110530_india_pakistan_siachen.shtml
("锡亚琴冰川同时与巴控和印控克什米尔接壤,且通往中国新疆,和印度所称的'中控
克什米尔'——喀喇昆仑走廊")
Note:
(a) Siachen Glacier
http://en.wikipedia.org/wiki/Siachen_Glacier
(section 1 Naming)
The name is an irony, because the climate there is extreme.
* A map of Siachen Glacier (please take notice of the Karakoram Pass):
Siachen Glacier Border Dispute. By amproehl.
http://www.flickr.com/photos/amapple/2561626234/
(b) For 中控克什米尔 C... 阅读全帖
c*****t
发帖数: 10738
19
来自主题: Military版 - 研究员公开TOM-Skype关键词黑名单
曹建明
王雪梅
陈光诚
jzm
占领证监
占领长安街
占领温州
占领上海
占领山东临沂
占领金融街
占领中南海
占领证监会
先帝江
江BOSS
江太皇
习胖子
五月三十五
莫日根
陆肆
六四
学潮
法轮
flg
falungong
falundafa
九评
真善忍
退党网
大纪元
吾尔开希
明慧网
未来中国论坛
观音法门
胡紧掏
全球人文纪元
黄菊
赵紫阳
瘟家宝
温宝宝
公子党
公误员
和邪社会
河蟹社会
共匪
法~轮~大~法
零八宪章
刘晓波
共惨党
江贼民
趙紫陽
武警镇压
天安門虐殺
八九
天安门祭
河殇
八九民运
学生反革命暴乱
学生的流血事件
影帝温
江泽民暴毙
先帝 病危
北京频传江病危
江zm 病危
老江病危
江总病危
江主席病危
江总书记 病危
江已病危
江病危
前主席病危
前core病危
主席病危
core病危
先帝病危
J总病危
太上皇病危
JZ民
李克强就任主席
温影帝
德江 动车 下令 埋
德江 723 负责
德江 723 下令
德江723埋
张副总 动车
张督 动车
德江 SARS
德江 孙志刚
德江 南都案
德江督浙
咏雪柳和德江同志
德江 江主席
北京 ... 阅读全帖
m***n
发帖数: 12188
20
加湿弥罗(克什米尔)自古以来就是好地方,甚至做过大月氏的首都。
玄奘去过,无数取经人和朝圣者都去过。
另外,站在中国的立场,请不要使用“中控克什米尔”这个说法。中国领土内部没有克
什米尔。
把中国领土的一部分说成是克什米尔,是英国和印度的诡计,目的是侵占中国领土。那
地方属于西藏和西域,不属于克什米尔。
打个比方,缅甸会不会把缅甸北部叫做“缅控云南”?
缅甸北部历史上确实曾经是云南省的一部分。但是中国和缅甸签订了边界条约,中国也
不再对缅甸提任何领土要求。
而你说的“中控克什米尔”历史上从来就不属于克什米尔的任何政府,是英国地图开疆
画进去的,也没有实际控制。印度继承了英帝国的野心。
v*********u
发帖数: 10464
21
原来如此,我被美国洗脑这么多年,一直努力让自己恢复清醒,哈哈哈
[在 molen (molen) 的大作中提到:]
:加湿弥罗(克什米尔)自古以来就是好地方,甚至做过大月氏的首都。
:玄奘去过,无数取经人和朝圣者都去过。
:另外,站在中国的立场,请不要使用“中控克什米尔”这个说法。中国领土内部没有
克什米尔。
:把中国领土的一部分说成是克什米尔,是英国和印度的诡计,目的是侵占中国领土。
那地方属于西藏和西域,不属于克什米尔。
:打个比方,缅甸会不会把缅甸北部叫做“缅控云南”?
:缅甸北部历史上确实曾经是云南省的一部分。但是中国和缅甸签订了边界条约,中国
也不再对缅甸提任何领土要求。
:而你说的“中控克什米尔”历史上从来就不属于克什米尔的任何政府,是英国地图开
疆画进去的,也没有实际控制。印度继承了英帝国的野心。
f***y
发帖数: 4447
22
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2017/1/366346.shtm
1月10日的宁夏宁东大地,茫茫荒漠,全球单套最大规模的神华宁煤400万吨/年煤炭间
接液化示范装置巍然耸立。
在凛冽的晨风中,受中科院院长白春礼委托前来考察的中科院秘书长邓麦村一行,在中
科合成油技术有限公司总经理李永旺和神华宁夏煤业集团有限责任公司副总经理姚敏的
陪同下,现场考察了这座世界级煤制油工程生产运行情况,并听取了李永旺团队关于面
向可持续发展的技术研发专题汇报。
不忘初心 从心开始
去年12月28日,年产400万吨煤炭间接液化示范项目成功投产。一直关心、牵挂这一项
目的习近平总书记发来贺信,向参与工程建设、生产运行、技术研发的广大科技人员、
干部职工表示慰问与祝贺。习总书记指出:这一重大项目建成投产对我国增强能源自主
保障能力、推动煤炭清洁高效利用具有重大意义;是对能源安全高效清洁低碳发展方式
的有益探索,是实施创新驱动发展战略的重要成果。
这项自主创新技术成果的转化被习总书记点赞,对从中科院山西煤炭化学研究所走出来
的李永旺及其合作的神华宁煤集团而言,是一份光荣,也... 阅读全帖

发帖数: 1
23
继尼泊尔取消与中方合作的水电站项目后,巴基斯坦又传出“拒绝中国在巴控克什
米尔地区水利大坝项目上援资”的消息。
据巴基斯坦论坛快报11月16日消息,水利水电开发署主席穆扎米尔,在巴基斯坦国
民议会向公共账目委员会(PAC)陈述时宣布,“将拒绝中国对迪阿莫-巴沙水坝价值
140亿美元的资助”,改为由巴基斯坦自己筹资建设。
尼泊尔和巴基斯坦这两件事,都与中国有关,而且凑到了一起,加上媒体渲染,引
起了许多猜测和担忧。
不同点在于:尼泊尔取消了与中国合作协议,打算重新招标,有可能花落他家。而
巴基斯坦与中国合作没有改变,只是在融资途径和方式做了改变。
影响这两件事的一个重要外部因素都是印度。然面又有两点不同:
一,尼泊尔受制于印度多年,到今天还很难摆脱印度对其政治上的影响力。
二,巴基斯坦是印度死敌,是中国的全天候战略合作伙伴。
关于迪阿莫-巴沙水坝融资问题,根据巴方说法,因为中方要拿巴方另一座水坝做
抵押,巴方在利益上损害过大,所以宁可自己想办法融资。
然而事情并没有这么简单,我们不妨换种角度看这事。如果这次是由中方来宣布:
中国取消对巴基斯坦迪阿莫-巴沙水坝原定的140亿美元援助资金。
... 阅读全帖
l****z
发帖数: 29846
24
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: ML和GL Class在美国生产算是毁掉了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 19 14:55:29 2013, 美东)
发现很多MB dealer都有这么个现象:展厅里从来不把ML和GL跟别的型号放在一起展示。
这几天看2013款ML,发现美国产的MB质量真是走下坡路了。基本上我在评论MDX那个帖
子里说的MDX的缺点,这段时间产的ML/GL也有同样的问题。考虑ML/GL的人去现场试车
的时候不妨留意一下我说的这些方面。
问题1:德国产MB的车窗周围那一圈镀铬的装饰条,是闪亮的;而ML/GL那个装饰条,质
量差很多,试图想造出闪亮的效果;实际却发暗、发乌,就像被酸雨腐蚀那样。触感的
话德国产的摸上去是金属的感觉,美国产的让人觉得是塑料;怪不得不能放在一起,反
差太明显;
问题2:外壳部件接合基本上没有均匀的。门缝、发动机盖子、车后盖上粗下窄(或者
下粗上窄等等)比比皆是。不需要用尺子量,肉眼就能看出来;对比之下德国产的都没
... 阅读全帖
t******y
发帖数: 949
25
来自主题: Automobile版 - 报一下最新询价的进展
本来想买个省油的sedan,V6挺废油的,家里已经有个带天窗的Van了,用处也不是很大,camry内饰和中控太丑,Accord也可以,问题是目前价格谈不
下来,喜欢Legacy的做工,即便不是皮椅手感也非常好,中控做的非常到位,车型也不
错,Legacy都是四驱,没选择,如果价位合理也可以考虑,而且油耗和Accord一样,22
到31,再说Dallas这边去年下了4,5场大学,也并非没用。
RAV4是一个朋友推荐的,但他出门价好像是低于21000,所以我不知道$22620是否有水
分。对了,那个是2wd。

的程度,否
i****i
发帖数: 322
26
来自主题: Automobile版 - audi a6 3.0 转向灯的继电器在哪里?
如果是我提的那个问题的话,这个车需要换整个双闪开关(relay是built in的),就
是中控台的
三角形双闪开关。VW称之为hazard switch。买个开关,把中控台双闪的三角开关周围
的trim小心
地弄掉,把开关抠出来(我那个卡的巨紧,搞了我一身汗,还以为有别的卡子呢,实际
上没有,
就是很紧)。拉出来那一下子以后它会弹出一厘米左右的一截,就好了,可以轻松慢慢
拉出来不
要太远,后面有线,后面是10pin jack的接口,捏住两边拔下来换新的就行。接口也是
稍微有点
儿紧的,慢慢使劲吧。开关都挺贵的,你可以考虑找人从国内买巨便宜的……哈哈
part number应该是4B0-941-509-K-B98.如果不是B98而是别的什么D啊还是什么的估计
也行,上网
搜一下图片形状要对然后要是9pin or 10pin的开关。
s******y
发帖数: 114
27
来自主题: Automobile版 - 入手2011 Equinox FWD 1LT,上来交流下
换档有声音是不是由于车锁会自动解锁当你从别的档换到P,自
动锁定从P换到别的档位。这个可以通过中控台program,很多种选择的。
大侠,请教下,如何从中控台program选择调节?我倒是还能接受这个咔哒声音,就是
担心是否对车有伤害,如果有损害,那就要想办法解决下了。
S****M
发帖数: 2198
28
来自主题: Automobile版 - 让俺也BSO一下
03,04的G35内饰确实很悲剧,整个中控材质手感都很差,我之前00年的I30都要比G35
做工好很多。05+将中控升级成拉丝铝面板之后才算是达到及格水平,07第二代上市就
大幅改进了。
y*****a
发帖数: 263
29
来自主题: Automobile版 - 再问个遥控钥匙的问题
-,-!!忘了,中控输出的是瞬时电流, 也可以用表先排除中控输出是好的.
g*******s
发帖数: 490
30
来自主题: Automobile版 - 2011 Camry LE和base到底是什么区别?
不止50吧,base的中控有传感器么,没有传感器得拆开中控装个传感器接收remoter的
信号
s*****8
发帖数: 606
31
来自主题: Automobile版 - DIY 倒车雷达/影像 & 侧视影像
放假闲来无事,搞搞车。几个月前装了倒车雷达,效果还不错。这次想整摄像头玩玩,
买个后视
的和侧视的。
接线只要有点电学基础的都会整,难的是设计和走线。
后视是最简单的,顺着门缝走线到前面,触发线接在尾灯上,前车灯亮摄像头就接通(
没接在倒
车灯上)。
侧视要把mirror cover取下,因为我车反光镜底端是曲面,用PVC做了个spacer,喷黑
,调整角度
和位置很重要!走线要把门罩拆下来,把线塞到总线的胶片管子里。用add-a-circuit
接在全时供
电的保险盒上,用开关控制。
LCD位置想了好几点,决定把LCD支架固定在中控台储物盒里,去掉storage cover,重
新修整支
架,power与侧视公用。
IMG_0175:拆中控台设计10.2寸3视LCD位置
w***a
发帖数: 534
32
来自主题: Automobile版 - 电池死了,怎么ODOMETER也清零了
还是这位有点了解, 里程是在仪表盘那里,中控台显示的trip milage。 没有任何按钮
可以改变里程, 中控台的trip milage是可以手动清零的。 autozone 的人说他们没法
读原来的里程数。 打电话给了两家dealer,他们也没有过这种情况。 一家说要诊断,
charge $95/h, 另一家说先过去看看,可能需要reprogram,charge $55。
k******8
发帖数: 913
33
来自主题: Automobile版 - 汇报一下最近试驾SUV的感受
最近要给LD买一辆新车,经过商量,我们决定买一辆SUV。一是觉得女生开SUV坐得高,
视野好。二是觉得家里也需要一辆大点的车(自己开一辆小破accord),平时搬点东西
也方便。于是乎,我们开始了无比纠结的选车过程。我们的预算是3W~4W,比较看重的
是:1,安全,毕竟是给LD开,安全性很重要;2,安静,受够了accord恐怖的路噪,风
噪,希望买个开起来安静点的;3,reliability好点的,知道新车不太可能常坏,但是
还是不希望老跑 dealer;4,自己的一点小奢望,希望开起来可以爽点。对于卖得最火
的RAV4和CRV,我和LD都不喜欢,直接pass了。自己开过同事的RAV4,路噪大,方向盘
轻,内饰cheap,不喜欢。CRV呢,个人实在无法接受它的外形,和2007款几乎一样,而
且大改款2012就出了,不愿意买。找了两个周末去试驾了几款大家评价不错的compact
SUV和midsize SUV。都是2011款的, 按试驾的顺序排列。汇报一下试驾感受,希望能
够对大家有所帮助。以下纯属个人主观意见,不代表大众看法。如有不妥的言论,希望
各位看官吾拍。
1.Mazda CX-... 阅读全帖
a***r
发帖数: 1345
34
来自主题: Automobile版 - bmw试驾归来

确实,我也有此感觉,对比一下,我觉得BMW的设计宗旨和AUDI,benz还是有区别,BMW
更加偏向于内饰的简洁。比如能用一个按钮解决的绝对不会设计两个按钮,能用按钮解
决的,绝对不用旋转纽或者拨杆。这导致整体来看,内饰显得很单调,暴露出了大块的
面积。相对来说,audi的内饰里面,布满了各种按钮,那个MMI系统的按钮比BMW的
idrive系统多出来几乎一倍的按钮数量,布满了中控面板。更有甚者,中控面板上的
mmi按钮居然还要在变速拨杆旁边再重复放置一边。所以简洁或者复杂的内饰,仁者见
仁智者见智吧。其实我对audi的这种设计也挺有好感的,感觉科技感很强烈,有这么多
按钮可以摆弄。相反,bmw到手1-2天基本上所有的功能就能掌握了,剩下的就是专注
于驾驶的乐趣了。
h**z
发帖数: 9751
35
第一次听说日车内室比audi强啊。audi中控设计布局利落清晰,看着比日系舒服太多了
,虽然我个人更欣赏bmw的中控风格。
而且Q5的皮子绝对比RX350成本高。
l*********0
发帖数: 2508
36
我想问问中控怎么会自动下锁?
以前国内有辆车是遥控解锁后30秒内未打开任何车门的前提下,中控自动落锁,但这个
条件在本案例肯定不成立,难道是设计缺陷?
c*********0
发帖数: 1676
37
这是网上记者做的试验:
记者实验——
特定条件下,通过手机可以遥控打开车门
实验时间:7月28日下午2点
实验地点:浙江日报大院
手机型号:诺基亚
参与人员:记者A和记者B
实验计划:先测试出车钥匙开车门的最远遥控距离,然后在超过这个距离的地方接
通手机,以钥匙对准手机通话孔,看看能不能成功开门、锁门;如果能打开,则接下来
测试手机的最远遥控距离。
实验过程:
1.检查手机,确定能正常使用。锁好车门,车钥匙的有效遥控距离约为8.5米,超
过此距离,不能正常遥控打开车门;
2.记者B站在车门边,记者A站在车子南边约9米远处,接通电话,信号良好、免提
状态、通话清晰;
3.A将遥控对准手机下方,B将手机顶部对准车门,A按下开锁键,车门没有打开,
重复多次均未成功;
4.A、B两人交换手机,A站在车子东边约9米远的地方,重复实验过程,接通电话,
按下车钥匙的开锁键,“咔哒”一声,车子解锁,手一拉,车门打开了!
5.A退至车子东边10米之外,步骤同4,车门没有打开。
实验结果:通过手机遥控打... 阅读全帖
b*****e
发帖数: 3522
38
来自主题: Automobile版 - 奥迪Q73.0tfsi还是MB R350 4matic
去过一次。因为后面车牌灯烧了。免费换了俩。
右前轮下面的空气避震似乎咬合有一点点不够严丝合缝,冷启动猛打方向的时候会有很
轻的一声“嗒”,和DEALER抱怨了一下,其实我知道这个不是问题,对行车没影响,但
DEALER二话不说,把整个避震都换了……换完了之后,还那样儿,我也懒得再理了。
我买的时候买了五年的维护,一年一次。但没买EXTENDED WARRENTY,打算快到点儿了
再买。这车新车还是比较靠谱的,不会经常去DEALER,但过了保修期,那我就不敢说了。
这车第三排是所有FULLSIZE豪华SUV里最舒服的,后备箱如果放平第三排的话,相当大
。视野开阔,乘坐舒适,就是开着无聊,哈哈。
另外中控设计比较老派,不是触摸屏的,那些按钮我熟悉之前特别搓火,熟悉之后倒是
觉得还挺方便。语音虽然准确,但反应太慢,程序繁琐。
所有车厂的中控界面人机友好程度都得跟屎一样,这个你别抱太大期望。
不过奔驰的内饰是很让人称道的,这个我没啥可抱怨的。
跟楼上说的那样,如果你看中第三排的乘坐舒适度,又不差钱,就上这个吧。照着MSRP
-10K砍,然后浮动1K左右就可以成交了,因为有些REBATE你可能没... 阅读全帖
p********6
发帖数: 1339
39
来自主题: Automobile版 - 大家自己装倒车雷达的
我也研究过一阵子。另外你说的是倒车影像吧,倒车雷达不需要连到中控上,只要搞定
后bumper还有线路就行。
你的是什么车?有的车的中控可以兼容某些摄像头的信号,不需要解码。
b*********1
发帖数: 1250
40
来自主题: Automobile版 - MY14 BMW X5
方向盘,仪表盘跟现在的新3系,X3,5系,7系一样,中控跟新3系一样,典型的家族脸
谱。
看了X3的中控,跟现款的X5一样啊,X3和X5越来越像了。
w*q
发帖数: 1294
41
来自主题: Automobile版 - Camry LE 成交价格 Tx
恩,我一开始也去看了nissan,altima外形和驾驶感都不错,不过实在不喜欢他的中控
,而且是老款,连usb也不能用
2.5s加上那个20周年package后也不便宜了。
还看了accord,中控也是太不行了,一排的按钮,实在不是我的茶。
最后还是买了camry

game
teach
c*********0
发帖数: 1676
42
来自主题: Automobile版 - 换了几个小零件,焕然一新
电哥说的是,
不过我真没觉得德车维修要花什么钱。
至今出的问题有:
1,门把手里面一个很小德金属凸起断掉,可能是没开锁拉门把手拉多了。自己买零件拆门给换了---100块。
2,氧传感器坏掉一个,更换,-----52块
3,定期更换各类滤网,滤芯
4,中控门锁有一阵不工作,换门锁里面那个配件时可能无意碰到了,或者是把中控的一个插头插拔了一下。后来又工作了。
其他问题就没发生了,经常听版上说德车小毛病多,不知道我这算不算多,另外大家也可以把小毛病汇汇总,看具体都是些什么毛病。
个人觉得德车其实也挺简单的,打开hook后也就那几部分,一般常见的问题,老外的网站上都有详细的手把手的指导,一般不到一个小时就可以搞定。大的问题,我看德车也不容易出,我这样操,也没把德车操出什么大毛病呀。
f******t
发帖数: 7283
43
来自主题: Automobile版 - 低档车和高档车最大的区别
没pp没真相。按照你对MB车子的描述,我断定你只是步行路过dealer的时候进去摸了几
把而已。
你在一张纸条上写上自己的ID,放到车子中控台前面一起照张相贴上来(要拍到中控台
>70%的范围),才能让人相信。
g*******1
发帖数: 2799
44
来自主题: Automobile版 - 2012 Vette Convertible 试开感受
Hertz, 机场难得有一辆银色的软顶敞蓬Vette
没开过美国车, 刚好两天晴天就租来玩玩
先说好的, 拉风, 敞蓬, 外观很刁很低
开在赌城,到处豪车, Vette也照样拉风
住的宾馆门口不是牛就是马或者小天使
那些门童还是照样围着vette转
动力也不错, 查了查马力400多, 高速上加速很快
跑到80左右还比较稳, 不会上下飘, 风声感觉比小敞蓬轻
路都不熟不敢地板油, 没有感觉到4.2秒的加速, 有点可惜了
空凋很猛, 外面100度, 2秒就出冷风
座位之间很宽, 比较象SL那样
而且还很省油, 80%高速, 大概25MPG
不好的地方首先敞蓬是手动的, 连接处还都不顺畅, 有一半机会关不上
其次, 做工很粗糙, 可能是租的车, 配置不全, 中控寒碜, 还有很多接口都有点对不上
然后引擎低转(~2-3K)声音就很大, 经常搞错, 高速中引擎声音大过风声
车子受路况影响比较大, 经常左右横振, 整个引擎和刹车都不流畅
最后整个车子周围和中控杂物箱里都莫名其妙的热
比较先前去试的SLK/Z/Boxster
Convette价格在同个范围内
速度和马力是最好的
整个车也很大, 相当... 阅读全帖
T**********2
发帖数: 2198
45
来自主题: Automobile版 - 一个关于车载GPS电源的DIY
一个朋友的Nissan Murano
把Garmin的USB电源点烟器端剪掉,从中控台后面取电,然后从中控台里面走到左侧A柱
那里出来,USB插头端做了一个尼龙velcro不用的时候贴到A柱内测防止摆动也不影响视
线。
DIY精神永不息!
f******t
发帖数: 7283
46
来自主题: Automobile版 - 讨论一下挡风玻璃的坚硬程度
我详细说一下换挡风玻璃有哪些很难避免的问题:
1. 最难的地方是要把负责固定老玻璃跟车体的那些极其牢固的粘合胶清除掉。其实很
多installer的做法就干脆不清除,只是拿刀片使劲刮,把老橡胶刮到只剩下一部分,
然后再在老橡胶上涂新粘合剂来把新玻璃粘上。
这样问题是基本上无法保证粘合胶整体的厚度一致,所以新玻璃粘上去之后很难保证前
后对称。这个尽管肉眼很难看得出来,但车子开上路听一听风声就知道了。这就是为什
么很多高档品牌汽车的生产线上,安装挡风玻璃的工序是需要经过激光定位校准来进行
的。
另外一个问题是原厂生产时的粘合胶,跟铲剩一些的旧胶+新涂上去的杂牌胶,两者的
粘合特性、韧性等物理性质肯定很难保证一致。后果是怎样的呢?这个因为有多种症状
所以很难具体说,反正换完之后多开几次多仔细感受,有问题的话你肯定能感觉到。
2. 换挡风玻璃需要拆除一些邻近部件,比如说雨刮器肯定是要拆的,还有A柱内/外
cover,还有倒后镜,假如有rain sensor的话还要把这个模块从挡风玻璃上拆掉。这些
部件除了雨刮之外,很多都是塑料件或者用塑料的clip固定的。塑料东西拆装多一次,
遇到路面颠簸的时... 阅读全帖
l********o
发帖数: 4272
47
曾在日内瓦车展首发的沃尔沃新车V40如期在年初的北京车展国内亮相,这已经预示着
它的引进计划。最近,我们又获取了一组V40在国内的测试车谍照。这款车与车展上的
展车并不一样,这也预示着V40已经在国内正式进入路试阶段,上市时间自然也不会久
远了。
由于已经真是展出过,自然也没有遮遮掩掩的必要。这款V40测试车除了身上贴了
一些标识以外,其他地方没有任何伪装。这也有利于我们进一步了解这款车的全貌。
在常规的概念里,沃尔沃的V系列代表旅行车,因此很多人会误以为V40相当于S40
这个级别的旅行版。然而V40用事实说明了,“V”可能理解为两厢车更为合适。V40的
长宽高为4369/1783/1420mm,轴距为2647mm,一副标准的A级两厢车做派。从大小和比
例上来看,与刚上市的新福克斯是最为接近的。
别误会,V40可不是福克斯的马甲。作为沃尔沃旗下的A级车,V40可以视作是这个
级别的第一款新品。下一代S40和C30,很有可能都会以它为基础进行衍生、开发。设计
上,V40自然会体现出新一代沃尔沃的风格延续——无论是线条、前脸等处,都能够找
到S60的神韵。尾灯的处理保留了沃尔沃的一贯传统... 阅读全帖
f******t
发帖数: 7283
48
来自主题: Automobile版 - Chrysler 300 试开体验
先从内饰说起吧。因为之前Chrysler跟MB是一家子,所以共享了很多平台和技术。
Chrysler 300这车子用的LX platform就是来自于上一代的S class跟E class。同时经
过经济危机这段时间之后,Chrysler也知道了不把车子质量弄好的话下场会很惨。所以
新一代300这个产品无论在机械还是在内饰各方面,都有很多跟MB类似的地方。
内饰布局来看,这里贴的照片里我能感受到它跟MB E class很多类似的地方(也有可能
是MB E class抄袭了老东家的创意):座椅旁中间扶手位置全部都以wood trim覆盖,
中控台的空调和音响都处于中部和下部;中控台的上半部分是导航屏幕和空调出风口;
驾驶座和乘客位前方的面板上都镶有窄条的wood trim,并且wood trim上都附有一条金
属条作为装饰。很明显MB E class跟300都有这些共同特征。
另外我高度怀疑负责OEM 300内饰里面软塑料的厂家跟MB是同一家,或者说至少配方是
很相近的:无论是视觉还是手感,300里面的软塑料都跟E class没啥区别,甚至我觉得
300里的软塑料质地还要比E class... 阅读全帖
b*********1
发帖数: 1250
49
来自主题: Automobile版 - Volvo S80一个月有感
二手2008款Volvo S80,开了一月有余,
驾驶感受:开起来非常舒服,方向盘很轻,大多数时间都是单手掌握。发动机和变速箱
配合很好,换挡基本感觉不到,非常平顺,代价是加速不好,猛踩油门,车要慢悠悠的
速度才起来,没有那种瞬间的推背感。 虽然有Comfort,Sport和Advanced模式,但是
之间的区别并不大。路感非常好,不知道是不是轮胎的问题(倍耐力P6),下次换个舒
适点的胎。
另外有个感觉就是跑到60mph左右就感觉挺快了,我的另一台车踩到70都不觉得快,不
知道是什么原因。
车内装备:很喜欢仪表盘上的两个液晶屏,信息显示非常丰富清楚。中控里面的人机系
统做的就很差劲,能设置的地方很少(连温度的华氏度摄氏度都没法调整),新的S60
、S80用了类似BMW,AUDI的多功能显示屏,估计做的好很多。GPS是那种升降式的,那
么个大屏幕只用作导航很浪费。按钮分布设计都比较人性化,很容易操作。悬浮式中控
台后面的小空间非常喜欢,把车载电源什么的放在那里隐藏的很好,车里显得非常的简
洁。
车还装备了第一代的Collision Warning系统,不能自动刹车,只能帮助提示,还不错... 阅读全帖
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)